JPH0712601U - 空油変換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一つの空油変換器で複動式の油圧シリンダを
駆動できて、流体圧系のコンパクト化が図れるようにす
る。 【構成】 内部が空圧室２Ａ，２Ｂとなる外シリンダ２
内に、内部が油圧室３Ａ，３Ｂとなる内シリンダ３を軸
方向移動自在に嵌合させる。内シリンダ３にはピストン
４を嵌合させ、内シリンダ４を貫通して外シリンダ２に
取付けられたピストンロッド５に位置固定に設ける。外
シリンダ２の両側の空圧室２Ａ，２Ｂには、一対の空気
出入口６Ａ，６Ｂを各々開口させる。また、内シリンダ
２の両側の油圧室３Ａ，３Ｂには、一対の油流路７Ａ，
７Ｂをピストンロッド５内から開通させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、空気圧を油圧に変換する空油変換器に関し、特に複動式油圧シリ ンダの駆動に使用される空油変換器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

空気圧は作動流体が圧縮性の空気のため、制御性が悪い欠点があり、またシリ ンダ等を低速運転させる場合に、空気の圧縮により円滑な動きが妨げられること がある。これを解消するため、従来から空油変換器が使用されている。 図２はその一例を示す。この例は、一つの空気圧源５１により複動式の油圧シ リンダ５２を駆動させる回路例であり、油圧シリンダ５２のピストンの両側の油 圧室に空油変換器であるエアハイドロコンバータタンク５３，５４を接続し、各 タンク５３，５４を電磁切換弁５５を介して空気圧源５１に接続している。これ により、空気圧の簡便性と、油圧の制御性，安定した動作性とが得られる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このように複動シリンダ５２を駆動する場合、２個のエアハイドロコ ンバータタンク５３，５４が必要となるため、全体の構成が大型化するという問 題点がある。

【０００４】 この考案の目的は、一つで複動式の油圧シリンダを駆動できて、流体圧系のコ ンパクト化が図れる空油変換器を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案の空油変換器は、内部が空圧室となる外シリンダ内に、内部が油圧室 となる内シリンダを軸方向移動自在に嵌合させたものである。内シリンダにはピ ストンを嵌合させ、内シリンダを貫通して外シリンダに取付けられたピストンロ ッドに位置固定に設ける。外シリンダの内シリンダ両側の空圧室には、一対の空 気出入口を各々開口させる。また、内シリンダのピストン両側の油圧室には、一 対の油流路を前記ピストンロッド内から開通させる。

【０００６】

【作用】

外シリンダの片方の空圧室に圧縮空気を供給し、もう片方の空圧室を開放させ ると、空気圧の差により外シリンダ内で内シリンダが軸方向に移動する。この移 動に伴い、位置固定のピストンで仕切られた内シリンダ内の両側の油圧室の容積 が変化し、作動油の吐出および吸入が行われる。外シリンダへの圧縮空気の供給 を前記と逆の空圧室に行うと、内シリンダからの作動油の吐出方向は逆となる。 そのため、前記油圧室に接続された複動式シリンダ等の油圧アクチュエータを駆 動できる。

【０００７】

【実施例】

この考案の一実施例を図１に基づいて説明する。この空油変換器１は、内部が 空圧室２Ａ，２Ｂとなる外シリンダ２内に、内部が油圧室３Ａ，３Ｂとなる内シ リンダ３を軸方向移動自在に嵌合させたものである。内シリンダ３にはピストン ４を嵌合させ、内シリンダ４を貫通して外シリンダ２に取付けられたピストンロ ッド５に位置固定に設ける。

【０００８】 外シリンダ２の両側の空圧室２Ａ，２Ｂには、一対の空気出入口６Ａ，６Ｂを シリンダ端板に各々開口させてある。また、内シリンダ３の両側の油圧室３Ａ， ３Ｂには、一対の油流路７Ａ，７Ｂをピストンロッド５内から開通させる。油流 路７Ａ，７Ｂは、ピストンロッド５の端面から、ピストン４の近傍における外周 面に開通させてある。内シリンダ２の外周にはＯリング等からなる気密用のシー ル部材９を設け、同様にピストン４の外周、および内外のシリンダ３，２のピス トンロッド貫通孔にもＯリング等からなるシール材１０〜１２を各々設ける。

【０００９】 ピストンロッド５の外径は、図の左側部分５ａの外径ｄに対して、右側部分の 外径をｄ＋αと大きくしてある。この外径差αは、前記油流路７Ａ，７Ｂに接続 する複動式油圧シリンダ１３のピストンロッド１４によるシリンダ容積の変動分 に対応させる。 外シリンダ２の各空気出入口６Ａ，６Ｂは、例えば５ポート２位置の電磁切換 弁１５を介して空圧源１６に接続される。

【００１０】 上記構成の動作を説明する。電磁切換弁１５を図示の位置から反対位置に切り 換えると、外シリンダ２の左側の空圧室２Ａに空気圧源１６から圧縮空気が供給 され、右側の空圧室２Ｂが大気に開放される。そのため、空気圧の差により、外 シリンダ２内で内シリンダ３が図の右側へ移動する。この移動に伴い、位置固定 のピストン４で仕切られた内シリンダ３内の左側の油圧室３Ａの容積が低減し、 右側の油圧室３Ｂの容積が増大する。このため、左側の油圧室３Ａから作動油が 吐出されて油圧シリンダ１３のボトム側シリンダ室１３Ａに流入し、トップ側シ リンダ室１３Ｂから排出された作動油が内シリンダ３の右側油圧室３Ｂに流入す する。したがって、油圧シリンダ１４のピストンロッド１４は右側へ伸長する。

【００１１】 電磁切換弁１５を元の切り換え位置に戻すと、内シリンダ３は図の左側へ移動 し、内シリンダ３からの作動油の吐出方向は前記と逆となる。このようにして、 空気圧により複動式油圧シリンダ１３を駆動できる。油圧シリンダ１３のシリン ダ容積は、ピストンロッド１４が片側にしか設けられていないためにピストン位 置によって変動するが、この変動分の作動油は、内シリンダ３の移動に伴う油圧 室容積の変動で吸収される。すなわち、内シリンダ３を貫通したピストンロッド ５の外径につき、左側部分５ａを細く、右側部分５ｂを太くしてあるため、内シ リンダ３が右側へ移動することよって内シリンダ２の全体容量が小さくなる。こ の容量変化の割合を油圧シリンダ１３の容量変化の割合と合致させることにより 、油圧シリンダ１３のピストン位置による容積変化が吸収される。

【００１２】 この空油変換器１は、このように内外２重のシリンダ構造としたため、１台で 複動式の油圧シリンダ１３の駆動が行える。そのため、複動式油圧シリンダ１３ を空気圧で作動させる場合の流体圧系全体のコンパクト化が図れる。

【００１３】

【考案の効果】

この考案の空油変換器は、内外２重のシリンダ構造としたため、１台で複動式 の油圧シリンダの駆動が行える。そのため、複動式油圧シリンダを空気圧で作動 させる場合の流体圧系全体のコンパクト化が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例にかかる空油変換器の断面
図と、周辺の流体圧回路とを組み合わせた説明図であ
る。

【図２】従来例の流体圧回路図である。

【符号の説明】

１…空油変換器、２…外シリンダ、２Ａ，２Ｂ…空気圧
室、３…外シリンダ、３Ａ，３Ｂ…油圧室、４…ピスト
ン、５…ピストンロッド、６Ａ，６Ｂ…空気出入口、７
Ａ，７Ｂ…油流路、１３…複動式油圧シリンダ、１６…
空気圧源

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部が空圧室となる外シリンダ内に、内
   部が油圧室となる内シリンダを軸方向移動自在に嵌合さ
   せ、内シリンダに嵌合するピストンを、前記内シリンダ
   を貫通して外シリンダに取付けられたピストンロッドに
   位置固定に設け、前記外シリンダの内シリンダ両側の空
   圧室に各々開口する一対の空気出入口と、前記ピストン
   ロッド内から前記内シリンダの両油圧室に各々開通する
   一対の油流路とを設けた空油変換器。