JPH0723636U - アシストグリップ取付機構 - Google Patents

アシストグリップ取付機構

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JPH0723636U
JPH0723636U JP6003993U JP6003993U JPH0723636U JP H0723636 U JPH0723636 U JP H0723636U JP 6003993 U JP6003993 U JP 6003993U JP 6003993 U JP6003993 U JP 6003993U JP H0723636 U JPH0723636 U JP H0723636U
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JP
Japan
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assist grip
entrance
exit
door
wire
Prior art date
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Pending
Application number
JP6003993U
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English (en)
Inventor
裕人 中村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aichi Machine Industry Co Ltd
Original Assignee
Aichi Machine Industry Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Aichi Machine Industry Co Ltd filed Critical Aichi Machine Industry Co Ltd
Priority to JP6003993U priority Critical patent/JPH0723636U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案の目的は例えば自動車の乗降口から乗降
する際の支えとするアシストグリップを不使用時に目障
りにならないようにすることにある。 【構成】乗降口２の周縁４に取付けたアシストグリップ
５を出没可能とし、乗降時ドア３を開けると該アシスト
グリップ５がワイヤ８に引張られて該乗降口２の周縁４
から突出するようにする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は例えば自動車の乗降口に取付けられているアシストグリップの取付機 構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来は図４に示すように自動車(1) の乗降口(2) には開きドア(3) が取付けら れており、該乗降口(2) の周縁のフロント側ピラー(4) にはアシストグリップ(5 ) が取付けられ、シート(6) に坐る人が乗降する際の支えとして使用されている 。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来構成にあっては、乗降する際の支えとしてアシストグリ ップ(5) が使用され、それ以外には使用されないから、不使用時には目障りであ りまたピラー(4) の周囲の視界の妨げにもなる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、乗降口(2) の周縁(4) からアシストグリップ(5) を出没可能に取付け、該アシストグリップ(5) を該乗 降口(2) を開閉するドア(3) とワイヤ(8) で連絡し、該ドア(3) を開く時該アシ ストグリップ(5) が該ワイヤ(8) に引張られて該乗降口(2) の周縁(4) から突出 するアシストグリップ(5) 取付機構を提供するものである。
【０００５】
【作用】
人が乗降口(2) から乗降する際にドア(3) を開くとワイヤ(8) によってアシス トグリップ(5) が該乗降口(2) の周縁(4) から突出して使用状態となる。ドア(3 ) を閉じればアシストグリップ(5) は該乗降口(2) の周縁(4) に格納される。
【０００６】
【実施例】
本考案を図１〜図３に示す一実施例によって説明すれば、自動車(1) の乗降口 (2) には開きドア(3) が取付けられており、該乗降口(2) 周縁のフロント側ピラ ー(4) にはシート(6) に坐る人が乗降する際の支えとして使用されるアシストグ リップ(5) が取付けられている。 図２に示すように該アシストグリップ(5) はコの字形状をしており、ピラー(4 ) 内に組込まれているＨ型フレーム(7) のガイド筒(7A)を介して該ピラー(4) か ら矢印に示すように出没可能に取付けられており、該アシストグリップ(5) の一 方の根端には板状のストッパー(5A)が取付けられて、該フレーム(7) のガイド筒 (7A)からアシストグリップ(5) が抜出すことを阻止している。
【０００７】 更にアシストグリップ(5) のストッパー(5A)は該乗降口(2) のドア(3) とワイ ヤ(8) によって連絡しており、該ワイヤ(8) はワイヤガイド(9) によってガイド され、該ワイヤガイド(9) はブラケット(10)によって所定個所で車体側に固定さ れ、また該ワイヤガイド(9) の先端にはワッシャ(11)が取付けられ、該ワッシャ (11)と該アシストグリップ(5) のストッパー(5A)との間にはコイルスプリング(1 2)が差渡され、該アシストグリップ(5) は該コイルスプリング(12)によってピラ ー(4) 内に格納される方向に付勢されている。更に図３に示すように該ワイヤガ イド(9) の根端は車体側のピラー(4) の乗降口(2) 端面にナット(13)によって固 定され、ワイヤ(8) はドア(3) のブラケット(14)にフランジ(15)とナット(16)に よって固定され、ナット(16)を締付けることによってワイヤ(8) の長さが調整出 来るようにされている。
【０００８】 上記構成において乗降の際にドア(3) を開けば、アシストグリップ(5) はワイ ヤ(8) に引張られてＨ型フレーム(7) のガイド筒(7A)にガイドされつゝピラー(4 ) から突出し、乗降者は該アシストグリップ(5) を掴んで乗降の支えとする。
【０００９】 ドア(3) を閉めればアシストグリップ(5) はコイルスプリング(12)の付勢力に よってＨ型フレーム(7) のガイド筒(7A)にガイドされつゝピラー(4) に格納され る。
【００１０】
【考案の効果】
したがって本考案においては使用時のみアシストグリップが乗降口の周縁から 突出し、不使用時には乗降口の周縁に格納されるから、不使用時に目障りになら ず、また乗降口周縁の視界も妨げられない。
【図面の簡単な説明】
図１〜図３は本考案の一実施例を示すものである。
【図１】乗降口周囲の斜視図
【図２】アシストグリップ詳細斜視図
【図３】ワイヤのドア接続部分説明図
【図４】従来例の乗降口周囲の斜視図
【符号の説明】
2 乗降口 3 ドア 4 ピラー（周縁） 5 アシストグリップ 8 ワイヤ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】乗降口の周縁からアシストグリップを出没
    可能に取付け、該アシストグリップを該乗降口を開閉す
    るドアとワイヤで連絡し、該ドアを開く時該アシストグ
    リップが該ワイヤに引張られて該乗降口の周縁から突出
    することを特徴とするアシストグリップ取付機構
JP6003993U 1993-10-08 1993-10-08 アシストグリップ取付機構 Pending JPH0723636U (ja)

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JP6003993U JPH0723636U (ja) 1993-10-08 1993-10-08 アシストグリップ取付機構

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JPH0723636U true JPH0723636U (ja) 1995-05-02

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ID=13130542

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2007126053A (ja) * 2005-11-04 2007-05-24 Toyota Motor Corp 乗降用開口部構造
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Effective date: 19990727