JPH07156667A - 草刈機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】機体前部のボンネット１２内に、上向の冷却風
吸引口６ａを備えるエンジン６を搭載し、運転部ケース
９に外気取入口１３，１４を形成し、ボンネット１２を
上側ボンネット１７と下側ボンネット１６で構成し、エ
ンジンルーム３１内をエンジン収納部３１ａと外気取入
れ部３１ｂに仕切る仕切り壁３２を設け、仕切り壁３２
に設けた上壁部３２ｂに、外気取入れ部３１ｂと冷却風
吸引口６ａを連通させる開口部Ｈを形成し、上壁部支持
用の支持部を下側ボンネット１６に設け、上壁部３２ｂ
と下側ボンネット１６に、上下に係合する係合部と被係
合部を各別に設け、組付状態の上側ボンネット１７に押
圧されて上壁部３２ｂを支持部に押しつける縦壁部３２
ｃを仕切り壁３２に設けてある。 【効果】ボンネットに対する仕切り壁の取付け取外し作
業を簡単に行うことできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、草刈機に係り、特に
は、上部に上向の冷却風吸引口を備えたエンジンを機体
前部側のボンネット内部に搭載し、前記ボンネットの後
部側に連なり、且つ、運転部ステップに臨む側を覆う運
転部ケースに、前記運転部ステップ側から外気を取り入
れる外気取入口を形成し、エンジンルーム内を、エンジ
ン収納部と外気取入れ部との二室に仕切る仕切り壁を設
けた草刈機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、上記の草刈機としては、例えば、
特開平４‐１６６４２２号公報に示されるものが知られ
ており、エンジンルーム内を二室に仕切る仕切り壁はエ
ンジンのカバー部材や機体フレームにボルト止め等によ
り固定連結されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このため、仕切り壁の
取付けおよび取り外しに工具を要するとともに手数がか
かるものであり、エンジン周囲を大きく開放してのメン
テナンス性が低いものとなっていた。本発明は、この仕
切り壁の着脱を簡単容易に行えるようにすることを目的
としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明にかかる草刈機の特徴構成は、ボンネットを
上側ボンネットと下側ボンネットから構成し、前記仕切
り壁に、前記エンジンの上面に対向する上壁部を設け、
この上壁部に前記外気取入れ部と前記エンジンの冷却風
吸引口を連通させるための開口部を形成し、前記上壁部
の幅方向の両端部を支持する支持部を前記下側ボンネッ
トに設けると共に、前記上壁部の幅方向の両端部と前記
下側ボンネットに、互いに上下に係合可能な係合部と被
係合部とを各別に設け、前記上側ボンネットを前記下側
ボンネットに組付けて、前記係合部を前記被係合部に係
合させた状態で、前記上側ボンネットの内面部に押圧さ
れて、前記上壁部の幅方向の両端部を前記支持部に押し
つける縦壁部を前記仕切り壁に設けてある点にあり、そ
の作用・効果は次の通りである。

【０００５】

【作用】つまり、ボンネットを上側ボンネットと下側ボ
ンネットから構成し、仕切り壁における上壁部の幅方向
の両端部を支持する支持部を下側ボンネットに設けると
共に、前記上壁部の幅方向の両端部と下側ボンネット
に、互いに上下に係合可能な係合部と被係合部とを各別
に設けてあるから、前記上壁部の幅方向の両端部を下側
ボンネットの支持部に支持させて、係合部と被係合部と
を上下に係合させると、下側ボンネットに対する仕切り
壁の位置を決めをことができる。さらに、仕切り壁には
縦壁部を設けてあるから、上側ボンネットを下側ボンネ
ットに組付けると、縦壁部が上側ボンネットの内面部に
押圧されて、上壁部の幅方向の両端部を前記支持部に押
しつけ、仕切り壁がボンネットに対して固定される。

【０００６】このように、前記上壁部の幅方向の両端部
を下側ボンネットの支持部に支持させて、係合部と被係
合部とを上下に係合させ、上側ボンネットを下側ボンネ
ットに組付けるだけで、仕切り壁をボンネットに対して
固定することできるから、ボンネットに対する仕切り壁
の組み付けを簡単に行うことができる。その上、エンジ
ン等のメンテナンスの際には、下側ボンネットに対する
上側ボンネットの組付け状態を解除し、仕切り壁を上方
に引き抜くだけで、係合部と被係合部の係合を解除でき
て、この仕切り壁を下側ボンネットから簡単に取外すこ
とができ、ボンネットからの仕切り壁の着脱を簡単に行
うことができる。

【０００７】

【発明の効果】従って、エンジンの周囲を大きく空けて
メンテナンスを行う際、等において、仕切り壁の取付け
取外しを工具を必要とすることなく簡単に行うことでき
て、作業性を向上できるようになった。

【０００８】

【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基いて説明
する。図１，図２に草刈機の一例である乗用型芝刈機を
示している。この芝刈機は、乗用型走行機体における前
後車輪１，２の間の下腹部にリンク機構３を介してモー
ア４を昇降自在に連結するとともに、機体前部のボンネ
ット１２内部にエンジン６を搭載し、このエンジン６の
動力がベルト伝動機構７を介してモーア４に供給される
一方、ミッションケース８を介して後輪２に動力が供給
されるよう伝動系を構成してある。前記エンジン６は空
冷式でその出力軸を縦方向に沿う姿勢で配備するととも
に、図３に示すように、エンジン６の上部に上向きの冷
却風吸引口６ａを設けて、エンジン冷却風をエンジン６
の上部から吸引するように構成してある。

【０００９】図３、図４に示すように、前記ボンネット
１２は下側ボンネット１６と上側ボンネット１７から構
成してある。前記下側ボンネット１６は、前壁部１６ａ
と下すぼまり状に対向する左右の側壁部１６ｂとを備
え、前記前壁部１６ａには換気用のグリル１６ｃを形成
してある。そして、機体フレーム５の前部に立設したア
ーチ型の支持部材１９の上辺に、下側ボンネット１６の
前壁部１６ａから延出した取付け部１６ｄをボルト２０
で連結すると共に、下側ボンネット１６における後端下
部を外方に張出し形成し、この張出し部１６ｅ（図２参
照）を、ボンネット１２の後部側に連なり、ステアリン
グ操作機構の運転部ステップ１０に臨む側を覆う運転部
ケース９の下端左右に形成した張出し部９ｄと合致して
連なるように構成してある。また、この下側ボンネット
１６における後部の下端左右を前記運転部ケース９の張
出し部９ｄに側方からボルト２１（図１参照）で着脱自
在に連結すると共に、下側ボンネット１６における後部
の上端左右を運転部ケース９にボルト２２で着脱自在に
連結してある。図４、図５に示すように、前記左右の側
壁部１６ｂの上端部には、前記上側ボンネット１７の幅
方向両端部を載置して支持する第１フランジ部３４（支
持部の一例）を、前後方向に沿って形成してある。

【００１０】前記上側ボンネット１７は上壁部１７ａと
前壁部１７ｂと上すぼまり状に対向する左右の側壁部１
７ｃとを備えている。そして、前記上側ボンネット１７
の前壁部１７ｂからボンネットの内方側に延出した取付
け部２５に左右一対のヒンジ部材２３をボルト２４で連
結し、このヒンジ部材２３の遊端を、前記支持部材１９
の上部左右に備えた取付け片１９ａに支点Ｐを中心に上
下回動可能に枢支してある。従って、エンジンオイルの
補充や点火プラグの交換等の簡単な点検整備を、この上
側ボンネット１７を支点Ｐ周りに開閉することで行うこ
とができる。

【００１１】エンジン冷却用の外気取入口１３，１４は
前記運転部ケース９に形成してある。詳述すると、図３
に示すように、下端部がギア式ステアリング操作機構に
連係されるステアリング操作軸を内装した運転部ケース
９の、運転部ステップ１０に臨む平面視円弧状に設けら
れる部位９ａ及び左右両横側部位９ｂの夫々に、前方下
方側に向かう斜め姿勢になるように外気取入口１３，１
４を形成してある。円弧状部位９ａに設けられる外気取
入口１３は、図６に示すように、前記部位９ａの横幅方
向ほぼ全域に亘って長く形成してある。そして、外気取
入口１３のケース内方側には該口の上下両縁に沿って前
方下方側に向かう斜め姿勢で風の流動方向を斜め下方側
に整流させるための整流用板体１５を連設してある。従
って、吸入されたエンジン冷却風は、この外気取入口１
３を介して前方下方側斜め方向に向かって流動した後、
エンジン上部側に向けて吸引される。尚、各板体１５の
間には適宜箇所に補強リブ２７を設けてある。また、左
右両横側部位９ｂに形成される外気取入口１４は、図
７、図８に示すように、運転部ケース９の当該横側部位
９ｂは下方側ほど横側外方に位置する斜め姿勢に形成さ
れているのに対して、前記円弧状部位９ａに設けられる
外気取入口１３と同一方向の前方下方側に向かう複数の
スリットＳを上下に重ねて形成するとともに、スリット
Ｓの内奥面１８を前方側ほぼ機体内方側に離間する方
向、即ち、機体前後方向に沿う姿勢に形成し、各スリッ
ト間を板体３９で仕切ってあり、吸入された外気が前方
下方側斜め方向に流動するよう整流作用を発揮すべく構
成してある。

【００１２】図３に示すように、前記上側、下側ボンネ
ット１７，１６と運転部ケース９に囲まれたエンジンル
ーム３１内には、このエンジンルーム３１をエンジン収
納部３１ａと外気取入れ部３１ｂとの二室に仕切る仕切
り壁３２を設けてある。前記仕切り壁３２は、エンジン
６の後面に対向する後壁部３２ａと、エンジン６の上面
に対向する上壁部３２ｂと、エンジン６の前記冷却風吸
引口６ａよりも前方で前記上壁部３２ｂから立ち上げ形
成した縦壁部３２ｃとから構成してある。

【００１３】前記後壁部３２ａは、下側ボンネット１６
の左右の側壁部１６ｂに形成した縦ガイド溝３３にその
幅方向の両端部を嵌合させてある。そして、後壁部３２
ａの下端部に貼着したスポンジＳを床部に接当させてあ
る。

【００１４】前記上壁部３２ｂには、外気取入れ部３１
ｂとエンジン６の冷却風吸引口６ａを連通させるための
円形の開口部Ｈを形成してあり、開口部Ｈの周部にスポ
ンジＳを貼着して、このスポンジＳを冷却風吸引口６ａ
の周部に接当させてある。また、前記上壁部３２ｂの幅
方向両端部には、下側ボンネット１６の前記第１フラン
ジ部３４に載置可能な第２フランジ部３５を、前後方向
に沿って形成してある。前記第１フランジ部３４と第２
フランジ部３５には、互いに上下に係合可能な係合突起
（係合部の一例）３６と長孔状の係合孔３７（被係合部
の一例）を各別に設けてある。

【００１５】前記縦壁部３２ｃは、前記第２フランジ部
３５を第１フランジ部３４に載置して係合突起３６を係
合孔３７に上下に係合させた状態で、その上端部が上側
ボンネット１７の内面部に押圧されるようにその高さを
設定して、この縦壁部３２ｃで第２フランジ部３５を第
１フランジ部３４に押しつけ可能に構成してある。

【００１６】上記の構成の仕切り壁３２をボンネット１
２に取付ける方法について説明すると、まず、上側ボン
ネット１７を開放状態にしておき、後壁部３２ａの幅方
向両端部を下側ボンネット１６の前記ガイド溝３３に上
方から嵌入して、仕切り壁３２の第２フランジ部３５を
下側ボンネット１６の第１フランジ部３４に載置し、係
合突起３６を係合孔３７に挿入してそれらを互いに係合
させる。この係合によって、仕切り壁３２を下側ボンネ
ット１６に対して位置決めすることができる。次に、上
側ボンネット１７を前記支点Ｐ周りで下方に揺動させて
閉じる。縦壁部３２ｃは上側ボンネット１７の内面部に
押圧されて、第２フランジ部３５を第１フランジ部３４
に押しつけるから、仕切り壁３２をボンネット１２に対
して確実に固定できる。このように、前記第２フランジ
部３５を第１フランジ部３４に載置し、係合突起３６と
係合孔３７とを係合させて、上側ボンネット１７を閉じ
るだけで、仕切り壁３２をボンネット１２に対して固定
することできるから、ボンネット１２に対する仕切り壁
３２の組付け作業を簡単に行うことができる。また、エ
ンジン６等のメンテナンスの際には、上側ボンネット１
７を前記支点Ｐ周りで上方に揺動させて開き、仕切り壁
３２を上方に引き抜くだけで係合突起３６と係合孔３７
の係合を解除できて、この仕切り壁３２を下側ボンネッ
ト１６から簡単に取外すことができ、ボンネット１２か
らの仕切り壁３２の取外し作業も簡単に行うことができ
る。そして、仕切り壁３２を下側ボンネット１６に取付
け、上側ボンネット１６を閉じた組付けた状態で、エン
ジン６を駆動すると、それに伴って外気取入れ口１３，
１４から取入れられた外気は、エンジン６の周りにエン
ジン６の駆動によって生じた熱気と混ざることなく、上
側ボンネット１７と前記上壁部３２ｂとの間の空間に入
り込み、その外気だけが前記開口部Ｈを通ってエンジン
６の冷却風吸引口６ａに吸引される。その結果、前記熱
気がエンジン６の冷却吸引口６ａに入り込むのを防止で
きて、エンジン６をできるだけ低い温度で冷却すること
ができて、冷却効率を向上させることができる。

【００１７】〔別実施例〕前記係合突起３６を下側ボン
ネット１６に、係合孔３７を上側ボンネット１７に設け
てもよい。

【００１８】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
容易にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】芝刈機の全体側面図

【図２】芝刈機の全体平面図

【図３】ボンネットの縦断側面図

【図４】ボンネットの縦断正面図

【図５】ボンネットの横断平面図

【図６】外気取入口の断面図

【図７】外気取入口の断面図

【図８】外気取入口の断面図

【符号の説明】

６ エンジン ６ａ 冷却風吸引口 ９ 運転部ケース １０ 運転部ステップ １２ ボンネット １３ 外気取入れ口 １４ 外気取入れ口 １６ 下側ボンネット １７ 上側ボンネット ３１ エンジンルーム ３１ａ エンジン収納部 ３１ｂ 外気取入れ部 ３２ 仕切り壁 ３２ｂ 上壁部 ３２ｃ 縦壁部 ３４ 支持部 ３６ 係合部 ３７ 被係合部 Ｈ 開口部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に上向の冷却風吸引口（６ａ）を備
   えたエンジン（６）を機体前部側のボンネット（１２）
   内部に搭載し、前記ボンネット（１２）の後部側に連な
   り、且つ、運転部ステップ（１０）に臨む側を覆う運転
   部ケース（９）に、前記運転部ステップ（１０）側から
   外気を取り入れる外気取入口（１３），（１４）を形成
   し、エンジンルーム（３１）内を、エンジン収納部（３
   １ａ）と外気取入れ部（３１ｂ）との二室に仕切る仕切
   り壁（３２）を設けた草刈機において、 前記ボンネット（１２）を上側ボンネット（１７）と下
   側ボンネット（１６）から構成し、前記仕切り壁（３
   ２）に、前記エンジン（６）の上面に対向する上壁部
   （３２ｂ）を設け、この上壁部（３２ｂ）に前記外気取
   入れ部（３１ｂ）と前記エンジン（６）の冷却風吸引口
   （６ａ）を連通させるための開口部（Ｈ）を形成し、前
   記上壁部（３２ｂ）の幅方向の両端部を支持する支持部
   （３４）を前記下側ボンネット（１６）に設けると共
   に、前記上壁部（３２ｂ）の幅方向の両端部と前記下側
   ボンネット（１６）に、互いに上下に係合可能な係合部
   （３６）と被係合部（３７）とを各別に設け、前記上側
   ボンネット（１７）を前記下側ボンネット（１６）に組
   付けて、前記係合部（３６）を前記被係合部（３７）に
   係合させた状態で、前記上側ボンネット（１７）の内面
   部に押圧されて、前記上壁部（３２ｂ）の幅方向の両端
   部を前記支持部（３４）に押しつける縦壁部（３２ｃ）
   を前記仕切り壁（３２）に設けてある草刈機。