JPH0720818B2 - エレベータの乗客避難装置 - Google Patents
エレベータの乗客避難装置Info
- Publication number
- JPH0720818B2 JPH0720818B2 JP63111305A JP11130588A JPH0720818B2 JP H0720818 B2 JPH0720818 B2 JP H0720818B2 JP 63111305 A JP63111305 A JP 63111305A JP 11130588 A JP11130588 A JP 11130588A JP H0720818 B2 JPH0720818 B2 JP H0720818B2
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- JP
- Japan
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- basket
- ladder
- car room
- evacuation door
- room
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はエレベータの乗客避難装置に関するもので、
特に、カゴ室内の乗客がカゴ室の停止時に容易に脱出で
きるエレベータの乗客避難装置に関するものである。
特に、カゴ室内の乗客がカゴ室の停止時に容易に脱出で
きるエレベータの乗客避難装置に関するものである。
［従来の技術］ 第４図は実開昭60−81976号公報に示された従来のエレ
ベータのカゴ室の平面状態を示す断面図である。
ベータのカゴ室の平面状態を示す断面図である。
図において、１はエレベータのカゴ室、２はカゴ室１を
構成する３面の側壁、３はカゴ室１の出入口部に建付け
られている左右水平に移動して開閉するカゴ扉、４はカ
ゴ室１の天井部に施設されている救出口、５はカゴ室１
の走行指令等を入力する操作盤、６はエレベータ乗場の
フロントパネル、７はエレベータ乗場の戸当り柱、８は
エレベータ乗場の出入口部に建付けられカゴ室１のカゴ
扉３と連動して開閉動作を行なう乗場扉、９はカゴ室１
が走行するエレベータの昇降路である。
構成する３面の側壁、３はカゴ室１の出入口部に建付け
られている左右水平に移動して開閉するカゴ扉、４はカ
ゴ室１の天井部に施設されている救出口、５はカゴ室１
の走行指令等を入力する操作盤、６はエレベータ乗場の
フロントパネル、７はエレベータ乗場の戸当り柱、８は
エレベータ乗場の出入口部に建付けられカゴ室１のカゴ
扉３と連動して開閉動作を行なう乗場扉、９はカゴ室１
が走行するエレベータの昇降路である。
従来のエレベータのカゴ室１は上記のように構成されて
おり、カゴ室１には非常事態等を考慮して救出口４が配
設されている。このカゴ室１から乗客を脱出する場合の
動作について以下に説明する。
おり、カゴ室１には非常事態等を考慮して救出口４が配
設されている。このカゴ室１から乗客を脱出する場合の
動作について以下に説明する。
エレベータの故障、或いは、非常事態の発生等により、
カゴ室１が昇降路９内の所定の停止位置以外の所で停止
することがある。また、この状態を復旧し、カゴ室１の
運転再開までに長時間を要することがある。かかる場合
には、カゴ室１内の乗客をカゴ室１外に安全に脱出させ
る必要がある。
カゴ室１が昇降路９内の所定の停止位置以外の所で停止
することがある。また、この状態を復旧し、カゴ室１の
運転再開までに長時間を要することがある。かかる場合
には、カゴ室１内の乗客をカゴ室１外に安全に脱出させ
る必要がある。
従来のエレベータでは、この際の乗客の救出は、カゴ室
１の天井部に配設された救出口４を利用して行なってい
た。即ち、レスキュー隊等の専門の救助隊員が、この救
出口４をカゴ室１の外部より開放して、、開放状態にし
た救出口４から乗客をカゴ室１外に救出していた。
１の天井部に配設された救出口４を利用して行なってい
た。即ち、レスキュー隊等の専門の救助隊員が、この救
出口４をカゴ室１の外部より開放して、、開放状態にし
た救出口４から乗客をカゴ室１外に救出していた。
［発明が解決しようとする課題］ 上記のような従来のエレベータの乗客避難装置では、カ
ゴ室１内の乗客による自力の脱出ができなかった。即
ち、従来のカゴ室１では乗客脱出用の救出口４は天井部
に配設されており、しかも、この救出口４はカゴ室１の
外部から開閉する構造になっていた。したがって、カゴ
室１の外部から専門の救助隊等に頼って乗客の救出を行
なっていた。
ゴ室１内の乗客による自力の脱出ができなかった。即
ち、従来のカゴ室１では乗客脱出用の救出口４は天井部
に配設されており、しかも、この救出口４はカゴ室１の
外部から開閉する構造になっていた。したがって、カゴ
室１の外部から専門の救助隊等に頼って乗客の救出を行
なっていた。
このため、カゴ室１内の乗客の脱出に長時間を要し、緊
急を要する場合の対応が不十分であり、乗客に必要以上
の不安感を抱かせることがあった。
急を要する場合の対応が不十分であり、乗客に必要以上
の不安感を抱かせることがあった。
他の公報をみると、実開昭58−20266号公報に掲載の技
術がある。この技術は、カゴ室を構成する側壁にカゴ側
避難扉を配設し、このカゴ側避難扉に近接する昇降路内
の立壁に梯子を配設したものである。しかし、カゴ室か
らその側壁のカゴ側避難扉を開け昇降路内の立壁に配設
した梯子にでるには、高い建物の高い位置でカゴ室が停
止した場合には、通常の人では梯子で降りることが困難
である。
術がある。この技術は、カゴ室を構成する側壁にカゴ側
避難扉を配設し、このカゴ側避難扉に近接する昇降路内
の立壁に梯子を配設したものである。しかし、カゴ室か
らその側壁のカゴ側避難扉を開け昇降路内の立壁に配設
した梯子にでるには、高い建物の高い位置でカゴ室が停
止した場合には、通常の人では梯子で降りることが困難
である。
そこで、この発明は、高所であっても何等抵抗なく、カ
ゴ室内の乗客自身による迅速な脱出が可能なエレベータ
の乗客避難装置の提供を課題する。
ゴ室内の乗客自身による迅速な脱出が可能なエレベータ
の乗客避難装置の提供を課題する。
［課題を解決するための手段］ この発明にかかるエレベータの乗客避難装置は、カゴ室
を構成する側壁に配設したカゴ側避難扉と、前記カゴ側
避難扉に近接したカゴ室が昇降する昇降路内の立壁に配
設した梯子と、前記梯子に近い位置に配設したフロント
パネルに開閉機構を配設してなる乗場側避難扉と、前記
カゴ室のカゴ側避難扉の配設部から昇降路内の前記梯子
及び前記乗場側避難扉の近傍に延設した踏板とを具備す
るものである。
を構成する側壁に配設したカゴ側避難扉と、前記カゴ側
避難扉に近接したカゴ室が昇降する昇降路内の立壁に配
設した梯子と、前記梯子に近い位置に配設したフロント
パネルに開閉機構を配設してなる乗場側避難扉と、前記
カゴ室のカゴ側避難扉の配設部から昇降路内の前記梯子
及び前記乗場側避難扉の近傍に延設した踏板とを具備す
るものである。
［作用］ この発明においては、カゴ室内に閉じ込められた乗客
は、カゴ側避難扉を開放して、昇降路内の梯子の近傍に
延設した踏板を介して、このカゴ側避難扉に近接する昇
降路内の立壁に配設した梯子を昇るか、或いは、降りる
ことにより、従来の脱出が可能となる。また、前記カゴ
室のカゴ側避難扉の配設部から昇降路内の前記乗場側避
難扉の近傍に延設した踏板から、開閉機構によって開閉
される乗場の梯子に近い位置に配設したフロントパネル
からなる乗場側避難扉を開放し、そこから乗場へ脱出す
ることができる。
は、カゴ側避難扉を開放して、昇降路内の梯子の近傍に
延設した踏板を介して、このカゴ側避難扉に近接する昇
降路内の立壁に配設した梯子を昇るか、或いは、降りる
ことにより、従来の脱出が可能となる。また、前記カゴ
室のカゴ側避難扉の配設部から昇降路内の前記乗場側避
難扉の近傍に延設した踏板から、開閉機構によって開閉
される乗場の梯子に近い位置に配設したフロントパネル
からなる乗場側避難扉を開放し、そこから乗場へ脱出す
ることができる。
［実施例］ 第１図はこの発明の一実施例てあるエレベータの乗客避
難装置を有するカゴ室の平面状態を示す断面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ切断線によるカゴ室１の断面を示す断
面図である。なお、図中、１から３及び５から９は上記
従来例の構成部分と同一または相当する構成部分である
ので、その重複した説明を省略する。
難装置を有するカゴ室の平面状態を示す断面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ切断線によるカゴ室１の断面を示す断
面図である。なお、図中、１から３及び５から９は上記
従来例の構成部分と同一または相当する構成部分である
ので、その重複した説明を省略する。
図において、10はカゴ室１の側壁２に配設した側壁２に
沿って左右に摺動可能なスライド式のカゴ側避難扉、11
はカゴ室１のカゴ側避難扉10の配設部から昇降路９内に
延設した踏板、12はカゴ側避難扉10に近接する昇降路９
内の立壁に配設した梯子、13は乗場のフロントパネル６
に開閉機構を取付け開閉自在とした乗場側避難扉で、通
常、この乗場側避難扉13と昇降路９内に乗場側避難扉13
の解放手段が配設されている。14はカゴ室１の天井、15
はカゴ室１の床である。
沿って左右に摺動可能なスライド式のカゴ側避難扉、11
はカゴ室１のカゴ側避難扉10の配設部から昇降路９内に
延設した踏板、12はカゴ側避難扉10に近接する昇降路９
内の立壁に配設した梯子、13は乗場のフロントパネル６
に開閉機構を取付け開閉自在とした乗場側避難扉で、通
常、この乗場側避難扉13と昇降路９内に乗場側避難扉13
の解放手段が配設されている。14はカゴ室１の天井、15
はカゴ室１の床である。
この実施例のエレベータの乗客避難装置は上記のように
構成されており、次に、このカゴ室１から乗客が脱出す
る場合の動作について以下に説明する。
構成されており、次に、このカゴ室１から乗客が脱出す
る場合の動作について以下に説明する。
エレベータの故障、或いは、非常事態の発生等により、
カゴ室１が昇降路９内の所定の停止位置以外の所で停止
したとする。この状態を復旧し、カゴ室１の運転再開ま
でに長時間を要する場合には、まず、カゴ側避難扉10を
移動して開放状態にする。そして、この開口部から昇降
路９内の梯子12に移動し、この梯子12を昇るか、或い
は、降りることにより、近い方の乗場のフロントパネル
６の背部位置にまで移動する。このフロントパネル６は
開閉機構を備えた乗場側避難扉13となっているので、こ
の乗場側避難扉13を押開ければ、所定の階の乗場に脱出
することができる。特に、カゴ室１に踏板11等を延設す
れば、カゴ室１から梯子12への移動を、より安全に、し
かも安心して行なうことができる。
カゴ室１が昇降路９内の所定の停止位置以外の所で停止
したとする。この状態を復旧し、カゴ室１の運転再開ま
でに長時間を要する場合には、まず、カゴ側避難扉10を
移動して開放状態にする。そして、この開口部から昇降
路９内の梯子12に移動し、この梯子12を昇るか、或い
は、降りることにより、近い方の乗場のフロントパネル
６の背部位置にまで移動する。このフロントパネル６は
開閉機構を備えた乗場側避難扉13となっているので、こ
の乗場側避難扉13を押開ければ、所定の階の乗場に脱出
することができる。特に、カゴ室１に踏板11等を延設す
れば、カゴ室１から梯子12への移動を、より安全に、し
かも安心して行なうことができる。
このように、この種のエレベータの乗客避難装置では、
カゴ室１内の乗客が自力で脱出することができる。しか
も、この脱出を短時間で迅速にできるので、緊急を要す
る場合等にも安心して脱出ができる。したがって、従来
のようにレスキュー隊等の専門の救助隊に頼る必要性は
なくなる。しかし、この実施例の場合においても、外部
からの救出動作も当然可能である。
カゴ室１内の乗客が自力で脱出することができる。しか
も、この脱出を短時間で迅速にできるので、緊急を要す
る場合等にも安心して脱出ができる。したがって、従来
のようにレスキュー隊等の専門の救助隊に頼る必要性は
なくなる。しかし、この実施例の場合においても、外部
からの救出動作も当然可能である。
次に、この発明の他の実施例について説明する。
第３図はこの発明の他の実施例であるエレベータの乗客
避難装置を有するカゴ室の断面を示す断面図である。な
お、図中、同一符号は上記従来例及び実施例の構成部分
と同一または相当する構成部分であるので、ここでは、
重複する説明を省略する。
避難装置を有するカゴ室の断面を示す断面図である。な
お、図中、同一符号は上記従来例及び実施例の構成部分
と同一または相当する構成部分であるので、ここでは、
重複する説明を省略する。
この実施例は、カゴ側避難扉10を上下方向に摺動するス
ライド式の扉としたものである。この方式のカゴ側避難
扉10にすれば、カゴ側避難扉10を昇降路９内の梯子12と
完全に対向する位置に設置できる。したがって、上記の
実施例で述べた踏板11がなくても、カゴ室１から梯子12
への乗客の移動が極めてスムーズに、しかも安全にでき
る。
ライド式の扉としたものである。この方式のカゴ側避難
扉10にすれば、カゴ側避難扉10を昇降路９内の梯子12と
完全に対向する位置に設置できる。したがって、上記の
実施例で述べた踏板11がなくても、カゴ室１から梯子12
への乗客の移動が極めてスムーズに、しかも安全にでき
る。
なお、このカゴ側避難扉10からの脱出動作自体は上記実
施例と同一であるので、ここではその説明を省略する。
施例と同一であるので、ここではその説明を省略する。
ところで、上記各実施例で説明したカゴ側避難扉10は、
本発明を実施する場合には、必ずしも、各図で示した位
置に配設する必要はない。例えば、操作盤５等との兼合
いで上下左右方向に適宜移動することが可能である。し
かしながら、梯子12から乗場への移動を考慮すると、乗
場側避難扉13に極力近接している方が好ましい。
本発明を実施する場合には、必ずしも、各図で示した位
置に配設する必要はない。例えば、操作盤５等との兼合
いで上下左右方向に適宜移動することが可能である。し
かしながら、梯子12から乗場への移動を考慮すると、乗
場側避難扉13に極力近接している方が好ましい。
また、上記実施例のカゴ側避難扉10に近接したカゴ室１
が昇降する昇降路９内の立壁に配設した梯子12は、直
接、立壁に梯子12を埋め込んでもよいし、所定長の梯子
12を単位として、それを立壁に取付けてもよい。
が昇降する昇降路９内の立壁に配設した梯子12は、直
接、立壁に梯子12を埋め込んでもよいし、所定長の梯子
12を単位として、それを立壁に取付けてもよい。
［発明の効果］ 以上説明したとおり、この発明のエレベータの乗客避難
装置は、カゴ室内に閉じ込められた乗客は、カゴ側避難
扉を開放して、昇降路内の梯子の近傍に延設した踏板を
介して、このカゴ側避難扉に近接する昇降路内の立壁に
配設した梯子を昇るか、或いは、降りることにより、従
来の脱出が可能となる。また、前記カゴ室のカゴ側避難
扉の配設部から昇降路内の前記乗場側避難扉の近傍に延
設した踏板から、開閉機構によって開閉される乗場の梯
子に近い位置に配設したフロントパネルからなる乗場側
避難扉を開放し、そこから乗場へ脱出することができる
ので、喩え、高層ビルの高い階床でカゴが停止しても、
専門の救助隊に頼ることなく乗客自身が自力で脱出する
ことができる。しかも、この脱出は短時間に迅速にでき
るから、緊急を要する場合等にも対応できるので、安全
性の高いエレベータの提供が可能となる。
装置は、カゴ室内に閉じ込められた乗客は、カゴ側避難
扉を開放して、昇降路内の梯子の近傍に延設した踏板を
介して、このカゴ側避難扉に近接する昇降路内の立壁に
配設した梯子を昇るか、或いは、降りることにより、従
来の脱出が可能となる。また、前記カゴ室のカゴ側避難
扉の配設部から昇降路内の前記乗場側避難扉の近傍に延
設した踏板から、開閉機構によって開閉される乗場の梯
子に近い位置に配設したフロントパネルからなる乗場側
避難扉を開放し、そこから乗場へ脱出することができる
ので、喩え、高層ビルの高い階床でカゴが停止しても、
専門の救助隊に頼ることなく乗客自身が自力で脱出する
ことができる。しかも、この脱出は短時間に迅速にでき
るから、緊急を要する場合等にも対応できるので、安全
性の高いエレベータの提供が可能となる。
第１図はこの発明の一実施例であるエレベータの乗客避
難装置を有するカゴ室の平面状態を示す断面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ切断線によるカゴ室の断面を示す断面
図、第３図はこの発明の他の実施例であるエレベータの
乗客避難装置を有するカゴ室の断面を示す断面図、第４
図は従来のエレベータのカゴ室の平面状態を示す断面図
である。 図において、 1:カゴ室、2:側壁、6:フロントパネル、9:昇降路、10:
カゴ側避難扉、12:梯子、13:乗場側避難扉 である。 なお、図中、同一符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。
難装置を有するカゴ室の平面状態を示す断面図、第２図
は第１図のＡ−Ａ切断線によるカゴ室の断面を示す断面
図、第３図はこの発明の他の実施例であるエレベータの
乗客避難装置を有するカゴ室の断面を示す断面図、第４
図は従来のエレベータのカゴ室の平面状態を示す断面図
である。 図において、 1:カゴ室、2:側壁、6:フロントパネル、9:昇降路、10:
カゴ側避難扉、12:梯子、13:乗場側避難扉 である。 なお、図中、同一符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。
Claims (1)
- 【請求項１】カゴ室を構成する側壁に配設したカゴ側避
難扉と、 前記カゴ側避難扉に近接したカゴ室が昇降する昇降路内
の立壁に配設した梯子と、 前記梯子に近い位置に配設したフロントパネルに開閉機
構を配設してなる乗場側避難扉と、 前記カゴ室のカゴ側避難扉の配設部から昇降路内の前記
梯子及び前記乗場側避難扉の近傍に延設した踏板と を具備することを特徴とするエレベータの乗客避難装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63111305A JPH0720818B2 (ja) | 1988-05-07 | 1988-05-07 | エレベータの乗客避難装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63111305A JPH0720818B2 (ja) | 1988-05-07 | 1988-05-07 | エレベータの乗客避難装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01281276A JPH01281276A (ja) | 1989-11-13 |
| JPH0720818B2 true JPH0720818B2 (ja) | 1995-03-08 |
Family
ID=14557855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63111305A Expired - Fee Related JPH0720818B2 (ja) | 1988-05-07 | 1988-05-07 | エレベータの乗客避難装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0720818B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07247074A (ja) * | 1994-03-09 | 1995-09-26 | 博 ▲高▼井 | エレベーターからの非常脱出システム |
| JP4732577B2 (ja) * | 2000-11-24 | 2011-07-27 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベーターかごの救出口装置 |
| JP4826442B2 (ja) * | 2006-11-20 | 2011-11-30 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5820266U (ja) * | 1981-08-03 | 1983-02-08 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タの非常脱出装置 |
-
1988
- 1988-05-07 JP JP63111305A patent/JPH0720818B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01281276A (ja) | 1989-11-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |