JPH0714580Y2 - Cylinder lock with cover - Google Patents

Cylinder lock with cover

Info

Publication number
JPH0714580Y2
JPH0714580Y2 JP1987199414U JP19941487U JPH0714580Y2 JP H0714580 Y2 JPH0714580 Y2 JP H0714580Y2 JP 1987199414 U JP1987199414 U JP 1987199414U JP 19941487 U JP19941487 U JP 19941487U JP H0714580 Y2 JPH0714580 Y2 JP H0714580Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cover
cylinder lock
lock
state
lock hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1987199414U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH01102362U (en
Inventor
龍郎 山下
俊介 柴田
Original Assignee
株式会社本田ロック
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社本田ロック filed Critical 株式会社本田ロック
Priority to JP1987199414U priority Critical patent/JPH0714580Y2/en
Publication of JPH01102362U publication Critical patent/JPH01102362U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0714580Y2 publication Critical patent/JPH0714580Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、例えば車両のドアに取付けられるカバー付
きシリンダ錠の改良に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an improvement of a cylinder lock with a cover attached to a vehicle door, for example.

(従来技術とその問題点) 従来、カバー付きシリンダ錠としては、例えば実公昭62
-12763号公報に記載されているようなものが知られてい
る。これによると、錠穴を覆うカバーを該錠穴を開放す
べくスプリングの付勢力に抗して回動操作すると、該カ
バー側に形成された所定の係合溝にシリンダ錠のロータ
側に設けられたピンが係合してカバーの開放状態(カバ
ーの開状態)が維持され、その後、錠穴にキーを挿入し
てロータを回動させ施錠操作した後、該キーを錠穴から
抜き出すと、前記ピンの係合状態が解除してカバーが錠
穴を覆う状態(カバーの閉状態)に自動的に復帰するよ
うに構成したものが開示されている。
(Prior art and its problems) Conventionally, as a cylinder lock with a cover, for example, Jikken Sho 62
-12763 is known. According to this, when the cover for covering the lock hole is rotated against the biasing force of the spring to open the lock hole, a predetermined engaging groove formed on the cover side is provided on the rotor side of the cylinder lock. When the pin is engaged and the open state of the cover (open state of the cover) is maintained, after that, after inserting the key into the lock hole and rotating the rotor to perform the locking operation, the key is pulled out from the lock hole. There is disclosed a configuration in which the engagement state of the pin is released and the cover automatically returns to the state of covering the lock hole (closed state of the cover).

しかしながら、かかる従来技術の構成によると、錠穴を
自動的に覆うのはキーを用いて操作する場合に限られる
ので、施錠後に例えば、悪戯等によりカバーが開状態に
なると、開状態はそのまま維持されることとなり、これ
を回避するためには再びキーを用いるという無駄な操作
を行なう必要があることや、当該シリンダ錠が車両のド
アに取付けられている場合、かかるカバーの開状態で走
行すると体裁が悪いのみならず、錠穴への浸水を阻止で
きない恐れがあることとなり、カバーの自動復帰効果を
減殺させているという問題点がある。
However, according to the configuration of the related art, since the lock hole is automatically covered only when the key is used for operation, if the cover is opened after being locked due to mischief, for example, the open state is maintained as it is. In order to avoid this, it is necessary to perform a wasteful operation of using the key again, and when the cylinder lock is attached to the door of the vehicle, when running with the cover open. Not only the appearance is bad, but there is also a possibility that water intrusion into the lock hole may not be prevented, and there is a problem that the automatic return effect of the cover is diminished.

(問題点を解決するための手段) この考案はかかる従来技術の問題点を解決すべくなされ
たものであり、錠穴の前面側に回動自在に取付けられる
と共に、常時は該錠穴を覆う状態に維持される一方、該
錠穴の開放時に該開放状態を維持するための係合手段を
設けたカバーを備えて成るカバー付きシリンダ錠におい
て、前記係合手段による係合を解除すべく所定信号によ
り作動するアクチュエータを設けたことを特徴とし、取
扱者の意に反してカバーが開状態に維持されても、カバ
ーが閉状態に自動的に復帰し得るようにしたカバー付き
キーシリンダ錠を提供することを目的とする。
(Means for Solving Problems) The present invention has been made to solve the problems of the prior art, and is rotatably attached to the front side of the lock hole and always covers the lock hole. In a cylinder lock with a cover, which is maintained in a state and which is provided with a cover provided with engaging means for maintaining the opened state when the lock hole is opened, a predetermined lock for releasing the engagement by the engaging means. A key cylinder lock with a cover that is equipped with an actuator that is activated by a signal and that can automatically return to the closed state even if the cover is kept open against the operator's will. The purpose is to provide.

(作用) 施解錠操作時には回動したカバーは錠穴の開放状態に維
持されるが、施解錠操作時以外にカバーが錠穴の開放状
態に維持されると、アクチュエータの作動によりカバー
は錠穴を覆うよう自動的に回動する。
(Function) The cover that has been rotated during the locking / unlocking operation is maintained in the unlocked state, but if the cover is maintained in the unlocked state other than during the locking / unlocking operation, the actuator is actuated to lock the cover. Rotate automatically to cover.

(実施例) 第1図はこの考案の一実施例を示すものであり、カバー
付きシリンダ錠1は例えば自動車のドライバ側ドアパネ
ル2に同図の上下方向を天地方向として取付けられるも
のであり、このシリンダ錠1のロータ3は、前方側が四
角板状を呈し後方側が円筒状を呈するボディ4の内部で
中心軸線Oの回りに回動可能であり、このロータ3内に
は錠穴5が形成されている。なお、ボディ4の先端側、
すなわちシリンダ錠1の後端側(第1図の右端側)には
回動後のロータ3を自動的に元の位置に復帰させるため
のリターンスプリング6が取り付けられており、さらに
このリターンスプリング6の後部側には図示省略の解錠
機構に連結されるロックプレートカム7、及び離脱防止
用のE型クリップ8が取り付けられている。
(Embodiment) FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. A cylinder lock 1 with a cover is attached to a door panel 2 on the driver side of an automobile, for example, with the vertical direction in the same figure as the vertical direction. The rotor 3 of the cylinder lock 1 is rotatable about a central axis O inside a body 4 having a square plate shape on the front side and a cylindrical shape on the rear side, and a lock hole 5 is formed in the rotor 3. ing. In addition, the tip side of the body 4,
That is, on the rear end side (right end side in FIG. 1) of the cylinder lock 1, a return spring 6 for automatically returning the rotated rotor 3 to the original position is attached. A lock plate cam 7 connected to an unlocking mechanism (not shown) and an E-shaped clip 8 for preventing separation are attached to the rear side.

一方、ボディ4の前面側、すなわち錠穴5のキー挿入側
には略四角皿状を呈するカバー9が取り付けられてお
り、このカバー9の一角に形成された回動軸としてのボ
ス部9aはボディ4の前方側の一角の裏面側に形成された
支軸孔部10内に突出し、この支軸孔部10の底面とボス部
9aの先端に挿通されボディ4に係止されるカラー10との
間には、カバー9が錠穴5を覆う方向に付勢すると共
に、カバー9をボディ4側に押圧する方向に付勢するリ
ターンスプリグ12が介装されている。
On the other hand, a cover 9 having a substantially square dish shape is attached to the front surface side of the body 4, that is, the key insertion side of the lock hole 5, and the boss portion 9a as a rotating shaft formed in one corner of the cover 9 is The boss portion and the bottom surface of the support shaft hole portion 10 are projected into the support shaft hole portion 10 formed on the back side of the one corner of the front side of the body 4.
Between the collar 10 which is inserted into the tip of 9a and is locked to the body 4, the cover 9 biases the lock hole 5 in the direction to cover the lock hole 5 and the cover 9 in the direction to press the body 4 side. Return sprig 12 is installed.

他方、ボディ4には、ケース13内に収納された励磁コイ
ル14への通電状態に応じてスプリング15で付勢されたプ
ランジャ16を進退させるアクチュエータとしての電磁ソ
レノイド17が取り付けられており、この電磁ソレノイド
17の励磁コイル14には、例えば搭乗者が別途スイッチを
操作したとき、エンジンが始動したとき、車速が所定速
度に達したとき、あるいはシフトレバーの位置変化を検
出したとき等車両の運行状態に応じ、プランジャ16を励
磁コイル14内に吸引すべく所定時間の通電を行なう検出
手段18が接続されている。
On the other hand, the body 4 is provided with an electromagnetic solenoid 17 as an actuator for advancing and retracting the plunger 16 biased by the spring 15 according to the energized state of the exciting coil 14 housed in the case 13. solenoid
The exciting coil 14 of 17 has a running state of the vehicle, for example, when a passenger operates a separate switch, when the engine is started, when the vehicle speed reaches a predetermined speed, or when a shift lever position change is detected. Accordingly, a detecting means 18 for energizing the plunger 16 for a predetermined time so as to attract the plunger 16 into the exciting coil 14 is connected.

また、ロータ3の前面側に形成された凹所5aにはスライ
ドプレート19が収納されており、また、このスライドプ
レート19にはスライドピン(第3図に示すようにカバー
5の裏面側に形成され、略L字状の長弧状部9n及び短弧
状部9mから成る案内溝9bに係合する)が形成されている
一方、ロータ3の前面はキャップ20で覆われ、このキャ
ップ20には第2図に示すように、縦長の錠挿通孔20a及
びその上部に横長のスライド孔20bが夫々形成されてい
て、このスライド孔20bには前期スライドピンが挿通さ
れる。つまり、スライドプレート19はロータ3と一緒に
回動すると共に凹所5a内でスライド孔20bに沿って遊動
自在となっている。
A slide plate 19 is housed in a recess 5a formed on the front side of the rotor 3, and a slide pin (formed on the back side of the cover 5 as shown in FIG. 3 is formed on the slide plate 19. And a guide groove 9b formed of a substantially L-shaped long arc-shaped portion 9n and a short arc-shaped portion 9m) is formed, while the front surface of the rotor 3 is covered with a cap 20. As shown in FIG. 2, a vertically long lock insertion hole 20a and a horizontally long slide hole 20b are formed in the upper portion of the lock insertion hole 20a, and the slide pin is inserted into the slide hole 20b. That is, the slide plate 19 rotates together with the rotor 3 and is free to move in the recess 5a along the slide hole 20b.

なお、ドアパネル2とボディ4との間にはパッキン21が
介在している。
A packing 21 is interposed between the door panel 2 and the body 4.

次に、このように構成された実施例の作動につき第3図
乃至第8図を参照しながら説明する。
Next, the operation of the embodiment thus constructed will be described with reference to FIGS. 3 to 8.

まず、第3図に示すように、カバー9の閉状態、すなわ
ち錠穴5の前面側が覆われている場合は、スライドプレ
ート19が錠挿通孔20aを覆う位置にあると共に、スライ
ドピン19aは案内溝9bの長弧状部9nの一端(第3図にお
いて上端)位置に係合している。
First, as shown in FIG. 3, when the cover 9 is closed, that is, when the front side of the lock hole 5 is covered, the slide plate 19 is in a position to cover the lock insertion hole 20a and the slide pin 19a is guided. The groove 9b is engaged with one end (upper end in FIG. 3) of the long arc-shaped portion 9n.

この状態から、第4図に示すように、カバー9を同図の
時計回り方向に回動させると、スライドピン19aは案内
溝9bの長弧状部9n位置から短弧状部9m位置に向かって相
対的に移動し、長弧状部9nと短弧状部9mとの境界部位に
位置すると、スライドピン19aはスライド孔20bに沿って
移動する。つまり、スライドプレート19は同図の右方向
に移動する。ここで、カバー9の回動をさらに継続する
と、スライドピン19aはスライド孔20bの端部(同図に示
す右端部)位置まで移動すると共に、第6図に示すよう
にプランジャ16の先端はカバー9の裏面に断面三角形状
に形成された係合突部9cの傾斜面を乗り越えてスプリン
グ15の付勢力により該係合突部9cの切り落とし側に係止
される。これにより、錠挿通孔20aが露出し、カバー9
の開状態が維持される。
From this state, as shown in FIG. 4, when the cover 9 is rotated clockwise in the same figure, the slide pin 19a moves relative to the guide groove 9b from the position of the long arc 9n to the position of the short arc 9m. When it is moved to the boundary portion between the long arc-shaped portion 9n and the short arc-shaped portion 9m, the slide pin 19a moves along the slide hole 20b. That is, the slide plate 19 moves to the right in the figure. Here, when the cover 9 continues to rotate further, the slide pin 19a moves to the position of the end of the slide hole 20b (the right end shown in the same figure), and the tip of the plunger 16 covers the cover as shown in FIG. The rear surface of the engagement projection 9c is formed on the back surface of the engagement projection 9c and has a triangular cross section. As a result, the lock insertion hole 20a is exposed and the cover 9
The open state of is maintained.

なお、かかるカバー9の開状態のとき、カバー9をスプ
リング12の付勢力に抗してボディ4から離間する方向に
強制的に浮動させると、前記プランジャ16と係合突部9c
との係止状態が解除され、カバー9はスプリング12の付
勢力により前記閉状態に戻る。
When the cover 9 is in the open state, if the cover 9 is forcibly floated in the direction in which it is separated from the body 4 against the biasing force of the spring 12, the plunger 16 and the engaging projection 9c.
The locked state with is released, and the cover 9 returns to the closed state by the urging force of the spring 12.

カバー9の前記開状態から、第5図に示すように、解錠
操作を行なうべくキーを錠穴5に挿入しロータ3を回動
させると、ロータ3及びスライドプレート19が回動し、
これにより、スライドピン19aは短弧状部9mの端部(同
図の下端部)位置まで移動する。このロータ3の回動時
に、該スライドピン19aは、第7図に示すように、カバ
ー9の裏面側に形成された押し上げ斜面9eに当接するの
で、カバー9がスプリング12の付勢力に抗してボディ4
から離間する方向に移動する。したがって、ロータ3の
回動による解錠終了時には前記プランジャ16は係合突部
9cとの係止状態が解除され、キーを抜くと同時にカバー
9はスプリング12の付勢力により前記閉状態に戻る。
From the opened state of the cover 9, as shown in FIG. 5, when a key is inserted into the lock hole 5 and the rotor 3 is rotated to perform an unlocking operation, the rotor 3 and the slide plate 19 are rotated,
As a result, the slide pin 19a moves to the position of the end portion (lower end portion in the figure) of the short arc-shaped portion 9m. When the rotor 3 rotates, the slide pin 19a abuts on the push-up slope 9e formed on the back surface side of the cover 9 as shown in FIG. 7, so that the cover 9 resists the urging force of the spring 12. Body 4
Move away from. Therefore, at the end of the unlocking by the rotation of the rotor 3, the plunger 16 has the engaging projection.
The locked state with 9c is released, and at the same time when the key is removed, the cover 9 returns to the closed state by the urging force of the spring 12.

この解錠操作の終了後、シリンダ錠1が施錠状態にさ
れ、例えば悪戯等によりカバー9が再び前記開状態に維
持されそのまま運転が行なわれると、検出手段18が作動
しプランジャ16が励磁コイル14内に吸引されるので、カ
バー9はスプリング12の付勢力により自動的に閉状態に
戻る。
After completion of this unlocking operation, when the cylinder lock 1 is locked and the cover 9 is maintained in the open state again due to mischief or the like and the operation is continued as it is, the detecting means 18 operates and the plunger 16 causes the exciting coil 14 to move. Since it is sucked in, the cover 9 automatically returns to the closed state by the urging force of the spring 12.

なお、上記実施例においては、アクチュエータとして電
磁ソレノイドを用いたが、モータ等を用いてラックピニ
オンギア等によりスライドピン19aを進退させても良
い。
Although the electromagnetic solenoid is used as the actuator in the above-described embodiment, the slide pin 19a may be moved back and forth by a rack and pinion gear or the like using a motor or the like.

(考案の効果) 以上のようにこの考案によれば、錠穴の前面側に回動自
在に取付けられると共に、常時は該錠穴を覆う状態に維
持される一方、該錠穴の開放時に該開放状態を維持する
ための係合手段を設けたカバーを備えて成るカバー付き
シリンダ錠において、前記係合手段による係合を解除す
べく車速等車両の運行状態を検出する所定信号により作
動するアクチュエータを設ける構成としたので、施解錠
操作時以外に悪戯等により錠穴の無用な開放状態が維持
されても、例えば運転車が気付くことなく車両を走行さ
せてもアクチュエータの作動により錠穴を覆う状態にカ
バーが自動的に回動させられるから、例えば該シリンダ
錠が車両のドアに取付けられる場合、不体裁の回避はも
とより、錠穴への浸水等を未然に防止することができ、
カバーの自動復帰機能をより効果的にすることができ
る。
(Effect of the Invention) As described above, according to the present invention, the lock hole is rotatably attached to the front side and is always kept in a state of covering the lock hole, while the lock hole is opened when the lock hole is opened. A cover-equipped cylinder lock comprising a cover provided with engagement means for maintaining an open state, the actuator being actuated by a predetermined signal for detecting an operation state of the vehicle such as a vehicle speed in order to release the engagement by the engagement means. Since the structure is provided, even if the lock hole is maintained in an unnecessary open state due to mischief or the like other than when the locking / unlocking operation is performed, the lock hole is covered by the operation of the actuator even if the vehicle is driven without noticing the driving vehicle. Since the cover is automatically rotated to the state, for example, when the cylinder lock is attached to the door of the vehicle, it is possible to prevent not only appearance but also prevent water from entering the lock hole.
The automatic return function of the cover can be made more effective.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの考案の一実施例を示す断面図であり、第3
図のI-Iに沿う図、第2図はロータのキャップの正面
図、第3図はカバーの閉状態を説明する概略正面図、第
4図はカバーの開状態を説明する概略正面図、第5図は
カバーの開状態におけるロータの回動状態を説明する概
略正面図、第6図はカバーの開状態の維持を説明する断
面図であり第4図のVI-VIに沿う図、第7図はカバーの
スライドピンによる押し上げを説明する断面図であり第
4図(又は第5図)のVII-VIIに沿う図である。 1……シリンダ錠、5……錠穴、9……カバー、17……
電磁ソレノイド(アクチュエータ)。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.
2 is a front view of the rotor cap, FIG. 3 is a schematic front view illustrating the closed state of the cover, and FIG. 4 is a schematic front view illustrating the open state of the cover. FIG. 6 is a schematic front view for explaining the rotating state of the rotor in the open state of the cover, FIG. 6 is a sectional view for explaining the maintenance of the open state of the cover, and is a view along VI-VI of FIG. 4, FIG. FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating pushing up of a cover by a slide pin and is a view taken along line VII-VII in FIG. 4 (or FIG. 5). 1 ... Cylinder lock, 5 ... Lock hole, 9 ... Cover, 17 ...
Electromagnetic solenoid (actuator).

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】錠穴の前面側に回動自在に取付けられると
共に、常時は該錠穴を覆う状態に維持される一方、該錠
穴の開放時に該開放状態を維持するための係合手段を設
けたカバーを備えて成るカバー付きシリンダ錠におい
て、前記係合手段による係合を解除すべく所定信号によ
り作動するアクチュエータを設けたことを特徴とするカ
バー付きシリンダ錠。
1. An engagement means for rotatably attached to the front side of a lock hole, which is always kept in a state of covering the lock hole, and which is maintained in the opened state when the lock hole is opened. A cover-equipped cylinder lock comprising a cover provided with an actuator that is actuated by a predetermined signal to release the engagement by the engagement means.
【請求項2】前記アクチュエータは、前記所定信号を入
力して作動する電磁ソレノイドである実用新案登録請求
の範囲第1項記載のカバー付きシリンダ錠。
2. The cylinder lock with cover according to claim 1, wherein the actuator is an electromagnetic solenoid that operates by inputting the predetermined signal.
【請求項3】前記アクチュエータは、前記所定信号を入
力して作動するモータである実用新案登録請求の範囲第
1項記載のカバー付きシリンダ錠。
3. The cylinder lock with cover according to claim 1, wherein the actuator is a motor that operates by inputting the predetermined signal.
【請求項4】前記シリンダ錠は、車両のドアに取付けら
れている実用新案登録請求の範囲第1項乃至第3項のい
ずれか1項に記載のカバー付きシリンダ錠。
4. The cylinder lock with a cover according to any one of claims 1 to 3, wherein the cylinder lock is attached to a vehicle door.
【請求項5】前記アクチュエータは、前記車両が所定の
運行状態にあることを検知して作動する実用新案登録請
求の範囲第4項記載のカバー付きシリンダ錠。
5. The cylinder lock with a cover according to claim 4, wherein the actuator is activated by detecting that the vehicle is in a predetermined operating state.
JP1987199414U 1987-12-28 1987-12-28 Cylinder lock with cover Expired - Lifetime JPH0714580Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987199414U JPH0714580Y2 (en) 1987-12-28 1987-12-28 Cylinder lock with cover

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1987199414U JPH0714580Y2 (en) 1987-12-28 1987-12-28 Cylinder lock with cover

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01102362U JPH01102362U (en) 1989-07-11
JPH0714580Y2 true JPH0714580Y2 (en) 1995-04-10

Family

ID=31489864

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1987199414U Expired - Lifetime JPH0714580Y2 (en) 1987-12-28 1987-12-28 Cylinder lock with cover

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0714580Y2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002057574A1 (en) * 2001-01-22 2002-07-25 Fujioka Kinzoku Kabushiki Kaisha Method and device for preventing picking of door

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59122354U (en) * 1983-02-04 1984-08-17 株式会社東海理化電機製作所 Cylinder lock with cover
JPS61152668U (en) * 1985-03-13 1986-09-20

Also Published As

Publication number Publication date
JPH01102362U (en) 1989-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5429400A (en) Trunk locking device
US4452058A (en) Latch, in particular for an automobile vehicle door
US3859828A (en) Lock means for the steering handle shaft of an automobile
EP0059595B1 (en) Steering lock assembly
KR920006141Y1 (en) Shift lever device for automatic transmission
JPS582842Y2 (en) Automobile back door locking device
JPS61295154A (en) Steering lock device
US7810363B2 (en) Electric steering locking apparatus
EP1783016B1 (en) Electric steering lock device
US4896520A (en) Lockable glove compartment cover arrangement for vehicles
GB2289715A (en) Power closing mechanism for vehicle door latch
US5794469A (en) Steering lock device
JPH0216437B2 (en)
US5791175A (en) Vehicle anti theft device
JP2514430B2 (en) Switch device in vehicle locking device
US6419328B1 (en) Side brake device activating despite failure to apply
US3345839A (en) Latch locking arrangement
EP0191738B1 (en) Device for closing and opening the boot lid or rear hatch of a motor vehicle
JP2868251B2 (en) Door lock device for automobile
JPH0752911Y2 (en) Door lock operating device for automobiles
JP2510700Y2 (en) Door lock device for automobile
JPH04134773U (en) steering lock device
JP3887152B2 (en) Door lock device
KR100320870B1 (en) Latchet assembly of trunk lid for automobile
JPH0547233Y2 (en)