JPH07134901A - 車両用灯具構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】相互隣接配置される２個の前照灯ユニットの夫
々を、比較的簡単な構成のもとに、その光軸についての
上下方向調整及び左右方向調整が光軸調整手段により的
確に行われる状態とされて支持されたものとなす。 【構成】主前照灯ユニット１５用のライトバルブ５１を
保持し、左右及び上下方向の回動中心軸線の各々をもっ
ての回動が可能とされる主保持部材２１と、補助前照灯
ユニット１６用のライトバルブ５２を保持し、左右方向
の回動中心軸線をもっての回動が可能とされて、主保持
部材２１に取り付けられる副保持部材２２と、主保持部
材２１に左右及び上下方向の回動中心軸線の各々をもっ
ての回動を行わせる調整用ボルト３２，３６と、副保持
部材２２に左右方向の回動中心軸線をもっての回動を行
わせる調整用ボルト４４とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両の左右前照灯部の
夫々が相互隣接配置される２個の前照灯ユニットをもっ
て構成されるもとで、左前照灯部もしくは右前照灯部を
構成する２個の前照灯ユニットの夫々を光軸方向調整可
能として構成する車両用灯具構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両に装備される左右の前照灯部の各々
は、前面レンズ部，前照灯ユニット，前照灯ユニット支
持部等を含んで成る基本的構成を有し、さらに、前照灯
ユニットの光軸についての上下方向調整及び左右方向調
整を行うための光軸方向調整機構が設けられるものとさ
れる。前照灯ユニットの光軸についての上下方向調整及
び左右方向調整は、前照灯部による照射範囲を法規に従
うものとすべく行われ、従って、光軸方向調整機構は、
前照灯ユニットの光軸の方向を、法規に従う前照灯部に
よる照射範囲が得られるように調整できるものとされ
る。

【０００３】このような車両の前照灯部に備えられる光
軸方向調整機構としては、例えば、実開昭 63-134842号
公報に示される如くのものが提案されている。斯かる既
に提案された光軸方向調整機構は、前照灯部における下
方左端もしくは右端部分が球面軸受部を介して車体に取
り付けられるもとで、前照灯ユニットにおける上方部分
を、球面軸受部を通って左右方向に伸びる軸線を回動中
心として回動させることによって、前照灯ユニットの光
軸方向を上下に調整する機構と、前照灯ユニットにおけ
る下方左端もしくは右端部分が球面軸受部を介して車体
に取り付けられるもとで、前照灯部における右方部分も
しくは左方部分を、球面軸受部を通って上下方向に伸び
る軸線を回動中心として回動させることによって、前照
灯ユニットの光軸方向を左右に調整する機構と、を含ん
で構成されるものとされる。

【０００４】また、車両に装備される左右の前照灯部に
あっては、機能上の要求あるいはデザイン上の要求か
ら、左前照灯部及び右前照灯部の夫々が相互隣接して配
される２個の前照灯ユニットによって形成されるように
されたものも提案されている。そして、２個の前照灯ユ
ニットによって形成される前照灯部にあっては、その２
個の前照灯ユニットの各々の光軸について、上下方向調
整及び左右方向調整が行われるものとされることが要さ
れることになり、それゆえ、例えば、前述の如くに前照
灯ユニットを回動させてその光軸方向を上下及び左右に
調整する光軸方向調整機構の場合と同様な考え方のもと
に、左前照灯部もしくは右前照灯部を形成すべく相互隣
接配置された２個の前照灯ユニットの各々に対して、そ
れを左右方向に伸びる軸線を回動中心として回動させる
ことによって、その光軸方向を上下に調整する機構と、
それを上下方向に伸びる軸線を回動中心として回動させ
ることによって、その光軸方向を左右に調整する機構と
が設けられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述の如くに、左前照
灯部及び右前照灯部の夫々が相互隣接して配される２個
の前照灯ユニットによって形成される場合、左前照灯部
もしくは右前照灯部を形成すべく相互隣接配置された２
個の前照灯ユニットの各々に対して、それを左右方向に
伸びる軸線を回動中心として回動させることによって、
その光軸方向を上下に調整する機構と、それを上下方向
に伸びる軸線を回動中心として回動させることによっ
て、その光軸方向を左右に調整する機構とが設けられる
もとにあっては、左前照灯部及び右前照灯部の夫々の構
成が、２個の前照灯ユニットの各々についての独立した
光軸方向調整機構を備える著しく複雑なものとなってし
まい、それに伴って、各前照灯ユニットの組付け及び調
整作業が煩雑なものとされるとともに、製造コストが嵩
むことになるという不都合がある。

【０００６】斯かる点に鑑み、本発明は、車両に装備さ
れる左前照灯部もしくは右前照灯部を形成するものとし
て相互隣接配置される２個の前照灯ユニットの夫々を、
比較的簡単な構成のもとに、その光軸についての上下方
向調整及び左右方向調整が光軸調整手段により的確に行
われる状態とされて支持されたものとなすことができる
車両用灯具構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成すべ
く、本発明に係る車両用灯具構造は、車両における左前
照灯部もしくは右前照灯部を形成すべく相互隣接配置さ
れる２個の前照灯ユニットのうちの一方を構成する第１
のライトバルブを保持し、車両についての左右方向に伸
びる回動中心軸線をもっての回動及び車両についての上
下方向に伸びる回動中心軸線をもっての回動が可能とさ
れて、車両の車体に取り付けられる主保持部材と、２個
の前照灯ユニットのうちの他方を構成する第２のライト
バルブを保持し、車両についての左右方向に伸びる回動
中心軸線をもっての回動が可能とされて、主保持部材に
取り付けられる副保持部材とを備え、さらに、主保持部
材に左右方向に伸びる回動中心軸線をもっての回動を行
わせて、２個の前照灯ユニットの夫々の光軸に関する上
下方向調整を行う第１の光軸調整手段と、主保持部材に
上下方向に伸びる回動中心軸線をもっての回動を行わせ
て、２個の前照灯ユニットの夫々の光軸に関する左右方
向調整を行う第２の光軸調整手段と、副保持部材に左右
方向に伸びる回動中心軸線をもっての回動を行わせて、
２個の前照灯ユニットのうちの他方の光軸に関する上下
方向調整を行う第３の光軸調整手段とが設けられて、構
成される。

【０００８】

【作用】上述の如くに構成される本発明に係る車両用灯
具構造にあっては、相互隣接配置される２個の前照灯ユ
ニットのうちの一方が主保持部材により支持されて、そ
の主保持部材が、第１の光軸調整手段により左右方向に
伸びる回動中心軸線をもっての回動がなされるととも
に、第２の光軸調整手段により上下方向に伸びる回動中
心軸線をもっての回動がなされるものとされ、また、相
互隣接配置される２個の前照灯ユニットのうちの他方が
副保持部材により支持されて、その副保持部材が、主保
持部材に取り付けられて、主保持部材に伴って回動する
とともに、第３の光軸調整手段により左右方向に伸びる
回動中心軸線をもっての回動がなされるものとされる。
そして、相互隣接配置される２個の前照灯ユニットの一
方についての光軸に関する上下方向調整が、第１の光軸
調整手段によって、また、相互隣接配置される２個の前
照灯ユニットの他方についての光軸に関する上下方向調
整が、第１の光軸調整手段と第３の光軸調整手段とによ
って、夫々、独立して行われ、さらに、相互隣接配置さ
れる２個の前照灯ユニットの夫々についての光軸に関す
る左右方向調整が、第２の光軸調整手段によって共通に
行われる。

【０００９】このようにされることにより、２個の前照
灯ユニットのうちの一方を構成する第１のライトバルブ
を直接に支持するとともに、２個の前照灯ユニットのう
ちの他方を構成する第２のライトバルブを副保持部材を
介して支持する主保持部材、及び、３個の光軸調整手段
（第１，第２及び第３の光軸調整手段）が備えられた比
較的簡単な構成をもって、相互隣接配置される２個の前
照灯ユニットの夫々の支持が確実に行われるとともに、
相互隣接配置される２個の前照灯ユニットの夫々につい
て要求される光軸に関する上下方向調整及び左右方向調
整が的確に行われることになる。

【００１０】

【実施例】図２は、本発明に係る車両用灯具構造の一例
が適用された右前照灯部を備えた車両の車体における前
端部分の一部を示す。図２に示される右前照灯部１０
は、車体１１の前端部分におけるバンパー形成部１２の
上方でラジエータグリル１３の右側となる位置に組み込
まれており、相互隣接配置された主前照灯ユニット１５
及び補助前照灯ユニット１６とそれらを覆う前面レンズ
部材１７を含んで形成されている。補助前照灯ユニット
１６は、例えば、所謂“フォッグランプ”とされる。そ
して、右前照灯部１０を形成する補助前照灯ユニット１
６に隣接して、右折指示灯ユニット１８が配されてい
る。

【００１１】右前照灯部１０は、図１に示される如く
に、車両における車体１１の一部を成す支持パネル部２
０によって、相互隣接配置された主前照灯ユニット１５
及び補助前照灯ユニット１６が支持され、さらに、支持
パネル部２０に前面レンズ部材１７が取り付けられたも
のとされる。そして、主前照灯ユニット１５及び補助前
照灯ユニット１６は、前面レンズ部材１７の内側に、各
々の前面側を前面レンズ部材１７に対向させて配され
た、主保持部材２１とその主保持部材２１に取り付けら
れた副保持部材２２とを含んで構成される。

【００１２】図１及び図３に示される如く、主保持部材
２１は、主前照灯ユニット形成部２３とそれから伸びる
副保持部材支持部２４とを有している。そして、主前照
灯ユニット形成部２３が、その背面側における右端部上
方部分に設けられた透孔２５に係合せしめられて支持パ
ネル部２０の前面側に配されるグロメット２６が、支持
パネル部２０の前面に設けられたボス部２７に捩じ込ま
れるボルト２８の頭部に設けられた球面連結部２９に連
結せしめられ、また、その背面側における右端部下方部
分に設けられた透孔３０に係合せしめられて支持パネル
部２０の前面側に配されるスクリューグロメット３１
に、支持パネル部２０をその背面側から貫通するととも
にワッシャ３３を貫通した調整用ボルト３２が螺合せし
められ、さらに、その背面側における中央部上方部分に
設けられた透孔３４に係合せしめられて支持パネル部２
０の前面側に配されるスクリューグロメット３５に、支
持パネル部２０をその背面側から貫通するとともにワッ
シャ３７を貫通した調整用ボルト３６が螺合せしめられ
て、支持パネル部２０に取り付けられるものとされる。

【００１３】このようにして、主前照灯ユニット形成部
２３が、図１，図４及び図５に示される如くにして、支
持パネル部２０に取り付けられ、それにより、支持パネ
ル部２０により主前照灯ユニット形成部２３から伸びる
副保持部材支持部２４を伴って支持される主保持部材２
１は、グロメット２６がボルト２８の頭部に設けられた
球面連結部２９に係合せしめられることにより、スクリ
ューグロメット３１に螺合する調整用ボルト３２が回動
せしめられるとき、支持パネル部２０に対して、調整用
ボルト３２の回動に応じ、グロメット２６とボルト２８
の頭部に設けられた球面連結部２９との連結部を通って
車両の左右方向に伸びる回動中心軸線をもって、比較的
小なる回動範囲角内において回動せしめられ、また、ス
クリューグロメット３５に螺合する調整用ボルト３６が
回動せしめられるとき、支持パネル部２０に対して、調
整用ボルト３６の回動に応じ、グロメット２６とボルト
２８の頭部に設けられた球面連結部２９との連結部を通
って車両の上下方向に伸びる回動中心軸線をもって、比
較的小なる回動範囲角内において回動せしめられる。

【００１４】また、副保持部材２２は、その背面側にお
ける下方部分に設けられた車両の左右方向に伸びる軸部
４１が、主保持部材２１における副保持部材支持部２４
の前面側に設けられた軸受部３８に回動可能に係合せし
められ、また、その背面側における左端部上方部分に設
けられた透孔４２に係合せしめられて主保持部材２１に
おける副保持部材支持部２４の前面側に配されるスクリ
ューグロメット４３に、主保持部材２１における副保持
部材支持部２４をその背面側から貫通するとともにワッ
シャ４５を貫通する調整用ボルト４４が螺合せしめられ
て、主保持部材２１における副保持部材支持部２４によ
り支持されるものとされる。このようにして、主保持部
材２１における副保持部材支持部２４により図１及び図
６に示される如くに支持される副保持部材２２は、軸部
４１が軸受部３８に回動可能に係合せしめられることに
より、スクリューグロメット４３に螺合する調整用ボル
ト４４が回動せしめられるとき、主保持部材２１に対し
て、調整用ボルト４４の回動に応じ、軸部４１に沿って
伸びる車両の左右方向に伸びる回動中心軸線をもって、
比較的小なる回動範囲角内において回動せしめられる。

【００１５】図３に示される如く、主保持部材２１の主
前照灯ユニット形成部２３における中央部には、透孔４
６を含むバルブ係合部４７が設けられており、主前照灯
ユニット１５を構成するライトバルブ５１が、主前照灯
ユニット形成部２３の背後側から、透孔４６を貫通する
とともにバルブ係合部４７に係合するものとされる。そ
れにより、ライトバルブ５１が、図１において破線によ
り示される如く、主保持部材２１の主前照灯ユニット形
成部２３により保持されて、主前照灯ユニット形成部２
３の中央部から前面レンズ部材１７に向かって突出する
状態におかれるものとされる。また、副保持部材２２の
中央部にもバルブ係合部４８が設けられており、補助前
照灯ユニット１６を構成するライトバルブ５２が、副保
持部材２２の前面側からバルブ係合部４８に係合するも
のとされる。それにより、ライトバルブ５２が、図１に
おいて破線により示される如く、副保持部材２２により
保持されて、副保持部材２２の中央部から前面レンズ部
材１７に向かって突出する状態におかれるものとされ
る。

【００１６】主保持部材２１の副保持部材支持部２４に
おける副保持部材２２の背後となる部分には、比較的大
なる透孔４９が設けられており、副保持部材２２により
保持されたライトバルブ５２に対するリード線（図示省
略）等が、透孔４９を通じて、主保持部材２１の背後側
に引き出される。

【００１７】そして、主保持部材２１の主前照灯ユニッ
ト形成部２３における、図４及び図５に示される如くに
凹面を成して前面レンズ部材１７に対向する前面部６１
は、主前照灯ユニット形成部２３の中央部から前面レン
ズ部材１７に向かって突出するライトバルブ５１を包囲
する状態とされ、ライトバルブ５１の点灯時に、ライト
バルブ５１からの光を前面レンズ部材１７に向けて反射
するリフレクタ形成部とされる。また、同様に、副保持
部材２２における、図６に示される如くに凹面を成して
前面レンズ部材１７に対向する前面部６２も、副保持部
材２２の中央部から前面レンズ部材１７に向かって突出
するライトバルブ５２を包囲する状態とされ、ライトバ
ルブ５２の点灯時に、ライトバルブ５２からの光を前面
レンズ部材１７に向けて反射するリフレクタ形成部とさ
れる。

【００１８】さらに、支持パネル部２０には、バルブ係
合部４７が設けられた主保持部材２１の主前照灯ユニッ
ト形成部２３における中央部、及び、バルブ係合部４８
が設けられた副保持部材２２の中央部の夫々の背後とな
る部分に透孔が設けられており、これらの透孔は、支持
パネル部２０の背後側から着脱可能なカバー部材６３及
び６４が係合せしめられて閉塞される状態が適宜とられ
るものとされる。

【００１９】斯かる構成をとる本発明に係る車両用灯具
構造の一例が適用された右前照灯部１０にあっては、図
１，図３及び図４に示される如くに、支持パネル部２０
の背後側に突出する調整用ボルト３２の端部に設けられ
た王冠状係合部３２Ａが、例えば、図４において一点鎖
線により示される如くに、先端部が王冠状係合部３２Ａ
に係合せしめられるスクリュードライバー６５が用いら
れて回動せしめられ、それに伴って調整用ボルト３２が
回動せしめられると、調整用ボルト３２が螺合するスク
リューグロメット３１が、調整用ボルト３２の回転方向
に応じて、支持パネル部２０の前面に近接する方向もし
くは支持パネル部２０の前面から離隔する方向に移動せ
しめられる。それにより、スクリューグロメット３１が
係合する透孔３０が設けられた主前照灯ユニット形成部
２３及びそれから伸びる副保持部材支持部２４を有した
主保持部材２１の全体が、支持パネル部２０に対して、
前述のグロメット２６とボルト２８の頭部に設けられた
球面連結部２９との連結部を通って車両の左右方向に伸
びる回動中心軸線をもって、比較的小なる回動範囲角内
において回動せしめられる。

【００２０】それにより、主保持部材２１の主前照灯ユ
ニット形成部２３により保持されたライトバルブ５１の
主前照灯ユニット形成部２３の中央部からの突出方向
が、主前照灯ユニット形成部２３の回動に応じて上下方
向に変化せしめられ、その結果、主保持部材２１の主前
照灯ユニット形成部２３及びライトバルブ５１を含んで
構成される主前照灯ユニット１５の光軸方向についての
上下方向調整が、調整用ボルト３２の回転に応じて行わ
れる。また、それとともに、主前照灯ユニット形成部２
３から伸びる副保持部材支持部２４によって支持される
副保持部材２２により保持されたライトバルブ５２の副
保持部２２の中央部からの突出方向が、副保持部材支持
部２４の回動に応じて上下方向に変化せしめられ、その
結果、副保持部材２２及びライトバルブ５２を含んで構
成される補助前照灯ユニット１６の光軸方向についての
上下方向調整が、調整用ボルト３２の回転に応じて行わ
れる。従って、調整用ボルト３２は、主前照灯ユニット
１５と補助前照灯ユニット１６との両者についての光軸
に関する上下方向調整を行うことができる、第１の光軸
調整手段を形成していることになる。

【００２１】一方、図１，図３及び図５に示される如く
に、支持パネル部２０の背後側に突出する調整用ボルト
３６の端部に設けられた王冠状係合部３６Ａが、例え
ば、先端部が王冠状係合部３６Ａに係合せしめられるス
クリュードライバーが用いられて回動せしめられ、それ
に伴って調整用ボルト３６が回動せしめられると、調整
用ボルト３６が螺合するスクリューグロメット３５が、
調整用ボルト３６の回転方向に応じて、支持パネル部２
０の前面に近接する方向もしくは支持パネル部２０の前
面から離隔する方向に移動せしめられる。それにより、
スクリューグロメット３５が係合する透孔３４が設けら
れた主前照灯ユニット形成部２３及びそれから伸びる副
保持部材支持部２４を有した主保持部材２１の全体が、
支持パネル部２０に対して、前述のグロメット２６とボ
ルト２８の頭部に設けられた球面連結部２９との連結部
を通って車両の上下方向に伸びる回動中心軸線をもっ
て、比較的小なる回動範囲角内において回動せしめられ
る。

【００２２】それにより、主保持部材２１の主前照灯ユ
ニット形成部２３により保持されたライトバルブ５１の
主前照灯ユニット形成部２３の中央部からの突出方向
が、主前照灯ユニット形成部２３の回動に応じて左右方
向に変化せしめられ、その結果、主保持部材２１の主前
照灯ユニット形成部２３及びライトバルブ５１を含んで
構成される主前照灯ユニット１５の光軸方向についての
左右方向調整が、調整用ボルト３６の回転に応じて行わ
れる。また、それとともに、主前照灯ユニット形成部２
３から伸びる副保持部材支持部２４によって支持される
副保持部材２２により保持されたライトバルブ５２の副
保持部２２の中央部からの突出方向が、副保持部材支持
部２４の回動に応じて左右方向に変化せしめられ、その
結果、副保持部材２２及びライトバルブ５２を含んで構
成される補助前照灯ユニット１６の光軸方向についての
左右方向調整が、調整用ボルト３６の回転に応じて行わ
れる。従って、調整用ボルト３６は、主前照灯ユニット
１５と補助前照灯ユニット１６との両者についての光軸
に関する左右方向調整を行うことができる、第２の光軸
調整手段を形成していることになる。

【００２３】さらに、図１，図３及び図６に示される如
くに、主保持部材２１における副保持部材支持部２４の
背後側に突出する調整用ボルト４４の端部に設けられた
回動用係合部４４Ａが、例えば、スクリュードライバー
等の所定の回動工具が用いられて回動せしめられ、それ
に伴って調整用ボルト４４が回動せしめられると、調整
用ボルト４４が螺合するスクリューグロメット４３が、
調整用ボルト４４の回転方向に応じて、支持パネル部２
０の前面に近接する方向もしくは支持パネル部２０の前
面から離隔する方向に移動せしめられる。それにより、
スクリューグロメット４３が係合する透孔４２が設けら
れた副保持部材２２の全体が、主保持部材２１に対し
て、前述の軸部４１に沿って伸びる車両の左右方向に伸
びる回動中心軸線をもって、比較的小なる回動範囲角内
において回動せしめられる。

【００２４】それにより、副保持部材２２により保持さ
れたライトバルブ５２の副保持部材２２の中央部からの
突出方向が、副保持部材２２の回動に応じて上下方向に
変化せしめられ、その結果、副保持部材２２及びライト
バルブ５２を含んで構成される補助前照灯ユニット１６
の光軸方向についての上下方向調整が、調整用ボルト４
４の回転に応じて行われる。従って、調整用ボルト４４
は、補助前照灯ユニット１６についての光軸に関する上
下方向調整を行うことができる、第３の光軸調整手段を
形成していることになる。

【００２５】このようにして、上述の本発明に係る車両
用灯具構造の例にあっては、相互隣接配置される主前照
灯ユニット１５及び補助前照灯ユニット１６について、
それらのうちの主前照灯ユニット１５の光軸に関する上
下方向調整が、第１の光軸調整手段を形成する調整用ボ
ルト３２の回動によって、また、補助前照灯ユニット１
６の光軸に関する上下方向調整が、第１の光軸調整手段
を形成する調整用ボルト３２の回動及び第３の光軸調整
手段を形成する調整用ボルト４４の回動によって、夫
々、独立して行われ、さらに、主前照灯ユニット１５及
び補助前照灯ユニット１６の夫々の光軸に関する左右方
向調整が、第２の光軸調整手段を形成する調整用ボルト
３６の回動によって共通に行われる。それゆえ、主前照
灯ユニット１５用のライトバルブ５１を直接に支持する
とともに、補助前照灯ユニット１６用のライトバルブ５
２を副保持部材２２を介して支持する主保持部材２１、
及び、３個の調整用ボルト３２，３６及び４４が備えら
れた比較的簡単な構成のもとに、相互隣接配置される主
前照灯ユニット１５及び補助前照灯ユニット１６の夫々
の支持が確実に行われるともに、それらの夫々について
要求される光軸に関する上下方向調整及び左右方向調整
が的確に行われることになる。

【００２６】なお、上述の例は、車両の右前照灯部１０
を形成するものとされているが、本発明に係る車両用灯
具構造が車両の左前照灯部をも形成することができるも
のであること勿論であり、その際にも、各部の配置が上
述の例とは左右が逆にされるだけで、上述の例と同様に
構成される。

【００２７】

【発明の効果】以上の説明から明らかな如くに、本発明
に係る車両用灯具構造にあっては、相互隣接配置される
２個の前照灯ユニットのうちの一方が主保持部材により
支持されて、その主保持部材が、第１の光軸調整手段に
より左右方向に伸びる回動中心軸線をもっての回動がな
されるとともに、第２の光軸調整手段により上下方向に
伸びる回動中心軸線をもっての回動がなされるものとさ
れ、また、相互隣接配置される２個の前照灯ユニットの
うちの他方が副保持部材により支持されて、その副保持
部材が、主保持部材に取り付けられて、主保持部材に伴
って回動するとともに、第３の光軸調整手段により左右
方向に伸びる回動中心軸線をもっての回動がなされるも
のとされる。そして、相互隣接配置される２個の前照灯
ユニットの一方についての光軸に関する上下方向調整
が、第１の光軸調整手段によって、また、相互隣接配置
される２個の前照灯ユニットの他方についての光軸に関
する上下方向調整が、第１の光軸調整手段と第３の光軸
調整手段とによって、夫々、独立して行われ、さらに、
相互隣接配置される２個の前照灯ユニットの夫々につい
ての光軸に関する左右方向調整が、第２の光軸調整手段
によって共通に行われる。

【００２８】従って、本発明に係る車両用灯具構造によ
れば、相互隣接配置される２個の前照灯ユニットのうち
の一方を構成するライトバルブを直接に支持するととも
に、２個の前照灯ユニットのうちの他方を構成するライ
トバルブを副保持部材を介して支持する主保持部材、及
び、３個の光軸調整手段が備えられた比較的簡単な構成
をもって、２個の前照灯ユニットの夫々の支持を確実に
行うことができるとともに、２個の前照灯ユニットの夫
々について要求される光軸に関する上下方向調整及び左
右方向調整を的確に行うことができることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用灯具構造の一例を示す平面
図である。

【図２】図１に示される例が適用された車両の右前照灯
部の外観を示す部分斜視図である。

【図３】図１に示される例における要部を示す分解斜視
図である。

【図４】図２におけるIV−IV線に沿う断面図である。

【図５】図２におけるＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】図２におけるVI−VI線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１０ 右前照灯部 １１ 車体 １５ 主前照灯ユニット １６ 補助前照灯ユニット １７ 前面レンズ部材 ２０ 支持パネル部 ２１ 主保持部材 ２２ 副保持部材 ２３ 主前照灯ユニット形成部 ２４ 副保持部材支持部 ２５，３０，３４，４２ 透孔 ２６ グロメット ２８ ボルト ２９ 球面連結部 ３１，３５，４３ スクリューグロメット ３２，３６，４４ 調整用ボルト ４７，４８ バルブ係合部 ５１，５２ ライトバルブ ６１ 主前照灯ユニット形成部２３の前面部 ６２ 副保持部材２２の前面部 ６３，６４ カバー部材

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両における左前照灯部もしくは右前照灯
   部を形成すべく相互隣接配置される２個の前照灯ユニッ
   トのうちの一方を構成する第１のライトバルブを保持
   し、上記車両についての左右方向に伸びる回動中心軸線
   をもっての回動及び上記車両についての上下方向に伸び
   る回動中心軸線をもっての回動が可能とされて、上記車
   両の車体に取り付けられる主保持部材と、 上記２個の前照灯ユニットのうちの他方を構成する第２
   のライトバルブを保持し、上記車両についての左右方向
   に伸びる回動中心軸線をもっての回動が可能とされて、
   上記主支持部材に取り付けられる副保持部材と、 上記主保持部材に上記左右方向に伸びる回動中心軸線を
   もっての回動を行わせて、上記２個の前照灯ユニットの
   夫々の光軸に関する上下方向調整を行う第１の光軸調整
   手段、 上記主保持部材に上記上下方向に伸びる回動中心軸線を
   もっての回動を行わせて、上記２個の前照灯ユニットの
   夫々の光軸に関する左右方向調整を行う第２の光軸調整
   手段と、 上記副保持部材に上記左右方向に伸びる回動中心軸線を
   もっての回動を行わせて、上記２個の前照灯ユニットの
   うちの他方の光軸に関する上下方向調整を行う第３の光
   軸調整手段と、 を備えて構成される車両用灯具構造。
2. 【請求項２】主保持部材が、２個の前照灯ユニットのう
   ちの一方を構成するリフレクタ形成部が設けられたもの
   とされることを特徴とする請求項１記載の車両用灯具構
   造。
3. 【請求項３】副保持部材が、２個の前照灯ユニットのう
   ちの他方を構成するリフレクタ形成部が設けられたもの
   とされることを特徴とする請求項２記載の車両用灯具構
   造。
4. 【請求項４】各々が主保持部材に取り付けられて、該主
   保持部材における第１のライトバルブを支持する部分を
   後方側から覆う第１のカバー部材、及び、副保持部材に
   おける第２のライトバルブを支持する部分を後方側から
   覆う第２のカバー部材を備えることを特徴とする請求項
   １記載の車両用灯具構造。