JPH0718476Y2 - 油圧駆動成形機のラムストローク調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は油圧プレス等の油圧成形機に関し、特に定吐出
形の油圧発生装置からの油圧で駆動される油圧成形機の
ラムストロークを任意に変更できるラムストローク調整
装置に関する。

［従来技術］ 従来から油圧プレス等の油圧成形機、その他各種の油圧
アクチュエータの駆動源としてクランク式定吐出形油圧
発生装置が知られている。

この油圧発生装置は、例えば特開昭61-255281号あるい
は特開昭61-255283号公報に示されるように、いずれも
揺動軸で揺動可能に支持されかつシリンダ内に出入され
るスライドを電動機により駆動されるクランク軸または
偏心軸で作動させて瞬発的な起動，停止，および作動油
の一定量吐出，吸入を可能としている。油圧プレスある
いは油圧成形機のシリンダのラム加圧室と前記油圧発生
装置の圧油吐出口を結ぶ加圧管路および前記シリンダの
ラム引戻室と前記油圧発生装置の作動油吸込口とを結ぶ
引戻管路内でそれぞれ圧油が往復移動し、これによって
油圧発生装置のスライドの上下動と油圧成形機のラムの
上下動が同期し、成形機のラムは一定のストロークを行
う。前記ラムのストロークを変えるには従来、例えば油
圧プレス等では油の圧縮により荷重加減を行うか、セッ
ト時にリミットスイッチでラムの位置検出を行い、加圧
管路の調節弁でラム位置の調整を行う程度であり、プレ
スの稼働中にラムストロークを任意に変更することは難
しかった。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の定吐出形油圧発生装置により駆動される油圧プレ
ス等の油圧成形機は、上述のようにラムの一定ストロー
クを特徴とするものであり、この点では一般の油圧式駆
動装置の大きな特徴である自由度が高いという利点は少
ないものである。また従来のリミットスイッチおよび調
節弁によるラムストロークの調整ではラムストロークの
上下限位置の自動、かつ、無段階設定ができず、精度も
悪く、また荷重調整（追込み調整）も成形機本体側でし
かできず、構造が複雑でコスト高になるという問題があ
った。

本考案は成形機のラムストローク量を任意に設定替えで
き、また成形機本体側は何ら特別な構造とすることなく
外部から容易に追込み調整ができ、構造が簡素で操作性
にもすぐれ、成形機の汎用性を向上させ得る定吐出形油
圧発生装置により駆動される成形機のラムストローク調
整装置を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案による定吐出形油圧発生装置により駆動される油
圧成形機のラムストローク調整装置は、定吐出形油圧発
生装置の圧油吐出口から油圧成形機のラム加圧室に至る
圧油量を定量とする形態で該圧油吐出口と該ラム加圧室
とを直接加圧管路で結び、前記加圧管路の途中に閉回路
の成形機ラムストローク調整シリンダを接続し、前記ラ
ムストローク調整シリンダは、前記加圧管路にのみ連通
する１ポートのシリンダ油室と、外部から調整可能でか
つピストンのストローク量を規制するピストン位置調整
ねじ機構と、前記ピストンを前記シリンダ油室の前記ピ
ストン位置調整ねじ機構と反対側の片端部へ向けて付勢
している復帰機構とを有し、前記定吐出形油圧発生装置
から前記加圧管路へ吐出される圧油の一部または全部を
前記ラムストローク調整シリンダのシリンダ油室へ導
き、該シリンダ内のピストン位置調整で成形機のラムス
トロークを調整するようにしたものである。

ここで前記定吐出形油圧発生装置の圧油吐出口とラム加
圧室とを直接加圧管路で結ぶとした意味は、前記圧油吐
出口と前記ラム加圧室との間に切換弁等を介さずに両者
間を直かに加圧管路で結ぶことを指している。

［実施例］ 次に、本考案を実施例について図面を参照して説明す
る。

第１図は本考案の実施例に係る定吐出形油圧発生装置に
より駆動される油圧成形機のラムストローク調整装置の
全体系統図である。定吐出形油圧発生装置１はクランク
式のものであり、シリンダ14はスライド16の動作に応じ
揺動軸15のまわりに揺動するように支持され、スライド
16は一端部がクランク軸17に連結され、図示しない電動
機等により駆動されシリンダ14内を往復動するようにな
っている。前記油圧発生装置１の圧油吐出口14aは加圧
管路８を通して油圧成形機２のラム加圧室に接続され、
該成形機２のラム引戻室と前記油圧発生装置１の作動油
引戻室14bとが引戻管路11を介して接続され、これによ
って油圧成形機２のラム３は前記油圧発生装置１のスラ
イド16と同じクランクモーションを行う。

加圧管路８の途中に本考案に係るラムストローク調整シ
リンダ10が接続されている。このラムストローク調整シ
リンダ10は、シリンダ本体20の一端に外部から操作可能
な調整ボルト21が軸方向移動不能に設けられ、またシリ
ンダ本体20内で、該ボルト21に調整ナット22が回転不能
に螺合して軸方向に移動するようになっており、さらに
調整ボルト21の先方にピストン28が収納されている。シ
リンダ本体20の他端には復帰シリンダ23が取り付けら
れ、その復帰シリンダのピストンロッド24がシリンダ本
体20内にのびて前記ピストン28と係止されている。この
ピストン28先端（復帰シリンダのロッドとの係止側）と
シリンダ本体20の前記他端との間の空間部がラムストロ
ーク調整シリンダ10のシリンダ室25となっており、この
シリンダ室25にシリンダ本体20の前記他端を通して加圧
管路８の作動油が導かれる。なお、復帰シリンダ23には
後述するように引戻管路11の油圧が導かれ、これによっ
てピストン28を常時調整ナット22と反対側つまり加圧管
路連結側シリンダ室25へ向けて付勢している。復帰シリ
ンダ23にはそのピストンロッド24の復帰端、つまり後退
端を検出する近接スイッチ26が、またシリンダ本体20の
前記一端付近には調整ナット22の後退端を検出する近接
スイッチ27がそれぞれ設けられている。

調整ナット22の後退検出は、例えば該ナット22の片端に
シリンダ本体20の端部切欠溝を貫通してのびるドグ29を
設け、ドグ29の位置を近接スイッチ27が検出することに
より可能である。

ラムストローク調整シリンダ10と油圧成形機２との間の
加圧管路８には該管路８にプリロード圧を導くための切
換弁18および減圧弁19が連結され、油漏れ等による加圧
管路８に負圧が発生するのを防止するために油圧ポンプ
13から常時定圧力の圧油が加圧管路８にプリロードして
いる。なお、切換弁18は成形機ラム３の上死点停止時の
み励磁される。引戻管路11にはアキュムレータ12および
油圧ポンプ13により常に一定のプリロード圧がかかって
おり、成形機２のラム３を常に上昇側へ押し付けてい
る。

本考案においては、ラムストローク調整シリンダ10の調
整ボルト21を外部（手動又は遠隔）から操作して調整ナ
ット22を所望の位置に移動させ、前記油圧発生装置１か
ら吐出された加圧管路８の作動油の一部または全部を調
整シリンダ10のシリンダ室25に吸収し、これに相応して
成形機２のラム３のストローク量の変更を行ったり、ま
た荷重調整（追込み調整）を行ったり、あるいは成形機
側ラムを完全停止させた状態で油圧発生装置１のみを単
独運転させることが可能となる。この動作例を第２図お
よび第３図を参照してさらに具体的に説明する。

成形機２のストロークをS₁にするときのラムストローク
調整シリンダ10の作動開始前の状態を第２図に、作動終
了後の状態を第３図に示す。仮に定吐出形油圧発生装置
１のスライドストロークＳの状態で成形機２のラムスト
ローク量をS₁にするときは、まず調整ボルト21により調
整ナット22を最後退端からS₁量だけ前進する。

このときには油圧ポンプ13により復帰シリンダ23に圧油
が導入されており、復帰シリンダ23の後退端検出用近接
スイッチ26はONとなってピストン28は第２図のようにシ
リンダ本体20の他端に押し付けられている。電磁切換弁
18は第２図の状態（ピストン最前進位置）のときにのみ
励磁され、加圧管路８が負圧とならないように減圧弁19
により復帰シリンダ力＞プリロード能力の関係を満す低
い圧力の圧油が導かれている。

次に定吐出形油圧発生装置１が作動を開始すると、その
吐出された圧油はシリンダ室25に入り、ピストン28が復
帰シリンダ23の力に打ち勝って調整ナット22に当るまで
移動する。

この移動量をS₂とする。ピストン28と調整ナット22が当
接した後成形機ラム３が降下（加圧）を始め、Ｓ−S₂＝
S₁のストロークを行う。

荷重調整の場合は、従来の油圧プレスでは油の圧縮によ
り荷重加減を行っていたが、本考案では第３図のように
調整ナット22によりピストン28をナット当接位置からΔ
Ｓだけ移動させることにより荷重調整が可能となる。ラ
ム３の追込みを行うにはピストン28を順次所定量づつ前
進させていけばよい。なお、ピン28の移動量S₂を油圧発
生装置１のスライドのストロークＳに等しくすれば、成
形機ラム３を不作動にして油圧発生装置１の駆動を続け
ることができる。

以上の実施例では手動で調整ナットを移動させてラムス
トロークの調整を行うようにした場合を示したが、油圧
モータ等による遠隔制御で行うことも可能である。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案によれば、定吐出形油圧発生
装置から成形機に至る加圧管路にラムストローク調整シ
リンダを接続し、定吐出形油圧発生装置からの圧油を前
記シリンダ内にとり込むようにしたので、成形機のラム
ストロークの任意変更が可能となり、また成形機本体側
には何ら手を加えずに外部から容易に荷重調整（追込み
調整）ができる。成形機側を不作動にして油圧発生装置
のみを駆動状態に維持することも可能になるなど、汎用
性の高い定吐出形油圧発生装置により駆動される成形機
が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係るラムストローク調整装置
を備えた定吐出形油圧発生装置により駆動される成形機
の全体系統図、第２図は作動開始前のラムストローク調
整シリンダの縦断面図、第３図は作動終了後のラムスト
ローク調整シリンダの縦断面図である。 １……定吐出形油圧発生装置 ２……油圧成形機 ３……成形機ラム ８……加圧管路 10……ラムストローク調整シリンダ 11……引戻管路 20……シリンダ本体 21……調整ボルト 22……調整ナット 23……復帰シリンダ 25……シリンダ室 28……ピストン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】定吐出形油圧発生装置の圧油吐出口から油
   圧成形機のラム加圧室に至る圧油量を定量とする形態で
   該圧油吐出口と該ラム加圧室とを直接加圧管路で結び、
   前記加圧管路の途中に閉回路の成形機ラムストローク調
   整シリンダを接続し、前記ラムストローク調整シリンダ
   は、前記加圧管路にのみ連通する１ポートのシリンダ油
   室と、外部から調整可能でかつピストンのストローク量
   を規制するピストン位置調整ねじ機構と、前記ピストン
   を前記シリンダ油室の前記ピストン位置調整ねじ機構と
   反対側の片端部へ向けて付勢している復帰機構とを有す
   ることを特徴とする油圧駆動成形機のラムストローク調
   整装置。