JPH0716027U - センターベアリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 泥水や塵埃等がダストカバー内に侵入して
も、これがダストカバー内に滞留することがないセンタ
ーベアリング装置を提供することを目的とする。 【構成】 軸受け２に近い側に形成した大径部４ａとこ
の大径部４ａに連なって前記軸受け２から離れた位置に
形成した小径部４ｂとを有する環状のダストカバー４を
備え、前記ダストカバー４の大径部４ａに、内外周に貫
通する略鉛直方向の貫通孔４ｃを設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車の動力伝達装置としてのプロペラシャフト等に施用されて良好 な、センターベアリング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のセンターベアリング装置は、駆動軸に内輪を取り付けた軸受けと、こ の軸受けの外輪の外周側に取り付けたハウジングと、このハウジングに関連して 前記軸受けの両側に取り付けられ、前記軸受けに近い側に形成した大径部とこの 大径部に連なって前記軸受けから離れた位置に形成した小径部とを備えた環状の ダストカバーと、前記ハウジングの外周側に取り付けられた緩衝部材とを備え、 前記緩衝部材を固定部に取り付けることにより、駆動軸を緩衝部材による緩衝作 用のもとに回転可能に支持している。類似構造は、例えば実開平２−１２７８１ ９号公報に示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ダストカバーは軸受けの円滑な回転のために、軸受け自体に設けたシールと協 働して、泥水や塵埃等が軸受けに侵入することを防止している。したがって、前 記軸受けに近い側に大径部が形成され、軸受けから遠い側に小径部が形成されて 、泥水や塵埃等がダストカバーの内部に侵入することを困難にしている。しかし ながら、前記ダストカバーが前記特徴ある形状を有しているために、泥水や塵埃 等が何らかの理由で一旦ダストカバー内部に侵入すると、ダストカバーの大径部 に滞留し、軸受けのシールを劣化させ、泥水や塵埃等が軸受け内部に侵入する虞 がある。

【０００４】 そこで、本考案は前記従来の実情に鑑みてなされたもので、何らかの理由で泥 水や塵埃等がダストカバー内に侵入しても、これがダストカバー内に滞留するこ とがないセンターベアリング装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、本考案は、とりわけ軸受けに近い側に形成した大 径部とこの大径部に連なって前記軸受けから離れた位置に形成した小径部とを有 する環状のダストカバーを備え、前記ダストカバーの大径部に、内外周に貫通す る略鉛直方向の貫通孔を設けた構成にしてある。

【０００６】

【作用】

ダストカバー内に侵入した泥水や塵埃等は、ダストカバーに形成した略鉛直方 向の貫通孔から速やかに排出される。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面とともに詳述する。

【０００８】 図１は本考案の実施例を示すセンターベアリング装置の部分断面図である。図 において１は駆動軸で、２はこの駆動軸１に内輪２ａを取り付けた軸受けである 。この軸受け２の外輪２ｂの外周側にはハウジング３が取り付けられている。２ ｃは軸受け２のシールである。４，４は環状のダストカバーで、このダストカバ ー４，４は前記ハウジング３に関連して前記軸受け２の両側に取り付けられてい る。すなわち、図において右側に位置するダストカバー４はその基端部がハウジ ング３に一体であり、左側に位置するダストカバー４はその基端部がハウジング ３の内周に取り付けられている。また、このダストカバー４，４は前記軸受け２ に近い側に形成した大径部４ａとこの大径部４ａに連なって前記軸受け２から離 れた位置に形成した小径部４ｂとを備えている。５は前記ハウジング３の外周側 に取り付けられた緩衝部材で、この緩衝部材５が固定部６に取り付けられている 。

【０００９】 ここで、前記ダストカバー４，４の大径部４ａには、内外周に貫通する貫通孔 ４ｃを形成してある。この貫通孔４ｃは略鉛直方向に形成されている。またこの 貫通孔４ｃはこの実施例において左右のダストカバー４，４にそれぞれ一個ずつ 形成されているが、それぞれ複数個設ける構成にしても良い。

【００１０】 なお、７，７は基端部が前記駆動軸１に取り付けられた環状のダストシールド で、前記ダストカバー４，４の外周側を覆っている。また、８は前記緩衝部材５ の内部に取り付けられ、この緩衝部材５と協働して緩衝作用を司るクッション部 材である。

【００１１】 斯かる構成によれば、ダストシールド７，７及びダストカバー４，４によって 、特にダストカバー４，４の小径部４ｂの内周と駆動軸１の外周との間に形成さ れる微小隙間のラビリンス効果によって、泥水及び塵埃の侵入が防止される。更 に、何らかの理由によりダストカバー４，４の内部に侵入した泥水及び塵埃は貫 通孔４ｃから速やかに外部に排出される。

【００１２】 したがって、泥水及び塵埃等が軸受け２のシールを劣化させ、内部に侵入する ことが防止される。

【００１３】

【考案の効果】

以上詳細に説明したように、本考案によれば、駆動軸に内輪を取り付けた軸受 けと、この軸受けの外輪の外周側に取り付けたハウジングと、このハウジングに 関連して前記軸受けの両側に取り付けられ、前記軸受けに近い側に形成した大径 部とこの大径部に連なって前記軸受けから離れた位置に形成した小径部とを有す る環状のダストカバーと、前記ハウジングの外周側に取り付けられた緩衝部材と を備え、前記緩衝部材を固定部に取り付けたセンターベアリング装置において、 前記ダストカバーの大径部に、内外周に貫通する略鉛直方向の貫通孔を設けたこ とにより、ダストカバーの内部に侵入した泥水及び塵埃は貫通孔から速やかに外 部に排出される。したがって、泥水及び塵埃等が軸受けのシールを劣化させ、内 部に侵入することが防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示すセンターベアリング装置
の部分断面図である。

【符号の説明】

１ 駆動軸 ２ 軸受け ２ａ 内輪 ２ｂ 外輪 ３ ハウジング ４ ダストカバー ４ａ 大径部 ４ｂ 小径部 ４ｃ 貫通孔 ５ 緩衝部材 ６ 固定部

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【手続補正書】

【提出日】平成５年９月６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動軸に内輪を取り付けた軸受けと、こ
   の軸受けの外輪の外周側に取り付けたハウジングと、こ
   のハウジングに関連して前記軸受けの両側に取り付けら
   れ、前記軸受けに近い側に形成した大径部とこの大径部
   に連なって前記軸受けから離れた位置に形成した小径部
   とを有する環状のダストカバーと、前記ハウジングの外
   周側に取り付けられた緩衝部材とを備え、前記緩衝部材
   を固定部に取り付けたセンターベアリング装置におい
   て、前記ダストカバーの大径部に、内外周に貫通する略
   鉛直方向の貫通孔を設けたことを特徴とするセンターベ
   アリング装置。