JPH07231954A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents
ゴルフクラブヘッドInfo
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- JPH07231954A JPH07231954A JP6024319A JP2431994A JPH07231954A JP H07231954 A JPH07231954 A JP H07231954A JP 6024319 A JP6024319 A JP 6024319A JP 2431994 A JP2431994 A JP 2431994A JP H07231954 A JPH07231954 A JP H07231954A
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- Japan
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- shaft
- golf club
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- head
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ヘッドの容積を増加できると共に、シャフト
の取付け強度を向上できるゴルフクラブを提供する。 【構成】 シャフト10をソール部材４に接続せずにボー
ゼル部11によって確実に連結したため軽量化を図ること
ができる。シャフト10を挿着するボーゼル部11の基端側
の肉厚Ａを大きくしたことによって、シャフト10の取付
け強度を向上することができる。 【効果】 ヘッド容積を大きくでき、ショット時のヘッ
ドのぶれをなくして安定性のよいゴルフクラブヘッドを
提供することができる。
の取付け強度を向上できるゴルフクラブを提供する。 【構成】 シャフト10をソール部材４に接続せずにボー
ゼル部11によって確実に連結したため軽量化を図ること
ができる。シャフト10を挿着するボーゼル部11の基端側
の肉厚Ａを大きくしたことによって、シャフト10の取付
け強度を向上することができる。 【効果】 ヘッド容積を大きくでき、ショット時のヘッ
ドのぶれをなくして安定性のよいゴルフクラブヘッドを
提供することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、いわゆるメタルウッド
などと称せられる中空なゴルフクラブに関する。
などと称せられる中空なゴルフクラブに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年においては、ショット時の安定性向
上のためにこの種のヘッドにおいては、その容積が大き
いものが望まれている。
上のためにこの種のヘッドにおいては、その容積が大き
いものが望まれている。
【０００３】従来のゴルフクラブにおいては、ボーゼル
部を貫通したシャフトの先端をソール部に接続したもの
であるために、前記ヘッド内のシャフトの長さが大き
く、その分重量が増加し、この結果所定の重量に規定さ
れたヘッドの容積が小さくなるという問題があった。
部を貫通したシャフトの先端をソール部に接続したもの
であるために、前記ヘッド内のシャフトの長さが大き
く、その分重量が増加し、この結果所定の重量に規定さ
れたヘッドの容積が小さくなるという問題があった。
【０００４】このような問題を解決するものとして実公
昭６３−１７４９１号公報には、金属殻を折返してボー
ゼルを形成し、そして該ボーゼルに挿着したシャフトを
ソールよりやや浮かせた状態で固定したゴルフクラブが
提案されている。
昭６３−１７４９１号公報には、金属殻を折返してボー
ゼルを形成し、そして該ボーゼルに挿着したシャフトを
ソールよりやや浮かせた状態で固定したゴルフクラブが
提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来技術においては、
シャフトをソールまで延長していないためにその分シャ
フトの軽量化を図ることができるが、シャフトの取付け
強度が劣るという懸念がある。
シャフトをソールまで延長していないためにその分シャ
フトの軽量化を図ることができるが、シャフトの取付け
強度が劣るという懸念がある。
【０００６】そこで、本発明は前記問題を解決してシャ
フトに係わる重量を低減し、その分ヘッドの容積を増加
できると共に、シャフトの取付け強度を向上できるゴル
フクラブを提供することを目的とする。また本発明はシ
ョット時のヘッドのぶれなどがない安定性に優れたゴル
フクラブを提供することを目的とする。
フトに係わる重量を低減し、その分ヘッドの容積を増加
できると共に、シャフトの取付け強度を向上できるゴル
フクラブを提供することを目的とする。また本発明はシ
ョット時のヘッドのぶれなどがない安定性に優れたゴル
フクラブを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
フェース部、上面部、側周面部、ソール部を金属製殻に
よって各々形成し、これらをシャフト取付用ボーゼル部
と一体に結合してゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボ
ーゼル部にシャフトの先端側を挿着したゴルフクラブに
おいて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大
きく形成し、かつ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部
の下端と同一位置或いはやや前記下端よりやや突設させ
たゴルフクラブヘッドである。
フェース部、上面部、側周面部、ソール部を金属製殻に
よって各々形成し、これらをシャフト取付用ボーゼル部
と一体に結合してゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボ
ーゼル部にシャフトの先端側を挿着したゴルフクラブに
おいて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大
きく形成し、かつ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部
の下端と同一位置或いはやや前記下端よりやや突設させ
たゴルフクラブヘッドである。
【０００８】請求項２記載の発明は、フェース部、上面
部、側周面部、ソール部を金属製殻によって各々形成
し、これらをシャフト取付用ボーゼル部と一体に結合し
てゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボーゼル部にシャ
フトの先端側を挿着したゴルフクラブにおいて、前記ボ
ーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大きく形成し、か
つ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部の下端よりやや
突設させ、該シャフトの突設部と前記ゴルフクラブヘッ
ド内面との間に補強部材を介在させたゴルフクラブヘッ
ドである。
部、側周面部、ソール部を金属製殻によって各々形成
し、これらをシャフト取付用ボーゼル部と一体に結合し
てゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボーゼル部にシャ
フトの先端側を挿着したゴルフクラブにおいて、前記ボ
ーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大きく形成し、か
つ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部の下端よりやや
突設させ、該シャフトの突設部と前記ゴルフクラブヘッ
ド内面との間に補強部材を介在させたゴルフクラブヘッ
ドである。
【０００９】請求項３記載の発明は、前記ゴルフクラブ
ヘッドの容積が２１０ｃｃ以上であることを特徴とする
請求項１または２記載のゴルフクラブヘッドである。
ヘッドの容積が２１０ｃｃ以上であることを特徴とする
請求項１または２記載のゴルフクラブヘッドである。
【００１０】
【作用】前記請求項１記載の構成によって、シャフト長
さを短くして軽量化を図り、さらにシャフトの取付け強
度を向上できる。
さを短くして軽量化を図り、さらにシャフトの取付け強
度を向上できる。
【００１１】前記請求項２記載の構成によって、シャフ
ト長さを短くして軽量化を図り、さらにシャフトの取付
け強度を一層向上できる。
ト長さを短くして軽量化を図り、さらにシャフトの取付
け強度を一層向上できる。
【００１２】前記請求項３記載の構成によって、ヘッド
の大型化を図り、ショット時等のヘッドのぶれを防止で
きる。
の大型化を図り、ショット時等のヘッドのぶれを防止で
きる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の第１実施例を図１乃至図３を
参照して説明する。ヘッド１は、金属殻からなるフェー
ス部材２、上面部材３、側周面・ソール部材４を、それ
らの縁を溶接し一体に形成されるものであり、これらは
純チタン、チタン合金、ステンレス、鉄などの金属板を
金型を利用してプレス加工によって形成されている。こ
れらの中で特に比重が小さい純チタン、チタン合金が望
ましい。このような純チタン、チタン合金を利用するこ
とによってヘッド容積を２１０ｃｃ以上に大きくするこ
とができる。
参照して説明する。ヘッド１は、金属殻からなるフェー
ス部材２、上面部材３、側周面・ソール部材４を、それ
らの縁を溶接し一体に形成されるものであり、これらは
純チタン、チタン合金、ステンレス、鉄などの金属板を
金型を利用してプレス加工によって形成されている。こ
れらの中で特に比重が小さい純チタン、チタン合金が望
ましい。このような純チタン、チタン合金を利用するこ
とによってヘッド容積を２１０ｃｃ以上に大きくするこ
とができる。
【００１４】前記フェース部材２の前面にはショット面
たるフェース５が形成され、また前記上面部材３の一側
には円弧部６が形成されている。側周面・ソール部材４
は、その下部にソール部７が形成されると共に、左右側
面及び後部を覆うように側周面部８が形成されており、
さらに側周面部８の一側には円弧部９が形成されてい
る。そして前記円弧部６，９に接続されてシャフト10を
取付けるための貫通孔11Ａを形成したボーゼル部11が設
けられている。前記ボーゼル部11は、例えば鍛造によっ
て製作される略円筒形の純チタン、チタン合金、ステン
レス、鉄製であり、該ボーゼル部11の前記フェース部材
２、上面部材３側に位置する基端側は、前記上面部材３
の一側の一部を形成するようになっている。特に軽量化
のためには純チタン、チタン合金が望ましい。前記ボー
ゼル部11は略裁頭円錐形をなし、その肉厚Ａは前記フェ
ース部材２側に位置する基端側は、その先端側より大き
く形成されており、その基端を前記円弧部６，９に固着
し、このボーゼル部11にシャフト10挿着するものであ
る。その際、シャフト10の下端10Ａは前記ボーゼル部11
の下端と同一位置或いはやや下方へ突設している。尚、
12はヘッド１内に充填した発泡ウレタン等の発泡材であ
る。
たるフェース５が形成され、また前記上面部材３の一側
には円弧部６が形成されている。側周面・ソール部材４
は、その下部にソール部７が形成されると共に、左右側
面及び後部を覆うように側周面部８が形成されており、
さらに側周面部８の一側には円弧部９が形成されてい
る。そして前記円弧部６，９に接続されてシャフト10を
取付けるための貫通孔11Ａを形成したボーゼル部11が設
けられている。前記ボーゼル部11は、例えば鍛造によっ
て製作される略円筒形の純チタン、チタン合金、ステン
レス、鉄製であり、該ボーゼル部11の前記フェース部材
２、上面部材３側に位置する基端側は、前記上面部材３
の一側の一部を形成するようになっている。特に軽量化
のためには純チタン、チタン合金が望ましい。前記ボー
ゼル部11は略裁頭円錐形をなし、その肉厚Ａは前記フェ
ース部材２側に位置する基端側は、その先端側より大き
く形成されており、その基端を前記円弧部６，９に固着
し、このボーゼル部11にシャフト10挿着するものであ
る。その際、シャフト10の下端10Ａは前記ボーゼル部11
の下端と同一位置或いはやや下方へ突設している。尚、
12はヘッド１内に充填した発泡ウレタン等の発泡材であ
る。
【００１５】以上のように、上記実施例ではシャフト10
をソール部材４に接続せずに固着したためその分シャフ
ト10の軽量化を図ることができ、さらにシャフト10を挿
着するボーゼル部11の基端側の肉厚Ａを先端側より大き
くしたことによって、シャフト10の取付け強度を向上す
ることができる。
をソール部材４に接続せずに固着したためその分シャフ
ト10の軽量化を図ることができ、さらにシャフト10を挿
着するボーゼル部11の基端側の肉厚Ａを先端側より大き
くしたことによって、シャフト10の取付け強度を向上す
ることができる。
【００１６】また、前記シャフト10の軽量化により、さ
らに前記フェース部材２、上面部材３、側周面・ソール
部材４を比重の小さい純チタン、チタン合金により形成
したことにより、ヘッド容積を２１０ｃｃ以上にでき、
この結果ショット時のぶれを防止して安定性の向上を図
ることができる。尚、ヘッド容積が２１０ｃｃ未満であ
る場合にはショット時にヘッド１のぶれが生じやすい傾
向がある。一方ヘッド容積が２１０ｃｃ以上であれば望
ましいが、各部材の厚み等を考慮すると、概ね２１０ｃ
ｃ以上で３００ｃｃ以下が好ましい。
らに前記フェース部材２、上面部材３、側周面・ソール
部材４を比重の小さい純チタン、チタン合金により形成
したことにより、ヘッド容積を２１０ｃｃ以上にでき、
この結果ショット時のぶれを防止して安定性の向上を図
ることができる。尚、ヘッド容積が２１０ｃｃ未満であ
る場合にはショット時にヘッド１のぶれが生じやすい傾
向がある。一方ヘッド容積が２１０ｃｃ以上であれば望
ましいが、各部材の厚み等を考慮すると、概ね２１０ｃ
ｃ以上で３００ｃｃ以下が好ましい。
【００１７】本発明の第２実施例を図４及び図５を参照
して説明する。尚、前記第１実施例と同一部分には同一
符号を付し、その詳細な説明を省略する。
して説明する。尚、前記第１実施例と同一部分には同一
符号を付し、その詳細な説明を省略する。
【００１８】第２実施例では、シャフト10の下端10Ａを
ボーゼル部11の下端よりやや下方へ突設させており、そ
して該突設部10Ｂに補強部材21を設けたものである。該
純チタン、チタン合金、ステンレス、鉄製の補強部材21
はリング形状であり、その外周21Ａを前記ヘッド１の適
所に固着し、また中央孔21Ｂに前記突設部10Ｂを貫通し
て固着したものである。補強部材21は軽量化のために純
チタン、チタン合金が望ましい。尚、21Ｃは溶接部を示
している。
ボーゼル部11の下端よりやや下方へ突設させており、そ
して該突設部10Ｂに補強部材21を設けたものである。該
純チタン、チタン合金、ステンレス、鉄製の補強部材21
はリング形状であり、その外周21Ａを前記ヘッド１の適
所に固着し、また中央孔21Ｂに前記突設部10Ｂを貫通し
て固着したものである。補強部材21は軽量化のために純
チタン、チタン合金が望ましい。尚、21Ｃは溶接部を示
している。
【００１９】以上のように、前記第２実施例では前記第
１実施例の効果のほかに、シャフト10の突設部10Ｂに連
結する補強部材21を設けたことによって、前記シャフト
10の取付け強度をいっそう高めることができる。
１実施例の効果のほかに、シャフト10の突設部10Ｂに連
結する補強部材21を設けたことによって、前記シャフト
10の取付け強度をいっそう高めることができる。
【００２０】尚、本発明は前記実施例に限定されるもの
ではなく、例えば金属殻としてはフェース部材、上面部
材、側周面部材、ソール部材のように４部材としてもよ
い等種々の変形が可能である。
ではなく、例えば金属殻としてはフェース部材、上面部
材、側周面部材、ソール部材のように４部材としてもよ
い等種々の変形が可能である。
【００２１】
【発明の効果】請求項１記載のゴルフクラブヘッドは、
フェース部、上面部、側周面部、ソール部を金属製殻に
よって各々形成し、これらをシャフト取付用ボーゼル部
と一体に結合してゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボ
ーゼル部にシャフトの先端側を挿着したゴルフクラブに
おいて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大
きく形成し、かつ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部
の下端と同一位置或いはやや前記下端よりやや突設させ
たものであり、シャフト長さを短くし軽量化を図ってヘ
ッド容積を増加でき、さらにシャフトの取付け強度を向
上できる。
フェース部、上面部、側周面部、ソール部を金属製殻に
よって各々形成し、これらをシャフト取付用ボーゼル部
と一体に結合してゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボ
ーゼル部にシャフトの先端側を挿着したゴルフクラブに
おいて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大
きく形成し、かつ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部
の下端と同一位置或いはやや前記下端よりやや突設させ
たものであり、シャフト長さを短くし軽量化を図ってヘ
ッド容積を増加でき、さらにシャフトの取付け強度を向
上できる。
【００２２】請求項２記載のゴルフクラブヘッドは、フ
ェース部、上面部、側周面部、ソール部を金属製殻によ
って各々形成し、これらをシャフト取付用ボーゼル部と
一体に結合してゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボー
ゼル部にシャフトの先端側を挿着したゴルフクラブにお
いて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大き
く形成し、かつ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部の
下端よりやや突設させ、該シャフトの突設部と前記ゴル
フクラブヘッド内面との間に補強部材を介在させたもの
であり、シャフト長さを短くして軽量化を図ってヘッド
容積を増加でき、さらにシャフトの取付け強度を一層向
上できる。
ェース部、上面部、側周面部、ソール部を金属製殻によ
って各々形成し、これらをシャフト取付用ボーゼル部と
一体に結合してゴルフクラブヘッドを形成し、前記ボー
ゼル部にシャフトの先端側を挿着したゴルフクラブにお
いて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚を先端側より大き
く形成し、かつ前記シャフトの先端を前記ボーゼル部の
下端よりやや突設させ、該シャフトの突設部と前記ゴル
フクラブヘッド内面との間に補強部材を介在させたもの
であり、シャフト長さを短くして軽量化を図ってヘッド
容積を増加でき、さらにシャフトの取付け強度を一層向
上できる。
【００２３】請求項３記載のゴルフクラブヘッドは、前
記ゴルフクラブヘッドの容積が２１０ｃｃ以上であるこ
とを特徴とする請求項１または２記載のゴルフクラブヘ
ッドであり、ショット時にヘッドのぶれが生じにくくす
ることができる。
記ゴルフクラブヘッドの容積が２１０ｃｃ以上であるこ
とを特徴とする請求項１または２記載のゴルフクラブヘ
ッドであり、ショット時にヘッドのぶれが生じにくくす
ることができる。
【図１】本発明の第１実施例を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例を示す一部切り欠き正面図
である。
である。
【図３】本発明の第１実施例を示す斜視図である。
【図４】本発明の第２実施例を示す分解斜視図である。
【図５】本発明の第２実施例を示す一部切り欠き正面図
である。
である。
１ ヘッド ２ フェース部材 ３ 上面部材 ４ 側周面・ソール部材 10 シャフト 10Ｂ 突設部 11 ボーゼル部 21 補強部材 Ａ 肉厚
Claims (3)
- 【請求項１】 フェース部、上面部、側周面部、ソール
部を金属製殻によって各々形成し、これらをシャフト取
付用ボーゼル部と一体に結合してゴルフクラブヘッドを
形成し、前記ボーゼル部にシャフトの先端側を挿着した
ゴルフクラブにおいて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚
を先端側より大きく形成し、かつ前記シャフトの先端を
前記ボーゼル部の下端と同一位置或いはやや前記下端よ
りやや突設させたことを特徴とするゴルフクラブ。 - 【請求項２】 フェース部、上面部、側周面部、ソール
部を金属製殻によって各々形成し、これらをシャフト取
付用ボーゼル部と一体に結合してゴルフクラブヘッドを
形成し、前記ボーゼル部にシャフトの先端側を挿着した
ゴルフクラブにおいて、前記ボーゼル部の基端側の肉厚
を先端側より大きく形成し、かつ前記シャフトの先端を
前記ボーゼル部の下端よりやや突設させ、該シャフトの
突設部と前記ゴルフクラブヘッド内面との間に補強部材
を介在させたことを特徴とするゴルフクラブヘッド。 - 【請求項３】 前記ゴルフクラブヘッドの容積が２１０
ｃｃ以上であることを特徴とする請求項１または２記載
のゴルフクラブヘッド。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6024319A JP3057594B2 (ja) | 1994-02-22 | 1994-02-22 | ゴルフクラブ |
| US08/358,193 US5460371A (en) | 1993-05-19 | 1994-12-16 | Golf club wood head |
| US08/357,108 US5501459A (en) | 1993-05-19 | 1994-12-16 | Hollow club head with weighted sole plate |
| US08/359,418 US5556097A (en) | 1993-05-19 | 1994-12-20 | Hollow club head with welded hosel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6024319A JP3057594B2 (ja) | 1994-02-22 | 1994-02-22 | ゴルフクラブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07231954A true JPH07231954A (ja) | 1995-09-05 |
| JP3057594B2 JP3057594B2 (ja) | 2000-06-26 |
Family
ID=12134870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6024319A Expired - Fee Related JP3057594B2 (ja) | 1993-05-19 | 1994-02-22 | ゴルフクラブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3057594B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0245775U (ja) * | 1988-09-26 | 1990-03-29 | ||
| JPH0724090A (ja) * | 1993-07-06 | 1995-01-27 | Yamaha Corp | ゴルフ用クラブ |
-
1994
- 1994-02-22 JP JP6024319A patent/JP3057594B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0245775U (ja) * | 1988-09-26 | 1990-03-29 | ||
| JPH0724090A (ja) * | 1993-07-06 | 1995-01-27 | Yamaha Corp | ゴルフ用クラブ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3057594B2 (ja) | 2000-06-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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