JPH07208396A - 遠心式送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 遠心式ファンより径外方向へ吹き出された空
気の流れをスムーズにし、吐出流路内の圧力損失および
騒音を低下させる遠心式送風機を提供する。 【構成】 遠心式送風機は、空気を遠心方向に吹き出す
遠心式ファン２と、この遠心式ファン２を収容するスク
ロールケース部５１と、このスクロールケース部５１の
出口側に接続される拡大延長ケース部５２とを備える。
拡大延長ケース部５２は、拡大延長上壁ケース６２、拡
大延長下壁ケース６３、及び側壁ケース６４、６５から
なる。拡大延長ケース部５２は、吐出側にいくに従い流
路開口面積が拡大される吐出通路７０を有する。拡大延
長上壁ケース６２は吐出流方向にいくに従い上方へ拡大
するとともに拡大延長下壁ケース６３は下方へ拡大す
る。拡大延長上壁ケースの上方への拡大量Ｈ_UP、前記拡
大延長下壁ケースの下方への拡大量Ｈ_LRとしたとき、ス
クロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRを０．４〜１．１に設定す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、遠心式送風機に関する
もので、詳細には、冷房用クーリングユニットまたは暖
房用ヒータユニットを経由して車室に空気を供給するた
めの空気流を発生させる遠心式送風機に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の遠心式送風機としては、実開平１
−１０８３９８号公報に示されるように、ファンを収容
するケースのモータ側の壁面がファンから吹き出される
空気の吹き出し方向に沿って湾曲形状に形成されている
ものが知られている。このものでは、モータ側の壁面に
おいて空気の吹き出し方向に沿ってどのように湾曲形状
に形成されているかについては具体的な構成は開示され
ていない。

【０００３】一方、従来より、車室内を空調する車両用
空調装置は、図１３（イ）に示したように、車室内空気
と車室外空気との吸入割合を切り替える図示しない切替
箱の下方側に遠心式送風機Ｂ１の遠心式ファン１００を
囲むスクロールケーシングＳＣの空気取入口１０１が接
続され、スクロールケーシングＳＣに形成される渦巻状
の吐出流路１０２に流路面積が急拡大するダクト１０３
が接続され、このダクト１０３にクーリングユニットＣ
が連結されている。クーリングユニットＣの内部にはエ
バポレータＥが収容されている。

【０００４】ここで、スクロールケーシングＳＣは、空
気取入口１０１を形成する上壁１０４、この上壁１０４
に対向する下壁１０５、および上壁１０４の外周端と下
壁１０５の外周端とを連結する側壁１０６により構成さ
れている。この遠心式送風機Ｂ１に形成される吐出流路
１０２の出口部分に流路面積が急拡大されることは、圧
力損失および騒音の拡大と、エバポレータＥを通る空気
の風速分布の不均一という不具合を生じる。

【０００５】そこで、図１３（ロ）に示したように、ス
クロールケーシングＳＣを吐出流路１０２の出口に向か
って上下方向に徐々に拡大し、吐出流路１０２の出口付
近の流路面積をクーリングユニットＣの入口に合わせて
大きくした遠心式送風機Ｂ２を装着した車両用空調装置
も実用化されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の前記
遠心式送風機Ｂ２においては、スクロールケーシングＳ
Ｃを吐出流路１０２の出口に向かって単純に上下方向に
拡げており、スクロールケーシングＳＣ内の吐出流路１
０２の軸周りの旋回流（セカンダリーフロー）がスクロ
ールケーシングＳＣの下壁１０５に衝突する等してスム
ーズに吐出流路１０２の出口側へ流れず、遠心式送風機
Ｂ２自体の騒音レベルが上記遠心式送風機Ｂ１と比較し
て大風量時に４ｄＢ程度大きくなるという課題があっ
た。

【０００７】スクロールケーシングＳＣの下壁１０５へ
の流れの衝突を避けることにより遠心式送風機の騒音を
低減する従来例としては、前記実開平１−１０８３９８
号公報に示すように、遠心式ファンから吹き出される空
気の吹き出し方向に沿った湾曲形状にスクロールケーシ
ングの下壁を形成したものがある。しかし、この遠心式
送風機においては、遠心式ファンより所定の吹き出し角
をもってファン径外方向へ吹き出した空気が湾曲形状の
下壁の外周端より外周壁に沿って上方に送られるため、
外周壁に沿って上方に向かう空気と遠心式ファンの径外
方向に向かって吹き出した空気とが干渉したり、スクロ
ールケーシングの上壁付近で渦流が発生したりすること
によって、前記遠心式送風機Ｂ１およびＢ２と比較し
て、圧力損失および騒音を大きく低下させることはでき
ない。

【０００８】本発明は、遠心式ファンより径外方向へ吹
き出された空気の流れをスムーズにし、吐出流路内の圧
力損失および騒音を低下させる遠心式送風機を提供する
ことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の遠心式送風機
は、円周方向に配設された多数のブレード、前記多数の
ブレードの空気吸入側端部に形成された環状の保持リン
グ、及び前記多数のブレードの反空気吸入側端部に形成
された底プレートを有する遠心式ファンと、前記遠心式
ファンの軸方向の一方の端部側に空気取入口を形成する
上板、この上板に対向する下板、及び前記上板の外周端
部と前記下板の外周端部とを連結する外周壁からなり吐
出流路を渦巻き状に形成するスクロールケース部と、拡
大延長上壁ケース、拡大延長下壁ケース、及び側壁ケー
スからなり前記吐出通路に連通しかつ吐出側にいくに従
い流路開口面積が拡大される吐出通路を形成する拡大延
長ケース部とを備え、吐出流方向にいくに従い前記拡大
延長上壁ケースを上方へ拡大するとともに前記拡大延長
下壁ケースを下方へ拡大し、前記拡大延長上壁ケースの
上方への拡大量Ｈ_UP、前記拡大延長下壁ケースの下方へ
の拡大量Ｈ_LRとしたとき、スクロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ
_LRを０．４〜１．１に設定したことを特徴とする構成を
有する。

【００１０】前記構成をもつ本発明の遠心式送風機は、
好ましくは、スクロール拡大比率Ｈ _UP／Ｈ_LRを０．５〜
１．０に設定する。また前記構成をもつ本発明の遠心式
送風機は、好ましくは、前記拡大延長上壁ケース及び前
記拡大延長下壁ケースのスクロール拡大角θ_UP及びθ_LR
の少なくとも一方を７〜４５°に設定する。このスクロ
ール拡大角θ_UP及びθ_LRの少なくとも一方は、更に好ま
しくは、１０〜３５°に設定する。

【００１１】前記構成をもつ本発明の遠心式送風機は、
更に好ましくは、スクロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRを０．
５〜１．０に設定し、かつ前記拡大延長上壁ケース及び
前記拡大延長下壁ケースのスクロール拡大角θ_UP及びθ
_LRの少なくとも一方を１０〜３５°に設定する。

【００１２】

【作用および発明の効果】本発明の遠心式送風機による
と、スクロールケーシングの吐出口側に向かって吐出流
路の流路面積が徐々に拡大される。この吐出流路面積の
拡大は、吸込側スクロール拡大角θ_UPとモータ側スクロ
ール拡大角θ_LRをもたせることによって構成される。

【００１３】吸込側スクロール拡大角θ_UPとθ_LRの値を
選定することにより、スクロールケーシングにより形成
される吐出流路の圧力損失を低減し、あるいは空気流れ
を阻害する壁への衝突流を低減するため、スクロールケ
ーシングの吐出側への空気流れをスムーズにし、騒音の
低減を図る。

【００１４】

【実施例】本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
車両用空調装置に空気を取り込む遠心式送風機に本発明
を適用した第１実施例を図１〜図６に示す。図５におい
て、車両用空調装置２０は、車室内空気と車室外空気と
の吸入割合を切り替える内外気切替箱Ａ、車室内へ向か
う空気流を発生させる遠心式送風機Ｂ、エバポレータＥ
が使用されるクーリングユニットＣならびに、ヒータコ
アＨ、複数の図示しないダンパ等が収容されるヒータユ
ニットＤから構成されており、これらは本例では空気流
れ方向の上流側から下流側に向かって順次接続されてい
る。

【００１５】次に、図１〜図４に基づいて前記遠心式送
風機Ｂについて詳述する。遠心式送風機Ｂは、モータ１
により回転駆動される遠心式ファン２と、この遠心式フ
ァン２の周囲を囲んで車室内へ向かう空気が流れる渦巻
状の吐出流路３を形成するスクロールケーシング４とを
備える。モータ１は、スクロールケーシング４の下壁を
貫通するようにしてスクロールケーシング４に固定され
ており、モータ１の回転軸はスクロールケーシング４内
に位置しており、この回転軸に遠心式ファン２が連結さ
れている。

【００１６】遠心式ファン２は、樹脂製であって、円周
方向に配設された多数のブレード６、前記多数のブレー
ド６の空気吸入側端部に形成された環状の保持リング２
６、及び前記多数のブレード６の反空気吸入側端部に形
成された底プレート５を有する。この遠心式ファン２
は、スクロールケーシング４の中央部に収容され、その
底プレート５の外周縁近傍の上部に断面形状がほぼ円弧
状のブレード６が多数枚等間隔で一体成形されている。
また遠心式ファン２は、底プレート５の下方に配したモ
ータ１により回転駆動されると、空気取入口３６より吸
引した空気を径外方向へ吹き出し、吐出通路３に圧送す
る。遠心式ファン２のブレード６の上端外周部には補強
用の保持リング２６が設けられている。

【００１７】吐出流路３は、遠心式ファン２の外周面と
スクロールケーシング４の内周面との間に形成され、遠
心式ファン２より径外方向へ吹き出された空気を吐出口
１１へ送るための通風路である。スクロールケーシング
４は、主に樹脂により形成され、図３に示すように、ス
クロールケース部５１とこのスクロールケース部５１に
より形成される吐出通路３の出口部を形成する拡大延長
ケース部５２とからなる。以下に、(1) スクロールケー
ス部５１と(2) 拡大延長ケース部５２について詳述す
る。

【００１８】(1) スクロールケース部５１は、遠心式フ
ァン２の軸方向の上端側にベルマウス状の空気取入口３
６を形成した上板８と、この上板８に対向するようにモ
ータ１側に配された下板９と、上板８の外周端と下板９
の外周端とを連結する側板１０からなる。上板８は、吐
出流路３の流路面積を吐出側へ拡大するようにファン中
心から外周端までの距離が次第に大きくなっている。

【００１９】下板９は、遠心式ファン２の底プレート５
側に位置する円環状部１３と、最も側板１０側において
側板１０に対してほぼ直交して設けられる渦巻状の傾斜
平板部１４と、遠心式ファン２の径方向に対して下方に
傾斜して設けられる渦巻状の傾斜連結部１５とを有して
いる。円環状部１３は、中心にモータ１を装着するため
の円形状の装着穴１６が形成され、遠心ファン２の外径
とおおむね同一の外径となるように円環板状に形成され
ている。ここで、円環状部１３は、本例ではモータ１に
一体に取付けられた取付けフランジで構成されている。

【００２０】傾斜平板部１４は、図４に示すように、側
板１０に沿った外側がスクロールケーシング４のノーズ
位置Ｎから６０°前後下流側に角変位した支点Ｍから下
方向に傾斜し始め、吐出流路３の長手方向に沿って吐出
口１１に向かい、徐々に膨出高さおよび幅が増大し、吐
出流路３の流路面積を徐々に拡大させている。なお、支
点Ｍは、ノーズ位置Ｎと一致していてもよく、ノーズ位
置Ｎから６０°より上流側であっても、更に下流側にあ
ってもよい。

【００２１】傾斜連結部１５は、円環状部１３の外周端
と傾斜平板部１４の内周端とを直線状に連結する。傾斜
連結部１５は、本例では遠心式ファン２の径方向より下
方に、すなわち図では遠心式ファン２の軸方向に対して
傾斜角度θが３０°〜６０°の錘面となっている。この
傾斜角度θは０＜θ＜９０°の範囲で遠心式ファン２の
仕様、通風系の通風抵抗等により適宜最適な角度を選択
することができる。

【００２２】(2) 拡大延長ケース部５２は、図１及び図
３に示すように、拡大延長上壁ケース６２、拡大延長下
壁ケース６３、及び側壁ケース６４、６５からなり、吐
出通路３に連通しかつ吐出側にいくに従い流路開口面積
が拡大される吐出通路７０を形成する。拡大延長ケース
部５２は、図２に示すＡ−Ａ線から吐出口側にスクロー
ルケーシング４の拡大延長上壁ケース６２が吸込側スク
ロール拡大角θ_UPの角度をもって拡大している。このＡ
−Ａ線は、スクロール巻終り後のノーズＮの近傍位置で
ある。この吸込側スクロール拡大角θ_UPの範囲は、１０
°＜θ_UP＜４０°であり、好ましくは１５°＜θ_UP＜３
０°である。

【００２３】拡大延長ケース部５２は、図２に示すＢ−
Ｂ線から吐出口側にスクロールケーシング４の拡大延長
下壁ケース６３が吸込側スクロール拡大角θ_LRの角度を
もって拡大している。Ｂ−Ｂ線はファン中心近傍を通
り、前記Ａ−Ａ線よりも空気流上流側の位置である。こ
のモータ側スクロール拡大角θ_LRの範囲は、１０°＜θ
_LR＜３０°であり、好ましくは１５°＜θ_LR＜２０°で
ある。

【００２４】吸込側スクロール拡大量Ｈ_UP、モータ側ス
クロール拡大量Ｈ_LRとすると、Ｈ_UP、Ｈ_LRのいずれかが
１０ｍｍ以上であり、吸込側スクロール拡大量Ｈ_UPとモ
ータ側スクロール拡大量Ｈ_LRのスクロール拡大比率Ｈ_UP
／Ｈ_LRは、０．４〜１．１、好ましくは０．５〜１．０
である。ここで、スクロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRを前記
範囲の値としたのは、スクロールの一方において急拡大
による図１に示す二次流れ７７を最小限に抑えられ、ス
クロールの他方において図１に示す衝突流８８の発生源
を最小限に抑えられることができ、騒音の低減効果が大
であるためである。この二次流れ７７ならびに衝突流８
８は、前記スクロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRを前記範囲に
することにより大幅に低減できる。

【００２５】次に実験データを示す。実験条件について
は、供試ファンのファン径Φ：１２０ｍｍ、１５０ｍ
ｍ、ファン高さＨ：６５ｍｍ、８５ｍｍ、ブロアモータ
電圧：１２Ｖ（一定）、保持リングとスクロールケーシ
ングとの隙間δ／ファン外径：０．０２とし、スクロー
ルケーシングの吸込側スクロール拡大角θ_UPならびにモ
ータ側スクロール拡大角θ_LRは前述の仕様とした。その
結果、スクロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRと最低比騒音との
関係は図６に示すとおりとなった。この結果より、スク
ロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRが前述した範囲にあるとき最
低比騒音が小さいことが判明した。

【００２６】次に、遠心式送風ファンのレイアウトの変
形例を図７、図８及び図９に示す。 （変形例１）変形例１による図７に示す送風機１８は、
遠心多翼ファン２２０とケース２２２とからなる。ここ
で、ケース２２２は、樹脂成形された上ケース２２２ａ
と下ケース２２２ｂとをクランプ、ビス等により一体に
組み付けたものであって、図３に示すスクロールケーシ
ング４と同様に周知のスクロール形状に形成されてお
り、径外方向に延びる空気出口部はエバポレータＥの空
気入口側に接続されている。

【００２７】ケース２２２の下ケース２２２ｂには図示
しないファン駆動用モータが支持固定される。遠心多翼
ファン２２０は、底プレート２２４と、多数のブレード
２２５と、ブレード２２５の頂部に環状に形成され補強
リングの役目を兼ねるシュラウド２２６とから構成され
る。ここでシュラウド２２６は本発明の保持リングに相
当する。底プレート２２４は、ファン駆動用のモータか
らの駆動力が伝達されるボス部２２８を有している。ま
た底プレート２２４の頂面２２４ａは中央部から外周方
向に滑らかに湾曲するような曲面に形成されている。ブ
レード２２５は、底プレート２２４の外周端２２４ｂの
近傍から立ち上がるように形成されるもので、底プレー
ト２２４の外周端２２４ｂの近傍に円周方向に沿って所
定の円弧間隔をおいて多数配置される。シュラウド２２
６は、ブレード２２５の頂部と接合され、シュラウド内
周端２２６ａと底プレート外周端２２４ｂとを結ぶ線が
型割りライン２３０に一致している。そしてこのシュラ
ウド内周端２２６ａから上方に環状の突起２２６ｂが形
成される。

【００２８】前記遠心多翼ファン２２０を収納するケー
ス２２２は、前記シュラウド２２６の突起２２６ｂを包
み込むように断面半円弧状に形成されるベルマウス２３
１が形成され、このベルマウス内壁２３１ａと突起２２
６ｂの間には微小な一定間隔δ₁ 例えば約３ｍｍ程度を
有する。ベルマウス２３１の付け根部近傍のケース内壁
２２２ｃはシュラウド２２６の頂面２２６ｃとほぼ一定
の微小間隔δ₁ 例えば約３ｍｍ程度をあけて形成されて
いる。このようなほぼ一定の微小間隔δ₁ は、シュラウ
ド２２６の突起２２６ｂの外周壁から径外方向に向けて
滑らかに湾曲して形成される頂面２２６ｃの径外方向端
２２６ｄまで形成されている。

【００２９】前記変形例１によると、空気取入口２３６
から取り入れた空気流れをファン軸方向よりファン径外
方向へ方向転換するようにシュラウド２２６をほぼ円弧
状の断面形状に形成し、ベルマウス内壁２３１ａおよび
ケース内壁２２２ｃとシュラウド２２６との隙間が微小
間隔δ₁ によって狭くしかも内径側から外径側までの長
い距離にわたり形成されるため、ブレード２２５の出口
からこの隙間を通って内径側に逆流しようとする風量が
低減される。従って、ファン効率の向上ならびに騒音の
低減が図れる。 （変形例２）変形例２による図８に示す送風機３０６
は、遠心多翼ファン３２０とケース３２１とからなる。
ここで、ケース３２１は、樹脂成形された上ケース３２
２と下ケース３２３とをクランプ、ビス等により一体に
組み付けたものであって、周知のスクロール形状に形成
されており、径外方向に延びる空気出口部はエバポレー
タＥの空気入口側に接続されている。

【００３０】上ケース３２２は、平板状の天井部３２２
ａが遠心多翼ファン３２０の頂部高さ近傍に位置し、内
径端にベルマウス３４０が形成される。ベルマウス３４
０は、天井部３２２ａから垂直上方に立ち上がる環状立
ち上がり部３２２ｂが形成され、この立ち上がり部３２
２ｂの上部から径内側に円弧状に湾曲して垂れ下がる断
面４分の１円弧状の垂下部３２２ｃが形成される。垂下
部３２２ｃの下端３２２ｄは、遠心多翼ファン３２０の
頂面付近まで垂れ下がる。立ち上がり部３２２ｂの付け
根部の末端下面３２２ｅとファン頂面３２０ａとの隙間
δ₂ は微小距離に設定され、また天井部３２２ａの径内
端３２２ｆとファン外周面３２０ｂとの隙間δ₃ もまた
微小距離に設定されている。

【００３１】下ケース３２３には図示しないファン駆動
用モータが支持固定されている。遠心多翼ファン３２０
は、底プレート３２４と、多数のブレード３２５と、ブ
レード３２５の頂部に環状に形成され補強リングの役目
を兼ねる保持リング３２６とから構成される。底プレー
ト３２４は、ファン駆動用のモータからの駆動力が伝達
されるボス部３２８を有している。ブレード３２５は、
底プレート３２４の外周端３２４ｂの近傍から立ち上が
るように形成されるもので、底プレート３２４の外周端
３２４ｂの近傍に円周方向に沿って所定の円弧間隔をお
いて多数配置される。

【００３２】保持リング３２６は、ブレード３２５の頂
部と接合される。保持リング内周端３２６ａと底プレー
ト外周端３２４ｂとを結ぶ線は、型割りライン３３０に
一致している。前記変形例２によると、ブレード３２５
の頂部に形成される保持リング３２６とベルマウス３４
０の立ち上がり部３２２ｂの下端３２２ｅとの隙間が小
さくなり、かつ天井部３２２ａの高さ位置が下げられる
ことからスクロール上部の余分な空間が減るため、ブレ
ード３２５の出口から内径側への逆流の発生を防止し、
かつスクロール上部の空間における渦流の発生を防止す
るため、騒音性能ならびにファン効率の向上を図ること
ができる。 （変形例３）変形例３による図９に示す送風機４０６
は、遠心多翼ファン４２０とケース４２２とからなる。
ここで、ケース４２２は、樹脂成形された上ケース４２
２ａと下ケース４２２ｂとをクランプ、ビス等により一
体に組み付けたものであって、周知のスクロール形状に
形成されており、径外方向に延びる空気出口部はエバポ
レータＥの空気入口側に接続されている。

【００３３】ケース４２２の下ケース４２２ｂにはファ
ン駆動用モータが支持固定されている。遠心多翼ファン
４２０は、底プレート４２４と、多数のブレード４２５
と、ブレード４２５の頂部に環状に形成され補強リング
の役目を兼ねる保持リング４２６とから構成され、樹脂
の一体成形品よりなる。底プレート４２４は、ファン駆
動用のモータからの駆動力が伝達されるボス部４２８を
有している。また底プレート４２４の頂面４２４ａは中
央部から外周方向に滑らかに湾曲するような曲面に形成
されている。ブレード４２５は、底プレート４２４の外
周端４２４ｂの近傍から立ち上がるように形成されるも
ので、底プレート４２４の外周端４２４ｂの近傍に円周
方向に沿って所定の円弧間隔をおいて多数配置される。
保持リング４２６は、環状のもので各ブレード４２５の
頂部と接合される。ベルマウス４３１の先端４３１ａは
保持リング４２６の頂面４２６とほぼ一定の微小間隔δ
₄例えば約３ｍｍ程度をあけて形成されている。

【００３４】そして、ケース４２２の側面の傾斜角α
は、ファン４２０の中心点Ｏ₁ とケース４２２のスクロ
ール形状のノーズ部Ｎの曲面の中心点Ｏ₂ を結ぶ線を基
準線Ｘとし、この基準線Ｘからスクロールの巻き角θを
取ると、θが０≦θ≦４５°の範囲では傾斜角α＝０で
あり、４５°＜θ≦２７０°の範囲において巻き角θの
拡大に従いケース側面の傾き角αを次第に大きくなるよ
うに設定している。本例では、巻き角θ＝２７０°にお
いて、傾斜角α＝８°としている。

【００３５】これは、空気取入口３６からブレード４２
５の間を抜け出た空気の径外方向への速度分布に対応し
てその空気流量に比例した容積を確保するようにケース
側面の形状を考慮したものである。スクロールの巻き角
θ＝０°、４５°、９０°、１８０°、２７０°の各位
置における速度分布を示したように、それに対応した角
度にケース側面の傾き角αが設定されている。これによ
り、ブレード４２５の間から抜け出た空気流がケース底
面４２２ｃに当たって形成される反射流と、ブレード４
２５の出口の上下の圧力差とに起因する上昇流を防止で
き、さらにはケース内の空気取入口３６近傍に発生しや
すい循環流も防止でき、このように、空気の反射流や循
環流をなくすことにより、空気の乱れを低減して騒音を
低減するとともにファン効率を向上する。

【００３６】次に、本発明の遠心式送風機を使用する空
調装置のレイアウトの変形例４、５、６を図１０、図１
１および図１２に示す。 （変形例４）図１０に示す変形例４は、エバポレータ４
７とヒータコア４８の間に本発明の遠心式ファン２を設
けた例である。遠心式ファン２のスクロールケーシング
４は前述したごとく吸込側スクロール拡大角θ_UPならび
にモータ側スクロール拡大角θ_LRをもって傾斜して形成
されている。ヒータコア４８の下流側には吹出口４９が
形成されている。 （変形例５）図１１に示す変形例５は、エバポレータ４
７の入口側に遠心式ファン２が設けられた例である。遠
心式ファン２からエバポレータ４７に接続される部分に
本発明の特徴部分であるスクロールケーシングの拡大角
θ_UP、θ_LRをもってスクロールとエバポレータ４７の入
口とが接続されている。 （変形例６）図１２に示す変形例６は、遠心式ファン２
が二個設けられており、この遠心式ファン２の入口側が
遠心式ファン２の駆動モータと反対側の位置に二か所設
けられており、この空気取入口から取入た空気を遠心式
ファン２を通して吐出口からエバポレータ４７、ヒータ
コア４８を経由して吹出口５０から車室内に吹き出す。

【００３７】前記図１０、図１１および図１２に示す各
レイアウトの空調装置に本発明による遠心式送風機を適
用することが可能となる。この場合、遠心式ファンの内
部で発生する渦流、逆流等が防止されて円滑に空気を吐
出口から吹き出すため、空調装置から車室内に漏れる騒
音が低減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例による遠心式送風機を示す
断面図である。

【図２】本発明の第１実施例による遠心式送風機のスク
ロールケーシングの拡大部分を示す模式的平面図であ
る。

【図３】本発明の第１実施例の遠心式送風機を示す斜視
図である。

【図４】本発明の第１実施例の遠心式送風機の横断面図
である。

【図５】本発明の第１実施例の遠心式送風機を適用した
空調装置の斜視図である。

【図６】吸込側スクロール拡大量とモータ側スクロール
拡大量とのスクロール拡大量率と最低比騒音との関係を
示す実験データ図である。

【図７】本発明を適用した送風機レイアウトの変形例１
を示す断面図である。

【図８】本発明を適用した送風機レイアウトの変形例２
を示す断面図である。

【図９】本発明を適用した送風機レイアウトの変形例３
を示す断面図である。

【図１０】本発明の遠心式送風機を適用した空調装置の
レイアウト変形例４を示す模式図である。

【図１１】本発明の遠心式送風機を適用した空調装置の
レイアウト変形例５を示す模式図である。

【図１２】本発明の遠心式送風機を適用した空調装置の
レイアウト変形例６を示す模式図である。

【図１３】従来の遠心式送風機を組み込んだ車両用空調
装置の主要部を示す断面図である。

【符号の説明】

Ｂ 遠心式送風機 ２ 遠心式ファン ３ 吐出流路 ４ スクロールケーシング ８ 上板 ９ 下板 １０ 側板 ３６ 空気取入口 ５１ スクロールケース部 ５２ 拡大延長ケース部 ６２ 拡大延長上壁ケース ６３ 拡大延長下壁ケース ６４ 側壁ケース ６５ 側壁ケース ７０ 吐出通路

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 円周方向に配設された多数のブレード、
   前記多数のブレードの空気吸入側端部に形成された環状
   の保持リング、及び前記多数のブレードの反空気吸入側
   端部に形成された底プレートを有する遠心式ファンと、 前記遠心式ファンの軸方向の一方の端部側に空気取入口
   を形成する上板、この上板に対向する下板、及び前記上
   板の外周端部と前記下板の外周端部とを連結する外周壁
   からなり吐出流路を渦巻き状に形成するスクロールケー
   ス部と、 拡大延長上壁ケース、拡大延長下壁ケース、及び側壁ケ
   ースからなり前記吐出通路に連通しかつ吐出側にいくに
   従い流路開口面積が拡大される吐出通路を形成する拡大
   延長ケース部とを備え、 吐出流方向にいくに従い前記拡大延長上壁ケースを上方
   へ拡大するとともに前記拡大延長下壁ケースを下方へ拡
   大し、 前記拡大延長上壁ケースの上方への拡大量Ｈ_UP、前記拡
   大延長下壁ケースの下方への拡大量Ｈ_LRとしたとき、ス
   クロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRを０．４〜１．１に設定し
   たことを特徴とする遠心式送風機。
2. 【請求項２】 円周方向に配設された多数のブレード、
   前記多数のブレードの空気吸入側端部に形成された環状
   の保持リング、及び前記多数のブレードの反空気吸入側
   端部に形成された底プレートを有する遠心式ファンと、 前記遠心式ファンの軸方向の一方の端部側に空気取入口
   を形成する上板、この上板に対向する下板、及び前記上
   板の外周端部と前記下板の外周端部とを連結する外周壁
   からなり吐出流路を渦巻き状に形成するスクロールケー
   ス部と、 拡大延長上壁ケース、拡大延長下壁ケース、及び側壁ケ
   ースからなり前記吐出通路に連通しかつ吐出側にいくに
   従い流路開口面積が拡大される吐出通路を形成する拡大
   延長ケース部とを備え、 吐出流方向にいくに従い前記拡大延長上壁ケースを上方
   へ拡大するとともに前記拡大延長下壁ケースを下方へ拡
   大し、 前記拡大延長上壁ケースの上方への拡大量Ｈ_UP、前記拡
   大延長下壁ケースの下方への拡大量Ｈ_LRとしたとき、ス
   クロール拡大比率Ｈ_UP／Ｈ_LRを０．５〜１．０に設定し
   たことを特徴とする遠心式送風機。
3. 【請求項３】 前記拡大延長上壁ケース及び前記拡大延
   長下壁ケースのスクロール拡大角θ_UP及びθ_LRの少なく
   とも一方が７〜４５°であることを特徴とする請求項１
   記載の遠心式送風機。
4. 【請求項４】 前記拡大延長上壁ケース及び前記拡大延
   長下壁ケースのスクロール拡大角θ_UP及びθ_LRの少なく
   とも一方が１０〜３５°であることを特徴とする請求項
   １または２記載の遠心式送風機。