JPH07154364A - 自動車・携帯電話通信方式 - Google Patents
自動車・携帯電話通信方式Info
- Publication number
- JPH07154364A JPH07154364A JP5319216A JP31921693A JPH07154364A JP H07154364 A JPH07154364 A JP H07154364A JP 5319216 A JP5319216 A JP 5319216A JP 31921693 A JP31921693 A JP 31921693A JP H07154364 A JPH07154364 A JP H07154364A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- communication system
- transmission
- band
- phone communication
- carrier frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 送信部の製造コストを引き下げることができ
る自動車・携帯電話通信方式を提供する 【構成】 複数のキャリア周波数２を使用し、各キャリ
ア周波数において符号分割多元接続方式により多元接続
を行なう自動車・携帯電話通信方式において、隣接する
キャリア周波数間の周波数間隔３よりも送信信号の伝送
帯域幅４を広く設定する。送信信号の伝送帯域制限が緩
和され、帯域制限フィルタに求められる特性が引下げら
れ、或いは、帯域制限フィルタが不要になる。電力増幅
器にはＣ級増幅器の使用が許容される。送信信号の伝送
帯域制限の緩和により、隣接キャリア周波数帯域への漏
洩電力が発生するが、受信側での逆拡散により漏洩電力
の及ぼす影響は微々たるものとなり、受信音声の聴取に
支障をもたらさない。
る自動車・携帯電話通信方式を提供する 【構成】 複数のキャリア周波数２を使用し、各キャリ
ア周波数において符号分割多元接続方式により多元接続
を行なう自動車・携帯電話通信方式において、隣接する
キャリア周波数間の周波数間隔３よりも送信信号の伝送
帯域幅４を広く設定する。送信信号の伝送帯域制限が緩
和され、帯域制限フィルタに求められる特性が引下げら
れ、或いは、帯域制限フィルタが不要になる。電力増幅
器にはＣ級増幅器の使用が許容される。送信信号の伝送
帯域制限の緩和により、隣接キャリア周波数帯域への漏
洩電力が発生するが、受信側での逆拡散により漏洩電力
の及ぼす影響は微々たるものとなり、受信音声の聴取に
支障をもたらさない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、符号分割多元接続方式
を採る自動車電話や携帯電話の通信方式に関し、特に、
使用する通信機器の低コスト化を図るものである。
を採る自動車電話や携帯電話の通信方式に関し、特に、
使用する通信機器の低コスト化を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】符号分割多元接続方式は、同一周波数に
おける多チャンネルの通信を可能にするため、送信側が
割当られた拡散符号を用い、信号を拡散変調して送信す
る通信方式である。拡散符号は、信号におけるシンボル
の継続時間に比べて充分短い時間間隔（Ｔｃ）で＋１ま
たは−１に変化する符号系列から成り、この変化のパタ
ーンを一定周期で繰返す。そのため、この方式では、信
号が通常の変調方式の帯域幅より遥かに広い帯域に拡散
されて伝送される。受信側では、受信した符号分割多重
信号を拡散符号により逆拡散して元の信号を分離する。
おける多チャンネルの通信を可能にするため、送信側が
割当られた拡散符号を用い、信号を拡散変調して送信す
る通信方式である。拡散符号は、信号におけるシンボル
の継続時間に比べて充分短い時間間隔（Ｔｃ）で＋１ま
たは−１に変化する符号系列から成り、この変化のパタ
ーンを一定周期で繰返す。そのため、この方式では、信
号が通常の変調方式の帯域幅より遥かに広い帯域に拡散
されて伝送される。受信側では、受信した符号分割多重
信号を拡散符号により逆拡散して元の信号を分離する。
【０００３】符号分割多元接続方式を採る自動車・携帯
電話通信方式では、複数のキャリア周波数を使用すると
共に、各キャリア周波数において符号分割多元接続方式
による多元接続を行なうことにより、多数のチャネル数
の確保を図っている。
電話通信方式では、複数のキャリア周波数を使用すると
共に、各キャリア周波数において符号分割多元接続方式
による多元接続を行なうことにより、多数のチャネル数
の確保を図っている。
【０００４】このキャリア周波数は、図３に示すよう
に、この方式への使用が認められている周波数帯域幅１
（上り回線または下り回線の一方のみを示す）に含まれ
る複数の周波数（ｆ１、ｆ２、‥、ｆｎ）２が使用さ
れ、隣接するキャリア周波数との間には、一定のキャリ
ア周波数間隔３を保つように設定される。
に、この方式への使用が認められている周波数帯域幅１
（上り回線または下り回線の一方のみを示す）に含まれ
る複数の周波数（ｆ１、ｆ２、‥、ｆｎ）２が使用さ
れ、隣接するキャリア周波数との間には、一定のキャリ
ア周波数間隔３を保つように設定される。
【０００５】また、各キャリア周波数２を拡散符号で変
調する符号分割多重信号の伝送帯域幅５は、符号分割多
重信号の拡散速度のクロック周波数（即ち、拡散符号の
切替りの周波数（１／Ｔｃ））と等しくなるように設定
され、また、キャリア周波数間隔３も、このクロック周
波数と等しくなるように設定されている。従って、各キ
ャリア周波数を拡散符号で変調したときの符号分割多重
信号の伝送帯域幅は、隣接キャリア周波数における符号
分割多重信号の伝送帯域幅５と互いに重ならないように
設定される。
調する符号分割多重信号の伝送帯域幅５は、符号分割多
重信号の拡散速度のクロック周波数（即ち、拡散符号の
切替りの周波数（１／Ｔｃ））と等しくなるように設定
され、また、キャリア周波数間隔３も、このクロック周
波数と等しくなるように設定されている。従って、各キ
ャリア周波数を拡散符号で変調したときの符号分割多重
信号の伝送帯域幅は、隣接キャリア周波数における符号
分割多重信号の伝送帯域幅５と互いに重ならないように
設定される。
【０００６】従来の自動車・携帯電話通信方式を実施す
る送信部は、図２に示すように、拡散符号を用いて拡散
変調したベースバンド信号12を生成するベースバンド処
理部11と、ベースバンド信号12の帯域制限を行なうフィ
ルタ13と、帯域制限されたベースバンド信号に直交変調
等の変調を加える変調器９と、変調器９の出力信号を所
定のキャリア周波数に周波数変換する混合器８と、所要
の送信電力を得るための電力増幅器７とを備えている。
る送信部は、図２に示すように、拡散符号を用いて拡散
変調したベースバンド信号12を生成するベースバンド処
理部11と、ベースバンド信号12の帯域制限を行なうフィ
ルタ13と、帯域制限されたベースバンド信号に直交変調
等の変調を加える変調器９と、変調器９の出力信号を所
定のキャリア周波数に周波数変換する混合器８と、所要
の送信電力を得るための電力増幅器７とを備えている。
【０００７】この送信部では、ベースバンド処理部11
が、伝送すべき情報に拡散符号を乗算してベースバンド
信号12を生成する。このベースバンド信号12は、フィル
タ13で帯域制限された後、変調器９で直交変調され、次
いで、混合器８において発振器の周波数と混合されて所
定のキャリア周波数に周波数変換され、電力増幅器７で
増幅された後、アンテナから送信される。
が、伝送すべき情報に拡散符号を乗算してベースバンド
信号12を生成する。このベースバンド信号12は、フィル
タ13で帯域制限された後、変調器９で直交変調され、次
いで、混合器８において発振器の周波数と混合されて所
定のキャリア周波数に周波数変換され、電力増幅器７で
増幅された後、アンテナから送信される。
【０００８】この自動車・携帯電話通信方式では、図３
に示すように、キャリア周波数間隔３と各キャリア周波
数を変調する符号分割多重信号の伝送帯域幅５との値が
同程度に設定され、それにより、隣接するキャリア帯域
内への漏洩電力が自キャリア帯域内の電力に対して十分
に小さく抑えられている。そのため、この方式を実施す
る送信部では、フィルタ13に、ベースバンド信号を急峻
に遮断する帯域制限特性を備えたものが使用され、ま
た、電力増幅器７に、歪みによるスペクトラムの広がり
を発生する虞れのない、低歪みのＡ級増幅器が用いられ
る。
に示すように、キャリア周波数間隔３と各キャリア周波
数を変調する符号分割多重信号の伝送帯域幅５との値が
同程度に設定され、それにより、隣接するキャリア帯域
内への漏洩電力が自キャリア帯域内の電力に対して十分
に小さく抑えられている。そのため、この方式を実施す
る送信部では、フィルタ13に、ベースバンド信号を急峻
に遮断する帯域制限特性を備えたものが使用され、ま
た、電力増幅器７に、歪みによるスペクトラムの広がり
を発生する虞れのない、低歪みのＡ級増幅器が用いられ
る。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の自動車
・携帯電話通信方式では、それを実施する送信部が、製
造の極めて困難な急峻な遮断特性を持つ帯域制限フィル
タを必要とし、また、コストの高いＡ級増幅器を必要と
しており、これらは、いずれも通信機器の製造コストを
押上げる要因を成している。
・携帯電話通信方式では、それを実施する送信部が、製
造の極めて困難な急峻な遮断特性を持つ帯域制限フィル
タを必要とし、また、コストの高いＡ級増幅器を必要と
しており、これらは、いずれも通信機器の製造コストを
押上げる要因を成している。
【００１０】本発明は、こうした従来の問題点を解決す
るものであり、通信機器の製造コストを引き下げること
ができる自動車・携帯電話通信方式を提供することを目
的としている。
るものであり、通信機器の製造コストを引き下げること
ができる自動車・携帯電話通信方式を提供することを目
的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、複
数のキャリア周波数を使用し、各キャリア周波数におい
て符号分割多元接続方式により多元接続を行なう自動車
・携帯電話通信方式において、隣接するキャリア周波数
間の周波数間隔よりも送信信号の伝送帯域幅を広く設定
している。
数のキャリア周波数を使用し、各キャリア周波数におい
て符号分割多元接続方式により多元接続を行なう自動車
・携帯電話通信方式において、隣接するキャリア周波数
間の周波数間隔よりも送信信号の伝送帯域幅を広く設定
している。
【００１２】
【作用】そのため、送信信号の伝送帯域制限が緩和さ
れ、帯域制限フィルタに求められる特性が引き下げられ
る。或いは、帯域制限フィルタそのものが不要になる。
また、電力増幅器にはＣ級増幅器の使用が許容される。
れ、帯域制限フィルタに求められる特性が引き下げられ
る。或いは、帯域制限フィルタそのものが不要になる。
また、電力増幅器にはＣ級増幅器の使用が許容される。
【００１３】送信信号の伝送帯域制限の緩和により、隣
接キャリア周波数帯域への漏洩電力が発生するが、受信
側での逆拡散により、漏洩電力の及ぼす影響は微々たる
ものとなり、受信音声の聴取に大きな支障をもたらさな
い。
接キャリア周波数帯域への漏洩電力が発生するが、受信
側での逆拡散により、漏洩電力の及ぼす影響は微々たる
ものとなり、受信音声の聴取に大きな支障をもたらさな
い。
【００１４】
【実施例】本発明の実施例における自動車・携帯電話通
信方式では、図１に示すように、各キャリア周波数（ｆ
１、ｆ２、‥、ｆｎ）２の隣接キャリア周波数に対する
キャリア周波数間隔３を、従来と同様、符号分割多重信
号の拡散速度のクロック周波数（即ち、拡散符号の切替
りの周波数（１／Ｔｃ））と等しくなるように設定して
いる。一方、各キャリア周波数を変調する符号分割多重
信号の伝送帯域幅４については、伝送帯域制限を緩和
し、伝送帯域幅４が前記クロック周波数よりも広くなる
ことを許容している。
信方式では、図１に示すように、各キャリア周波数（ｆ
１、ｆ２、‥、ｆｎ）２の隣接キャリア周波数に対する
キャリア周波数間隔３を、従来と同様、符号分割多重信
号の拡散速度のクロック周波数（即ち、拡散符号の切替
りの周波数（１／Ｔｃ））と等しくなるように設定して
いる。一方、各キャリア周波数を変調する符号分割多重
信号の伝送帯域幅４については、伝送帯域制限を緩和
し、伝送帯域幅４が前記クロック周波数よりも広くなる
ことを許容している。
【００１５】この自動車・携帯電話通信方式を実施する
送信部のブロック図は、従来のもの（図２）と変わりが
ない。なお、符号分割多重信号の伝送帯域幅に対する伝
送帯域制限を無制限に緩和する場合には、フィルタ４は
除くことができる。
送信部のブロック図は、従来のもの（図２）と変わりが
ない。なお、符号分割多重信号の伝送帯域幅に対する伝
送帯域制限を無制限に緩和する場合には、フィルタ４は
除くことができる。
【００１６】この自動車・携帯電話通信方式では、符号
分割多重信号の伝送帯域幅４が、隣接するキャリア周波
数を変調する符号分割多重信号の伝送帯域幅と一部重な
るため、送信電力の一部が隣接キャリア帯域内への漏洩
電力となるが、この自動車・携帯電話通信方式では、こ
の電力の漏洩を許容している。従って、送信電力の伝送
帯域制限についても、それ程の厳密さが必要でなくな
り、使用する機器に求められる特性も緩和される。
分割多重信号の伝送帯域幅４が、隣接するキャリア周波
数を変調する符号分割多重信号の伝送帯域幅と一部重な
るため、送信電力の一部が隣接キャリア帯域内への漏洩
電力となるが、この自動車・携帯電話通信方式では、こ
の電力の漏洩を許容している。従って、送信電力の伝送
帯域制限についても、それ程の厳密さが必要でなくな
り、使用する機器に求められる特性も緩和される。
【００１７】この漏洩電力を無制限に許容した場合で
も、送信電力の内、隣接キャリア帯域内への漏洩電力と
なる量は、通常、送信電力の−２０ｄＢ程度である。
も、送信電力の内、隣接キャリア帯域内への漏洩電力と
なる量は、通常、送信電力の−２０ｄＢ程度である。
【００１８】この漏洩電力は、受信側において、キャリ
ア間の多重分離をフィルタを用いて行なっても、完全に
取り除くことはできない。しかし、受信側でのキャリア
ごとの符号分割多重信号の逆拡散による分離過程におい
て、その漏洩成分が希望する周波数帯域に残る量は、自
キャリア内の信号成分が希望する周波数帯域に残る量に
対して−２０ｄＢ（１００分の１）に過ぎなくなる。
ア間の多重分離をフィルタを用いて行なっても、完全に
取り除くことはできない。しかし、受信側でのキャリア
ごとの符号分割多重信号の逆拡散による分離過程におい
て、その漏洩成分が希望する周波数帯域に残る量は、自
キャリア内の信号成分が希望する周波数帯域に残る量に
対して−２０ｄＢ（１００分の１）に過ぎなくなる。
【００１９】従って、隣接キャリア帯域内への漏洩電力
のもたらす信号の劣化は、殆ど無視することができ、自
動車電話や携帯電話における受信音声の聴取に殆ど支障
を生じない。
のもたらす信号の劣化は、殆ど無視することができ、自
動車電話や携帯電話における受信音声の聴取に殆ど支障
を生じない。
【００２０】なお、漏洩電力の許容範囲をフィルタ10を
用いて多少でも狭めるならば、この漏洩電力による影響
は更に低下する。
用いて多少でも狭めるならば、この漏洩電力による影響
は更に低下する。
【００２１】一方、この方式は、使用される送信部に次
のような特典をもたらす。
のような特典をもたらす。
【００２２】送信信号の伝送帯域を広くとることができ
るため、ベースバンド信号の帯域制限が緩和され、送信
部に帯域制限フィルタ10を置く必要がなくなり、或い
は、遮断特性の緩やかなフィルタの使用が可能になる。
るため、ベースバンド信号の帯域制限が緩和され、送信
部に帯域制限フィルタ10を置く必要がなくなり、或い
は、遮断特性の緩やかなフィルタの使用が可能になる。
【００２３】また、電力増幅器６は、送信信号の伝送帯
域制限の緩和によって、歪みによるスペクトラムの広が
りが許容され、Ｃ級増幅器の使用が可能になる。Ｃ級増
幅器は、Ａ級増幅器よりも効率が格段に良好であるた
め、送信部の消費電力を大きく低減することができる。
域制限の緩和によって、歪みによるスペクトラムの広が
りが許容され、Ｃ級増幅器の使用が可能になる。Ｃ級増
幅器は、Ａ級増幅器よりも効率が格段に良好であるた
め、送信部の消費電力を大きく低減することができる。
【００２４】
【発明の効果】以上の実施例の説明から明らかなよう
に、本発明の自動車・携帯電話通信方式では、その方式
を実施する通信機器のフィルタや増幅器に求められる特
性が緩和される。フィルタについては、それを用いずに
済ませることもできる。従って、それら部品の製造に要
するコストが削減され、通信機器のコストの引下げが可
能になる。
に、本発明の自動車・携帯電話通信方式では、その方式
を実施する通信機器のフィルタや増幅器に求められる特
性が緩和される。フィルタについては、それを用いずに
済ませることもできる。従って、それら部品の製造に要
するコストが削減され、通信機器のコストの引下げが可
能になる。
【図１】本発明の実施例における自動車・携帯電話通信
方式のキャリア周波数の間隔を示す図、
方式のキャリア周波数の間隔を示す図、
【図２】自動車・携帯電話通信方式を実施する送信部の
構成を示すブロック図、
構成を示すブロック図、
【図３】従来の自動車・携帯電話通信方式のキャリア周
波数間隔を示す図である。
波数間隔を示す図である。
１ 自動車・携帯電話通信方式に与えられた周波数帯域
幅 ２ キャリア周波数 ３ キャリア周波数間隔 ４、５ 各キャリア周波数を変調する符号分割多重信号
の伝送帯域幅 ７ 電力増幅器 ８ 混合器 ９ 変調器 10 帯域制限フィルタ 11 ベースバンド処理部 12 ベースバンド信号
幅 ２ キャリア周波数 ３ キャリア周波数間隔 ４、５ 各キャリア周波数を変調する符号分割多重信号
の伝送帯域幅 ７ 電力増幅器 ８ 混合器 ９ 変調器 10 帯域制限フィルタ 11 ベースバンド処理部 12 ベースバンド信号
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 堀川 泉 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番１ 号 松下通信工業株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のキャリア周波数を使用し、各キャ
リア周波数において符号分割多元接続方式により多元接
続を行なう自動車・携帯電話通信方式において、隣接す
るキャリア周波数間の周波数間隔よりも送信信号の伝送
帯域幅を広く設定したことを特徴とする自動車・携帯電
話通信方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5319216A JPH07154364A (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | 自動車・携帯電話通信方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5319216A JPH07154364A (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | 自動車・携帯電話通信方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07154364A true JPH07154364A (ja) | 1995-06-16 |
Family
ID=18107713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5319216A Pending JPH07154364A (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | 自動車・携帯電話通信方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07154364A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003015443A1 (en) * | 2001-08-01 | 2003-02-20 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Mobile communication system, mobile communication method, base station, and mobile station |
-
1993
- 1993-11-26 JP JP5319216A patent/JPH07154364A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003015443A1 (en) * | 2001-08-01 | 2003-02-20 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Mobile communication system, mobile communication method, base station, and mobile station |
| JPWO2003015443A1 (ja) * | 2001-08-01 | 2004-12-02 | 三菱電機株式会社 | 移動通信システム、移動通信方法、基地局および移動局 |
| JP4601955B2 (ja) * | 2001-08-01 | 2010-12-22 | 三菱電機株式会社 | 移動通信システム、移動通信方法、基地局および移動局 |
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