JPH0722128Y2 - 座席ヒーター - Google Patents
座席ヒーターInfo
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- JPH0722128Y2 JPH0722128Y2 JP15786288U JP15786288U JPH0722128Y2 JP H0722128 Y2 JPH0722128 Y2 JP H0722128Y2 JP 15786288 U JP15786288 U JP 15786288U JP 15786288 U JP15786288 U JP 15786288U JP H0722128 Y2 JPH0722128 Y2 JP H0722128Y2
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- Japan
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- seat
- heating element
- sheet
- seat heater
- heater
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Links
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Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は座席ヒータに関するもので、自動車用座席、航
空機用座席等に利用されるものである。
空機用座席等に利用されるものである。
（従来の技術） 本考案に係る従来技術としては（１）実開昭60−123764
号の公報がある。
号の公報がある。
このものはプラスチイツクシートの上面に導電性薄膜を
形成した面状発熱体シートをシート表皮裏側に縫着した
ものである。
形成した面状発熱体シートをシート表皮裏側に縫着した
ものである。
（考案が解決しようとする課題） しかし前記自動車用シートのヒーターは、ヒート性能に
重点をおいたもので、シートの通気性が損なわれてシー
ト内部の湿気が中々とれず、かつ座り心地も良くないと
いう問題点がある。
重点をおいたもので、シートの通気性が損なわれてシー
ト内部の湿気が中々とれず、かつ座り心地も良くないと
いう問題点がある。
本考案は自動車のシートヒータに於いて耐水性に優れ、
かつ通気性に富んだ、座り心地の良い座席ヒーターを技
術的課題とするものである。
かつ通気性に富んだ、座り心地の良い座席ヒーターを技
術的課題とするものである。
（課題を解決するための手段） 前記課題を解決するために講じた技術的手段は次のよう
である。すなわち、 通気性を有する基板シート上又は内部に電極及び発熱体
を設け、基板シート及び発熱体を0.6〜４μｍの孔径を
有する多孔質膜又は多孔質膜を用いた複合材で被覆した
ことである。
である。すなわち、 通気性を有する基板シート上又は内部に電極及び発熱体
を設け、基板シート及び発熱体を0.6〜４μｍの孔径を
有する多孔質膜又は多孔質膜を用いた複合材で被覆した
ことである。
（作用） 発熱体を被覆する多孔質膜は0.1〜４μｍの孔があり、
この孔が小さいために耐水性を有すると共に通気性があ
り、シートの内部の湿気をとることができ、従つて座り
心地の良い座席ヒーターである。
この孔が小さいために耐水性を有すると共に通気性があ
り、シートの内部の湿気をとることができ、従つて座り
心地の良い座席ヒーターである。
（実施例） 以下実施例について説明する。
第１図に於いて、１及び２は電極であり、厚さ100μｍ
のポリエステル製織布（ダイニツク製、600H×Ｓ）３の
表面に間隔を置いて、塗布形成された銀ペースト（日本
アチソン製、477SS）であり、４は発熱体でカーボンペ
ースト（日本アチソン製、432SS）を塗布形成したもの
であり、５及び６は電極に電圧を印加するためのリード
線で、φ0.5mmのものを用い、電極に半田付けした。
のポリエステル製織布（ダイニツク製、600H×Ｓ）３の
表面に間隔を置いて、塗布形成された銀ペースト（日本
アチソン製、477SS）であり、４は発熱体でカーボンペ
ースト（日本アチソン製、432SS）を塗布形成したもの
であり、５及び６は電極に電圧を印加するためのリード
線で、φ0.5mmのものを用い、電極に半田付けした。
この様にして作成した発熱体シートを第２図に示す厚さ
50μｍ、孔径４μｍ、気孔率45％のポリエチレン製多孔
質フイルム７及び８（日東電工製ブレスロン）で、上、
下よりはさみその周囲を熱溶着した。
50μｍ、孔径４μｍ、気孔率45％のポリエチレン製多孔
質フイルム７及び８（日東電工製ブレスロン）で、上、
下よりはさみその周囲を熱溶着した。
熱溶着は第３図に示す様な溶着機Ｍを使用し、150℃で
１分間溶着した。図に置いて、11は上型、12は下型で、
13はリード線部分である。
１分間溶着した。図に置いて、11は上型、12は下型で、
13はリード線部分である。
第４図は完成品の断面図で、この様にして作成したヒー
ターを耐水試験、耐イオン水試験およひ通気性を試験し
た、その結果を第１表に示す。
ターを耐水試験、耐イオン水試験およひ通気性を試験し
た、その結果を第１表に示す。
実施例２ 実施例１の第１図に示すのポリエステル製織布のかわり
に厚さ200μｍのポリエステル製不織布（ユニチカ製−2
0507WTD）を用い、実施例１と同様な方法で電極、発熱
体を形成した。
に厚さ200μｍのポリエステル製不織布（ユニチカ製−2
0507WTD）を用い、実施例１と同様な方法で電極、発熱
体を形成した。
電圧を印加するためのリード線（第１図の５及び６）は
半田付けのかわりに導電性接着剤（グレースジヤパン
製、57c）を用いた。
半田付けのかわりに導電性接着剤（グレースジヤパン
製、57c）を用いた。
この様にして作成した発熱体シートを、厚さ80μｍ、孔
径0.6μｍ気孔率85％のフツ素樹脂製多孔質フイルム
（日本電工製、ミクロンテツクス、NTF−5200）7,8を実
施例１と同様に挟み周囲を熱溶着した。尚溶着条件は35
0℃で１分間溶着した。この様に作成したヒーターを耐
水試験、耐イオン水試験及び通気性を試験した。その結
果を第１表に示す。
径0.6μｍ気孔率85％のフツ素樹脂製多孔質フイルム
（日本電工製、ミクロンテツクス、NTF−5200）7,8を実
施例１と同様に挟み周囲を熱溶着した。尚溶着条件は35
0℃で１分間溶着した。この様に作成したヒーターを耐
水試験、耐イオン水試験及び通気性を試験した。その結
果を第１表に示す。
尚被覆する多孔質フイルムの強度を向上させるために不
織布等を多孔質フイルムの片側に固着したものを用いて
も全く問題はない。
織布等を多孔質フイルムの片側に固着したものを用いて
も全く問題はない。
実施例１で使用したポリエチレン製多孔質膜に厚さ200
μｍのナイロン製不織布を固着したシート（日本電工
製、ブレスロンＨ−1338）を用いて、実施例１と同様な
方法で作成したシートの試験結果を実施例３として第１
表に示す。
μｍのナイロン製不織布を固着したシート（日本電工
製、ブレスロンＨ−1338）を用いて、実施例１と同様な
方法で作成したシートの試験結果を実施例３として第１
表に示す。
第５図は完成したシートの断面図で、1,2は電極３は基
板シート、４は発熱体、7,8は多孔質膜、9,10は不織布
よりなるシートの表皮である。
板シート、４は発熱体、7,8は多孔質膜、9,10は不織布
よりなるシートの表皮である。
シートの試験評価に於いて耐水試験は蒸留水中に製品を
完全浸漬させ、電極間に12Vを２時間印加したときの外
観変化、及び電流量変化をみた。
完全浸漬させ、電極間に12Vを２時間印加したときの外
観変化、及び電流量変化をみた。
耐イオン水性試験は2mol/lの塩化ナトリウム水溶液中に
製品を完全浸漬させ、12Vを２時間印加したときの外観
変化及び電流変化をみた。又通気性は第６図に示す様に
座席の表皮の裏にシートを縫着し、人が座つた場合に尻
部及び背中に発汗等による不快感が発生するか否かで評
価した。
製品を完全浸漬させ、12Vを２時間印加したときの外観
変化及び電流変化をみた。又通気性は第６図に示す様に
座席の表皮の裏にシートを縫着し、人が座つた場合に尻
部及び背中に発汗等による不快感が発生するか否かで評
価した。
第６図は前記基板シート３と発熱体４を多質膜9,8にて
周囲を溶着した座席ヒーター20を自動車のシートの座席
及び背もたれ部分に内蔵したもので14は表皮で15はシー
トクツシヨンを示す。
周囲を溶着した座席ヒーター20を自動車のシートの座席
及び背もたれ部分に内蔵したもので14は表皮で15はシー
トクツシヨンを示す。
〔考案の効果〕 本考案は次の効果を有する。すなわち、 （１）防水処理としてヒーターを被覆したフイルムの孔
径が４μｍ以下であるので完全に防水ができる。
径が４μｍ以下であるので完全に防水ができる。
（２）又孔径が0.6μｍ以上の多孔質膜であるので通気
性がある。
性がある。
（３）膜厚がうすい被覆を用いるので、シートとしての
座り心地が非常に良い。
座り心地が非常に良い。
第１図は発熱体シートの説明図、第２図及び第４図は実
施例１の説明図、第３図は溶着機の説明図第５図は実施
例３の説明図、第６図は座席ヒーターを内蔵したシート
外観図である。 １……電極,3……基板シート,4……発熱体,7,8……多孔
質膜,9,10……座席シートの表皮。
施例１の説明図、第３図は溶着機の説明図第５図は実施
例３の説明図、第６図は座席ヒーターを内蔵したシート
外観図である。 １……電極,3……基板シート,4……発熱体,7,8……多孔
質膜,9,10……座席シートの表皮。
Claims (2)
- 【請求項１】通気性を有する基板シート上又は内部に電
極及び発熱体を設け、前記基板シート及び前記発熱体を
0.6〜４μｍの孔径を有する多孔質膜又は前記多孔質膜
を用いた複合材で被覆した、座席シート用座席ヒータ
ー。 - 【請求項２】前記第１項に記載の多孔質膜がポリエチレ
ン樹脂あるいはフツ素樹脂よりなる座席ヒーター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15786288U JPH0722128Y2 (ja) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | 座席ヒーター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15786288U JPH0722128Y2 (ja) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | 座席ヒーター |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0276940U JPH0276940U (ja) | 1990-06-13 |
| JPH0722128Y2 true JPH0722128Y2 (ja) | 1995-05-24 |
Family
ID=31437678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15786288U Expired - Lifetime JPH0722128Y2 (ja) | 1988-12-02 | 1988-12-02 | 座席ヒーター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0722128Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009045420A (ja) * | 2007-07-26 | 2009-03-05 | Shimao Hori | 車両等の暖房用ヒータユニット、暖房用シート及び暖房付座席並びに加温ハンドル |
-
1988
- 1988-12-02 JP JP15786288U patent/JPH0722128Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0276940U (ja) | 1990-06-13 |
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