JPH07187022A - 車両荷台用アオリの開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両荷台用アオリの開閉省力装置として、ア
オリ構成パネルの内部にトーションバースプリングを取
り付ける。アオリの開閉のための労力を軽減し、荷役作
業の簡便化を計る。車両走行時の安全性を確保する。荷
台製作時にその内法寸法を広くとり、荷物積載空間を広
げる。トーションバースプリング付きアオリパネルの組
付け工数を少なくする。アオリの外観を向上する。 【構成】 アオリ１下端部の中空状パネル２に、トーシ
ョンバースプリング３の主部４が略水平状に収められ
て、その一端部４ａがパネル２に固定される。トーショ
ンバースプリング主部４のパネル２外側の他端部４ｂに
立上がり部５が設けられ、この立上がり部５の上端部に
係止部６が設けられる。車両荷台１１のアオリ支持用柱
１３の下端部に、所要長さの差込み部１４が設けられ
て、トーションバースプリング３の係止部６が該差込み
部１４にスライド自在に差し込まれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両荷台用アオリの
開閉装置、とりわけアオリの開閉力を軽減するアオリ開
閉省力装置に関するものである。

【０００２】この明細書において、「内」とは車両の内
方向を、「外」とは同外方向を指すものとする。

【０００３】

【従来の技術】従来、トラックの荷台用アオリは、例え
ば４トン車で、８０ｋｇ程度の重量を有しているが、ほ
とんどの場合、これを人手によって開閉していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな重量の重いアオリを人手によって開閉するには、負
担が非常に大きく、腰、手首等を痛めるおそれがあり、
トラック業界にとって荷役作業の簡便化は、大きな課題
であった。

【０００５】そこで、従来、アオリを構成する中空状パ
ネルの下端部の外面に、開閉時にアオリを支承するアー
ムを取り付けて、このアームにいわゆるコイルばね等を
作用させて、アオリの開閉力を軽減し、荷役作業の簡便
化を計ることが、試みられた。

【０００６】しかし、このような従来のトラック荷台用
アオリの開閉装置では、トラック荷台の外面にアオリ支
承用アームが大きく張り出した状態であるため、トラッ
クの走行のさい危険であり、またこのようなアオリ支承
用アームが外方に張り出す分だけ、車両荷台の製作時そ
の内法寸法を縮小しなければならず、荷物積載空間が狭
められるという問題があった。

【０００７】この発明の目的は、上記の従来技術の問題
を解決し、アオリの開閉省力装置として、アオリ構成パ
ネルの内部にトーションバースプリングを取り付けるこ
とにより、アオリ開閉時の労力を軽減し、荷役作業の簡
便化を計り得、しかもアオリの外面に従来のアオリ支承
用アーム等の張出部分がなく、走行時の安全性を確保し
得るうえに、荷台製作時にその内法寸法を広くとること
ができて、荷物積載空間を広げることができ、さらにト
ーションバースプリングの取付け構造が簡単で、トーシ
ョンバースプリング付きアオリパネルの組付け工数が少
なくてすみ、アオリの製造コストを低減し得る、車両荷
台用アオリの開閉装置を提供しようとするにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、所要数の中空状パネルよりなりかつ
車両荷台の側縁部に揺動自在に取り付けられた車両荷台
用アオリの開閉装置であって、アオリ下端部の中空状パ
ネルに、トーションバースプリングの主部が略水平状に
収められて、該トーションバースプリング主部の一端部
がパネルに固定されるとともに、同他端部がパネルの外
側に突出せしめられ、トーションバースプリング主部の
パネル外の他端部に立上がり部が設けられ、この立上が
り部の上端部にトーションバースプリング主部と略反対
側に伸びる係止部が設けられ、車両荷台の側縁部に設け
られたアオリ支持用柱の下端部に、所要長さの差込み部
が設けられて、トーションバースプリングの係止部が該
差込み部にスライド自在に差し込まれている車両荷台用
アオリの開閉装置を要旨としている。

【０００９】

【作用】上記において、トラック等車両の荷台の側縁部
にアオリが垂直状に立上がっている状態では、アオリ構
成パネルの内部に収められたトーションバースプリング
の主部の一端部がパネルに固定され、かつ同トーション
バースプリング他端の係止部は、アオリ支持用柱の下端
部の所要長さの差込み部にスライド自在に差し込まれて
いる。

【００１０】つぎに、このアオリを荷台に対して外側に
略１８０°開いて下向きに倒すと、パネルに固定されて
いるトーションバースプリング主部の一端部は、該パネ
ルと一緒に回転するが、トーションバースプリング他端
の係止部は、アオリ支持用柱下端部の差込み部に差し込
まれていて、下向きにスライドするだけであり、これに
よってトーションバースプリングはねじられる。そのね
じり力に対する反力によってトーションバースプリング
に、アオリを常に起こす方向に付勢するばね力が発生
し、アオリはこのトーションバースプリングの弾発力に
抗して外側に倒れるため、結果的に作業者へのアオリの
重量の負担が軽減される。アオリの開放作業を容易に行
なうことができるものである。

【００１１】つぎに、このようにアオリが下向きに倒れ
た状態から、これを起こして、アオリを閉める時には、
トーションバースプリングのばね力が、アオリを起こす
方向にアシストするので、アオリの起立作業がやはり簡
単になる。こうしてアオリの開閉のための労力がトーシ
ョンバースプリングによって有効に軽減され、アオリを
作業者の負担を小さくして開閉することができて、荷役
作業の簡便化を計り得るものである。

【００１２】また、トーションバースプリングのほゞ全
体がアオリ構成パネルの内部に取り付けられていて、ア
オリの外面より外側に、トーションバースプリングが張
り出していないので、車両の走行時の安全性を確保し得
るとともに、荷台製作時にその内法寸法を広くとること
ができて、荷物積載空間を広げることができるととも
に、アオリ・パネルの外観が非常にきれいである。

【００１３】

【実施例】つぎに、この発明の実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１４】まず図１と図４において、少なくとも１枚
のアルミニウム中空押出形材製パネル(2) によって構成
されるアオリ(1) が、トラック等の車両の荷台(11)の枠
部材(12)にヒンジ(15)を介して略１８０°揺動自在に取
り付けられている。

【００１５】つぎに図１と図２に詳しく示すように、こ
の発明においては、アオリ(1) の開閉省力装置として、
アオリ構成パネル(2) の内部にトーションバースプリン
グ(3) を取り付けることにより、アオリ(1) 開閉時の労
力を軽減するものである。

【００１６】すなわち、この発明では、アオリ(1) 下端
部の中空状パネル(2) に、トーションバースプリング主
部(4) が略水平状に収められて、該トーションバースプ
リング主部(4) の横断面六角形の一端部(4a)が、固定用
スライダー(7) を介してパネル(2) に固定されるととも
に、同他端部(4b)がパネル(2) の外側に突出せしめられ
ている。

【００１７】ここで、トーションバースプリング固定用
スライダー(7) には、トーションバースプリング主部
(4) の横断面六角形の一端部(4a)を嵌め入れかつこれよ
り若干大きい目の六角孔(8) があけられるとともに、こ
の六角孔(8) の上下両側に一対のスリット(9)(9)が設け
られている。

【００１８】そして、このスライダー(7) の六角孔(8)
に嵌め入れられたトーションバースプリング主部(4) の
横断面六角形の一端部(4a)は、４本の小さいボルト(17)
によってスライダー(7) に固定され、またスライダー
(7) 自体は、アオリ(1) 下端部のパネル(2) に設けられ
た２つの内方突条(20)(20)に沿ってスライドせしめられ
て、所定箇所において４本の大きいボルト(18)によりパ
ネル(2) に固定されている。

【００１９】トーションバースプリング主部(4) の他端
部(4b)は、同パネル(2) 前端の柱対向壁(2a)にあけられ
た貫通孔(16)よりパネル(2) 外に突き出していて、この
パネル(2) 外のトーションバースプリング主部(4) の他
端部(4b)に立上がり部(5) が連なって設けられ、さらに
この立上がり部(5) の上端部にトーションバースプリン
グ主部(4) と略反対側に伸びる係止部(6) が設けられて
いる。

【００２０】車両荷台(11)の側縁部に設けられたアオリ
支持用柱(13)の下端部に、上下方向に長い長孔よりなる
所要長さの差込み部(14)が設けられており、トーション
バースプリング(3) の係止部(6) が該差込み部(14)に上
下スライド自在に差し込まれている。

【００２１】上記において、図１、図２および図４に示
すように、トラック等車両(10)の荷台(11)の側縁部に、
アオリ(1) が垂直状に立上がっている状態においては、
アオリ(1) 下端部の中空状パネル(2) に収められたトー
ションバースプリング(3) のの主部(4) の横断面六角形
の一端部(4a)は固定用スライダー(7) を介してパネル
(2) に固定され、かつ同他端部(4b)はパネル(2) 前端よ
りの外側に突出せしめられていて、このトーションバー
スプリング(3) の他端の係止部(6) が、アオリ支持用柱
(13)の下端部の上下方向に長い差込み部(14)に上下スラ
イド自在に差し込まれている。

【００２２】つぎに、図３に示すように、アオリ(1) を
荷台(11)の枠部材(12)に対してヒンジ(15)を介して外側
に略１８０°開いて、下向きに倒すと、固定用スライダ
ー(7) を介してパネル(2) に固定されているトーション
バースプリング主部(4) の一端部(4a)は、パネル(2) と
一緒に回転するが、トーションバースプリング(3) 他端
の係止部(6) は、アオリ支持用柱(13)下端部の差込み部
(14)に差し込まれていて、下向きにスライドするだけで
あり、これによってトーションバースプリング(3) はね
じられる。そのねじり力に対する反力によってトーショ
ンバースプリング(3) に、アオリ(1) を常に起こす方向
に付勢するばね力が発生し、アオリ(1)はこのトーショ
ンバースプリング(3) の弾発力に抗して外側に倒れるた
め、結果的に作業者へのアオリ(1) の重量の負担が軽減
されるものである。なお、トーションバースプリング
(3) のばね力は、アオリ(1) 自体の重量で全開状態にな
る程度に定めておくのが、好ましい。

【００２３】つぎに、このようにアオリ(1) が下向きに
倒れた状態から、これを起こして、アオリ(1) を閉める
時には、トーションバースプリング(3) のばね力が、ア
オリ(1) を起こす方向にアシストするので、アオリ(1)
の起立作業がやはり簡単になる。こうしてアオリ(1) の
開閉のための労力がトーションバースプリング(3) によ
って有効に軽減され、アオリ(1) を作業者の負担を小さ
くして開閉することができて、荷役作業の簡便化を計り
得るものである。

【００２４】また、トーションバースプリング(3) のほ
ゞ全体がアオリ構成パネル(2) の内部に取り付けられて
いて、アオリ(1) の外面より外方に張り出していないの
で、車両(10)の走行時の安全性を確保し得るうえに、荷
台製作時にその内法寸法を広くとることができて、荷物
積載空間を広げることができる。

【００２５】なお、上記実施例においては、アオリ(1)
下端部の中空状パネル(2) に、トーションバースプリン
グ主部(4) の一端部(4a)が、固定用スライダー(7) を介
してパネル(2) に固定されているので、該スライダー
(7) の取付位置によってトーションバースプリング(3)
のばね力を変えることができ、アオリ(1) の重量応じて
ばね力の微調整が可能であるという利点がある。

【００２６】また、上記実施例においては、トラック等
車両(10)の荷台(11)の一側縁部のアオリ(1) を開閉する
場合について説明したが、上記の場合と同様にして、荷
台(11)の三方のアオリ(1) の内部にトーションバースプ
リング(3) を取り付けることにより、作業者の負担を少
なくして、アオリ(1) を開閉することができる。

【００２７】そして、その場合には、車両荷台(11)の側
縁部の前部支柱、後部支柱、あるいはまた中柱のいずれ
の柱(13)の下端部に、長い差込み部(14)が設けられてい
ても良く、トーションバースプリング(3) の係止部(6)
が、該柱の差込み部(14)にスライド自在に差し込まれて
おれば良い。

【００２８】またトーションバースプリング(3) の係止
部(6) を差し込むための差込み部(14)は、図示のような
上下方向に長い長孔だけでなく、水平方向に長い長孔や
傾斜状態にあけられた長孔であっても良く、あるいはま
た長孔でなく、凹溝であっても勿論良い。

【００２９】

【発明の効果】この発明は、上述のように、所要数の中
空状パネルよりなりかつ車両荷台の側縁部に揺動自在に
取り付けられた車両荷台用アオリの開閉装置であって、
アオリ下端部の中空状パネルに、トーションバースプリ
ングの主部が略水平状に収められて、該トーションバー
スプリング主部の一端部がパネルに固定されるととも
に、同他端部がパネルの外側に突出せしめられ、トーシ
ョンバースプリング主部のパネル外の他端部に立上がり
部が設けられ、この立上がり部の上端部にトーションバ
ースプリング主部と略反対側に伸びる係止部が設けら
れ、車両荷台の側縁部に設けられたアオリ支持用柱の下
端部に、所要長さの差込み部が設けられて、トーション
バースプリングの係止部が該差込み部にスライド自在に
差し込まれているもので、アオリを荷台に対して外側に
略１８０°開いて下向きに倒すと、パネルに固定されて
いるトーションバースプリング主部の一端部は、該パネ
ルと一緒に回転するが、トーションバースプリング他端
の係止部は、アオリ支持用柱下端部の差込み部に差し込
まれていて、下向きにスライドするだけであり、これに
よってトーションバースプリング主部はねじられる。そ
のねじり力に対する反力によってトーションバースプリ
ングに、アオリを常に起こす方向に付勢するばね力が発
生し、アオリはこのトーションバースプリングの弾発力
に抗して外側に倒れるため、結果的に作業者へのアオリ
の重量の負担が軽減される。またアオリが下向きに倒れ
た状態から、これを起こして、アオリを閉める時には、
トーションバースプリングのばね力が、アオリを起こす
方向にアシストするので、アオリの起立作業がやはり簡
単になる。こうしてアオリの開閉のための労力がトーシ
ョンバースプリングによって有効に軽減され、アオリを
作業者の負担を小さくして開閉することができて、荷役
作業の簡便化を計り得る。

【００３０】また、トーションバースプリングのほゞ全
体がアオリ構成パネルの内部に取り付けられていて、ア
オリの外面より外側に、トーションバースプリングが張
り出さず、勿論、アオリの外面に従来のアオリ支承用ア
ーム等の張出部分がなく、従って車両走行時の安全性を
確保し得るとともに、荷台製作時にその内法寸法を広く
とることができて、荷物積載空間を広げることができ
る。

【００３１】さらに、トーションバースプリングの取付
け構造が簡単で、トーションバースプリング付きアオリ
パネルの組付け工数が少なくてすみ、アオリの製造コス
トを低減し得るとともに、アオリ構成パネルの内部にト
ーションバースプリングが取り付けられているので、ア
オリ・パネルの外観が非常にきれいであるという効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明によるアオリの開閉装置を備えたトラ
ック荷台の要部斜視図で、アオリの起立状態を示してい
る。

【図２】同トラック荷台の要部拡大断面図で、実線でア
オリの起立状態を示し、一点鎖線でアオリが略１８０°
倒された状態を示している。

【図３】同トラック荷台の要部拡大斜視図で、アオリが
略１８０°倒された状態を示している。

【図４】この発明によるアオリの開閉装置を備えたトラ
ックの概略斜視図で、アオリの起立状態を示している。

【符号の説明】

１ 荷台用アオリ ２ 中空状パネル ３ トーションバースプリング ４ トーションバースプリング主部 ４ａ 一端部 ４ｂ 他端部 ５ 立上がり部 ６ 係止部 ７ トーションバースプリング取付用スライダー １０ トラック等車両 １１ 荷台 １３ アオリ支持用支柱 １４ 所要長さの差込み部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要数の中空状パネル(2) よりなりかつ
   車両荷台(11)の側縁部に揺動自在に取り付けられた車両
   荷台用アオリ(1) の開閉装置であって、アオリ(1) 下端
   部の中空状パネル(2) に、トーションバースプリング
   (3) の主部(4)が略水平状に収められて、該トーション
   バースプリング主部(4) の一端部(4a)がパネル(2) に固
   定されるとともに、同他端部(4b)がパネル(2) の外側に
   突出せしめられ、トーションバースプリング主部(4) の
   パネル(2) 外の他端部(4b)に立上がり部(5) が設けら
   れ、この立上がり部(5) の上端部にトーションバースプ
   リング主部(4) と略反対側に伸びる係止部(6) が設けら
   れ、車両荷台(11)の側縁部に設けられたアオリ支持用柱
   (13)の下端部に、所要長さの差込み部(14)が設けられ
   て、トーションバースプリング(3) の係止部(6) が該差
   込み部(14)にスライド自在に差し込まれている、車両荷
   台用アオリの開閉装置。