JPH0714846Y2 - テストエンジン用給電装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、エンジンテスト装置に於いてテスト運転され
るエンジンの電磁クラッチを通電開放させるため等に使
用されるテストエンジン用給電装置に関するものであ
る。

（従来の技術） テストエンジンは、搬送用パレット上に支持された状態
でエンジンテスト装置に搬入され、前記パレットを介し
て所定位置に位置決めされた状態でテスト運転される。
然して、当該テストエンジンが通電開放形の電磁クラッ
チを備えている場合、エンジン運転前に当該電磁クラッ
チに通電して開放しておく必要がある。この電磁クラッ
チは、クランク軸に取付けられている集電リングとエン
ジン本体側の給電ブラシとを介して通電するものである
が、従来は前記給電ブラシとこれに導通の給電端子をテ
スト前のエンジン本体側に予め取付けておき、前記給電
端子にテスト装置側から給電線を接続して、前記電磁ク
ラッチに通電するように構成されていた。

（考案が解決しようとする課題） 上記のような従来の給電方法では、テスト前のエンジン
本体側に給電ブラシとこれに導通の給電端子を前以って
取付けておく必要があり、しかも当該給電端子に対しテ
スト装置側の給電線を接続しなければならないので、給
電系全体の構成に手間がかかる欠点があった。

（課題を解決するための手段） 本考案は上記のような従来の問題点を解決するために、
搬送用パレット上のエンジンをテストするテスト装置側
に、所定位置に位置決めされた前記パレット上のエンジ
ンのクランク軸に装着されている集電用リングに対し遠
近方向移動自在な可動体と、当該可動体を往復移動させ
る駆動手段とを設け、前記可動体に、前記集電リングに
対する接近移動時に当該集電リングに当接する給電具を
取付けて成るテストエンジン用給電装置を提案するもの
である。

（実施例） 以下に本考案の一実施例を添付の例示図に基づいて説明
する。

第１図〜第３図に於いて、１はテストエンジン搬送用パ
レットであり、２は当該パレット１によって搬入される
エンジン３のテスト装置である。

前記パレット１は、エンジン支持台４とパレット本体５
との組合せから成り、エンジン支持台４上には、エンジ
ン３の側部にボルト止めされることにより当該エンジン
３を片持ち状に支持するエンジン支持アーム６が突設さ
れ、パレット本体５上には、前記エンジン支持台４の四
隅を各別に受ける４つの受け台７と、エンジン３の底部
周辺複数箇所を直接支持する複数のエンジン支持用アタ
ッチメント８とが突設されている。尚、このエンジン支
持用アタッチメント８の内の少なくとも複数のアタッチ
メント８の上端には、エンジン３側の位置決め用孔に嵌
合する位置決め用ピン8aが設けられている。又、前記エ
ンジン支持用アタッチメント８の内の一つは、エンジン
支持台４に設けられた中央開口部９を貫通する位置に配
設されている。尚、パレット本体５上の所定位置に載置
されたエンジン支持台４は、パレット本体５側に設けら
れた押圧用開閉アーム10により下向きに押圧固定され
る。11は前記押圧用開閉アーム10を開閉するための開閉
手段である。

エンジン支持台４を介してエンジン３をパレット本体５
上に搭載固定したならば、第１図及び第３図に示すよう
にパレット本体５の前端部上に取付けられているジャン
クション12とエンジン３の各部とを接続した後、パレッ
ト１を、第１図に仮想線で示すコンベヤ13によりテスト
装置２の昇降コンベヤ14上に所定位置まで搬入し、当該
昇降コンベヤ14の下降により複数の固定受け台15上に降
下載置させる。この固定受け台15には、パレット本体５
に設けられた位置決め用孔に嵌合するピン15aを有する
ものがあり、パレット１（パレット本体５）が自動的に
位置決めされる。

上記の如くパレット１を介してテスト装置２に対しエン
ジン３を位置決めしたならば、テスト装置２側の可動ジ
ャンクション16をパレット側ジャンクション12に接続す
ると共に、当該可動ジャンクション16と一体に運動する
排気管17をエンジン３の排気管3aに接続し、始動手段18
の駆動軸18aをエンジン３のクランク軸3bに連結してエ
ンジン３を始動させ、各種のエンジンテストが行われる
のであるが、この始動手段18によりエンジン３を始動さ
せる前に、当該エンジン３の通電開放形の電磁クラッチ
19に、クランク軸3bに装着された集電リング20とテスト
装置２側の給電装置21とを介して通電し、クランク軸3b
がフリーの状態に切り換えられる。

前記給電装置21は、第４図及び第５図に示すように、前
記クランク軸3bに対して直交する方向にスライド可能な
可動体22と、この可動体22を往復移動させるシリンダー
ユニット23と、前記クランク軸3bに取付けられている集
電リング20に対し前記可動体22を接近移動させたときに
当該集電リング20に当接するように前記可動体22に取付
けられた給電具24とから構成されている。25は前記可動
体22をスライド軸受26を介して摺動可能に支持するスラ
イドガイドレールであって、前記シリンダーユニット23
を支持する基板27に敷設されている。28は可動体22の前
進限位置を規制するストッパーであって、前記基板27に
取付けられている。29は前記基板27の取付け台である。
尚、給電具24は、ブラケット24aに対して一定範囲内で
出退移動自在であり、ブラケット24aに内蔵のスプリン
グにより突出方向に付勢されている。このブラケット24
aを含む給電具24としては、実際にエンジン３に取付け
られる給電具をそのまま転用することが出来る。

第５図に実線で示すように前記給電装置21の給電具24
は、エンジン３がテスト装置２に搬入されるときには、
シリンダーユニット23により後退限位置に引き込まれた
状態で待機している。エンジン３がパレット１を介して
テスト装置２の所定位置に搬入され且つ固定受け台15に
よって位置決めされたならば、シリンダーユニット23に
より可動体22をストッパー28に当接する前進限位置まで
前進移動させると、第４図及び第５図の仮想線で示すよ
うに給電具24がエンジン３側の集電リング20の所定位置
に当接し、両者が電気的に導通状態になる。このとき前
記給電具24はスプリングの付勢力に抗して若干後退して
おり、当該スプリングの付勢力により給電具24が集電リ
ング20に圧接することになる。従って、給電具24を制御
装置を介して電源に接続しておくことにより、当該給電
具24から集電リング20を介して電磁クラッチ19に通電
し、当該電磁クラッチ19を開放してクランク軸3bをフリ
ーの状態にすることが出来るので、始動手段18によりエ
ンジン３のクランク軸3bを回転駆動して当該エンジン３
をテスト運転することが出来る。勿論、クランク軸3bが
回転しても、集電リング20とこれに摺接する給電具24と
により、電磁クラッチ19への通電は支障なく継続させ得
る。

（考案の作用及び効果） 以上のように実施し得る本考案のテストエンジン用給電
装置によれば、テスト装置の所定位置にパレットを介し
て搬入されたテストエンジンに対する給電を、テスト装
置側に配設された給電装置の給電具を駆動手段（実施例
ではシリンダーユニット23）により移動させて前記テス
トエンジン側の集電リングに当接させるだけで、簡単確
実に行わせることが出来る。換言すれば、クランク軸上
の集電リングに摺接する給電ブラシやこれに導通する給
電端子が取付けられていないエンジンに対する給電を自
動的に行わせることが出来るに至ったのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は使用状態を示す側面図、第２図は同要部の正面
図、第３図はパレットの平面図、第４図は給電装置の使
用状態を示す正面図、第５図は同Ａ矢視図である。 １…テストエンジン搬送用パレット、２…テスト装置、
３…エンジン、3b…クランク軸、４…エンジン支持台、
５…パレット本体、19…電磁クラッチ、20…集電リン
グ、21…給電装置、22…可動体、23…シリンダーユニッ
ト（駆動手段）、24…給電具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】搬送用パレット上のエンジンをテストする
   テスト装置側に、所定位置に位置決めされた前記パレッ
   ト上のエンジンのクランク軸に装着されている集電用リ
   ングに対し遠近方向移動自在な可動体と、当該可動体を
   往復移動させる駆動手段とを設け、前記可動体に、前記
   集電リングに対する接近移動時に当該集電リングに当接
   する給電具を取付けて成るテストエンジン用給電装置。