JPH0714065Y2 - 車両用ルームランプ - Google Patents
車両用ルームランプInfo
- Publication number
- JPH0714065Y2 JPH0714065Y2 JP1991028069U JP2806991U JPH0714065Y2 JP H0714065 Y2 JPH0714065 Y2 JP H0714065Y2 JP 1991028069 U JP1991028069 U JP 1991028069U JP 2806991 U JP2806991 U JP 2806991U JP H0714065 Y2 JPH0714065 Y2 JP H0714065Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- lamp housing
- opening
- driver
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は自動車の運転室の天井付
近に設置されるルームランプに係り、特に、2個のラン
プを左右に配置するとともに、それぞれのランプを独立
に点滅操作することの出来る構造のルームランプに関す
るものである。
近に設置されるルームランプに係り、特に、2個のラン
プを左右に配置するとともに、それぞれのランプを独立
に点滅操作することの出来る構造のルームランプに関す
るものである。
【0002】
【従来の技術】自動車の運転室には一般に運転席と助手
席とが設けられるとともに、その天井付近にルームラン
プが設けられる。このような構成の照明装置を設けた運
転室内において、例えば助手が地図を見るためにルーム
ランプを点灯すると、その光の一部が運転者の目に入っ
て眩惑を与えるので危険である。特に、最近のルームラ
ンプは高照度のものが好まれるので、運転手が眩惑を感
じる危険性が増大した。
席とが設けられるとともに、その天井付近にルームラン
プが設けられる。このような構成の照明装置を設けた運
転室内において、例えば助手が地図を見るためにルーム
ランプを点灯すると、その光の一部が運転者の目に入っ
て眩惑を与えるので危険である。特に、最近のルームラ
ンプは高照度のものが好まれるので、運転手が眩惑を感
じる危険性が増大した。
【0003】このような危険を防止するため図3に示し
た2灯式のルームランプが公知である。この公知技術に
係る2灯式ルームランプは、左側ランプハウジング1と
右側ランプハウジング2とが左右に並べられ、それぞれ
のランプハウジングの中に左側光源バルブ3,右側光源
バルブ4が設けられている。図示を省略するが、上記の
双方の光源バルブ3,4はそれぞれ手動操作スイッチを
備えていて、互いに独立に点灯したり消灯したりできる
ように配線されている。
た2灯式のルームランプが公知である。この公知技術に
係る2灯式ルームランプは、左側ランプハウジング1と
右側ランプハウジング2とが左右に並べられ、それぞれ
のランプハウジングの中に左側光源バルブ3,右側光源
バルブ4が設けられている。図示を省略するが、上記の
双方の光源バルブ3,4はそれぞれ手動操作スイッチを
備えていて、互いに独立に点灯したり消灯したりできる
ように配線されている。
【0004】この2灯式のルームランプは運転席の左右
方向に関して中央に位置せしめて天井付近に設置され
る。図示の鎖線M−Mは自動車の中心線であって、その
右側に運転席,左方に助手席が設けられている。
方向に関して中央に位置せしめて天井付近に設置され
る。図示の鎖線M−Mは自動車の中心線であって、その
右側に運転席,左方に助手席が設けられている。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】図3に示した従来例の
2灯式ルームランプにおいて、例えば右側光源バルブ4
の通電を断つとともに左側光源バルブ3に通電して点灯
させると、該光源バルブ3から矢印a〜eのように光束
が出射され、主として助手席が照明される。しかし乍
ら、その光束の一部は矢印eのように運転席に向かう。
さらに、矢印r1,r2のような反射光も運転席に向かう
ので、運転者が眩惑を感じて危険である。最近、自動車
用ルームランプが高照度化する傾向にあり、上記の危険
性がいっそう増大した。
2灯式ルームランプにおいて、例えば右側光源バルブ4
の通電を断つとともに左側光源バルブ3に通電して点灯
させると、該光源バルブ3から矢印a〜eのように光束
が出射され、主として助手席が照明される。しかし乍
ら、その光束の一部は矢印eのように運転席に向かう。
さらに、矢印r1,r2のような反射光も運転席に向かう
ので、運転者が眩惑を感じて危険である。最近、自動車
用ルームランプが高照度化する傾向にあり、上記の危険
性がいっそう増大した。
【0006】図3に仮想線で示したように、左,右のラ
ンプハウジングの開口1a,1bのそれぞれを覆う形に
レンズ9a,9bを設けて調光する試みも為されている
が、その効果は未だ充分ではなく、例えば左側光源バル
ブ3を点灯させると右側の運転席に居る運転者が多少の
眩惑を感じる。
ンプハウジングの開口1a,1bのそれぞれを覆う形に
レンズ9a,9bを設けて調光する試みも為されている
が、その効果は未だ充分ではなく、例えば左側光源バル
ブ3を点灯させると右側の運転席に居る運転者が多少の
眩惑を感じる。
【0007】本考案は上述の事情に鑑みて為されたもの
で、助手席側のランプを点灯した場合に運転席が眩惑を
感じるおそれの無い、簡単な構造の2灯式ルームランプ
を提供することを目的とする。
で、助手席側のランプを点灯した場合に運転席が眩惑を
感じるおそれの無い、簡単な構造の2灯式ルームランプ
を提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの構成として本考案に係る車両用ルームランプは、自
動車の運転室の天井付近に設置され、左右に配列された
2個のランプハウジングと、上記ランプハウジングのそ
れぞれの中に設けられた光源バルブと、上記光源バルブ
のそれぞれを点滅させるスイッチとを具備している車両
用ルームランプにおいて、上記2個のランプハウジング
の少なくとも片方のランプハウジングの開口部付近を次
のように構成したことを特徴とする。
めの構成として本考案に係る車両用ルームランプは、自
動車の運転室の天井付近に設置され、左右に配列された
2個のランプハウジングと、上記ランプハウジングのそ
れぞれの中に設けられた光源バルブと、上記光源バルブ
のそれぞれを点滅させるスイッチとを具備している車両
用ルームランプにおいて、上記2個のランプハウジング
の少なくとも片方のランプハウジングの開口部付近を次
のように構成したことを特徴とする。
【0009】 a.該片方のランプハウジングに対向している座席に隣
接する座席に坐っている人の眼の位置を想定し、 b.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の内
で、前記の眼の位置から最も遠い個所、および最も近い
個所をそれぞれ選定し、 c.上記の最も遠い個所と前記の眼の位置とを結ぶ直線
を想定し、 d.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の
内、前記の最も近い個所の近傍を運転席側に向けて延伸
せしめて前記の直線と交らしめる。かつ、 e.該片方のランプハウジング内面の開口部付近に黒色
塗装を施す。
接する座席に坐っている人の眼の位置を想定し、 b.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の内
で、前記の眼の位置から最も遠い個所、および最も近い
個所をそれぞれ選定し、 c.上記の最も遠い個所と前記の眼の位置とを結ぶ直線
を想定し、 d.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の
内、前記の最も近い個所の近傍を運転席側に向けて延伸
せしめて前記の直線と交らしめる。かつ、 e.該片方のランプハウジング内面の開口部付近に黒色
塗装を施す。
【0010】
【作用】上記の構成によれば、隣席の者の眼の位置から
見たとき、ランプハウジングの開口部の縁の内、眼から
遠い個所が、眼から近い個所の陰になって隠れているの
で、該遠い個所からの反射光が眼に入らず、眩惑を感じ
ない。
見たとき、ランプハウジングの開口部の縁の内、眼から
遠い個所が、眼から近い個所の陰になって隠れているの
で、該遠い個所からの反射光が眼に入らず、眩惑を感じ
ない。
【0011】前記ランプハウジング開口部の縁の内、眼
に近い個所については、隣席から見たとき開口部の内側
は見えない。該開口部の外周面には光源バルブからの光
が到達しないので不具合を生じない。
に近い個所については、隣席から見たとき開口部の内側
は見えない。該開口部の外周面には光源バルブからの光
が到達しないので不具合を生じない。
【0012】
【実施例】図1は本考案に係る車両用ルームランプの1
実施例を示す断面図である。この実施例の車両用ルーム
ランプは、図3に示した従来例の2灯式ルームランプに
本考案を適用して改良した例であって、図3と同一の図
面参照番号を付した左側光源バルブ3,右側光源バルブ
4は前記従来例におけると同様ないし類似の構成部材で
あるから説明を省略する。上記左側,右側の光源バルブ
3,4は、それぞれ図外の手動操作スイッチにより、互
いに独立に点滅操作できるように配線されている。
実施例を示す断面図である。この実施例の車両用ルーム
ランプは、図3に示した従来例の2灯式ルームランプに
本考案を適用して改良した例であって、図3と同一の図
面参照番号を付した左側光源バルブ3,右側光源バルブ
4は前記従来例におけると同様ないし類似の構成部材で
あるから説明を省略する。上記左側,右側の光源バルブ
3,4は、それぞれ図外の手動操作スイッチにより、互
いに独立に点滅操作できるように配線されている。
【0013】5は本考案を適用して構成した左側ランプ
ハウジングである。本例においては右側ランプハウジン
グ6(仮想線で輪郭のみ示す)にも本考案を適用して、
中心線M−Mに関して左側ランプハウジング5と対称に
構成した。本考案を実施する際、助手席側ランプにのみ
本考案を適用することもできる。左側ランプハウジング
5の内面について、開口5aに近い場所に黒色塗装7を
施す。本例においてはツヤ消し黒色塗装を施した。
ハウジングである。本例においては右側ランプハウジン
グ6(仮想線で輪郭のみ示す)にも本考案を適用して、
中心線M−Mに関して左側ランプハウジング5と対称に
構成した。本考案を実施する際、助手席側ランプにのみ
本考案を適用することもできる。左側ランプハウジング
5の内面について、開口5aに近い場所に黒色塗装7を
施す。本例においてはツヤ消し黒色塗装を施した。
【0014】図示のEは運転席に坐っている運転者の眼
の位置である。図示の5bは、ランプハウジング開口部
の縁の内で前記の眼の位置Eから最も遠い個所であり、
5cは同じく最も近い個所である。上記の個所5bと前
記の位置Eとを結ぶ直線E−E′を想定する。前記の個
所5cを助手席に向けて延出せしめた形状に構成して、
前記の直線E−E′と交らしめる。運転者の眼の位置E
から見たとき、従来例の2灯式ルームランプでは、助手
席側のランプハウジングの開口付近が光っているように
感じられて眩惑されるのであるが、本例においては開口
付近に黒色塗装を施してあるので眩惑が著しく軽減され
る。その上、開口部の内で眩惑を与え易い位置(最も遠
い位置)5b付近が、眼から近い側の縁5cの陰になっ
て隠れているので眩惑を与えるおそれが無くて安全であ
る。
の位置である。図示の5bは、ランプハウジング開口部
の縁の内で前記の眼の位置Eから最も遠い個所であり、
5cは同じく最も近い個所である。上記の個所5bと前
記の位置Eとを結ぶ直線E−E′を想定する。前記の個
所5cを助手席に向けて延出せしめた形状に構成して、
前記の直線E−E′と交らしめる。運転者の眼の位置E
から見たとき、従来例の2灯式ルームランプでは、助手
席側のランプハウジングの開口付近が光っているように
感じられて眩惑されるのであるが、本例においては開口
付近に黒色塗装を施してあるので眩惑が著しく軽減され
る。その上、開口部の内で眩惑を与え易い位置(最も遠
い位置)5b付近が、眼から近い側の縁5cの陰になっ
て隠れているので眩惑を与えるおそれが無くて安全であ
る。
【0015】さらに本例においては、ランプハウジング
の開口部5aの内周面に対向,離間せしめて環状のルー
バー8を設けた。図2は該ルーバー8の作用を説明する
ための部分拡大断面図である。Nは、ランプハウジング
5の内面の、開口近傍の任意の点である。この点Nに、
光源バルブから入射してくる矢印fの直射光の大部分は
黒色塗装7によって吸収され、反射されるのはごく一部
分である。上記のごく一部分の僅少な反射光のうち、大
半は矢印gのごとく正反射して運転席(図よりも右方)
方向には向かわない。上記僅少な反射光の内のさらに一
部分は矢印iのごとく乱反射するが、環状ルーバー8に
遮られて運転席方向には向かわない。
の開口部5aの内周面に対向,離間せしめて環状のルー
バー8を設けた。図2は該ルーバー8の作用を説明する
ための部分拡大断面図である。Nは、ランプハウジング
5の内面の、開口近傍の任意の点である。この点Nに、
光源バルブから入射してくる矢印fの直射光の大部分は
黒色塗装7によって吸収され、反射されるのはごく一部
分である。上記のごく一部分の僅少な反射光のうち、大
半は矢印gのごとく正反射して運転席(図よりも右方)
方向には向かわない。上記僅少な反射光の内のさらに一
部分は矢印iのごとく乱反射するが、環状ルーバー8に
遮られて運転席方向には向かわない。
【0016】また、矢印jのごとく環状ルーバー8の内
周面に入射する光(ランプハウジング内で反射した光)
の入射角θは、前記矢印fの入射光の入射角φよりも小
さいので、矢印kのごとく助手席に向けて反射されて有
効に利用されるが、運転席方向には向かわないので眩惑
を与えるおそれが無い。
周面に入射する光(ランプハウジング内で反射した光)
の入射角θは、前記矢印fの入射光の入射角φよりも小
さいので、矢印kのごとく助手席に向けて反射されて有
効に利用されるが、運転席方向には向かわないので眩惑
を与えるおそれが無い。
【0017】
【考案の効果】自動車の運転室の天井付近に設置され、
左右に配列された2個のランプハウジングと、上記ラン
プハウジングのそれぞれの中に設けられた光源バルブ
と、上記光源バルブのそれぞれを点滅させるスイッチと
を具備している車両用ルームランプに本考案を適用し
て、 a.少なくとも片方のランプハウジングについて、対向
している座席に隣接する座席に坐っている人の眼の位置
を想定し、 b.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の内
で、前記の眼の位置から最も遠い個所、および最も近い
個所をそれぞれ選定し、 c.上記の最も遠い個所と前記の眼の位置とを結ぶ直線
を想定し、 d.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の
内、前記の最も近い個所の近傍を運転席側に向けて延伸
せしめて前記の直線と交らしめ、かつ、 e.該片方のランプハウジング内面の開口部付近に黒色
塗装を施すと、助手席側のランプを点灯した際、運転者
に対して眩惑を与えるおそれが無いという優れた実用的
効果を奏する。
左右に配列された2個のランプハウジングと、上記ラン
プハウジングのそれぞれの中に設けられた光源バルブ
と、上記光源バルブのそれぞれを点滅させるスイッチと
を具備している車両用ルームランプに本考案を適用し
て、 a.少なくとも片方のランプハウジングについて、対向
している座席に隣接する座席に坐っている人の眼の位置
を想定し、 b.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の内
で、前記の眼の位置から最も遠い個所、および最も近い
個所をそれぞれ選定し、 c.上記の最も遠い個所と前記の眼の位置とを結ぶ直線
を想定し、 d.該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の
内、前記の最も近い個所の近傍を運転席側に向けて延伸
せしめて前記の直線と交らしめ、かつ、 e.該片方のランプハウジング内面の開口部付近に黒色
塗装を施すと、助手席側のランプを点灯した際、運転者
に対して眩惑を与えるおそれが無いという優れた実用的
効果を奏する。
【図1】本考案の車両用ルームランプの1実施例におけ
る断面図
る断面図
【図2】上記実施例の要部を拡大して描いた模式的な断
面図
面図
【図3】従来例の車両用ルームランプの断面図
1…左側ランプハウジング,1a…開口,2…右側ラン
プハウジング,2a…開口,3…左側光源バルブ,4…
右側光源バルブ,5…左側ランプハウジング,5a…開
口,5b…運転者の眼の位置から最も遠い個所,5c…
運転者の眼の位置から最も近い個所,6…右側ランプハ
ウジング,7…黒色塗装,8…環状ルーバー,a…左側
光源バルブから出射した拡散光束,b…左側光源バルブ
から出射した拡散光束,c…左側光源バルブから出射し
た拡散光束,d…左側光源バルブから出射した拡散光
束,e…左側光源バルブから出射した拡散光束,f…ラ
ンプハウジング内周面の点Nに入射する直射光,g…点
Nにおける正反射光,h…ランプハウジング内周面の点
Nに入射する反射光,i…点Nにおける乱反射光,j…
環状ルーバー内周面の入射光,k…環状ルーバー内周面
の反射光,N…ランプハウジング内周の、開口部近傍の
任意の点,θ…環状ルーバー内周面の入射角,φ…点N
に入射する直射光の入射角
プハウジング,2a…開口,3…左側光源バルブ,4…
右側光源バルブ,5…左側ランプハウジング,5a…開
口,5b…運転者の眼の位置から最も遠い個所,5c…
運転者の眼の位置から最も近い個所,6…右側ランプハ
ウジング,7…黒色塗装,8…環状ルーバー,a…左側
光源バルブから出射した拡散光束,b…左側光源バルブ
から出射した拡散光束,c…左側光源バルブから出射し
た拡散光束,d…左側光源バルブから出射した拡散光
束,e…左側光源バルブから出射した拡散光束,f…ラ
ンプハウジング内周面の点Nに入射する直射光,g…点
Nにおける正反射光,h…ランプハウジング内周面の点
Nに入射する反射光,i…点Nにおける乱反射光,j…
環状ルーバー内周面の入射光,k…環状ルーバー内周面
の反射光,N…ランプハウジング内周の、開口部近傍の
任意の点,θ…環状ルーバー内周面の入射角,φ…点N
に入射する直射光の入射角
Claims (1)
- 【請求項1】 自動車の運転室の天井付近に設置され、
左右に配列された2個のランプハウジングと、上記ラン
プハウジングのそれぞれの中に設けられた光源バルブ
と、上記光源バルブのそれぞれを点滅させるスイッチと
を具備している車両用ルームランプにおいて、上記2個
のランプハウジングの少なくとも片方のランプハウジン
グの開口部付近を次のように構成したことを特徴とする
車両用ルームランプ。a.該片方のランプハウジングに
対向している座席に隣接する座席に坐っている人の眼の
位置を想定し、b.該片方のランプハウジングの開口部
の周囲の縁の内で、前記の眼の位置から最も遠い個所、
および最も近い個所をそれぞれ選定し、c.上記の最も
遠い個所と前記の眼の位置とを結ぶ直線を想定し、d.
該片方のランプハウジングの開口部の周囲の縁の内、前
記の最も近い個所の近傍を運転席側に向けて延伸せしめ
て前記の直線と交らしめる。かつ、e.該片方のランプ
ハウジング内面の開口部付近に黒色塗装を施す。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991028069U JPH0714065Y2 (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | 車両用ルームランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991028069U JPH0714065Y2 (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | 車両用ルームランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04123732U JPH04123732U (ja) | 1992-11-10 |
| JPH0714065Y2 true JPH0714065Y2 (ja) | 1995-04-05 |
Family
ID=31912226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991028069U Expired - Lifetime JPH0714065Y2 (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | 車両用ルームランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0714065Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-04-23 JP JP1991028069U patent/JPH0714065Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04123732U (ja) | 1992-11-10 |
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