JPH0719323A - シフトレバーノブの配線構造 - Google Patents

シフトレバーノブの配線構造

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JPH0719323A
JPH0719323A JP18453893A JP18453893A JPH0719323A JP H0719323 A JPH0719323 A JP H0719323A JP 18453893 A JP18453893 A JP 18453893A JP 18453893 A JP18453893 A JP 18453893A JP H0719323 A JPH0719323 A JP H0719323A
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安広 佐藤
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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    • B60Q1/14Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1453Hand actuated switches
    • B60Q1/1461Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
    • B60Q1/1469Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
    • B60Q1/1476Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 導線を保持溝に装着する場合、機械による自
動挿入を可能にし、また手動による組み付けを行う場合
もその作業性を良くする。 【構成】 骨格6、スイッチ設置部1b、導線2,3及
び保持溝1c,1dを備える。骨格6はシフトレバーノ
ブ本体を構成する。スイッチ設置部1b及び保持溝1c
及び1dは、骨格6の側面に形成する。導線2及び3は
スイッチ設置部1bをシフトレバーノブの外部装置と電
気的に接続する。保持溝1c,1dは側壁1e,1fの
一部を削除して導線2,3の露呈部5を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動変速機構
を搭載した車両に用いるスイッチ付きシフトレバーノブ
の配線構造に関する。
【0002】
【従来の技術】一般に、オーバードライブ機構付き自動
変速機を備えた車両のシフトレバーノブは、オーバード
ライブ状態を設定及び解除するためのスイッチを有して
いる。例えば、実開昭64−21420号公報は、次に
示す構造によりスイッチをシフトレバーノブに装着する
技術を提案している。図6ないし図8に示す上記従来技
術において、1はシフトレバーノブ本体を構成する骨格
であり、硬質樹脂からなる。該骨格1は、孔1a、スイ
ッチ設置部1b及び保持溝1c,1dを有し、孔1aに
ディテントピン操作用の押釦(図示せず)を挿入し、ス
イッチ設置部1bにスイッチ4を装着し、保持溝1c,
1dを該骨格1の側面に沿って形成している。また2及
び3は、該スイッチ設置部1bをシフトレバーノブの外
部装置と電気的に接続する導線である。該導線2及び3
は、前記保持溝1c及び1dに装着するとともに、その
一端2a及び3aをスイッチ設置部1bに、他端2b及
び3bをディテントプレート(図示せず)側にそれぞれ
配置している。そして前記骨格1は、導線2及び3を装
着後、軟質樹脂からなる表皮部材(図示せず)によって
被覆し、その後、前記スイッチ設置部1bにスイッチ4
を装着する。ここにおいて該スイッチ4は、図6に示す
ごとくスリット4c,4dを設けた端子4a,4bを有
しており、該端子4a,4bのスリット4c,4dに前
記導線2及び3の一端2a及び3aを圧入し、これによ
り、スイッチ4と導線2及び3とを電気的に接続してい
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来技術は、下記に示す欠点を有していた。 (1)第1の欠点として、導線2及び3を保持溝1c及
び1dに装着する場合、例えば機械を使用して自動挿入
しようとすると、該自動挿入機が保持溝1c及び1dの
側壁1e及び1fに接触した。そのため、導線2及び3
を保持溝1c及び1dの奥まで案内することができず、
機械による自動挿入が困難であった。また、手動で導線
2及び3を保持溝1c及び1dに装着する場合も同様
に、作業者の指が側壁1e及び1fに接触するので組み
付けにくい欠点が有った。 (2)第2の欠点として、スイッチ4の端子4a,4b
に導線2及び3を圧入して接続する場合、スイッチ4や
スイッチ設置部1b等の寸法公差が大きいと、端子4
a,4bの中心が導線2及び3の中心に対して偏心した
状態で組み付けを行なうこととなり、導線2及び3を端
子4a,4bのスリット4c,4dに適切に嵌合できな
いことが有った。
【0004】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記した課
題を解決するものであり、導線2及び3を保持溝1c及
び1dに装着する場合、機械による自動挿入を可能に
し、また手動による組み付けを行う場合もその作業性を
良くすることを第1の目的としたものである。また、ス
イッチ4やスイッチ設置部1b等の寸法公差が大きく
て、端子4a,4bの中心が導線2及び3の中心に対し
て偏心した状態で組み付けを行うこととなっても、導線
2及び3の端子4a,4bのスリット4c,4dに適切
に嵌合できるようにすることを第2の目的としたもので
ある。
【0005】この発明は、シフトレバーノブ本体を構成
する骨格と、該骨格に設けたスイッチ設置部と、該スイ
ッチ設置部をシフトレバーノブの外部装置と電気的に接
続する導線と、該導線を保持すべく前記骨格の側面に沿
って形成した保持溝とを備えるシフトレバーノブの配線
構造において、上記各目的を達成すべく、次の構成を具
備した技術を提供する。まず、第1の発明は、上記第1
の目的を達成するために、前記保持溝の側壁の一部を削
除して前記導線の露呈部を形成したことを特徴とするシ
フトレバーノブの配線構造を提供する。また第2の発明
は、上記第2の目的を達成するために、前記スイッチ設
置部に配置した導線の一端を前記骨格に対して片持ちば
り状に固定したことを特徴とするシフトレバーノブの配
線構造を提供する。
【0006】
【実施例】図1ないし図5は、この発明に係る好適な実
施例を示したものであり、図1は骨格6の正面図、図2
は図1に示すものの左側面図、図3は図2に示す矢視B
−B線方向の断面図、図4は図2に示す円内E部の拡大
図、図5は図4に示す矢視F−F線方向の断面図であ
る。同図において、前記した従来技術の構成と同じ構成
は同一の記号を付すとともに、詳細説明を省略し、以下
に相違した構成を主として説明する。
【0007】この実施例は、前記した従来技術と同様
に、シフトレバーノブ本体を構成する骨格6と、該骨格
6に設けたスイッチ設置部1bと、該スイッチ設置部1
bをシフトレバーノブの外部装置と電気的に接続する導
線2及び3と、該導線2及び3を保持すべく前記骨格6
の側面に沿って形成した保持溝1c及び1dとを備えて
いる。
【0008】前記保持溝1c及び1dは、図1に示すご
とくスイッチ設置部1bからディテントプレート取り付
け側に渡って形成しており、該保持溝1c及び1dの略
中間位置において側壁1e及び1fの一部を削除して前
記導線2及び3の露呈部5を形成している。該露呈部5
は、図1に示す寸法Cを、例えば自動挿入機によって導
線2及び3を保持溝1c及び1dに案内できる寸法に設
定している。
【0009】而して、導線2及び3は、その中間位置を
自動挿入機により支持して露呈部5に誘導し、保持溝1
c及び1d内に案内し、骨格6に組み付ける。そして前
記骨格6は、上記のごとく導線2及び3を装着後、軟質
樹脂からなる表皮部材(図示せず)によって被覆し、そ
の後、前記スイッチ設置部1bにスイッチ4を装着す
る。このとき、該スイッチ4の端子4a,4bのスリッ
ト4c,4dに前記導線2及び3の一端2a及び3aを
圧入し、スイッチ4と導線2及び3とを電気的に接続す
る。
【0010】また、前記スイッチ設置部1bに配置した
導線2及び3は、その一端2a及び3aを前記骨格6に
対して片持ちばり状に固定している。すなわち、上記導
線2及び3は、図4に示すP部を骨格6に堅固に固定す
る一方、Q部を自由にしており、そのため導線2及び3
の一端2a及び3aが、角度θの範囲で湾曲することが
できる。そのため、例えば図5に示すごとく、寸法公差
によって導線2の中心Oとスリット4cの中心O’とが
寸法Lだけ偏心していても、導線2が湾曲して偏心を補
正することとなる。導線3についても同様である。
【0011】尚、上記実施例では、溝1g及び1hの幅
寸法Wを導線2の直径Dに対して大きく設定することに
よって、導線2及び3が自由に湾曲できる構成としてい
るが、これに限定するものでない。要は、導線2及び3
が湾曲することを阻害しない構造であればよい。また、
前記保持溝1c及び1dは、凸形状の側壁1e及び1f
に挟まれた構造を成しているが、これに限定するもので
なく、例えば平坦面に保持溝1c及び1dを掘り刻んだ
ごとき構造であってもよい。また、露呈部5は複数箇所
に設けてもよい。その他、この発明は要旨を逸脱しない
範囲において、各種の変形が可能である。
【0012】
【発明の効果】この発明は、シフトレバーノブ本体を構
成する骨格と、該骨格に設けたスイッチ設置部と、該ス
イッチ設置部をシフトレバーノブの外部装置と電気的に
接続する導線と、該導線を保持すべく前記骨格の側面に
沿って形成した保持溝とを備えるシフトレバーノブの配
線構造において、下記構成に対応したそれぞれの効果を
奏する。 (1)第1の発明は、前記保持溝の側壁の一部を削除し
て前記導線の露呈部を形成したので、導線を自動挿入機
によって保持溝に装着する場合、自動挿入機が保持溝の
側壁に接触せず、そのための機械による自動挿入が可能
であり、また手動による組み付けを行う場合もその作業
性が良くなる。 (2)第2の発明は、前記スイッチ設置部に配置した導
線の一端を前記骨格に対して片持ちばり状に固定したの
で、スイッチやスイッチ設置部等の寸法公差が大きく
て、端子に設けたスリットの中心が導線の中心に対して
偏心した状態で組み付けを行うこととなっても、導線を
端子のスリットに適切に嵌合させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の好適な実施例を示す正面図である。
【図2】図1に示すものの左側面図である。
【図3】図2に示す矢視B−B線方向の断面図である。
【図4】図2に示す仮想円E部の拡大図である。
【図5】図4に示す矢視F−F線方向の断面図である。
【図6】従来技術及びこの発明に係るシフトレバーノブ
に装着するスイッチの側面図である。
【図7】従来技術の左側面図である。
【図8】図5に示す矢視A−A線方向の拡大断面図であ
る。
【符号の説明】
2,3 導線 4 スイッチ 5 露呈部 6 骨格 1b スイッチ設置部 1c,1d 保持溝 1e,1f 側壁 1g,1h 溝

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シフトレバーノブ本体を構成する骨格
    と、該骨格に設けたスイッチ設置部と、該スイッチ設置
    部をシフトレバーノブの外部装置と電気的に接続する導
    線と、該導線を保持すべく前記骨格の側面に沿って形成
    した保持溝とを備えるシフトレバーノブの配線構造にお
    いて、 前記保持溝の側壁の一部を削除して前記導線の露呈部を
    形成したことを特徴とするシフトレバーノブの配線構
    造。
  2. 【請求項2】 シフトレバーノブ本体を構成する骨格
    と、該骨格に設けたスイッチ設置部と、該スイッチ設置
    部をシフトレバーノブの外部装置と電気的に接続する導
    線と、該導線を保持すべく前記骨格の側面に沿って形成
    した保持溝とを備えるシフトレバーノブの配線構造にお
    いて、 前記スイッチ設置部に配置した導線の一端を前記骨格に
    対して片持ちばり状に固定したことを特徴とするシフト
    レバーノブの配線構造。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0739779A3 (en) * 1995-04-28 1999-03-31 Fuji Kiko Co., Ltd. Wiring-harness connection structure of transmission shift-lever device
JP2009012624A (ja) * 2007-07-05 2009-01-22 Atsumi Tec:Kk 車両用変速操作装置

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JP2009012624A (ja) * 2007-07-05 2009-01-22 Atsumi Tec:Kk 車両用変速操作装置

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