JPH0715275B2 - 多シリンダ内燃機関用液冷４弁シリンダヘツド - Google Patents
多シリンダ内燃機関用液冷４弁シリンダヘツドInfo
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- JPH0715275B2 JPH0715275B2 JP1144324A JP14432489A JPH0715275B2 JP H0715275 B2 JPH0715275 B2 JP H0715275B2 JP 1144324 A JP1144324 A JP 1144324A JP 14432489 A JP14432489 A JP 14432489A JP H0715275 B2 JPH0715275 B2 JP H0715275B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
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- F02F1/40—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling cylinder heads with means for directing, guiding, or distributing liquid stream
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/16—Indirect injection
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- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
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- F02F1/24—Cylinder heads
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-
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- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、鋳物から成るシリンダヘツドの外壁とシリン
ダヘツド底部とこのシリンダヘツド底部の上に離れて設
けられるシリンダヘツド天井とにより区画される冷却水
空間が、シリンダヘツド底部にある開口から側面外壁ま
で延びる複数の弁通路と、これら弁通路の間でシリンダ
軸線方向に延びて点火プラグ、噴射ノズル又は前室を持
つ噴射ノズルを収容する管状の室とにより貫通され、冷
却水空間の上にあつてシリンダヘツド天井と天井分離面
まで延びる外壁とにより包囲される制御空間内に、シリ
ンダヘツド縦中心面の両側で、カツプタペツトを収容す
る案内孔を持つそれぞれ２つの眼鏡状にまとめられる案
内ハウジングが設けられ、これらの案内ハウジングがシ
リンダヘツドの燃焼室部分の間に延びる横弦材により結
合され、これらの横弦材が支柱及び控え柱によりシリン
ダヘツド天井及びシリンダヘツド底部に結合されてい
る、多シリンダ内燃機関用液冷４弁シリンダヘツドに関
する。
ダヘツド底部とこのシリンダヘツド底部の上に離れて設
けられるシリンダヘツド天井とにより区画される冷却水
空間が、シリンダヘツド底部にある開口から側面外壁ま
で延びる複数の弁通路と、これら弁通路の間でシリンダ
軸線方向に延びて点火プラグ、噴射ノズル又は前室を持
つ噴射ノズルを収容する管状の室とにより貫通され、冷
却水空間の上にあつてシリンダヘツド天井と天井分離面
まで延びる外壁とにより包囲される制御空間内に、シリ
ンダヘツド縦中心面の両側で、カツプタペツトを収容す
る案内孔を持つそれぞれ２つの眼鏡状にまとめられる案
内ハウジングが設けられ、これらの案内ハウジングがシ
リンダヘツドの燃焼室部分の間に延びる横弦材により結
合され、これらの横弦材が支柱及び控え柱によりシリン
ダヘツド天井及びシリンダヘツド底部に結合されてい
る、多シリンダ内燃機関用液冷４弁シリンダヘツドに関
する。
このような構造のシリンダヘツドはドイツ連邦共和国特
許第3513126号明細書から公知である。シリンダヘツド
ハウジングを補強するため、シリンダヘツド縦中心面の
範囲に平らな縦ひれが設けられて、燃焼室部分の間で横
弦材に結合されている。燃焼室側底部分を補強するた
め、横弦材は冷却水空間内の支柱によりシリンダヘツド
底部まで続いている。更にハウジング側壁に一体に形成
されるカツプタペツト用案内ハウジングは、横弦材と縦
ひれとに結合され、それにより横弦材の間にあつて中心
に設けられる点火プラグを含むシリンダヘツド範囲の補
強が行なわれる。このシリンダヘツド構造は特に屋根状
燃焼室とそれに伴う大きい弁角を持つシリンダヘツドの
製造に特に適している。
許第3513126号明細書から公知である。シリンダヘツド
ハウジングを補強するため、シリンダヘツド縦中心面の
範囲に平らな縦ひれが設けられて、燃焼室部分の間で横
弦材に結合されている。燃焼室側底部分を補強するた
め、横弦材は冷却水空間内の支柱によりシリンダヘツド
底部まで続いている。更にハウジング側壁に一体に形成
されるカツプタペツト用案内ハウジングは、横弦材と縦
ひれとに結合され、それにより横弦材の間にあつて中心
に設けられる点火プラグを含むシリンダヘツド範囲の補
強が行なわれる。このシリンダヘツド構造は特に屋根状
燃焼室とそれに伴う大きい弁角を持つシリンダヘツドの
製造に特に適している。
これから出発して本発明の課題は、比較的偏平に形成さ
れる燃焼室でも簡単に最適強度を保証するシリンダヘツ
ドを提供することである。
れる燃焼室でも簡単に最適強度を保証するシリンダヘツ
ドを提供することである。
この課題を解決するため本発明によれば、室が冷却水空
間内の弁通路と一体に鋳造され、控え柱が隣接する燃焼
室部分へ突出するひれを持ち、横弦材がシリンダヘツド
縦方向に案内ハウジングによつてのみ互いに結合されて
いる。
間内の弁通路と一体に鋳造され、控え柱が隣接する燃焼
室部分へ突出するひれを持ち、横弦材がシリンダヘツド
縦方向に案内ハウジングによつてのみ互いに結合されて
いる。
本発明により、シリンダヘツド底部に偏平な燃焼室を区
画し、最適な強度を持ち、従つてシリンダ毎に４つの弁
を持つデイーゼル機関における使用に特に適しているシ
リンダヘツド構造が得られる。本発明の別の利点は、機
関運転のためシリンダヘツドに設けられる部材例えばカ
ツプタペツト用案内ハウジング又は弁通路を構造的に一
体化するだけで、シリンダヘツドハウジングの高い強度
が得られることである。これにより本発明によるシリン
ダヘツドは、鋳造技術的に簡単に製造されるだけでな
く、特別な補強ひれのないことにより、重量も軽減され
る。
画し、最適な強度を持ち、従つてシリンダ毎に４つの弁
を持つデイーゼル機関における使用に特に適しているシ
リンダヘツド構造が得られる。本発明の別の利点は、機
関運転のためシリンダヘツドに設けられる部材例えばカ
ツプタペツト用案内ハウジング又は弁通路を構造的に一
体化するだけで、シリンダヘツドハウジングの高い強度
が得られることである。これにより本発明によるシリン
ダヘツドは、鋳造技術的に簡単に製造されるだけでな
く、特別な補強ひれのないことにより、重量も軽減され
る。
請求項２の特徴により、案内ハウジングが縦方向におけ
るシリンダヘツドハウジングの補強を引受ける。これに
より、シリンダヘツド底部の燃焼室部分の偏平な形成に
とつて重要な小さい弁角で弁が設けられる。
るシリンダヘツドハウジングの補強を引受ける。これに
より、シリンダヘツド底部の燃焼室部分の偏平な形成に
とつて重要な小さい弁角で弁が設けられる。
室通路と弁通路とを結合するため、冷却水空間内の高温
室部分の周りに冷却水を流すことは不可能である。それ
にもかかわらずこの室部分の冷却を行なうため、請求項
３ないし５の特徴により、冷却水空間内の流れ案内通路
によつて、冷却水が弁通路の周りに案内される。
室部分の周りに冷却水を流すことは不可能である。それ
にもかかわらずこの室部分の冷却を行なうため、請求項
３ないし５の特徴により、冷却水空間内の流れ案内通路
によつて、冷却水が弁通路の周りに案内される。
請求項６及び７の特徴により、比較的温度の低い冷却水
を付加的に弁通路の間のハウジング切込みへ直接噴射す
ることによつて、冷却が強められる。ハウジング切込み
を経て冷却水は直接室壁の部分へ達し、それにより室の
周りに冷却水を流すのと同じような冷却効果が得られ
る。
を付加的に弁通路の間のハウジング切込みへ直接噴射す
ることによつて、冷却が強められる。ハウジング切込み
を経て冷却水は直接室壁の部分へ達し、それにより室の
周りに冷却水を流すのと同じような冷却効果が得られ
る。
最後に請求項８及び９の特徴により、締付けボルトから
中空の控え柱を経てシリンダヘツド底部へ導入される締
付け力及び燃焼室側底部分へ作用するガス力の良好な分
布が行なわれる。
中空の控え柱を経てシリンダヘツド底部へ導入される締
付け力及び燃焼室側底部分へ作用するガス力の良好な分
布が行なわれる。
本発明によるシリンダヘツドの実施例が図面に示されて
いる。
いる。
多シリンダ４弁内燃機関用シリンダヘツド１は、シリン
ダヘツド底部２とこれから上方へ天井分離面３の所まで
延びる側面外壁4,5と端面外壁６とを持つ一体の鋳物か
ら成つている。
ダヘツド底部２とこれから上方へ天井分離面３の所まで
延びる側面外壁4,5と端面外壁６とを持つ一体の鋳物か
ら成つている。
シリンダヘツドハウジングにはシリンダヘツド底部２か
ら離れてシリンダヘツド天井７が形成され、このシリン
ダヘツド天井により冷却水空間８がその上にある制御空
間９から分離されている。シリンダヘツド天井７はシリ
ンダヘツド横方向に斜めに設けられている。このシリン
ダヘツド天井７とシリンダヘツド底部との最大間隔は、
外壁５の範囲にあり、最小間隔は外壁４の範囲にある。
各シリンダに対してシリンダヘツド底部２は、偏平な凹
所として形成される燃焼室部分10を持ち、この燃焼室部
分には、シリンダ毎に２つの吸入弁及び２つの排出弁で
動作する内燃機関の４つの弁通路用開口11〜14と、これ
らの開口の間の中心にあつて噴射ノズル又は燃焼室挿入
体を収容する室16の開口15とがある。開口11〜14から弁
通路17〜20が出て、シリンダヘツド横方向へ側面外壁４
及び５の所まで冷却水空間８を貫通している。開口11及
び12から外壁４へ出る弁通路17及び18は吸入通路を形成
し、開口13及び14から出る弁通路19及び20は排出通路を
形成している。弁通路17及び18は斜めに延びるシリンダ
ヘツド天井７を限定して、一部分制御空間９へ突出して
いる。弁通路17及び18とシリンダヘツド天井７とのこの
結合により、弁通路の支柱効果のためシリンダヘツドの
補強が行なわれる。室16はシリンダヘツド縦中心面21を
シリンダヘツド天井７の所まで貫通し、室16へ挿入され
る燃焼室挿入体を固定するため制御空間９へ突出するね
じ溝付きカラー22に終つている。第４図からわかるよう
に、室16は弁通路17〜20と共に冷却水空間内に鋳造され
ている。弁通路と室とのこの結合により、全シリンダヘ
ツド底部２における燃焼室部分10の必要な強度が得ら
れ、シリンダヘツドハウジング内におけるガス力の均一
な分布が行なわれる。シリンダヘツドハウジングを更に
補強するため、燃焼室部分10の間に延びるシリンダヘツ
ド横面に、シリンダヘツドボルトを通す孔25を持つそれ
ぞれ２つの支柱23が設けられ、縦中心面21の範囲に控え
柱26が設けられている。更に２つの別の支柱27及び28
が、燃焼室部分10のほぼ中央と交差するシリンダヘツド
横面に設けられて、外壁４及び５に沿つて内側に比較的
大きく横方向に離れて延び、支柱23及び24と共に、シリ
ンダヘツド１の各燃焼室部分10用の六角取付け装置を形
成している。
ら離れてシリンダヘツド天井７が形成され、このシリン
ダヘツド天井により冷却水空間８がその上にある制御空
間９から分離されている。シリンダヘツド天井７はシリ
ンダヘツド横方向に斜めに設けられている。このシリン
ダヘツド天井７とシリンダヘツド底部との最大間隔は、
外壁５の範囲にあり、最小間隔は外壁４の範囲にある。
各シリンダに対してシリンダヘツド底部２は、偏平な凹
所として形成される燃焼室部分10を持ち、この燃焼室部
分には、シリンダ毎に２つの吸入弁及び２つの排出弁で
動作する内燃機関の４つの弁通路用開口11〜14と、これ
らの開口の間の中心にあつて噴射ノズル又は燃焼室挿入
体を収容する室16の開口15とがある。開口11〜14から弁
通路17〜20が出て、シリンダヘツド横方向へ側面外壁４
及び５の所まで冷却水空間８を貫通している。開口11及
び12から外壁４へ出る弁通路17及び18は吸入通路を形成
し、開口13及び14から出る弁通路19及び20は排出通路を
形成している。弁通路17及び18は斜めに延びるシリンダ
ヘツド天井７を限定して、一部分制御空間９へ突出して
いる。弁通路17及び18とシリンダヘツド天井７とのこの
結合により、弁通路の支柱効果のためシリンダヘツドの
補強が行なわれる。室16はシリンダヘツド縦中心面21を
シリンダヘツド天井７の所まで貫通し、室16へ挿入され
る燃焼室挿入体を固定するため制御空間９へ突出するね
じ溝付きカラー22に終つている。第４図からわかるよう
に、室16は弁通路17〜20と共に冷却水空間内に鋳造され
ている。弁通路と室とのこの結合により、全シリンダヘ
ツド底部２における燃焼室部分10の必要な強度が得ら
れ、シリンダヘツドハウジング内におけるガス力の均一
な分布が行なわれる。シリンダヘツドハウジングを更に
補強するため、燃焼室部分10の間に延びるシリンダヘツ
ド横面に、シリンダヘツドボルトを通す孔25を持つそれ
ぞれ２つの支柱23が設けられ、縦中心面21の範囲に控え
柱26が設けられている。更に２つの別の支柱27及び28
が、燃焼室部分10のほぼ中央と交差するシリンダヘツド
横面に設けられて、外壁４及び５に沿つて内側に比較的
大きく横方向に離れて延び、支柱23及び24と共に、シリ
ンダヘツド１の各燃焼室部分10用の六角取付け装置を形
成している。
制御空間９の範囲においてシリンダヘツド１を補強する
ため、燃焼室部分10の間でほぼ天井分離面３の高さにお
いて制御空間９を横方向に貫通する横弦材29により、両
外壁４及び５が互いに結合されている。横弦材29は控え
柱26を介してシリンダヘツド天井７及びシリンダヘツド
底部２にも結合されている。この結合により、特に燃焼
室部分10の間にあるシリンダヘツド底部２の範囲の補強
も行なわれる。シリンダヘツド底部２又はシリンダヘツ
ド天井７における大きい面積の補強を行なうため、冷却
水空間８内に延びる控え柱部分はＴ字状断面を持ち、制
御空間９内に延びる控え柱部分はＸ字状断面を持ち、制
御空間９の隣接する燃焼室部分10へ斜めに突出するひれ
30は、横弦材29にある側方突起31に結合されている。冷
却水空間８を貫通する控え柱部分は縦中心面21内に延び
る縦ひれ32を持ち、これらの縦ひれも同様に隣接する燃
焼室部分10へ突出し、縦ひれに対して直角にひれ34が、
隣接する弁通路の間で対称に冷却水通路33へ突出してい
る。
ため、燃焼室部分10の間でほぼ天井分離面３の高さにお
いて制御空間９を横方向に貫通する横弦材29により、両
外壁４及び５が互いに結合されている。横弦材29は控え
柱26を介してシリンダヘツド天井７及びシリンダヘツド
底部２にも結合されている。この結合により、特に燃焼
室部分10の間にあるシリンダヘツド底部２の範囲の補強
も行なわれる。シリンダヘツド底部２又はシリンダヘツ
ド天井７における大きい面積の補強を行なうため、冷却
水空間８内に延びる控え柱部分はＴ字状断面を持ち、制
御空間９内に延びる控え柱部分はＸ字状断面を持ち、制
御空間９の隣接する燃焼室部分10へ斜めに突出するひれ
30は、横弦材29にある側方突起31に結合されている。冷
却水空間８を貫通する控え柱部分は縦中心面21内に延び
る縦ひれ32を持ち、これらの縦ひれも同様に隣接する燃
焼室部分10へ突出し、縦ひれに対して直角にひれ34が、
隣接する弁通路の間で対称に冷却水通路33へ突出してい
る。
上方にカム軸を設けられるように構成されるシリンダヘ
ツド１は、制御空間９内にガス交換弁を操作するカツプ
タペツトを収容する案内ハウジング35〜38を持つてい
る。デイーゼル機関にシリンダヘツドを使用するため、
偏平な燃焼室部分10を形成するように、ガス交換弁は小
さい弁角αをなしてシリンダヘツド１に設けられてい
る。この小さい弁角αのためには、案内ハウジング35〜
38を外壁４及び５から離して、また縦中心面21から側方
へ小さい間隔で設けることが必要である。弁角従つて横
方向において対向する案内ハウジング36と38又は35と37
との間隔は、噴射ノズルを収容かつ案内する通路39が残
るように定められている。シリンダヘツドを補強するた
め、縦方向に並んで設けられる案内ハウジング35及び36
又は37及び38は眼鏡状にまとめられて横弦材29に結合さ
れ、横方向にそれぞれ対向する案内ハウジング35及び37
又は36及び38は、横弦材29にある側方突起31により互い
に結合されている。
ツド１は、制御空間９内にガス交換弁を操作するカツプ
タペツトを収容する案内ハウジング35〜38を持つてい
る。デイーゼル機関にシリンダヘツドを使用するため、
偏平な燃焼室部分10を形成するように、ガス交換弁は小
さい弁角αをなしてシリンダヘツド１に設けられてい
る。この小さい弁角αのためには、案内ハウジング35〜
38を外壁４及び５から離して、また縦中心面21から側方
へ小さい間隔で設けることが必要である。弁角従つて横
方向において対向する案内ハウジング36と38又は35と37
との間隔は、噴射ノズルを収容かつ案内する通路39が残
るように定められている。シリンダヘツドを補強するた
め、縦方向に並んで設けられる案内ハウジング35及び36
又は37及び38は眼鏡状にまとめられて横弦材29に結合さ
れ、横方向にそれぞれ対向する案内ハウジング35及び37
又は36及び38は、横弦材29にある側方突起31により互い
に結合されている。
第４図によれば、冷却水空間８内に室16と共に鋳造され
る弁通路17〜20の間に、ハウジング切込み40〜43が設け
られている。この星状に設けられるハウジング切込み40
〜43により、室壁の小さい部分は、異なる流入孔44,45
及び46を通つてシリンダハウジングの冷却水ジヤケツト
から冷却水空間８へ入る冷却水の作用を直接受ける。こ
れらのハウジング切込み40〜43における冷却水の流れ運
動を改善するため、ハウジング切込み41にほぼ対向する
支柱27に、ハウジング切込み41へ向く噴射水通路48を持
つハウジング膨出部47が設けられている。噴射開口49か
ら出る噴射水はハウジング切込み41の底へ当り、それに
より水の循環従つてハウジング切込み41の放熱が強化さ
れる。ハウジング切込み40及び42は、冷却水通路33内で
縦中心面21の範囲にほぼ面対称に設けられている。支柱
23と控え柱26との間の冷却水通路33にある流入孔45は盲
穴として形成され、これから２つの冷却水孔50及び51が
ハウジング切込み40及び42の方へＶ字状に出ており、こ
れらのハウジング切込みの始端でそれぞれ冷却水空間８
へ開口している。これらの冷却水孔には噴射管52及び53
が挿入され、これらの噴射管から出る噴射水がハウジン
グ切込みへ入る。
る弁通路17〜20の間に、ハウジング切込み40〜43が設け
られている。この星状に設けられるハウジング切込み40
〜43により、室壁の小さい部分は、異なる流入孔44,45
及び46を通つてシリンダハウジングの冷却水ジヤケツト
から冷却水空間８へ入る冷却水の作用を直接受ける。こ
れらのハウジング切込み40〜43における冷却水の流れ運
動を改善するため、ハウジング切込み41にほぼ対向する
支柱27に、ハウジング切込み41へ向く噴射水通路48を持
つハウジング膨出部47が設けられている。噴射開口49か
ら出る噴射水はハウジング切込み41の底へ当り、それに
より水の循環従つてハウジング切込み41の放熱が強化さ
れる。ハウジング切込み40及び42は、冷却水通路33内で
縦中心面21の範囲にほぼ面対称に設けられている。支柱
23と控え柱26との間の冷却水通路33にある流入孔45は盲
穴として形成され、これから２つの冷却水孔50及び51が
ハウジング切込み40及び42の方へＶ字状に出ており、こ
れらのハウジング切込みの始端でそれぞれ冷却水空間８
へ開口している。これらの冷却水孔には噴射管52及び53
が挿入され、これらの噴射管から出る噴射水がハウジン
グ切込みへ入る。
控え柱26により冷却水通路33が２つの流れ案内通路54及
び55に区分され、これらの流れ案内通路により冷却水流
が弁通路19,20の壁とハウジング切込みとへ偏向され
る。その際冷却水流が通路壁へよく当るようにするた
め、ひれ34の側面は流れ案内面として凹に湾曲され（第
６図）、弁通路19及び20の経過に応じて、湾曲の曲率半
径57は、シリンダヘツド底部２から始まつて連続的に大
きくなつている。更に冷却水通路33の入口及び出口にそ
れぞれある支柱23及び24は、弁通路17〜20に近い方の壁
部分に冷却水案内用面取り部58及び59を持つている。
び55に区分され、これらの流れ案内通路により冷却水流
が弁通路19,20の壁とハウジング切込みとへ偏向され
る。その際冷却水流が通路壁へよく当るようにするた
め、ひれ34の側面は流れ案内面として凹に湾曲され（第
６図）、弁通路19及び20の経過に応じて、湾曲の曲率半
径57は、シリンダヘツド底部２から始まつて連続的に大
きくなつている。更に冷却水通路33の入口及び出口にそ
れぞれある支柱23及び24は、弁通路17〜20に近い方の壁
部分に冷却水案内用面取り部58及び59を持つている。
第１図はシリンダヘツドの１つのシリンダに属する部分
の平面図、第２図は第１図のII−II線に沿うシリンダヘ
ツドの垂直断面図、第３図は第１図のIII−III線に沿う
シリンダヘツドの垂直断面図、第４図は第２図のIV−IV
線に沿うシリンダヘツドの冷却水空間の水平断面図、第
５図は第２図のＶ−Ｖ線に沿うシリンダヘツドの制御空
間の水平断面図、第６図は第２図のVI−VI線に沿う控え
柱の水平断面図である。 １…シリンダヘツド、２…シリンダヘツド底部、３…天
井分離面、4,5…側面外壁、７…シリンダヘツド天井、
８…冷却水空間、９…制御空間、10…燃焼室部分、11〜
15…開口、16…室、17〜20…弁通路、21…縦中心面、2
3,24,27,28…支柱、26…控え柱、29…横弦材、32,34…
ひれ、35〜38…案内ハウジング。
の平面図、第２図は第１図のII−II線に沿うシリンダヘ
ツドの垂直断面図、第３図は第１図のIII−III線に沿う
シリンダヘツドの垂直断面図、第４図は第２図のIV−IV
線に沿うシリンダヘツドの冷却水空間の水平断面図、第
５図は第２図のＶ−Ｖ線に沿うシリンダヘツドの制御空
間の水平断面図、第６図は第２図のVI−VI線に沿う控え
柱の水平断面図である。 １…シリンダヘツド、２…シリンダヘツド底部、３…天
井分離面、4,5…側面外壁、７…シリンダヘツド天井、
８…冷却水空間、９…制御空間、10…燃焼室部分、11〜
15…開口、16…室、17〜20…弁通路、21…縦中心面、2
3,24,27,28…支柱、26…控え柱、29…横弦材、32,34…
ひれ、35〜38…案内ハウジング。
フロントページの続き (72)発明者 ルートヴイヒ・マイスネル ドイツ連邦共和国ライヒエンバツハ・モル トケシユトラーセ21／１ (72)発明者 ヘルムート・ボンフエルト ドイツ連邦共和国ベーブリンゲン・テイー ルガルテンシユトラーセ29ベー (72)発明者 ミヒヤエル・ベツトヒエル ドイツ連邦共和国シユトウツトガルト１・ ラントハウスシユトラーセ101 (72)発明者 トーマス・ハルト ドイツ連邦共和国オストフイルデルン２・ フオーゲルザングシユトラーセ７ (72)発明者 ロルフ クルンプ ドイツ連邦共和国ケルネン・リンデンシユ トラーセ33／１ (72)発明者 クラウス・クラウゼ ドイツ連邦共和国マルクグレーニンゲン・ シユターレンヴエーク５ (72)発明者 アルント・ペーテルス ドイツ連邦共和国ヴアインシユタツト３・ ラインエツケルシユトラーセ42 (72)発明者 エルンスト・プラツトネル ドイツ連邦共和国フエルバツハーシユミー デン・ウイルテンベルクシユトラーセ10 (72)発明者 ヴオルフガング・シユトローベル ドイツ連邦共和国レムスハルデン・ハーン シユトラーセ11 (72)発明者 ヴオルフガング・ヴアレル ドイツ連邦共和国シユトウツトガルト60・ シエレンシユトラーセ16 (72)発明者 ギユンテル・ヴイーマン ドイツ連邦共和国オツペンヴアイレル・イ ム・テルレ13
Claims (10)
- 【請求項１】鋳物から成るシリンダヘツドの外壁とシリ
ンダヘツド底部とこのシリンダヘツド底部の上に離れて
設けられるシリンダヘツド天井とにより区画される冷却
水空間が、シリンダヘツド底部にある開口から側面外壁
まで延びる複数の弁通路と、これら弁通路の間でシリン
ダ軸線方向に延びて点火プラグ、噴射ノズル又は前室を
持つ噴射ノズルを収容する管状の室とにより貫通され、
冷却水空間の上にあつてシリンダヘツド天井と天井分離
面まで延びる外壁とにより包囲される制御空間内に、シ
リンダヘツド縦中心面の両側で、カツプタペツトを収容
する案内孔を持つそれぞれ２つの眼鏡状にまとめられる
案内ハウジングが設けられ、これらの案内ハウジングが
シリンダヘツドの燃焼室部分の間に延びる横弦材により
結合され、これらの横弦材が支柱及び控え柱によりシリ
ンダヘツド天井及びシリンダヘツド底部に結合されてい
るものにおいて、室（16）が冷却水空間（８）内の弁通
路（17〜20）と一体に鋳造され、控え柱（26）が隣接す
る燃焼室部分（10）へ突出するひれ（32,34）を持ち、
横弦材（29）がシリンダヘツド縦方向に案内ハウジング
（35〜38）によつてのみ互いに結合されていることを特
徴とする、多シリンダ内燃機関用液冷４弁シリンダヘツ
ド。 - 【請求項２】案内ハウジング（35〜38）が側面外壁（4,
5）から離れて横弦材（29）の間に片持ち式に設けられ
ていることを特徴とする、請求項１に記載のシリンダヘ
ツド。 - 【請求項３】冷却水空間（８）を貫通する控え柱（26）
の部分が、Ｔ字状断面を持ち、この断面のひれ（34）が
隣接する燃焼室部分（10）の弁通路（17〜20）の間にあ
る冷却水通路（33）へ突出して、弁通路（18と19又は17
と20）の間にあるハウジング切込み（40,42）へ冷却水
流を案内する流れ方向を持つそれぞれ２つの流れ案内通
路（54,55）に冷却水通路（33）を分割していることを
特徴とする、請求項１又は２に記載のシリンダヘツド。 - 【請求項４】冷却水空間（８）内に延びる控え柱部分の
ひれ（34）が、ひれ側面を流れ案内面（56）として凹に
湾曲され、この湾曲の曲率半径（57）がシリンダヘツド
底部（２）から始まつて連続的に大きくなることを特徴
とする、請求項１ないし３の１つに記載のシリンダヘツ
ド。 - 【請求項５】冷却水空間（８）において冷却水通路（3
3）の入口及び出口に、シリンダヘツドボルトを通す中
空の支柱（23,24）がそれぞれ設けられて、弁通路（17
〜20）に近い方の壁部分に、冷却水案内用の面取り部
（58,59）を持つていることを特徴とする、請求項１な
いし４の１つに記載のシリンダヘツド。 - 【請求項６】シリンダヘツド底部（２）において控え柱
（26）と支柱（23,24）との間の範囲にそれぞれ冷却水
流入孔（45）が設けられ、この流入孔から２つの冷却水
孔（50,51）が、吸入弁の弁通路（17,20）と排出弁の弁
通路（18,19）との間のハウジング切込み（40,42）の方
へＶ字状に出て、ハウジング切込み（40,42）の始端で
冷却水空間（８）に開口していることを特徴とする、請
求項１ないし４の１つに記載のシリンダヘツド。 - 【請求項７】排出弁の弁通路（19,20）がハウジング切
込み（41）により分離され、このハウジング切込み（4
1）にほぼ対向する噴射水通路（48）からの冷却水がこ
のハウジング切込みに当てられることを特徴とする、請
求項１ないし６の１つに記載のシリンダヘツド。 - 【請求項８】制御空間（９）を貫通する控え柱（26）の
部分が断面をほぼＸ字状に形成され、隣接するシリンダ
の制御空間部分へ斜めに入り込む支柱のひれ（30）が、
横弦材（29）にある側方突起（31）に結合されているこ
とを特徴とする、請求項１ないし７の１つに記載のシリ
ンダヘツド。 - 【請求項９】案内ハウジング（35〜38）が突起（31）に
結合されていることを特徴とする、請求項１ないし８の
１つに記載のシリンダヘツド。 - 【請求項１０】シリンダヘツド天井（７）が、シリンダ
ヘツドの横方向へ外壁（５）から外壁（４）へ向かつ
て、シリンダヘツド底部（２）の方へ傾斜して延びてい
ることを特徴とする、請求項１ないし９の１つに記載の
シリンダヘツド。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3819655.7 | 1988-06-09 | ||
| DE3819655A DE3819655C1 (ja) | 1988-06-09 | 1988-06-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0230965A JPH0230965A (ja) | 1990-02-01 |
| JPH0715275B2 true JPH0715275B2 (ja) | 1995-02-22 |
Family
ID=6356208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1144324A Expired - Lifetime JPH0715275B2 (ja) | 1988-06-09 | 1989-06-08 | 多シリンダ内燃機関用液冷４弁シリンダヘツド |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4957068A (ja) |
| EP (1) | EP0345431B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0715275B2 (ja) |
| AT (1) | ATE80204T1 (ja) |
| DE (1) | DE3819655C1 (ja) |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3943727C2 (de) * | 1989-12-11 | 1995-07-13 | Porsche Ag | Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine |
| AT402325B (de) * | 1990-02-13 | 1997-04-25 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Zylinderkopf einer flüssigkeitsgekühlten brennkraftmaschine mit in reihe angeordneten zylindern |
| DE4116943C2 (de) * | 1991-05-24 | 1997-05-22 | Daimler Benz Ag | Flüssigkeitsgekühlter Vierventil-Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
| SE468535B (sv) * | 1991-06-14 | 1993-02-01 | Ericsson Telefon Ab L M | Anordning foer kontaktering av skaermade ledningar |
| AT402430B (de) * | 1992-04-09 | 1997-05-26 | Avl Verbrennungskraft Messtech | Dieselbrennkraftmaschine mit einem oder mehreren hin- und hergehenden kolben |
| US5381773A (en) * | 1993-03-12 | 1995-01-17 | Cooper Industries, Inc. | Modular ignition system |
| JP3601077B2 (ja) * | 1994-07-19 | 2004-12-15 | いすゞ自動車株式会社 | エンジンのシリンダヘッド |
| DE19508986C1 (de) * | 1995-03-13 | 1996-04-11 | Daimler Benz Ag | Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine |
| DE19508985C1 (de) * | 1995-03-13 | 1996-07-25 | Daimler Benz Ag | Zylinderkopf für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine |
| DE19542492C1 (de) * | 1995-11-15 | 1997-01-16 | Daimler Benz Ag | Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
| DE19542494C1 (de) * | 1995-11-15 | 1997-01-30 | Daimler Benz Ag | Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
| DE19638000C1 (de) * | 1996-09-18 | 1998-01-22 | Daimler Benz Ag | Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine |
| FR2786815B1 (fr) * | 1998-12-04 | 2001-01-05 | Renault Sport | Culasses de moteur a combustion interne refroidie par liquide |
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| DE10321035B3 (de) * | 2003-05-10 | 2005-01-13 | Daimlerchrysler Ag | Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf |
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| AT501228B1 (de) * | 2005-05-03 | 2006-11-15 | Avl List Gmbh | Zylinderkopf |
| JP4640245B2 (ja) * | 2006-04-24 | 2011-03-02 | マツダ株式会社 | エンジンの冷却装置 |
| JP5146024B2 (ja) * | 2008-03-12 | 2013-02-20 | マツダ株式会社 | 冷却装置 |
| JP6759160B2 (ja) * | 2017-06-30 | 2020-09-23 | 株式会社クボタ | 水冷エンジン |
| CN108386293A (zh) * | 2018-05-02 | 2018-08-10 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机缸盖定向分配喷射水套结构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1258654B (de) * | 1965-12-10 | 1968-01-11 | Maybach Mercedes Benz Motorenb | Fluessigkeitsgekuehlter Zylinderkopf fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1301656B (de) * | 1966-08-13 | 1969-08-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zylinderkopf fuer Brennkraftmaschinen |
| DE1294096B (de) * | 1966-12-29 | 1969-04-30 | Daimler Benz Ag | Fluessigkeitsgekuehlter Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine |
| DE2460972C2 (de) * | 1974-12-21 | 1982-07-15 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf |
| JPS59203851A (ja) * | 1983-05-02 | 1984-11-19 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関のシリンダヘツド |
| DE3513126C2 (de) * | 1985-04-12 | 1987-02-12 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Flüssigkeitsgekühlter Vierventil-Zylinderkopf für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine |
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-
1988
- 1988-06-09 DE DE3819655A patent/DE3819655C1/de not_active Expired
-
1989
- 1989-04-07 EP EP89106105A patent/EP0345431B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-04-07 AT AT89106105T patent/ATE80204T1/de not_active IP Right Cessation
- 1989-06-08 US US07/363,150 patent/US4957068A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-08 JP JP1144324A patent/JPH0715275B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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|---|---|
| EP0345431A3 (en) | 1990-02-14 |
| US4957068A (en) | 1990-09-18 |
| EP0345431B1 (de) | 1992-09-02 |
| ATE80204T1 (de) | 1992-09-15 |
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