JPH0723681U

JPH0723681U - 乗車口案内装置

Info

Publication number: JPH0723681U
Application number: JP5971893U
Authority: JP
Inventors: 幸雄庄子; 清水　　洋二
Original assignee: Nippon Signal Co Ltd
Current assignee: Nippon Signal Co Ltd
Priority date: 1993-10-07
Filing date: 1993-10-07
Publication date: 1995-05-02

Abstract

(57)【要約】【目的】列車の乗車口を列車毎に色分で案内できるよ
うにする。【構成】プラットホームから出発する各列車を表示す
るとともに、それら各列車の表示位置に対応した位置に
設けられ、かつそれら各列車毎に異なる色彩の表示器を
有する出発列車表示器本体と、前記プラットホームから
出発する各列車の乗車口に対応してそのプラットホーム
に埋設され、かつ前記出発列車表示器本体における表示
器の色彩と同じ色彩を有する乗車口案内表示器とからな
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、駅のプラットホームから順次出発する列車の乗車口を利用者に案内するための乗車口案内装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、列車の乗車口の案内は、プラットホーム（以下、ホームという）の上方で、列車の乗車口に対応した位置に、列車名や発車時刻等を記載した案内札を下げたり、あるいは、列車の乗車口に対応するホームに、乗車口を示すマークを記入するようにして行なわれている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の案内札による乗車口の案内は、列車の運行に合わせて案内札を差替える労力を必要とする欠点があり、また、乗車口をマークで表示する場合は、列車の編成数が変ったときに対応できないという欠点があった。

【０００４】そこで、本考案は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、係員の労力を必要とせず、また、列車編成数の変化にも対応できる乗車口案内装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る乗車口案内装置は、上記目的を達成するために、ホームから順次出発する複数の列車の案内を表示するとともに、それら各列車の案内位置に対応した位置に設けられ、かつ各列車毎に異なる色彩の表示器を有する出発列車表示器本体と、前記ホームから出発する各列車の乗車口に対応してそのホームに埋設され、かつ前記出発列車表示器本体における表示器の色彩と同じ色彩を有する乗車口案内表示器とを有することを特徴としている。また、先発に係る列車の前記表示器及び前記乗車口案内表示器は、点滅点灯することを特徴としている。

【０００６】

【作用】

上記構成において、出発列車表示器本体は、ホームから出発する各列車の案内を表示するとともに、それら各列車毎に異なる色彩の表示器を点灯させる。そして、乗車口案内表示器は、出発列車表示器本体における表示器の色彩と同じ色彩を有して点灯する。また、先発に係る列車の表示器及び乗車口案内表示器は、点滅点灯する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は、一実施例装置の概略構成図であって、図示しないホームＨの天井からは、出発列車表示器本体（以下、本体という）が吊架している。

【０００８】本体１には、一対の列車の行先を表示する行先表示部２ａ，２ｂ、列車の発車時刻を表示する時刻表示部３ａ，３ｂ、列車の編成数を表示する編成表示部４ａ，４ｂ及び各列車に対応した色彩を表示するＬＥＤからなる表示器５ａ，５ｂが設けられている。

【０００９】ホームＨには、ホームＨから出発する各列車の乗車口に対応した位置にＬＥＤかならる複数の（図１では、図面を簡略化するために４個）乗車口案内表示器（以下、乗車口表示器という）５ｃ₁〜５ｃ_nが埋設されている。そして、これら乗車口表示器５ａ，５ｂ及び５ｃ₁〜５ｃ_nは、本体１に設けられた制御器Ｃに接続されている。

【００１０】なお、図中の５ａ，５ｃ₁，５ｃ₃…５ｃ_n-1各表示器は赤色で、かつ点滅点灯状態を示し、また、５ｂ，５ｃ₂，５ｃ₄…５ｃ_nの各表示器は黄色で、かつ点灯状態を示している。

【００１１】図２は、本実施例装置の電気的構成を示すブロック図であって、制御器Ｃは、マイクロコンピュータを中心に構成されていて、図示しない管理センターから送出されてくる列車運行データを基に、上述した各表示部２ａ，２ｂ、３ａ，３ｂ、４ａ，４ｂを駆動制御するとともに、点灯駆動部５′を介して、各表示器５ａ，５ｂを点灯できるように構成されている。また、各乗車口表示器５ｃ₁〜５ｃ _n は、列車の編成数に合わせて選択されて点灯するように構成されている。

【００１２】次に、本実施例装置の制御動作を説明する。本体１には、現時刻、例えば１２時２０分におけるホームＨの列車の出発状態が表示される。図示の例は、１０両編成の○○行が１２時３０分発の先発で、８両編成の△△行が１２時４５分発の後発であることを示している。そして、先発に係る各表示器５ａ，５ｃ₁，５ｃ ₃ …５ｃ_n-1は、点滅点灯している。

【００１３】１２時３０分に先発列車が発車すると、それまで、各表示部２ｂ，３ｂ，４ｂに表示されていた内容が上段の各表示部２ａ，３ａ，４ａに繰上って表示され、下段の各表示器２ｂ，３ｂ，４ｂには、上述の後発の次に出発する列車、例えば６両編成の１２時５０分発の××行きの列車が表示される。そして、１２時４５分発に対応した各表示器５ａ及びその列車の乗車口に対応した、例えば５ｃ₁，５ｃ₃，５ｃ₅…５ｃ₁₆が点滅点灯表示となる。そして、１２時５０分発の列車に係る各表示器５ｂ及び例えば５ｃ₂，５ｃ₄…５ｃ₁₂が点灯表示となる。

【００１４】本実施例装置によれば、利用者は本体１の列車案内と各列車に対応した表示器５ａ，５ｂの色彩にあった乗車口表示器５ｃ₁〜５ｃ_nの位置に並んでいれば、目的とする列車に円滑に乗車することができる。

【００１５】また、係員は、列車にあわせて案内札を交換する必要がないので、労力を軽減することができる。

【００１６】なお、上述の実施例では、本体１で案内する列車は２本としたが、これを３本以上としてもよい。

【００１７】

【考案の効果】

本考案に係る乗車口案内装置は、ホームから順次出発する複数列車の案内を表示するとともに、それら各列車の案内位置に対応した位置に設けられ、かつ各列車毎に異なる色彩の表示器を有する本体と、前記ホームから出発する各列車の乗車口に対応してそのホームに埋設され、かつ前記本体における表示器の色彩と同じ色彩を有する乗車口表示器とからなるので、利用者は目的の列車に円滑に乗車することができる。また、係員は、列車にあわせて案内札を交換する必要がないので、労力を軽減することができる。さらに、先発に係る列車の表示器及び乗車口表示器を、点滅点灯するようにしたときは、先発する列車を容易に知ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例装置の概略構成を示す斜視図
である。

【図２】同装置の電気的構成を示すブロック図である。

【符号の説明】

１出発列車表示器本体（本体）２ａ，２ｂ行先表示部３ａ，３ｂ時刻表示部４ａ，４ｂ編成表示部５ａ，５ｂ表示器５ｃ₁〜５ｃ_n 乗車口案内表示器（乗車口表示器）Ｃ制御器Ｈプラットホーム（ホーム）

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】プラットホームから順次出発する複数の
列車の案内を表示するとともに、それら各列車の案内位
置に対応した位置に設けられ、かつ各列車毎に異なる色
彩の表示器を有する出発列車表示器本体と、前記プラットホームから出発する各列車の乗車口に対応
してそのプラットホームに埋設され、かつ前記出発列車
表示器本体における表示器の色彩と同じ色彩を有する乗
車口案内表示器と、を有することを特徴とする乗車口案内装置。
【請求項２】先発に係る列車の表示器及び乗車口案内
表示器は、点滅点灯することを特徴とする請求項１記載
の乗車口案内装置。