JPH0712177A - 駆動用ベルト - Google Patents

駆動用ベルト

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JPH0712177A
JPH0712177A JP13089694A JP13089694A JPH0712177A JP H0712177 A JPH0712177 A JP H0712177A JP 13089694 A JP13089694 A JP 13089694A JP 13089694 A JP13089694 A JP 13089694A JP H0712177 A JPH0712177 A JP H0712177A
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carrier
pulley
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 横断方向部材が傾くことを防止する。 【構成】 ｔａｎ-1Ｂ／Ａが１゜より小さくなるように
する。第１の点が１つ以上のキャリヤーと支持面との接
触点を決定し、第２の点が、１つ以上のキャリヤーと頂
部の面との接触点を決定し、該駆動ベルトの軸方向にお
いて、該横断方向部材の真っすぐな位置において、該第
１の点と該第２の点が相互に距離Ａに位置し、該駆動ベ
ルトの半径方向において、該横断部材の真っすぐな位置
において、該キャリヤーと該第２の点とが相互に距離Ｂ
に位置する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は駆動用ベルト、特に少な
くも１個のエンドレスキャリヤー、及びキャリヤー上で
位置決めされる横断方向部材を備え、この横断方向部材
にはキャリヤー受入れ用の１個又は複数個の凹所が設け
られ、一方この凹所は少なくも１個の支持面と一つの頂
部の面とを有し、連続可変式変速機における使用に適し
た駆動用ベルトに関する。
【０００２】
【従来技術及びその課題】かかる駆動用ベルトは米国特
許第５００４４５０号より知られ、かつ特に連続可変式
変速機に使用される。この事例の駆動用ベルトは２個の
プーリーの回りに置かれる。各プーリーは２個のシーブ
を備え、この間の距離は調節可能である。２個のプーリ
ーのシーブ間の距離を変えると駆動用ベルトはプーリー
上で異なった半径位置に動き、このため変速比が調整可
能である。
【０００３】米国特許第４８５４９１９号から、プーリ
ー／駆動用ベルトの組合せの幾何学的設計のため駆動用
ベルトが２個のプーリー間で不正確に走行することがし
ばしば生ずることも知られる。このため、駆動用ベルト
の横断方向部材はキャリヤーに直角な平面内で幾分か傾
けられてプーリーで受けられる。この現象は米国特許第
５００４４５０号明細書で認識され、かつ傾けられた横
断方向部材のプーリー内の位置を自動的に修正しかつ真
っすぐにする方法で横断方向部材の接触面を設計するこ
とにより克服される。この作用はそれ自体で行われる
が、横断方向部材はその形状と小さな許容差とのため
に、製作が困難でありかつ比較的高価となる。また、横
断方向部材の寸法を大きくすることが必要な大きな力も
発生する。
【０００４】本発明の目的は、横断方向部材が傾くこと
を大きく克服し、かつ製作が比較的簡単であり、プーリ
ーによく食い込むことが保証される駆動用ベルトを提供
することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、横断方向部材
の傾斜位置がキャリヤーに直角な平面において少なくも
２点がtan-1Ｂ／Ａが１゜より小さいように決定され、
その第１の点は支持面と１個又は複数個のキャリヤーと
の接触点を決定し、またその第２の点は頂部の面と１個
又は複数個のキャリヤーとの接触点を決定し、横断方向
部材の真っすぐな位置において第１の点と第２の点とは
駆動用ベルトの中心線方向で互いに距離Ａにあり、更に
横断方向部材の真っすぐな位置においてキャリヤーと第
２の点とは駆動用ベルトの半径方向で互いに距離Ｂにあ
る。
【０００６】本発明による駆動用ベルトにおいては、一
方では、横断方向部材はキャリヤーとプーリーとに関し
てそれ自体を位置決めするに十分な遊びを有し、他方で
は、プーリーにおける良好なクサビ作用が確保されるよ
うに横断方向部材の傾きが防止される。本発明による駆
動用ベルトは製造が比較的簡単で費用が少ない。
【０００７】本発明は、１個又は２個のキャリヤーを使
用する駆動用ベルトに特に使用することができる。
【０００８】特にtan-1Ｂ／Ａが０.２゜より大きくかつ
０.８゜より小さい範囲において、効果が増加し、特に
変速機の改善された効率もまた得られる。tan-1Ｂ／Ａ
は好ましくはほぼ０.５゜である。
【０００９】本発明の別の実施例により、突起／凹所手
段を有する１個又は複数個の横断方向部材が提供され、
この例においては１個の横断方向部材の突起がある程度
の遊びで隣接の横断方向部材の凹所内に受け入れられ
る。この場合の遊びは、好ましくは、突起と凹所との間
で駆動用ベルトの軸方向にあることが本質的である。こ
の方法は、横断方向部材がそれ自体でプーリー及びキャ
リヤーに関してだけでなく隣接横断方向部材に関しても
最適に位置決めできることを意味する。
【００１０】本発明は、本発明による駆動用部材に使用
するに適した横断方向部材にも関する。
【００１１】
【実施例】図１に線図的に示された連続可変式変速機１
は、第１の軸２上に配置されたプーリー３、第２の軸４
上に配置されたプーリー５、及びプーリー３、５の回り
に位置決めされた駆動用ベルト６を備える。駆動用ベル
ト６は１個又は複数個のエンドレスキャリヤー７を備
え、このキャリヤー自体はキャリヤーの形に組み合わせ
られた１個又は複数個のリングより構成することができ
る。横断方向部材８がキャリヤー７上に配置され、この
部材はほぼキャリヤー７上で滑る。ここでは、連続可変
式変速機１の作動方法は知られているとする。
【００１２】図２はシーブ９、１０のあるプーリー３内
への駆動用ベルトの走入を平面図で示す。米国特許第４
８５４９１９号明細書に詳細に説明されるように、連続
可変式変速機の幾何学的形状のため、駆動用ベルト６は
不正確にプーリー３に走入することが多いであろう。こ
の不正確な走行による結果は、米国特許第４８５４９１
９号明細書による処置により大きく克服することができ
る。不正確な走行は駆動用ベルト６の横断方向部材８を
まずシーブ１０と接触させ、かつシーブ９とはまだ接触
させないであろう。その結果、横断方向部材８はシーブ
９の方向の衝撃を与えられ、従って再びシーブ９の方向
に少し動き、Ｒの方向に回転する（図３ａ）。横断方向
部材８のかかる回転と並進とがシーブ９とシーブ１０と
の両者間における位置決めのために必要である。横断方
向部材８には、一般に、一方の面上の突起１２、及び反
対側の面上のここでは破線で示された凹所１２’が設け
られる。これにより、隣接した横断方向部材の突起／凹
所１２、１２’が互いに組み合いこの並進と回転とを同
じ大きさになるように案内する。その他については、突
起／凹所は本発明の実施例に対しては必要ない。
【００１３】並進及び特に回転のため、横断方向部材８
は不正確に走行し、このためプーリーのシーブ９、１０
間においても不正確な位置にあるであろう（図３ｂ）。
並進と回転とは、駆動用ベルトが不正確であるときにプ
ーリー間の横断方向部材を受け入れるための絶対的な特
性であるが、特に滑り、摩耗及び効率の観点から、横断
方向部材がプーリー間で不正確であることは望ましくな
い。
【００１４】米国特許第５００４５０号明細書において
は、横断方向部材８のフランク１３、１４は、横断方向
部材８の不正確な位置がプーリーにおけるクサビ作用中
に自動的に修正されるような形状にされる。
【００１５】しかし、本発明はプーリーにおけるクサビ
作用以前にすでにこの不正確位置を大きく克服すること
を目標とし、この場合、この米国特許明細書による方法
もまた適用できる。
【００１６】図３ｂに示されるように、横断方向部材８
は回転するであろうが、キャリヤー７ａにより僅かに妨
げられる。従って、横断方向部材８の回転は横断方向部
材８の支持面１５とキャリヤー７ａとの第１の接触点１
１の付近となるであろう。一方、この回転は横断方向部
材８の頂部の面１７とキャリヤー７ｂとの第２の接触点
１６により限定される。
【００１７】図４は、真っすぐな位置で示された横断方
向部材８を有する本発明による駆動用ベルト６を断面で
示す。図３による横断方向部材の傾けられた場合の支持
面１５とキャリヤー７ａとの第１の接触点１１、及び図
３による横断方向部材の傾けられた場合の頂部の面１７
とキャリヤー７ｂとの第２の接触点１６もまたここに示
される。
【００１８】第１の接触点１１及び第２の接触点１６
は、駆動用ベルト６の軸方向で距離Ａにある。キャリヤ
ー７ｂ及び頂部の面１７上の第２の接触点１６は距離Ｂ
にある。本発明により、駆動用ベルトは、tan-1（アー
ク・タンジエント）Ｂ／Ａが１゜より小さいように設計
しなければならない。一方では、この方法で横断方向部
材は、プーリー間でそれ自体を位置決めするための並進
及び回転に十分な自由度を獲得するが、同時に他方では
横断方向部材の傾きはプーリーにおけるクサビ作用以前
に既に制限され、この方法で、変速機の効率の改善と共
に、横断方向部材のプーリー間における十分なクサビ作
用が得られ、滑りを減らしかつ摩耗を少なくする。この
駆動用ベルトは製造が比較的容易でありかつ安価であ
る。
【００１９】事実上、tan-1Ｂ／Ａが０.２゜から０.８
゜の間の範囲において、特に効果が改善され、効率が増
加した。tan-1Ｂ／Ａは好ましくは約０.５゜である。
【００２０】図２に見られるように、プーリー３に入っ
てくる横断方向部材８については、特にシーブ１０との
接触の際に、駆動用ベルトの軸方向２０で隣接の横断方
向部材に関して僅かに動き得ることが好ましい。もし突
起／凹所手段１２、１２’のある横断方向部材が使用さ
れるならば、この運動を妨げることができる。この理由
で、横断方向部材８の突起１２は、好ましくは、これを
凹所１２’内で多少に遊びのある状態で受け入れるべき
である。概して、軸方向２０における隣接横断方向部材
の相対運動は、望ましくかつ必要であり、突起１２と凹
所１２’との間に本質的に軸方向の遊びを有することで
一般に十分である。これが図３ａ、３ｂ及び４に幾らか
誇張して示されるが、図２から、この遊びは、問題の横
断方向部材の位置においてシーブ１０の近づいてくる双
曲線２１の軸方向２０における投影タンジェントに相当
する軸方向２０の隣接横断方向部材間の相対運動を十分
に許すであろうことが明らかであろう。
【００２１】本発明は示された実施例に限定されないこ
とは明らかであろう。例えば、本発明は、１個のキャリ
ヤー又は２個以上のキャリヤーが使用される駆動用ベル
トに同様な方法で適用することができる。支持面及び／
又は頂部の面は、例えば中高、中低の輪郭、或いは輪郭
面の頂部が偏心した傾斜した輪郭とすることができる。
この輪郭の決定は長手方向又は横断方向のいずれにも適
用できる。突起／凹所手段は、もし存在するならば、円
柱状又は円錐状のような異なった形状とすることができ
る．本発明の特徴及び態様は次の通りである。
【００２２】１．少なくとも１つのエンドレスキャリヤ
ーと、該キャリヤーに位置付けられた横断方向部材とを
具備し、該横断方向部材に、キャリヤー受け入れ用の１
つ又は複数の凹所が設けられており、該凹所が少なくと
も１つの支持面と１つの頂部の面とを有する、特に連続
可変式変速機に使用するのに適した駆動用ベルトにおい
て、ｔａｎ-1Ｂ／Ａが１゜より小さくなるように、該キ
ャリヤーに直角な平面における横断方向部材の傾斜位置
において、該横断方向部材の少なくとも２点を決定する
ことができ、第１の点が１つ以上のキャリヤーと支持面
との接触点を決定し、第２の点が、１つ以上のキャリヤ
ーと頂部の面との接触点を決定し、該駆動ベルトの軸方
向において、該横断方向部材の真っすぐな位置におい
て、該第１の点と該第２の点が相互に距離Ａに位置し、
該駆動ベルトの半径方向において、該横断部材の真っす
ぐな位置において、該キャリヤーと該第２の点とが相互
に距離Ｂに位置することを特徴とする駆動用ベルト。
【００２３】２．駆動用ベルトが１個のキャリヤーを備
えることを特徴とする上記１による駆動用ベルト。
【００２４】３．駆動用ベルトが２個のキャリヤーを備
えることを特徴とする上記１による駆動用ベルト。
【００２５】４．tan-1Ｂ／Ａが０.８゜より小さく０.
２゜より大きいことを特徴とする先行上記の一つによる
駆動用ベルト。
【００２６】５．tan-1Ｂ／Ａがほぼ０.５゜であること
を特徴とする先行上記の一つによる駆動用ベルト。
【００２７】６．支持面が輪郭付けられることを特徴と
する先行上記の一つによる駆動用ベルト。
【００２８】７．頂部の面が輪郭付けられることを特徴
とする先行上記の一つによる駆動用ベルト。
【００２９】８．１個又は複数個の横断方向部材に突起
／凹所手段が設けられ、一つの横断方向部材の突起が隣
接横断方向部材の凹所内にある程度の遊びを有して受け
入れられ得ることを特徴とする先行上記の一つによる駆
動用ベルト。
【００３０】９．遊びが突起と凹所との間で本質的に駆
動用ベルトの軸方向にあることを特徴とする上記８によ
る駆動用ベルト。
【００３１】１０．先行上記の１項又は複数項による駆
動用ベルトにおける使用に適した横断方向部材。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による駆動用ベルトが設けられた連続可
変式変速機の線図的表現を示す。
【図２】プーリー内に不正確に走り込む駆動用ベルトの
平面図を示す。
【図３】プーリーにおけるクサビ作用のために傾けられ
た位置にある横断方向部材を有する駆動用ベルトの断面
図（ａ）、及びプーリーにおけるクサビ作用中の図３に
よる駆動用ベルト（ｂ）を示す。
【図４】真っすぐな位置における横断方向部材を有する
本発明による駆動用ベルトを示す。
【符号の説明】
１ 変速機 ２ 第１の軸 ３ プーリー ４ 第２の軸 ５ プーリー ６ 駆動用ベルト

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくとも１つのエンドレスキャリヤー
    と、該キャリヤーに位置付けられた横断方向部材とを具
    備し、該横断方向部材に、キャリヤー受け入れ用の１つ
    又は複数の凹所が設けられており、該凹所が少なくとも
    １つの支持面と１つの頂部の面とを有する、特に連続可
    変式変速機に使用するのに適した駆動用ベルトにおい
    て、 ｔａｎ-1Ｂ／Ａが１゜より小さくなるように、該キャリ
    ヤーに直角な平面における横断方向部材の傾斜位置にお
    いて、該横断方向部材の少なくとも２点を決定すること
    ができ、第１の点が１つ以上のキャリヤーと支持面との
    接触点を決定し、第２の点が、１つ以上のキャリヤーと
    頂部の面との接触点を決定し、該駆動ベルトの軸方向に
    おいて、該横断方向部材の真っすぐな位置において、該
    第１の点と該第２の点が相互に距離Ａに位置し、該駆動
    ベルトの半径方向において、該横断部材の真っすぐな位
    置において、該キャリヤーと該第２の点とが相互に距離
    Ｂに位置することを特徴とする駆動用ベルト。
  2. 【請求項２】 請求項１による駆動用ベルトにおける使
    用に適した横断方向部材。
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