JPH07206961A - Vehicle seat back cushion and method of manufacturing the same - Google Patents
Vehicle seat back cushion and method of manufacturing the sameInfo
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- JPH07206961A JPH07206961A JP6014075A JP1407594A JPH07206961A JP H07206961 A JPH07206961 A JP H07206961A JP 6014075 A JP6014075 A JP 6014075A JP 1407594 A JP1407594 A JP 1407594A JP H07206961 A JPH07206961 A JP H07206961A
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 １種類又は２種類の硬度の軟質ポリウレタン
フォームからなる車両用座席の背もたれクッション、及
びその製造方法である。これらの軟質ポリウレタンフォ
ームは、特定のポリオール成分とポリイソシアネート成
分とを３級アミン及び／又はその炭素数１〜８カルボン
酸塩触媒、水及び整泡剤の存在下で型枠内でコールドキ
ュアーして得られる、全密度２５〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ
硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタンフォー
ム及び／又は全密度３０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度１５
〜３５ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタンフォームであ
る。
【効果】 発泡剤として水を単独で使用した、反発弾
性、圧縮永久歪、軽量化等の物性が良好な軟質ポリウレ
タンフォームからなる、高い連続的負荷に対しても耐久
性が優れており座り心地も良好な車両用座席の背もたれ
クッションを提供することができる。(57) [Summary] [Structure] A back cushion for a vehicle seat, which is made of a flexible polyurethane foam having one or two kinds of hardness, and a manufacturing method thereof. These flexible polyurethane foams are obtained by cold curing a specific polyol component and a polyisocyanate component in a mold in the presence of a tertiary amine and / or its C 1-8 carboxylate catalyst, water and a foam stabilizer. Polyurethane foam having a total density of 25 to 45 kg / m 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314 cm 2 and / or a total density of 30 to 45 kg / m 3 and a hardness of 15
It is a polyurethane foam of ˜35 kg / 314 cm 2 . [Effect] It is made of soft polyurethane foam that uses water alone as a foaming agent and has good physical properties such as impact resilience, compression set and weight reduction. It has excellent durability even under high continuous load and is comfortable to sit on. Can also provide a good vehicle seat back cushion.
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、高性能で座り心地の良
好な車両用座席の背もたれクッション、及びその製造方
法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat back cushion having a high performance and a comfortable sitting feeling, and a method for manufacturing the same.
【０００２】[0002]
【従来技術】従来、軟質ポリウレタンフォームは、その
優れたクッション性を生かし、自動車などのクッション
材に広く使用されてきた。特に、ジフェニルメタンジイ
ソシアネート及びポリメチレンポリフェニレンポリイソ
シアネートをイソシアネートの主成分として用いる方法
は、生産性の向上から近年非常に注目されている。この
軟質ポリウレタンフォームからなるクッションの製造方
法としては、発泡剤として水とフロン１１やフロン１２
３等の低沸点弗素化合物を組み合わせて使用する方法が
知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, flexible polyurethane foam has been widely used as a cushioning material for automobiles and the like, taking advantage of its excellent cushioning property. In particular, a method of using diphenylmethane diisocyanate and polymethylene polyphenylene polyisocyanate as a main component of isocyanate has been receiving much attention in recent years from the viewpoint of improving productivity. As a method for manufacturing the cushion made of this flexible polyurethane foam, water and Freon 11 or Freon 12 are used as a foaming agent.
A method of using a low boiling point fluorine compound such as 3 in combination is known.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、これらの弗素
化合物は大気中のオゾン層を破壊するという理由からそ
の使用が出来なくなり、水単独での軟質ポリウレタンフ
ォームからなるクッションの製法の開発が進められてい
る。高官能価気泡開放剤を使用した軟質ポリウレタンフ
ォームの製造の例としては、特開平２−１４２１０号公
報に開示のものが知られている。However, these fluorine compounds cannot be used because they destroy the ozone layer in the atmosphere, and development of a method for producing a cushion made of flexible polyurethane foam with water alone has been promoted. ing. As an example of the production of a flexible polyurethane foam using a high-functionality cell opener, the one disclosed in JP-A-2-14210 is known.
【０００４】しかしながら、低沸点弗素化合物を使用せ
ずに水単独で発泡を行う方法では、得られるポリウレタ
ンフォームの反発弾性、圧縮永久歪、硬度、軽量化等の
物性が悪化し、車両用座席の背もたれクッションとして
は問題がある。高官能価気泡開放剤を使用する方法は実
質的に、ポリイソシアネート成分がトリレンジイソシア
ネート主体の軟質ポリウレタンフォームの製造方法であ
り、生産性、作業環境の点で問題がある。However, in the method of foaming with water alone without using the low boiling point fluorine compound, the resulting polyurethane foam has deteriorated physical properties such as impact resilience, compression set, hardness, and weight reduction, and the seat of a vehicle is deteriorated. There is a problem as a back cushion. The method using a high-functionality cell opener is a method for producing a flexible polyurethane foam whose polyisocyanate component is mainly tolylene diisocyanate, and has problems in productivity and working environment.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明者らはこれらの問
題点を解決すべく鋭意検討のすえ、特定のポリオールと
イソシアネートとを組み合わせることにより、発泡剤と
して水を単独で使用しても反発弾性、圧縮永久歪、軽量
化等のフォーム物性の良好な軟質ポリウレタンフォーム
からなる車両用座席の背もたれクッション及びその製造
方法を見い出し、本発明を完成するに至った。Means for Solving the Problems The inventors of the present invention have made diligent studies to solve these problems, and by combining a specific polyol and an isocyanate, even when water alone is used as a foaming agent, the reaction is repelled. The present invention has been completed by discovering a back cushion for a vehicle seat made of a flexible polyurethane foam having good foam physical properties such as elasticity, compression set, and weight reduction, and a manufacturing method thereof.
【０００６】即ち本発明は、１分子当り２．０〜６．０
の平均官能基数及び２０〜４０(mgKOH/g) の水酸基価を
有し、末端にオキシエチレンが付加されており、かつオ
キシエチレン単位の含有量が５〜２５重量％のポリオキ
シエチレンポリオキシプロピレンポリオール（Ａ１）、
及び（Ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合させて
得られる重合体ポリオール（Ａ２）を含有するポリオー
ル成分（Ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメタンジ
イソシアネート、ポリメチレンポリフェニレンポリイソ
シアネート及び／又はそれらの変性物、並びに４０重量
％以下のトリレンジイソシアネートを含有するポリイソ
シアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又は３級
アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、
発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存在下で、型
枠内でコールドキュアーして得られる全密度２５〜４５
ｋｇ／ｍ3 かつ硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリ
ウレタンフォームからなることを特徴とする車両用座席
の背もたれクッションである。That is, in the present invention, 2.0 to 6.0 per molecule.
Polyoxyethylene polyoxypropylene having an average number of functional groups of 20 to 40 (mgKOH / g), a oxyethylene added to the terminal, and an oxyethylene unit content of 5 to 25% by weight. Polyol (A1),
And a polyol component (A) containing a polymer polyol (A2) obtained by (co) polymerizing a vinyl-based monomer in (A1), and 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or The modified product thereof and the polyisocyanate component (B) containing 40% by weight or less of tolylene diisocyanate are used as a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine. ,
Total density 25-45 obtained by cold curing in a mold in the presence of water (D) and a foam stabilizer (E) as a foaming agent
A back cushion for a vehicle seat, which is made of a polyurethane foam having a hardness of 5 kg / m 3 and a hardness of 5-14 kg / 314 cm 2 .
【０００７】本発明は、１分子当り２．０〜６．０の平
均官能基数及び４５〜８５(mgKOH/g) の水酸基価を有す
るポリオキシエチレンポリオキシプロピレンポリオール
（ａ１）、及び（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）
重合させて得られる重合体ポリオール（ａ２）を含有す
るポリオール成分（ａ）と、６０重量％以上のジフェニ
ルメタンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレ
ンポリイソシアネート及び／又はそれらの変性物、並び
に４０重量％以下のトリレンジイソシアネートを含有す
るポリイソシアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び
／又は３級アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触
媒（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存
在下で、型枠内でコールドキュアーして得られる全密度
３０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度１５〜３５ｋｇ／３１４
ｃｍ2 のポリウレタンフォームからなることを特徴とす
る車両用座席の背もたれクッションである。The present invention provides a polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (a1) having an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 45 to 85 (mgKOH / g) per molecule, and (a1). Among them, vinyl monomers (co)
A polyol component (a) containing a polymer polyol (a2) obtained by polymerization, 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof, and 40% by weight or less of tolylene diene An isocyanate-containing polyisocyanate component (B), a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of a tertiary amine, water (D) as a foaming agent, and a foam stabilizer ( E), a total density of 30-45 kg / m 3 and a hardness of 15-35 kg / 314 obtained by cold curing in a mold.
A back cushion for a vehicle seat, characterized in that it is made of a cm 2 polyurethane foam.
【０００８】本発明は、低硬度区域部と高硬度区域部か
らなる車両用座席の背もたれクッションにおいて、前記
低硬度区域部が、１分子当り２．０〜６．０の平均官能
基数及び２０〜４０(mgKOH/g) の水酸基価を有し、末端
にオキシエチレンが付加されており、かつオキシエチレ
ン単位の含有量が５〜２５重量％のポリオキシエチレン
ポリオキシプロピレンポリオール（Ａ１）、及び（Ａ
１）中でビニル系モノマーを（共）重合させて得られる
重合体ポリオール（Ａ２）を含有するポリオール成分
（Ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメタンジイソシ
アネート、ポリメチレンポリフェニレンポリイソシアネ
ート及び／又はそれらの変性物、並びに４０重量％以下
のトリレンジイソシアネートを含有するポリイソシアネ
ート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又は３級アミン
の炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、発泡剤
として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存在下で、型枠内で
コールドキュアーして得られる全密度２５〜４５ｋｇ／
ｍ3 かつ硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタ
ンフォームからなり、前記高硬度区域部が、１分子当り
２．０〜６．０の平均官能基数及び４５〜８５(mgKOH/
g) の水酸基価を有するポリオキシエチレンポリオキシ
プロピレンポリオール（ａ１）、及び（ａ１）中でビニ
ル系モノマーを（共）重合させて得られる重合体ポリオ
ール（ａ２）を含有するポリオール成分（ａ）と、６０
重量％以上のジフェニルメタンジイソシアネート、ポリ
メチレンポリフェニレンポリイソシアネート及び／又は
それらの変性物、並びに４０重量％以下のトリレンジイ
ソシアネートを含有するポリイソシアネート成分（Ｂ）
とを、３級アミン及び／又は３級アミンの炭素数１〜８
を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）
及び整泡剤（Ｅ）の存在下で、型枠内でコールドキュア
ーして得られる全密度３０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度１
５〜３５ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタンフォームか
らなることを特徴とする前記背もたれクッションであ
る。According to the present invention, in a back cushion of a vehicle seat comprising a low-hardness area and a high-hardness area, the low-hardness area has an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and 20 to 6.0 per molecule. Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (A1) having a hydroxyl value of 40 (mgKOH / g), oxyethylene added to the terminal, and an oxyethylene unit content of 5 to 25% by weight, and ( A
1) a polyol component (A) containing a polymer polyol (A2) obtained by (co) polymerizing a vinyl-based monomer in 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or their A modified product and a polyisocyanate component (B) containing 40% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or a carboxylic acid salt catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine, foaming Total density 25-45 kg / obtained by cold curing in a mold in the presence of water (D) and a foam stabilizer (E) as agents
m 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314 cm 2 of polyurethane foam, and the high hardness area has an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 per molecule and 45 to 85 (mgKOH / mgKOH /
Polyol component (a) containing a polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (a1) having a hydroxyl value of g), and a polymer polyol (a2) obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in (a1). And 60
A polyisocyanate component (B) containing at least 40% by weight of tolylene diisocyanate, and at least 40% by weight of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof.
And C3 to C8 of tertiary amine and / or tertiary amine
Carboxylate catalyst (C) with water, water (D) as blowing agent
And a total density of 30 to 45 kg / m 3 and a hardness of 1 obtained by cold curing in a mold in the presence of the foam stabilizer (E).
The back cushion, which is made of polyurethane foam of 5 to 35 kg / 314 cm 2 .
【０００９】また本発明は、１分子当り２．０〜６．０
の平均官能基数及び２０〜４０(mgKOH/g) の水酸基価を
有し、末端にオキシエチレンが付加されており、かつオ
キシエチレン単位の含有量が５〜２５重量％のポリオキ
シエチレンポリオキシプロピレンポリオール（Ａ１）、
及び（Ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合させて
得られる重合体ポリオール（Ａ２）を含有するポリオー
ル成分（Ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメタンジ
イソシアネート、ポリメチレンポリフェニレンポリイソ
シアネート及び／又はそれらの変性物、並びに４０重量
％以下のトリレンジイソシアネートを含有するポリイソ
シアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又は３級
アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、
発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）と共に、混合ヘ
ッドにより型枠内に導入しコールドキュアーして全密度
２５〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃ
ｍ2 のポリウレタンフォームを形成し、次いで脱型する
ことを特徴とする車両用座席の背もたれクッションの製
造方法である。The present invention also provides 2.0 to 6.0 per molecule.
Polyoxyethylene polyoxypropylene having an average number of functional groups of 20 to 40 (mgKOH / g), a oxyethylene added to the terminal, and an oxyethylene unit content of 5 to 25% by weight. Polyol (A1),
And a polyol component (A) containing a polymer polyol (A2) obtained by (co) polymerizing a vinyl-based monomer in (A1), and 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or The modified product thereof and the polyisocyanate component (B) containing 40% by weight or less of tolylene diisocyanate are used as a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine. ,
With water (D) and a foam stabilizer (E) as a foaming agent, they were introduced into the mold by a mixing head and cold-cured to have a total density of 25 to 45 kg / m 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314c.
A method for producing a back cushion for a vehicle seat, which comprises forming a polyurethane foam of m 2 and then removing from the mold.
【００１０】本発明は、１分子当り２．０〜６．０の平
均官能基数及び４５〜８５(mgKOH/g) の水酸基価を有す
るポリオキシエチレンポリオキシプロピレンポリオール
（ａ１）、及び（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）
重合させて得られる重合体ポリオール（ａ２）を含有す
るポリオール成分（ａ）と、６０重量％以上のジフェニ
ルメタンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレ
ンポリイソシアネート及び／又はそれらの変性物、並び
に４０重量％以下のトリレンジイソシアネートを含有す
るポリイソシアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び
／又は３級アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触
媒（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）と共
に、混合ヘッドにより型枠内に導入しコールドキュアー
して全密度３０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度１５〜３５ｋ
ｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタンフォームを形成し、次
いで脱型することを特徴とする車両用座席の背もたれク
ッションの製造方法である。The present invention provides polyoxyethylene polyoxypropylene polyols (a1) and (a1) having an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 45 to 85 (mgKOH / g) per molecule. Among them, vinyl monomers (co)
A polyol component (a) containing a polymer polyol (a2) obtained by polymerization, 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof, and 40% by weight or less of tolylene diene An isocyanate-containing polyisocyanate component (B), a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of a tertiary amine, water (D) as a foaming agent, and a foam stabilizer ( Along with E), it was introduced into the mold by a mixing head and cold-cured to have a total density of 30 to 45 kg / m 3 and a hardness of 15 to 35 k
A method for producing a back cushion for a vehicle seat, which comprises forming a polyurethane foam of g / 314 cm 2 and then demolding.
【００１１】本発明は、低硬度区域部と高硬度区域部か
らなる車両用座席の背もたれクッションの製造方法であ
って、１分子当り２．０〜６．０の平均官能基数及び２
０〜４０(mgKOH/g) の水酸基価を有し、末端にオキシエ
チレンが付加されており、かつオキシエチレン単位の含
有量が５〜２５重量％のポリオキシエチレンポリオキシ
プロピレンポリオール（Ａ１）、及び（Ａ１）中でビニ
ル系モノマーを（共）重合させて得られる重合体ポリオ
ール（Ａ２）を含有するポリオール成分（Ａ）と、６０
重量％以上のジフェニルメタンジイソシアネート、ポリ
メチレンポリフェニレンポリイソシアネート及び／又は
それらの変性物、並びに４０重量％以下のトリレンジイ
ソシアネートを含有するポリイソシアネート成分（Ｂ）
とを、３級アミン及び／又は３級アミンの炭素数１〜８
を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）
及び整泡剤（Ｅ）と共に、混合ヘッドにより型枠内の低
硬度区域部形成空間に導入しコールドキュアーして全密
度２５〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度５〜１４ｋｇ／３１４
ｃｍ2 のポリウレタンフォームからなる前記低硬度区域
部を形成し、かつ、１分子当り２．０〜６．０の平均官
能基数及び４５〜８５(mgKOH/g) の水酸基価を有するポ
リオキシエチレンポリオキシプロピレンポリオール（ａ
１）、及び（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合
させて得られる重合体ポリオール（ａ２）を含有するポ
リオール成分（ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメ
タンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレンポ
リイソシアネート及び／又はそれらの変性物、並びに４
０重量％以下のトリレンジイソシアネートを含有するポ
リイソシアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又
は３級アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒
（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）と共
に、混合ヘッドにより型枠内の高硬度区域部形成空間に
導入しコールドキュアーして全密度３０〜４５ｋｇ／ｍ
3 かつ硬度１５〜３５ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタ
ンフォームからなる前記高硬度区域部を形成し、次いで
脱型することを特徴とする前記背もたれクッションの製
造方法である。The present invention is a method for manufacturing a back cushion for a vehicle seat, which comprises a low hardness region and a high hardness region, and has an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and 2 per molecule.
A polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (A1) having a hydroxyl value of 0 to 40 (mgKOH / g), oxyethylene added to the terminal, and an oxyethylene unit content of 5 to 25% by weight; And a polyol component (A) containing a polymer polyol (A2) obtained by (co) polymerizing a vinyl-based monomer in (A1), 60
Polyisocyanate component (B) containing at least 40% by weight of tolylene diisocyanate, and at least 40% by weight of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof.
And C3 to C8 of tertiary amine and / or tertiary amine
Carboxylate catalyst (C) with water, water (D) as blowing agent
And a foam stabilizer (E) together with a mixing head into a space for forming a low-hardness area in a mold and cold-cured to have a total density of 25 to 45 kg / m 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314.
A polyoxyethylene polypolyene which forms the above-mentioned low-hardness area part composed of polyurethane foam of cm 2 and has an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 45 to 85 (mgKOH / g) per molecule. Oxypropylene polyol (a
1), and a polyol component (a) containing a polymer polyol (a2) obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in (a1), and 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate and polymethylene polyphenylene polyisocyanate. And / or modified products thereof, and 4
A polyisocyanate component (B) containing 0% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine, and water ( With D) and the foam stabilizer (E), the mixture was introduced into the high-hardness zone forming space in the mold by a mixing head and cold-cured to give a total density of 30 to 45 kg / m.
The method for producing a back cushion is characterized in that the high-hardness area portion made of polyurethane foam having a hardness of 3 and a hardness of 15 to 35 kg / 314 cm 2 is formed and then released from the mold.
【００１２】さらに本発明の内容を詳しく説明する。ま
ず、本発明における全密度２５〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬
度５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタンフォーム
について説明する。本発明において前記ポリウレタンフ
ォームの製造におけるポリオール（Ａ１）としては、例
えば、アルコール類、フェノール類、アミン類のアルキ
レンオキシド付加物が挙げられる。さらに具体的には、
エチレングリコール、プロピレングリコール、１，４−
ブタンジオール、グリセリン、トリメチロールプロパ
ン、ペンタエリスリトール、等の多価アルコールのアル
キレンオキシド付加物、ジエタノールアミン、トリエタ
ノールアミン等のアルカノールアミンのアルキレンオキ
シド付加物、エチレンジアミン等のアルキレンオキシド
付加物、等が挙げられる。これらのポリオールは２種以
上併用しても良い。アルキレンオキシドは、プロピレン
オキシド（以下ＰＯと略称する。）及びエチレンオキシ
ド（以下ＥＯと略称する。）である。さらに詳しくは、
ＰＯとＥＯをブロック付加したものが好ましく、末端に
ＥＯを付加したオキシエチレン単位の含有量が５〜２５
重量％のポリオキシエチレンポリオキシプロピレンポリ
オールである。ポリオール（Ａ１）の１分子当りの平均
官能基数は２．０〜６．０であり、１分子当りの水酸基
価は２０〜４０(mgKOH/g) である。オキシエチレン単位
の含有量が５重量％未満では発泡終了直前の硬化が不十
分となり、フォームが崩壊しやすく、２５重量％を越え
ると、独立気泡が多くなり、フォームが収縮しやすくな
る。１分子当りの平均官能基数が２．０未満では圧縮永
久歪が悪くなり、硬化時間も長くなるため、実用性に乏
しく、６．０を越えると独立気泡が多くなり、伸びも悪
くなる。水酸基価が２０(mgKOH/g) 未満では圧縮永久歪
が悪く硬化時間も長くなり、４０(mgKOH/g) を越えると
独立気泡が多くなるため実用性に乏しい。Further, the contents of the present invention will be described in detail. First, a polyurethane foam having a total density of 25 to 45 kg / m 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314 cm 2 according to the present invention will be described. In the present invention, examples of the polyol (A1) in the production of the polyurethane foam include alcohols, phenols, and alkylene oxide adducts of amines. More specifically,
Ethylene glycol, propylene glycol, 1,4-
Examples include alkylene oxide adducts of polyhydric alcohols such as butanediol, glycerin, trimethylolpropane, pentaerythritol, alkylene oxide adducts of alkanolamines such as diethanolamine and triethanolamine, and alkylene oxide adducts such as ethylenediamine. . Two or more of these polyols may be used in combination. Alkylene oxides are propylene oxide (hereinafter abbreviated as PO) and ethylene oxide (hereinafter abbreviated as EO). For more details,
A block addition of PO and EO is preferable, and the content of oxyethylene units having EO added to the terminal is 5 to 25
% Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol. The average number of functional groups per molecule of the polyol (A1) is 2.0 to 6.0, and the hydroxyl value per molecule is 20 to 40 (mgKOH / g). If the content of the oxyethylene unit is less than 5% by weight, the curing will be insufficient immediately before the completion of foaming and the foam will easily collapse, and if it exceeds 25% by weight, the number of closed cells will increase and the foam will easily shrink. If the average number of functional groups per molecule is less than 2.0, the compression set will be poor and the curing time will be long, resulting in poor practicality. If it exceeds 6.0, the number of closed cells will be large and the elongation will be poor. If the hydroxyl value is less than 20 (mgKOH / g), the compression set will be poor and the curing time will be long, and if it exceeds 40 (mgKOH / g), the number of closed cells will be large, resulting in poor practicability.
【００１３】重合体ポリオール（Ａ２）は、前記ポリオ
ール（Ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合させて
得られるものである。重合体ポリオール（Ａ２）は、公
知の方法で製造することができ、例えば、ポリオール
（Ａ１）中で、ラジカル開始剤存在下、アクリロニトリ
ルモノマー及び／又はスチレンモノマーなどのビニル系
モノマーを（共）重合させ、安定分散させることにより
得ることができる。重合体ポリオール（Ａ２）における
ビニル系ポリマーの含有量は、ポリオール成分（Ａ）中
でビニル系ポリマーを１〜８重量％含有するような量が
好ましい。The polymer polyol (A2) is obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in the polyol (A1). The polymer polyol (A2) can be produced by a known method. For example, in the polyol (A1), a vinyl monomer such as an acrylonitrile monomer and / or a styrene monomer is (co) polymerized in the presence of a radical initiator. It can be obtained by performing stable dispersion. The content of the vinyl polymer in the polymer polyol (A2) is preferably such that the vinyl component is contained in the polyol component (A) in an amount of 1 to 8% by weight.
【００１４】ポリオール成分（Ａ）中のポリオール（Ａ
１）と重合体ポリオール（Ａ２）との重量比は、ポリオ
ール（Ａ１）１００重量部に対して重合体ポリオール
（Ａ２）１５〜６０重量部、特に２０〜５０重量部が好
ましく、２５〜４５重量部が最も好ましい。ポリオール
（Ａ１）に対する重合体ポリオール（Ａ２）の重量比が
６０重量部を越えると、反発弾性や圧縮永久歪が悪くな
りやすく、硬化時間も長くなる。また、重合体ポリオー
ル（Ａ２）の重量比が１５重量部より少なくなると硬度
が出にくくなる。In the polyol component (A), the polyol (A
The weight ratio of 1) to the polymer polyol (A2) is preferably 15 to 60 parts by weight, more preferably 20 to 50 parts by weight, and 25 to 45 parts by weight based on 100 parts by weight of the polyol (A1). Parts are most preferred. When the weight ratio of the polymer polyol (A2) to the polyol (A1) exceeds 60 parts by weight, impact resilience and compression set are apt to deteriorate, and curing time becomes long. Further, if the weight ratio of the polymer polyol (A2) is less than 15 parts by weight, it becomes difficult to obtain hardness.
【００１５】本発明において前記ポリウレタンフォーム
におけるポリイソシアネート成分（Ｂ）としては、生産
性の向上などの理由から、ジフェニルメタンジイソシア
ネート、ポリメチレンポリフェニレンポリイソシアネー
ト及び／又はそれらの変性物（以下ＭＤＩと総称す
る。）の含有量が６０重量％以上、望ましくは６５〜７
５重量％であり、トリレンジイソシアネートの含有量が
４０重量％以下、好ましくは２５〜３５重量％である。
トリレンジイソシアネートとしては、例えば、２，４
−、２，６−トリレンジイソシアネートが挙げられる。
ポリイソシアネート化合物中のＭＤＩ成分としては、
２，２´−及び２，４´−ジフェニルメタンジイシアネ
ートを５〜２０重量％、ポリメチレンポリフェニレンポ
リイソシアネートを２０〜７０重量％含有し、該ＭＤＩ
成分のイソシアネート基含有量が２３．２〜３２．５重
量％であるものが特に好ましい。また、ジフェニルメタ
ンジイソシアネートまたはポリメチレンポリフェニレン
ポリイソシアネートの一部をウレタン変性したものも好
適に使用できる。この際、イソシアネートインデックス
は９０〜１１０の範囲が好ましく、特に９５〜１０５の
範囲が好ましい。In the present invention, as the polyisocyanate component (B) in the polyurethane foam, diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof (hereinafter collectively referred to as MDI) are used for reasons such as improvement in productivity. Content of 60% by weight or more, preferably 65 to 7
It is 5% by weight, and the content of tolylene diisocyanate is 40% by weight or less, preferably 25 to 35% by weight.
Examples of tolylene diisocyanate include 2,4
-, 2,6-tolylene diisocyanate may be mentioned.
As the MDI component in the polyisocyanate compound,
5,2'- and 2,4'-diphenylmethane diisocyanate in an amount of 5 to 20% by weight and polymethylene polyphenylene polyisocyanate in an amount of 20 to 70% by weight.
It is particularly preferred that the component has an isocyanate group content of 23.2 to 32.5% by weight. Further, diphenylmethane diisocyanate or polymethylene polyphenylene polyisocyanate partially modified with urethane can also be preferably used. At this time, the isocyanate index is preferably in the range of 90 to 110, and particularly preferably in the range of 95 to 105.
【００１６】本発明において前記ポリウレタンフォーム
における触媒（Ｃ）は、３級アミン及び／又は３級アミ
ンのカルボン酸塩であり、このカルボン酸の炭素数は１
〜８である。３級アミンの例としては、トリエチレンジ
アミン、ビス（２−ジメチルアミノエチル）エーテル、
Ｎ，Ｎ，Ｎ´，Ｎ´−テトラメチルヘキサメチレンジア
ミンなどが挙げられる。３級アミンの炭素数１〜８を持
つカルボン酸塩のうち、フォームの成形性の点から、ビ
ス（２−ジメチルアミノエチル）エーテルの蟻酸塩が特
に好ましい。In the present invention, the catalyst (C) in the polyurethane foam is a tertiary amine and / or a carboxylic acid salt of a tertiary amine, and the carbon number of this carboxylic acid is 1.
~ 8. Examples of tertiary amines include triethylenediamine, bis (2-dimethylaminoethyl) ether,
Examples include N, N, N ', N'-tetramethylhexamethylenediamine and the like. Among the carboxylic acid salts of the tertiary amine having 1 to 8 carbon atoms, the bis (2-dimethylaminoethyl) ether formate salt is particularly preferable from the viewpoint of moldability of the foam.
【００１７】触媒（Ｃ）の使用量は、ポリオール成分
（Ａ）１００重量部に対して０．３〜０．６重量部の範
囲が好ましい。本発明において前記ポリウレタンフォー
ムにおける発泡剤（Ｄ）としては、水を単独で使用す
る。発泡剤（Ｄ）の使用量は、ポリオール成分（Ａ）１
００重量部に対して４．５〜６．０重量部の範囲が好ま
しい。本発明において前記ポリウレタンフォームにおけ
る整泡剤（Ｅ）としては、通常のポリウレタンフォーム
の製造に用いられるものはすべて使用できる。整泡剤
（Ｅ）の使用量は、ポリオール成分（Ａ）１００重量部
に対して０．５〜２．０重量部の範囲が好ましい。The amount of the catalyst (C) used is preferably 0.3 to 0.6 part by weight based on 100 parts by weight of the polyol component (A). In the present invention, water is used alone as the foaming agent (D) in the polyurethane foam. The amount of the foaming agent (D) used is 1% of the polyol component (A).
The range of 4.5 to 6.0 parts by weight with respect to 00 parts by weight is preferable. In the present invention, as the foam stabilizer (E) in the polyurethane foam, all those used in the production of ordinary polyurethane foam can be used. The amount of the foam stabilizer (E) used is preferably in the range of 0.5 to 2.0 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the polyol component (A).
【００１８】そして、本発明における前記ポリウレタン
フォームにおいては、乳化剤およびフォーム安定剤のよ
うな界面活性剤、酸化防止剤や紫外線吸収剤のような老
化防止剤、炭酸カルシウムや硫酸バリウムのような充填
剤、内部離型剤、難燃剤、可塑剤、着色剤、抗カビ剤等
の公知の各種添加剤、助剤を必要に応じて使用すること
ができる。In the polyurethane foam of the present invention, surfactants such as emulsifiers and foam stabilizers, antiaging agents such as antioxidants and ultraviolet absorbers, fillers such as calcium carbonate and barium sulfate. Various known additives and auxiliaries such as an internal mold release agent, a flame retardant, a plasticizer, a colorant, and an antifungal agent can be used, if necessary.
【００１９】このようにして得られるポリウレタンフォ
ームの全密度は２５〜４５ｋｇ／ｍ3 かつフォーム硬度
（２５％ＩＬＤ）は５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 であ
る。このような密度と硬度にすることができるようにな
り、車両用座席の背もたれクッションあるいはその一区
域部として優れた性能とすることができる。The polyurethane foam thus obtained has a total density of 25 to 45 kg / m 3 and a foam hardness (25% ILD) of 5 to 14 kg / 314 cm 2 . With such a density and hardness, excellent performance can be achieved as a back cushion of a vehicle seat or a section thereof.
【００２０】次に、本発明における全密度３０〜４５ｋ
ｇ／ｍ3 かつ硬度１５〜３５ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリ
ウレタンフォームについて説明する。本発明において前
記ポリウレタンフォームの製造におけるポリオール（ａ
１）としては、例えば、アルコール類、フェノール類、
アミン類のアルキレンオキシド付加物が挙げられる。さ
らに具体的には、エチレングリコール、プロピレングリ
コール、１，４−ブタンジオール、グリセリン、トリメ
チロールプロパン、ペンタエリスリトール、等の多価ア
ルコールのアルキレンオキシド付加物、ジエタノールア
ミン、トリエタノールアミン等のアルカノールアミンの
アルキレンオキシド付加物、エチレンジアミン等のアル
キレンオキシド付加物、等が挙げられる。これらのポリ
オールは２種以上併用しても良い。アルキレンオキシド
は、ＰＯ及びＥＯである。すなわち、ＰＯとＥＯをブロ
ック付加したポリオキシエチレンポリオキシプロピレン
ポリオールである。ポリオール（ａ１）の１分子当りの
平均官能基数は２．０〜６．０であり、１分子当りの水
酸基価は４５〜８５(mgKOH/g) である。１分子当りの平
均官能基数が２．０未満では圧縮永久歪が悪くなり、硬
化時間も長くなるため、実用性に乏しく、６．０を越え
ると独立気泡が多くなり、伸びも悪くなる。水酸基価が
４５(mgKOH/g) 未満では圧縮永久歪が悪く硬化時間も長
くなり、８５(mgKOH/g) を越えると独立気泡が多くなる
ため実用性に乏しい。また同様の点から、ポリオール
（ａ１）の末端１級水酸基化率は７０％以上、特に７５
〜９０％が好ましく、７７〜８７％が最も好ましい。Next, the total density in the present invention is 30 to 45 k.
A polyurethane foam having g / m 3 and hardness of 15 to 35 kg / 314 cm 2 will be described. In the present invention, the polyol (a
Examples of 1) include alcohols, phenols,
Examples include alkylene oxide adducts of amines. More specifically, alkylene oxide adducts of polyhydric alcohols such as ethylene glycol, propylene glycol, 1,4-butanediol, glycerin, trimethylolpropane and pentaerythritol, alkylenes of alkanolamines such as diethanolamine and triethanolamine. Examples thereof include oxide adducts and alkylene oxide adducts such as ethylenediamine. Two or more of these polyols may be used in combination. Alkylene oxides are PO and EO. That is, it is a polyoxyethylene polyoxypropylene polyol in which PO and EO are block-added. The average number of functional groups per molecule of the polyol (a1) is 2.0 to 6.0, and the hydroxyl value per molecule is 45 to 85 (mgKOH / g). If the average number of functional groups per molecule is less than 2.0, compression set will be poor and the curing time will be long, resulting in poor practicability, and if it exceeds 6.0, there will be many closed cells and poor elongation. If the hydroxyl value is less than 45 (mgKOH / g), the compression set will be poor and the curing time will be long, and if it exceeds 85 (mgKOH / g), the number of closed cells will be large, resulting in poor practicability. From the same point, the terminal primary hydroxyl group conversion ratio of the polyol (a1) is 70% or more, particularly 75%.
90% is preferable, and 77% is most preferable.
【００２１】重合体ポリオール（ａ２）は、前記ポリオ
ール（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合させて
得られるものである。重合体ポリオール（ａ２）は、公
知の方法で製造することができ、例えば、ポリオール
（ａ１）中で、ラジカル開始剤存在下、アクリロニトリ
ルモノマー及び／又はスチレンモノマーなどのビニル系
モノマーを（共）重合させ、安定分散させることにより
得ることができる。重合体ポリオール（ａ２）における
ビニル系ポリマーの含有量は、ポリオール成分（ａ）中
でビニル系ポリマーを６〜２０重量％含有するような量
が好ましい。The polymer polyol (a2) is obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in the polyol (a1). The polymer polyol (a2) can be produced by a known method. For example, in the polyol (a1), a vinyl monomer such as an acrylonitrile monomer and / or a styrene monomer is (co) polymerized in the presence of a radical initiator. It can be obtained by performing stable dispersion. The content of the vinyl polymer in the polymer polyol (a2) is preferably such that the vinyl component is contained in the polyol component (a) in an amount of 6 to 20% by weight.
【００２２】ポリオール成分（ａ）中のポリオール（ａ
１）と重合体ポリオール（ａ２）との重量比は、ポリオ
ール（ａ１）１００重量部に対して重合体ポリオール
（ａ２）１２０〜３００重量部、特に１４０〜２７０重
量部が好ましく、１５０〜２４０重量部が最も好まし
い。ポリオール（ａ１）に対する重合体ポリオール（ａ
２）の重量比が３００重量部を越えると、反発弾性や圧
縮永久歪が悪くなりやすく、硬化時間も長くなる。ま
た、重合体ポリオール（ａ２）の重量比が１２０重量部
より少なくなると硬度が出にくくなる。In the polyol component (a), the polyol (a
The weight ratio of 1) to the polymer polyol (a2) is preferably 120 to 300 parts by weight, more preferably 140 to 270 parts by weight, and 150 to 240 parts by weight, relative to 100 parts by weight of the polyol (a1). Parts are most preferred. Polymer polyol (a) to polyol (a1)
When the weight ratio of 2) exceeds 300 parts by weight, impact resilience and compression set tend to deteriorate, and the curing time also increases. Further, if the weight ratio of the polymer polyol (a2) is less than 120 parts by weight, it becomes difficult to obtain hardness.
【００２３】本発明においてこのポリウレタンフォーム
におけるポリイソシアネート成分（Ｂ）、触媒（Ｃ）、
発泡剤（Ｄ）、整泡剤（Ｅ）、及び公知の各種添加剤、
助剤としては、前記ポリウレタンフォームにおけるもの
を前記使用量で使用することができる。In the present invention, the polyisocyanate component (B), catalyst (C), and
Foaming agent (D), foam stabilizer (E), and various known additives,
As the auxiliaries, those in the polyurethane foam can be used in the above amounts.
【００２４】このようにして得られるポリウレタンフォ
ームの全密度は３０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつフォーム硬度
（２５％ＩＬＤ）は１５〜３５ｋｇ／３１４ｃｍ2 であ
る。このような密度と硬度にすることができるようにな
り、車両用座席の背もたれクッションあるいはその一区
域部として優れた性能とすることができる。The polyurethane foam thus obtained has a total density of 30 to 45 kg / m 3 and a foam hardness (25% ILD) of 15 to 35 kg / 314 cm 2 . With such a density and hardness, excellent performance can be achieved as a back cushion of a vehicle seat or a section thereof.
【００２５】本発明において、原料混合物は少なくとも
１つの混合ヘッドを介して、好ましくは外部離型剤を塗
布した型枠内（のそれぞれの空間）に導入され、通常例
えば常温から７０℃の温度で発泡反応（コールドキュア
ー）が行われる。In the present invention, the raw material mixture is introduced into at least one mixing head, preferably into (each space of) the mold coated with the external mold release agent, and usually at a temperature of from room temperature to 70 ° C., for example. A foaming reaction (cold cure) is performed.
【００２６】低硬度区域部と高硬度区域部からなる本発
明の背もたれクッションは、中央部が低硬度区域部でそ
の外周縁が高硬度区域部をなすもの、２つの低硬度区域
部とその両脇すなわち３つの高硬度区域部からなるもの
等が最も一般的であるが、必ずしもこれらの態様に限定
されるものではなく、１以上の低硬度区域部と１以上の
硬度区域部からなる一体型の車両用座席の背もたれクッ
ションは全て本発明に含まれる。The back cushion of the present invention comprising the low hardness zone and the high hardness zone has a low hardness zone at the center and a high hardness zone at the outer peripheral edge thereof, two low hardness zones and both of them. The side, that is, the one having three high hardness zone portions is the most common, but is not necessarily limited to these aspects, and is an integral type having one or more low hardness zone portions and one or more hardness zone portions. All vehicle seat back cushions are included in the present invention.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上説明した通り、本発明により、発泡
剤としてフロンの代わりに水を単独で使用して、反発弾
性、圧縮永久歪、軽量化等の物性が良好な軟質ポリウレ
タンフォームからなる車両用座席の背もたれクッショ
ン、及びその製造方法を提供することができる。そのた
め、本発明の背もたれクッションは車両用座席の背もた
れが受ける高い連続的負荷に対しても耐久性が優れてお
り、かつ、座り心地も良好である。また、オゾン層を破
壊するフロン（例えば、フロン１１やフロン１２３な
ど）を使用しないため、地球環境の破壊問題も解決でき
る。As described above, according to the present invention, a vehicle made of a flexible polyurethane foam having excellent physical properties such as impact resilience, compression set and weight reduction by using water alone instead of CFC as a foaming agent. A back cushion for a passenger seat and a method for manufacturing the same can be provided. Therefore, the back cushion of the present invention is excellent in durability against a high continuous load applied to the back of the vehicle seat and also has a good sitting comfort. Further, since the CFCs that destroy the ozone layer (for example, CFC 11 and CFC 123) are not used, the problem of destroying the global environment can be solved.
【００２８】[0028]
【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳しく説明
するが、本発明はこれに限定されるものではない。な
お、実施例において、部及び％は、ことわりのない限
り、それぞれ重量部及び重量％を示す。EXAMPLES The present invention will now be described in more detail by way of examples, which should not be construed as limiting the invention thereto. In the examples, parts and% represent parts by weight and% by weight, respectively, unless otherwise specified.
【００２９】実施例１〜４ 表１に示す配合割合（部）で金型内でポリウレタンフォ
ームを発泡させた後、金型より取り出して、得られた低
硬度軟質ポリウレタンフォームの物性を測定した。各処
方にて、注入量を変えてポリウレタンフォームの製造を
２回実施した。 〔発泡条件〕 金型形状：４００×４００×７０ｍｍ 金型材質：アルミニウム 金型温度：５５〜６０℃ ミキシング方法：高圧マシンミキシング 原料温度 ：２５±２℃ キュアー条件 ：５５〜６０℃×６分 Examples 1 to 4 Polyurethane foams were foamed in the molds at the compounding ratios (parts) shown in Table 1 and taken out from the molds, and the physical properties of the obtained low-hardness flexible polyurethane foams were measured. For each formulation, the injection amount was changed and the polyurethane foam was manufactured twice. [Foaming conditions] Mold shape: 400 × 400 × 70 mm Mold material: Aluminum Mold temperature: 55-60 ° C. Mixing method: High-pressure machine mixing Raw material temperature: 25 ± 2 ° C. Cure condition: 55-60 ° C. × 6 minutes
【００３０】〔使用原料〕 ポリオール成分 ポリオールＡ１−１：平均官能基数＝３．０、水酸基価
＝２８(mgKOH/g) 、ＥＯの末端含有量＝１６％のポリオ
キシエチレンポリオキシプロピレンポリオール ポリオールＡ１−２：平均官能基数＝３．０、水酸基価
＝３４(mgKOH/g) 、ＥＯの末端含有量＝１６％のポリオ
キシエチレンポリオキシプロピレンポリオール ポリオールＡ１−３：平均官能基数＝３．８、水酸基価
＝３０(mgKOH/g) 、ＥＯの末端含有量＝１４％のポリオ
キシエチレンポリオキシプロピレンポリオール ポリオールＡ２：ポリオールＡ１−１中でアクリロニト
リルモノマーを重合させて得た重合体ポリオール、アク
リロニトリルポリマー含有量＝２０％[Raw Materials] Polyol Component Polyol A1-1: Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol Polyol A1 having an average number of functional groups of 3.0, a hydroxyl value of 28 (mgKOH / g), and an EO terminal content of 16%. -2: Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol having an average number of functional groups = 3.0, a hydroxyl value = 34 (mgKOH / g), and an EO terminal content = 16% Polyol A1-3: an average number of functional groups = 3.8, Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol having hydroxyl value = 30 (mgKOH / g) and EO terminal content = 14% Polyol A2: Polymer polyol obtained by polymerizing acrylonitrile monomer in polyol A1-1, containing acrylonitrile polymer Amount = 20%
【００３１】ポリイソシアネート成分 ポリイソシアネートＢ−１：ＭＤＩ−Ａ／Ｔ−８０＝７
０／３０（重量比）の混合物、イソシアネート基含有量
３３％ ＭＤＩ−Ａ：２，４′−ジフェニルメタンジイソシアネ
ート含有量＝１０％、ポリメチレンポリフェニレンポリ
イソシアネート含有量＝３０％、イソシアネート基含有
量＝２５％のＭＤＩ Ｔ−８０ ：２，４−トリレンジイソシアネート／２，
６−トリレンジイソシアネート＝８０／２０（重量比）
の混合物Polyisocyanate Component Polyisocyanate B-1: MDI-A / T-80 = 7
Mixture of 0/30 (weight ratio), isocyanate group content 33% MDI-A: 2,4'-diphenylmethane diisocyanate content = 10%, polymethylene polyphenylene polyisocyanate content = 30%, isocyanate group content = 25 % MDI T-80: 2,4-tolylene diisocyanate / 2,
6-tolylene diisocyanate = 80/20 (weight ratio)
A mixture of
【００３２】触媒 触媒Ｃ−１：ビス（２−ジメチルアミノエチル）エーテ
ルの蟻酸塩のジプロピレングリコール溶液 触媒Ｃ−２：トリエチレンジアミンの３３％ジプロピレ
ングリコール溶液（東ソー株式会社製ＴＥＤＡ−Ｌ３
３） 触媒Ｃ−３：ビス（２−ジメチルアミノエチル）エーテ
ルの７０％ジプロピレングリコール溶液（東ソー株式会
社製ＴＯＹＯＣＡＴ ＥＴ） 整泡剤：日本ユニカー株式会社製Ｌ−５３０９Catalyst C-1: Dipropylene glycol solution of bis (2-dimethylaminoethyl) ether formate Catalyst C-2: 33% diethylene glycol solution of triethylenediamine (TEDA-L3 manufactured by Tosoh Corporation)
3) Catalyst C-3: 70% dipropylene glycol solution of bis (2-dimethylaminoethyl) ether (TOYOCAT ET manufactured by Tosoh Corporation) Foam stabilizer: L-5309 manufactured by Nippon Unicar Co., Ltd.
【００３３】〔ポリウレタンフォームの物性の測定方
法〕ポリウレタンフォームの物性の測定は、ＪＩＳ Ｋ
６４０１の方法に基づいて行った。[Method of Measuring Physical Properties of Polyurethane Foam] Physical properties of polyurethane foam are measured according to JIS K.
6401 method.
【００３４】[0034]
【表１】 [Table 1]
【００３５】実施例５〜８ 表２に示す配合割合（部）で金型内でポリウレタンフォ
ームを発泡させた後、金型より取り出して、得られた高
硬度軟質ポリウレタンフォームの物性を測定した。な
お、発泡条件、使用原料、及び物性の測定方法は、ポリ
オール成分を除いて実施例１〜４におけるものと同じで
ある。使用したポリオール成分は下記の通りである。各
処方にて、注入量を変えてポリウレタンフォームの製造
を２回実施した。 Examples 5 to 8 Polyurethane foams were foamed in the molds at the compounding ratios (parts) shown in Table 2, and then taken out from the molds, and the physical properties of the obtained high-hardness flexible polyurethane foams were measured. The foaming conditions, raw materials used, and methods for measuring physical properties were the same as those in Examples 1 to 4 except for the polyol component. The polyol components used are as follows. For each formulation, the injection amount was changed and the polyurethane foam was manufactured twice.
【００３６】ポリオール成分 ポリオールａ１−１：平均官能基数＝２．８、水酸基価
＝７４(mgKOH/g) 、末端１級ＯＨ化率８５％のポリオー
ル ポリオールａ１−２：平均官能基数＝３．０、水酸基価
＝５２(mgKOH/g) 、末端１級ＯＨ化率７９％のポリオー
ル ポリオールａ２−１：ポリオールａ１−１中でアクリロ
ニトリルモノマーとスチレンモノマーとを重量比２：１
で重合させて得た重合体ポリオール、アクリロニトリル
−スチレンコポリマー含有量＝２０％ ポリオールａ２−２：ポリオールａ１−２中でアクリロ
ニトリルモノマーを重合させて得た重合体ポリオール、
アクリロニトリルポリマー含有量＝２０％Polyol component Polyol a1-1: Average number of functional groups = 2.8, hydroxyl value = 74 (mgKOH / g), polyol having a primary primary OH ratio of 85% Polyol a1-2: Average number of functional groups = 3.0 , A hydroxyl value = 52 (mgKOH / g), a polyol having a primary primary OH ratio of 79%, polyol a2-1: acrylonitrile monomer and styrene monomer in a weight ratio of 2: 1 in polyol a1-1.
Polymer polyol obtained by polymerizing with acrylonitrile-styrene copolymer content = 20% Polyol a2-2: Polymer polyol obtained by polymerizing acrylonitrile monomer in polyol a1-2,
Acrylonitrile polymer content = 20%
【００３７】[0037]
【表２】 [Table 2]
【００３８】実施例９ 実施例１における原料混合物を用いて、混合ヘッドによ
り自動車用座席の背もたれ形状の金型内に導入し、金型
形状の点を除いて実施例１と同じ発泡条件でコールドキ
ュアーし発泡させた後、金型より取り出して、自動車用
座席の背もたれクッションを製造した。製造された背も
たれクッションは実施例１のポリウレタンフォームの物
性を持っており、座り心地が良好であった。 Example 9 The raw material mixture of Example 1 was introduced into a backrest-shaped mold of an automobile seat by a mixing head, and cold was produced under the same foaming conditions as in Example 1 except for the shape of the mold. After being cured and foamed, it was taken out from the mold and a back cushion for an automobile seat was manufactured. The manufactured back cushion had the physical properties of the polyurethane foam of Example 1, and was comfortable to sit on.
【００３９】実施例１０ 実施例５における原料混合物を用いて、混合ヘッドによ
り自動車用座席の背もたれ形状の金型内に導入し、金型
形状の点を除いて実施例５と同じ発泡条件でコールドキ
ュアーし発泡させた後、金型より取り出して、自動車用
座席の背もたれクッションを製造した。製造された背も
たれクッションは実施例５のポリウレタンフォームの物
性を持っており、座り心地が良好であった。 Example 10 The raw material mixture of Example 5 was introduced into a backrest-shaped mold of an automobile seat by a mixing head, and cold-molded under the same foaming conditions as in Example 5 except for the shape of the mold. After being cured and foamed, it was taken out from the mold and a back cushion for an automobile seat was manufactured. The manufactured back cushion had the physical properties of the polyurethane foam of Example 5, and was comfortable to sit on.
【００４０】実施例１１ 実施例１と実施例５における原料混合物を２：１の重量
比でそれぞれ別々に用いて、２つの混合ヘッドにより中
央部に低硬度区域部形成空間を持ちその外周縁に高硬度
区域部形成空間を持つ自動車用座席の背もたれ形状の金
型内に同時に導入し、金型形状の点を除いて実施例１及
び５と同じ発泡条件でコールドキュアーし発泡させた
後、金型より取り出して、中央部の低硬度区域部とその
外周縁の高硬度区域部とが一体となった自動車用座席の
背もたれクッションを製造した。製造された背もたれク
ッションの低硬度区域部は実施例１のポリウレタンフォ
ームの物性を持ち、高硬度区域部は実施例５のポリウレ
タンフォームの物性を持っており、座り心地が良好であ
った。 Example 11 The raw material mixtures of Example 1 and Example 5 were separately used in a weight ratio of 2: 1 respectively, and two mixing heads were provided with a low hardness zone forming space at the central portion and at the outer peripheral edge thereof. After being simultaneously introduced into a backrest-shaped mold of an automobile seat having a high-hardness area forming space and cold-cured and foamed under the same foaming conditions as in Examples 1 and 5 except for the shape of the mold, the metal was used. After taking out from the mold, a back cushion for an automobile seat in which a low hardness area portion in the central portion and a high hardness area portion on the outer peripheral edge thereof are integrated was manufactured. The low hardness area of the manufactured back cushion had the physical properties of the polyurethane foam of Example 1, and the high hardness area had the physical properties of the polyurethane foam of Example 5, and the sitting comfort was good.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ０８Ｊ 9/02 ＣＦＦ 9268−4Ｆ //(Ｃ０８Ｇ 18/08 101:00） Ｃ０８Ｌ 75:04 (72)発明者 落合 利昭 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 大脇 雅夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 太田 英文 京都府京都市東山区一橋野本町11−１ 三 洋化成工業株式会社内 (72)発明者 稲垣 幸雄 京都府京都市東山区一橋野本町11−１ 三 洋化成工業株式会社内 (72)発明者 佐藤 照夫 神奈川県横浜市戸塚区秋葉町440 日本ポ リウレタン工業株式会社総合技術研究所内 (72)発明者 佐々木 和起 神奈川県横浜市戸塚区秋葉町440 日本ポ リウレタン工業株式会社総合技術研究所内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI Technical display location C08J 9/02 CFF 9268-4F // (C08G 18/08 101: 00) C08L 75:04 (72 ) Inventor Toshiaki Ochiai 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Masao Owaki 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Hidefumi Ota Kyoto Prefecture Kyoto Prefecture Sanyo Kasei Kogyo Co., Ltd. 11-1 Hitotsubashi-honcho, Higashiyama-ku, Japan (72) Inventor Yukio Inagaki 11-1 Hitotino-honcho, Higashiyama-ku, Kyoto-shi, Kyoto Prefecture Sanyo Kasei Kogyo Co., Ltd. (72) Inventor Teruo Sato Yokohama, Kanagawa Prefecture 440 Akiha-cho, Totsuka-ku, Japan (72) Inventor, Koki Sasaki 440 Akiha-cho, Totsuka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Japan Polyurethane Industry Co., Ltd.
Claims (6)
数及び２０〜４０(mgKOH/g) の水酸基価を有し、末端に
オキシエチレンが付加されており、かつオキシエチレン
単位の含有量が５〜２５重量％のポリオキシエチレンポ
リオキシプロピレンポリオール（Ａ１）、及び（Ａ１）
中でビニル系モノマーを（共）重合させて得られる重合
体ポリオール（Ａ２）を含有するポリオール成分（Ａ）
と、６０重量％以上のジフェニルメタンジイソシアネー
ト、ポリメチレンポリフェニレンポリイソシアネート及
び／又はそれらの変性物、並びに４０重量％以下のトリ
レンジイソシアネートを含有するポリイソシアネート成
分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又は３級アミンの炭素
数１〜８を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、発泡剤として
水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存在下で、型枠内でコール
ドキュアーして得られる全密度２５〜４５ｋｇ／ｍ3 か
つ硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタンフォ
ームからなることを特徴とする車両用座席の背もたれク
ッション。1. An average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 20 to 40 (mgKOH / g) per molecule, oxyethylene is added to the terminal, and oxyethylene units of Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (A1) having a content of 5 to 25% by weight, and (A1)
Component (A) containing a polymer polyol (A2) obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in
And a polyisocyanate component (B) containing 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof, and 40% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or Total density obtained by cold curing in a mold in the presence of a carboxylic acid salt catalyst (C) having a tertiary amine having 1 to 8 carbon atoms, water (D) as a foaming agent, and a foam stabilizer (E). A back cushion for a vehicle seat, which is made of polyurethane foam having a hardness of 25 to 45 kg / m 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314 cm 2 .
数及び４５〜８５(mgKOH/g) の水酸基価を有するポリオ
キシエチレンポリオキシプロピレンポリオール（ａ
１）、及び（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合
させて得られる重合体ポリオール（ａ２）を含有するポ
リオール成分（ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメ
タンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレンポ
リイソシアネート及び／又はそれらの変性物、並びに４
０重量％以下のトリレンジイソシアネートを含有するポ
リイソシアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又
は３級アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒
（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存在
下で、型枠内でコールドキュアーして得られる全密度３
０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度１５〜３５ｋｇ／３１４ｃ
ｍ2 のポリウレタンフォームからなることを特徴とする
車両用座席の背もたれクッション。2. A polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (a) having an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 45 to 85 (mgKOH / g) per molecule.
1), and a polyol component (a) containing a polymer polyol (a2) obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in (a1), and 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate and polymethylene polyphenylene polyisocyanate. And / or modified products thereof, and 4
A polyisocyanate component (B) containing 0% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine, and water ( D) and total density 3 obtained by cold curing in the mold in the presence of the foam stabilizer (E)
0-45 kg / m 3 and hardness 15-35 kg / 314c
A back cushion for a vehicle seat, which is made of m 2 polyurethane foam.
両用座席の背もたれクッションにおいて、 前記低硬度区域部が、１分子当り２．０〜６．０の平均
官能基数及び２０〜４０(mgKOH/g) の水酸基価を有し、
末端にオキシエチレンが付加されており、かつオキシエ
チレン単位の含有量が５〜２５重量％のポリオキシエチ
レンポリオキシプロピレンポリオール（Ａ１）、及び
（Ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合させて得ら
れる重合体ポリオール（Ａ２）を含有するポリオール成
分（Ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメタンジイソ
シアネート、ポリメチレンポリフェニレンポリイソシア
ネート及び／又はそれらの変性物、並びに４０重量％以
下のトリレンジイソシアネートを含有するポリイソシア
ネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又は３級アミ
ンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、発泡
剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存在下で、型枠内
でコールドキュアーして得られる全密度２５〜４５ｋｇ
／ｍ3 かつ硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレ
タンフォームからなり、 前記高硬度区域部が、１分子当り２．０〜６．０の平均
官能基数及び４５〜８５(mgKOH/g) の水酸基価を有する
ポリオキシエチレンポリオキシプロピレンポリオール
（ａ１）、及び（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）
重合させて得られる重合体ポリオール（ａ２）を含有す
るポリオール成分（ａ）と、６０重量％以上のジフェニ
ルメタンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレ
ンポリイソシアネート及び／又はそれらの変性物、並び
に４０重量％以下のトリレンジイソシアネートを含有す
るポリイソシアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び
／又は３級アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触
媒（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）の存
在下で、型枠内でコールドキュアーして得られる全密度
３０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度１５〜３５ｋｇ／３１４
ｃｍ2 のポリウレタンフォームからなることを特徴とす
る前記背もたれクッション。3. A back cushion for a vehicle seat, comprising a low-hardness area portion and a high-hardness area portion, wherein the low-hardness area portion has an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 per molecule and 20 to 40 ( has a hydroxyl value of mgKOH / g),
Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (A1) having oxyethylene added to the end and having an oxyethylene unit content of 5 to 25% by weight, and (co) polymerizing a vinyl monomer in (A1) A polyol component (A) containing the polymer polyol (A2) obtained as described above, 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof, and 40% by weight or less of tolylene diisocyanate. The polyisocyanate component (B) contained, a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine, water (D) as a foaming agent, and a foam stabilizer (E). Total density 25-45 kg obtained by cold curing in a mold in the presence of
/ M 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314 cm 2 of polyurethane foam, and the high hardness area has an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 45 to 85 (mgKOH / g) per molecule. A polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (a1) having a vinyl monomer in (a1) (co)
A polyol component (a) containing a polymer polyol (a2) obtained by polymerization, 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof, and 40% by weight or less of tolylene diene An isocyanate-containing polyisocyanate component (B), a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of a tertiary amine, water (D) as a foaming agent, and a foam stabilizer ( E), a total density of 30-45 kg / m 3 and a hardness of 15-35 kg / 314 obtained by cold curing in a mold.
Said back cushion, characterized in that it comprises a cm 2 polyurethane foam.
数及び２０〜４０(mgKOH/g) の水酸基価を有し、末端に
オキシエチレンが付加されており、かつオキシエチレン
単位の含有量が５〜２５重量％のポリオキシエチレンポ
リオキシプロピレンポリオール（Ａ１）、及び（Ａ１）
中でビニル系モノマーを（共）重合させて得られる重合
体ポリオール（Ａ２）を含有するポリオール成分（Ａ）
と、６０重量％以上のジフェニルメタンジイソシアネー
ト、ポリメチレンポリフェニレンポリイソシアネート及
び／又はそれらの変性物、並びに４０重量％以下のトリ
レンジイソシアネートを含有するポリイソシアネート成
分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又は３級アミンの炭素
数１〜８を持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、発泡剤として
水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）と共に、混合ヘッドにより型
枠内に導入しコールドキュアーして全密度２５〜４５ｋ
ｇ／ｍ3 かつ硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウ
レタンフォームを形成し、次いで脱型することを特徴と
する車両用座席の背もたれクッションの製造方法。4. An average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 20 to 40 (mgKOH / g) per molecule, oxyethylene is added to the terminal, and oxyethylene units of Polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (A1) having a content of 5 to 25% by weight, and (A1)
Component (A) containing a polymer polyol (A2) obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in
And a polyisocyanate component (B) containing 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or modified products thereof, and 40% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or With a carboxylate catalyst (C) having a tertiary amine having 1 to 8 carbon atoms, water (D) as a foaming agent, and a foam stabilizer (E), the mixture was introduced into a mold by a mixing head and cold-cured to obtain a total density. 25-45k
A method for producing a back cushion for a vehicle seat, which comprises forming a polyurethane foam having g / m 3 and a hardness of 5 to 14 kg / 314 cm 2 and then removing the mold.
数及び４５〜８５(mgKOH/g) の水酸基価を有するポリオ
キシエチレンポリオキシプロピレンポリオール（ａ
１）、及び（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合
させて得られる重合体ポリオール（ａ２）を含有するポ
リオール成分（ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメ
タンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレンポ
リイソシアネート及び／又はそれらの変性物、並びに４
０重量％以下のトリレンジイソシアネートを含有するポ
リイソシアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又
は３級アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒
（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）と共
に、混合ヘッドにより型枠内に導入しコールドキュアー
して全密度３０〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度１５〜３５ｋ
ｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタンフォームを形成し、次
いで脱型することを特徴とする車両用座席の背もたれク
ッションの製造方法。5. A polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (a) having an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 45 to 85 (mgKOH / g) per molecule.
1), and a polyol component (a) containing a polymer polyol (a2) obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in (a1), and 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate and polymethylene polyphenylene polyisocyanate. And / or modified products thereof, and 4
A polyisocyanate component (B) containing 0% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine, and water ( D) and foam stabilizer (E) were introduced into the mold by a mixing head and cold-cured to have a total density of 30 to 45 kg / m 3 and a hardness of 15 to 35 k.
A method for producing a back cushion for a vehicle seat, which comprises forming a polyurethane foam of g / 314 cm 2 and then demolding.
両用座席の背もたれクッションの製造方法であって、 １分子当り２．０〜６．０の平均官能基数及び２０〜４
０(mgKOH/g) の水酸基価を有し、末端にオキシエチレン
が付加されており、かつオキシエチレン単位の含有量が
５〜２５重量％のポリオキシエチレンポリオキシプロピ
レンポリオール（Ａ１）、及び（Ａ１）中でビニル系モ
ノマーを（共）重合させて得られる重合体ポリオール
（Ａ２）を含有するポリオール成分（Ａ）と、６０重量
％以上のジフェニルメタンジイソシアネート、ポリメチ
レンポリフェニレンポリイソシアネート及び／又はそれ
らの変性物、並びに４０重量％以下のトリレンジイソシ
アネートを含有するポリイソシアネート成分（Ｂ）と
を、３級アミン及び／又は３級アミンの炭素数１〜８を
持つカルボン酸塩触媒（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及
び整泡剤（Ｅ）と共に、混合ヘッドにより型枠内の低硬
度区域部形成空間に導入しコールドキュアーして全密度
２５〜４５ｋｇ／ｍ3 かつ硬度５〜１４ｋｇ／３１４ｃ
ｍ2 のポリウレタンフォームからなる前記低硬度区域部
を形成し、かつ、１分子当り２．０〜６．０の平均官能
基数及び４５〜８５(mgKOH/g) の水酸基価を有するポリ
オキシエチレンポリオキシプロピレンポリオール（ａ
１）、及び（ａ１）中でビニル系モノマーを（共）重合
させて得られる重合体ポリオール（ａ２）を含有するポ
リオール成分（ａ）と、６０重量％以上のジフェニルメ
タンジイソシアネート、ポリメチレンポリフェニレンポ
リイソシアネート及び／又はそれらの変性物、並びに４
０重量％以下のトリレンジイソシアネートを含有するポ
リイソシアネート成分（Ｂ）とを、３級アミン及び／又
は３級アミンの炭素数１〜８を持つカルボン酸塩触媒
（Ｃ）、発泡剤として水（Ｄ）及び整泡剤（Ｅ）と共
に、混合ヘッドにより型枠内の高硬度区域部形成空間に
導入しコールドキュアーして全密度３０〜４５ｋｇ／ｍ
3 かつ硬度１５〜３５ｋｇ／３１４ｃｍ2 のポリウレタ
ンフォームからなる前記高硬度区域部を形成し、次いで
脱型することを特徴とする前記背もたれクッションの製
造方法。6. A method of manufacturing a back cushion for a vehicle seat, comprising a low-hardness area portion and a high-hardness area portion, wherein the average number of functional groups per molecule is 2.0 to 6.0 and 20 to 4 are provided.
A polyoxyethylene polyoxypropylene polyol (A1) having a hydroxyl value of 0 (mgKOH / g), oxyethylene added to the terminal, and an oxyethylene unit content of 5 to 25% by weight, and ( A polyol component (A) containing a polymer polyol (A2) obtained by (co) polymerizing a vinyl-based monomer in A1), and 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate, polymethylene polyphenylene polyisocyanate and / or their A modified product and a polyisocyanate component (B) containing 40% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or a carboxylic acid salt catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine, foaming With water (D) and a foam stabilizer (E) as an agent, the mixture was introduced into a space for forming a low hardness area in the mold by a mixing head. Cold cured to a total density of 25-45 kg / m 3 and hardness of 5-14 kg / 314c
A polyoxyethylene polypolyene which forms the low hardness zone portion composed of polyurethane foam of m 2 and has an average number of functional groups of 2.0 to 6.0 and a hydroxyl value of 45 to 85 (mgKOH / g) per molecule. Oxypropylene polyol (a
1), and a polyol component (a) containing a polymer polyol (a2) obtained by (co) polymerizing a vinyl monomer in (a1), and 60% by weight or more of diphenylmethane diisocyanate and polymethylene polyphenylene polyisocyanate. And / or modified products thereof, and 4
A polyisocyanate component (B) containing 0% by weight or less of tolylene diisocyanate, a tertiary amine and / or a carboxylate catalyst (C) having a carbon number of 1 to 8 of the tertiary amine, and water ( With D) and the foam stabilizer (E), the mixture was introduced into the high-hardness zone forming space in the mold by a mixing head and cold-cured to give a total density of 30 to 45 kg / m.
3. The method for producing the back cushion, which comprises forming the high-hardness area portion made of polyurethane foam having a hardness of 3 and a hardness of 15 to 35 kg / 314 cm 2 , and then removing from the mold.
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