JPH0722143U - 摺動ブッシュ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 摺動ブッシュ 【構成】 一対の同軸に突き合わせたスタッドと、当該
スタッドを包囲する外筒とを備え、前記スタッドと前記
外筒との間にゴム弾性体を介装し、ゴム弾性体とスタッ
ドとの間に摺動部材シートを介装したブッシュ組立体に
おいて、前記ゴム弾性体に同軸に筒状のインナーカラー
が、前記摺動部材シートとの間にゴム弾性体の薄膜部を
形成するが如く埋設されたことを特徴とする摺動ブッシ
ュ。 【効果】 摺動部材シート外径とインナーカラー内径と
の寸法公差が吸収されるので、摺動部材シート及びイン
ナーカラーの寸法に許容範囲内で差異があっても、トル
クが安定し耐久性も優れたブッシュの供給ができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば自動車の懸架装置等に使用される摺動ブッシュに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車のサスペンションにおいて回動を伴う、例えばコントロールアー ムの連結端部等には、回動を許容しながら防振作用をなす摺動ブッシュが使用さ れている。

【０００３】 上記摺動ブッシュを図２に基づいて説明すると、一対の同軸に突き合わせた円 筒状のスタッド１０２と、そのスタッド１０２の外周側に間隔を置いて同心状に 配置される円筒状の金属製のカラー１０４と、そのカラー１０４とスタッド１０ ２との間に介装される合成樹脂製で円筒状の摺動部材シート１０５と、カラー１ ０４の外周側に間隔を置いて同心状に配置される外筒１１０と、その外筒１１０ とカラー１０４との間に配置され外筒１１０とカラー１０４とに加硫接着された ゴム弾性体とから構成がなされている。

【０００４】 その摺動ブッシュの組立方法として、ゴム弾性体１０９に加硫接着された外筒 １１０とカラー１０４とからなる中間組立体１２１に、２個の円筒状のシート１ ０５を中間組立体１２１のカラー１０４の両端からその内周側に挿入する。そし て、スタッド１０２を摺動部材シート１０５両端からその内周側に圧入する。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上述の如き摺動ブッシュ１０１において、スタッド１０２を、カラー１０４に 挿入された摺動部材シート１０５の内周側に圧入するので、カラー１０４の内径 からスタッド１０２の外径を減じた寸法値は摺動部材シート１０５の厚さの倍の 寸法より小さい。そしてその寸法差の分は摺動部材シート１０５圧縮される分、 いわゆるしめしろである。ところでスタッド１０２、カラー１０４及び摺動部材 シート１０５の加工から生じる寸法公差を許容するには、このしめしろを若干多 めに取らないと、はめあいにガタが生じてしまって摺動性能や耐久性を著しく悪 化させる。そこで、若干多めにしめしろが必要となるためどうしても摺動トルク が高くなるという課題があった。また摺動部材シート１０５は樹脂製であり圧力 により伸縮性をもつため、ある程度の厚さがあればスタッド１０２、カラー１０ ４及び摺動部材シート１０５の寸法公差を許容できる。ところが、摺動部材シー ト１０５の厚さが薄い場合、その摺動部材シート１０５の伸縮性により寸法公差 を許容する範囲が少なくなる。そのため、寸法の公差が極めて厳しく加工に手間 やコストが掛かるという問題がある。即ち円筒状のスタッド１０２の外径とカラ ー１０４の内径との寸法精度が得られないと、例えばしめしろが大きくなり過ぎ ると摺動トルクが高くなってしまい乗り心地が悪化する。反対にしめしろがマイ ナスとなると、ガタを生じてしまい摺動部材シート１０５が偏摩耗をおこし摺動 ブッシュの耐久性が著しく低下するという課題があった。

【０００６】 従って、本考案は、上述の如き問題を解決し、低トルクで、また円筒状の内筒 １０６や金属スリーブの外径の寸法精度が多少悪くても摺動ブッシュ１０１の摺 動トルクを所定の値で組立できるようにした摺動ブッシュを提供することを目的 とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案の摺動ブッシュは以下の如き構成である。

【０００８】 一対の同軸に突き合わせたスタッドと、当該スタッドを包囲する外筒とを備え 、前記スタッドと前記外筒との間にゴム弾性体を介装し、ゴム弾性体とスタッド との間に摺動部材シートを介装したブッシュ組立体において、ゴム弾性体に同軸 に筒状のインナーカラーが、摺動部材シートとの間にゴム弾性体の薄膜部を形成 するがごとく埋設される。

【０００９】

【実施例】 以下本考案の実施例を図１に基づいて説明する。

【００１０】 ２は一対の同軸に突き合わせた円筒状で金属製のスタッドであり、その端部に 半径方向外周側へ延出する第２フランジ部１１，１１が形成される。スタッドの 外周側にはスタッド２を包囲する円筒状で金属製の外筒１０が配置され、外筒１ ０の一端端部には半径方向外周側へやや延出する第１フランジ部８が形成される 。そしてスタッド２と外筒１０との間にゴム弾性体９が介装され、ゴム弾性体９ とスタッド２との間にテフロン製の摺動部材シート３が介装される。ゴム弾性体 ９にはスタッド２の外周側に間隔を置いて同心状に金属製で円筒状のインナーカ ラー４が、摺動部材シート３との間にゴム弾性体９の薄膜部１２を形成するが如 く埋設される。インナーカラー４は、その一端端部に半径方向外周側へ延出する 第３フランジ部６が形成され、他端端部に半径方向外周側へ第３フランジ部６の 略半分程度延出する第４フランジ部７が形成されている。

【００１１】 次に、本考案の摺動ブッシュ１の製造方法を説明する。

【００１２】 まず、予め外筒１０とインナーカラー４を金型に設置し、ゴム弾性体９を射出 成形・加硫接着して、インナーカラー４をゴム弾性体に埋設した中間組立体２１ を形成する。この中間組立体２１の両端開口から、円筒状でテフロン製の摺動部 材シート３をおのおの１個づつ挿入する。次に、スタッド２の第２フランジの形 成されていない方の端部を、中間組立体２１に挿入されたテフロン製の摺動部材 シート３の両端開口から圧入する。

【００１３】 従って、このように取付けられた摺動ブッシュ１の、インナーカラー４が薄膜 部１２のゴム弾性体９を介して摺動部材シート３をスタッド２表面を締め付けて いるためインナーカラー４の面圧がゴム弾性体の薄膜部１２で吸収されるので摺 動ブッシュ１の摺動トルクが低くできる。また摺動部材シート３外径とインナー カラー４内径の寸法公差がゴム弾性体９の薄膜部１２で吸収される。

【００１４】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、ゴム弾性体に同軸に筒状のインナーカラーが摺 動部材シートとの間にゴム弾性体の薄膜部を形成するが如く埋設されているため 、摺動部材シート外径とインナーカラー内径との寸法公差が吸収されるので、摺 動部材シート及びインナーカラーの寸法に許容範囲内で差異があっても、トルク が安定し耐久性も優れたブッシュの供給ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の摺動ブッシュを表す断面平面図であ
る。

【図２】従来の摺動ブッシュを表す断面平面図である。

【符号の説明】

２ スタッド ３ 摺動部材シート ４ インナーカラー ９ ゴム弾性体 １０ 外筒 １２ 薄膜部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対の同軸に突き合わせたスタッド
   （２）と、当該スタッド（２）を包囲する外筒（１０）
   とを備え、前記スタッド（２）と前記外筒との間にゴム
   弾性体（９）を介装し、ゴム弾性体（９）とスタッド
   （２）との間に摺動部材シート（３）を介装したブッシ
   ュ組立体において、前記ゴム弾性体（９）に同軸に筒状
   のインナーカラー（４）が、前記摺動部材シート（３）
   との間にゴム弾性体（９）の薄膜部（１２）を形成する
   が如く埋設されたことを特徴とする摺動ブッシュ。