JPH071986A - 作業車の安全装置 - Google Patents
作業車の安全装置Info
- Publication number
- JPH071986A JPH071986A JP14448493A JP14448493A JPH071986A JP H071986 A JPH071986 A JP H071986A JP 14448493 A JP14448493 A JP 14448493A JP 14448493 A JP14448493 A JP 14448493A JP H071986 A JPH071986 A JP H071986A
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- Japan
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- seat
- restraint
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- seated
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- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 作業上の安全性を低下させることなく、メン
テナンス作業の作業能率を向上させるようにする。 【構成】 運転座席２５を、運転者の着座の有無に基づ
いて設定範囲で上下動自在に且つ上方側に移動付勢した
状態でフレーム２７に支持し、前記運転座席２５が上方
移動した状態で運転座席２５に設けた操作部材２８が作
用して非着座状態であることを検出する検出スイッチＳ
Ｗの検出作動に基づいてエンジンを停止させるよう構成
し、操作部材２８の上下移動軌跡内に移動して該操作部
材２８に係合して前記検出スイッチＳＷに作用すること
を阻止する上昇牽制位置と、操作部材２８の上下移動軌
跡から離れる非作用位置とに亘り、運転座席２５の移動
方向と交差する方向に移動自在な牽制部材２９を設け、
牽制部材２９が前記上昇牽制位置にあり且つ前記操作部
材２８と係合する状態において、運転座席２５が下方移
動すると、牽制部材２９を非作用位置に向けて引退させ
るバネ３０を備えてある。
テナンス作業の作業能率を向上させるようにする。 【構成】 運転座席２５を、運転者の着座の有無に基づ
いて設定範囲で上下動自在に且つ上方側に移動付勢した
状態でフレーム２７に支持し、前記運転座席２５が上方
移動した状態で運転座席２５に設けた操作部材２８が作
用して非着座状態であることを検出する検出スイッチＳ
Ｗの検出作動に基づいてエンジンを停止させるよう構成
し、操作部材２８の上下移動軌跡内に移動して該操作部
材２８に係合して前記検出スイッチＳＷに作用すること
を阻止する上昇牽制位置と、操作部材２８の上下移動軌
跡から離れる非作用位置とに亘り、運転座席２５の移動
方向と交差する方向に移動自在な牽制部材２９を設け、
牽制部材２９が前記上昇牽制位置にあり且つ前記操作部
材２８と係合する状態において、運転座席２５が下方移
動すると、牽制部材２９を非作用位置に向けて引退させ
るバネ３０を備えてある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、運転座席を、運転者の
着座の有無に基づいて設定範囲で上下動自在に且つ上方
側に移動付勢した状態でフレームに支持し、前記運転座
席が上方移動した状態で運転座席に設けた操作部材が作
用して非着座状態であることを検出する検出手段を設
け、この検出手段の検出作動に基づいてエンジンを停止
させるよう構成してある作業車の安全装置に関する。
着座の有無に基づいて設定範囲で上下動自在に且つ上方
側に移動付勢した状態でフレームに支持し、前記運転座
席が上方移動した状態で運転座席に設けた操作部材が作
用して非着座状態であることを検出する検出手段を設
け、この検出手段の検出作動に基づいてエンジンを停止
させるよう構成してある作業車の安全装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記作業車の安全装置において、従来で
は、前記検出手段が検出作動すると、常にエンジンを停
止させるよう構成され、エンジンが駆動されている状態
で運転座席から運転者が離れると、エンジンを非常停止
させるようにして安全性を確保するよう構成されてい
た。
は、前記検出手段が検出作動すると、常にエンジンを停
止させるよう構成され、エンジンが駆動されている状態
で運転座席から運転者が離れると、エンジンを非常停止
させるようにして安全性を確保するよう構成されてい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来構造によると
きは、運転者が運転座席に着座していないときは、エン
ジンを非常停止させるので、作業上の安全性は確保でき
るけれども、例えば、走行機体を停止させた状態で、作
業装置等を駆動させながらメンテナンス作業を行う必要
がある場合には、運転座席に着座した状態でエンジンを
駆動させ、別の作業者がメンテナンス作業を行う等二人
作業が必要となって、作業能率が低下する等の弊害があ
り、この点で改善の余地があった。本発明は上記不具合
点を解消することを目的としている。
きは、運転者が運転座席に着座していないときは、エン
ジンを非常停止させるので、作業上の安全性は確保でき
るけれども、例えば、走行機体を停止させた状態で、作
業装置等を駆動させながらメンテナンス作業を行う必要
がある場合には、運転座席に着座した状態でエンジンを
駆動させ、別の作業者がメンテナンス作業を行う等二人
作業が必要となって、作業能率が低下する等の弊害があ
り、この点で改善の余地があった。本発明は上記不具合
点を解消することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の特徴構成は、冒
頭に記載した作業車の安全装置において、前記操作部材
の上下移動軌跡内に移動して該操作部材に係合して前記
検出手段に作用することを阻止する上昇牽制位置と、前
記操作部材の上下移動軌跡から離れる非作用位置とに亘
り、前記運転座席の移動方向と交差する方向に移動自在
な牽制部材を設けるとともに、前記牽制部材が前記上昇
牽制位置にあり且つ前記操作部材と係合する状態におい
て、前記運転座席が下方移動すると、前記牽制部材を前
記非作用位置に向けて引退させる移動手段を備えてある
点にある。
頭に記載した作業車の安全装置において、前記操作部材
の上下移動軌跡内に移動して該操作部材に係合して前記
検出手段に作用することを阻止する上昇牽制位置と、前
記操作部材の上下移動軌跡から離れる非作用位置とに亘
り、前記運転座席の移動方向と交差する方向に移動自在
な牽制部材を設けるとともに、前記牽制部材が前記上昇
牽制位置にあり且つ前記操作部材と係合する状態におい
て、前記運転座席が下方移動すると、前記牽制部材を前
記非作用位置に向けて引退させる移動手段を備えてある
点にある。
【０００５】
【作用】運転座席に着座した状態で前記牽制部材を上昇
牽制位置に設定しておくと、運転座席から作業者が離れ
ても、操作部材が牽制部材に係合してそれ以上の上昇操
作が牽制されるから、エンジンが非常停止することが無
い。この状態で、運転座席から離れた作業者がエンジン
駆動状態でメンテナンス作業を行うことができる。そし
て、メンテナンス作業の終了した後において、再度、作
業者が運転座席に着座すると、作業者の体重により運転
座席が下方に下がると、移動手段によって牽制部材が自
動的に非作用位置に引退するので、牽制部材を非作用位
置に切り換え操作することなく、次回の降車時には確実
にエンジン非常停止状態に設定される。
牽制位置に設定しておくと、運転座席から作業者が離れ
ても、操作部材が牽制部材に係合してそれ以上の上昇操
作が牽制されるから、エンジンが非常停止することが無
い。この状態で、運転座席から離れた作業者がエンジン
駆動状態でメンテナンス作業を行うことができる。そし
て、メンテナンス作業の終了した後において、再度、作
業者が運転座席に着座すると、作業者の体重により運転
座席が下方に下がると、移動手段によって牽制部材が自
動的に非作用位置に引退するので、牽制部材を非作用位
置に切り換え操作することなく、次回の降車時には確実
にエンジン非常停止状態に設定される。
【０００６】
【発明の効果】従って、通常作業を行う場合において
は、作業者が運転座席から離れるときにはエンジン非常
停止が働き作業上の安全性が確保できるものでありなが
ら、メンテナンス作業等の際には、牽制部材の上昇牽制
位置への切り換え操作という作業者の意思に基づいて、
エンジン非常停止が作動しない状態に設定することがで
き、１人作業で対応することが可能となり、しかも、牽
制部材の非作用位置への切り換えは、運転座席への着座
によって自動的に行うことで切り換え操作忘れ等により
作業者の意思に反してエンジン非常停止が作動しない等
の不具合を未然に防止でき、安全性を低下させることな
く作業能率の向上を図ることができた。
は、作業者が運転座席から離れるときにはエンジン非常
停止が働き作業上の安全性が確保できるものでありなが
ら、メンテナンス作業等の際には、牽制部材の上昇牽制
位置への切り換え操作という作業者の意思に基づいて、
エンジン非常停止が作動しない状態に設定することがで
き、１人作業で対応することが可能となり、しかも、牽
制部材の非作用位置への切り換えは、運転座席への着座
によって自動的に行うことで切り換え操作忘れ等により
作業者の意思に反してエンジン非常停止が作動しない等
の不具合を未然に防止でき、安全性を低下させることな
く作業能率の向上を図ることができた。
【０００７】
【実施例】以下、実施例を図面に基いて説明する。図１
に乗用型芝刈機を示している。この芝刈機は、乗用型走
行機体の前部に芝刈り装置１を昇降自在に連結して構成
してある。走行機体は、機体前部に搭乗運転部２を設
け、後部に原動部３を配備するとともに、非操向型の左
右前輪４，４と操向操作自在な左右後輪５，５の夫々を
駆動して四輪駆動型に構成してある。左側前輪フェンダ
ー７の後方下方側に作動油タンク８を配備し、この作動
タンク８は前輪４の外方端よりも機体内方側に位置する
よう構成してある。
に乗用型芝刈機を示している。この芝刈機は、乗用型走
行機体の前部に芝刈り装置１を昇降自在に連結して構成
してある。走行機体は、機体前部に搭乗運転部２を設
け、後部に原動部３を配備するとともに、非操向型の左
右前輪４，４と操向操作自在な左右後輪５，５の夫々を
駆動して四輪駆動型に構成してある。左側前輪フェンダ
ー７の後方下方側に作動油タンク８を配備し、この作動
タンク８は前輪４の外方端よりも機体内方側に位置する
よう構成してある。
【０００８】図２に示すように、前記芝刈り装置１は前
方側中央部に１個のリールモーア９ａを配備し、その後
方に２個のリールモーア９ｂ，９ｃを左右に並列配備す
るとともに、夫々を油圧モータ１０ａ，１０ｂ，１０ｃ
により回転駆動するよう構成し、全体が油圧シリンダ１
１により昇降するよう構成してある。つまり、走行機体
の機体フレーム１２の前部に横軸芯周りで上下揺動自在
に枢支した左右一対の昇降リンク１３，１３を油圧シリ
ンダ１１により回動駆動されるリフトアーム１４により
吊り上げ昇降するよう構成してある。そして、各リール
モーアのリアカバー１５は、図６、図７に示すように、
モーアデッキ１６に対して横軸芯周りで上下揺動自在並
びに任意姿勢で位置調節自在に枢支してある。つまり、
リアカバー１５に一体固定した固定支軸１５ａの一端部
をモーアデッキ１６に設けた取付けステー１７に挿通支
持させ、他端側にネジ部１８を形成し、バネ座金１９を
介してナット２０で一方の取付けステー１７に締め付け
固定するよう構成してある。
方側中央部に１個のリールモーア９ａを配備し、その後
方に２個のリールモーア９ｂ，９ｃを左右に並列配備す
るとともに、夫々を油圧モータ１０ａ，１０ｂ，１０ｃ
により回転駆動するよう構成し、全体が油圧シリンダ１
１により昇降するよう構成してある。つまり、走行機体
の機体フレーム１２の前部に横軸芯周りで上下揺動自在
に枢支した左右一対の昇降リンク１３，１３を油圧シリ
ンダ１１により回動駆動されるリフトアーム１４により
吊り上げ昇降するよう構成してある。そして、各リール
モーアのリアカバー１５は、図６、図７に示すように、
モーアデッキ１６に対して横軸芯周りで上下揺動自在並
びに任意姿勢で位置調節自在に枢支してある。つまり、
リアカバー１５に一体固定した固定支軸１５ａの一端部
をモーアデッキ１６に設けた取付けステー１７に挿通支
持させ、他端側にネジ部１８を形成し、バネ座金１９を
介してナット２０で一方の取付けステー１７に締め付け
固定するよう構成してある。
【０００９】走行機体の後部には、芝刈り装置１の重量
によって機体後部側が浮き上がり、後輪５の操向操作が
行い難くなるのを防止するためにバランスウエイト２１
を装着してあり、このバランスウエイト２１は、芝刈り
作業時においては、後輪５による芝傷めの少ないよう機
体前方側に位置し、路上走行時には操向操作を確実に行
えるよう機体後方側に位置するよう、前後スライド調節
自在に構成してある。つまり、図２に示すように、バラ
ンスウエイト２１を左右２本のスライドロッド２２，２
２により機体フレーム１２にスライド自在に支持すると
ともに、中央部を油圧シリンダ２３により押し引きして
スライド移動させるよう構成してある。尚、油圧シリン
ダ２３切り換え操作は、機体走行駆動系に介装される副
変速機構〔図示せず〕の操作レバー２４の高低切り換え
操作に基づいて行うよう構成してある。
によって機体後部側が浮き上がり、後輪５の操向操作が
行い難くなるのを防止するためにバランスウエイト２１
を装着してあり、このバランスウエイト２１は、芝刈り
作業時においては、後輪５による芝傷めの少ないよう機
体前方側に位置し、路上走行時には操向操作を確実に行
えるよう機体後方側に位置するよう、前後スライド調節
自在に構成してある。つまり、図２に示すように、バラ
ンスウエイト２１を左右２本のスライドロッド２２，２
２により機体フレーム１２にスライド自在に支持すると
ともに、中央部を油圧シリンダ２３により押し引きして
スライド移動させるよう構成してある。尚、油圧シリン
ダ２３切り換え操作は、機体走行駆動系に介装される副
変速機構〔図示せず〕の操作レバー２４の高低切り換え
操作に基づいて行うよう構成してある。
【００１０】この芝刈機では、運転座席２５から操縦者
が離れるとエンジン２６を非常停止させる安全装置が設
けられている。詳述すると、図３〜図５に示すように、
機体フレーム１２から立設したサポート部材２７〔フレ
ームの一例〕に運転座席２５を一定範囲で上下スライド
自在並びにサポート部材２７に内装されるバネにより上
方側に移動付勢した状態で支持させ、操縦者が着座する
と、操縦者の体重によって上方位置にある運転座席２５
が下方側に下がるよう構成してある。そして、運転座席
２５が上方側端部近くまで上昇すると、運転座席２５と
一体的に上下スライドする操作部材２８がサポート部材
２７に取付けたリミットスイッチＳＷ〔検出手段の一
例〕に接当作用して、リミットスイッチＳＷが切り換え
られ、エンジン停止回路を作動させるよう構成してあ
る。従って、誤って、エンジン２６が駆動されている状
態で運転座席２５を離れても、そのときは、エンジン２
６が非常停止して作業上の安全性を確保できるようにし
てある。
が離れるとエンジン２６を非常停止させる安全装置が設
けられている。詳述すると、図３〜図５に示すように、
機体フレーム１２から立設したサポート部材２７〔フレ
ームの一例〕に運転座席２５を一定範囲で上下スライド
自在並びにサポート部材２７に内装されるバネにより上
方側に移動付勢した状態で支持させ、操縦者が着座する
と、操縦者の体重によって上方位置にある運転座席２５
が下方側に下がるよう構成してある。そして、運転座席
２５が上方側端部近くまで上昇すると、運転座席２５と
一体的に上下スライドする操作部材２８がサポート部材
２７に取付けたリミットスイッチＳＷ〔検出手段の一
例〕に接当作用して、リミットスイッチＳＷが切り換え
られ、エンジン停止回路を作動させるよう構成してあ
る。従って、誤って、エンジン２６が駆動されている状
態で運転座席２５を離れても、そのときは、エンジン２
６が非常停止して作業上の安全性を確保できるようにし
てある。
【００１１】又、リールモーアを逆回転させて刈刃の研
磨作業を行う場合には、操縦者が運転座席２５を離れて
もエンジン２６が非常停止しない状態に設定することが
できるようにしてある。つまり、前記操作部材２８の上
下移動軌跡内に移動し該操作部材２８に係合してリミッ
トスイッチＳＷに作用することを阻止する上昇牽制位置
と、前記操作部材２８の上下移動軌跡から離れる非作用
位置とに亘り、前記運転座席２５の移動方向と交差する
方向、即ち機体前後方向に移動自在な牽制部材２９を設
けるとともに、牽制部材２９が前記上昇牽制位置にあり
且つ前記操作部材２８と係合する状態において、前記運
転座席２５が下方移動すると、前記牽制部材２９を前記
非作用位置に向けて引退させる移動手段としてのコイル
バネ３０を備えてある。詳述すると、牽制部材２９は棒
材をくの字形に屈曲成形して成り、サポート部材２７に
固定のブラケット３１により左右方向にスライド自在に
支持され、コイルバネ３０により機体外方側に付勢され
る状態で設けてあり、又、操作部材２８の牽制部材２９
に対する接当作用面には摩擦係数の大きなゴム材Ｇを付
設し、牽制部材２９をコイルバネ３０の付勢力に抗して
機体前方側、即ち、上昇牽制位置に操作した状態で、運
転座席２５が上昇すると、運転座席２５の上昇持ち上げ
付勢力とゴム材Ｇの摩擦力とによって、牽制部材２９が
上昇牽制位置に位置保持されるよう、コイルバネ３０の
バネ力を設定してある。従って、上記牽制状態で、運転
座席２５に操縦者が着座して下方に下がると、前記摩擦
力が解除され、コイルバネ３０のバネ力で自動的に非作
用位置に引退することになる。
磨作業を行う場合には、操縦者が運転座席２５を離れて
もエンジン２６が非常停止しない状態に設定することが
できるようにしてある。つまり、前記操作部材２８の上
下移動軌跡内に移動し該操作部材２８に係合してリミッ
トスイッチＳＷに作用することを阻止する上昇牽制位置
と、前記操作部材２８の上下移動軌跡から離れる非作用
位置とに亘り、前記運転座席２５の移動方向と交差する
方向、即ち機体前後方向に移動自在な牽制部材２９を設
けるとともに、牽制部材２９が前記上昇牽制位置にあり
且つ前記操作部材２８と係合する状態において、前記運
転座席２５が下方移動すると、前記牽制部材２９を前記
非作用位置に向けて引退させる移動手段としてのコイル
バネ３０を備えてある。詳述すると、牽制部材２９は棒
材をくの字形に屈曲成形して成り、サポート部材２７に
固定のブラケット３１により左右方向にスライド自在に
支持され、コイルバネ３０により機体外方側に付勢され
る状態で設けてあり、又、操作部材２８の牽制部材２９
に対する接当作用面には摩擦係数の大きなゴム材Ｇを付
設し、牽制部材２９をコイルバネ３０の付勢力に抗して
機体前方側、即ち、上昇牽制位置に操作した状態で、運
転座席２５が上昇すると、運転座席２５の上昇持ち上げ
付勢力とゴム材Ｇの摩擦力とによって、牽制部材２９が
上昇牽制位置に位置保持されるよう、コイルバネ３０の
バネ力を設定してある。従って、上記牽制状態で、運転
座席２５に操縦者が着座して下方に下がると、前記摩擦
力が解除され、コイルバネ３０のバネ力で自動的に非作
用位置に引退することになる。
【００１２】〔別実施例〕前記操作部材２８と牽制部材
２９との係合状態は、上記したように摩擦力によるもの
に代えて、上下方向に引っ掛かり係合して牽制状態を維
持し、操作部材の下方移動によって係合解除される構成
としてもよい。
２９との係合状態は、上記したように摩擦力によるもの
に代えて、上下方向に引っ掛かり係合して牽制状態を維
持し、操作部材の下方移動によって係合解除される構成
としてもよい。
【００１３】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
容易にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
容易にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】芝刈機の全体側面図
【図２】芝刈機の全体平面図
【図３】運転座席支持構造を示す切欠側面図
【図４】運転座席支持構造を示す正面図
【図５】牽制部材配設部の正面図
【図６】リールモーアの側面図
【図７】リールモーアの底面図
２５ 運転座席 ２６ エンジン ２７ フレーム ２８ 操作部材 ２９ 牽制部材 ３０ 付勢手段 ＳＷ 検出手段
Claims (1)
- 【請求項１】 運転座席（２５）を、運転者の着座の有
無に基づいて設定範囲で上下動自在に且つ上方側に移動
付勢した状態でフレーム（２７）に支持し、前記運転座
席（２５）が上方移動した状態で運転座席（２５）に設
けた操作部材（２８）が作用して非着座状態であること
を検出する検出手段（ＳＷ）を設け、この検出手段（Ｓ
Ｗ）の検出作動に基づいてエンジン（２６）を停止させ
るよう構成してある作業車の安全装置であって、 前記操作部材（２８）の上下移動軌跡内に移動して該操
作部材（２８）に係合して前記検出手段（ＳＷ）に作用
することを阻止する上昇牽制位置と、前記操作部材（２
８）の上下移動軌跡から離れる非作用位置とに亘り、前
記運転座席（２５）の移動方向と交差する方向に移動自
在な牽制部材（２９）を設けるとともに、 前記牽制部材（２９）が前記上昇牽制位置にあり且つ前
記操作部材（２８）と係合する状態において、前記運転
座席（２５）が下方移動すると、前記牽制部材（２９）
を前記非作用位置に向けて引退させる移動手段（３０）
を備えてある作業車の安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5144484A JP3011352B2 (ja) | 1993-06-16 | 1993-06-16 | 作業車のエンジン停止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5144484A JP3011352B2 (ja) | 1993-06-16 | 1993-06-16 | 作業車のエンジン停止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH071986A true JPH071986A (ja) | 1995-01-06 |
| JP3011352B2 JP3011352B2 (ja) | 2000-02-21 |
Family
ID=15363395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5144484A Expired - Fee Related JP3011352B2 (ja) | 1993-06-16 | 1993-06-16 | 作業車のエンジン停止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3011352B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7337866B2 (en) | 2002-08-06 | 2008-03-04 | Kubota Corporation | Work vehicle having overridable automatic engine stop circuit |
| US8926438B2 (en) | 2008-09-10 | 2015-01-06 | Aruze Gaming America, Inc. | Gaming machine with dice shaking unit performing dice shaking motions with varying amplitudes |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6109682B2 (ja) * | 2013-08-21 | 2017-04-05 | 永島医科器械株式会社 | 医用照明装置 |
-
1993
- 1993-06-16 JP JP5144484A patent/JP3011352B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7337866B2 (en) | 2002-08-06 | 2008-03-04 | Kubota Corporation | Work vehicle having overridable automatic engine stop circuit |
| US8926438B2 (en) | 2008-09-10 | 2015-01-06 | Aruze Gaming America, Inc. | Gaming machine with dice shaking unit performing dice shaking motions with varying amplitudes |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3011352B2 (ja) | 2000-02-21 |
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