JPH0715687U - 車両用移動式ジャッキ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 車両用の移動式ジャッキであって、大能力を
有し、しかも安定して押し上げることの出来るジャッキ
の提供。 【構成】 本体ケース１両側に設けた移動台１３には２
本の油圧シリンダー４を垂直に起立し、両油圧シリンダ
ー４間距離は調整可能とし、また本体ケース１両サイド
には移動用の車輪３を軸支し、更に本体ケース１から操
作用のハンドル２を延ばしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は大能力を有し、車両の両前輪又は両後輪を同時に持ち上げることの出 来るジャッキに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ジャッキにも色々な型式が存在しているが、本考案が対象とするジャッキは車 の整備工場等にて使用されるジャッキである。付属部品として車両に搭載してい るジャッキは除く。ところで、整備工場にて最も多用しているジャッキは埋設型 のジャッキで、床面から油圧シリンダーのピストンが突出して車両を高く持ち上 げるものである。そこで該ピストンの上端には受け具が取着され、受け具の支え を車体の底に当てがって押し上げる。

【０００３】 また車両の幅と長さに応じた位置に４本のポストを起立した型式のジャッキも 多用されている。この型式のジャッキは上記ポストに沿って受け具を昇降動させ 、該受け具を介して車両を支持するものである。受け具は車両の大きさに応じて その位置を変えることが出来て、４本のポストに沿って車両全体が高く持ち上げ られる。

【０００４】 このような常設型のジャッキは、車両の整備・点検時に必要とされるが、オイ ル交換やタイヤの交換を行う度ごとに、これらジャッキを用いたのではその作業 性が悪い。また上記ジャッキを設置する場合の工事費などを含めたコストは非常 に高くなる。勿論、整備工場やガソリンスタンドにて使用されるジャッキはこの ような常設型のみならず、移動式の小型ジャッキもある。

【０００５】 本考案が対象とするジャッキはこの種の移動式小型ジャッキであるが、従来の 移動式ジャッキはその能力が約１０トンであり、近年の大型車両用としては十分 でない。これは油圧シリンダーの径が小さいことに起因するだけではなく、移動 車輪で荷重を支えるためであり、また車輪で支持することで安定性が悪いといっ た問題も残されている。更に従来、最も多用されている移動式ジャッキは、前後 いずれかの１車輪のみを持ち上げる型式のジャッキであるが、タイヤ交換時には 各々のタイヤごとに、場所を変えて車両を持ち上げねばならないことも、時間が かかり不便である。

【０００６】

【本考案が解決しようとする課題】

このように車両用の移動式ジャッキには上記のごとき問題がある。本考案が解 決しようとする課題はこれら問題点であり、大能力で安定性が高く、しかも支持 具の位置を車両に合わせて自由に変更可能とする車両用の移動式ジャッキを提供 する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る車両用の移動式ジャッキは、本体ケースの両側に車輪が軸支され 、該本体ケースからはハンドルが延びている。ハンドルはその傾斜角度を自由に 変更可能とし、角度調整用のレバーが設けられている。上記本体ケースは底面を 有し、該底面は低くて床面に近接又は底面の一部は床面と接している。そして、 該本体ケースの両側に設けた移動台には２本の油圧シリンダーが底面に対して垂 直に起立し、両シリンダー間距離が変わるように幅調整装置を備えている。また 油圧シリンダーを所定の箇所で位置決めするための位置決め装置を有す。そして 勿論、上記油圧シリンダーを作動させるためのポンプを備えている。ここで油圧 シリンダーは移動台上に取着されて垂直に起立するが、移動台は本体ケース内に 設ける場合と、本体ケースの両側に設ける場合がある。

【０００８】

【作用】

本考案の移動式ジャッキは本体ケースの両側に取着した車輪にて移動すること が出来る。移動に際しては、ハンドルを押し下げて本体ケースの先端を持ち上げ 、底面が床面に接しないようにし、車両の下方に配置する。２本の油圧シリンダ ーの位置が適当でない時には幅調整装置により調節し、そしてバルブを開いて油 圧ポンプを作動し、油圧シリンダーのピストンを上昇させて車両を押し上げる。

【０００９】 この場合、底面は床面に密着し、反対に車輪は持ち上がる。したがって、車両 を押し上げるための荷重は該車輪に作用することなく底面にて受けるために、大 荷重を作用させ得る。押し上げられた車両を降下させる場合には、上記バルブを 緩めて作動油を油圧シリンダーから抜く。以下、本考案に係る実施例を図面に基 づいて詳細に説明する。

【００１０】

【実施例】

図１〜図３は本考案に係る車両用の移動式ジャッキを示す実施例である。同図 の１は本体ケース、２はハンドル、３は車輪、４は油圧シリンダーを表わしてい る。車輪３、３は本体ケース１の両側に回転自在に軸支され、また本体ケース１ には上記ハンドル２が取着されている。ハンドル２は固定されておらず、上下方 向に揺動可能となっており、本体ケース１に固定したブラケット５に軸支されて いる。そして、ブラケット５にはハンドル２の揺動軸６を中心として湾曲したハ ンドル固定板７が取着され、該ハンドル固定板７には等間隔で複数個の孔８、８ …が形成されている。

【００１１】 ハンドル２に沿って棒９が取着され、該棒の一端にはレバー１０が、他端には ピン１１が設けられ、該ピン１１は孔８に嵌入してハンドル２を固定する。ピン １１はレバー１０をハンドル２の持ち手１２側へ引き寄せるならば、上記孔８か ら外れてハンドルを所定の傾斜角度に揺動させることが出来る。該レバー１０を 放すならば、コイルバネ１３の作用でピン１１は適当な孔８に嵌入する。

【００１２】 そこで本体ケース１は上記車輪３、３で支えられ、ハンドル２で操作して車両 の下方に移動することになるが、車輪３、３は本体ケース１の両側に１個づつ取 着されているに過ぎず、移動に際してはハンドル２の持ち手１２側を、下方へ押 さえて本体ケース１の底面が床面に接触しないようにして操作する。ところで、 上記本体ケース１の両外側には移動台１３、１３が設けられ、該移動台１３、１ ３には２本の油圧シリンダー４、４が垂直に起立している。

【００１３】 移動台１３は本体ケース１に沿設したガイド１４、１４に案内されてスライド することが出来るように、該移動台１３、１３には軸受け１９、１９…を有し、 よって両油圧シリンダー４、４間距離は自由に調整出来る。上記移動台１３のス ライド手段は限定しないが、図１ではエヤシリンダー１５を用い、本体ケース１ に固定したエヤシリンダー１５のピストンロッドは、移動台１３に止着されてい て、ピストンロッドの伸縮に伴って、該移動台１３はスライドする。

【００１４】 本考案ではこの移動台１３を調整された所定の位置で安定させるために、位置 決め装置１６を設けている。該位置決め装置１６とはエヤシリンダー１７のピス トンロッドに位置決めブロック１８を取着したもので、これを複数個配列してい る。エヤシリンダー１７を作動して位置決めブロック１８を突出させるならば、 該位置決めブロック１８に移動台１３に設けている軸受け１９の端が当接するた め、該移動台１３は所定の位置決めブロック１８の位置で停止する。

【００１５】 この位置決めブロック１８、１８…はガイド１４に沿って２個配列されている ため、適当な位置決めブロック１８を突出することで、それぞれの位置に移動台 １３、すなわち油圧シリンダー４を配置出来る。この移動式ジャッキではエヤー 圧にて作動する油圧ポンプを用い、油圧ポンプから送り出される作動油が、上記 油圧シリンダー４に入ってピストンロッドを突出する。ピストンロッドの上端に は支持具２１が取着され、該支持具２１に車両が載せられる。

【００１６】 ところで、車両を押し上げる場合には、油圧シリンダー４、４に作動油を送っ てピストンロッドを突出する訳であるが、この場合に該油圧シリンダー４、４へ 作動油が流入するようにバルブを開く。本実施例では圧抜きシリンダー２２用い ていて、油圧ポンプによって油圧シリンダー４へ送られた作動油が逃げないよう にバネ力によってバルブを閉じているが、上記油圧シリンダー４の圧力を抜く場 合には、上記圧抜きシリンダー２２を作動する。すなわち、圧抜きシリンダー２ ２によってバルブを開く。

【００１７】 図３は支持具２１に荷重Ｐが作用した場合を示しているが、移動台１３の底面 ２３は床面２０に密着し、前記車輪３は床面２０から僅かに浮上する。すなわち 、上記荷重Ｐは車輪３には作用せず、そのため該車輪３の強度に左右されず、油 圧シリンダー４の能力をフルに利用出来る。以上述べたように、本考案の車両用 移動式ジャッキは、本体ケースの両側に車輪を軸支するとともに、該本体ケース の両側に設けた移動台には、２本の油圧シリンダーを起立し、また本体ケースに はハンドルを取着したものであり、次のような効果を得ることが出来る。

【００１８】

【考案の効果】

本考案の車両用移動式ジャッキは、２本の油圧シリンダーを備え、両油圧シリ ンダー間距離は調整することが出来るために、車両の大きさ、型式に応じて最適 な箇所を支えて押し上げることが出来る。そして、油圧シリンダーは移動台の底 面に対して垂直に起立して取着され、ピストンロッド先端の支持具に荷重が作用 すれば、上記底面が床面に接して車輪は浮上するため、大能力を発揮することが 出来る。また底面が床面に密着することで、安定性が高く、油圧シリンダーを備 えている移動台が傾いたり、動いたりすることはない。一方移動台は幅調整用の エヤシリンダーによってスライドして幅寸法が調整されるため、油圧シリンダー の位置調整のみならず、適用車両の大きさに対応可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用移動式ジャッキの平面図。

【図２】本考案の車両用移動式ジャッキの側面図。

【図３】本考案の車両用移動式ジャッキの正面図。

【符号の説明】

１ 本体ケース ２ ハンドル ３ 車輪 ４ 油圧シリンダー ５ ブラケット ６ 揺動軸 ７ ハンドル固定板 ８ 孔 ９ 棒 10 レバー 11 ピン 12 持ち手 13 コイルバネ 14 ガイド 15 エヤシリンダー 16 位置決め装置 17 エヤシリンダー 18 位置決めブロック 19 軸受け 20 床面 21 支持具 22 圧抜きシリンダー 23 底面

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体ケースの両側に車輪を軸支し、また
   本体ケースには傾斜角度を調節可能とする操作用のハン
   ドルを取着し、そして該本体ケースの両側に設けた移動
   台には２本の油圧シリンダーを底面に対して垂直に起立
   し、両油圧シリンダー間距離を調整するための幅調整装
   置を備えるとともに、所定の箇所に位置決めするための
   位置決め装置を有したことを特徴とする車両用移動式ジ
   ャッキ。
2. 【請求項２】 上記油圧シリンダーを起立する移動台を
   本体ケース内に設けた車両用移動式ジャッキ。