JPH0723601Y2 - Pilot relay - Google Patents
Pilot relayInfo
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- JPH0723601Y2 JPH0723601Y2 JP754990U JP754990U JPH0723601Y2 JP H0723601 Y2 JPH0723601 Y2 JP H0723601Y2 JP 754990 U JP754990 U JP 754990U JP 754990 U JP754990 U JP 754990U JP H0723601 Y2 JPH0723601 Y2 JP H0723601Y2
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Landscapes
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Springs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は空気式計器や調節弁用ポジショナ等に使用され
るパイロットリレーに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a pilot relay used in pneumatic instruments, positioners for control valves, and the like.
[従来の技術] 従来より空気式調節器の一構成要素であるパイロットリ
レーとしては多種の構造のものが知られており、そのう
ち性能上最も多くの長所を備えたものの一つに第4図に
示すパイロットリレーがある。このパイロットリレーは
正常な動作中において供給圧の一部が常時大気放出され
ることから機種としてはブリード型に属するもので、こ
れを概略説明すると、1は内部が2つのダイアフラム
2、3と隔壁4によって第1〜第4の室5、6、7、8
に仕切られたハウジングで、第1の室5が空気供給通路
9を介して空気供給源(図示せず)に接続されると共に
ノズル(図示せず)に接続されることにより空気供給室
を形成している。[Prior Art] Conventionally, various structures of pilot relays, which are one component of the pneumatic regulator, are known, and one of them having the most advantages in performance is shown in FIG. There is a pilot relay showing. This pilot relay belongs to the bleed type as a model because a part of the supply pressure is constantly discharged to the atmosphere during normal operation. A brief description of this model is as follows: 1 has two diaphragms 2, 3 and a partition wall. 4 to the first to fourth chambers 5, 6, 7, 8
The first chamber 5 is connected to an air supply source (not shown) through an air supply passage 9 and is connected to a nozzle (not shown) in a housing partitioned into two to form an air supply chamber. is doing.
第2の室6は出力室を形成するもので、前記隔壁4に設
けられた連通孔10によって前記空気供給室5と連通し、
また出力空気孔11により例えばバルブの操作器(図示せ
ず)に連通している。The second chamber 6 forms an output chamber, and communicates with the air supply chamber 5 through a communication hole 10 provided in the partition wall 4,
The output air hole 11 communicates with, for example, a valve operating device (not shown).
12は前記連通孔10を進退自在に貫通しこれを開閉制御す
るポペット弁で、このポペット弁12はスプリング13によ
って閉方向、すなわち図中上方に付勢されることによ
り、下端に設けた下側弁体12Aが前記隔壁4の弁座に下
方から着座して前記連通孔10を閉鎖し、上端には上側弁
体12Bが面積板14の内部に形成された排気通路15の下端
開口部15aの対応して設けられている。前記排気通路15
の上端開口部15bは第3の室7に開口している。Reference numeral 12 is a poppet valve that penetrates the communication hole 10 so as to be able to move forward and backward and controls the opening and closing of the communication hole 10. The valve body 12A is seated on the valve seat of the partition wall 4 from below to close the communication hole 10, and the upper valve body 12B is formed at the upper end of the lower end opening 15a of the exhaust passage 15 formed inside the area plate 14. Correspondingly provided. The exhaust passage 15
The upper end opening portion 15b of the is open to the third chamber 7.
前記第3の室7は排気室を形成するもので、ブリード孔
16によってハウジング1の外部と連通している。The third chamber 7 forms an exhaust chamber, and has a bleed hole.
16 communicates with the outside of the housing 1.
前記第4の室8はノズル背圧PNが入力圧としてノズル背
圧孔17を通って供給されることにより背圧室を形成して
いる。The fourth chamber 8 forms a back pressure chamber by supplying the nozzle back pressure P N as an input pressure through the nozzle back pressure hole 17.
前記面積板14は前記ダイアフラム2、3によって共通に
保持されて前記排気室7内に位置し、その上面に前記ノ
ズル背圧PNが作用し、下面にはバイアススプリング18の
上端が圧接され、このスプリング18のばね圧を前記ノズ
ル背圧PNに対抗させている。The area plate 14 is commonly held by the diaphragms 2 and 3 and is located in the exhaust chamber 7, the nozzle back pressure P N acts on the upper surface thereof, and the upper end of a bias spring 18 is pressed against the lower surface thereof. The spring pressure of the spring 18 opposes the nozzle back pressure P N.
この場合、組付け状態ではスプリング13とバイアススプ
リング18が効いているため、連通孔10は閉、排気通路15
の下端開口部15aは閉とされる。In this case, since the spring 13 and the bias spring 18 are effective in the assembled state, the communication hole 10 is closed and the exhaust passage 15
The lower end opening 15a is closed.
このように構成されたパイロットリレーにおいて、入力
増加に伴い出力が増加する正作動型として使用する場
合、ノズル背圧孔17から背圧室8に流入するノズル背圧
PNが増加すると、ダイアフラム2が下方へ変位し、面積
板14がバイアススプリング18に抗して下降し、これによ
りポペット弁12もスプリング13に抗して下降する。この
結果、ポペット弁12の下側弁体12Aが隔壁4の弁座から
離間して空気供給室5と出力室6とを連通させるため、
空気供給通路9からの供給空気圧PSは連通孔10を通って
出力室6に流入し、該室6内の圧力がバルブの駆動圧力
POとして出力空気孔11を通り操作器へと供給される。When the pilot relay configured as described above is used as a positive operation type in which the output increases as the input increases, the nozzle back pressure flowing from the nozzle back pressure hole 17 into the back pressure chamber 8 is increased.
When P N increases, the diaphragm 2 is displaced downward, and the area plate 14 descends against the bias spring 18, and the poppet valve 12 also descends against the spring 13. As a result, the lower valve body 12A of the poppet valve 12 is separated from the valve seat of the partition wall 4 to connect the air supply chamber 5 and the output chamber 6,
The supply air pressure P S from the air supply passage 9 flows into the output chamber 6 through the communication hole 10, and the pressure in the chamber 6 is the drive pressure of the valve.
It is supplied to the operating device as P O through the output air hole 11.
一方、この状態からノズル背圧PNが減少すると、バイア
ススプリグ18によって面積板14が上昇復帰し、ポペット
弁12がスプリング13の弾発力により上昇する。この時、
ポペット弁12の上側弁体12Bが排気通路15の下端開口部1
5aから離間し、該通路15を介して排気室7と出力室6と
を連通させるため、出力室6内の圧力は前記排気通路15
を経てハウジング1の外部に排出される。On the other hand, when the nozzle back pressure P N is reduced from this state, the bias sprig 18 causes the area plate 14 to return to the upward position, and the poppet valve 12 is moved upward by the elastic force of the spring 13. This time,
The upper valve body 12B of the poppet valve 12 is the lower end opening 1 of the exhaust passage 15.
Since the exhaust chamber 7 and the output chamber 6 are communicated with each other via the passage 15 apart from the exhaust passage 5a, the pressure in the output chamber 6 is set to the exhaust passage 15
And is discharged to the outside of the housing 1.
[考案が解決しようとする課題] ところで、このような従来のパイロットリレーにおいて
は、調節器のゲイン変更に伴い面積板14に対するバイア
ス圧を変えるのに異なったばね力のバイアススプリング
18を複数個用意し、これらを選択使用していた。しか
し、バイアススプリング18を複数個用意することはそれ
だけ部品点数が増加するばかりか、部品管理が面倒で、
また使用しないものを紛失する恐れがある。さらに、現
場でバイアス変更する場合は、それに合ったバイアスス
プリングが届くまで待つ必要があり、時間のロスとな
る。[Problems to be Solved by the Invention] By the way, in such a conventional pilot relay, a bias spring having a different spring force is used to change the bias pressure to the area plate 14 according to the change of the gain of the controller.
18 were prepared and these were selectively used. However, preparing multiple bias springs 18 not only increases the number of parts, but also complicates parts management.
There is also a risk of losing things that are not used. Furthermore, when changing the bias in the field, it is necessary to wait until a bias spring suitable for the bias arrives, resulting in a loss of time.
したがって、本考案は上記したような従来の問題点に鑑
みてなされたもので、その目的とするところは部品交換
無しでバイアス圧を変更することができ、部品点数の削
減化を図るようにしたパイロットリレーを提供すること
にある。Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and the purpose thereof is to change the bias pressure without exchanging parts and to reduce the number of parts. To provide a pilot relay.
[課題を解決するための手段] 本考案は上記目的を達成するために、ノズル背圧を入力
圧として供給し、これを増幅して出力圧とするパイロッ
トリレーにおいて、出力室内にハウジングと面積板に両
端を当接し、ポペット弁と同心に円錐形のバイアススプ
リングを設け、前記スプリング当接面の一方に前記バイ
アススプリングの大小両端部に応じて高低差を有する座
面を設けたものである。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention is a pilot relay that supplies a nozzle back pressure as an input pressure and amplifies the nozzle back pressure to obtain an output pressure. Both ends are contacted with each other, a conical bias spring is provided concentrically with the poppet valve, and a seating surface having a height difference according to the large and small ends of the bias spring is provided on one of the spring contact surfaces.
[作用] 本考案において、円錐形のバイアススプリングはバイア
ス圧の変更時に上下反転されて組み込まれる。高低差を
有する座面は、その異なった段差面により反転されたバ
イアススプリングの一端を係止することで、スプリング
の圧縮量、換言すればバイアス圧を変化させる。[Operation] In the present invention, the conical bias spring is installed upside down when the bias pressure is changed. The bearing surface having a difference in height locks one end of the bias spring inverted by the different step surface, thereby changing the compression amount of the spring, that is, the bias pressure.
[実施例] 以下本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明す
る。[Embodiment] The present invention will be described in detail below based on an embodiment shown in the drawings.
第1図は本考案に係るパイロットリレーの一実施例を示
す断面図である。なお、図中第4図と同一構成部品等に
ついては同一符号を以て示し、その説明を省略する。本
実施例は面積板14のバイアススプリング18の上端が圧接
される下面、すなわちスプリング当接面21に、適宜な段
差寸法Dを有する2つのリング状段差20a、20bからなる
座面20を設けると共に、バイアススプリング18を円錐形
に形成した点が第4図に示した従来装置と異なり、その
他の構成等は同様である。段差20aの径はバイアススプ
リング18の小径端部18aの径と略等しく、段差20bの径は
バイアススプリング18の大径端部18bと略等しい。バイ
アススプリング18は前記座面20と、ハウジング1のスプ
リング当接面22との間に弾装、すなわち圧縮状態で介装
され、正常状態で組み込まれた場合、小径端部18aが前
記段差20aに圧接され、反転させて組み込まれると第2
図に示すように大径端部18bが段差20bに圧接される。し
たがって、正常状態と、反転状態とではバイアススプリ
ング18の圧縮量がDだけ異なり、これによって面積板14
に対するバイアス圧が2段階で切り替えられる。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a pilot relay according to the present invention. In the figure, the same components as those in FIG. 4 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. In this embodiment, a seating surface 20 composed of two ring-shaped steps 20a and 20b having an appropriate step size D is provided on the lower surface of the area plate 14 against which the upper end of the bias spring 18 is pressed, that is, the spring contact surface 21. The point that the bias spring 18 is formed in a conical shape is different from the conventional device shown in FIG. 4, and the other configurations are the same. The diameter of the step 20a is substantially equal to the diameter of the small diameter end portion 18a of the bias spring 18, and the diameter of the step 20b is substantially equal to the diameter of the large diameter end portion 18b of the bias spring 18. The bias spring 18 is interposed between the seat surface 20 and the spring contact surface 22 of the housing 1 in a compressed state, that is, when assembled in a normal state, the small-diameter end portion 18a causes the small-diameter end portion 18a to reach the step 20a. When pressed together, inverted and assembled, the second
As shown in the figure, the large-diameter end portion 18b is pressed against the step 20b. Therefore, the compression amount of the bias spring 18 is different by D between the normal state and the inverted state, which causes the area plate 14
The bias pressure for is switched in two steps.
この場合、当然のことながら第1図はバイアススプリン
グ18の圧縮量が大きいためハイバイアス状態、第2図は
圧縮量が小さいためロウバイアス状態を示す。In this case, as a matter of course, FIG. 1 shows a high bias state because the compression amount of the bias spring 18 is large, and FIG. 2 shows a low bias state because the compression amount is small.
第3図はノズル背圧PNと出力圧POの関係を示す図で、ノ
ズル背圧PNがP1の場合、バイアススプリング18はこれと
対抗すべく第1図に示す正常状態で組み込まれ、ノズル
背圧PNがP2の場合、これと対抗すべく反転状態で組み込
まれる。FIG. 3 is a diagram showing the relationship between the nozzle back pressure P N and the output pressure P O. When the nozzle back pressure P N is P 1 , the bias spring 18 is installed in the normal state shown in FIG. 1 to counter this. When the nozzle back pressure P N is P 2 , the nozzle back pressure P N is installed in an inverted state to counter this.
かくして、このような構成からなるパイリットリレーに
あっては1つのバイアススプリング18によってバイアス
圧を2段切り替えすることができるため、ばね圧の異な
る2つのバイアススプリングを用意する必要がなく、ば
ねの部品点数を削減することができるという利点を有し
ている。Thus, in the pyrite relay having such a configuration, the bias pressure can be switched between the two stages by one bias spring 18, so that it is not necessary to prepare two bias springs having different spring pressures, and It has an advantage that the number of parts can be reduced.
なお、上記実施例は面積板14のスプリング当接面21に座
面20を設けた場合について説明したが、本考案はこれに
特定されるものではなく、面積板14の代わりにハウジン
グ1のスプリング当接面22に同様な座面を設けてもよい
ことは勿論である。In the above embodiment, the seat surface 20 is provided on the spring contact surface 21 of the area plate 14, but the present invention is not limited to this, and the spring of the housing 1 is used instead of the area plate 14. Of course, a similar seating surface may be provided on the contact surface 22.
[考案の効果] 以上説明したように本考案に係るパイロットリレーは、
バイアススプリングを円錐形とし、このスプリングの各
端部が圧接されるハウジングと面積板のスプリング当接
面のうちのいずれか一方に、前記バイアススプリングの
大小各端部に応じて高低差を有する座面を設けたので、
バイアススプリングを上下反転させて組み込むだでバイ
アス圧を変えることができ、部品点数の削減並びに部品
管理の容易化を図ることができる。[Effect of the Invention] As described above, the pilot relay according to the present invention is
The bias spring has a conical shape, and one of the housing and the spring contact surface of the area plate, to which each end of the spring is pressed, has a seat having a height difference depending on the size of the bias spring. Since we have a surface,
The bias pressure can be changed by incorporating the bias spring by turning it upside down, which can reduce the number of parts and facilitate the management of parts.
第1図は本考案に係るパイロットリレーの一実施例を示
すハイバイアス状態の断面図、第2図はロウバイアス状
態の断面図、第3図はノズル背圧と出力圧との関係を示
す図、第4図はパイロットリレーの従来例を示す断面図
である。 1……ハウジング、2、3……ダイアフラム、6……出
力室、10……ポペット弁、14……面積板、18……バイア
ススプリング、20……座面、20a、20b……段差、21、22
……スプリング当接面、PN……ノズル背圧、Po……出力
圧。FIG. 1 is a sectional view of a pilot relay according to an embodiment of the present invention in a high bias state, FIG. 2 is a sectional view of a low bias state, and FIG. 3 is a diagram showing a relationship between nozzle back pressure and output pressure. FIG. 4 is a sectional view showing a conventional example of a pilot relay. 1 ... Housing, 2, 3 ... Diaphragm, 6 ... Output chamber, 10 ... Poppet valve, 14 ... Area plate, 18 ... Bias spring, 20 ... Seating surface, 20a, 20b ... Step, 21 ,twenty two
…… Spring contact surface, P N …… Nozzle back pressure, P o …… Output pressure.
Claims (1)
増幅して出力圧とするパイロットリレーにおいて、出力
室内にハウジングと面積板に両端を当接し、ポペット弁
と同心に円錐形のバイアススプリングを設け、前記スプ
リング当接面の一方に前記バイアススプリングの大小両
端部に応じて高低差を有する座面を設けたことを特徴と
するパイロットリレー。1. A pilot relay that supplies nozzle back pressure as input pressure and amplifies it to output pressure, in which both ends of a housing and an area plate are in contact with the output chamber and a conical bias is concentric with the poppet valve. A pilot relay, characterized in that a spring is provided, and a bearing surface having a height difference according to the large and small ends of the bias spring is provided on one of the spring contact surfaces.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP754990U JPH0723601Y2 (en) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | Pilot relay |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP754990U JPH0723601Y2 (en) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | Pilot relay |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0399201U JPH0399201U (en) | 1991-10-16 |
| JPH0723601Y2 true JPH0723601Y2 (en) | 1995-05-31 |
Family
ID=31511208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP754990U Expired - Lifetime JPH0723601Y2 (en) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | Pilot relay |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723601Y2 (en) |
-
1990
- 1990-01-31 JP JP754990U patent/JPH0723601Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0399201U (en) | 1991-10-16 |
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