JPH0721922U

JPH0721922U - 昇降台を有する立体駐車場におけるバランスウェイト構造

Info

Publication number: JPH0721922U
Application number: JP5173393U
Authority: JP
Inventors: 武中川
Original assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Current assignee: Shinmaywa Industries Ltd
Priority date: 1993-09-24
Filing date: 1993-09-24
Publication date: 1995-04-21

Abstract

(57)【要約】【目的】簡素な構造でしかもウェイト板の取付け作業
が容易でかつ位置ずれしないバランスウェイトを提供す
る。【構成】昇降台を吊り下げる巻上げロープ３の他端に
連結されるバランスウェイトＡのウェイト収納箱９の主
ウェイト収納部１６に複数枚の主ウェイト板１７を積み
重ねて収納する。主ウェイト収納部１６の上方に水平方
向に延びる上板１８に第１ボルト２２を下方への突出量
を調整可能に取り付ける。第１ボルト２２の頭部２２ａ
で主ウェイト収納部１６に収納された最上段の主ウェイ
ト板１７を上方から押圧する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、昇降台を有する立体駐車場におけるバランスウェイトの構造の改良に関し、特に複数枚のウェイト板を積み重ねて用いるバランスウェイトにおけるウェイト板の固定対策に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エレベータ式立体駐車場においては、複数の格納棚を昇降路の両側または片側に上下方向に多段に配置し、４本の巻上げロープ等の吊下げ索条で吊下げ支持されたエレベータの昇降台を上記昇降路に沿って昇降させることにより、上記各格納棚に対して車両を入出庫するようになされている。

【０００３】このように昇降台を吊下げ索条で吊り下げる場合、昇降台と車両とのトータル重量を考慮した重量のバランスウェイトを上記吊下げ索条に連結してエレベータの駆動モータの負荷を小さくしている。

【０００４】そして、このようなバランスウェイトとして、例えば仕様対象となる車両の重量への対応や据付け現場での重量の微調整等のために、適数枚のウェイト板をウェイト収納箱に積み重ねて収納するように構成されたバランスウェイトが知られている（特開平５−２０１６５７号公報参照）。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述の如きバランスウェイトでは、昇降時に各ウェイト板が位置ずれすると危険であることから、該各ウェイト板が位置ずれしないように固定することが望ましい。

【０００６】しかし、各ウェイト板のトータル厚みは重量（ウェイト板の枚数）に応じて異なることから、その重量に応じて位置決め固定装置を移動させなければならず、このため構造が複雑になる。

【０００７】一方、複数枚のウェイト板を位置ずれしないように固定したバランスウェイトとして、例えば実開昭６０−８７４６号公報に開示されているように、ウェイト収納箱の底面にボルトを立設し、複数枚のウェイト板の挿入孔を上方から上記ボルトに挿入して上記各ウェイト板を積み重ねた状態で上記ウェイト収納箱に収納し、ナットを上記ボルトの上端に螺合させることにより、上記各ウェイト板を位置ずれしないように固定してウェイト収納箱に収納するようにしたバランスウェイトが提案されている。

【０００８】しかし、この提案例のバランスウェイトでは、複数枚のウェイト板を１枚ずつ持ち上げてその挿入孔にボルトを挿入しなければならず、非常に手間がかかるとともに、使用中の振動等によるナットの緩みによってウェイト板が位置ずれするおそれがある。

【０００９】本考案はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、積み重ねられて収納されたウェイト板の位置決め固定装置を改良することにより、簡素な構造でしかもウェイト板の取付け作業が容易でかつ位置ずれしないバランスウェイトを提供せんとすることにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案は、昇降台を昇降させて車両を入出庫する立体駐車場において、一端が上記昇降台に連結されて該昇降台を吊り下げる吊下げ索条の他端に連結されるバランスウェイトの構造を対象とし、次のような解決手段を講じた。

【００１１】すなわち、本考案の第１の解決手段は、ウェイト収納部の上方に水平方向に延びる上板を備えたウェイト収納箱を設ける。さらに、該ウェイト収納箱のウェイト収納部に積み重ねられて収納される複数枚のウェイト板を設ける。また、上記ウェイト収納箱の上板に押圧ロッドを下方への突出量を調整可能に取り付け、該押圧ロッドの突出下端部で上記ウェイト収納部に収納された最上段のウェイト板を上方から押圧するようにしたことを特徴とする。

【００１２】本考案の第２の解決手段は、第１の解決手段において、押圧ロッドとしてボルトを用いる。さらに、上板に上記ボルトの軸部が螺合するねじ孔を形成する。また、上記ボルトを頭部を下方に向けた姿勢で軸部を上板下方から上記ねじ孔に螺合させたことを特徴とする。

【００１３】本考案の第３の解決手段は、第１の解決手段において、長さ調整ロッドをウェイト収納箱の上板に上方への突出量を調整可能に取り付ける。さらに、該長さ調整ロッドの上端に押さえ板を取り付け、該押さえ板で上記上板に積み重ねられた複数枚のウェイト板を上方から押圧するようにしたことを特徴とする。

【００１４】本考案の第４の解決手段は、第３の解決手段において、長さ調整ロッドとしてボルトを用いる。さらに、上板に上記ボルトの軸部が螺合するねじ孔を形成する。また、上記ボルトを頭部を上方に向けた姿勢で軸部を上板上方から上記ねじ孔に螺合させる。さらに、押さえ板を上記ボルトの軸部に回動可能にかつ抜脱不能に取り付けたことを特徴とする。

【００１５】

【作用】

上記の構成により、本考案の第１，２の解決手段では、複数枚のウェイト板は、ウェイト収納箱のウェイト収納部に積み重ねられて収納され、該ウェイト収納部の上方に水平方向に延びる上板に下方への突出量を調整可能に取り付けられた押圧ロッド（ボルト）の突出下端部（頭部）で上記ウェイト収納部に収納された最上段のウェイト板が上方から押圧される。

【００１６】このことから、上記押圧ロッド（ボルト）の下方突出量をウェイト板の枚数に応じて調整するだけで上記各ウェイト板が枚数の多少に関係なく簡単に位置決め固定される。また、上記押圧ロッド（ボルト）の下方突出量を調整するだけであることから、複雑な位置決め固定装置がいらず、構造が簡素になる。さらに、複数枚のウェイト板を押圧ロッド（ボルト）で上方から押え付けるようにしていることから、ウェイト板に挿入孔を形成したり、該挿入孔をウェイト収納箱底面のボルトに挿入しなくてよく、ウェイト板が容易に取り付けられる。しかも、ウェイト板固定時の反力がロッド取付部に作用してナットの緩みによるウェイト板の位置ずれということがなく、各ウェイト板が位置ずれすることなく正規の位置に確実に取り付けられる。

【００１７】本考案の第３，４の解決手段では、上板に積み重ねられた複数枚のウェイト板は、上記上板に上方への突出量を調整可能に取り付けられた長さ調整ロッド（ボルト）の上端に取り付けられた押さえ板によって上方から押圧されることから、上記と同様の作用効果が得られる。

【００１８】加えて、複数枚のウェイト板が１枚の上板の上下に分けて収納されることから、下側に主ウェイト板を収納するとともに上側に調整用ウェイト板を収納するようにすれば、重量の微調整がきめ細かに行われる。また、押圧ロッド（ボルト）および長さ調整ロッド（ボルト）が共通の上板に取り付けられていることから、構造の複雑化が避けられる。

【００１９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００２０】図５は本考案の実施例に係るバランスウェイトＡが適用されたエレベータ式立体駐車場のエレベータＢを示す。該エレベータＢは、昇降路１を昇降する矩形枠体からなる昇降台２を備えてなり、該昇降台２の四隅には、４本の吊下げ索条としての巻上げロープ３，３，…の各々の一端が連結され、該各巻上げロープ３の各々の他端は、上記昇降路１の上端に配置された複数のプーリ４，４，…および上下のシーブ５，５に巻き掛けれて上記バランスウェイトＡの上端に連結されている。また、上記上側のシーブ５は平行軸減速機６および電磁ブレーキ７を介して駆動モータ８に接続され、該駆動モータ８の起動により上記各巻上げロープ３を巻上げあるいは巻戻しして上記昇降台２を昇降路１に沿って昇降させることにより、該昇降路１の両側または片側に上下方向に多段に配置された複数の格納棚（図示せず）に対して車両を入出庫するようになされている。

【００２１】図１に示すように、上記バランスウェイトＡはウェイト収納箱９を備えてなり、該ウェイト収納箱９の両サイドには複数のローラ１０，１０，…が転動自在に取り付けられ、該各ローラ１０を上記昇降路１に配置されたガイドレール１１，１１，…に係合させてバランスウェイトＡが昇降路１を昇降するのである。

【００２２】上記ウェイト収納箱９は、前面板１２、後面板１３および左右の両側面板１４，１４で直方体に形成されて内部に主ウェイト収納部１６を構成し、複数枚の主ウェイト板１７，１７，…を上記主ウェイト収納部１６にそれぞれ積み重ねて収納するようになされている。

【００２３】上記主ウェイト収納部１６の上方には、水平方向に延びる上板１８が設けられ、ウェイト収納箱９の上端部分には、２つの調整用ウェイト収納部１９，１９が仕切板２０，２０で左右に仕切られて構成され、複数枚の調整用ウェイト板２１，２１，…を上記両調整用ウェイト収納部１９，１９にそれぞれ積み重ねて収納するようになされている。

【００２４】図２〜図４に拡大詳示するように、上記上板１８の両調整用ウェイト収納部１９，１９側には２つのねじ孔１８ａ，１８ａが１つずつ形成され、本考案の特徴として、該ねじ孔１８ａ，１８ａには、押圧ロッドとしての２本の第１ボルト２２，２２が上板１８下方から頭部２２ａを下方に向けて軸部２２ｂを螺合させて下方への突出量を調整可能に取り付けられている。そして、上記各第１ボルト２２の突出下端部（頭部２２ａ）で上記主ウェイト収納部１６に収納された最上段の主ウェイト板１７を上方から押圧して各主ウェイト板１７が動かないように固定するのである。２６は、第１ボルト２２に螺合し、上板１８の下面に対して締め付けるロックナットである。

【００２５】また、上記上板１８の各調整用ウェイト収納部１９側には別の２つのねじ孔１８ｂ，１８ｂが形成され、該各ねじ孔１８ｂには、長さ調整ロッドとしての第２ボルト２３，２３が上板１８上方から頭部２３ａを上に向けて軸部２３ｂを螺合させて取り付けられ、該軸部２３ｂ下端に螺合させたロックナット２４の螺合位置を調整することにより、上記各第２ボルト２３の上方への突出量を調整するようになされている。また、上記各第２ボルト２３の軸部２３ｂ上端には、押さえ板２５が軸部２３ｂ回りに回動可能にかつ頭部２３ａによって抜脱不能に取り付けられている。そして、上記各押さえ板２５で各調整用ウェイト収納部１９に収納された複数枚の調整用ウェイト板２１を上方から押圧して動かないように固定するのである。

【００２６】このように構成されたバランスウェイトＡでは、仕様対象となる車両の重量への対応や据付け現場での重量の微調整等のために、適数枚の主ウェイト板１７，１７，…および調整用ウェイト板２１，２１，…がウェイト収納箱９の主ウェイト収納部１６および調整用ウェイト収納部１９，１９に積み重ねて収納される。

【００２７】このように、本実施例では、複数枚の主ウェイト板１７，１７，…を主ウェイト収納部１６に積み重ねて収納し、突出量調整可能な第１ボルト２２の頭部２２ａで最上段の主ウェイト板１７を上方から押圧するようにしていることから、複数枚の主ウェイト板１７，１７，…をその枚数の多少にかかわらず上記第１ボルト２２の下方突出量の調整によって簡単に位置決めして固定することができるとともに、複雑な位置決め固定装置をなくして簡素な構造にすることができる。

【００２８】さらに、上記実施例では、複数枚の主ウェイト板１７，１７，…を第１ボルト２２の頭部２２ａで上方から押え付けるだけでよいことから、従来例のようにウェイト板に挿入孔を形成したり、該挿入孔をウェイト収納箱底面のボルトに一々挿入する手間をなくすことができ、主ウェイト板１７を容易に取り付けることができる。しかも、第１ボルト２２の軸部２２ｂを上板１８のねじ孔１８ａに螺合させているとともに、主ウェイト板１７固定時の反力が螺合部に作用することから、従来例のようにはナットの緩みによるウェイト板の位置ずれということがなく、各主ウェイト板１７を位置ずれすることなく正規の位置に確実に取り付けることができる。

【００２９】また、上記実施例では、上板に積み重ねられた複数枚の調整用ウェイト板２１，２１，…を押さえ板２５で上方から押圧していることから、主ウェイト収納部１６の場合と同様の作用効果を得ることができる。

【００３０】加えて、上記実施例では、１枚の上板１８を境に下側に主ウェイト板１７，１７，…を、上側に調整用ウェイト板２１，２１，…をそれぞれ収納するようにしていることから、重量の微調整をきめ細かに行うことができる。また、第１ボルト２２および第２ボルト２３を共通の上板１８に取り付けていることから、構造の複雑化を避けることができる。

【００３１】

【考案の効果】

以上説明したように、請求項１，２に係る本考案によれば、ウェイト収納箱のウェイト収納部に積み重ねて収納した複数枚のウェイト板の最上段のウェイト板を下方への突出量を調整可能に取り付けられた押圧ロッド（ボルト）の突出下端部（頭部）で上方から押圧したので、該押圧ロッド（ボルト）の下方突出量をウェイト板の枚数に応じて調整するだけで簡単に位置決めして固定することができるとともに、構造を簡素にすることができる。さらに、複数枚のウェイト板を押圧ロッド（ボルト）で上方から押え付けるので、ウェイト板の取付け作業を容易に行うことができる。しかも、ウェイト板固定時の反力がロッド取付部に作用することにより各ウェイト板を位置ずれすることなく正規の位置に確実に取り付けることができる。

【００３２】請求項３，４に係る本考案によれば、上板に積み重ねられた複数枚のウェイト板を上方突出量調整可能な長さ調整ロッド（ボルト）上端に取り付けられた押さえ板で上方から押圧したので、上記と同様の作用効果を得ることができる。加えて、複数枚のウェイト板を１枚の上板を境に例えば下側に主ウェイト板を、上側に調整用ウェイト板をそれぞれ収納することによって重量の微調整をきめ細かに行うことができる。また、押圧ロッド（ボルト）および長さ調整ロッド（ボルト）を共通の上板に取り付けることにより、構造の複雑化を避けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】バランスウェイトを一部破断して示す正面図で
ある。

【図２】図１のＣ部拡大図である。

【図３】図１のIII −III 線における断面図である。

【図４】調整用ウェイト収納部の平面図である。

【図５】エレベータ式立体駐車場のエレベータの斜視図
である。

【符号の説明】

２昇降台３巻上げロープ（吊下げ索条）９ウェイト収納箱１６主ウェイト収納部１７主ウェイト板１８上板１８ａねじ孔１８ｂねじ孔１９調整用ウェイト収納部２１調整用ウェイト板２２第１ボルト（押圧ロッド）２２ａ頭部２２ｂ軸部２３第２ボルト（長さ調整ロッド）２３ａ頭部２３ｂ軸部２５押さえ板Ａバランスウェイト

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】昇降台を昇降させて車両を入出庫する立
体駐車場において、一端が上記昇降台に連結されて該昇
降台を吊り下げる吊下げ索条の他端に連結されるバラン
スウェイトの構造であって、ウェイト収納部の上方に水平方向に延びる上板を備えた
ウェイト収納箱と、該ウェイト収納箱のウェイト収納部に積み重ねられて収
納される複数枚のウェイト板と、上記ウェイト収納箱の上板に下方への突出量を調整可能
に取り付けられ、突出下端部で上記ウェイト収納部に収
納された最上段のウェイト板を上方から押圧する押圧ロ
ッドとを備えたことを特徴とする昇降台を有する立体駐
車場におけるバランスウェイト構造。
【請求項２】押圧ロッドは、ボルトであり、上板に
は、上記ボルトの軸部が螺合するねじ孔が形成され、上
記ボルトは、頭部を下方に向けた姿勢で軸部を上板下方
から上記ねじ孔に螺合させていることを特徴とする請求
項１記載の昇降台を有する立体駐車場におけるバランス
ウェイト構造。
【請求項３】ウェイト収納箱の上板に上方への突出量
を調整可能に取り付けられた長さ調整ロッドと、該長さ調整ロッドの上端に取り付けられ上記上板に積み
重ねられた複数枚のウェイト板を上方から押圧する押さ
え板とを備えたことを特徴とする請求項１記載の昇降台
を有する立体駐車場におけるバランスウェイト構造。
【請求項４】長さ調整ロッドは、ボルトであり、上板
には、上記ボルトの軸部が螺合するねじ孔が形成され、
上記ボルトは、頭部を上方に向けた姿勢で軸部を上板上
方から上記ねじ孔に螺合させ、押さえ板は，上記ボルト
の軸部に回動可能にかつ抜脱不能に取り付けられている
ことを特徴とする請求項３記載の昇降台を有する立体駐
車場におけるバランスウェイト構造。