JPH07230706A

JPH07230706A - 車輌用標識灯

Info

Publication number: JPH07230706A
Application number: JP6308366A
Authority: JP
Inventors: Kazunori Natsume; 和典夏目
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1993-12-21
Filing date: 1994-11-18
Publication date: 1995-08-29
Anticipated expiration: 2016-04-25
Also published as: GB2285121A; GB9425439D0; JP3160835B2; GB2285121B

Abstract

(57)【要約】【目的】所謂キラキラ感を醸出する。【構成】電球４が取着されたランプボデイ２の前面開
口を覆うレンズ５に複数の領域を形成し、水平シリンド
リカルステップ７が形成された領域と垂直シリンドリカ
ルステップ８が形成された領域とを交互に配置した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は新規な車輌用標識灯に関
する。詳しくは、所謂キラキラ感を醸出することが出来
る新規な車輌用標識灯を提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】車輌用標識灯、例えば、自動車用標識灯
にあっては、配光を上下左右に拡がったものとするため
に、レンズに魚眼ステップを形成してこれを透過する光
を上下及び左右に拡散させるようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、レンズの全
面に亘って魚眼ステップを一様に形成した従来の車輌用
標識灯にあっては、レンズの全面が平板状に見え、高級
感に乏しかった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明車輌用標
識灯は、上記した課題を解決するために、光源が配置さ
れた灯具空間の前面開口を覆うレンズに複数の領域を設
けこれら領域にシリンドリカルステップを形成し、隣接
する領域のシリンドリカルステップ同士はそれぞれ軸方
向が直交する方向に延びるようにしたものである。

【０００５】

【作用】従って、本発明車輌用標識灯にあっては、それ
ぞれの軸方向が直交する２種類のシリンドリカルステッ
プによって互いに直交する方向に延びる焦線が多数出
来、これによって所謂キラキラ感が醸し出される。

【０００６】

【実施例】以下に、本発明車輌用標識灯の詳細を図示し
た各実施例に従って説明する。

【０００７】図１乃至図３は本発明を自動車用標識灯に
適用した第１の実施例１を示すものである。

【０００８】２は合成樹脂製のランプボディであり、前
面が開口した容器状を為している。そして、該ランプボ
ディ２の内表面３は反射面に形成されている。４は電球
であり、上記ランプボディ２の後部略中央部に取着され
ている。

【０００９】５は透明な合成樹脂で形成されたレンズで
あり、上記ランプボディ２にその前面開口を覆うように
取着され、これによって、灯具空間６が画成される。

【００１０】レンズ５はその全体が上下方向で５つの領
域に区分され、上端、下端及び真ん中の３つの領域には
その裏面にその軸方向が横方向に延びる水平シリンドリ
カルステップ７、７、・・・が形成され、これら領域の
間の領域、即ち、上から２つ目の領域と下から２つ目の
領域の２つの領域の裏面にはその軸方向が鉛直方向に延
びる垂直シリンドリカルステップ８、８、・・・が形成
されている。

【００１１】しかして、上記した自動車用標識灯１にあ
っては、交互の領域に形成された水平シリンドリカルス
テップ７、７、・・・と垂直シリンドリカルステップ
８、８、・・・の焦線が互いに直交するように位置する
ので、所謂キラキラ感が醸し出される。

【００１２】尚、上記した２種類のシリンドリカルステ
ップ７、７、・・・、８、８、・・・の曲率半径を変え
る、例えば、水平シリンドリカルステップ７、７、・・
・の曲率半径を大きくし、垂直シリンドリカルステップ
８、８、・・・の曲率半径を小さくすると、水平シリン
ドリカルステップ７、７、・・・を透しては反射面３が
光っているように見え、また、垂直シリンドリカルステ
ップ８、８、・・・ではこれら垂直シリンドリカルステ
ップ８、８、・・・自体が光っているように見えて、立
体感が醸し出される。

【００１３】図４乃至図１３は本発明を自動車用標識灯
に適用した第２の実施例１Ａを示すものである。

【００１４】９は合成樹脂製のランプボディであり、前
面及び左方が開口した容器状をしており、該ランプボデ
ィ９の開口縁には後述するアウターレンズを取着するた
めのレンズ据付溝１０が前方に開口するように形成され
ている。

【００１５】１１は合成樹脂製のリフレクタであり、前
面が開口した容器状の主部１２と、該主部１２の左端縁
から左斜め後方に向かって突設された側部１３とから成
る。

【００１６】上記リフレクタ１１の主部１２は上下方向
に３つの部分に区分けされており、上段部１２ｕと下段
部１２ｄとが凹凸の無い曲面に形成され、また、中段部
１２ｃは後述するように多数の魚眼状の拡散ステップが
形成され、主部１２の内表面はアルミ蒸着などにより反
射面とされている。

【００１７】１４は電球であり、上記リフレクタ１１の
後部の中央より稍左方に寄った位置に取着されている。

【００１８】中段部１２ｃに形成された拡散ステップ１
５、１５、・・・は正面から見て略正方形を為し、その
中央部が前方に突出するような曲面に形成されており、
このような拡散ステップ１５、１５、・・・は垂直方向
に複数配列されたものを１つのステップ群１６として、
複数のステップ群１６、１６、・・・が水平方向に配列
され、各ステップ群１６と１６との間には段差部１７が
形成されている。

【００１９】そして、各ステップ群１６、１６、・・・
の上記電球１４寄りの位置であって隣接するステップ群
１６の段差部１７により上記電球１４からの光の影がで
きる部分には平面部１６ａ、１６ａ、・・・が形成され
ている。このようにすることにより、各拡散ステップ１
５、１５、・・・に電球１４からの直射光を有効に照射
することができ、各拡散ステップ１５、１５、・・・に
よる光の拡散を均一にすることができる。尚、電球１４
に近傍のステップ群１６、１６には段差部１７による影
ができないため、上記のような平面部１６ａは形成され
ていない。

【００２０】また、拡散ステップ１５、１５、・・・の
魚眼状の曲面の曲率は、電球１４からの距離が遠いもの
ほど小さくなっており、電球１４から遠い位置に位置す
る拡散ステップ１５ほど反射光の拡散角が小さくなるよ
うになっている。

【００２１】しかして、電球１４から発せられた光束は
各拡散ステップ１５、１５、・・・により上下方向及び
左右方向に拡散されると共に、電球１４から遠い位置に
位置する拡散ステップ１５、１５、・・・の拡散角が小
さいため、電球１４からの遠近に関らず、中段部１２ｃ
の各部位における明るさを略均一にすることができ、後
述するインナーレンズ及びアウターレンズを透して所定
の配光の形成に寄与する。

【００２２】尚、上段部１２ｕと下段部１２ｄとは反射
面に形成されているが、これらで反射された光は制御さ
れず、従って、これらでの反射光は当該自動車用標識灯
１の配光には寄与しない。

【００２３】リフレクタ１１の側部１３は略左前方を向
く向きで形成されており、軸方向が垂直方向に延びる凸
シリンドリカルステップ１８、１８、・・・が形成され
ている。また、側部１３の下側略１／５の部分１３ｄに
形成された凸シリンドリカルステップ１８ｄ、１８ｄ、
・・・はその上側略４／５の部分１３ｕに形成された凸
シリンドリカルステップ１８ｕ、１８ｕ、・・・よりも
形成ピッチが小さくされている。

【００２４】これら凸シリンドリカルステップ１８、１
８、・・・には上記電球１４の光束は照射されないが、
これら凸シリンドリカルステップ１８、１８、・・・と
後述するアウターレンズのレンズステップと合わさっ
て、外方から見て、意匠的効果を有する。

【００２５】１９はインナーレンズであり、上記リフレ
クタ１１にその主部１２の前面開口を覆うように取着さ
れている。尚、インナーレンズ１９のリフレクタ１１へ
の取着は、例えば、インナーレンズ１９の周縁に形成さ
れた係止爪（図示せず。）とリフレクタ１１の所定の箇
所に形成された係止孔（図示せず。）との係止により為
される。

【００２６】インナーレンズ１９は上記リフレクタ１１
の主部１２と同様に上下方向に３つに区分けされてお
り、これら上段部１９ｕ、中段部１９ｃ、下段部１９ｄ
は上記主部１２の上段部１２ｕ、中段部１２ｃ、下段部
１２ｄにそれぞれ対応して形成されている。

【００２７】インナーレンズ１９の中段部１９ｃはその
表面及び裏面が共に平滑面に形成され、上記主部１２の
中段部１２ｃに形成された拡散ステップ１５、１５、・
・・により拡散された光束をそのまま透過するようにな
っている。

【００２８】また、インナーレンズ１９の上段部１９ｕ
及び下段部１９ｄの表面には凹シリンドリカルステップ
２０、２０、・・・が軸方向が垂直方向に延びるように
形成され、これら部分１９ｕ、１９ｄの裏面には直射型
のプリズムレンズステップ２１、２１、・・・が形成さ
れている。

【００２９】しかして、上記電球１４からインナーレン
ズ１９の当該上段部１９ｕ及び下段部１９ｄに入光した
光束は、プリズムレンズステップ２１、２１、・・・に
より光軸に対して略平行になるように制御され、インナ
ーレンズ１９の表面から出射されるときに、上記凹シリ
ンドリカルステップ２０、２０、・・・により左右方向
に拡散されるように制御される。

【００３０】２２はアウターレンズであり、上記インナ
ーレンズ１９の前方であって、リフレクタ１１の主部１
２及び側部１３の前面を覆うようにランプボディ９に取
着されている。尚、アウターレンズ２２のランプボディ
９への取着は、ランプボディ９の開口周縁に形成された
上記レンズ据付溝１０にアウターレンズ２２の外周縁に
後方に向かって突設された突条２３が接着材を介して内
嵌されることにより為される。

【００３１】アウターレンズ２２は上記リフレクタ１１
の主部１２及びインナーレンズ１９と同様に上下方向に
３つに区分けされており、これら上段部２２ｕ、中段部
２２ｃ、下段部２２ｄは上記主部１２の上段部１２ｕ、
中段部１２ｃ、下段部１２ｄ及びインナーレンズ１９の
上段部１９ｕ、中段部１９ｃ、下段部１９ｄにそれぞれ
対応して形成されている。

【００３２】アウターレンズ２２はその表面全体が平滑
面に形成され、その上段部２２ｕの全面及び下段部２２
ｄの略左半分の部分のそれぞれの裏面は軸方向が水平方
向に延びる凸シリンドリカルステップ２４、２４、・・
・、２５、２５、・・・が形成され、また、下段部２２
ｄの略右半分の裏面は平滑面に形成されている。

【００３３】また、アウターレンズ２２の中段部２２ｃ
の裏面は上下方向で７つの領域に区分され、上から２番
目、４番目及び６番目の３つの領域にはその軸方向が横
方向に延びる水平シリンドリカルステップ２６、２６、
・・・が形成され、上から１番目、３番目、５番目及び
７番目の４つの領域にはその軸方向が鉛直方向に延びる
垂直シリンドリカルステップ２７、２７、・・・が形成
されている。

【００３４】２８はアウターレンズ２２の下段部２２ｄ
の右半分の裏面側に配設されたリフレックスリフレクタ
であり、当該自動車用標識灯１の前方から受けた光のう
ち該リフレックスリフレクタ２８に入射した光を再帰反
射するようになっている。

【００３５】しかして、電球１４が点灯されると、リフ
レクタ１１の中段部１１ｃで反射された光が、リフレク
タ１１の各拡散ステップ１５、１５、・・・にて上下左
右方向に拡散され、インナーレンズ１９の中段部１９ｃ
を透してアウターレンズ２２の中段部２２ｃの水平シリ
ンドリカルステップ２６、２６、・・・及び垂直シリン
ドリカルステップ２７、２７、・・・で更に上下方向及
び左右方向に拡散され、当該自動車用標識灯１Ａの配光
に寄与することとなる。

【００３６】この拡散された光は中段部２２において交
互の領域に形成された水平シリンドリカルステップ２
６、２６、・・・と垂直シリンドリカルステップ２７、
２７、・・・の焦線が互いに直交するように位置するの
で、所謂キラキラ感が醸し出すことになる。

【００３７】また、電球１４からインナーレンズ１９の
上段部１９ｕ及び下段部１９ｄに直接入射した光はその
直射型プリズムレンズステップ２１、２１、・・・によ
りインナーレンズ１９内を略光軸に対して平行に進み、
インナーレンズ１９の表面から出射するときに、その凹
シリンドリカルステップ２０、２０、・・・により左右
方向に拡散され、更に、アウターレンズ２２の上段部２
２ｕ及び下段部２２ｄに形成された凸シリンドリカルス
テップ２４、２４、・・・、２５、２５、・・・により
上下方向に拡散され、当該自動車用標識灯１Ａの配光に
寄与することとなる。

【００３８】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用標識灯は、光源が配置された灯具空間
の前面開口を覆うレンズに複数の領域を設けこれら領域
にシリンドリカルステップを形成し、隣接する領域のシ
リンドリカルステップ同士はそれぞれ軸方向が直交する
方向に延びるようにしたことを特徴とする。

【００３９】従って、本発明車輌用標識灯にあっては、
それぞれの軸方向が直交する２種類のシリンドリカルス
テップによって互いに直交する方向に延びる焦線が多数
出来、これによって所謂キラキラ感が醸し出される。

【００４０】尚、上記各実施例に示した各部の具体的形
状及び構造は、何れも本発明の実施に際しての具体化の
ほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発
明の技術的範囲が限定的に解釈されるものではない。例
えば、レンズの領域の数やそこに形成されるシリンドリ
カルステップの向き等は実施例に示したものに限定され
るものではないことは明らかである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２及び図３と共に、本発明車輌用標識灯の第
１の実施例を示すもので、本図は正面図である。

【図２】垂直縦断面図である。

【図３】水平縦断面図である。

【図４】図５乃至図１３と共に、本発明車輌用標識灯の
第２の実施例を示すものであり、本図は正面図である。

【図５】図４におけるＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】図４におけるＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図であ
る。

【図７】リフレクタの正面図である。

【図８】リフレクタの左側面図である。

【図９】リフレクタの要部を拡大して示す斜視図であ
る。

【図１０】インナーレンズの正面図である。

【図１１】インナーレンズの背面図である。

【図１２】インナーレンズの左側面図である。

【図１３】アウターレンズの背面図である。

【符号の説明】

１自動車用標識灯（車輌用標識灯）４電球（光源）５レンズ６灯具空間７水平シリンドリカルステップ８垂直シリンドリカルステップ１Ａ自動車用標識灯（車輌用標識灯）２６水平シリンドリカルステップ２７垂直シリンドリカルステップ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】光源が配置された灯具空間の前面開口を
覆うレンズに複数の領域を設けこれら領域にシリンドリ
カルステップを形成し、隣接する領域のシリンドリカル
ステップ同士はそれぞれ軸方向が直交する方向に延びる
ようにしたことを特徴とする車輌用標識灯。