JPH072199U

JPH072199U - 航空機用発熱シート

Info

Publication number: JPH072199U
Application number: JP8978992U
Authority: JP
Inventors: 秀雄片山
Original assignee: 森禮男
Priority date: 1992-11-17
Filing date: 1992-11-17
Publication date: 1995-01-13

Abstract

(57)【要約】【目的】本考案は、従来例の有する欠点を改善し、柔軟
性で発熱温度を任意に選定され、発熱温度自己制御特性
を有する発熱シートを提供することである。【構成】グラファイト・酸化金属系から成る発熱材を糊
着、焼成した抵抗性繊維織布材１と、この抵抗性繊維織
布材１に設けた電極線材２と３と、抵抗性繊維織布材１
の両面にカバーした電気的絶縁材４との構成である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、航空機翼内部に設けた発熱シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、航空機翼内部の発熱手段は、金属抵抗線素材が広く使用されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述した航空機翼内部に使用されている従来の金属抵抗線材は、翼の金属板に接触しない様に絶縁材で保護されているが、絶縁材に硬質材を使用している事が多いので、翼の内部構造により翼の端部に密着した施工が出来ない。また、金属抵抗線材は、酸化されて弾力性を失い、航空機の発生する振動、衝撃等で断線する率が多い。金属抵抗線材に通電して翼を加熱するが、自己温度制御特性を持つていないので、温度センサ等を使用して、温度制御をする不便があると共に、断線した場合い、複数の金属抵抗線材が施工していない時は、飛行中に翼の表面が氷結する恐れがある。さらに、金属抵抗線材の絶縁材は、主に、セラミクス材が使用されているので、衝撃、振動等に弱い材料なので、支持施工が難しい。

【０００４】

【課題が解決するため手段】

したがて、温度対抵抗特性が正特性自己温度制御のグラファイト・酸化金属系発熱素材を糊着焼成した抵抗性繊維織布材に、複数条の電極線材を設け、抵抗性繊維織布材の両面を、電気的絶縁材でカバーした事である。

【０００５】

【作用】

柔軟性があるので、任意形状の翼内に密着施工が出来ると共に、衝撃、振動等に破損する事がなく、選定された任意温度で自己温度制御が出来ることで、過熱及び、断線の問題がないことである。

【０００６】

【実施例】

本考案の一実施例を図１乃至図５図に基ずいて説明する。図１は、抵抗性繊維織布材１と電気的絶縁材４と複数条の電極線材２と３から成る航空機用発熱シート１０の一部切欠き斜視図を示す。図２は、本考案の一実施例による航空機用発熱シート１０を航空機の主翼部１１に施工した一部切欠き斜視図を示す。図３は、本考案の一実施例による航空機用発熱シート１０を航空機の垂直尾翼部１２に施工した一部切欠き側面図を示す。図４は、本考案の一実施例による航空機用発熱シート１０を構成している複数の抵抗性繊維織布材１に設けた複数条の電極線材２と３とを電源２０に、ヒユーズ２１と開閉器２２とを介して接続した電気的回路図を示す。図５は、本考案の一実施例による抵抗性繊維織布材１の通電発熱時の自己温度制御特性を示す。

【０００７】これらの図において、航空機用発熱シート１０を構成している抵抗性繊維織布材１について説明する。抵抗性繊維織布材１は、ガラス繊維素材又は、炭素繊維素材のような耐熱材を使用し、この繊維素材にグラファイト・酸化金属系から成る温度対抵抗特性が正特性となり、任意の温度で自己温度制御ができる素材を糊着焼成したものであり、キユーリー点も任意に選定が出来る特徴がある。

【０００８】また、抵抗繊維織布材１をフツ素樹脂材から成る電気的絶縁材３によつて、両面をカバーされているので、柔軟性と耐熱性があるので、一実施例として、主翼１１及び、垂直尾翼１２の内部の形状に沿つて密着した施工ができると共に、航空機の振動、衝撃等による破損がなく、従来の金属抵抗線材のような断線がない。

【０００９】また、抵抗繊維織布材１に複数条の電極線材２が設けてあるので、或る電極線材２、３間の抵抗値が高くなつて、発熱温度が低い状態になつても他の電極線材２、３間の抵抗値は変化しないので、任意の発熱温度を保持することができる。即ち、電源２０にヒユーズ２１と開閉器２２とを介して、電線２３と２４とで接続された任意複数の抵抗繊維織布材１に設けた複数の電極線材２と３とは、それぞれ、並列に接続しているので、一抵抗繊維織布材１の或る部分が破損又は、損傷しても他の電極２、３間の通電に影響しない。また、電極線材２と３とは、柔軟性の帯状に成つて抵抗繊維織布材１に織り込まれているので、航空機用発熱シート１０がどのような形状に施工しても断線の恐れがない。

【００１０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によると、グラファイト系発熱素材による抵抗性繊維織布材を使用することにより、柔軟性で、正特性自己温度制御による発熱を有し、破損、断線の恐れがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】航空機用発熱シートの一部切欠き斜視図

【図２】航空機用発熱シートを主翼に施工した一部切
欠き斜視図

【図３】航空機用発熱シートを垂直尾翼に施工した一
部切欠き斜視図

【図４】複数の抵抗性繊織布材の電気的接続回路図

【図５】抵抗性繊維織布材の自己温度制御特性図

【符合の説明】

１・・・・・抵抗性繊維織布材２、３・・・電極線材４・・・・・電気的絶縁材１０・・・・・航空機用発熱シート１１・・・・・主翼１２・・・・・垂直尾翼２０・・・・・電源２１・・・・・ヒユーズ２２・・・・・開閉器２３、２４・・電線

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】繊維織布素材に温度対抵抗特性が正特性自
己温度制御のグラファイト・酸化金属系発熱素材を糊着
焼成した抵抗性繊維織布材を航空機翼の内部に設けたこ
とを特徴とした航空機用発熱シート。
【請求項２】前記抵抗性繊維織布材に複数条の電極線材
を設けた請求項１の航空機用発熱シート。
【請求項３】前記抵抗性繊維織布材の両面を電気的絶縁
材でカバーされた請求１の航空機用発熱シート。