JPH0720678B2 - 動力伝達用ポリアミド系樹脂ベルト - Google Patents
動力伝達用ポリアミド系樹脂ベルトInfo
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- JPH0720678B2 JPH0720678B2 JP30733086A JP30733086A JPH0720678B2 JP H0720678 B2 JPH0720678 B2 JP H0720678B2 JP 30733086 A JP30733086 A JP 30733086A JP 30733086 A JP30733086 A JP 30733086A JP H0720678 B2 JPH0720678 B2 JP H0720678B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、広い使用温度範囲を有するポリアミド系樹脂
動力伝達用ベルトに関するものであり、例えば自動車窓
ガラス昇降装置用あるいは安全ベルト装着機構用動力伝
達ベルトに用いられる。
動力伝達用ベルトに関するものであり、例えば自動車窓
ガラス昇降装置用あるいは安全ベルト装着機構用動力伝
達ベルトに用いられる。
〔従来の技術〕 従来の動力伝達用ベルトはゴム系、塩化ビニル系熱可塑
性ポリエステル系、熱可塑性ポリアミド系、ポリウレタ
ン系、ポリビニールアルコール系樹脂などが使用されて
おり、必要に応じて弾性率、強度およびクリープ特性を
向上させる目的で一軸配合したシートが用いられてい
る。
性ポリエステル系、熱可塑性ポリアミド系、ポリウレタ
ン系、ポリビニールアルコール系樹脂などが使用されて
おり、必要に応じて弾性率、強度およびクリープ特性を
向上させる目的で一軸配合したシートが用いられてい
る。
従来の動力伝達用ベルトに用いられている上記材質は、
−20℃〜−30℃のような低温では硬くなり、その樹脂を
使用したベルトでは最小プーリー径が制約される。ある
いはモーター駆動トルクを増大させる。また、逆に70℃
〜80℃のような高温では柔らかくなりすぎクリープ変形
あるいは座屈現象が発生し、用途により使用温度範囲が
限定される。
−20℃〜−30℃のような低温では硬くなり、その樹脂を
使用したベルトでは最小プーリー径が制約される。ある
いはモーター駆動トルクを増大させる。また、逆に70℃
〜80℃のような高温では柔らかくなりすぎクリープ変形
あるいは座屈現象が発生し、用途により使用温度範囲が
限定される。
本発明者らは、上述の問題点を解決し、種々の熱可塑性
樹脂を検討した結果、ポリアミド樹脂の中でも特定の樹
脂が強度、柔軟性に良好で、しかも温度による影響が小
さいことを見出した。
樹脂を検討した結果、ポリアミド樹脂の中でも特定の樹
脂が強度、柔軟性に良好で、しかも温度による影響が小
さいことを見出した。
すなわち、本発明の目的は高強度かつ柔軟であり、しか
も温度の影響の小さいポリアミド系樹脂動力伝達用ベル
トを提供することにある。
も温度の影響の小さいポリアミド系樹脂動力伝達用ベル
トを提供することにある。
本発明は上記目的を達成するために、次の構成をとる。
すなわち、23℃における曲げ弾性率が5,000〜25,000kg/
cm2で−30℃における曲げ弾性率と70℃における曲げ弾
性率の比が、７倍以下の範囲にある（イ）ナイロン11ま
たはナイロン12とポリエーテルとの共重合体樹脂と
（ロ）ナイロン11樹脂またはナイロン樹脂との混合物か
らなるシートに、一軸配向を施して得られた動力伝達用
ポリアミド系樹脂ベルトである。
すなわち、23℃における曲げ弾性率が5,000〜25,000kg/
cm2で−30℃における曲げ弾性率と70℃における曲げ弾
性率の比が、７倍以下の範囲にある（イ）ナイロン11ま
たはナイロン12とポリエーテルとの共重合体樹脂と
（ロ）ナイロン11樹脂またはナイロン樹脂との混合物か
らなるシートに、一軸配向を施して得られた動力伝達用
ポリアミド系樹脂ベルトである。
本発明における曲げ弾性率とは試験片を特定の温度で湿
度65％における平衡水分率になるように調整した後JIS
K7203に準じて測定した値である。
度65％における平衡水分率になるように調整した後JIS
K7203に準じて測定した値である。
本発明の動力伝達用ベルトを構成する樹脂は23℃におけ
る曲げ弾性率が5,000〜25,000kg/cm2である必要があ
る。5,000Kg/cm2より小さいと、ベルトが柔らか過ぎ
て、伸びてしまい好ましくない。また23℃において曲げ
弾性率が25.000Kg/cm2より大きいと柔軟性が欠け、モー
ター駆動トルクおよび巻きつけプーリー径が大きくな
り、装置が大型になるので好ましくない。
る曲げ弾性率が5,000〜25,000kg/cm2である必要があ
る。5,000Kg/cm2より小さいと、ベルトが柔らか過ぎ
て、伸びてしまい好ましくない。また23℃において曲げ
弾性率が25.000Kg/cm2より大きいと柔軟性が欠け、モー
ター駆動トルクおよび巻きつけプーリー径が大きくな
り、装置が大型になるので好ましくない。
また、本発明の動力伝達用ベルトを構成する樹脂は−30
℃と70℃の各曲げ弾性率の比率が７倍以下、好ましくは
３〜７倍の範囲である。
℃と70℃の各曲げ弾性率の比率が７倍以下、好ましくは
３〜７倍の範囲である。
７倍より大きいと低温において硬くなり過ぎ、曲がり難
くなり、駆動できないので好ましくない。
くなり、駆動できないので好ましくない。
本発明の動力伝達用ベルトを構成する樹脂は（イ）ナイ
ロン11あるいはナイロン12とポリエーテルとの共重合体
樹脂と（ロ）ナイロン11あるいはナイロン12の樹脂との
混合物である。
ロン11あるいはナイロン12とポリエーテルとの共重合体
樹脂と（ロ）ナイロン11あるいはナイロン12の樹脂との
混合物である。
（イ）の共重合体を構成するポリエーテルは例えばポリ
エチレングリコール、ポリプロピレングリコール、ポリ
テトラメチレングリコールである。
エチレングリコール、ポリプロピレングリコール、ポリ
テトラメチレングリコールである。
ナイロン11またはナイロン12成分とポリエーテル成分と
の重量比は20:80〜70:30が望ましく、ナイロン11または
ナイロン12成分が多い場合は弾性率が高くなりすぎた
り、またポリエーテル成分が多いと弾性率が低くなりす
ぎて好ましくない。
の重量比は20:80〜70:30が望ましく、ナイロン11または
ナイロン12成分が多い場合は弾性率が高くなりすぎた
り、またポリエーテル成分が多いと弾性率が低くなりす
ぎて好ましくない。
この共重合体樹脂の硬度はシヨア硬度で20D〜75D特に40
D〜65Dであると好ましい。
D〜65Dであると好ましい。
（イ）ナイロン11あるいはナイロン12とポリエーテルと
の共重合樹脂と（ロ）ナイロン11樹脂あるいはナイロン
12樹脂との混合物はナイロン11またはナイロン12/ポリ
エーテル共重合体樹脂80〜10重量％に対し、ナイロン11
またはナイロン12樹脂20〜90重量％の混合比が望まし
い。
の共重合樹脂と（ロ）ナイロン11樹脂あるいはナイロン
12樹脂との混合物はナイロン11またはナイロン12/ポリ
エーテル共重合体樹脂80〜10重量％に対し、ナイロン11
またはナイロン12樹脂20〜90重量％の混合比が望まし
い。
ナイロン11またはナイロン12/ポリエーテル共重合体樹
脂にナイロン11またはナイロン12樹脂を添加した場合の
相溶性は非常に良く、溶融成形時および一軸配向時には
なんら問題ない。
脂にナイロン11またはナイロン12樹脂を添加した場合の
相溶性は非常に良く、溶融成形時および一軸配向時には
なんら問題ない。
一軸配向する方法としては延伸あるいは圧延法が好適で
あり、前者は成形物をロール間速度差を利用する方法あ
るいは成形物をダイス内を通す引き抜き延伸方法であ
り、後者は加圧あるいは間隙を規定された一対のロール
間を樹脂シートを通過させる方法である。また延伸と圧
延を併用してもよい。
あり、前者は成形物をロール間速度差を利用する方法あ
るいは成形物をダイス内を通す引き抜き延伸方法であ
り、後者は加圧あるいは間隙を規定された一対のロール
間を樹脂シートを通過させる方法である。また延伸と圧
延を併用してもよい。
本発明では（イ）の共重合体樹脂と（ロ）の樹脂との混
合物には必要に応じて、少量の滑剤、核剤、難燃剤、着
色剤、可塑剤、耐熱剤、帯電防止剤、耐候剤、ガラス繊
維等の強化剤、補強剤を添加することも可能である。
合物には必要に応じて、少量の滑剤、核剤、難燃剤、着
色剤、可塑剤、耐熱剤、帯電防止剤、耐候剤、ガラス繊
維等の強化剤、補強剤を添加することも可能である。
以下、実施例に基づいて本発明を説明するが、本発明は
これらの実施例に限定されるものではない。
これらの実施例に限定されるものではない。
実施例１ ナイロン12成分とポリエーテル成分の共重合重量比が3
0:70からなるASTM D1238で温度235℃、荷重1Kgにおける
溶融粘度（以下Ｍと略す）が6g/10分であるナイロンエ
ラストマー（ａ）50部と、相対粘度が2.7（JISK6810の
方法で測定）のナイロン11 50部とを均一に混合した
後、Ｔダイを用いて、押出機で溶融押出しを行い、シー
ト状に成形した後、一軸方向に４倍に延伸を行ない得ら
れた一軸配向樹脂シートから試験片を切り出し、温度と
曲げ特性の関係を調べた結果を表１に示す。
0:70からなるASTM D1238で温度235℃、荷重1Kgにおける
溶融粘度（以下Ｍと略す）が6g/10分であるナイロンエ
ラストマー（ａ）50部と、相対粘度が2.7（JISK6810の
方法で測定）のナイロン11 50部とを均一に混合した
後、Ｔダイを用いて、押出機で溶融押出しを行い、シー
ト状に成形した後、一軸方向に４倍に延伸を行ない得ら
れた一軸配向樹脂シートから試験片を切り出し、温度と
曲げ特性の関係を調べた結果を表１に示す。
一方、図１に示すようなアルミニユウム製ケース１の中
に巾10mmにした一軸配向樹脂シートから得たベルト２を
通し、7Kgの荷重３を掛け、電動モーター４で駆動する
プーリー５に巻きつけ時のモーター負荷と温度の関係、
およびお繰り出した時の温度と座屈の有無の関係を調べ
た結果を表２で示す。
に巾10mmにした一軸配向樹脂シートから得たベルト２を
通し、7Kgの荷重３を掛け、電動モーター４で駆動する
プーリー５に巻きつけ時のモーター負荷と温度の関係、
およびお繰り出した時の温度と座屈の有無の関係を調べ
た結果を表２で示す。
表２の結果から明らかなように温度によるモーター負荷
の変化が小さく、座屈現象も生じない。
の変化が小さく、座屈現象も生じない。
実施例２ 実施例１で用いたと同じナイロンエラストマー（ａ）と
ナイロン11の比率を80:20にして均一に混合した後、実
施例１と同様にして得た一軸配向シートを実施例１と同
じ方法で評価した結果、表１〜２で示すように温度によ
るモーター負荷の変化が小さく、座屈現象も生じない。
ナイロン11の比率を80:20にして均一に混合した後、実
施例１と同様にして得た一軸配向シートを実施例１と同
じ方法で評価した結果、表１〜２で示すように温度によ
るモーター負荷の変化が小さく、座屈現象も生じない。
実施例３ 実施例１で用いたナイロンエラストマー（ａ）とナイロ
ン11の比率を20:80に均一に混合した後、実施例１と同
様にして得た一軸配向シートを実施例１と同じ方法で評
価した結果、表２で示すように温度によるモーター負荷
の変化が小さく、座屈現象も生じない。
ン11の比率を20:80に均一に混合した後、実施例１と同
様にして得た一軸配向シートを実施例１と同じ方法で評
価した結果、表２で示すように温度によるモーター負荷
の変化が小さく、座屈現象も生じない。
実施例４ ナイロン12成分とポリエーテル成分の共重合重量比が6
5:35からなるASTM D1238で温度235℃、荷重1Kgにおける
MIが7g/10分であるナイロンエラストマー（ｂ）50部と
実施例１で用いたのと同一のナイロン11 50部とを均一
に混合した後、実施例１と同様にして得た一軸配向シー
トを実施例１と同じ方法で評価した結果、表２で示すよ
うに温度によるモーター負荷の変化が小さく、座屈現象
も生じない。
5:35からなるASTM D1238で温度235℃、荷重1Kgにおける
MIが7g/10分であるナイロンエラストマー（ｂ）50部と
実施例１で用いたのと同一のナイロン11 50部とを均一
に混合した後、実施例１と同様にして得た一軸配向シー
トを実施例１と同じ方法で評価した結果、表２で示すよ
うに温度によるモーター負荷の変化が小さく、座屈現象
も生じない。
実例例５ 実施例１で用いたと同一のナイロンエラストマー（ａ）
80部と相対粘度が2.1（JIS K6810の方法で測定）のナイ
ロン12 20部とを均一に混合した後、実施例１と同様に
して得た一軸配向シートを実施例１と同様に評価した結
果、表２で示すように温度によるモーター負荷の変化が
小さく、座屈現象も生じない。
80部と相対粘度が2.1（JIS K6810の方法で測定）のナイ
ロン12 20部とを均一に混合した後、実施例１と同様に
して得た一軸配向シートを実施例１と同様に評価した結
果、表２で示すように温度によるモーター負荷の変化が
小さく、座屈現象も生じない。
実施例６ 実施例４で用いたのと同一のナイロンエラストマー
（ｂ）80部と実施例５で用いたのと同一のナイロン12 2
0部とを均一に混合した後、実施例１と同じ方法で得た
一軸配向シートを実施例１と同様に評価した結果、表２
で示すように温度によるモーター負荷の変化が小さく、
座屈現象も生じない。
（ｂ）80部と実施例５で用いたのと同一のナイロン12 2
0部とを均一に混合した後、実施例１と同じ方法で得た
一軸配向シートを実施例１と同様に評価した結果、表２
で示すように温度によるモーター負荷の変化が小さく、
座屈現象も生じない。
比較例１〜２ 実施例１〜６で使用したのと同一のナイロン11、ナイロ
ン12を実施例１と同じ方法で得た一軸配向シートを実施
例１と同じ方法で評価した結果、表２で示すように、−
30℃と70℃の曲げ弾性率の比率が5.5〜5.7倍であるが23
℃における曲げ弾性率が25,000Kg/cm2以上ある本材料は
（−30℃および23℃）においてモーター負荷が大きく、
ベルト用素材として柔軟性に欠ける。
ン12を実施例１と同じ方法で得た一軸配向シートを実施
例１と同じ方法で評価した結果、表２で示すように、−
30℃と70℃の曲げ弾性率の比率が5.5〜5.7倍であるが23
℃における曲げ弾性率が25,000Kg/cm2以上ある本材料は
（−30℃および23℃）においてモーター負荷が大きく、
ベルト用素材として柔軟性に欠ける。
比較例３ ポリブチレンテレフタレート成分とポリエーテル成分の
共重合重量比が80:20からなるポリエステルエラストマ
ー（ASTM D1238、温度240℃、荷重2.16KgのMIが13g/10
分である。）を実施例１と同様にして得た一軸配向シー
トを実施例１と同じ方法で評価した結果、表１で明らか
なように−30℃と70℃における曲げ弾性率の比率が７倍
以上あり、温度による機械的性質の変化が大きい。
共重合重量比が80:20からなるポリエステルエラストマ
ー（ASTM D1238、温度240℃、荷重2.16KgのMIが13g/10
分である。）を実施例１と同様にして得た一軸配向シー
トを実施例１と同じ方法で評価した結果、表１で明らか
なように−30℃と70℃における曲げ弾性率の比率が７倍
以上あり、温度による機械的性質の変化が大きい。
表２に示すように−30℃でのモーター負荷が大きく、低
温時の柔軟性に欠ける。
温時の柔軟性に欠ける。
一方、シート厚みを薄くすると表２で明らかなようにモ
ーター負荷は低減されるが70℃にて座屈が生じた。
ーター負荷は低減されるが70℃にて座屈が生じた。
〔発明の効果〕 本発明の動力伝達用ベルトは、相溶性の良好なナイロン
11またはナイロン12/ポリエーテル共重合体樹脂とナイ
ロン11またはナイロン12樹脂からなり、しかも特定の曲
げ弾性率を有するため、一軸配向樹脂シートが本来有し
ている高強度を維持しており、温度変化による機械的性
質の変化が小さく、かつ柔軟である性質を有し使用温度
環境が広い場合用いられる動力伝達用ベルトとして好適
である。
11またはナイロン12/ポリエーテル共重合体樹脂とナイ
ロン11またはナイロン12樹脂からなり、しかも特定の曲
げ弾性率を有するため、一軸配向樹脂シートが本来有し
ている高強度を維持しており、温度変化による機械的性
質の変化が小さく、かつ柔軟である性質を有し使用温度
環境が広い場合用いられる動力伝達用ベルトとして好適
である。
図１はベルトのモーター負荷と温度の関係およびお繰り
出した時の温度と座屈の有無の関係を調べる試験機の概
略図である。 １……アルミニュウム製ケース ２……ベルト ３……荷重 ４……電動モーター ５……プーリー
出した時の温度と座屈の有無の関係を調べる試験機の概
略図である。 １……アルミニュウム製ケース ２……ベルト ３……荷重 ４……電動モーター ５……プーリー
Claims (1)
- 【請求項１】23℃における曲げ弾性率が5,000〜25,000K
g/cm2、かつ−30℃と70℃の各曲げ弾性率の比率が７倍
以下の範囲にある（イ）ナイロン11あるいはナイロン12
とポリエーテルとの共重合体樹脂と（ロ）ナイロン11あ
るいはナイロン12の樹脂との混合物であるシートに一軸
配向を施して得られた動力伝達用ポリアミド系樹脂ベル
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30733086A JPH0720678B2 (ja) | 1986-12-23 | 1986-12-23 | 動力伝達用ポリアミド系樹脂ベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30733086A JPH0720678B2 (ja) | 1986-12-23 | 1986-12-23 | 動力伝達用ポリアミド系樹脂ベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63159038A JPS63159038A (ja) | 1988-07-01 |
| JPH0720678B2 true JPH0720678B2 (ja) | 1995-03-08 |
Family
ID=17967839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30733086A Expired - Lifetime JPH0720678B2 (ja) | 1986-12-23 | 1986-12-23 | 動力伝達用ポリアミド系樹脂ベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0720678B2 (ja) |
-
1986
- 1986-12-23 JP JP30733086A patent/JPH0720678B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63159038A (ja) | 1988-07-01 |
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