JPH07125579A - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents
自動車用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JPH07125579A JPH07125579A JP29398793A JP29398793A JPH07125579A JP H07125579 A JPH07125579 A JP H07125579A JP 29398793 A JP29398793 A JP 29398793A JP 29398793 A JP29398793 A JP 29398793A JP H07125579 A JPH07125579 A JP H07125579A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flange
- trim
- weather strip
- section
- trim part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 断面Ｕ字形のトリム部が、自動車のサンルー
フ開口に沿うフランジにかしめにより組付けられるウエ
ザストリップにおいて、かしめ時にトリム部がフランジ
に対して傾いてトリム部とフランジとの間のシール性が
低下するのを防止するとともに、室内からの見栄えのよ
い組付状態とすることである。 【構成】 ウエザストリップ５の断面Ｕ字形のトリム部
５１の、フランジ１１の内面側に位置する端部にルーフ
パネル１の内面に当接するリブ５５を形成し、かしめ時
にトリム部５１に、その外側の端部５１１とフランジ１
１の根元部との間に隙間が生じる方向への倒れ込みが生
じるのを防ぐとともに、リブ５５とルーフパネル１の内
面が密着する組付構造とした。
フ開口に沿うフランジにかしめにより組付けられるウエ
ザストリップにおいて、かしめ時にトリム部がフランジ
に対して傾いてトリム部とフランジとの間のシール性が
低下するのを防止するとともに、室内からの見栄えのよ
い組付状態とすることである。 【構成】 ウエザストリップ５の断面Ｕ字形のトリム部
５１の、フランジ１１の内面側に位置する端部にルーフ
パネル１の内面に当接するリブ５５を形成し、かしめ時
にトリム部５１に、その外側の端部５１１とフランジ１
１の根元部との間に隙間が生じる方向への倒れ込みが生
じるのを防ぐとともに、リブ５５とルーフパネル１の内
面が密着する組付構造とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車に用いるウエザ
ストリップ、特にサンルーフ開口縁に沿って装着される
ウエザストリップに関するものである。
ストリップ、特にサンルーフ開口縁に沿って装着される
ウエザストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１に示すように、サンルーフパネル１
に開口２を形成し、開口２にサンルーフパネル３を開閉
可能に設けた自動車のサンルーフにおいて、開口２の開
口縁にはウエザストリップ５が装着される。
に開口２を形成し、開口２にサンルーフパネル３を開閉
可能に設けた自動車のサンルーフにおいて、開口２の開
口縁にはウエザストリップ５が装着される。
【０００３】ウエザストリップ５は押出成形体で、図３
に示すように、芯金５４を埋設した断面Ｕ字形のトリム
部５１と、サンルーフパネル３の周縁に当接するシール
部５２と、サンルーフ開口２に沿ってルーフパネル１を
ほぼ直角状に下方へ折曲げたフランジ１１を両側から挟
んでトリム部５１をフランジ１１に保持せしめるリップ
状の保持部５３を備えている。
に示すように、芯金５４を埋設した断面Ｕ字形のトリム
部５１と、サンルーフパネル３の周縁に当接するシール
部５２と、サンルーフ開口２に沿ってルーフパネル１を
ほぼ直角状に下方へ折曲げたフランジ１１を両側から挟
んでトリム部５１をフランジ１１に保持せしめるリップ
状の保持部５３を備えている。
【０００４】このウエザストリップ５の組付手段の一つ
として、ウエザストリップ５のＵ字形のトリム部５１
を、組付最終状態よりも開口側が開いた形状に押出成形
し、トリム部５１内にフランジ１１を挿入した状態でト
リム部５１の開口側を挟めるようにかしめて、図３に示
す如く両側の保持部５３でフランジ１１を挟圧せしめる
手段がとられている（特開平２−３５５８号）。
として、ウエザストリップ５のＵ字形のトリム部５１
を、組付最終状態よりも開口側が開いた形状に押出成形
し、トリム部５１内にフランジ１１を挿入した状態でト
リム部５１の開口側を挟めるようにかしめて、図３に示
す如く両側の保持部５３でフランジ１１を挟圧せしめる
手段がとられている（特開平２−３５５８号）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、トリム部５
１をその開口側を挟めるようにかしめると、図３に示す
ように、シール部５２とは反対側のトリム部５１の側面
の端部５１０にしわが生じ、端縁線が波打ち状となって
室内ルーフの見栄えが損なわれる。また、かしめ時にト
リム部５１がフランジ１１に対して傾き、傾いた状態で
組付けられることがある。この場合、トリム部５１が矢
印Ａ方向に傾くと、トリム部５１の他方の端部５１１と
フランジ１１の根元部との間に隙間６が生じ、そこから
雨水等がトリム部５１内へ侵入するので好ましくない。
１をその開口側を挟めるようにかしめると、図３に示す
ように、シール部５２とは反対側のトリム部５１の側面
の端部５１０にしわが生じ、端縁線が波打ち状となって
室内ルーフの見栄えが損なわれる。また、かしめ時にト
リム部５１がフランジ１１に対して傾き、傾いた状態で
組付けられることがある。この場合、トリム部５１が矢
印Ａ方向に傾くと、トリム部５１の他方の端部５１１と
フランジ１１の根元部との間に隙間６が生じ、そこから
雨水等がトリム部５１内へ侵入するので好ましくない。
【０００６】そこで本発明は、かしめによりルーフ開口
縁のフランジに組付けられるウエザストリップにおい
て、しわによる見栄えの低下を防止するとともに、上記
隙間が発生する方向への傾きを防止することを課題とし
てなされたものである。
縁のフランジに組付けられるウエザストリップにおい
て、しわによる見栄えの低下を防止するとともに、上記
隙間が発生する方向への傾きを防止することを課題とし
てなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、図２に示すよ
うに、ルーフ開口縁のフランジ１１にかしめにより組付
けられるウエザストリップ５のトリム部５１に、フラン
ジ１１の内面側に位置する端部から傾斜方向に延出し
て、トリム部組付け時にルーフパネル１の内面に当接す
るリブ５５を形成したことを特徴とする。
うに、ルーフ開口縁のフランジ１１にかしめにより組付
けられるウエザストリップ５のトリム部５１に、フラン
ジ１１の内面側に位置する端部から傾斜方向に延出し
て、トリム部組付け時にルーフパネル１の内面に当接す
るリブ５５を形成したことを特徴とする。
【０００８】
【作用】トリム部５１をかしめるとき、トリム部５１の
一方の端部から延びるリブ５５がルーフパネル１の内面
に当接し、他方の端部５１１がルーフパネル１から離れ
る方向にトリム部５１が倒れるのを防ぐ。また、リブ５
５の先端縁はルーフパネル１に密着するから、先端縁の
波打ちが目立たない。
一方の端部から延びるリブ５５がルーフパネル１の内面
に当接し、他方の端部５１１がルーフパネル１から離れ
る方向にトリム部５１が倒れるのを防ぐ。また、リブ５
５の先端縁はルーフパネル１に密着するから、先端縁の
波打ちが目立たない。
【０００９】
【実施例】図１および図２に本発明の実施例を示す。図
１および図２（Ａ）に示すように、自動車のルーフパネ
ル１に設けた開口２の開口縁には、この開口縁とサンル
ーフパネル３との間をシールするウエザストリップ５が
装着してある。このウエザストリップ５は、ルーフパネ
ル１を上記開口縁に沿ってほぼ直角に下方へ屈曲させた
フランジ１１に組付けてある。
１および図２（Ａ）に示すように、自動車のルーフパネ
ル１に設けた開口２の開口縁には、この開口縁とサンル
ーフパネル３との間をシールするウエザストリップ５が
装着してある。このウエザストリップ５は、ルーフパネ
ル１を上記開口縁に沿ってほぼ直角に下方へ屈曲させた
フランジ１１に組付けてある。
【００１０】ウエザストリップ５は押出成形体で、断面
Ｕ字形で芯金５４を埋設したソリッドゴムのトリム部５
１と、トリム部５１の一方の側面部外面から膨出するス
ポンジゴムの中空状のシール部５２を備えている。トリ
ム部５１の内部対向面からは両側からフランジ１１を挟
むリップ状のトリム部保持部５３が突出している。トリ
ム部５１のシール部５２と対向する側面部の先端には斜
め外方へ延びるリブ５５が延設してある。
Ｕ字形で芯金５４を埋設したソリッドゴムのトリム部５
１と、トリム部５１の一方の側面部外面から膨出するス
ポンジゴムの中空状のシール部５２を備えている。トリ
ム部５１の内部対向面からは両側からフランジ１１を挟
むリップ状のトリム部保持部５３が突出している。トリ
ム部５１のシール部５２と対向する側面部の先端には斜
め外方へ延びるリブ５５が延設してある。
【００１１】ウエザストリップ５は図２（Ｂ）に示すよ
うにトリム部５１の開口側が開いた形状に押出成形され
る。そして、トリム部５１内にフランジ１１を差し込
み、トリム部５１をそのリブ５５がルーフパネル１の内
面に当接する位置に押し上げる。この状態で、かしめ工
具により、トリム部５１の開口側を挟めるようにかしめ
加工することでトリム部５１をフランジ１１に組付け
る。
うにトリム部５１の開口側が開いた形状に押出成形され
る。そして、トリム部５１内にフランジ１１を差し込
み、トリム部５１をそのリブ５５がルーフパネル１の内
面に当接する位置に押し上げる。この状態で、かしめ工
具により、トリム部５１の開口側を挟めるようにかしめ
加工することでトリム部５１をフランジ１１に組付け
る。
【００１２】このかしめ加工時、トリム部５１はリブ５
５がルーフパネル１の内面に圧接した状態でかしめられ
る。従って、かしめ具合によってトリム部５１に図２
（Ａ）の反時計方向に倒れ込む力が作用してもリブ５５
がルーフパネル１により支えられるから倒れ込みは生じ
ない。よってトリム部５１の外側の端部５１１とフラン
ジ１１の根元部との間に従来のような隙間６（図３）が
生じることはない。また、かしめ時にリブ５５を形成し
たトリム部５１の一方の側面部の先端部分には波打ちが
生じるが、先端縁がルーフパネル１の内面と密着してい
るから、波打ちは目立たない。
５がルーフパネル１の内面に圧接した状態でかしめられ
る。従って、かしめ具合によってトリム部５１に図２
（Ａ）の反時計方向に倒れ込む力が作用してもリブ５５
がルーフパネル１により支えられるから倒れ込みは生じ
ない。よってトリム部５１の外側の端部５１１とフラン
ジ１１の根元部との間に従来のような隙間６（図３）が
生じることはない。また、かしめ時にリブ５５を形成し
たトリム部５１の一方の側面部の先端部分には波打ちが
生じるが、先端縁がルーフパネル１の内面と密着してい
るから、波打ちは目立たない。
【００１３】
【発明の効果】本発明によれば、自動車のサンルーフ開
口のフランジに後かしめ工法によりトリム部が組付けら
れるウエザストリップにおいて、組付け時にトリム部に
フランジとの間のシール力を低下させるような傾きが生
じるのを防止することができる。またトリム部の室内側
の端縁とルーフパネルの内面が密着するので見栄えもよ
い。
口のフランジに後かしめ工法によりトリム部が組付けら
れるウエザストリップにおいて、組付け時にトリム部に
フランジとの間のシール力を低下させるような傾きが生
じるのを防止することができる。またトリム部の室内側
の端縁とルーフパネルの内面が密着するので見栄えもよ
い。
【図１】本発明のウエザストリップが適用される自動車
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】図２（Ａ）は本発明のウエザストリップの図１
のII−II線に沿う組付状態断面図、図２（Ｂ）は同ウエ
ザストリップの組付け前の断面図である。
のII−II線に沿う組付状態断面図、図２（Ｂ）は同ウエ
ザストリップの組付け前の断面図である。
【図３】従来のウエザストリップの組付状態の一部断面
斜視図である。
斜視図である。
１ ルーフパネル １１ フランジ ２ 開口 ３ サンルーフパネル ５ ウエザストリップ ５１ トリム部 ５２ シール部 ５３ 保持部 ５４ 芯金 ５５ リブ
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車サンルーフ開口の開口縁に沿って
ルーフパネルを下方へ折り曲げて形成したフランジに組
付けられるウエザストリップであって、フランジを覆う
断面Ｕ字形で芯金を埋設したトリム部と、トリム部の内
部対向面に形成されてフランジを挟む保持部と、トリム
部の上記サンルーフ開口に面する側面に形成されたシー
ル部を備え、フランジをトリム部内に挿入した状態でト
リム部をかしめて、両側の保持部でフランジを挟圧して
組付けるウエザストリップにおいて、フランジの内面側
となるトリム部の一方の端部に、トリム部の側面に対し
て傾斜方向に延出してトリム部組付け時にルーフパネル
の内面に当接するリブを形成したことを特徴とする自動
車用ウエザストリップ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29398793A JPH07125579A (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 自動車用ウエザストリップ |
| EP94115970A EP0653332A1 (en) | 1993-10-28 | 1994-10-10 | Weather strip for motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29398793A JPH07125579A (ja) | 1993-10-29 | 1993-10-29 | 自動車用ウエザストリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07125579A true JPH07125579A (ja) | 1995-05-16 |
Family
ID=17801788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29398793A Pending JPH07125579A (ja) | 1993-10-28 | 1993-10-29 | 自動車用ウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07125579A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012062023A (ja) * | 2010-09-17 | 2012-03-29 | Aisin Seiki Co Ltd | ルーフ装置 |
| JP2012096766A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-24 | Aisin Seiki Co Ltd | ルーフ装置 |
-
1993
- 1993-10-29 JP JP29398793A patent/JPH07125579A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012062023A (ja) * | 2010-09-17 | 2012-03-29 | Aisin Seiki Co Ltd | ルーフ装置 |
| CN102407756A (zh) * | 2010-09-17 | 2012-04-11 | 爱信精机株式会社 | 顶部设备 |
| JP2012096766A (ja) * | 2010-11-05 | 2012-05-24 | Aisin Seiki Co Ltd | ルーフ装置 |
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