JPH0717853U - 建設機械におけるカウンタウエイト点検用窓 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧ショベルに於いて、従来のカウンタウエ
イト構造では、エンジン本体とカウンタウエイト間に存
在するエンジン付属機器のメンテナンスは、機械本体上
部もしくは下部から行なっており、作業しにくかった。
本考案は、メンテナンス作業し易いカウンタウエイト構
造を提供することを目的とする。 【構成】 カウンタウエイトの側面に点検穴を設け、該
点検穴にボルトで固定もしくは蝶番で開閉可能なカバ−
を取付けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は建設機械におけるカウンタウエイト点検用窓に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来型のカウンタウエイトａは図２に示す如く、鉄鋼材料（構造用鋼）でボッ クスを成形し、その中に石灰，コ−クス，水，鉄屑等を充填させて目的重量とす る方法と、鋳型成形で目的重量とする２つの方法がある。しかしいずれもエンジ ン本体ｂとカウンタウエイトａとの間に存在するエンジンコントロ−ル機器等の エンジン付属機器ｃのメンテナンス作業はエンジン本体ｂの上部もしくは下部か らせざるを得ず、作業者の負担が大きくその改善が望まれていた。

【０００３】 また、小旋回半径、これに対する安定度確保の為の重量増という相反する制約 条件により、カウンタウエイトａとエンジン本体ｂ間の間隔ｄ（図２）が狭くな り、部品点検や保守点検作業が現実的に不可能となり、最終的にはカウンタウエ イトａを機械本体より下してメンテナンス作業をせざるを得ない状況にあった。 特に超小旋回機に於てこの問題が発生している。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

油圧ショベルに於いて、従来のカウンタウエイト構造では、エンジン本体とカ ウンタウエイト間に存在するエンジン付属機器のメンテナンスは、機械本体上部 もしくは下部から行なっており、作業しにくかった。 本考案は、メンテナンス作業し易いカウンタウエイト構造を提供することを目 的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

カウンタウエイトに点検穴を設け、該点検穴にボルトで固定もしくは蝶番で開 閉可能なカバ−を取付けた。

【０００６】

【実施例】

図１に基いて説明する。図１で明らかなごとく、本考案はカウンタウエイトａ の後部側面に点検穴１を設け、常時はこれをカバ−２で被う構造とした。カバ− ２はボルト３で固定するか、或いは図示しない蝶番で開閉可能とし、ドアロック でカウンタウエイトａに固定する。

【０００７】

【効果】

カウンタウエイトの側面に点検用穴を設け、エンジン本体とカウンタウエイト 間のエンジン付属機器のメンテナンス作業は、この点検用穴を開放して行うこと ができるようにした。この結果、メンテナンス作業が非常にし易くなり、作業能 率を一段と向上させることができるようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る点検用穴を設けたカウンタウエイ
ト及びその近傍の斜視図。

【図２】従来のカウンタウエイトの構造を示す斜視図。

【符号の説明】

ａ カウンタウエイト ｂ エンジン本体 ｃ エンジン付属機器 ｄ 間隔 １ 点検穴 ２ カバ− ３ ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 カウンタウエイトに点検穴を設け、該点
   検穴にボルトで固定もしくは蝶番で開閉可能なカバ−を
   取付けたことを特徴とする建設機械におけるカウンタウ
   エイト点検用窓。