JPH0716797Y2 - 油圧ドリフターの打撃補助装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は油圧ドリフターの打撃補助装置に関する。

（従来の技術） 従来、たとえば岩石にダイナマイトを入れるための穴を
明けるために、ビットを有するシャンクロッドをピスト
ンで打撃しながら、油圧ドリフターをフィードシリンダ
で前進させるようにした装置が実用化されている。

（考案が解決しようとする課題） ところで、岩石に穴を明けた後、油圧ドリフターをフィ
ードシリンダで後退させるとき、ビット等が穴壁に引っ
掛かって、シャンクロッドを穴から引き抜くことができ
なくなるという問題がある。

このため、特開昭61−204496号公報における衝撃工具の
ロッド引抜き用逆衝撃装置では、切換弁の切換えでアキ
ュムレータを加圧すると共に油圧ドリフターを前進さ
せ、ついで、主ピストンでシャンクロッドを打撃し副ピ
ストンとともに前動させ、その後、アキュムレータの圧
油で副ピストンを後動させてシャンクロッドを逆打撃す
るようにしている。

しかしながら、切換弁を切換操作したり、油圧ドリフタ
ーを前進操作したりする打撃操作が別に必要である。

本考案は上記問題を解決するためになさたもので、シャ
ンクロッドが引き抜きにくいときは、シャンクロッドが
自動的に打撃されるようにして、打撃操作を不要にする
ことを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） このため本考案は、シャンクロッドと、該シャンクロッ
ドを打撃するピストンと、上記シャンクロッドの前スラ
イドを当て止めるスライドストッパーとでなる油圧ドリ
フターを、フィードシリンダにより前進及び後退させる
装置において、上記スライドストッパーを後動させる油
圧を供給する補助油圧通路が設けられ、該補助油圧通路
に、フィードシリンダの後退時、該フィードシリンダを
後退させる主油圧通路の油圧が所定値以上になったとき
に開くバルブが設けられていることを特徴とするもので
ある。

（作用） フィードシリンダにより油圧ドリフターを後退させて、
シャンクロッドを穴から引き抜くとき、ビットが穴壁等
に引っ掛かると、その負荷により主油圧通路の油圧が所
定値以上に高まってバルブが開き、補助油圧通路からス
ライドストッパーを後動させる油圧が供給される。

これにより、シャンクロッドが最前動位置から後退さ
れ、ピストンによりシャンクロッドが打撃できるように
なる。

（考案の効果） 本考案によれば、シャンクロッドが穴から引き抜きにく
いときは、シャンクロッドが自動的に打撃されるように
なるので、従来のような打撃操作が不要になり、シャン
クロッドの引き抜きが簡単かつ迅速に行なえるようにな
る。

また、基本的には、主油圧通路に、バルブを有する補助
油圧通路を連結するだけであるから、構造が簡単で、作
動も確実に行なえる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細に説明す
る。

図に示すように、油圧ドリフター10は、フィードシリン
ダ11に連結されて、主切換バルブ12を第１弁12aに切換
えると、前進用油圧通路13aからフィードシリンダ11の
後室11aに油圧が供給されて、油圧ドリフター10が前進
され、逆に、主切換バルブ12を第２弁12bに切換える
と、後退用油圧通路13bからフィードシリンダ11の前室1
1bに油圧が供給されて、油圧ドリフター10が後退され
る。

なお、14は油圧ポンプ、15は戻しタンク、16はリリーフ
バルブである。

上記油圧ドリフター10は、横長筒状のボデー20を備え、
前部にはフロントヘッド21が固定されている。

上記ボデー20内には軸受スリーブ22,23により歯車24の
フランジ部24a,24bが回転自在に支持され、該歯車24
は、ボデー20内で軸受スリーブ25により回転自在に支持
されたシャフト26の歯車27と噛み合わされ、シャフト26
をモータ（不図示）で回転させて、歯車27により歯車24
が回転されるようになっている。

上記歯車24及びフランジ部24a,24bには中心孔24c,24d,2
4eが明けられ。フランジ部24a側の中心孔24cにはチャッ
クジョー29が回転不自在に嵌合され、歯車24側の中心孔
24dにはブッシング30が嵌合されている。

上記チャックジョー29の内周面にはスプライン29aが形
成されている。

一方、シャンクロッド31は、後部31aが上記ブッシング3
0で支持され、前部31bがフロントヘッド21の中心孔21a
で支持されている。

該シャンクロッド31には、上記チャックジョー29のスプ
ライン29aと噛み合うスプライン31cが形成されている。

上記フロントヘッド21内には、シャンクロッド31が貫通
するスライドストッパー32が前後スライド自在に嵌合さ
れ、歯車24のフランジ部24aとの間に縮装されたコイル
バネ33で付勢されて前動位置に当て止められている。

該スライドストッパー32とチャックジョー29との間に
は、スライドストッパー32が後動できる隙間ｔが隔てら
れている。

上記シャンクロッド31は、スプライン31cの後端部31dが
ブッシング30で当て止められて後動位置が規制され、ス
プライン31cの前端部31eがスライドストッパー32で当て
止められて前動位置が規制されて、ストロークＳで前後
動できるようになっている。

上記ボデー20の後部には、シャンクロッド31を打撃する
ピストン35が嵌合されている。

該ピストン35によりシャンクロッド31がストロークＳで
打撃される。

換言すれば、シャンクロッド31が最前動位置にあると
き、ピストン35が打撃作動してもシャンクロッド31の後
端面に当接しないので、シャンクロッド31は打撃されな
い。

上記スライドストッパー32とフロントヘッド21との間に
は油圧室36が形成され、フロントヘッド21には油圧室36
に通じる油圧口21bが明けられている。

該油圧口21bは、上記油圧ポンプ14と補助油圧通路37で
連結され、該補助油圧通路37には切換バルブ38が介設さ
れている。

該切換バルブ38は、上記後退用油圧通路13bの油圧が所
定値以上になったときに開くパイロットバルブ39で切換
制御され、パイロットバルブ39が開いたときに、油圧ポ
ンプ14の油圧を油圧室36に供給するように切換えられ
る。

上記のような構成であれば、主切換バルブ12を第１弁12
aに切換えて、前進用油圧通路13aからフィードシリンダ
11の後室11aに油圧を供給して、油圧ドリフター10を前
進させる。

油圧ドリフター10では、モータでシャフト26とともに歯
車27を回転させて、歯車24、チャックジョー29を介して
シャンクロッド31を回転させる。同時に、ピストン35で
シャンクロッド31を打撃してストロークＳで前後動させ
る。

これにより、シャンクロッド31のビットで岩石に穴が明
けられてゆく。

穴明け作業が終わった後、主切換バルブ12を第２弁12b
に切換えると、後退用油圧通路13bからフィードシリン
ダ11の前室11bに油圧が供給され、油圧ドリフター10が
後退される。これにより、シャンクロッド31が岩石の穴
から引き抜かれてゆく。

このとき、ビット等が穴壁に引っ掛かって、シャンクロ
ッド31を穴から引き抜きにくくなると、ピストン35でシ
ャンクロッド31を打撃すれば、引っ掛かりが外れて引き
抜きやすくなる。

しかし、シャンクロッド31は最前動位置に引っ張られた
状態であるから、ピストン35を打撃作動させてもシャン
クロッド31は打撃されない。

そこで、シャンクロッド31が引き抜きにくくなると、そ
の負荷によりフィードシリンダ11の後退用油圧通路13b
の油圧が所定値以上に高まるので、パイロットバルブ39
が開き、切換バルブ38が切換えられて、油圧ポンプ36の
油圧が補助油圧通路37からフロントヘッド21の油圧口21
bを通って油圧室36に供給される。

これにより、スライドストッパー32が隙間ｔだけ後動
し、これに伴ってシャンクロッド31が後動され、シャン
クロッド31の後端面が間隔Ｓ′だけピストン35に近づ
く。

したがって、ピストン35の打撃作動でシャンクロッド31
が打撃されるようになり、引っ掛かりが外れてシャンク
ロッド31を岩石の穴から引き抜きやすくなる。

このように、本実施例によれば、シャンクロッド31が穴
から引き抜きにくいときは、後退用油圧通路13bの油圧
の高まりを検出してパイロットバルブ39が開き、切換バ
ルブ38が切換えられて、補助油圧通路37から油圧室36に
油圧が供給され、スライドストッパー32とともにシャン
クロッド31が後動されることにより、ピストン35で自動
的に打撃されるようになる。

したがって、従来のような打撃操作が不要となるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案に係る油圧ドリフターの断面及び回路構成図
である。 10…油圧ドリフター、11…フィードシリンダ、13b…後
退用油圧通路、20…ボデー、21…フロントヘッド、31…
シャンクロッド、32…スライドストッパー、35…ピスト
ン、37…補助油圧通路、38…切換バルブ、39…パイロッ
トバルブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シャンクロッドと、該シャンクロッドを打
   撃するピストンと、上記シャンクロッドの前スライドを
   当て止めるスライドストッパーとでなる油圧ドリフター
   を、フィードシリンダにより前進及び後退させる装置に
   おいて、 上記スライドストッパーを後動させる油圧を供給する補
   助油圧通路が設けられ、該補助油圧通路に、フィードシ
   リンダの後退時、該フィードシリンダを後退させる主油
   圧通路の油圧が所定値以上になったときに開くバルブが
   設けられていることを特徴とする油圧ドリフターの打撃
   補助装置。