JPH07139593A - 牽引部材の連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小スペースで牽引部材を連結部位に連結する
ことができるとともに、連結部位が牽引部材の牽引力で
回動するような場合でも、牽引部材を安定して連結部位
に連結することができる牽引部材の連結構造を提供する
こと。 【構成】 可撓性を有する牽引部材１６の端末に固着さ
れる接続具１７が、牽引部材１６の端末に固定される筒
部１７ａと、筒部１７ａの端部に配置されて牽引部材１
６の外形より大きな外形を有したワッシャ１７ｂと、を
備える。連結部位の回動レバー１５は、相互に対向する
２つの側壁５１・５１と底壁５２とから形成される凹溝
１５ｇを備える。凹溝１５ｇの終端の側壁５１・５１に
は、接続具１７のワッシャ１７ｂを係止可能な係止凹部
１５ｆを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、可撓性を有する牽引
部材を所定の連結部位に連結する牽引部材の連結構造に
関し、特に、綜絖枠を上下動させるための消極開口装置
に使用されるワイヤロープ等からなる牽引部材を、小ス
ペースで、所定の連結部位に連結させることができる牽
引部材の連結構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、消極開口装置では、ドビー機等の
開口装置本体の牽引力とばねの付勢力とで、綜絖枠を上
下動させる構成であり、開口装置本体やばねと綜絖枠と
の間には、ワイヤロープ等の可撓性を有した種々の牽引
部材が配設されている。

【０００３】この牽引部材の所定の連結部位への連結
は、図１に示すように、牽引部材１１の端末に固着され
た接続具１２を連結部位１４に設けられた係止部１４ｃ
に係止させることにより、行なっていた。

【０００４】接続具１２は、二又部１２ａと、二又部１
２ａの底壁外周面から円筒状に延びて牽引部材１１の端
末を挿入してかしめることにより接続具１２を牽引部材
１１に固着させる筒部１２ｂと、二又部１２ａの空間１
２ｅを塞ぐように二又部１２ａに嵌入されるピン１２ｃ
と、ピン１２ｃに外装されるカラー１２ｄと、を備えて
構成されていた。

【０００５】連結部位１４は、後述するように（図１・
４参照）、綜絖枠を引き上げる連結ロッドを軸支するた
めの回動レバーであり、外周面に係止部１４ｃの近傍ま
で、牽引部材１１を案内する凹溝１４ｇを備えていた。
係止部１４ｃは、凹溝１４ｇから離れた位置で鉤状に突
出し、接続具１２のピン１２ｃを収納して係止する収納
凹部１４ｄを備えて構成されていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の連結構
造では、係止部１４ｃを接続具１２の空間１２ｅに挿入
させ、ピン１２ｃを収納凹部１４ｄに係止させて、牽引
部材１１を回動レバー１４に連結する構造である。

【０００７】すなわち、接続具１２には、係止部１４ｃ
を挿入させる空間１２ｅを形成する必要が生じ、牽引部
材１１に沿う方向の接続具１２の長さ寸法が長くなるこ
とが避けられない。

【０００８】そのため、回動レバー１４の外周に複数の
牽引部材を連結させる際には、相互の接続具１２が干渉
する場合が生じ、回動レバー１４の形状を大径にしなけ
れば、複数の牽引部材を連結できなくなって、連結部位
の大型化を招いてしまい、連結構造のコストを増大させ
てしまう。

【０００９】この発明は、上述の課題を解決するもの
で、小スペースで牽引部材を連結部位に連結することが
できる牽引部材の連結構造を提供することを目的とす
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明に係る連結構造
は、可撓性を有する牽引部材の端末に接続具が固着さ
れ、該接続具を連結部位に設けられた係止部に係止させ
ることにより、前記牽引部材を前記連結部位に連結する
牽引部材の連結構造であって、前記接続具が、前記牽引
部材の端末に固定される筒部と、該筒部の端部に配置さ
れて前記牽引部材の外形より大きな外形を有した縁部
と、を備え、前記連結部位が、相互に対向する２つの側
壁と底壁とから形成されて、前記係止部の周囲で前記牽
引部材を前記係止部まで案内する凹溝を備え、前記係止
部が、前記凹溝の終端の側壁に配置されて、前記接続具
の縁部を係止可能な係止凹部としていることを特徴とす
る。

【００１１】

【発明の作用・効果】この発明に係る連結構造では、筒
部を利用して牽引部材に固着させた接続具の筒部端部の
縁部を、連結部位の凹溝終端の側壁に形成された係止凹
部に係止させれば、牽引部材を連結部位に連結させるこ
とができる。

【００１２】そして、接続具は、従来の接続具のよう
に、係止部を挿入させるような空間が無く、牽引部材の
軸方向に沿う筒部と牽引部材より大径の縁部とを備えた
形状であり、小スペースのコンパクトに形成できる。そ
のため、連結部位の近傍に他の牽引部材を連結させるよ
うにしても、相互の接続具の干渉を防止できる。

【００１３】また、この発明の連結構造では、接続具の
縁部を係止する係止凹部が、牽引部材を案内するための
凹溝を構成する側壁に形成されるため、係止凹部の部位
まで牽引部材を案内できる。そのため、連結部位が牽引
部材の牽引力等で回動するような場合でも、牽引部材を
安定して連結部位に連結することができる。

【００１４】したがって、この発明に係る連結構造で
は、小スペースで牽引部材を連結部位に連結することが
できるとともに、連結部位が牽引部材の牽引力で回動す
るような場合でも、牽引部材を安定して連結部位に連結
することができる。

【００１５】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１６】実施例の消極開口装置Ｍ０は、図３に示す
ように、ドビー機等の開口装置本体１と綜絖枠運動装置
Ｍ１とを備えて構成される。綜絖枠運動装置Ｍ１は、開
口装置本体１に接続されて綜絖枠Ｈを引張り上げる引張
運動装置１０と、綜絖枠Ｈをばね３４の付勢力を利用し
て復帰させる復帰運動装置２０と、からなる。

【００１７】引張運動装置１０は、各綜絖枠Ｈに対応し
て、開口装置本体１から延びて各綜絖枠Ｈを各々上方に
引張るための１本のワイヤロープからなる牽引部材１１
と、各牽引部材１１を屈曲して案内するガイドローラ１
３と、を備えて構成される。各ガイドローラ１３は、前
後方向に配置される軸６に対して回動可能に支持され
る。この軸６は、前後方向の両端を、開口装置Ｍ０のフ
レーム２におけるトップレール３・４（図３・６参照）
の上部に配置された図示しない軸受で支持される。

【００１８】さらに、引張運動装置１０は、牽引部材１
１の先端に固着された従来タイプの接続具１２を外周縁
に連結させる回動レバー１４と、回動レバー１４の側方
に配置される回動レバー１５と、回動レバー１４・１５
を同期回動させるように相互に連結して両端に従来タイ
プの接続具１２と実施例の接続具１７とをそれぞれ固着
させたワイヤロープからなる牽引部材１６と、各回動レ
バー１４・１５の外周縁から延びて各綜絖枠Ｈの上部両
側に連結される連結ロッド１８と、を備えて構成され
る。

【００１９】なお、これらの回動レバー１４・１５、牽
引部材１６、及び、連結ロッド１８は、実施例の場合、
復帰運動装置２０との共用部品である。

【００２０】また、開口装置Ｍ０のフレーム２は、綜絖
枠Ｈの上方で各綜絖枠Ｈと平行な左右方向に配置される
２本のトップレール３・４と、各トップレール３・４の
両端から下方へ延びて図示しない織機の上部に固定され
る４本のスタンド５と、を備えて構成される。

【００２１】さらに、綜絖枠Ｈは、実施例の場合、前後
方向に１６個配設され、各綜絖枠Ｈに対して、引張運動
装置１０では、１本の牽引部材１１、１個のガイドロー
ラ１３、１個ずつの回動レバー１４・１５、１本の牽引
部材１６、２本の連結ロッド１８が使用されることとな
る。

【００２２】回動レバー１４は、図３・４に示すよう
に、前後のトップレール３・４間に固定された軸２１に
回動自在に保持される薄い略円板状として、外周縁に
は、凸部１４ａと、切欠部１４ｅと、凸部１４ａや切欠
部１４ｅの形成されていない部位の外周面に形成される
凹溝１４ｇと、が形成されている。凹溝１４ｇは、牽引
部材１１や牽引部材１６を案内する部位となり、相互に
対向する側壁５１・５１と底壁５２とから構成されてい
る。

【００２３】凸部１４ａには、先端側に、連結ロッド１
８の上端を軸支する軸支部１４ｂが形成され、元部側
に、牽引部材１１の先端を係止する係止部１４ｃが形成
されている。係止部１４ｃは、図１に示すように、牽引
部材１１の先端に固着された接続具１２のピン１２ｃを
係止できるように、収納凹部１４ｄを備えている。ま
た、回動レバー１４の凸部１４ａの下方外周面にも、収
納凹部１４ｄを備えた係止部１４ｃが形成され、この下
方側の係止部１４ｃは、牽引部材１６の一端に固着され
た接続具１２を係止するものである。

【００２４】切欠部１４ｅにおける回動レバー１４の外
周面側には、この回動レバー１４においては使用されな
いが、係止凹部１４ｆ・１４ｆが形成されている。

【００２５】回動レバー１５は、図３・５・６に示すよ
うに、前後のトップレール３・４間に固定される軸２２
に回動自在に保持されて、回動レバー１４と同形状と
し、凸部１５ａや切欠部１５ｅや凹溝１５ｇを備えてい
る。凹溝１５ｇは、側壁５１・５１と底壁５２とから形
成されて、牽引部材１６やばね手段３０の牽引部材３１
を案内する部位となる。

【００２６】凸部１５ａは、綜絖枠Ｈの左方上端部に軸
支される連結ロッド１８を軸支する軸支部１５ｂを備え
るとともに、収納凹部１５ｄを有した係止部１５ｃを備
える。この凸部１５ａに設けられた係止部１５ｃや凸部
１５ａの下方に設けられた係止部１５ｃは、回動レバー
１５においては使用されない。

【００２７】そして、切欠部１５ｅの周縁に設けられた
凹溝１５ｇ・１５ｇの終端の側壁５１・５１には、接続
具１７の縁部１７ｂを係止可能な係止凹部１５ｆ・１５
ｆが形成されている。２組の係止凹部１５ｆ・１５ｆの
内、下方側の係止凹部１５ｆには、図２に示すように、
牽引部材１６の他端に設けられた接続具１７が係止さ
れ、上方側の係止凹部１５ｆには、ばね手段３０の牽引
部材３１に設けられた接続具１７が係止される。

【００２８】この接続具１７について説明すると、接続
具１７は、有底円筒状の筒部１７ａと、筒部１７ａの内
径と略等しい内径の挿通孔１７ｃを有して、外形を牽引
部材１６・３１の外形より大きくした縁部としてのかま
ぼこ状のワッシャ１７ｂと、から構成され、牽引部材１
６・３１の端末をワッシャ１７の挿通孔１７ｃに挿入
し、突出させた先端に筒部１７ａを嵌めてかしめること
により、牽引部材１６・３１の端末に固着される。そし
て、接続具１７は、ワッシャ１７ｂを係止凹部１５ｆに
係止させることにより、牽引部材１６・３１を回動レバ
ー１５に連結させることとなる。

【００２９】牽引部材１６は、既述したように、ワイヤ
ロープから構成され、一端に、回動レバー１４における
下方側の係止部１４ｃの収納凹部１４ｄに係止させる接
続具１２が固着され、他端に、回動レバー１５における
下方側の係止凹部１５ｆに係止させる接続具１７が固着
されて構成される。

【００３０】２本の連結ロッド１８は、各綜絖枠Ｈの左
右両側の上端に各々下端を軸支させ、上端を各回動レバ
ー１４・１５の軸支部１４ｂ・１５ｂに軸支させてい
る。

【００３１】なお、図３〜６に示す符号２３は、回動レ
バー１４・１５と軸２１・２２との間に介在されるベア
リング２３である。また、各回動レバー１４・１５は、
図６に示すように、各軸２１・２２の周囲で各軸２１・
２２にねじ（図符号省略）で固着される止め環２４によ
って、軸２１・２２の軸方向に沿う移動を規制されるこ
ととなる。

【００３２】復帰運動装置２０は、既述の回動レバー１
４・１５と、牽引部材１６と、連結ロッド１８と、１つ
のばね手段３０と、を備えて構成される。

【００３３】ばね手段３０は、実施例の場合、トップレ
ール３・４における開口装置本体１の配置された部位の
反対側（図３の左方側）に配置され、図３・５・６に示
すように、回動レバー１５の上方側の係止凹部１５ｆに
下端を係止させるワイヤロープからなる牽引部材３１
と、牽引部材３１の上端に連結されるばね座３３と、ば
ね座３３に下端を係止させる複数のばね３４と、各ばね
３４の上端を係止して支持体３６に支持されるばね座３
５と、を備えて構成される。なお、このばね手段３０
は、各綜絖枠Ｈに対応して、１セットずつ配設される。

【００３４】牽引部材３１には、下端に、接続部１７が
固着され、上端に、接続具３２が固着されている。

【００３５】接続具３２は、略円筒状の本体３２ａと、
ねじ３２ｄと、ワッシヤ３２ｅと、から構成され、本体
３２ａには、下部に、牽引部材３１の上端を挿入させて
かしめることにより接続具３２を牽引部材３１に固着さ
せる筒部３２ｂが形成され、上部に、ねじ３２ｄと螺合
するねじ部３２ｃが形成されている。ワッシャ３２ｅ
は、後述するばね座３３における２つの側板３３ａの開
口３３ｂの下部周縁に係止される形状として、ねじ３２
ｃを挿入させる挿通孔（図符号省略）を備えている。こ
の接続具３２では、牽引部材３１に固着された本体３２
ａのねじ部３２ｃにワッシャ３２ｅを介在させてねじ３
２ｄを螺合させ、そのワッシャ３２ｅを側板３３ａ・３
３ａにおける開口３３ｂの下部周縁に係止させることに
より、牽引部材３１をばね座３３に連結させることとな
る。

【００３６】ばね座３３は、前後方向で対抗する２つの
側板３３ａと、側板３３ａ・３３ａ間の上下を連結する
２本の連結ピン３３ｃや複数（実施例では１３本）の係
止ピン３３ｄと、から構成され、各側板３３ａの下部に
は、長方形形状に開いて、既述の接続具３２のワッシャ
３２ｅを周縁で係止する開口３３ｂが形成されている。

【００３７】ばね３４は、コイルばねからなり、上下端
に、ばね座３３・３５の係止ピン３３ｄ・３５ｄに係止
されるフック（図符号省略）を備える。

【００３８】ばね座３５は、左右両側に突起３５ｂを備
えた２つの側板３５ａと、側板３５ａ・３５ａ間の上下
を連結する１つの連結ブロック３５ｃや複数（実施例で
は１３本）の係止ピン３５ｄと、から構成され、支持体
３６の左右両側の支持壁３７・３７に、各側板３５ａの
両側の突起３５ｂが係止されて、支持体３６に支持され
ている。

【００３９】支持体３６は、左右に配置される２つの支
持壁３７・３７と、支持壁３７・３７の両端部を連結し
て前後に配置される２つの連結ブロック３８・３８と、
を備える四角枠状とし、支持壁３７・３７の上端には、
ばね座３５における各側板３５ａの突起３５ｂを係止す
る凹部３７ａが形成されている。連結ブロック３８・３
８には、図７に示すように、各々、上下に貫通する１つ
のねじ孔３８ａと２つの案内孔３８ｂとが形成されてい
る。

【００４０】２つの連結ブロック３８のねじ孔３８ａに
は、各々、調整軸３９が螺合しており、これらの調整軸
３９は、中間部位にねじ孔３８ａに対応した雄ねじ部３
９ａが形成され、下部に形成された段差部３９ｂを、ベ
アリング４２・４３を介在させて、各トップレール３・
４の上部のフランジ部３ａ・４ａに固着された支持ブロ
ック４４に、支持させている。また、各調整軸３９の下
端は、支持ブロック４４やトップレール３・４のフラン
ジ部３ａ・４ａを挿通しており、その突出した部位に
は、六角部３９ｃが形成されている。さらに、各調整軸
３９の上部は、後述する天板４７を挿通して上方へ突出
しており、その突出した部位には、相互にチェーン４１
を巻き掛けたスプロケット４０が固着されている。すな
わち、一方の六角部３９ｃにレンチ等を当て、一方の調
整軸３９を回転させれば、スプロケット４０とチェーン
４１とを利用して、他方の調整軸３９も同様に回転させ
ることができて、各調整軸３９の雄ねじ部３９ａに螺合
している支持体３６の連結ブロック３８を上下動させる
ことができることとなり、さらに、この支持体３６で支
持したばね座３５を上下動させることができて、ばね手
段３０の付勢力を調整することができることとなる。

【００４１】また、２つの連結ブロック３８の案内孔３
８ｂには、図６・７に示すように、トップレール３・４
のフランジ部３ａ・４ａに固着された支持ブロック４４
に固定されて上方に延びるガイドロッド４６が、嵌挿さ
れている。ガイドロッド４６は、２つの調整軸３９の各
々の左右両側に配置され、上端に天板４７をナット４８
止めさせている。

【００４２】トップレール３・４のフランジ部３ａ・４
ａに各々固着された支持ブロック４４・４４の左右両端
には、前後方向に配置される２枚の案内板４５が固着さ
れ、これらの案内板４５は、相互の対抗する面に、図５
・８に示すように、ばね座３３の側板３３ａ・３３ａを
挿入させて、開口装置本体１によって綜絖枠Ｈが牽引さ
れた際のばね座３３の上下動を案内するための摺動溝４
５ａが形成されている。

【００４３】この消極開口装置Ｍ０は、以上のような構
成であり、まず、開口装置本体１が引張運動装置１０の
牽引部材１１を牽引すれば、回動レバー１４が図３中の
反時計方向に回転し、かつ、復帰運動装置２０における
ばね手段３０のばね３４の付勢力に抗して、ばね座３３
を下方へ移動させつつ、回動レバー１４と牽引部材１６
で連結させた回動レバー１５も同様に回転して、各レバ
ー１４・１５に接続された連結ロッド１８を上方へ移動
させるため、綜絖枠Ｈが上方へ移動する。

【００４４】その後、開口装置本体１が引張運動装置１
０の牽引部材１１の牽引を止めた後には、復帰運動装置
２０におけるばね手段３０のばね３４の付勢力により、
回動レバー１５が図３中時計方向に回転し、回動レバー
１４も牽引部材１６によって同方向に回動して、連結ロ
ッド１８を介して、綜絖枠Ｈを復帰方向に押下げること
となる。

【００４５】そして、実施例の接続具１７を固着させた
牽引部材１６・３１の回動レバー１５への連結構造で
は、筒部１７ａを利用して牽引部材１６・３１に固着さ
せた接続具１７のその筒部１７ａ端部のワッシャ１７ｂ
を、回動レバー１５の凹溝１５ｇ・１５ｇ終端の側壁５
１・５１に形成された係止凹部１５ｆ・１５ｆに係止さ
せれば、牽引部材１６・３１を回動レバー１５に連結さ
せることができる。

【００４６】そして、接続具１７は、従来の接続具１２
のように、係止部１４ｃを挿入させるような空間１２ｅ
が無く、牽引部材１６・３１の軸方向に沿う筒部１７ａ
と牽引部材１６・３１より大径のワッシャ１７ｂとを備
えた形状であり、小スペースのコンパクトに形成でき
る。そのため、回動レバー１５の切欠部１５ｅのような
狭い部位に２本の牽引部材１６・３１を連結させるよう
にしても、相互の接続具１７・１７の干渉を防止でき
る。

【００４７】また、実施例の連結構造では、接続具１７
のワッシャ１７ｂを係止する係止凹部１５ｆが、牽引部
材１６・３１を案内するための凹溝１５ｅ・１５ｅを構
成する側壁５１・５１の終端に形成されるため、係止凹
部１５ｆの部位まで確実に牽引部材１６・３１を案内で
きる。そのため、牽引部材１６・３１の連結部位が牽引
部材１６・３１の牽引力で回動するような回動レバー１
５でも、牽引部材１６・３１を安定して連結部位に連結
することができ、既述の発明の作用・効果の欄で述べた
と同様な効果を奏する。

【００４８】なお、実施例では、接続具１７として、筒
部１７ａと牽引部材１６・３１の外形より大きな外形を
有する縁部としてのワッシャ１７ｂとの２部品から構成
した場合を示したが、図９に示すように、ワッシャ１７
ｂを省いた接続具５７としても良い。この接続具５７
は、牽引部材１６の端部に嵌めてかしめる筒部５７ａと
とし、筒部５７ａ自体の端末を牽引部材１６の外形より
大きな外形とする縁部５７ｂとして、この縁部５７ｂを
連結部位としての回動レバー１５の係止凹部１５ｆに係
止させるようにしても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の連結構造を示す分解斜視図である。

【図２】この発明の一実施例を示す連結構造を示す分解
斜視図である。

【図３】同実施例が使用される消極開口装置の概略部分
断面正面図である。

【図４】同実施例の消極開口装置における綜絖枠運動装
置に使用する回動レバーを示す正面図である。

【図５】同実施例の消極開口装置における復帰運動装置
に使用する回動レバー等を示す正面図である。

【図６】図５のVI−VI部位の概略断面図である。

【図７】図６のVII −VII 部位の概略断面図である。

【図８】図５のVIII−VIII部位の部分省略断面図であ
る。

【図９】他の実施例の連結構造を示す分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

１１・１６・３１…牽引部材、 １２・１７・５７…接続具、 １４・１５…（連結部位）回動レバー、 １４ｃ…係止部、 １４ｅ・１５ｅ…凹溝、 １５ｆ…係止凹部、 １７ａ・５７ａ…筒部、 １７ｂ…（縁部）ワッシャ、 ５１…側壁、 ５２…底壁、 ５７ｂ…縁部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可撓性を有する牽引部材の端末に接続具
   が固着され、該接続具を連結部位に設けられた係止部に
   係止させることにより、前記牽引部材を前記連結部位に
   連結する牽引部材の連結構造であって、 前記接続具が、前記牽引部材の端末に固定される筒部
   と、該筒部の端部に配置されて前記牽引部材の外形より
   大きな外形を有した縁部と、を備え、 前記連結部位が、相互に対向する２つの側壁と底壁とか
   ら形成されて、前記係止部の周囲で前記牽引部材を前記
   係止部まで案内する凹溝を備え、 前記係止部が、前記凹溝の終端の側壁に配置されて、前
   記接続具の縁部を係止可能な係止凹部としていることを
   特徴とする牽引部材の連結構造。