JPH07197943A - 自在継手の接続装置 - Google Patents
自在継手の接続装置Info
- Publication number
- JPH07197943A JPH07197943A JP35352493A JP35352493A JPH07197943A JP H07197943 A JPH07197943 A JP H07197943A JP 35352493 A JP35352493 A JP 35352493A JP 35352493 A JP35352493 A JP 35352493A JP H07197943 A JPH07197943 A JP H07197943A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wedge
- universal joint
- flange
- shaped
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 claims abstract 2
- 239000003380 propellant Substances 0.000 abstract 1
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】自在継手の接続装置における外側、連結両フラ
ンジの接続を確実且つ容易にし、結合フランジの首長さ
を短くして強度の向上とスペースの減少を図る。 【構成】推進軸端に装着した自在継手の外側フランジ２
１および該フランジと接続する連結フランジ２２の互い
に相対する面に、断面がくさび形の歯２３、２３’と逆
くさび形の溝２４、２４’が連続し、前記相対する両面
を合わせたとき同心的に噛み合う平面スプラインを形成
する。くさび形の歯と逆くさび形の溝からなる平面スプ
ラインを組合せる。また、前記平面スプラインと直交し
て両スプライン間にキーを挿入したものでは両フランジ
の芯がずれることがない。ボルト、ナットを挿入するた
めの空間は殆ど不要となり、連結フランジの首の長さも
短くできる。
ンジの接続を確実且つ容易にし、結合フランジの首長さ
を短くして強度の向上とスペースの減少を図る。 【構成】推進軸端に装着した自在継手の外側フランジ２
１および該フランジと接続する連結フランジ２２の互い
に相対する面に、断面がくさび形の歯２３、２３’と逆
くさび形の溝２４、２４’が連続し、前記相対する両面
を合わせたとき同心的に噛み合う平面スプラインを形成
する。くさび形の歯と逆くさび形の溝からなる平面スプ
ラインを組合せる。また、前記平面スプラインと直交し
て両スプライン間にキーを挿入したものでは両フランジ
の芯がずれることがない。ボルト、ナットを挿入するた
めの空間は殆ど不要となり、連結フランジの首の長さも
短くできる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車等の推進軸に使用
される自在継手の接続装置に関するものである。
される自在継手の接続装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６に示す如き自動車等の推進軸１、
１’にはその端部に自在継手２、２’が使用されている
が、その外側のフランジ３、３’と他部材、例えば推進
軸１、１’同志、変速機Ｔ／Ｍの出力軸４等の連結フラ
ンジ５、６とを接続するときは、図６に示すように、相
対する外側フランジ３、３’および連結フランジ５、６
にあけた通常４本のボルト孔７に連結ボルト８を挿通
し、ばねワッシャ９を掛けナット１０を螺合して接続す
るのである。
１’にはその端部に自在継手２、２’が使用されている
が、その外側のフランジ３、３’と他部材、例えば推進
軸１、１’同志、変速機Ｔ／Ｍの出力軸４等の連結フラ
ンジ５、６とを接続するときは、図６に示すように、相
対する外側フランジ３、３’および連結フランジ５、６
にあけた通常４本のボルト孔７に連結ボルト８を挿通
し、ばねワッシャ９を掛けナット１０を螺合して接続す
るのである。
【０００３】この場合、外側フランジ３、３’と連結フ
ランジ５、６との接続を確実ならしめるため、例えば特
公昭５９−３４８９３号公報に示され且つ図７、８に示
すように、外側フランジ３、３’および連結フランジ
５、６の互いに相対する面に、該両面を合わせたとき密
着し且つ同心的に噛み合う断面がくさび状の歯をもつ平
面スプライン１１を形成することがある。
ランジ５、６との接続を確実ならしめるため、例えば特
公昭５９−３４８９３号公報に示され且つ図７、８に示
すように、外側フランジ３、３’および連結フランジ
５、６の互いに相対する面に、該両面を合わせたとき密
着し且つ同心的に噛み合う断面がくさび状の歯をもつ平
面スプライン１１を形成することがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自在継手の接続装置では、前記外側フランジ３、
３’と連結フランジ５、６との接続が４本以上のボルト
８、ナット１０等によっているため、単にその接続に時
間と手間がかかるばかりでなく、４本のボルト、ナット
間の締め付けトルクのバランスをとる必要があり、この
ためにも多くの時間と手間を要し、更に図９の如くボル
ト、ナットの締め付け用工具Ｗを挿入するための空間
（図６のＬ）を必要とするため連結フランジ５、６の首
の長さが大きくなり（図９のＤ’）、強度上、スペース
上不利となる欠点がある。また、前記平面スプライン１
１は断面がくさび状の歯とこれが噛み合う同型の溝をも
つものであるため、前記ボルト８、ナット１０が弛むと
両フランジ５、６の離脱を阻止することができず重大な
自己につながる危険があった。本発明は上記に鑑み、前
記ボルト・ナットによる接続を廃して前記外側フランジ
と連結フランジとの接続を簡単容易且つ確実にするとと
もに、結合フランジの首の長さを短くして強度の向上と
スペースの減少を図った自在継手の接続装置を提供する
ことを目的とする。
来の自在継手の接続装置では、前記外側フランジ３、
３’と連結フランジ５、６との接続が４本以上のボルト
８、ナット１０等によっているため、単にその接続に時
間と手間がかかるばかりでなく、４本のボルト、ナット
間の締め付けトルクのバランスをとる必要があり、この
ためにも多くの時間と手間を要し、更に図９の如くボル
ト、ナットの締め付け用工具Ｗを挿入するための空間
（図６のＬ）を必要とするため連結フランジ５、６の首
の長さが大きくなり（図９のＤ’）、強度上、スペース
上不利となる欠点がある。また、前記平面スプライン１
１は断面がくさび状の歯とこれが噛み合う同型の溝をも
つものであるため、前記ボルト８、ナット１０が弛むと
両フランジ５、６の離脱を阻止することができず重大な
自己につながる危険があった。本発明は上記に鑑み、前
記ボルト・ナットによる接続を廃して前記外側フランジ
と連結フランジとの接続を簡単容易且つ確実にするとと
もに、結合フランジの首の長さを短くして強度の向上と
スペースの減少を図った自在継手の接続装置を提供する
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明自在継手の接続装置は、推進軸端に装着した自
在継手の外側フランジおよび該フランジと接続する連結
フランジの互いに相対する面に、断面がくさび形の歯と
逆くさび形の溝が連続し、前記相対する両面を合わせた
とき同心的に噛み合う平面スプラインを形成したことを
ことを特徴とする。
の本発明自在継手の接続装置は、推進軸端に装着した自
在継手の外側フランジおよび該フランジと接続する連結
フランジの互いに相対する面に、断面がくさび形の歯と
逆くさび形の溝が連続し、前記相対する両面を合わせた
とき同心的に噛み合う平面スプラインを形成したことを
ことを特徴とする。
【０００６】
【作 用】上記構成になる本発明接続装置を備えた自在
継手の前記外側フランジおよび連結フランジを接続する
ときは、まず上記外側フランジと前記連結フランジの互
いに相対する面を対峙させ、両フランジの中心が合致す
るよう平面スプラインのくさび形歯を互いに相手方の逆
くさび形の溝に側端から差し込んで組み合わせる。次
に、キーを前記キー溝で形成されるキー孔に挿入し、前
記キー止めピンで固定すれば接続は完了する。
継手の前記外側フランジおよび連結フランジを接続する
ときは、まず上記外側フランジと前記連結フランジの互
いに相対する面を対峙させ、両フランジの中心が合致す
るよう平面スプラインのくさび形歯を互いに相手方の逆
くさび形の溝に側端から差し込んで組み合わせる。次
に、キーを前記キー溝で形成されるキー孔に挿入し、前
記キー止めピンで固定すれば接続は完了する。
【０００７】
【実施例】図１乃至図５において、２０は本発明接続装
置を示し、外側フランジ２１およびこれと組み合わされ
る連結フランジ２２の互いに相対する面には、断面がく
さび形の歯２３、２３’と、逆くさび形の溝（アリ溝）
２４、２４’とを連続して平面スプライン２５、２５’
を形成するとともに、前記フランジ２１、２２の中心を
通り前記平面スプライン２５、２５’と直交するキー溝
２６、２６’が形成されている。前記平面スプライン２
５、２５’を構成する前記歯２３、２３’と前記溝２
４、２４’は、前記フランジ２１、２２の相対する面を
合わせたときフランジ２１、２２が同心的に密着して噛
み合うように一方の歯及び溝２５、２６と他方の歯及び
溝２５’、２６’の位置をずらして形成されている。前
記平面スプライン２５、２５’の歯２３、２３’と溝２
４、２４’の巾は、フランジ２１、２２の中心から外側
に向かってすべて同一とするか（図２）、または図３、
４に示すように、フランジ２１、２２の中心から外側に
向かって順次小とする。後者のように形成したときは、
フランジ２１、２２を組み合わせるに際し、ずれを生じ
るような組み違いを発生することはない。
置を示し、外側フランジ２１およびこれと組み合わされ
る連結フランジ２２の互いに相対する面には、断面がく
さび形の歯２３、２３’と、逆くさび形の溝（アリ溝）
２４、２４’とを連続して平面スプライン２５、２５’
を形成するとともに、前記フランジ２１、２２の中心を
通り前記平面スプライン２５、２５’と直交するキー溝
２６、２６’が形成されている。前記平面スプライン２
５、２５’を構成する前記歯２３、２３’と前記溝２
４、２４’は、前記フランジ２１、２２の相対する面を
合わせたときフランジ２１、２２が同心的に密着して噛
み合うように一方の歯及び溝２５、２６と他方の歯及び
溝２５’、２６’の位置をずらして形成されている。前
記平面スプライン２５、２５’の歯２３、２３’と溝２
４、２４’の巾は、フランジ２１、２２の中心から外側
に向かってすべて同一とするか（図２）、または図３、
４に示すように、フランジ２１、２２の中心から外側に
向かって順次小とする。後者のように形成したときは、
フランジ２１、２２を組み合わせるに際し、ずれを生じ
るような組み違いを発生することはない。
【０００８】２７は前記キー溝２６、２６’に挿入され
るキーで、図３に示す断面角形のもののほか、図４に示
す如き断面丸形でもよく、この場合は図４のようにキー
溝２６、２６’も半円形となる。２８はキー止めねじ
で、フランジ２１、２２の一方に螺入され、前記キー２
７をキー溝２６、２６’に挿入後ねじ込んで先端をキー
２７にあけた止め孔２７ａに嵌入させてキー２７を固定
する。
るキーで、図３に示す断面角形のもののほか、図４に示
す如き断面丸形でもよく、この場合は図４のようにキー
溝２６、２６’も半円形となる。２８はキー止めねじ
で、フランジ２１、２２の一方に螺入され、前記キー２
７をキー溝２６、２６’に挿入後ねじ込んで先端をキー
２７にあけた止め孔２７ａに嵌入させてキー２７を固定
する。
【０００９】前記構成になる本発明接続装置を備えた自
在継手の外側フランジ２１および連結フランジ２２を接
続するときは、まず上記外側フランジ２１と前記連結フ
ランジ２２の互いに相対する面を対峙させ、両フランジ
２１、２２の中心が合致するよう平面スプライン２５、
２５’のくさび形歯２３、２３’を互いに相手方の逆く
さび形の溝２４、２４’に側端から差し込んで組み合わ
せる。次に、キー２７を前記キー溝２６、２６’で形成
されるキー孔に挿入し、前記キー止めピン２８で固定す
れば接続は完了する。
在継手の外側フランジ２１および連結フランジ２２を接
続するときは、まず上記外側フランジ２１と前記連結フ
ランジ２２の互いに相対する面を対峙させ、両フランジ
２１、２２の中心が合致するよう平面スプライン２５、
２５’のくさび形歯２３、２３’を互いに相手方の逆く
さび形の溝２４、２４’に側端から差し込んで組み合わ
せる。次に、キー２７を前記キー溝２６、２６’で形成
されるキー孔に挿入し、前記キー止めピン２８で固定す
れば接続は完了する。
【００１０】
【発明の効果】本発明の自在継手の接続装置は、推進軸
端に装着した自在継手の外側フランジおよび該フランジ
と接続する連結フランジの互いに相対する面に、断面が
くさび形の歯と逆くさび形の溝が連続し、前記相対する
両面を合わせたとき同心的に噛み合う平面スプラインを
形成したので、前記外側フランジと連結フランジとの接
続は、従来の自在継手の接続装置によるものの如く４本
以上のボルト・ナット等によらず、基本的にはくさび形
の歯と逆くさび形の溝からなる平面スプラインを組合せ
るだけでよいから、接続に要する時間と手間を激減する
ことができるばかりでなく、くさび形の歯と逆くさび形
の溝の噛み合わせにより、両フランジが軸心方向に外れ
るおそれは全くなく、安全も確保される。
端に装着した自在継手の外側フランジおよび該フランジ
と接続する連結フランジの互いに相対する面に、断面が
くさび形の歯と逆くさび形の溝が連続し、前記相対する
両面を合わせたとき同心的に噛み合う平面スプラインを
形成したので、前記外側フランジと連結フランジとの接
続は、従来の自在継手の接続装置によるものの如く４本
以上のボルト・ナット等によらず、基本的にはくさび形
の歯と逆くさび形の溝からなる平面スプラインを組合せ
るだけでよいから、接続に要する時間と手間を激減する
ことができるばかりでなく、くさび形の歯と逆くさび形
の溝の噛み合わせにより、両フランジが軸心方向に外れ
るおそれは全くなく、安全も確保される。
【００１１】また、前記平面スプラインと直交して両ス
プライン間にキーを挿入したものでは両フランジの芯が
ずれることがなく、更に安全である。更にボルト、ナッ
トの締め付け用工具を挿入するための空間は殆ど不要と
なり、連結フランジの首の長さもが短くすることができ
る。従って、強度上、スペース上も非常に有利となる。
プライン間にキーを挿入したものでは両フランジの芯が
ずれることがなく、更に安全である。更にボルト、ナッ
トの締め付け用工具を挿入するための空間は殆ど不要と
なり、連結フランジの首の長さもが短くすることができ
る。従って、強度上、スペース上も非常に有利となる。
【図１】本発明自在継手の接続装置の接続前の分解斜視
図
図
【図２】本発明自在継手の接続装置の組立て後における
図１のＡ方向矢視部分図
図１のＡ方向矢視部分図
【図３】本発明自在継手の接続装置の一実施例の部分的
断面図
断面図
【図４】本発明自在継手の接続装置の他の実施例の部分
的断面図
的断面図
【図５】本発明自在継手の接続装置のキー止め状態を示
す断面図
す断面図
【図６】自在継手を備えた従来の推進軸装置の一部断面
正面図
正面図
【図７】平面スプラインを形成した従来の連結フランジ
の斜視図
の斜視図
【図８】従来の自在継手の接続装置を組み立てた後の平
面スプラインの噛み合い状態を示す部分的側面図
面スプラインの噛み合い状態を示す部分的側面図
【図９】従来の自在継手の接続装置の組み立て状態を示
す図 １、１’；推進軸 ２、２’、２０；自在継手 ３、３’、２１；外側フランジ ５、６、２２；連結フランジ ８ ；連結ボルト １０；ナット １１、２５、２５’；平面スプライン ２３、２３’；歯 ２４、２４’；溝 ２６、２６’；キー溝 ２７；キー ２８；キー止めねじ。
す図 １、１’；推進軸 ２、２’、２０；自在継手 ３、３’、２１；外側フランジ ５、６、２２；連結フランジ ８ ；連結ボルト １０；ナット １１、２５、２５’；平面スプライン ２３、２３’；歯 ２４、２４’；溝 ２６、２６’；キー溝 ２７；キー ２８；キー止めねじ。
Claims (4)
- 【請求項１】 推進軸端に装着した自在継手の外側フラ
ンジおよび該フランジと接続する連結フランジの互いに
相対する面に、断面がくさび形の歯と逆くさび形の溝が
連続し、前記相対する両面を合わせたとき同心的に噛み
合う平面スプラインを形成したことを特徴とする自在継
手の接続装置。 - 【請求項２】 推進軸端に装着した自在継手の外側フラ
ンジおよび該フランジと接続する連結フランジの互いに
相対する面に、断面がくさび形の歯と逆くさび形の溝が
連続し、前記相対する両面を合わせたとき同心的に噛み
合う平面スプラインを形成するとともに、前記両フラン
ジを噛み合わせた後、前記平面スプラインを直角に横断
して形成したキー溝にキーを嵌合したことを特徴とする
自在継手の接続装置。 - 【請求項３】 前記平面スプラインが、くさび形の歯と
逆くさび形の溝の巾を前記フランジの中心から外側まで
各同一巾に形成されたことを特徴とする請求項１または
請求項２の自在継手の接続装置。 - 【請求項４】 前記平面スプラインが、くさび形の歯と
逆くさび形の溝の巾を前記フランジの中心から外側に向
かって順次小となるよう形成されたことを特徴とする請
求項１または請求項２の自在継手の接続装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35352493A JPH07197943A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 自在継手の接続装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35352493A JPH07197943A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 自在継手の接続装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07197943A true JPH07197943A (ja) | 1995-08-01 |
Family
ID=18431425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35352493A Pending JPH07197943A (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 自在継手の接続装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07197943A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100800108B1 (ko) * | 2007-03-13 | 2008-01-31 | (주)성헌 | 유니버설 조인트 |
| KR101013726B1 (ko) * | 2009-02-17 | 2011-02-16 | 효림산업 주식회사 | 자동차 추진축용 커플링 샤프트 |
| KR101484909B1 (ko) * | 2013-06-10 | 2015-01-20 | 효림산업 주식회사 | 자동차용 복합소재 프로펠러샤프트 |
| CN106195040A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-12-07 | 资阳中车传动有限公司 | 一种长伸缩万向轴 |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP35352493A patent/JPH07197943A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100800108B1 (ko) * | 2007-03-13 | 2008-01-31 | (주)성헌 | 유니버설 조인트 |
| KR101013726B1 (ko) * | 2009-02-17 | 2011-02-16 | 효림산업 주식회사 | 자동차 추진축용 커플링 샤프트 |
| KR101484909B1 (ko) * | 2013-06-10 | 2015-01-20 | 효림산업 주식회사 | 자동차용 복합소재 프로펠러샤프트 |
| CN106195040A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-12-07 | 资阳中车传动有限公司 | 一种长伸缩万向轴 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7213999B2 (en) | Fastener with opposite hand threads for securing two components together | |
| US5172615A (en) | Internal wrench | |
| JPH07197943A (ja) | 自在継手の接続装置 | |
| US6881152B2 (en) | Flange yoke | |
| JPH0754664Y2 (ja) | ヨークのボルト締結構造 | |
| JPH09210074A (ja) | 自在継手のヨークと軸との結合構造 | |
| US3328058A (en) | Shaft coupling | |
| JP3130472B2 (ja) | フランジ付管の接続器具 | |
| JPS58163822A (ja) | 差動ねじの軸継手 | |
| JPH07190033A (ja) | ボルト、ナットおよび締結装置 | |
| US6969321B2 (en) | Flange yoke | |
| US6969322B2 (en) | Flange yoke | |
| JPS61180025A (ja) | かみ合つたハブおよびスリーブのフランジをもつ逆取付けデイスクパツク継手 | |
| US4626124A (en) | Structural corner joints | |
| US6354173B1 (en) | Transfer case with circumferential mount to transmission | |
| JPH0642538A (ja) | 自在継手の接続装置 | |
| JPS606495Y2 (ja) | コンクリ−ト補強用異形鉄筋の継手構造 | |
| JP2748100B2 (ja) | 立体トラスの継手 | |
| KR200302166Y1 (ko) | 파이프 조립체 | |
| JPH10220432A (ja) | 締結具 | |
| JP2781959B2 (ja) | 長さ調整自在なクレビス継手を備えた構造部材 | |
| JP5055313B2 (ja) | 軸継手 | |
| JP3211091B2 (ja) | 管継手およびその組立方法 | |
| JPH10196672A (ja) | 積層板ばねカップリング | |
| JPH03224991A (ja) | セグメントの継手構造 |