JPH07224730A - 燃料処理装置 - Google Patents
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- JPH07224730A JPH07224730A JP9366594A JP9366594A JPH07224730A JP H07224730 A JPH07224730 A JP H07224730A JP 9366594 A JP9366594 A JP 9366594A JP 9366594 A JP9366594 A JP 9366594A JP H07224730 A JPH07224730 A JP H07224730A
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Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明の目的は圧力損失が小さくかつ燃料処理
材と接触効率の高い燃料処理装置を提供することにあ
る。 【構成】一端に燃料導入口１４，２４，３４、他端に燃
料排出口１５，２５，３５を有する燃料処理容器１２，
２２，３２に、燃料処理材１６、２６、３６を動きうる
ように存在させて、燃料の流体圧によって該燃料処理材
１６、２６、３６を動かして燃料処理材１６、２６、３
６と燃料との接触効率を高め、燃料を処理する
材と接触効率の高い燃料処理装置を提供することにあ
る。 【構成】一端に燃料導入口１４，２４，３４、他端に燃
料排出口１５，２５，３５を有する燃料処理容器１２，
２２，３２に、燃料処理材１６、２６、３６を動きうる
ように存在させて、燃料の流体圧によって該燃料処理材
１６、２６、３６を動かして燃料処理材１６、２６、３
６と燃料との接触効率を高め、燃料を処理する
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料を処理するために用
いられる燃料処理装置に関するものである。
いられる燃料処理装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の燃料処理としては図７に
示すように一端部に燃料導入口(3) 、他端部に燃料排出
口(4) を設けた燃料処理容器(2) 内に目皿(5,6) を張設
し、該目皿(5,6) 間に活性炭、ゼオライト、セラミック
等の粒状の燃料処理材(7) を充填した燃料処理装置(1)
が提供されている。
示すように一端部に燃料導入口(3) 、他端部に燃料排出
口(4) を設けた燃料処理容器(2) 内に目皿(5,6) を張設
し、該目皿(5,6) 間に活性炭、ゼオライト、セラミック
等の粒状の燃料処理材(7) を充填した燃料処理装置(1)
が提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の燃料処理装置(1) にあっては、燃料処理を完全に行な
うために燃料と燃料処理材(7) との接触効率を高めるた
めに燃料処理容器(2) 内における燃料処理材(7) の充填
密度を高くする必要があり、このように燃料処理材(7)
の充填密度を高くすると、燃料処理材(7) 充填層の抵抗
による圧力損失が大きくなり、燃料を高圧で燃料処理装
置(1) に導入する必要があった。また活性炭、ゼオライ
ト、セラミック等による燃料処理効果は不十分なもので
あった。
の燃料処理装置(1) にあっては、燃料処理を完全に行な
うために燃料と燃料処理材(7) との接触効率を高めるた
めに燃料処理容器(2) 内における燃料処理材(7) の充填
密度を高くする必要があり、このように燃料処理材(7)
の充填密度を高くすると、燃料処理材(7) 充填層の抵抗
による圧力損失が大きくなり、燃料を高圧で燃料処理装
置(1) に導入する必要があった。また活性炭、ゼオライ
ト、セラミック等による燃料処理効果は不十分なもので
あった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するための手段として、一端部に燃料導入口(14,
24,34)、他端部に燃料排出口(15,25,35)を有する燃料処
理容器(12,22,32)内に、燃料処理材(16,26,36)を該燃料
流によって動きうるように存在させた燃料処理装置(11,
21,31)を提供するものである。
を解決するための手段として、一端部に燃料導入口(14,
24,34)、他端部に燃料排出口(15,25,35)を有する燃料処
理容器(12,22,32)内に、燃料処理材(16,26,36)を該燃料
流によって動きうるように存在させた燃料処理装置(11,
21,31)を提供するものである。
【０００５】該燃料としては例えば軽油、ガソリン、灯
油等であり、該燃料処理材(16,26,36)の燃料処理容器(1
2,22,32)内での配置状態としては、該燃料処理材(16)を
粒状に成形してその複数個を開離状態で燃料処理容器(1
1)内に充填するか、あるいは該粒状に成形した燃料処理
材(26)を該燃料流によって動きうる程度に粗に充填した
多孔小容器(27)の複数個を該燃料処理容器(22)内に充填
し、あるいは該燃料処理材(36)を羽根状に成形してその
一個または複数個を上流方向に向けて燃料処理容器(32)
内に配置することが望ましい。
油等であり、該燃料処理材(16,26,36)の燃料処理容器(1
2,22,32)内での配置状態としては、該燃料処理材(16)を
粒状に成形してその複数個を開離状態で燃料処理容器(1
1)内に充填するか、あるいは該粒状に成形した燃料処理
材(26)を該燃料流によって動きうる程度に粗に充填した
多孔小容器(27)の複数個を該燃料処理容器(22)内に充填
し、あるいは該燃料処理材(36)を羽根状に成形してその
一個または複数個を上流方向に向けて燃料処理容器(32)
内に配置することが望ましい。
【０００６】該燃料処理材(16,26,36)としてはセラミッ
ク固形物であることが望ましく、該セラミック固形物と
しては塩化第二鉄を大量のカセイソーダ水溶液に溶かし
た後塩酸で中和し、濃縮して得られた結晶および／また
は硫酸第一鉄を大量の塩酸水溶液に溶かした後濃縮して
得られた結晶の水溶液に浸漬処理および／または該水溶
液に通した空気に接触処理された活性化セラミックを使
用することが望ましい。
ク固形物であることが望ましく、該セラミック固形物と
しては塩化第二鉄を大量のカセイソーダ水溶液に溶かし
た後塩酸で中和し、濃縮して得られた結晶および／また
は硫酸第一鉄を大量の塩酸水溶液に溶かした後濃縮して
得られた結晶の水溶液に浸漬処理および／または該水溶
液に通した空気に接触処理された活性化セラミックを使
用することが望ましい。
【０００７】
【作用】本発明の燃料処理装置(11,21,31)においては、
燃料を導入口(14,24,34)から燃料処理容器(12,22,32)内
に導入する。該燃料は燃料処理材(16,26,36)に接触して
処理される。この際該燃料処理材(16,26,36)は燃料の流
動圧によって該燃料処理容器(12,22,32)内で動き、該燃
料処理材(16,26,36)の動きによって該燃料は攪拌されそ
の結果、該燃料処理材(16,26,36)と該燃料との接触効率
は大巾に向上する。
燃料を導入口(14,24,34)から燃料処理容器(12,22,32)内
に導入する。該燃料は燃料処理材(16,26,36)に接触して
処理される。この際該燃料処理材(16,26,36)は燃料の流
動圧によって該燃料処理容器(12,22,32)内で動き、該燃
料処理材(16,26,36)の動きによって該燃料は攪拌されそ
の結果、該燃料処理材(16,26,36)と該燃料との接触効率
は大巾に向上する。
【０００８】この場合、粒状の燃料処理材(16)の複数個
が開離状態で燃料処理容器(12)内に充填されていれば、
燃料処理材(16)は燃料の流動圧によって該燃料処理容器
(12)内で転動しあるいは移動し、該燃料処理材(16)の転
動、あるいは移動によって該燃料は攪拌されその結果、
該燃料処理材(16)と燃料との接触効率は大巾に向上す
る。また粒状に成形した燃料処理材(26)を燃料流によっ
て動きうる程度に粗に充填した多孔小容器(27)の複数個
が燃料処理容器(22)内に充填されていれば、燃料処理材
(26)は燃料の流動圧によって多孔小容器(27)内で動き該
燃料処理材(16)の動きによって該燃料は攪拌されその結
果、該燃料処理材(16)と燃料との接触効率は大巾に向上
する。更に該燃料処理材(36)が羽根状に成形され上流方
向に向けて燃料処理容器(32)内に配置されている場合
は、該羽根状の燃料処理材(36)は燃料の流動圧によって
燃料処理容器(31)内で回転し、該回転によって燃料は攪
拌されその結果、該燃料処理材(36)と燃料との接触効率
は大巾に向上する。
が開離状態で燃料処理容器(12)内に充填されていれば、
燃料処理材(16)は燃料の流動圧によって該燃料処理容器
(12)内で転動しあるいは移動し、該燃料処理材(16)の転
動、あるいは移動によって該燃料は攪拌されその結果、
該燃料処理材(16)と燃料との接触効率は大巾に向上す
る。また粒状に成形した燃料処理材(26)を燃料流によっ
て動きうる程度に粗に充填した多孔小容器(27)の複数個
が燃料処理容器(22)内に充填されていれば、燃料処理材
(26)は燃料の流動圧によって多孔小容器(27)内で動き該
燃料処理材(16)の動きによって該燃料は攪拌されその結
果、該燃料処理材(16)と燃料との接触効率は大巾に向上
する。更に該燃料処理材(36)が羽根状に成形され上流方
向に向けて燃料処理容器(32)内に配置されている場合
は、該羽根状の燃料処理材(36)は燃料の流動圧によって
燃料処理容器(31)内で回転し、該回転によって燃料は攪
拌されその結果、該燃料処理材(36)と燃料との接触効率
は大巾に向上する。
【０００９】また燃料処理材(16,26,36)としてセラミッ
ク固形物を使用すると、該セラミックの遠赤外線作用に
よって燃料の分子が低分子になったり、あるいは分子の
クラスターが小さくなり該燃料処理流体は改質される。
上記セラミックの作用をより活性化するためには以下の
ような燃料処理を行なうことが望ましい。
ク固形物を使用すると、該セラミックの遠赤外線作用に
よって燃料の分子が低分子になったり、あるいは分子の
クラスターが小さくなり該燃料処理流体は改質される。
上記セラミックの作用をより活性化するためには以下の
ような燃料処理を行なうことが望ましい。
【００１０】塩化第二鉄を大量のカセイソーダ水溶液に
溶かすと、塩化第二鉄を構成する鉄が活性化するものと
思われる。このように活性化した鉄を含む水溶液を塩酸
で中和すると、活性化した鉄の塩化物が結晶として得ら
れる。また硫酸第一鉄を大量の塩酸水溶液に溶かすと、
硫酸第一鉄を構成する鉄が活性化するものと思われる。
このように活性化した鉄を含む水溶液を濃縮すると、活
性化した鉄の塩化物が結晶として得られる。上記両方法
で得られた該結晶は望ましくは更にイソプロパノール−
水混合液に溶解させ、濃縮再結晶することによって精製
される。そこでこのような活性化した鉄の塩化物の水溶
液にセラミックを浸漬したり、あるいは該水溶液を通し
た空気をセラミックに接触させたりすると、セラミック
の上記効果が増幅される。
溶かすと、塩化第二鉄を構成する鉄が活性化するものと
思われる。このように活性化した鉄を含む水溶液を塩酸
で中和すると、活性化した鉄の塩化物が結晶として得ら
れる。また硫酸第一鉄を大量の塩酸水溶液に溶かすと、
硫酸第一鉄を構成する鉄が活性化するものと思われる。
このように活性化した鉄を含む水溶液を濃縮すると、活
性化した鉄の塩化物が結晶として得られる。上記両方法
で得られた該結晶は望ましくは更にイソプロパノール−
水混合液に溶解させ、濃縮再結晶することによって精製
される。そこでこのような活性化した鉄の塩化物の水溶
液にセラミックを浸漬したり、あるいは該水溶液を通し
た空気をセラミックに接触させたりすると、セラミック
の上記効果が増幅される。
【００１１】本発明に用いられるセラミックとしては、
例えば酸化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化ジルコニウ
ム、酸化チタン、窒化ケイ素、窒化ホウ素、炭化ケイ素
等の周知のセラミックがあり、これらは二種以上混合さ
れても良く、望ましい組合せとしては酸化ケイ素と酸化
アルミニウムとの混合セラミックがある。
例えば酸化ケイ素、酸化アルミニウム、酸化ジルコニウ
ム、酸化チタン、窒化ケイ素、窒化ホウ素、炭化ケイ素
等の周知のセラミックがあり、これらは二種以上混合さ
れても良く、望ましい組合せとしては酸化ケイ素と酸化
アルミニウムとの混合セラミックがある。
【００１２】
［実施例１］図１および図２に本発明の実施例１が示さ
れる。図に示す燃料処理装置である燃料改質装置(11)
は、円盤状の燃料処理容器(12)と、該燃料処理容器(12)
の周縁に形成される流路(13)と、該流路(13)に斜めに連
絡する燃料導入口(14)と、該流路(13)に上方から連絡す
る燃料排出口(15)と、該流路(13)内に開離状態で充填さ
れている粒状のセラミック固形物(16)の複数個とからな
る。該セラミック固形物(16)は通常粒径３〜１０mm程
度、好ましくは粒径５〜７mmの粒状に成形される。
れる。図に示す燃料処理装置である燃料改質装置(11)
は、円盤状の燃料処理容器(12)と、該燃料処理容器(12)
の周縁に形成される流路(13)と、該流路(13)に斜めに連
絡する燃料導入口(14)と、該流路(13)に上方から連絡す
る燃料排出口(15)と、該流路(13)内に開離状態で充填さ
れている粒状のセラミック固形物(16)の複数個とからな
る。該セラミック固形物(16)は通常粒径３〜１０mm程
度、好ましくは粒径５〜７mmの粒状に成形される。
【００１３】上記構成においては図１矢印イに示すよう
に燃料Ｆを該装置(11)の流路(13)内に導入すれば、該燃
料Ｆは流路(13)内を図２矢印ハ方向に付勢されて略一巡
し、図１矢印ロに示すように燃料排出口(15)から排出さ
れる。この間該燃料Ｆはセラミック固形物(16)に接触
し、該セラミック固形物(16)は該燃料Ｆの流動圧によっ
て転動しあるいは移動する。上記セラミック固形物(16)
の動きによって該燃料Ｆは流路(13)内で攪拌され、セラ
ミック固形物と効率よく接触し、そしてセラミック固形
物(16)から放射されるエネルギーによって分解され低分
子化される。このように低分子化された燃料Ｆは非常に
燃焼効率が良く、燃焼に際しては殆んどＣやＣＯが生成
されない。
に燃料Ｆを該装置(11)の流路(13)内に導入すれば、該燃
料Ｆは流路(13)内を図２矢印ハ方向に付勢されて略一巡
し、図１矢印ロに示すように燃料排出口(15)から排出さ
れる。この間該燃料Ｆはセラミック固形物(16)に接触
し、該セラミック固形物(16)は該燃料Ｆの流動圧によっ
て転動しあるいは移動する。上記セラミック固形物(16)
の動きによって該燃料Ｆは流路(13)内で攪拌され、セラ
ミック固形物と効率よく接触し、そしてセラミック固形
物(16)から放射されるエネルギーによって分解され低分
子化される。このように低分子化された燃料Ｆは非常に
燃焼効率が良く、燃焼に際しては殆んどＣやＣＯが生成
されない。
【００１４】［実施例２］図３および図４には本発明の
実施例２が示される。本実施例の燃料処理装置である燃
料改質装置(21)は一端部に燃料導入口(24)、他端部に燃
料排出口(25)を有する筒状の燃料処理容器(22)と、該燃
料処理容器(22)に充填されている複数個の多孔小容器(2
7)と、該多孔小容器(27)内に充填されている粒状のセラ
ミック固形物(26)とからなり、該多孔小容器(27)は図４
に示すように球状であり、ヒンジ(27A) を介して開閉可
能に分割された一対の網籠(27B,27C) からなり、該網籠
(27B,27C) 周縁のフランジ(27D,27E) を重合してロック
バンド(27F) を嵌着することによって閉鎖される
実施例２が示される。本実施例の燃料処理装置である燃
料改質装置(21)は一端部に燃料導入口(24)、他端部に燃
料排出口(25)を有する筒状の燃料処理容器(22)と、該燃
料処理容器(22)に充填されている複数個の多孔小容器(2
7)と、該多孔小容器(27)内に充填されている粒状のセラ
ミック固形物(26)とからなり、該多孔小容器(27)は図４
に示すように球状であり、ヒンジ(27A) を介して開閉可
能に分割された一対の網籠(27B,27C) からなり、該網籠
(27B,27C) 周縁のフランジ(27D,27E) を重合してロック
バンド(27F) を嵌着することによって閉鎖される
【００１５】該多孔小容器(27)内に充填されるセラミッ
ク固形物(26)は通常粒径３〜１０mm程度、好ましくは粒
径５〜７mmの粒状にされ、最密充填を１００％とすると
通常６０〜９０％程度の充填密度とされ、該多孔小容器
(27)内で該燃料処理材(26)が動くことが出来るようにさ
れる。
ク固形物(26)は通常粒径３〜１０mm程度、好ましくは粒
径５〜７mmの粒状にされ、最密充填を１００％とすると
通常６０〜９０％程度の充填密度とされ、該多孔小容器
(27)内で該燃料処理材(26)が動くことが出来るようにさ
れる。
【００１６】上記構成において、燃料導入口(24)から燃
料Ｆを燃料処理容器(22)内に導入すると、該燃料Ｆは該
多孔小容器(27)に接触して流動方向を散乱され、同時に
該多孔小容器(27)内を通り抜けて粒状の燃料処理材(26)
に接触して処理される。この際、該燃料処理材(26)は該
多抗小容器(27)内に粗に充填されているから、該流体の
流動圧によって動いて攪拌され、該燃料Ｆと該燃料処理
材(26)との接触効率が向上する。
料Ｆを燃料処理容器(22)内に導入すると、該燃料Ｆは該
多孔小容器(27)に接触して流動方向を散乱され、同時に
該多孔小容器(27)内を通り抜けて粒状の燃料処理材(26)
に接触して処理される。この際、該燃料処理材(26)は該
多抗小容器(27)内に粗に充填されているから、該流体の
流動圧によって動いて攪拌され、該燃料Ｆと該燃料処理
材(26)との接触効率が向上する。
【００１７】［実施例３］図５および図６には本発明の
実施例３が示される。本実施例の燃料処理装置である燃
料改質装置(31)は内部に流路(33)を形成した筒状の燃料
処理容器(32)と、該燃料処理容器(32)の一端に連絡する
燃料導入口(34)と、該燃料処理容器(32)内部において支
持枠(37)に回転自在に支持されている羽根状のセラミッ
ク固形物(36)からなり、該セラミック固形物(36)は上流
方向に向けられている。該羽根状のセラミック固形物の
羽根の取付け個数は特に限定されるものではないが、流
体抵抗が著しく増大しないかぎり、できるだけ密に配置
することが望ましい。また該羽根状のセラミック固形物
の羽根の径は燃料処理容器(32)の内径より若干小さく設
定することが望ましい。また本実施例では二枚羽根を使
用したが、三枚羽根、四枚羽根あるいはそれ以上の枚数
の羽根が用いられてもよい。
実施例３が示される。本実施例の燃料処理装置である燃
料改質装置(31)は内部に流路(33)を形成した筒状の燃料
処理容器(32)と、該燃料処理容器(32)の一端に連絡する
燃料導入口(34)と、該燃料処理容器(32)内部において支
持枠(37)に回転自在に支持されている羽根状のセラミッ
ク固形物(36)からなり、該セラミック固形物(36)は上流
方向に向けられている。該羽根状のセラミック固形物の
羽根の取付け個数は特に限定されるものではないが、流
体抵抗が著しく増大しないかぎり、できるだけ密に配置
することが望ましい。また該羽根状のセラミック固形物
の羽根の径は燃料処理容器(32)の内径より若干小さく設
定することが望ましい。また本実施例では二枚羽根を使
用したが、三枚羽根、四枚羽根あるいはそれ以上の枚数
の羽根が用いられてもよい。
【００１８】上記構成においては、図５矢印ニに示すよ
うに燃料Ｆを該装置(31)の流路(33)内に導入すれば該セ
ラミック固形物(36)は該燃料Ｆの流動圧によって回転
し、該燃料Ｆは該セラミック固形物(36)の回転によって
攪拌され、セラミック固形物(36)と効率よく接触し低分
子化される。このようにして処理された燃料Ｆは燃料排
出口(35)から排出される。
うに燃料Ｆを該装置(31)の流路(33)内に導入すれば該セ
ラミック固形物(36)は該燃料Ｆの流動圧によって回転
し、該燃料Ｆは該セラミック固形物(36)の回転によって
攪拌され、セラミック固形物(36)と効率よく接触し低分
子化される。このようにして処理された燃料Ｆは燃料排
出口(35)から排出される。
【００１９】本発明の燃料処理装置(11,21,31)および比
較として従来の燃料処理装置(1) によって自動車燃料を
処理し、実車走行テストを行なった結果を以下に示す。
なお該燃料処理装置(11,21,31)に使用するＡ，Ａ２，
Ｂ，Ｂ２，Ｃ，Ｃ２，Ｄ，Ｄ２，Ｅ，Ｅ２並びにＦ，Ｆ
２の１２種類の燃料処理材(16,26,36)並びに従来例の燃
料処理装置(1) に使用する燃料処理材(7) Ｇを下記のよ
うに調製した。
較として従来の燃料処理装置(1) によって自動車燃料を
処理し、実車走行テストを行なった結果を以下に示す。
なお該燃料処理装置(11,21,31)に使用するＡ，Ａ２，
Ｂ，Ｂ２，Ｃ，Ｃ２，Ｄ，Ｄ２，Ｅ，Ｅ２並びにＦ，Ｆ
２の１２種類の燃料処理材(16,26,36)並びに従来例の燃
料処理装置(1) に使用する燃料処理材(7) Ｇを下記のよ
うに調製した。
【００２０】〔燃料処理材Ａ，Ａ２，Ｃ，Ｃ２，Ｅ，Ｅ
２処理用活性化鉄塩化物の結晶の調製〕１ｇの塩化第二
鉄無水物を１２Ｎカセイソーダー水溶液５ml中に入れて
攪拌溶解せしめ５時間以上室温に放置する。該水溶液を
１２Ｎ塩酸水溶液によってｐＨ約７に中和し、該中和液
を濾紙（Ｎo.５Ｃ）で濾過した後減圧濃縮すると結晶が
析出する。該結晶を採取してデシケーター中で減圧乾燥
した後、１０mlのイソプロパノール−水の８０：２０重
量比の混合溶媒に溶解せしめ、濾紙（Ｎo.５Ｃ）によっ
て該溶液を濾過した後減圧濃縮して溶媒を除去し乾燥せ
しめる。上記抽出−濃縮−乾燥の操作は数回繰返され、
精製された活性化鉄塩化物の結晶が得られる。該結晶を
蒸留水に溶解し２ppm 水溶液とする。
２処理用活性化鉄塩化物の結晶の調製〕１ｇの塩化第二
鉄無水物を１２Ｎカセイソーダー水溶液５ml中に入れて
攪拌溶解せしめ５時間以上室温に放置する。該水溶液を
１２Ｎ塩酸水溶液によってｐＨ約７に中和し、該中和液
を濾紙（Ｎo.５Ｃ）で濾過した後減圧濃縮すると結晶が
析出する。該結晶を採取してデシケーター中で減圧乾燥
した後、１０mlのイソプロパノール−水の８０：２０重
量比の混合溶媒に溶解せしめ、濾紙（Ｎo.５Ｃ）によっ
て該溶液を濾過した後減圧濃縮して溶媒を除去し乾燥せ
しめる。上記抽出−濃縮−乾燥の操作は数回繰返され、
精製された活性化鉄塩化物の結晶が得られる。該結晶を
蒸留水に溶解し２ppm 水溶液とする。
【００２１】〔燃料処理材Ａ，Ａ２，Ｃ，Ｃ２，Ｅ，Ｅ
２の作製〕燃料処理材Ａ，Ａ２：酸化ケイ素と酸化アル
ミニウムの１：１重量比混合粉末にポリビニルアルコー
ルと水とを添加して混練し、該混練物を平均粒子径６mm
の球状粒子に成形し、１０００℃，３時間焼成してセラ
ミック固形物を作製する。燃料処理材Ｃ，Ｃ２：酸化ジ
ルコニウムと酸化チタンの１：１重量比混合粉末にポリ
ビニルアルコールと水とを添加して混練し、該混練物を
平均粒子径６mmの球状粒子に成形し、１０００℃，３時
間焼成してセラミック固形物を作製する。燃料処理材
Ｅ，Ｅ２：窒化ケイ素と窒化ホウ素の１：１重量比混合
粉末にポリビニルアルコールと水とを添加して混練し、
該混練物を実施例３に示す羽根状に成形し、１０００
℃，３時間焼成してセラミック固形物を作製する。上記
セラミック固形物Ａ，Ｃ，Ｅを該水溶液に浸漬し２時間
放置した後回収して１００℃２時間の乾燥を行ない、活
性化セラミック固形物を得る。またセラミック固形物Ａ
２，Ｃ２，Ｅ２に該水溶液を通した空気を５ｌ／分の流
速で３時間送通して活性化セラミック固形物を得る。
２の作製〕燃料処理材Ａ，Ａ２：酸化ケイ素と酸化アル
ミニウムの１：１重量比混合粉末にポリビニルアルコー
ルと水とを添加して混練し、該混練物を平均粒子径６mm
の球状粒子に成形し、１０００℃，３時間焼成してセラ
ミック固形物を作製する。燃料処理材Ｃ，Ｃ２：酸化ジ
ルコニウムと酸化チタンの１：１重量比混合粉末にポリ
ビニルアルコールと水とを添加して混練し、該混練物を
平均粒子径６mmの球状粒子に成形し、１０００℃，３時
間焼成してセラミック固形物を作製する。燃料処理材
Ｅ，Ｅ２：窒化ケイ素と窒化ホウ素の１：１重量比混合
粉末にポリビニルアルコールと水とを添加して混練し、
該混練物を実施例３に示す羽根状に成形し、１０００
℃，３時間焼成してセラミック固形物を作製する。上記
セラミック固形物Ａ，Ｃ，Ｅを該水溶液に浸漬し２時間
放置した後回収して１００℃２時間の乾燥を行ない、活
性化セラミック固形物を得る。またセラミック固形物Ａ
２，Ｃ２，Ｅ２に該水溶液を通した空気を５ｌ／分の流
速で３時間送通して活性化セラミック固形物を得る。
【００２２】〔燃料処理材Ｂ，Ｂ２，Ｄ，Ｄ２，Ｆ，Ｆ
２処理用活性化鉄塩化物の結晶の精製〕１ｇの硫酸第一
鉄を１２Ｎ塩酸水溶液５ml中に入れて攪拌溶解せしめ、
該溶液を濾紙（Ｎo.５Ｃ）で濾過した後減圧濃縮すると
結晶が析出する。該結晶を採取してデシケーター中で減
圧乾燥した後、１０mlのイソプロパノール−水の８０：
２０重量比の混合溶媒に溶解せしめ、濾紙（Ｎo.５Ｃ）
によって該溶液を濾過した後減圧濃縮して溶媒を除去し
乾燥せしめる。上記抽出−濃縮−乾燥の操作は数回繰返
され、精製された活性化鉄塩化物の結晶が得られる。該
結晶を蒸留水に溶解し２ppm 水溶液とする。
２処理用活性化鉄塩化物の結晶の精製〕１ｇの硫酸第一
鉄を１２Ｎ塩酸水溶液５ml中に入れて攪拌溶解せしめ、
該溶液を濾紙（Ｎo.５Ｃ）で濾過した後減圧濃縮すると
結晶が析出する。該結晶を採取してデシケーター中で減
圧乾燥した後、１０mlのイソプロパノール−水の８０：
２０重量比の混合溶媒に溶解せしめ、濾紙（Ｎo.５Ｃ）
によって該溶液を濾過した後減圧濃縮して溶媒を除去し
乾燥せしめる。上記抽出−濃縮−乾燥の操作は数回繰返
され、精製された活性化鉄塩化物の結晶が得られる。該
結晶を蒸留水に溶解し２ppm 水溶液とする。
【００２３】〔燃料処理材Ｂ，Ｂ２，Ｄ，Ｄ２，Ｆ，Ｆ
２の作製〕燃料処理材Ｂ，Ｂ２：酸化ケイ素と酸化アル
ミニウムの１：１重量比混合粉末にポリビニルアルコー
ルと水とを添加して混練し、該混練物を平均粒子径６mm
の球状粒子に成形し、１０００℃，３時間焼成してセラ
ミック固形物を作製する。燃料処理材Ｄ，Ｄ２：酸化ジ
ルコニウムと酸化チタンの１：１重量比混合粉末にポリ
ビニルアルコールと水とを添加して混練し、該混練物を
平均粒子径６mmの球状粒子に成形し、１０００℃，３時
間焼成してセラミック固形物を作製する。燃料処理材
Ｆ，Ｆ２：窒化ケイ素と窒化ホウ素の１：１重量比混合
粉末にポリビニルアルコールと水とを添加して混練し、
該混練物を実施例３に示す羽根状に成形し、１０００
℃，３時間焼成してセラミック固形物を作製する。上記
各セラミック固形物を該水溶液に浸漬し２時間放置した
後回収して１００℃２時間の乾燥を行ない、活性化セラ
ミック固形物を得る。上記セラミック固形物Ｂ，Ｄ，Ｆ
を該水溶液に浸漬し２時間放置した後回収して１００℃
２時間の乾燥を行ない、活性化セラミック固形物を得
る。またセラミック固形物Ｂ２，Ｄ２，Ｆ２に該水溶液
を通した空気を５ｌ／分の流速で３時間送通して活性化
セラミック固形物を得る。
２の作製〕燃料処理材Ｂ，Ｂ２：酸化ケイ素と酸化アル
ミニウムの１：１重量比混合粉末にポリビニルアルコー
ルと水とを添加して混練し、該混練物を平均粒子径６mm
の球状粒子に成形し、１０００℃，３時間焼成してセラ
ミック固形物を作製する。燃料処理材Ｄ，Ｄ２：酸化ジ
ルコニウムと酸化チタンの１：１重量比混合粉末にポリ
ビニルアルコールと水とを添加して混練し、該混練物を
平均粒子径６mmの球状粒子に成形し、１０００℃，３時
間焼成してセラミック固形物を作製する。燃料処理材
Ｆ，Ｆ２：窒化ケイ素と窒化ホウ素の１：１重量比混合
粉末にポリビニルアルコールと水とを添加して混練し、
該混練物を実施例３に示す羽根状に成形し、１０００
℃，３時間焼成してセラミック固形物を作製する。上記
各セラミック固形物を該水溶液に浸漬し２時間放置した
後回収して１００℃２時間の乾燥を行ない、活性化セラ
ミック固形物を得る。上記セラミック固形物Ｂ，Ｄ，Ｆ
を該水溶液に浸漬し２時間放置した後回収して１００℃
２時間の乾燥を行ない、活性化セラミック固形物を得
る。またセラミック固形物Ｂ２，Ｄ２，Ｆ２に該水溶液
を通した空気を５ｌ／分の流速で３時間送通して活性化
セラミック固形物を得る。
【００２４】〔燃料処理材Ｇの作製〕酸化ケイ素と酸化
アルミニウムの１：１重量比混合粉末にポリビニルアル
コールと水とを添加して混練し、該混練物を平均粒子径
６mmの球状粒子に成形し、１０００℃，３時間焼成して
セラミック固形物を作製する。
アルミニウムの１：１重量比混合粉末にポリビニルアル
コールと水とを添加して混練し、該混練物を平均粒子径
６mmの球状粒子に成形し、１０００℃，３時間焼成して
セラミック固形物を作製する。
【００２５】燃料処理材Ａ，Ａ２，Ｂ並びにＢ２は図１
および図２に示すように実施例１の燃料処理容器(12)内
に開離状態で充填され、燃料処理材Ｃ，Ｃ２，Ｄ並びに
Ｄ２は図３および図４に示すように実施例２の多孔小容
器(27)内に８０％の充填密度で充填されてから燃料処理
容器(22)内に充填され、燃料処理材Ｅ，Ｅ２，Ｆ並びに
Ｆ２は実施例３の燃料処理容器(32)内に図５および図６
に示すように配置される。また燃料処理材Ｇを図７に示
すように密に充填した従来例の燃料処理容器(2)を比較
例１とし、また活性化した鉄を含む水溶液で処理された
燃料処理材Ａを図７に示すように密に充填した従来例の
燃料処理容器(2) を比較例２としてもちいた。
および図２に示すように実施例１の燃料処理容器(12)内
に開離状態で充填され、燃料処理材Ｃ，Ｃ２，Ｄ並びに
Ｄ２は図３および図４に示すように実施例２の多孔小容
器(27)内に８０％の充填密度で充填されてから燃料処理
容器(22)内に充填され、燃料処理材Ｅ，Ｅ２，Ｆ並びに
Ｆ２は実施例３の燃料処理容器(32)内に図５および図６
に示すように配置される。また燃料処理材Ｇを図７に示
すように密に充填した従来例の燃料処理容器(2)を比較
例１とし、また活性化した鉄を含む水溶液で処理された
燃料処理材Ａを図７に示すように密に充填した従来例の
燃料処理容器(2) を比較例２としてもちいた。
【００２６】上記１４種類の燃料処理装置を用いて２８
００ccディーゼルエンジン車により、６０Km／ｈ定地走
行燃費試験を行なった。本試験において、平均負荷は２
０Kg、３０Kg、４０Kg、５０Kgの４段階とし、走行距離
は５Kmとした。平均負荷と燃費との関係を表１に示し
た。
００ccディーゼルエンジン車により、６０Km／ｈ定地走
行燃費試験を行なった。本試験において、平均負荷は２
０Kg、３０Kg、４０Kg、５０Kgの４段階とし、走行距離
は５Kmとした。平均負荷と燃費との関係を表１に示し
た。
【００２７】
【表１】 ＊１〜＊４：平均負荷 −：測定不能
【００２８】表１によれば本発明の燃料処理装置(11,2
1,31)はいずれを用いた場合でも、従来例の燃料処理装
置(1) に従来例の燃料処理材Ｇを密に充填した比較例１
に比して大巾に燃費が向上していることが明らかになっ
た。また活性化した鉄を含む水溶液で処理された燃料処
理材Ａを密に充填した比較例２では、比較例１に比して
燃費は向上したが、本発明の各実施例の燃費改善効果に
はおよばなかった。
1,31)はいずれを用いた場合でも、従来例の燃料処理装
置(1) に従来例の燃料処理材Ｇを密に充填した比較例１
に比して大巾に燃費が向上していることが明らかになっ
た。また活性化した鉄を含む水溶液で処理された燃料処
理材Ａを密に充填した比較例２では、比較例１に比して
燃費は向上したが、本発明の各実施例の燃費改善効果に
はおよばなかった。
【００２９】
【発明の効果】したがって本発明においては圧力損失が
小さく、しかも燃料と燃料処理材との接触効率が高く、
燃料の改質効果の高い燃料処理装置が得られる。
小さく、しかも燃料と燃料処理材との接触効率が高く、
燃料の改質効果の高い燃料処理装置が得られる。
図１および図２は本発明の実施例１に関するものであ
る。
る。
【図１】縦断面図
【図２】横断面図 図３および図４は本発明の実施例２に関するものであ
る。
る。
【図３】縦断面図
【図４】開いた状態の多孔小容器の斜視図 図５および図６は本発明の実施例３に関するものであ
る。
る。
【図５】縦断面図
【図６】図５におけるＡ−Ａ断面図
【図７】従来例の説明断面図
11,21,31 燃料処理装置（燃料改質装置） 12,22,32 燃料処理容器 14,24,34 導入口 15,25,35 排出口 16,26,36 燃料処理材（セラミック固形物) 27 多抗小容器
Claims (10)
- 【請求項１】一端部に燃料導入口、他端部に燃料排出口
を有する燃料処理容器内に、燃料処理材を該燃料流によ
って動きうるように存在させたことを特徴とする燃料処
理装置 - 【請求項２】該燃料処理材は粒状である請求項１に記載
の燃料処理装置 - 【請求項３】該燃料処理材の複数個が開離状態で燃料処
理容器内に充填されている請求項２に記載の燃料処理装
置 - 【請求項４】該燃料処理材が燃料流によって動きうる程
度に粗に多孔小容器内に充填され、該多孔小容器の複数
個が該燃料処理容器内に充填されている請求項２に記載
の燃料処理装置 - 【請求項５】該燃料処理材は羽根状であり、その一個ま
たは複数個が上流方向に向けて燃料処理容器内に配置さ
れている請求項１に記載の燃料処理装置 - 【請求項６】該燃料処理材がセラミック固形物である請
求項１、２、３、４並びに５に記載の燃料処理装置 - 【請求項７】該セラミック固形物は塩化第二鉄を大量の
カセイソーダ水溶液に溶かした後塩酸で中和し、濃縮し
て得られた結晶の水溶液に浸漬処理された活性化セラミ
ックからなる請求項６に記載の燃料処理装置 - 【請求項８】該セラミック固形物は塩化第二鉄を大量の
カセイソーダ水溶液に溶かした後塩酸で中和し、濃縮し
て得られた結晶の水溶液に通した空気を接触せしめた活
性化セラミックからなる請求項６に記載の燃料処理装置 - 【請求項９】該セラミック固形物は硫酸第一鉄を大量の
塩酸水溶液に溶かした後濃縮して得られた結晶の水溶液
に浸漬燃料処理された活性化セラミックからなる請求項
６に記載の燃料処理装置 - 【請求項１０】該セラミック固形物は硫酸第一鉄を大量
の塩酸水溶液に溶かした後濃縮して得られた結晶の水溶
液に通した空気を接触せしめた活性化セラミックからな
る請求項６に記載の燃料処理装置
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9366594A JPH07224730A (ja) | 1993-12-15 | 1994-04-06 | 燃料処理装置 |
| US08/556,975 US5695531A (en) | 1994-04-06 | 1995-04-06 | Fuel treating device |
| EP95914537A EP0708237B1 (en) | 1994-04-06 | 1995-04-06 | Fuel treatment device |
| PCT/JP1995/000684 WO1995027849A1 (en) | 1994-04-06 | 1995-04-06 | Fuel treatment device |
| DE69529449T DE69529449T2 (de) | 1994-04-06 | 1995-04-06 | Brennstoffbehandlungsvorrichtung |
| AU21480/95A AU2148095A (en) | 1994-04-06 | 1995-04-06 | Fuel treatment device |
| KR1019950705498A KR960702887A (ko) | 1994-04-06 | 1995-04-06 | 연료처리장치(fuel treatment device) |
| TW084104967A TW314573B (ja) | 1994-04-06 | 1995-05-19 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34371493 | 1993-12-15 | ||
| JP5-343714 | 1993-12-15 | ||
| JP9366594A JPH07224730A (ja) | 1993-12-15 | 1994-04-06 | 燃料処理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07224730A true JPH07224730A (ja) | 1995-08-22 |
Family
ID=26434968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9366594A Pending JPH07224730A (ja) | 1993-12-15 | 1994-04-06 | 燃料処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07224730A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003096477A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Jiku Kagaku Kk | 燃料改質剤、液体燃料および燃料改質方法 |
-
1994
- 1994-04-06 JP JP9366594A patent/JPH07224730A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003096477A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Jiku Kagaku Kk | 燃料改質剤、液体燃料および燃料改質方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20040713 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20041207 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |