JPH07130402A - バッテリー容量計 - Google Patents
バッテリー容量計Info
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- JPH07130402A JPH07130402A JP5293872A JP29387293A JPH07130402A JP H07130402 A JPH07130402 A JP H07130402A JP 5293872 A JP5293872 A JP 5293872A JP 29387293 A JP29387293 A JP 29387293A JP H07130402 A JPH07130402 A JP H07130402A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- current
- output
- charge amount
- capacity meter
- Prior art date
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来のこの種のバッテリー容量計においては
固定値とした満充電量から放電電流を減算するものであ
ったので、充放電の繰り返しによるバッテリーの劣化に
対応できず、使用過程で次第に誤差を生じる問題点があ
った。 【構成】 本発明により、バッテリー容量計１の電流検
出器１０を正負何れの方向の電流も計測可能としてバッ
テリー履歴Ｎを計測するものとし、このバッテリー履歴
Ｎにより満充電量Ｆを設定するものとしたことで、充放
電を繰り返すことにより次第に劣化するバッテリー特性
に整合するものとして課題を解決するものである。
固定値とした満充電量から放電電流を減算するものであ
ったので、充放電の繰り返しによるバッテリーの劣化に
対応できず、使用過程で次第に誤差を生じる問題点があ
った。 【構成】 本発明により、バッテリー容量計１の電流検
出器１０を正負何れの方向の電流も計測可能としてバッ
テリー履歴Ｎを計測するものとし、このバッテリー履歴
Ｎにより満充電量Ｆを設定するものとしたことで、充放
電を繰り返すことにより次第に劣化するバッテリー特性
に整合するものとして課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば電気自動車のバ
ッテリーの残容量を測定し以後の走行可能な距離の告知
や、適正な補充電の時期の告知を行うためのバッテリー
容量計に関するものである。
ッテリーの残容量を測定し以後の走行可能な距離の告知
や、適正な補充電の時期の告知を行うためのバッテリー
容量計に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のバッテリー容量計９０の
構成の例を示すものが図３であり、このバッテリー容量
計９０は大別して、バッテリー（図示は省略する）の消
費電流或いは温度など使用状態を監視する電流検出器８
０と、この電流検出器８０の出力に基づいてバッテリー
の残容量を演算するら演算回路７０とから構成されるも
のとされている。
構成の例を示すものが図３であり、このバッテリー容量
計９０は大別して、バッテリー（図示は省略する）の消
費電流或いは温度など使用状態を監視する電流検出器８
０と、この電流検出器８０の出力に基づいてバッテリー
の残容量を演算するら演算回路７０とから構成されるも
のとされている。
【０００３】ここで、前記電流検出器８０は、枠状にフ
ェライトなどで形成されてバッテリーの被検出ラインＬ
を貫通させる磁性体コア８１と、この磁性体コア８１に
設けられたスリット８１ａ内に配置され前記被検出ライ
ンＬに流れる電流の量に応じる出力を生じるホール素子
８２と、前記ホール素子８２の出力を処理に適宜な電位
するように増巾するプリアンプ８３と、前記バッテリー
の温度を測定する温度センサ８４とで構成されている。
ェライトなどで形成されてバッテリーの被検出ラインＬ
を貫通させる磁性体コア８１と、この磁性体コア８１に
設けられたスリット８１ａ内に配置され前記被検出ライ
ンＬに流れる電流の量に応じる出力を生じるホール素子
８２と、前記ホール素子８２の出力を処理に適宜な電位
するように増巾するプリアンプ８３と、前記バッテリー
の温度を測定する温度センサ８４とで構成されている。
【０００４】一方、演算回路７０は、前記プリアンプ８
３からの出力、温度センサ８４からの出力などアナログ
出力をデジタル量に変換するＡ／Ｄ変換回路７１、前記
Ａ／Ｄ変換回路７１によりデジタル変換された信号によ
り演算を行うマイクロコンピュータなどによるＭＰＵ７
２により構成されるものとされ、前記ＭＰＵ７２にはＲ
ＯＭ、ＲＡＭなど記憶素子が設けられていて、前記バッ
テリーの満充電量などを保持するものとされている。
３からの出力、温度センサ８４からの出力などアナログ
出力をデジタル量に変換するＡ／Ｄ変換回路７１、前記
Ａ／Ｄ変換回路７１によりデジタル変換された信号によ
り演算を行うマイクロコンピュータなどによるＭＰＵ７
２により構成されるものとされ、前記ＭＰＵ７２にはＲ
ＯＭ、ＲＡＭなど記憶素子が設けられていて、前記バッ
テリーの満充電量などを保持するものとされている。
【０００５】次いで、上記の構成とされたバッテリー容
量計９０の動作について説明を行えば、先ず、ＭＰＵ７
２は充電スイッチＳの投入などを検出してバッテリーの
満充電量を内部に設定し、その後に例えば電気自動車の
走行によりバッテリーに放電を生じたときには、その放
電電流は前記ホール素子８２により検出され、プリアン
プ８３、Ａ／Ｄ変換回路７１を介してＭＰＵ７２に伝達
されるものとなり、放電電流の積分値が満充電量から減
算が行われて残容量が計算される。
量計９０の動作について説明を行えば、先ず、ＭＰＵ７
２は充電スイッチＳの投入などを検出してバッテリーの
満充電量を内部に設定し、その後に例えば電気自動車の
走行によりバッテリーに放電を生じたときには、その放
電電流は前記ホール素子８２により検出され、プリアン
プ８３、Ａ／Ｄ変換回路７１を介してＭＰＵ７２に伝達
されるものとなり、放電電流の積分値が満充電量から減
算が行われて残容量が計算される。
【０００６】このときに、前記バッテリーは温度により
容量が変動するものであるので、ＭＰＵ７２は温度セン
サ８４の出力によりそのときの温度に適合するように容
量を加減し、例えば表示上では残容量が有るにも係わら
ず現実には走行不能となるような不都合を生じないもの
とされている。
容量が変動するものであるので、ＭＰＵ７２は温度セン
サ８４の出力によりそのときの温度に適合するように容
量を加減し、例えば表示上では残容量が有るにも係わら
ず現実には走行不能となるような不都合を生じないもの
とされている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記バ
ッテリーには上記した温度による容量の変動要素に加え
て、充電回数など使用の履歴による容量の変動も生じる
のが通常であり、これにより、前記した従来のバッテリ
ー容量計９０においては、例えば電気自動車など充放電
が頻繁に行われる機器に使用するときには。極めて短期
間の内に誤差を生じて、信頼性が不足すると云う問題点
を生じるものとなり、この点の解決が課題とされてい
た。
ッテリーには上記した温度による容量の変動要素に加え
て、充電回数など使用の履歴による容量の変動も生じる
のが通常であり、これにより、前記した従来のバッテリ
ー容量計９０においては、例えば電気自動車など充放電
が頻繁に行われる機器に使用するときには。極めて短期
間の内に誤差を生じて、信頼性が不足すると云う問題点
を生じるものとなり、この点の解決が課題とされてい
た。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的のな手段として、略枠状に
形成されバッテリーの被検出ラインを貫通させる磁性体
コアと該コアに設けられたスリット中に配置され前記被
検出ラインを流れる電流に感応して出力を生じるホール
素子と前記ホール素子からの出力値を正負共に増巾する
増巾回路とから構成されて充電電流と放電電流とを共に
検出する電流検出器と、前記電流検出器に接続されてこ
の電流検出器からの出力が充電電流であり所定値を越え
る電流が所定時間継続したときには１をカウントしてバ
ッテリー履歴として積算し且つ前記バッテリー履歴に基
づく所定の充電量を設定し前記出力が放電電流であると
きには前記所定の充電量から減算する演算回路とから成
ることを特徴とするバッテリー容量計を提供することで
課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的のな手段として、略枠状に
形成されバッテリーの被検出ラインを貫通させる磁性体
コアと該コアに設けられたスリット中に配置され前記被
検出ラインを流れる電流に感応して出力を生じるホール
素子と前記ホール素子からの出力値を正負共に増巾する
増巾回路とから構成されて充電電流と放電電流とを共に
検出する電流検出器と、前記電流検出器に接続されてこ
の電流検出器からの出力が充電電流であり所定値を越え
る電流が所定時間継続したときには１をカウントしてバ
ッテリー履歴として積算し且つ前記バッテリー履歴に基
づく所定の充電量を設定し前記出力が放電電流であると
きには前記所定の充電量から減算する演算回路とから成
ることを特徴とするバッテリー容量計を提供することで
課題を解決するものである。
【０００９】
【実施例】つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に
係るバッテリー容量計であり、このバッテリー容量計１
は大別して電流検出器１０と演算回路２０とで構成さ
れ、例えば電気自動車に搭載されるバッテリーの残容量
を測定して、残りの走行可能距離あるいは適正な充電時
期などを告知するものである点は従来例のものと同様で
ある。
て詳細に説明する。図１に符号１で示すものは本発明に
係るバッテリー容量計であり、このバッテリー容量計１
は大別して電流検出器１０と演算回路２０とで構成さ
れ、例えば電気自動車に搭載されるバッテリーの残容量
を測定して、残りの走行可能距離あるいは適正な充電時
期などを告知するものである点は従来例のものと同様で
ある。
【００１０】また、前記電流検出器１０は枠状に形成さ
れ被検出ラインＬを貫通させる磁性体コア１１、該磁性
体コア１１に設けられたスリット１１ａ内に配置される
ホール素子１２、前記ホール素子１２の出力を増巾する
プリアンプ１３および温度センサ１４で構成され、前記
演算回路２０はＡ／Ｄ変換回路２１、ＭＰＵ２２で構成
されているものである点も従来例と同様である。
れ被検出ラインＬを貫通させる磁性体コア１１、該磁性
体コア１１に設けられたスリット１１ａ内に配置される
ホール素子１２、前記ホール素子１２の出力を増巾する
プリアンプ１３および温度センサ１４で構成され、前記
演算回路２０はＡ／Ｄ変換回路２１、ＭＰＵ２２で構成
されているものである点も従来例と同様である。
【００１１】ここで、本発明においては前記プリアンプ
１３を例えば正負別の増幅回路を使用するなどして、ホ
ール素子１２からの正負何れの出力に対しても増巾出力
を生じるように構成するものであり、これにより前記被
検出ラインＬを流れる電流が正負何れの方向、即ち、バ
ッテリーの充電時においても放電時においても測定を可
能とするものとしている。
１３を例えば正負別の増幅回路を使用するなどして、ホ
ール素子１２からの正負何れの出力に対しても増巾出力
を生じるように構成するものであり、これにより前記被
検出ラインＬを流れる電流が正負何れの方向、即ち、バ
ッテリーの充電時においても放電時においても測定を可
能とするものとしている。
【００１２】尚、上記のようにプリアンプ１３に正負別
の増幅回路を採用した場合、これら増巾回路からの出力
は後段に接続されるＡ／Ｄ変換回路２１によりデジタル
量に変換しＭＰＵ２２に入力する際に個別の端子に入力
するものとすれば、ＭＰＵ２２側では正負の判断が可能
となるので、プリアンプ１３の負側を増巾する増幅回路
は負値を増巾する必要はなく、例えば演算増幅器などで
極性を反転し絶対値を増巾すれば良いものとなる。
の増幅回路を採用した場合、これら増巾回路からの出力
は後段に接続されるＡ／Ｄ変換回路２１によりデジタル
量に変換しＭＰＵ２２に入力する際に個別の端子に入力
するものとすれば、ＭＰＵ２２側では正負の判断が可能
となるので、プリアンプ１３の負側を増巾する増幅回路
は負値を増巾する必要はなく、例えば演算増幅器などで
極性を反転し絶対値を増巾すれば良いものとなる。
【００１３】また、上記のように電流検出器１０が被検
出ラインＬを流れる正負何れの電流も検出可能なものと
されたことに伴って、演算回路２０のＡ／Ｄ変換回路２
１も正負何れのアナログ値もデジタル値に変換し、前記
ＭＰＵ２２に入力するものとされ、前記ＭＰＵ２２はそ
の入力に基づいて演算を行い結果を出力端子２２ａに出
力する。
出ラインＬを流れる正負何れの電流も検出可能なものと
されたことに伴って、演算回路２０のＡ／Ｄ変換回路２
１も正負何れのアナログ値もデジタル値に変換し、前記
ＭＰＵ２２に入力するものとされ、前記ＭＰＵ２２はそ
の入力に基づいて演算を行い結果を出力端子２２ａに出
力する。
【００１４】図２は前記被検出ラインＬを流れる電流Ｉ
の状態を模式的に示すもので、この図２では充電時に電
流の流れる方向を正として記載してある。通常、電気自
動車の運行においては、先ず、被検出ラインＬには図中
に符号Ｉａで示すように正方向の充電電流が流されてバ
ッテリーの充電が行われ、その後に走行が行われて図中
に符号Ｉｂで示すように負方向の放電電流が流れるもの
となる。
の状態を模式的に示すもので、この図２では充電時に電
流の流れる方向を正として記載してある。通常、電気自
動車の運行においては、先ず、被検出ラインＬには図中
に符号Ｉａで示すように正方向の充電電流が流されてバ
ッテリーの充電が行われ、その後に走行が行われて図中
に符号Ｉｂで示すように負方向の放電電流が流れるもの
となる。
【００１５】ここで、本発明のＭＰＵ２２においては、
上記の充電電流Ｉａの値が所定電流値Ｉｘ以上であっ
て、且つ、所定時間Ｔ以上継続された時にはバッテリー
に満充電が行われたものとして１をカウントし、これを
ＭＰＵ２２内に積算する。従って、最初の充電によって
ＭＰＵ２２内にはバッテリー履歴Ｎとして１が保持さ
れ、以下、充電を繰り返すごとにバッテリー履歴Ｎは
２、３、・・・ｎと順次に数を増加していくものとな
る。
上記の充電電流Ｉａの値が所定電流値Ｉｘ以上であっ
て、且つ、所定時間Ｔ以上継続された時にはバッテリー
に満充電が行われたものとして１をカウントし、これを
ＭＰＵ２２内に積算する。従って、最初の充電によって
ＭＰＵ２２内にはバッテリー履歴Ｎとして１が保持さ
れ、以下、充電を繰り返すごとにバッテリー履歴Ｎは
２、３、・・・ｎと順次に数を増加していくものとな
る。
【００１６】また、前記ＭＰＵ２２は上記の条件で満充
電が行われたと判断したときには、例えばＲＡＭ内にバ
ッテリーの満充電量Ｆを設定するが、このときに前記満
充電量Ｆはバッテリー履歴Ｎの値に関与として設定され
るものとされ、前記バッテリー履歴Ｎが増すに従って満
充電量Ｆは暫減するものとされ、その暫減値は前記バッ
テリーの反復充電による劣化の度合いに対応するものと
されている。
電が行われたと判断したときには、例えばＲＡＭ内にバ
ッテリーの満充電量Ｆを設定するが、このときに前記満
充電量Ｆはバッテリー履歴Ｎの値に関与として設定され
るものとされ、前記バッテリー履歴Ｎが増すに従って満
充電量Ｆは暫減するものとされ、その暫減値は前記バッ
テリーの反復充電による劣化の度合いに対応するものと
されている。
【００１７】上記のように満充電量Ｆが設定されたＭＰ
Ｕ２２は、電気自動車の走行により生じる放電電流Ｉｂ
を積分し、これを満充電量Ｆから減算することでバッテ
リーの残容量Ｒが得られるものとなり、これを式として
表せば、Ｆ−ΣＩｂ＝Ｒとなり、この残容量ＲがＭＰＵ
２２から出力される。
Ｕ２２は、電気自動車の走行により生じる放電電流Ｉｂ
を積分し、これを満充電量Ｆから減算することでバッテ
リーの残容量Ｒが得られるものとなり、これを式として
表せば、Ｆ−ΣＩｂ＝Ｒとなり、この残容量ＲがＭＰＵ
２２から出力される。
【００１８】更に、本発明においては被検出ラインＬに
流れる正負何れの方向の電流も測定可能としたことで、
図２中に符号Ｉｃで示すような電気自動車の走行中に行
われる回生ブレーキにより生じる回生電流の計測も可能
なものとなり、この回生電流Ｉｃを積分し加算すること
で、一層に精度の高い残容量Ｒを演算することが可能と
するものである。
流れる正負何れの方向の電流も測定可能としたことで、
図２中に符号Ｉｃで示すような電気自動車の走行中に行
われる回生ブレーキにより生じる回生電流の計測も可能
なものとなり、この回生電流Ｉｃを積分し加算すること
で、一層に精度の高い残容量Ｒを演算することが可能と
するものである。
【００１９】尚、ここでの説明は省略するが、本発明に
おいても従来例のものと同様に前記満充電量Ｆ、残容量
Ｒなどに対して、温度センサ１４からの出力に従う容量
の温度補正が行われているものとされ、この面からの不
都合を生じないものとされていることは言うまでもな
い。
おいても従来例のものと同様に前記満充電量Ｆ、残容量
Ｒなどに対して、温度センサ１４からの出力に従う容量
の温度補正が行われているものとされ、この面からの不
都合を生じないものとされていることは言うまでもな
い。
【００２０】また、前記ＭＰＵ２２から出力される演算
結果は前記残容量Ｒに限定されるものでなく、例えば前
記バッテリー履歴Ｎが規定回数に達したときにバッテリ
ー交換時期を告知する信号を出力しても良く、あるいは
温度センサ１４の出力によりバッテリーの過熱、過冷の
警報を出力しても良いものである。
結果は前記残容量Ｒに限定されるものでなく、例えば前
記バッテリー履歴Ｎが規定回数に達したときにバッテリ
ー交換時期を告知する信号を出力しても良く、あるいは
温度センサ１４の出力によりバッテリーの過熱、過冷の
警報を出力しても良いものである。
【００２１】次いで、上記の構成とした本発明のバッテ
リー容量計１の作用および効果について説明を行う。本
発明によりバッテリー容量計１の電流検出器１０を正負
何れの方向の電流も計れるものとしてバッテリー履歴Ｎ
を計測するものとし、このバッテリー履歴Ｎにより満充
電量Ｆを設定するものとしたことで、充放電を繰り返す
ことにより次第に劣化するバッテリーに特性を整合し、
電気自動車の使用過程において例えばバッテリー容量計
１上では残容量Ｒが表示されているのにも係わらず走行
不能となるなどの不都合を解消する。
リー容量計１の作用および効果について説明を行う。本
発明によりバッテリー容量計１の電流検出器１０を正負
何れの方向の電流も計れるものとしてバッテリー履歴Ｎ
を計測するものとし、このバッテリー履歴Ｎにより満充
電量Ｆを設定するものとしたことで、充放電を繰り返す
ことにより次第に劣化するバッテリーに特性を整合し、
電気自動車の使用過程において例えばバッテリー容量計
１上では残容量Ｒが表示されているのにも係わらず走行
不能となるなどの不都合を解消する。
【００２２】また、上記のように正負何れの方向の電流
も計測可能としたことで、例えば回生ブレーキが使用さ
れたときにも、その回生電流Ｉｃの加算をすることで、
残容量Ｒを一層に正確なものとすることが可能となる。
更には、前記バッテリー履歴Ｎを計測することで、バッ
テリーの寿命も予測できるものとなり、交換時期なども
告知できるものとなる。
も計測可能としたことで、例えば回生ブレーキが使用さ
れたときにも、その回生電流Ｉｃの加算をすることで、
残容量Ｒを一層に正確なものとすることが可能となる。
更には、前記バッテリー履歴Ｎを計測することで、バッ
テリーの寿命も予測できるものとなり、交換時期なども
告知できるものとなる。
【００２３】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、バ
ッテリー容量計の電流検出器を正負何れの方向の電流も
計れるものとしてバッテリー履歴を計測するものとし、
このバッテリー履歴により満充電量を設定するものとし
たことで、充放電を繰り返すことにより次第に劣化する
バッテリーに特性を整合するものとし、使用過程におい
ても残容量が正確に表示できるものとして、この種のバ
ッテリー容量計の性能向上に極めて優れた効果を奏する
ものである。
ッテリー容量計の電流検出器を正負何れの方向の電流も
計れるものとしてバッテリー履歴を計測するものとし、
このバッテリー履歴により満充電量を設定するものとし
たことで、充放電を繰り返すことにより次第に劣化する
バッテリーに特性を整合するものとし、使用過程におい
ても残容量が正確に表示できるものとして、この種のバ
ッテリー容量計の性能向上に極めて優れた効果を奏する
ものである。
【００２４】また、正負何れの方向の電流も計測可能と
したことで、例えば回生ブレーキが使用されたときに
も、その回生電流の加算をすることで、残容量を一層に
正確なものとし、精度の向上にも優れた効果を奏すると
共に、前記バッテリー履歴を計測することで、バッテリ
ーの寿命の予測も可能とし、交換時期の告知などこの種
のバッテリー容量計の機能向上にも優れた効果を奏する
ものである。
したことで、例えば回生ブレーキが使用されたときに
も、その回生電流の加算をすることで、残容量を一層に
正確なものとし、精度の向上にも優れた効果を奏すると
共に、前記バッテリー履歴を計測することで、バッテリ
ーの寿命の予測も可能とし、交換時期の告知などこの種
のバッテリー容量計の機能向上にも優れた効果を奏する
ものである。
【図１】 本発明に係るバッテリー容量計の一実施例を
示すブロック図である。
示すブロック図である。
【図２】 同じ実施例の動作を示す説明図である。
【図３】 従来例を示すブロック図である。
１……バッテリー容量計 １０……電流検出器 １１……磁性体コア １１ａ……スリット １２……ホール素子 １３……プリアンプ １４……温度センサ ２０……演算回路 ２１……Ａ／Ｄ変換回路 ２２……ＭＰＵ ２２ａ……出力端子 Ｌ……被検出ライン Ｉ……電流 Ｉａ……充電電流 Ｉｂ……放電電流 Ｉｃ……回生電流 Ｉｘ……所定電流値 Ｎ……バッテリー履歴
Claims (1)
- 【請求項１】 略枠状に形成されバッテリーの被検出ラ
インを貫通させる磁性体コアと該コアに設けられたスリ
ット中に配置され前記被検出ラインを流れる電流に感応
して出力を生じるホール素子と前記ホール素子からの出
力値を正負共に増巾する増巾回路とから構成されて充電
電流と放電電流とを共に検出する電流検出器と、前記電
流検出器に接続されてこの電流検出器からの出力が充電
電流であり所定値を越える電流が所定時間継続したとき
には１をカウントしてバッテリー履歴として積算し且つ
前記バッテリー履歴に基づく所定の充電量を設定し前記
出力が放電電流であるときには前記所定の充電量から減
算する演算回路とから成ることを特徴とするバッテリー
容量計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5293872A JPH07130402A (ja) | 1993-11-01 | 1993-11-01 | バッテリー容量計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5293872A JPH07130402A (ja) | 1993-11-01 | 1993-11-01 | バッテリー容量計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07130402A true JPH07130402A (ja) | 1995-05-19 |
Family
ID=17800250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5293872A Pending JPH07130402A (ja) | 1993-11-01 | 1993-11-01 | バッテリー容量計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07130402A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11211802A (ja) * | 1998-01-20 | 1999-08-06 | Nec Saitama Ltd | 電池の寿命予測装置及び方法 |
| WO2014141834A1 (ja) * | 2013-03-13 | 2014-09-18 | Ｎｅｃエナジーデバイス株式会社 | 電池パック、電気機器およびその制御方法 |
-
1993
- 1993-11-01 JP JP5293872A patent/JPH07130402A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11211802A (ja) * | 1998-01-20 | 1999-08-06 | Nec Saitama Ltd | 電池の寿命予測装置及び方法 |
| WO2014141834A1 (ja) * | 2013-03-13 | 2014-09-18 | Ｎｅｃエナジーデバイス株式会社 | 電池パック、電気機器およびその制御方法 |
| JPWO2014141834A1 (ja) * | 2013-03-13 | 2017-02-16 | Ｎｅｃエナジーデバイス株式会社 | 電池パック、電気機器およびその制御方法 |
| US10218036B2 (en) | 2013-03-13 | 2019-02-26 | Nec Energy Devices, Ltd. | Battery pack, electrical device, and control method therefor |
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