JPH0717603Y2 - シートベルトプロテクタ - Google Patents
シートベルトプロテクタInfo
- Publication number
- JPH0717603Y2 JPH0717603Y2 JP13681988U JP13681988U JPH0717603Y2 JP H0717603 Y2 JPH0717603 Y2 JP H0717603Y2 JP 13681988 U JP13681988 U JP 13681988U JP 13681988 U JP13681988 U JP 13681988U JP H0717603 Y2 JPH0717603 Y2 JP H0717603Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat belt
- seat
- protector
- belts
- rubber band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はシートのシートベルト導出部を保護するための
シートベルトプロテクタに関する。
シートベルトプロテクタに関する。
例えば乗用車のリアシートにおいては、シートベルトは
第4図に示す如く配置されている。
第4図に示す如く配置されている。
即ち、シートクッション(1)の略中央部から、基端を
車体床面に固定した長短2本のシートベルト(2)及び
(3)が導出され、その一方の長いシートベルト(2)
の先端には係止金具(4)が取付けられ、他方の短いシ
ートベルト(3)の先端にはバックル(5)が取付けら
れている。そして一方のシートベルト(2)の係止金具
(4)は、シートの側方に設けられたバックル(6)に
連結され、また他方のシートベルト(3)のバックル
(5)には、車体内側壁から引出されるシートベルト
(7)の先端に取付けられた係止金具(8)が連結され
る如く構成されている。
車体床面に固定した長短2本のシートベルト(2)及び
(3)が導出され、その一方の長いシートベルト(2)
の先端には係止金具(4)が取付けられ、他方の短いシ
ートベルト(3)の先端にはバックル(5)が取付けら
れている。そして一方のシートベルト(2)の係止金具
(4)は、シートの側方に設けられたバックル(6)に
連結され、また他方のシートベルト(3)のバックル
(5)には、車体内側壁から引出されるシートベルト
(7)の先端に取付けられた係止金具(8)が連結され
る如く構成されている。
このようにシートクッション(1)の中央部からシート
ベルト(2)及び(3)が導出されるシートは、シート
クッション(1)に穿設された貫通孔(9)を通して車
体床面側からシートベルト(2)及び(3)をシート表
面に導出するようにしているが、このシートベルト
(2)及び(3)の導出部においては、貫通孔(9)を
保護するために貫通孔(9)にシートベルトプロテクタ
(10)を取付け、このシートベルトプロテクタ(10)に
シートベルト(2)及び(3)を通すようにしている。
ベルト(2)及び(3)が導出されるシートは、シート
クッション(1)に穿設された貫通孔(9)を通して車
体床面側からシートベルト(2)及び(3)をシート表
面に導出するようにしているが、このシートベルト
(2)及び(3)の導出部においては、貫通孔(9)を
保護するために貫通孔(9)にシートベルトプロテクタ
(10)を取付け、このシートベルトプロテクタ(10)に
シートベルト(2)及び(3)を通すようにしている。
このシートベルトプロテクタ(10)は、第5図に示す如
く断面扁平状の樹脂製筒状体により成り、その上端部に
はフランジ(11)を有し、また下部は両側面部(12a)
と(12b)がスリット(13)によって折曲げ可能に分割
され、さらにその下端部には固定孔(14)が穿設されて
いる。
く断面扁平状の樹脂製筒状体により成り、その上端部に
はフランジ(11)を有し、また下部は両側面部(12a)
と(12b)がスリット(13)によって折曲げ可能に分割
され、さらにその下端部には固定孔(14)が穿設されて
いる。
そしてこのシートベルトプロテクタ(10)は、第6図に
示す如くシートクッション(1)に形成された貫通孔
(9)に挿入し、そのフランジ(11)をシート表皮に当
接させると共に、下部の両側面部(12a)と(12b)を互
いに相反する方向に広げるように若干折曲げ、固定孔
(14)においてシートパッド内に配されるインサートワ
イヤ(図示せず)に固定することによりシートクッショ
ン(1)に取付けてある。
示す如くシートクッション(1)に形成された貫通孔
(9)に挿入し、そのフランジ(11)をシート表皮に当
接させると共に、下部の両側面部(12a)と(12b)を互
いに相反する方向に広げるように若干折曲げ、固定孔
(14)においてシートパッド内に配されるインサートワ
イヤ(図示せず)に固定することによりシートクッショ
ン(1)に取付けてある。
一方、シートベルト(2)及び(3)の基端部は、固定
部材(15)を介して車体床面(16)に固定してあり、シ
ートを車体に組付る工程においてこのシートベルト
(2),(3)を下方からシートベルトプロテクタ(1
0)に通し、シートクッション(1)の上面に導出させ
てある。
部材(15)を介して車体床面(16)に固定してあり、シ
ートを車体に組付る工程においてこのシートベルト
(2),(3)を下方からシートベルトプロテクタ(1
0)に通し、シートクッション(1)の上面に導出させ
てある。
このように構成される従来のシートベルトプロテクタ
は、単にシートベルト(2),(3)を挿通するだけの
構造であるため、シートベルト(2),(3)が係止金
具(4)、バックル(5)もろともプロテクタ(10)よ
りシートクッション(1)の下方に落下し易く、即ちシ
ートベルトの脱落が生じるおそれがある。シートベルト
が脱落すると、シートクッションの表面側からはシート
ベルトを再びシートベルトプロテクタに通すことはでき
ず、従ってシートベルトは使用不能となってしまい、着
座者の安全性の面で大きな問題がある。
は、単にシートベルト(2),(3)を挿通するだけの
構造であるため、シートベルト(2),(3)が係止金
具(4)、バックル(5)もろともプロテクタ(10)よ
りシートクッション(1)の下方に落下し易く、即ちシ
ートベルトの脱落が生じるおそれがある。シートベルト
が脱落すると、シートクッションの表面側からはシート
ベルトを再びシートベルトプロテクタに通すことはでき
ず、従ってシートベルトは使用不能となってしまい、着
座者の安全性の面で大きな問題がある。
本考案は斯る点に鑑みて成されたもので、シートベルト
の脱落を効果的に防止できるシートベルトプロテクタを
提供することを目的とする。
の脱落を効果的に防止できるシートベルトプロテクタを
提供することを目的とする。
上述の目的を達成するために本考案は、シートのシート
ベルト導出部に備えられ、シートベルトが挿通されるシ
ートベルトプロテクタにおいて、その内面側に弾性帯状
体を斜めに配し上側の両側部を縦方向に固着すると共に
下側を横方向に固着して成り、この弾性帯状体の上側の
両側固着部間にシートベルトを通すようにしたものであ
る。
ベルト導出部に備えられ、シートベルトが挿通されるシ
ートベルトプロテクタにおいて、その内面側に弾性帯状
体を斜めに配し上側の両側部を縦方向に固着すると共に
下側を横方向に固着して成り、この弾性帯状体の上側の
両側固着部間にシートベルトを通すようにしたものであ
る。
このように弾性帯状体の両側固着部間にシートベルトを
通すことにより、弾性帯状体の弾性によってシートベル
トがシートベルトプロテクタに対し固定保持され、この
ためシートベルトがシートベルトプロテクタから脱落す
ることはない。また、弾性帯状体は斜めに配されるの
で、組付工程においてシートベルトを下方から挿入し易
く、組付性が良い。
通すことにより、弾性帯状体の弾性によってシートベル
トがシートベルトプロテクタに対し固定保持され、この
ためシートベルトがシートベルトプロテクタから脱落す
ることはない。また、弾性帯状体は斜めに配されるの
で、組付工程においてシートベルトを下方から挿入し易
く、組付性が良い。
以下、第1図〜第3図を参照しながら本考案の実施例を
説明するに、上述した第4図〜第6図の従来例と対応す
る部分には同一符号を付しその説明は省略する。
説明するに、上述した第4図〜第6図の従来例と対応す
る部分には同一符号を付しその説明は省略する。
本例のシートベルトプロテクタ(10)は、その内面側に
設けられる弾性帯状体としてのゴムバンド(17)によっ
てシートベルト(2)及び(3)の脱落防止を図るよう
にしたものである。
設けられる弾性帯状体としてのゴムバンド(17)によっ
てシートベルト(2)及び(3)の脱落防止を図るよう
にしたものである。
即ち、シートベルトプロテクタ(10)内にゴムバンド
(17)を斜めに配し、その上側部の両側端部を逢着糸
(18a)及び(18b)によってシートベルトプロテクタ
(10)の内壁の一側面部に縦方向に逢着固定すると共
に、下端部を逢着糸(19)によってシートベルトプロテ
クタ(10)の内壁の他側面部に横方向に逢着固定してあ
る。
(17)を斜めに配し、その上側部の両側端部を逢着糸
(18a)及び(18b)によってシートベルトプロテクタ
(10)の内壁の一側面部に縦方向に逢着固定すると共
に、下端部を逢着糸(19)によってシートベルトプロテ
クタ(10)の内壁の他側面部に横方向に逢着固定してあ
る。
尚、このゴムバンド(17)の逢着の際には、第2図に示
す如く上下逢着部の裏側即ちプロテクタ(10)の外壁に
夫々当て布(20)及び(21)を配し、この当て布(20)
及び(21)と共にゴムバンド(17)をシートベルトプロ
テクタ(10)の内壁に逢着することが望ましい。
す如く上下逢着部の裏側即ちプロテクタ(10)の外壁に
夫々当て布(20)及び(21)を配し、この当て布(20)
及び(21)と共にゴムバンド(17)をシートベルトプロ
テクタ(10)の内壁に逢着することが望ましい。
そしてシートの組付工程においてシートベルトプロテク
タ(10)にシートベルト(2)及び(3)を通す際に、
ゴムバンド(17)の上側部の両側逢着部間にシートベル
ト(2)及び(3)を通すことにより、シートベルト
(2)及び(3)の脱落が防止される。即ち、シートベ
ルト(2)及び(3)はゴムバンド(17)の弾性によっ
てゴムバンド(17)とシートベルトプロテクタ(10)の
内壁との間で挟まれて固定保持され、このためシートベ
ルト(2)及び(3)が落下することはなく、また仮に
シートベルト(2)及び(3)が落下しても、シートベ
ルト(2)及び(3)の先端に取付けられている係止金
具(4)及びバックル(5)がゴムバンド(17)の上縁
に引掛る状態となるため、シートベルト(2)及び
(3)の脱落は確実に防止される。
タ(10)にシートベルト(2)及び(3)を通す際に、
ゴムバンド(17)の上側部の両側逢着部間にシートベル
ト(2)及び(3)を通すことにより、シートベルト
(2)及び(3)の脱落が防止される。即ち、シートベ
ルト(2)及び(3)はゴムバンド(17)の弾性によっ
てゴムバンド(17)とシートベルトプロテクタ(10)の
内壁との間で挟まれて固定保持され、このためシートベ
ルト(2)及び(3)が落下することはなく、また仮に
シートベルト(2)及び(3)が落下しても、シートベ
ルト(2)及び(3)の先端に取付けられている係止金
具(4)及びバックル(5)がゴムバンド(17)の上縁
に引掛る状態となるため、シートベルト(2)及び
(3)の脱落は確実に防止される。
このように本例のシートベルトプロテクタ(10)によれ
ば、ゴムバンド(17)によってシートベルト(2)及び
(3)の脱落を防止できるので、シートベルト(2)及
び(3)が使用不能となることはなく、着座者の安全性
は充分に確保される。
ば、ゴムバンド(17)によってシートベルト(2)及び
(3)の脱落を防止できるので、シートベルト(2)及
び(3)が使用不能となることはなく、着座者の安全性
は充分に確保される。
また、このシートベルトプロテクタ(10)においては、
ゴムバンド(17)を斜めに配して固着し、その上部の両
側固着部間にシートベルト(2)及び(3)を通すよう
に構成されているので、組付工程においてシートベルト
(2)及び(3)を下方から挿入し易く、このため組付
作業性の面でも有利である。
ゴムバンド(17)を斜めに配して固着し、その上部の両
側固着部間にシートベルト(2)及び(3)を通すよう
に構成されているので、組付工程においてシートベルト
(2)及び(3)を下方から挿入し易く、このため組付
作業性の面でも有利である。
さらにシートベルトプロテクタ(10)内にゴムバンド
(17)を斜めに配して固着したことにより、貫通孔
(9)はゴムバンド(17)により閉塞された状態と成さ
れるので、貫通孔(9)よりシート下面側にゴミ等が落
下することはない。
(17)を斜めに配して固着したことにより、貫通孔
(9)はゴムバンド(17)により閉塞された状態と成さ
れるので、貫通孔(9)よりシート下面側にゴミ等が落
下することはない。
尚、本実施例においては、弾性帯状体としてゴムバンド
を用いたが、これに代えて例えば弾性布等を用いてもよ
い。
を用いたが、これに代えて例えば弾性布等を用いてもよ
い。
また、弾性帯状体の固着手段としては、逢着に限ること
なく接着剤による接着や溶着等も可能である。
なく接着剤による接着や溶着等も可能である。
以上の如く本考案のシートベルトプロテクタは、その内
面側に固着される弾性帯状体によってシートベルトが係
止保持されるので、簡単な構造でシートベルトの脱落を
確実に防止することができ、このためシート着座者の安
全性が充分に確保され、しかも弾性帯状体は斜めに配し
て固着されているので組付時にシートベルトを挿入し易
く、組付作業性がよい等の効果を有する。
面側に固着される弾性帯状体によってシートベルトが係
止保持されるので、簡単な構造でシートベルトの脱落を
確実に防止することができ、このためシート着座者の安
全性が充分に確保され、しかも弾性帯状体は斜めに配し
て固着されているので組付時にシートベルトを挿入し易
く、組付作業性がよい等の効果を有する。
第1図は本考案のシートベルトプロテクタの一部切欠い
た斜視図、第2図は同、縦断面図、第3図は本考案のシ
ートベルトプロテクタをシートに装着した状態の縦断面
図、第4図はシートベルトを備えたリアシートの斜視
図、第5図は従来のシートベルトプロテクタの斜視図、
第6図は従来のシートベルトプロテクタをシートに装着
した状態の縦断面図である。 図中、(2),(3)はシートベルト、(10)はシート
ベルトプロテクタ、(17)は弾性帯状体としてのゴムバ
ンドである。
た斜視図、第2図は同、縦断面図、第3図は本考案のシ
ートベルトプロテクタをシートに装着した状態の縦断面
図、第4図はシートベルトを備えたリアシートの斜視
図、第5図は従来のシートベルトプロテクタの斜視図、
第6図は従来のシートベルトプロテクタをシートに装着
した状態の縦断面図である。 図中、(2),(3)はシートベルト、(10)はシート
ベルトプロテクタ、(17)は弾性帯状体としてのゴムバ
ンドである。
Claims (1)
- 【請求項1】シートのシートベルト導出部に備えられ、
シートベルトが挿通されるシートベルトプロテクタであ
って、その内面側に弾性帯状体を斜めに配し上側の両側
部を縦方向に固着すると共に下側を横方向に固着して成
り、この弾性帯状体の上側の両側固着部間に上記シート
ベルトを通すことにより上記シートベルトの脱落を防止
するようにしたことを特徴とするシートベルトプロテク
タ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13681988U JPH0717603Y2 (ja) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | シートベルトプロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13681988U JPH0717603Y2 (ja) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | シートベルトプロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0256757U JPH0256757U (ja) | 1990-04-24 |
| JPH0717603Y2 true JPH0717603Y2 (ja) | 1995-04-26 |
Family
ID=31397683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13681988U Expired - Lifetime JPH0717603Y2 (ja) | 1988-10-20 | 1988-10-20 | シートベルトプロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0717603Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-10-20 JP JP13681988U patent/JPH0717603Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0256757U (ja) | 1990-04-24 |
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