JPH07166545A - 削孔装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、アースアンカー施工用の削孔装置
に関し、アンカー孔の削孔時にケーシング管のフラッシ
ング動作が可能であると共に、ケーシング管の引抜き時
に削孔ビットとドライブシューとの離脱を容易に行うこ
とのできる削孔装置を提供することを目的とする。 【構成】 地盤の削孔時に削孔ビット側に装着したボー
ルキーをドライブシューの係合溝に係合させてドライブ
シューと削孔ビットを連結し、ケーシング管の引抜き時
にボールキーと係合溝との係合を解除させるようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、アースアンカーの施工
に用いる削孔装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】擁壁や橋脚の転倒防止、或いはドック床
板の浮力防止や地スベリ防止等の目的で、従来、アース
アンカー工法が広く用いられている。

【０００３】このアースアンカー工法は、削孔機に接続
したケーシング管内に削孔用水を注入し乍ら地盤をケー
シング管先端の削孔ビットで削孔し、削孔したアンカー
孔にアンカーケーブル（鋼線）を挿入した後、ケーシン
グ管を引き抜き乍ら、グラウト材をアンカー孔内に加圧
注入して地盤中にアンカー体を造成していくことにより
地盤と構造物との連結を図るもので、ケーシング管は削
孔深さに応じて順次接続される。

【０００４】而して、従来、軟弱地盤でアースアンカー
を施工する場合、内部に逆止弁を組み込んだクローネン
ビットが削孔ビットとして使用されている。図６に示す
ように、クローネンビット１はケーシング管３の挿入側
先端に螺着されるドライブシュー５を介してケーシング
管３に装着され、ドライブシュー５に挿入される筒状部
１ａとドライブシュー５の先端に配置される頭部１ｂと
で構成されている。そして、筒状部１ａをドライブシュ
ー５に挿入し乍ら、頭部１ｂの後端に設けた切欠き部７
をドライブシュー５先端の切欠き部９に軸方向（削孔方
向）に噛み合わせてドライブシュー５に接続すること
で、ケーシング管３の回転がクローネンビット１に伝わ
るようになっている。

【０００５】そして、上記クローネンビット１は、グラ
ウト材を注入し乍らケーシング管３を引き抜くと、ドラ
イブシュー５と離脱してアンカー孔内に残され、グラウ
ト材によって埋没されるようになっている。尚、図中、
１１は削孔用水の噴出孔である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来、ク
ローネンビット１は、アースアンカーの施工の際に、ド
ライブシュー５と軸方向に噛み合わせて接続し、又、ケ
ーシング管３の引抜きに伴いドライブシュー３と離脱す
る構造になっている。

【０００７】然し、地盤の削孔時に例えば硬い岩盤に突
き当たったような場合、ケーシング管３をフラッシング
動作させて掘り進めていく必要があり、上述の如き従来
のクローネンビット１とドライブシュー５との接続構造
では、フラッシング動作をさせることによってクローネ
ンビット１がドライブシュー５から離脱してしまい、
又、一旦外れたクローネンビット１をドライブシュー５
に接続するのは困難で、フラッシング動作が可能なクロ
ーネンビットとドライブシューの接続構造が望まれてい
た。

【０００８】本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、アンカー孔の削孔時にケーシング管のフラッシング
動作が可能であると共に、ケーシング管の引抜き時に削
孔ビットとドライブシューとの離脱を容易に行うことの
できるアースアンカー施工用の削孔装置を提供すること
を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、本発明に係る削孔装置は、削孔機に接続するケーシ
ング管の先端に螺着され、その内周に係合溝が形成され
たドライブシューと、当該ドライブシューと軸方向に噛
み合ってその先端に接続され、ケーシング管の引抜き時
にドライブシューと離脱してアンカー孔内に残される削
孔ビットと、ケーシング管へのグラウト材の注入に先立
って地上からケーシング管内に投下される鋼製ボールと
からなり、削孔ビットは、その頭部に削孔用水の噴出孔
が形成されると共に、ドライブシューに挿入される筒状
部内に、逆止弁と、スプリングによって筒状部の後端側
へ付勢され、投下された上記鋼製ボールを保持する弁座
を有するスライド管が組み込まれ、筒状部の周壁に設け
た複数のボールキー装着孔には、上記スライド管により
筒状部の周壁から外方へ押圧されてドライブシューの係
合溝に係合し、スプリングのばね力に抗するスライド管
の移動で係合溝との係合が解除されて、スライド管の後
端からスライド管内に落下するボールキーを装着したも
のである。

【００１０】

【作用】本発明に係る削孔装置によれば、削孔ビットを
ドライブシューと軸方向に噛み合わせてボールキーを係
合溝に係合させれば、ドライブシューと削孔ビットが連
結されることとなる。

【００１１】従って、斯様に削孔ビットを連結したドラ
イブシューをケーシング管の先端に螺着して、削孔用水
をケーシング管内に送水し乍ら地盤を削孔していけば、
地盤にアンカー孔が削孔されることとなる。

【００１２】そして、削孔時にケーシング管をフラッシ
ング動作させても、ボールキーが係合溝と係合している
ため削孔ビットがドライブシューから外れることがな
い。又、削孔用水は、削孔ビットの噴出孔から地盤中に
噴出されるが、送水を止めると、逆止弁が削孔ビット内
への泥水の逆流を防止する。

【００１３】そして、削孔完了後、地上から鋼製ボール
をケーシング管内に投下すると、鋼製ボールはスライド
管の弁座に達してその送水通路を閉塞する。しかる後、
アンカー孔内にアンカーケーブルを挿入してグラウト材
を加圧注入すると、鋼製ボールによって弁座の送水通路
が閉塞されているため、ドライブシュー内にグラウト材
が溜まってドライブシュー内の圧力が上昇し、その結
果、スライド管がスプリングのばね力に抗して下方へ移
動し、各ボールキー装着孔内のボールキーがフリーとな
ってスライド管の後端からスライド管内に落下し、係合
溝との係合が解除される。

【００１４】従って、斯かる状態でグラウト材の注入を
続行してケーシング管を引き抜けば、削孔ビットはドラ
イブシューと離脱してアンカー孔内に残され、グラウト
材によってアンカー孔内に埋没されることとなる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図１は本発明の一実施例に係る削孔装置の断
面図を示し、図中、１３は従来と同様、ケーシング管の
先端に螺着されたドライブシューで、その内周には一本
の係合溝１５が設けられている。そして、その先端に、
削孔ビット１７が当該ドライブシュー１３と軸方向に噛
み合って装着されている。

【００１６】削孔ビット１７は、ドライブシュー１３の
先端に配置される頭部１７ａと、ドライブシュー１３に
挿入される筒状部１７ｂとで構成されており、頭部１７
ａには削孔用水の噴出孔１９が複数設けられている。

【００１７】そして、筒状部１７ｂ内には、先ず、従来
と同様な逆止弁２１が頭部１７ａの裏面側に装着されて
いる。図中、２３は下方に向かってテーパ状に拡開する
送水通路２５が設けられた弁座で、当該弁座２３は筒状
部１７ｂの内周に固着されている。そして、二点鎖線で
示すように、頭部１７ａの裏面との間に張設したスプリ
ング２７に付勢されてボール弁２９が弁座２３に当接し
て送水通路２５を閉塞しており、ケーシング管内に削孔
用水が注入されると、実線で示すようにその水圧でボー
ル弁２９がスプリング２７のばね力に抗して下方へ移動
し、送水通路２５が開放されるようになっている。尚、
図中、３１はスプリング２７とボール弁２９の保持部材
である。

【００１８】そして、上記逆止弁２１の上部にスプリン
グ３３を介してスライド管３５が配置されている。スラ
イド管３５は後端側が開口し、上記筒状部１７ｂの内径
と略同一の外径に成形されている。そして、その先端に
は、スプリング３３が嵌合する凹部３７が設けられてお
り、当該凹部３７の中央に削孔用水の送水孔３９が形成
されている。又、スライド管３５の後端の開口周縁部に
は、上方へテーパ状に拡開する送水通路４１が形成され
た弁座４３が取り付けられており、地盤４５の削孔を終
えてアンカー孔４７内にグラウト材を注入する際に、地
上から鋼製ボールを投入すると、図２に示すように鋼製
ボール４９が弁座４３で保持されて、送水通路４１が当
該鋼製ボール４９で閉塞されるようになっている。

【００１９】一方、筒状部１７ｂの周壁には、その周方
向へ所定の間隔を開けて複数のボールキー装着孔５１が
設けられている。そして、各ボールキー装着孔５１に
は、夫々、図１に示すようにスライド管３５により筒状
部１７ｂの周壁から外方へ押圧されて上記係合溝１５に
係合するボールキー５３が装着されており、斯様にボー
ルキー５３が係合溝１５に係合することによってドライ
ブシュー１３と削孔ビット１７とが連結されて、地盤４
５の削孔時にケーシング管がフラッシング動作してもド
ライブシュー１３から削孔ビット１７が外れないように
なっている。

【００２０】尚、ボールキー装着孔５１は、筒状部１７
ｂの内方へ向かって傾斜部５１ａが設けられ、又、筒状
部１７ｂの外周に開口するその直径は、ボールキー５３
の直径よりも小さく設定されている。更に又、図１に示
すように筒状部１７ｂの後端１７ｂ′は、地上から投下
された鋼製ボール４９が弁座４３の送水通路４１に確実
に案内されるようにテーパ状に成形されている。

【００２１】そして、上述の如く鋼製ボール４９で送水
通路４１を閉塞した後、後述するように注入されたグラ
ウト材によってドライブシュー１３内の圧力が上昇する
と、図３に示すようにスライド管３５がスプリング３３
のばね力に抗して下方へ移動するようになっており、ス
ライド管３５が弁座２３に当接すると、各ボールキー装
着孔５１内のボールキー５３がフリーとなって図４の如
くスライド管３５の後端からスライド管３５（弁座４
３）内に落下し、係合溝１５との係合が解除されるよう
になっている。

【００２２】従って、この状態でケーシング管を引き抜
くと、図５に示すように削孔ビット１７はドライブシュ
ー１３と離脱してアンカー孔４７内に残されることとな
る。その他、図１中、５５は図６に示す従来例と同様、
削孔ビット１７の頭部１７ａの後端に形成された切欠き
部、５７はドライブシュー１３の先端に形成された切欠
き部で、両切欠き部５５，５７を軸方向（削孔方向）に
噛み合わせることで、ケーシング管の回転が削孔ビット
１７に伝わるようになっている。

【００２３】本実施例に係る削孔装置５９はこのように
構成されているから、当該削孔装置５９を用いてアース
アンカーを施工するには、図１に示すように先ず、削孔
ビット１７の切欠き部５５とドライブシュー１３の切欠
き部５７を軸方向に噛み合わせ、そして、ボールキー５
３をボールキー装着孔５１に装着し、スライド管３５を
ドライブシュー１３の後端側から削孔ビット１７内に挿
入してボールキー５３を係合溝１５に係合させる。これ
で、ドライブシュー１３と削孔ビット１７が連結する。

【００２４】そして、ドライブシュー１３を削孔機に接
続したケーシング管の先端に螺着して、削孔用水をケー
シング管内に送水し乍ら、従来と同様、削孔深さに応じ
てケーシング管を順次接続して地盤４５を削孔していけ
ばよく、このとき、ケーシング管をフラッシング動作さ
せても、ボールキー５３が係合溝１５と係合しているた
め、削孔ビット１７がドライブシュー１３から外れるこ
とがない。

【００２５】又、削孔用水は、削孔ビット１７の噴出孔
１９から地盤４５中に噴出されるが、送水を止めると、
地下水圧とスプリング２７のばね力によってボール弁２
９が弁座２３の送水通路２５を閉塞し、削孔ビット１７
内への泥水の逆流を防止することとなる。

【００２６】そして、削孔完了後、地上から鋼製ボール
４９をケーシング管内に投下すると、図２に示すように
投下された鋼製ボール４９は弁座４３に達して送水通路
４１を閉塞する。

【００２７】しかる後、アンカー孔４７内にアンカーケ
ーブルを挿入してグラウト材Ｇを加圧注入すると、鋼製
ボール４９によって弁座４３の送水通路４１が閉塞され
ているため、ドライブシュー１３内にグラウト材Ｇが溜
まってドライブシュー１３内の圧力が上昇し、その結
果、図３に示すようにスライド管３５がスプリング３３
のばね力に抗して下方へ移動し、各ボールキー装着孔５
１内のボールキー５３がフリーとなって図４の如くスラ
イド管３５の後端からスライド管３５（弁座４３）内に
落下し、係合溝１５との係合が解除される。

【００２８】従って、斯かる状態でグラウト材Ｇの注入
を続行してケーシング管を引き抜けば、図５に示すよう
に、削孔ビット１７はドライブシュー１３と離脱してア
ンカー孔４７内に残され、グラウト材Ｇによってアンカ
ー孔４７内に埋没されることとなる。

【００２９】このように、本実施例に係る削孔装置５９
は、地盤４５の削孔時にボールキー５３を係合溝１５に
係合させてドライブシュー１３と削孔ビット１７を連結
し、ケーシング管の引抜き時にその係合を解除させるよ
うにしたので、斯かる削孔装置５９をアースアンカーの
施工に用いることによって削孔時にケーシング管のフラ
ッシング動作が可能となると共に、ケーシング管の引抜
き時に削孔ビット１７とドライブシュー１３との離脱を
容易に行うことができ、その結果、従来に比しアースア
ンカーの施工性が飛躍的に向上することとなった。

【００３０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明に係る削孔装
置をアースアンカーの施工に用いることによって、地盤
の削孔時にケーシング管のフラッシング動作が可能とな
ると共に、ケーシング管の引抜き時に削孔ビットとドラ
イブシューとの離脱を容易に行うことができるので、従
来に比しアースアンカーの施工性が飛躍的に向上するこ
ととなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る削孔装置による地盤削
孔時の断面図である。

【図２】鋼製ボールが投下された後の状態を示す削孔装
置の断面図である。

【図３】スライド管が移動した状態を示す削孔装置の断
面図である。

【図４】スライド管が移動してドライブシューと削孔装
置との連結が解除された状態を示す削孔装置の断面図で
ある。

【図５】ケーシング管の引抜き時に伴うドライブシュー
と削孔ビットの離脱状態を示す削孔装置の断面図であ
る。

【図６】従来のクローネンビットとドライブシュー及び
ケーシング管の斜視図である。

【符号の説明】

１３ ドライブシュー １５ 係合溝 １７ 削孔ビット １７ａ 頭部 １７ｂ 筒状部 １９ 噴出孔 ２１ 逆止弁 ２３，４３ 弁座 ２７，３３ スプリング ２９ ボール弁 ３５ スライド管 ４５ 地盤 ４７ アンカー孔 ４９ 鋼製ボール ５１ ボールキー装着孔 ５３ ボールキー ５９ 削孔装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 樋口 彰 東京都江戸川区篠崎町２丁目35番地 株式 会社樋口技工内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 削孔機に接続するケーシング管の先端に
   螺着され、その内周に係合溝が形成されたドライブシュ
   ーと、当該ドライブシューと軸方向に噛み合ってその先
   端に接続され、ケーシング管の引抜き時にドライブシュ
   ーと離脱してアンカー孔内に残される削孔ビットと、ケ
   ーシング管へのグラウト材の注入に先立って地上からケ
   ーシング管内に投下される鋼製ボールとからなり、削孔
   ビットは、その頭部に削孔用水の噴出孔が形成されると
   共に、ドライブシューに挿入される筒状部内に、逆止弁
   と、スプリングによって筒状部の後端側へ付勢され、投
   下された上記鋼製ボールを保持する弁座を有するスライ
   ド管が組み込まれ、筒状部の周壁に設けた複数のボール
   キー装着孔には、上記スライド管により筒状部の周壁か
   ら外方へ押圧されてドライブシューの係合溝に係合し、
   スプリングのばね力に抗するスライド管の移動で係合溝
   との係合が解除されて、スライド管の後端からスライド
   管内に落下するボールキーを装着したことを特徴とする
   削孔装置。