JPH07196093A - 水上遊具 - Google Patents
水上遊具Info
- Publication number
- JPH07196093A JPH07196093A JP6264118A JP26411894A JPH07196093A JP H07196093 A JPH07196093 A JP H07196093A JP 6264118 A JP6264118 A JP 6264118A JP 26411894 A JP26411894 A JP 26411894A JP H07196093 A JPH07196093 A JP H07196093A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- brake plate
- brake
- plate
- play equipment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 水面を滑走する水上遊具において、簡単な構
成で制動作用を良好に行なうことができるようにする。 【構成】 水面を滑走する推進機付きの水上遊具であ
って、その船体１の長さ方向のほぼ中央における船底に
は前端部の水平な軸６回りに回転可能な板からなるブレ
ーキプレート４が設けられ、このブレーキプレート４を
軸６回りに押し下げて水中に没入させるブレーキペダル
７およびブレーキプレート４の復帰手段７１，７３が設
けられている。
成で制動作用を良好に行なうことができるようにする。 【構成】 水面を滑走する推進機付きの水上遊具であ
って、その船体１の長さ方向のほぼ中央における船底に
は前端部の水平な軸６回りに回転可能な板からなるブレ
ーキプレート４が設けられ、このブレーキプレート４を
軸６回りに押し下げて水中に没入させるブレーキペダル
７およびブレーキプレート４の復帰手段７１，７３が設
けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、水面を滑走する、通
常一人乗りの推進機付き水上遊具に関するものである。
常一人乗りの推進機付き水上遊具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、小型軽量の水上遊具が種々提案さ
れており、それらの制動はエンジンの減速によって行な
うようにしているため制動作用は非常に弱かった。とこ
ろが、水上遊具はその出力の増加により高速化している
ため、安全上あるいは種々の競技を行なう上で制動を良
好に行なうことができる装置の開発が望まれている。
れており、それらの制動はエンジンの減速によって行な
うようにしているため制動作用は非常に弱かった。とこ
ろが、水上遊具はその出力の増加により高速化している
ため、安全上あるいは種々の競技を行なう上で制動を良
好に行なうことができる装置の開発が望まれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、このよう
な従来の課題の解決のためになされたものであり、簡単
な構成で制動作用を良好に行なうことができるようにし
た水上遊具を提供することを目的とするものである。
な従来の課題の解決のためになされたものであり、簡単
な構成で制動作用を良好に行なうことができるようにし
た水上遊具を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は、水面を滑走
する推進機付きの水上遊具であって、その船体長さ方向
のほぼ中央における船底には前端部の軸回りに回転可能
な板からなるブレーキプレートが設けられ、このブレー
キプレートを軸回りに押し下げて水中に没入させる操作
手段およびブレーキプレートの復帰手段が設けられてい
るものである。
する推進機付きの水上遊具であって、その船体長さ方向
のほぼ中央における船底には前端部の軸回りに回転可能
な板からなるブレーキプレートが設けられ、このブレー
キプレートを軸回りに押し下げて水中に没入させる操作
手段およびブレーキプレートの復帰手段が設けられてい
るものである。
【０００５】
【作用】上記構成では、船底に前端部の水平な軸回りに
回転可能な板からなるブレーキプレートを設け、このブ
レーキプレートを軸回りに回転させて水中に没入させる
ことにより制動を行なわせるようにしたものであり、簡
単な構成で制動作用を確実に発揮させることができ、ま
た急旋回も可能であって優れた運動性能を発揮すること
ができる。
回転可能な板からなるブレーキプレートを設け、このブ
レーキプレートを軸回りに回転させて水中に没入させる
ことにより制動を行なわせるようにしたものであり、簡
単な構成で制動作用を確実に発揮させることができ、ま
た急旋回も可能であって優れた運動性能を発揮すること
ができる。
【０００６】
【実施例】図１〜図３において、水上遊具の船体１には
操作ハンドル２が船体のほぼ中央部に設置されるととも
に、その後側には船尾方向に延びる座席シート２０が形
成され、さらにその両側には船尾端に開放するフートデ
ッキ２１が形成されている。そして図示しない推進機を
操作することにより、船体１が水面を滑走するように構
成されている。船体１の長さ方向ほぼ中央部の船底には
ブレーキプレート４が配置され、このブレーキプレート
４はその前端部の軸６回りに回転可能に構成され、作動
軸４０によって押し下げられて水中に没入するように構
成されている。船上のフートデッキ２１の前端部にはブ
レーキペダル７が配置され、座席シート２０に跨った人
がこのブレーキペダル７を踏むことによってシリンダ７
１が操作され、オイルパイプ７２を通して供給された圧
油によりブレーキシリンダ７３が操作されるようにし、
このブレーキシリンダ７３のシリンダロッド（上記作動
軸４０を構成）によってブレーキプレート４を操作する
ようにしている。またブレーキペダル７は、踏む力を解
除することにより適宜の復帰手段によって復帰するよう
に構成されている。
操作ハンドル２が船体のほぼ中央部に設置されるととも
に、その後側には船尾方向に延びる座席シート２０が形
成され、さらにその両側には船尾端に開放するフートデ
ッキ２１が形成されている。そして図示しない推進機を
操作することにより、船体１が水面を滑走するように構
成されている。船体１の長さ方向ほぼ中央部の船底には
ブレーキプレート４が配置され、このブレーキプレート
４はその前端部の軸６回りに回転可能に構成され、作動
軸４０によって押し下げられて水中に没入するように構
成されている。船上のフートデッキ２１の前端部にはブ
レーキペダル７が配置され、座席シート２０に跨った人
がこのブレーキペダル７を踏むことによってシリンダ７
１が操作され、オイルパイプ７２を通して供給された圧
油によりブレーキシリンダ７３が操作されるようにし、
このブレーキシリンダ７３のシリンダロッド（上記作動
軸４０を構成）によってブレーキプレート４を操作する
ようにしている。またブレーキペダル７は、踏む力を解
除することにより適宜の復帰手段によって復帰するよう
に構成されている。
【０００７】図４はこの発明の別の実施例を示し、前端
部の軸６回りに回転可能に取付けられたブレーキプレー
ト５にはブレーキペダル８に直結された作動軸５０が結
合され、このブレーキペダル８はその後端部で軸５１回
りに回転可能に支持され、復帰スプリング５２によって
ブレーキペダル８の前端部が上昇するような上向きの力
が付与されている。そしてブレーキペダル８をスプリン
グ５２の力に抗して踏むことにより、ブレーキプレート
５を直接押し下げて水中に没入させるようにしている。
部の軸６回りに回転可能に取付けられたブレーキプレー
ト５にはブレーキペダル８に直結された作動軸５０が結
合され、このブレーキペダル８はその後端部で軸５１回
りに回転可能に支持され、復帰スプリング５２によって
ブレーキペダル８の前端部が上昇するような上向きの力
が付与されている。そしてブレーキペダル８をスプリン
グ５２の力に抗して踏むことにより、ブレーキプレート
５を直接押し下げて水中に没入させるようにしている。
【０００８】上記各実施例においては、ブレーキプレー
ト４，５はそれぞれチャインの一部あるいは船底の一部
を形成し、不作動時には船底面から突出しないように収
納され、したがって通常の航走中は何らの抵抗にもなら
ない。図１〜図３の構成ではブレーキペダル７を踏むこ
とによりシリンダ７１およびブレーキシリンダ７３を作
動させてブレーキプレート４を水中に没入させる。また
図４の構成ではブレーキペダル８を踏むことにより直接
にブレーキプレート５を水中に没入させる。ブレーキプ
レート４，５が水中に没入することにより、航走中の船
に大きな抵抗が生じ、大きな制動力を発生させることに
なる。この制動は両側のブレーキを同時に作動させて急
停止のためのブレーキとして作用させてもよく、あるい
はいずれか一方のみの作動により急旋回を行なうように
してもよい。さらに両者の組合せで急旋回と制動との両
作用を行なわせてもよい。その際の左右の制動力の制動
力の大きさは、ブレーキプレートの回転角、すなわち傾
斜角により調整することができる。
ト４，５はそれぞれチャインの一部あるいは船底の一部
を形成し、不作動時には船底面から突出しないように収
納され、したがって通常の航走中は何らの抵抗にもなら
ない。図１〜図３の構成ではブレーキペダル７を踏むこ
とによりシリンダ７１およびブレーキシリンダ７３を作
動させてブレーキプレート４を水中に没入させる。また
図４の構成ではブレーキペダル８を踏むことにより直接
にブレーキプレート５を水中に没入させる。ブレーキプ
レート４，５が水中に没入することにより、航走中の船
に大きな抵抗が生じ、大きな制動力を発生させることに
なる。この制動は両側のブレーキを同時に作動させて急
停止のためのブレーキとして作用させてもよく、あるい
はいずれか一方のみの作動により急旋回を行なうように
してもよい。さらに両者の組合せで急旋回と制動との両
作用を行なわせてもよい。その際の左右の制動力の制動
力の大きさは、ブレーキプレートの回転角、すなわち傾
斜角により調整することができる。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は船底に
前端部の水平な軸回りに回転可能な板からなるブレーキ
プレートを設け、このブレーキプレートを軸回りに回転
させて水中に没入させることにより制動を行なわせるよ
うにしたものであり、簡単な構成で制動作用を確実に発
揮させることができ、また急旋回も可能であって運動性
能の優れたものである。
前端部の水平な軸回りに回転可能な板からなるブレーキ
プレートを設け、このブレーキプレートを軸回りに回転
させて水中に没入させることにより制動を行なわせるよ
うにしたものであり、簡単な構成で制動作用を確実に発
揮させることができ、また急旋回も可能であって運動性
能の優れたものである。
【図１】この発明の実施例を示す平面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の背面図である。
【図４】この発明の別の実施例を示す断面説明図であ
る。
る。
１ 船体 ２ 操作ハンドル ４，５ ブレーキペダル ６ 軸 ７，８ ブレーキペダル ４０，５０ 作動軸
Claims (1)
- 【請求項１】 水面を滑走する推進機付きの水上遊具で
あって、その船体長さ方向のほぼ中央における船底には
前端部の軸回りに回転可能な板からなるブレーキプレー
トが設けられ、このブレーキプレートを軸回りに押し下
げて水中に没入させる操作手段およびブレーキプレート
の復帰手段が設けられていることを特徴とする水上遊
具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6264118A JP2686422B2 (ja) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | 水上遊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6264118A JP2686422B2 (ja) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | 水上遊具 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60094695A Division JPH07102836B2 (ja) | 1985-05-01 | 1985-05-01 | 水上遊具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07196093A true JPH07196093A (ja) | 1995-08-01 |
| JP2686422B2 JP2686422B2 (ja) | 1997-12-08 |
Family
ID=17398744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6264118A Expired - Fee Related JP2686422B2 (ja) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | 水上遊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2686422B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106985994A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-07-28 | 江苏科技大学 | 一种空气动力艇制动装置 |
| CN108001662A (zh) * | 2018-01-03 | 2018-05-08 | 冯政尧 | 一种船舶的辅助制动系统 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS493389A (ja) * | 1972-05-06 | 1974-01-12 |
-
1994
- 1994-10-27 JP JP6264118A patent/JP2686422B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS493389A (ja) * | 1972-05-06 | 1974-01-12 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106985994A (zh) * | 2017-04-28 | 2017-07-28 | 江苏科技大学 | 一种空气动力艇制动装置 |
| CN108001662A (zh) * | 2018-01-03 | 2018-05-08 | 冯政尧 | 一种船舶的辅助制动系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2686422B2 (ja) | 1997-12-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |