JPH07172104A - 道路車両用タイヤ用の円環状カーカス - Google Patents

道路車両用タイヤ用の円環状カーカス

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JPH07172104A
JPH07172104A JP6332193A JP33219394A JPH07172104A JP H07172104 A JPH07172104 A JP H07172104A JP 6332193 A JP6332193 A JP 6332193A JP 33219394 A JP33219394 A JP 33219394A JP H07172104 A JPH07172104 A JP H07172104A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 連続コードを形成するために事前に切断する
必要がない。 【構成】 カーカスの中心から外れた半径方向の面内で
それぞれビードから網状構造の中心線に延びている２群
のループにより定められた円環状の網状構造により連結
された２個の環状ビードを提供する形式の道路車両用タ
イヤ用の円環状カーカスであり；ループはそれぞれ連続
コードをビードの周りに巻くことにより形成され、そし
て網状構造の中心線に沿って延びている更なる連続コー
ドにより連結される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は道路車両用タイヤ用の円
環状カーカスに関する。
【０００２】特に、本発明は、２個の環状のビード、及
びビードを連結している円環状の網状構造であって一方
ではビードに関して実質的に半径方向の面内を延びてい
る１群の細長い補強要素を有する前記網状構造を備えた
形式の円環状カーカスに関する。
【０００３】
【従来技術及びその課題】連続コード、即ち網状構造を
形成するために事前切断する必要のないコードを使用し
て網状構造を安価かつ容易に形成できる前述形式のカー
カスを提供することが本発明の目的である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に従って、それぞ
れ関連の半径方向面内でビードに往復して延びかつビー
ドの周りに巻かれたそれぞれの第１の連続コードのそれ
ぞれの巻回の部分を形成している２群のループにより前
記細長い要素が定められ、第２の連続コードが前記２群
のループを連結していることを特徴とする前述形式のカ
ーカスが提供される。
【０００５】
【実施例】本発明の非限定的な実施例が付属図面を参照
した例示の方法により説明されるであろう。
【０００６】図１の番号１は道路車両用タイヤ用の円環
状カーカスを示す。
【０００７】カーカス１は、それぞれフィラー４を有す
る２個の環状ビード２と３、及びビード２と３とを連結
している円環状の網状構造５を備え、一方では、この網
状構造は、互いに食い違いにそれぞれビード２及び３か
ら構造５の中心線に延びていてかつビード２及び３に関
する実質的に半径方向の面内にある２群の実質的にＵ字
形で実質的に同様なループ６及び７を備える。
【０００８】ループ６、７の各は１群の巻回を形成する
ようにそれぞれビード２、３の周りに巻かれたそれぞれ
の連続コード８、９より形成され、その各は、湾曲部分
１２により連結された２個の実質的に平行なアームを有
するループ６、７をそれぞれ定めるように構造５の前記
中心線に方に引かれる。
【０００９】構造５は、ループ６と７とを連結しかつこ
れらを上述の状態に維持するために、前記中心線に沿っ
て延びかつループ６及び７の湾曲部分１２と交互に組み
合っている第３の連続コード１３により完成される。
【００１０】コード８と９及びループ６と７に関して
は、コード８及び９により形成される巻回はそれぞれビ
ード２及び３の周りに互いに逆に巻かれ、そしてループ
６及び７の湾曲部分１２はコード１３の周りで反対方向
に１８０゜捩られ、湾曲部分１２をコード１３に関して
実質的に固定する。また、ループ６及び７はコード１３
が前記中心線に沿って実質的に延びるような大きさにさ
れる。
【００１１】構造５はビード２及び３を囲み、また好ま
しくは支持用フレーム１４上で形成される。このフレー
ムは、ビード２と３とにより定められかつカーカス１の
骨格を形成している内側部分１５、及び解放可能に連結
された１群の湾曲セグメント（図示せず）により定めら
れた取外し可能な補助的な環状の外側部分１６を備え
る。部分１６は、ビード２及び３と共に２この環状開口
１７を定めるようにビード２と３との間にこれらビード
に関して半径方向外側に置かれる。
【００１２】構造５の形成中は、フレーム１４は、好ま
しくは、その中心軸周りに回転され、構造５がビード２
及び３の周り及び部分１６の外側に形成される。これに
関連して、コード８、９及び１３は連続コードであっ
て、これは、図１に図式的に示されたようにスプールか
ら巻きほぐされるのではなく、連続的にかつそれぞれの
型によってその場で製造することができる（図示せ
ず）。
【００１３】本発明の実施態様は次の通りである。
【００１４】１．２個の環状ビード（２、３）；及びビ
ード（２、３）を連結している円環状の網状構造（５）
であってビード（２、３）に関して実質的に半径方向の
面内を延びている所定数の細長い補強要素を有する前記
網状構造を備えた形式のカーカス（１）において、前記
細長い要素はそれぞれ関連の半径方向の面内でビード
（２、３）に往復して延びそしてビード（２、３）の周
りに巻かれたそれぞれの第１の連続コード（８、９）の
それぞれの巻回の部分を形成している２群のループ
（６、７）により定められ；第２の連続コード（１３）
が前記２群のループ（６、７）のループ（６、７）を連
結していることを特徴とする道路車両用タイヤ用の円環
状カーカス（１）。
【００１５】２．前記２群のループ（６、７）のループ
（６、７）の半径面は互いに中心がずれていることを特
徴とする上記１に説明されたカーカス。
【００１６】３．前記第１のコード（８、９）は、それ
ぞれのループ（６、７）が実質的に同じ長さを示すよう
にかつ第２のコード（１３）が網状構造（５）の中心線
に沿って延びるように巻かれることを特徴とする上記１
又は２に説明されたカーカス。
【００１７】４．前記ループ（６）（７）の各は第２の
コード（１３）により組み合わせられた湾曲部分（１
２）により連結された実質的に平行な２個のアーム（１
０、１１）を与え；それぞれの湾曲部分（１２）に隣接
した各前記ループ（６、７）の端部が１８０゜捩られる
ことを特徴とする上記のいずれかに説明されたカーカ
ス。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるカーカスの好ましい実施例の斜視
的な図式部分図である。
【図２】図１のカーカスの部分的な平面図である。
【符号の説明】
１ カーカス ２ ビード ３ ビード ５ 網状構造 ６ ループ ７ ループ ８ コード ９ コード １０ アーム １１ アーム

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ２個の環状ビード；及びビードを連結し
    ている円環状の網状構造であってビードに関して実質的
    に半径方向の面内を延びている所定数の細長い補強要素
    を有する前記網状構造を備えた形式のカーカスにおい
    て、前記細長い要素はそれぞれ関連の半径方向の面内で
    ビードに往復して延びそしてビードの周りに巻かれたそ
    れぞれの第１の連続コードのそれぞれの巻回の部分を形
    成している２群のループにより定められ；第２の連続コ
    ードが前記２群のループのループを連結していることを
    特徴とする道路車両用タイヤ用の円環状カーカス。
JP33219394A 1993-12-14 1994-12-13 道路車両用タイヤ用の円環状カーカス Expired - Fee Related JP3518628B2 (ja)

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ITTO930945A1 (it) 1995-06-14
DE69405364T2 (de) 1998-01-22
EP0658449B1 (en) 1997-09-03
ITTO930945A0 (it) 1993-12-14
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