JPH07189932A - スクロール式機械 - Google Patents

スクロール式機械

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Publication number
JPH07189932A
JPH07189932A JP6321482A JP32148294A JPH07189932A JP H07189932 A JPH07189932 A JP H07189932A JP 6321482 A JP6321482 A JP 6321482A JP 32148294 A JP32148294 A JP 32148294A JP H07189932 A JPH07189932 A JP H07189932A
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JP
Japan
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scroll
drive
bearing plate
bush
drive shaft
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Application number
JP6321482A
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English (en)
Inventor
Valery Dunaevsky
ダネブスキィ バラリー
Mark Bass
バス マーク
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Copeland Corp LLC
Original Assignee
Copeland Corp LLC
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Filing date
Publication date
Application filed by Copeland Corp LLC filed Critical Copeland Corp LLC
Publication of JPH07189932A publication Critical patent/JPH07189932A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0042—Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
    • F04C29/005—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
    • F04C29/0057—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions for eccentric movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
    • F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 旋回スクロール部材の若干の放射方向変位を
可能とする旋回駆動機構を、加工の厳密さを要求せず、
所要時に確実なスクロール部材変位を得させるものとす
る。 【構成】 駆動軸（クランクピン）３２とスクロール駆
動ブッシュ４４間にエラストマー部材３６を配置し、該
部材の変形によって駆動ブッシュ及び旋回スクロール部
材の放射方向変位が得られることとした。駆動ブッシュ
に対し該ブッシュを駆動するように係合させた軸受プレ
ート３８を設けて、エラストマー部材を駆動軸及び該軸
受プレートに取付けた。駆動軸に対し駆動を受けるよう
に係合させた軸受プレートを設けて、エラストマー部材
を該軸受プレート及び駆動ブッシュに取付けた実施例も
ある。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、放射方向での融通性
を有する旋回スクロール駆動機構を備えたスクロール式
機械に関するものである。特にこの発明は旋回スクロー
ルの融通性を高める、改良された旋回スクロール駆動機
構を備えたスクロール式機械に係る。
【０００２】
【発明の背景】普通の型式のスクロール式機械は互いに
噛合された螺旋翼を有する旋回及び非旋回スクロール部
材を備え、両スクロール部材の螺旋翼はその翼側面同士
で互いに密封的に係合し合う。両螺旋翼の翼側面は、旋
回スクロール部材が非旋回スクロール部材に対し相対的
に旋回するにつれて容積を変更して行く流体ポケット
を、区画形成する。
【０００３】旋回スクロール部材の旋回運動は一般に、
機械中で少なくとも１個の軸受により回転可能に支持さ
れている、スクロール軸線方向に沿うクランク軸によっ
て付与される。クランク軸の一端は普通、旋回スクロー
ル部材上のハブ内で支持された偏心するクランクピンを
有し、これによってクランク軸が回転すると非旋回スク
ロール部材に対する旋回スクロール部材の旋回動が生じ
る。放射方向での融通性を持たせてある駆動機構では、
クランクピンと旋回スクロール部材のハブ内に配置の駆
動軸受との間に負荷軽減ブッシュを配置することができ
る。クランクピンには普通、負荷軽減ブッシュ上の対応
する平坦面に対し該ブッシュを駆動するように係合させ
る平坦面が、設けられる。クランクピンと負荷軽減ブッ
シュは、これらの２つの平坦面が互いに制限された量の
相対摺動をなし得、これによってクランクピンと負荷軽
減ブッシュ間に放射方向での融通性が与えられるよう
に、設計される。この制限された範囲内での摺動性によ
ってクランクピンに対する旋回スクロールの放射方向で
の移動が可能となり、該移動によってスクロール式機械
の負荷が軽減されることになる。クランクピンの平坦駆
動面のピン周方向でみた形成範囲は螺旋翼の翼側面間の
密封性を高めるため、クランクピンによる駆動によって
旋回スクロール部材に対し若干の遠心力成分が加わるこ
ととなるように、選択できる。放射方向での融通性は、
スクロール式機械の作動に対し種々の理由からして有利
である。すなわち異物又は液体冷却媒体が圧縮過程に混
入して来たような場合には、旋回スクロール部材の変位
によって過負荷が排除される。また機械を停止させたと
きスクロール中心部及び両螺旋翼間の高圧流体ポケット
から、旋回スクロール部材の変位により両螺旋翼間に形
成されることとなる隙間を介して高圧ガスが圧縮機の吸
入領域へと逃がされ、これにより機械停止時に生じ得る
機械逆転が防止される。
【０００４】圧縮ガス力によって負荷される荷重が増大
するにつれ、上記した２つの平坦面に加わる力が過大と
なり、負荷軽減ブッシュとクランクピン間の連続的な放
射方向での摺動を得難くなる。したがって摩耗及び／又
は過度の騒音と振動を防ぐために、クランクピンと負荷
軽減ブッシュの係合し合う平坦面に関し、該２つの面の
厳密な寸法管理と精密な面仕上げが必要となる。またこ
れらの２つの平坦面間の摩擦係数を低くし該両面間の相
対摺動に必要な力を減らすために、これらの２つの平坦
面を潤滑することが必要となる。しかし圧縮機に負荷さ
れる荷重が増大するにつれて、これらの２つの平坦面間
の潤滑はますます行われ難くなる。
【０００５】したがってこの発明の主たる目的とすると
ころは、高負荷条件下で生じ得る上述の問題点を解消
し、負荷軽減機構の信頼性を高めると共に機械全体の性
能を向上させることとする駆動機構を備えたスクロール
式機械を、提供するにある。
【０００６】
【発明の要約】この発明に係るスクロール式機械は、互
いに相対旋回可能に噛合された第１のスクロール部材及
び第２のスクロール部材、これらのスクロール部材間に
相対旋回を生じさせるためのほぼ平坦な駆動面を有する
駆動軸、第１及び第２のスクロール部材のうちの一方の
スクロール部材に対し、該スクロール部材を旋回駆動す
るように接続してある駆動ブッシュ、この駆動ブッシュ
に設けられた被駆動面、及び上記した駆動面と被駆動面
間に配設されたエラストマー部材であって、その変形に
より上記駆動軸と上記一方のスクロール部材間の制限さ
れた相対運動を可能として該一方のスクロール部材を放
射方向で変位可能とするエラストマー部材、を備えたも
のに、構成される。
【０００７】上記したエラストマー部材は、該エラスト
マー部材と駆動ブッシュとの間に軸受プレートを配置し
て駆動軸の駆動面と該軸受プレートとに取付けて設ける
か、エラストマー部材と駆動軸の駆動面との間に軸受プ
レートを配置して該軸受プレートと駆動ブッシュとに取
付けて設けるのが、望ましい。すなわち上記前者の構造
によると軸受プレートにほぼ平坦な駆動面を、駆動ブッ
シュにほぼ平坦な被駆動面を、それぞれ設けて該両面間
の係合により駆動力の伝達を行え、また上記後者の構造
によると駆動軸の駆動面に対応するほぼ平坦な被駆動面
を軸受プレートに設けて該両面間の係合により駆動力の
伝達を行えることになる。
【０００８】エラストマー部材の変形によって旋回スク
ロール部材の放射方向での変位を可能とした本発明によ
れば、互いに係合する２つの平坦面間の相対摺動によっ
て旋回スクロール部材の放射方向での変位を得ることと
していた従来のものの摩耗、潤滑の必要性、精密な面仕
上げ及び厳密な寸法管理といった問題点が解消されると
共に、所要時に両スクロール翼間の分離が確実に得られ
ることとなる。
【０００９】この発明の他の特徴と長所は、添付図面を
参照して行う以下の説明から明瞭に理解できる。
【００１０】
【実施例】この発明に係る旋回スクロール駆動機構は各
種型式のスクロール機械において採用できるが、例示上
の目的からしてスクロール式圧縮機、特に密閉型の冷媒
圧縮機においてこの発明を具体化した実施例について述
べる。図面において同一の符号は全図を通じ、類似或は
対応する部分を指すのに用いられている。図１に冷媒圧
縮機１０の主な構成要素が示されている。圧縮機１０は
密閉型の外殻１２、複数箇所１６で外殻１２に溶接され
ている主軸受箱１４、軸受箱１４に支持されクランク軸
２０を支承している軸受アセンブリ１８を、備えてい
る。クランク軸２０は、僅かに傾斜させて軸線方向上方
向きに延設しクランク軸上端へと開口させてある油供給
通路２２と軸受アセンブリ１８に対し潤滑油を供給する
ための放射方向の油供給通路２４とを有する。クランク
軸２０はその下方部分で、図１に上部巻線２８を示して
ある普通のモータ固定子（図示せず）によって作動され
るモータ回転子２６に対し、取付けられている。モータ
回転子２６の上方側でクランク軸２０には、釣合い重り
３０を取付けてある。クランク軸２０の低端部（図示せ
ず）は、普通の方式で軸受に支承させることができる。
【００１１】図１，２に示すようにクランク軸２０の上
端には偏心するクランクピン３２が一体的に設けられ、
このクランクピン３２はエラストマー部材３６に対し結
合してある略平坦な駆動面３４を有する。エラストマー
部材３６は軸受プレート３８に対し結合してある。軸受
プレート３８は、負荷軽減駆動ブッシュ４４の穴４２の
内壁面上に形成してある平坦な被駆動面４０に対し、係
合させてある。駆動ブッシュ４４は、螺旋翼５２を有す
る旋回スクロール部材５０に取付けられたハブ４８の穴
４６に、回転可能に支承させてある。駆動ブッシュ４４
の外面と穴４６とによって通例のジャーナル軸受５４が
形成されている。旋回スクロール部材５０には普通の方
式で、螺旋翼５８及び吐出通路６０を有する非旋回スク
ロール部材５６を噛合せてある。旋回スクロール部材５
０と非旋回スクロール部材５６間の相対回転は、旋回ス
クロール部材５０と軸受箱１４間に配設されたオルダム
接手６２によって阻止される。
【００１２】旋回駆動機構は、密閉型の外殻１２内の底
部に配置された油溜まり（図示せず）中に臨ませてある
クランク軸２０下端部内に設けられた普通の型式の油ポ
ンプ（図示せず）によって、潤滑される。同油ポンプに
より油が潤滑油供給通路２２内を上方向きに給送され
て、圧縮機１０内の全ての潤滑必要領域へと供給され
る。過剰の油は通路２２の上端開口からクランクピン３
２及び駆動ブッシュ４４の上端面をほぼ径路６４に沿っ
て横切る向きで放出され、駆動ブッシュ４４の上端面に
設けられている溝穴６６に入る。溝穴６６に入った油
は、ジャーナル軸受５４に対し油を導くための通路を形
成しているところのブッシュ４４外面上の平坦面部６８
へと導かれる。平坦面部６８は、ジャーナル軸受５４の
負荷解除側に位置させてある。これ迄に説明したところ
は図外の圧縮機１０部分も含めて、本願出願人の米国特
許Ｎｏ．４，７６７，２９３に開示されている圧縮機に
おけるのと、エラストマー部材３６及びそれに関連させ
た軸受プレート３８を設けた点を除いては実質的に等し
く、ここに同特許を引用してその記載を加入する。
【００１３】上に引用した米国特許に詳細に述べられて
いるように従来の場合には、クランクピンの回転駆動力
は該クランクピン上の平坦面と駆動ブッシュ上の平坦面
との相互係合に基づいて、駆動ブッシュに対し伝達され
る。これらの面間には比較的高い単位負荷が作用するこ
とからして該両面間の相対摺動、したがってクランクピ
ン３２と駆動ブッシュ４４間の相対摺動に必要な力が過
剰となる。このため従来は摺動運動を生じさせるべきで
あるとすると、寸法の厳密な管理、精密な面仕上げ、及
び接触面の潤滑が要求されていた。これに対し本発明は
クランクピン３２の平坦面３４と駆動ブッシュ４４の平
坦面４０間にエラストマー部材３６及び軸受プレート３
８を、エラストマー部材３６を面３４及びプレート３８
に対し取付けて配設している。本発明に従ってクランク
ピン３２と駆動ブッシュ４４間にエラストマー部材３６
を、軸受プレート３８と共に或は該プレート３８無しに
挿入すると、エラストマー部材３６の剛さを適当に選択
することによってクランクピン３２と駆動ブッシュ４４
間の相対摺動に必要な荷重ないし力を、容易に制御でき
ることになる。エラストマー部材３６の形状及び機械的
特性は該部材３６の横向き変形に対する抵抗が、軸受プ
レート３８を用いない時にはエラストマー部材３６の外
面を、また軸受プレート３８を用いる時は該プレート３
８の外面を、それぞれ駆動ブッシュ４４の平坦面４０を
横切らせて摺動させるのに必要な力ないし荷重よりも小
さくなるように、選択する。これによって軸受プレート
３８の外面と駆動ブッシュ４４の平坦面間の相対摺動が
無くされ、該摺動に付随する摩擦損失、摩耗、潤滑の必
要性、精密な面仕上げ及び厳密な寸法管理といった要求
が無くされる。
【００１４】この発明によるとクランクピン３２の回転
駆動力は駆動ブッシュ４４に対し、軸受プレート３８の
外面と駆動ブッシュ４４の平坦面４０との相互係合によ
って、前述米国特許のもののクランクピン平坦面と駆動
ブッシュ平坦面間の相互係合による駆動力の伝達と同様
の態様で、伝えられることになる。図２から見てとれる
ように旋回駆動機構は、主たる荷重作用方向を横切る方
向でのクランクピン３２と駆動ブッシュ４４間の相対移
動が、クランクピン３２に対する駆動ブッシュ４４の摺
動変位によるのではなくエラストマー部材３６の変形に
よって可能であるように、構成されている。したがって
駆動ブッシュ４４はクランクピン３２と協力しスクロー
ル駆動に加えて、エラストマー部材３６の変形によりク
ランクピン３２と駆動ブッシュ４４間で生じる変位によ
って負荷軽減機能を果す。クランクピン３２に対する駆
動ブッシュ４４の横向き変位、したがって旋回スクロー
ル部材５０の横向き変位に対する抵抗を減らしたことに
よって、両螺旋翼５２，５８の翼側面間に固体或は液体
の異物が挿入されたとき、及び圧縮ガスが圧縮機停止前
に両螺旋翼５２，５８の翼側面に対し過度の放射方向の
分離力を加えたとき、該両螺旋翼の翼側面間の分離が容
易に得られることになる。圧縮機の停止前に翼側面間が
分離されることによってはスクロール中心部及び両翼間
の高圧力流体ポケットから高圧ガスが圧縮機の吸入側へ
と逃げ、これにより圧縮機停止後に逆転を生じさせるガ
ス力が消失される。
【００１５】図４，５はこの発明の他の実施例を示して
いる。本実施例ではエラストマー部材１３６及び軸受プ
レート１３８を、クランクピン１３２の平坦面１３４と
駆動ブッシュ１４４の湾曲面１４０間に配設している。
クランクピン１３２をエラストマー部材１３６に対し結
合するのではなく、駆動ブッシュ１４４の湾曲面１４０
をエラストマー部材１３６に対し結合し、エラストマー
部材１３６を軸受プレート１３８に対し結合している。
軸受プレート１３８は図４に示すようにＤ字形のものに
形成され、エラストマー部材１３６と結合するための湾
曲面１５２及びクランクピン１３２の平坦面１３４に対
し係合させるための平坦面１５４を有する。したがって
本実施例によるとクランクピン１３２の回転駆動力は駆
動ブッシュ１４４に対し、クランクピン１３２の平坦面
１３４と軸受プレート１３８の平坦面との間の相互係合
によって、図２，３に示した実施例の平坦面間での駆動
力の伝達と同様の態様で伝えられることになる。図４か
ら見てとれるように旋回駆動機構は、主たる荷重作用方
向を横切る方向でのクランクピン１３２と駆動ブッシュ
１４４間の相対移動がエラストマー部材１３６の変形に
よって可能であるように、構成されている。この相対移
動と本実施例の作用は図２，３の実施例について前述し
たのと同様であり、図２，３の実施例について述べた負
荷軽減及び長所が同様に与えられる。
【００１６】この発明の好ましい図示実施例について詳
細に説明して来たが、特許請求の範囲に記載を公正に解
釈した範囲を逸脱することなしに数多くの修正及び変更
を加えて本発明を実施可能である点が、理解されるべき
である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の原理とするところを組込んである密
閉型のスクロール式圧縮機の一部を示す縦断面図であ
る。
【図２】図１の２−２線に沿った拡大断面図である。
【図３】図２の３−３線に沿った断面図である。
【図４】この発明の他の実施例を示す、図２類似の断面
図である。
【図５】図４の５−５線に沿った断面図である。
【符号の説明】
２０ クランク軸 ３２，１３２ クランクピン ３４，１３４ 駆動面（平坦面） ３６，１３６ エラストマー部材 ３８，１３８ 軸受プレート ４０ 被駆動面（平坦面） ４２ 穴 ４４，１４４ 駆動ブッシュ ４６ 穴 ４８ ハブ ５０ 旋回スクロール部材 ５２ 螺旋翼 ５６ 非旋回スクロール部材 ５８ 螺旋翼 １４０ 湾曲面 １５２ 湾曲面 １５４ 平坦面（被駆動面）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 マーク バス アメリカ合衆国、45365オハイオ州、シド ニー、ウェルズ ドライブ 2231

Claims (24)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 互いに相対旋回可能に噛合された第１の
    スクロール部材及び第２のスクロール部材、 これらのスクロール部材間に相対旋回を生じさせるため
    のほぼ平坦な駆動面を有する駆動軸、 第１及び第２のスクロール部材のうちの一方のスクロー
    ル部材に対し、該スクロール部材を旋回駆動するように
    接続してある駆動ブッシュ、 この駆動ブッシュに設けられた被駆動面、及び上記した
    駆動面と被駆動面間に配設されたエラストマー部材であ
    って、その変形により上記駆動軸と上記一方のスクロー
    ル部材間の制限された相対運動を可能として該一方のス
    クロール部材を放射方向で変位可能とするエラストマー
    部材、を備えたスクロール式機械。
  2. 【請求項２】 前記エラストマー部材を、前記駆動軸に
    支持させてある請求項１のスクロール式機械。
  3. 【請求項３】 前記エラストマー部材を、前記駆動軸に
    結合してある請求項２のスクロール式機械。
  4. 【請求項４】 前記エラストマー部材を、前記駆動ブッ
    シュに支持させてある請求項１のスクロール式機械。
  5. 【請求項５】 前記エラストマー部材を、前記駆動ブッ
    シュに結合してある請求項４のスクロール式機械。
  6. 【請求項６】 前記エラストマー部材と前記駆動ブッシ
    ュ間に軸受プレートを配設してある請求項１のスクロー
    ル式機械。
  7. 【請求項７】 前記エラストマー部材を、前記軸受プレ
    ートに支持させてある請求項６のスクロール式機械。
  8. 【請求項８】 前記エラストマー部材を、前記軸受プレ
    ートに結合してある請求項７のスクロール式機械。
  9. 【請求項９】 前記エラストマー部材と前記駆動軸間に
    軸受プレートを配設してある請求項１のスクロール式機
    械。
  10. 【請求項１０】 前記エラストマー部材を、前記軸受プ
    レートに支持させてある請求項９のスクロール式機械。
  11. 【請求項１１】 前記エラストマー部材を、前記軸受プ
    レートに結合してある請求項１０のスクロール式機械。
  12. 【請求項１２】 前記被駆動面がほぼ平坦な面である請
    求項１のスクロール式機械。
  13. 【請求項１３】 第１の螺旋翼を有する第１のスクロー
    ル部材、 上記第１の螺旋翼に対し噛合された第２の螺旋翼を有
    し、第１のスクロール部材に対し相対的に旋回可能に支
    持されている第２のスクロール部材であって、被駆動部
    を有する第２のスクロール部材、 上記被駆動部と嵌め合い関係にある駆動部を有し、該駆
    動部が平坦な駆動面を含んでいる駆動軸、 上記駆動部から上記被駆動部に対し駆動力を伝達するた
    めに該駆動部と被駆動部間に配置してある駆動ブッシ
    ュ、 上記駆動軸と上記駆動ブッシュ間に配置されたエラスト
    マー部材であって、その変形により上記駆動軸と第２の
    スクロール部材間の制限された横向きの相対運動を可能
    として上記第１及び第２の螺旋翼が放射方向で離間可能
    に係合し合うこととするエラストマー部材、及び上記エ
    ラストマー部材と上記駆動ブッシュ間に配置された軸受
    プレートであって、駆動ブッシュに設けた被駆動面に対
    し係合して該駆動ブッシュを駆動する駆動面を有する軸
    受プレート、を備えたスクロール式機械。
  14. 【請求項１４】 前記エラストマー部材を、前記駆動軸
    に支持させてある請求項１３のスクロール式機械。
  15. 【請求項１５】 前記エラストマー部材を、前記駆動軸
    に結合してある請求項１４のスクロール式機械。
  16. 【請求項１６】 前記エラストマー部材を、前記軸受プ
    レートに支持させてある請求項１５のスクロール式機
    械。
  17. 【請求項１７】 前記エラストマー部材を、前記軸受プ
    レートに結合してある請求項１６のスクロール式機械。
  18. 【請求項１８】 前記軸受プレートの前記駆動面と前記
    駆動ブッシュの前記被駆動面をそれぞれ、ほぼ平坦な面
    に形成してある請求項１３のスクロール式機械。
  19. 【請求項１９】 第１の螺旋翼を有する第１のスクロー
    ル部材、 上記第１の螺旋翼に対し噛合された第２の螺旋翼を有
    し、第１のスクロール部材に対し相対的に旋回可能に支
    持されている第２のスクロール部材であって、被駆動部
    を有する第２のスクロール部材、 上記被駆動部と嵌め合い関係にある駆動部を有する駆動
    軸、 上記駆動部から上記被駆動部に対し駆動力を伝達するた
    めに該駆動部と被駆動部間に配置してある駆動ブッシ
    ュ、 上記駆動軸と上記駆動ブッシュ間に配置されたエラスト
    マー部材であって、その変形により上記駆動軸と第２の
    スクロール部材間の制限された横向きの相対運動を可能
    として上記第１及び第２の螺旋翼が放射方向で離間可能
    に係合し合うこととするエラストマー部材、及び上記エ
    ラストマー部材と上記駆動軸間に配置された軸受プレー
    トであって、駆動軸に設けたほぼ平坦な駆動面に対し係
    合する被駆動面を有し、該被駆動面で駆動軸により駆動
    を受ける軸受プレート、を備えたスクロール式機械。
  20. 【請求項２０】 前記エラストマー部材を、前記駆動ブ
    ッシュに支持させてある請求項１９のスクロール式機
    械。
  21. 【請求項２１】 前記エラストマー部材を、前記駆動ブ
    ッシュに結合してある請求項２０のスクロール式機械。
  22. 【請求項２２】 前記エラストマー部材を、前記軸受プ
    レートに支持させてある請求項１９のスクロール式機
    械。
  23. 【請求項２３】 前記エラストマー部材を、前記軸受プ
    レートに結合してある請求項２２のスクロール式機械。
  24. 【請求項２４】 前記軸受プレートの前記被駆動面がほ
    ぼ平坦な面である請求項１９のスクロール式機械。
JP6321482A 1993-12-06 1994-11-30 スクロール式機械 Pending JPH07189932A (ja)

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