JPH07237517A - エアバッグ装置組立方法およびその組立装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パッドカバーのベースプレートへの簡略な締
結方法に基づくエアバッグ装置の組立方法およびその組
立装置を提供するもので、短時間で容易かつ確実にベー
スプレートをパッドカバーに締結することを可能にし
て、組立性および生産性を向上させる 【構成】 少なくとも、衝突時に乗員を保護するエアバ
ッグ１４および該エアバッグ１４を膨張させるためのガ
ス発生器等を収納するパッドカバー７の脚部に、前記エ
アバッグ１４およびガス発生器等を取り付けるベースプ
レート８の一部を折り曲げて構成した加締部６を挟持さ
せて固定するエアバッグ装置の組立方法において、ワー
クである前記エアバッグ装置の周囲に配置した、鉛直方
向のプレス力を水平方向の加締力に変換するカムスライ
ド装置２によって、前記パッドカバー７の脚部７Ａに対
する前記ベースプレート８の加締部６の１または複数を
同時に変形させて固定することを特徴とするものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のエアバッグ装
置の組立工程に係わり、特に、改良されたエアバッグ装
置のパッドカバーとベースプレートとを締結する組立方
法およびその組立装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種、運転席用、助手席用、側
面用、天井用、後部座席用等の各種エアバッグに適用で
きる乗務員保護用のエアバッグ装置において、エアバッ
グおよびガス発生器等を収納するパッドカバーをベース
プレートに締結する方法として、図１２に示した特開平
４−２７６３９号公報に記載されたようなものがある。
この例では、エアバッグ３４が取り付けられた取付板３
８（後述する本発明のベースプレートに相当。）に対
し、該エアバッグ３４を被うエアバッグカバー３７（後
述する本発明のパッドカバーに相当。）が固着されたエ
アバッグ装置において、エアバッグ３４、インフレータ
３５、リテーナ３６（エアバッグ３４を取付板３８に固
定するリング状物）を取り付けた取付板３８の平板部の
周縁部から起立した起立部３８Ａを設け、該起立部３８
Ａにエアバッグカバー３７の側周壁３７Ａを添接して当
て板３９で押さえて、これらをリベット４０で貫通固定
したもので、「リベットタイプ」と呼ばれるものであ
る。従来、助手席用その他まで含めたエアバッグ部品の
締結方法としては、このようにリベットやボルト等が多
用されていた。しかしながら、このような従来のものに
おけるパッドカバーのベースプレートへの締結方法で
は、リベット、当て板等の部品を必要とし、構造も複雑
であり、そのための工程数も増大して、作業性が悪化
し、重量の増大も招くことから、結果的にコストの上昇
につながり、また、特に自動車のステアリングホイール
中央部に取り付けられるエアバッグ装置の重量増は、ス
テアリング回りの慣性モーメントを大きくし、操縦性能
の悪化を招いた。しかも、上記のようなエアバッグ装置
にあっては、パッドカバーをベースプレートに締結する
には、２軸あるいは３軸方向に可動のロボットによって
前記ベースプレートやパッドカバーを位置決めして、あ
るいは手作業にて締結部材である前記リベットやボルト
あるいはビス等にて固定していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このため、前記リベッ
トやボルトあるいはビス等をパッドカバーおよびベース
プレートにおける所定の孔に正確に挿入する必要があ
り、品質の保証を確保するためには組立の作業性が低い
ものであった。そこで、本件出願人は上記の諸課題を解
決するものとして、図１１に示すようなパッドカバーの
ベースプレートへの簡略な締結方法を提案した。これを
説明すると、少なくとも、衝突時に乗員を保護するエア
バッグ１４と該エアバッグ１４を膨張させるためのガス
発生器２８とをリテーナ２９を介して取り付けるベース
プレート８に固定されて、これらエアバッグ１４および
ガス発生器２８等を収納するパッドカバー７とから成る
エアバッグ装置において、前記ベースプレート８の一部
を所定の形状に変形させることによって加締部６を形成
し、該加締部６により前記パッドカバー７の脚部７Ａを
挟持固定するように構成したものである。

【０００４】本発明は、上記提案に係るパッドカバーの
ベースプレートへの簡略な締結方法に基づくエアバッグ
装置の組立方法およびその組立装置を提供するもので、
短時間で容易かつ確実にベースプレートをパッドカバー
に締結することを可能にして、組立性および生産性を向
上させることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このため本発明では、少
なくとも、衝突時に乗員を保護するエアバッグおよび該
エアバッグを膨張させるためのガス発生器等を収納する
パッドカバーの脚部に、前記エアバッグおよびガス発生
器等を取り付けるベースプレートの一部を折り曲げて構
成した加締部を挟持させて固定するエアバッグ装置の組
立方法において、ワークである前記エアバッグ装置の周
囲に配置した、鉛直方向のプレス力を水平方向の加締力
に変換するカムスライド装置によって、前記パッドカバ
ーの脚部に対する前記ベースプレートの加締部の１つま
たは複数を同時に変形させて固定するようにしたことを
特徴とするものである。そしてまた、その方法に使用さ
れる組立装置であって、前記パッドカバーの脚部に対す
る前記ベースプレートの加締部の１つまたは複数を同時
に変形させて固定するために、鉛直方向のプレス力を水
平方向の加締力に変換するカムスライド装置を前記エア
バッグ装置の周囲に配置し、かつ前記カムスライド装置
の上部にプレス装置の押圧部を配置したことを特徴とす
るものである。

【０００６】

【作用】本発明では、少なくとも、衝突時に乗員を保護
するエアバッグおよび該エアバッグを膨張させるための
ガス発生器等を収納するパッドカバーの脚部に、前記エ
アバッグおよびガス発生器等を取り付けるベースプレー
トの一部を折り曲げて構成した加締部を挟持させて固定
するエアバッグ装置の組立方法において、前記エアバッ
グ装置の周囲に配置した、鉛直方向のプレス力を水平方
向の加締力に変換するカムスライド装置によって、前記
パッドカバーの脚部に対する前記ベースプレートの加締
部の１つまたは複数を同時に変形させて固定するように
し、その組立装置として、前記パッドカバーの脚部に対
する前記ベースプレートの加締部の１つまたは複数を同
時に変形させて固定するために、鉛直方向のプレス力を
水平方向の加締力に変換するカムスライド装置を前記エ
アバッグ装置の周囲に配置し、かつ前記カムスライド装
置の上部にプレス装置の押圧部を配置したことによっ
て、

【０００７】エアバッグ１４等を取り付けたベースプレ
ート８の加締部６に、これらエアバッグ１４等を収納す
るパッドカバー７の脚部７Ａを仮載置したワークである
エアバッグ装置を、プレス台盤のほぼ中央部のワーク受
台４Ａに適正に載置した後、プレス装置１における押圧
部１Ｃが下降して圧縮動作を開始すると、プレス台盤上
に配置されたカムスライド装置２におけるプレスブロッ
ク３が下方に押圧され、その下端の傾斜したカム面３Ａ
が、カムスライド装置２における加締ブロック５のカム
面５Ａに作用して該加締ブロック５を水平方向にスライ
ドさせ、前記ベースプレート８の加締部６を変形させ
る。これによって、該ベースプレート８の加締部６はパ
ッドカバー７の脚部７Ａに強固に締結固定される。前記
カムスライド装置２における各プレスブロック３および
加締ブロック５は、前記ワークの周囲に適宜複数個配置
されるので、プレス装置１における押圧部１Ｃの下降圧
縮動作によって、対応する加締ブロック５により、その
個数だけの加締部６、６・・を同時に加締めることがで
き、取付け部品としてパッドカバーとベースプレートの
みを準備するだけで、部品コストの削減、および重量の
軽減を実現した簡単な構造でありながら充分な強度の改
良されたエアバッグ装置を、短時間で容易かつ確実に組
み立てることができ、組立性および生産性の向上に大き
く寄与することとなる。

【０００８】

【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１および図２は本発明のエアバッグ装置組立方法
を説明するもので、その組立装置の第１実施例をも示し
ている。図２は、プレス装置１の押圧部側を取り除いた
平面図を示す。図２のＡ−Ａ断面を示す図１において、
エアバッグ１４等を取り付けたベースプレート８の加締
部６に、これらエアバッグ１４等を収納するパッドカバ
ー７の脚部７Ａを仮載置したワークであるエアバッグ装
置を、プレス台盤４のほぼ中央部に設けられたワーク受
台４Ａに載置する。この時エアバッグ装置は前記ワーク
受台４Ａに埋設された、組立後にワークである前記エア
バッグ装置を突き出して取り出すための付勢ばね１３を
有する突出ピン１２を下方へ付勢する。プレス装置１に
おける押圧部１Ｃが油圧シリンダ１Ａ内のピストンロッ
ド１Ｂによって下降して圧縮動作を開始すると、前記エ
アバッグ装置のパッドカバー７の上面が前記押圧部１Ｃ
の下部に付勢ばね１１を介して設けられた保持枠１０に
よって保持された後、プレス台盤４上に配置された１対
の鉛直方向にスライドするプレスブロック３と該プレス
ブロック３のカム面３Ａに、カム面５Ａを介して隣接さ
れた水平方向にスライドする加締ブロック５から構成さ
れるカムスライド装置２の前記プレスブロック３を矢印
のように下方に押圧する。すると、その下端の傾斜した
カム面３Ａが、前記加締ブロック５のカム面５Ａに作用
して該加締ブロック５を矢印のように水平方向にスライ
ドさせ、前記ベースプレート８の加締部６を変形させ
る。これによって、該ベースプレート８の加締部６はパ
ッドカバー７の脚部７Ａに強固に締結固定される。該加
締工程が終わると、前記押圧部１Ｃを上方へ後退させ、
前記加締ブロック５に内蔵の戻しばね９によって加締ブ
ロック５およびプレスブロック３は原位置に復帰する。
それと同時に、ワークであるエアバッグ装置は前記ワー
ク受台４Ａに埋設された付勢ばね１３を有する突出ピン
１２によって上方へ付勢されて突き出されるので、容易
に取り出すことが出来る。

【０００９】前記鉛直方向のプレス力を水平方向の加締
力に変換するカムスライド装置２は、図２に平面図で示
すように、前記ワークであるエアバッグ装置の周囲に配
置されたほぼ方形状の外枠２Ａおよび内枠２Ｂから構成
され、これらの枠の隅部は固定アングル１６によって固
定位置を調整自在に固定される。つまり、これらの枠は
前記ワークの大きさに応じてその寸法を調整可能であ
る。この時、その外枠２Ａを外側から保持する保持アン
グル１５は、後述する図７に示すように、長孔１５Ａを
設けてその調整代を吸収できるように構成されている。
前記方形状のカムスライド装置２には、鉛直方向のプレ
ス力を水平方向の加締力に変換する１対のプレスブロッ
ク３および加締ブロック５からなる各ブロックが前記ワ
ークの周囲に、加締めるべき前記ベースプレート８の加
締部６の数および位置に対応して配置され、該加締部６
の１つまたは複数を同時に変形させて固定することを可
能にしている。

【００１０】図３に示したものは、本発明の第２実施例
である。本実施例は、加締ブロック５によって加締部６
が水平方向に押されて変形する際にワークであるベース
プレート８が上方へ妄動して浮き上がることを防止する
とともに、安定した加締終了時の形状が造形されるよう
にしたものである。前記カムスライド装置２における加
締ブロック５の先端に、加締時における前記ベースプレ
ート８の加締部６の浮上りを抑止する押え片５Ｂを設け
たことを特徴とするもので、該押え片５Ｂの前面には前
記加締部６の上端における変形軌跡に沿う形状の押え面
５Ｃが形成される。また、前記ワークであるエアバッグ
装置のベースプレート８がワーク受台４Ａに埋設された
突出ピン１２上に適正に載置された時、カム面等により
該突出ピン１２の下方への移動に連動してベースプレー
ト８のピン孔８Ａ（エアバッグ装置を自動車のステアリ
ングハンドル等に取り付ける際の取付け孔。）等に係止
される係止ピン１７を埋設すれば、ワークをワーク受台
４Ａに適正に載置するだけで、加締ブロック５による加
締時における前記ベースプレート８の浮上りを確実に抑
止することができる。前記係止ピン１７のピン孔８Ａか
らの離脱は、加締工程の終了によって上方へ後退する押
圧部１Ｃの動作に連動して励磁されるワーク受台４Ａ下
部に埋設されたソレノイド１９により吸引されるアーマ
チャー１２Ａの上方への移動によって、前記係止ピン１
７が前記突出ピン１２のカム溝１２Ｂ内に収容されるこ
とで可能になる。

【００１１】図４に示したものは、本発明の第３実施例
である。本実施例では、カムスライド装置２における加
締ブロック５の先端と前記ワークであるベースプレート
８の加締部６との間に、プレス台盤４上に支点４Ｂを有
する当て板２０を配置したことを特徴とするもので、前
記加締ブロック５の先端は当て板２０を傷めることのな
いように円弧面を形成している。前記当て板２０は、幾
分傾斜して保持ばね２１により原位置に保持され、前記
加締ブロック５の押出しによって保持ばね２１を引っ張
りながら傾動して行き、前記ベースプレート８における
加締部６に沿いながら加締作業を行う。当て板２０の上
端は前記加締部６の上方への浮上りを抑制するために僅
かばかり折り曲げられてもよい。加締作業の後、当て板
２０は前記保持ばね２１によって原位置に復帰する。該
原位置における傾斜した当て板２０は、前記ワークであ
るエアバッグ装置の周囲に配置されるならば、該エアバ
ッグ装置の前記ワーク受台４Ａへの適正な載置に際して
の位置決め作用をなすことになるものである。

【００１２】図５に示したものは、本発明の第４実施例
である。本実施例は、ワーク受台４Ａが前記プレス台盤
４に対してバランスばね２２を介して水平方向に移動可
能に設置されたことを特徴とするもので、前記ワーク受
台４Ａは盆形断面に形成され、前記プレス台盤４に設け
られたセンター部材４Ｃを被うように配置されて水平方
向左右に（必要に応じて前後にも）浮動状態となってお
り、前記センター部材４Ｃの両側と該ワーク受台４Ａの
内側との間に１対のバランスばね２２Ａ、２２Ｂを配置
したものである。このように構成されたことにより、加
締作業に先立つ前記加締部６の仮変形作業において何ら
かの原因で変形誤差が生じ、そのままワーク受台４Ａに
載置されたことによって、左右のカムスライド装置２に
おける加締ブロック５、５による加締力にアンバランス
が生じたとしても、前記バランスばね２２の作用によっ
てワーク受台４Ａが左右いずれかに移動し、前記変形誤
差による寸法差を吸収して左右の加締部６、６を均等に
加締ることが可能となるものである。

【００１３】図６に示したものは、本発明の第５実施例
である。上記に説明した各実施例では、鉛直方向のプレ
ス力を水平方向の加締力に変換するカムスライド装置２
が、１対の鉛直方向にスライドするプレスブロック３と
カム面を介して隣接された水平方向にスライドする加締
ブロック５とから構成されており、前記プレスブロック
３は前記カムスライド装置２の構成部材であるのに対
し、本実施例では、前記プレスブロック３がプレス装置
１における押圧部１Ｃの下部にプレスブロック１Ｄとし
て一体に形成されて設けられたことを特徴とするもの
で、これらプレスブロック１Ｄの下端部にはカム面１Ｅ
が形成され、対応するカムスライド装置２における水平
方向にスライドする加締ブロック５のカム面５Ａに適合
するような位置関係に配置される。必要であれば、プレ
スブロック１Ｄをプレス装置１における押圧部１Ｃに対
しての位置を調整自在に固定して、ワークの寸法に応じ
て調整されるカムスライド装置２の位置に対応させるこ
ともできる。

【００１４】図７に示したものは、本発明の第６実施例
である。本実施例は、図３に示した第２実施例のものと
同様に、加締ブロック５によって前記ベースプレート８
の加締部６が水平方向に押されて変形する際に、該加締
部６が上方へ妄動して浮き上がるのを抑止するように構
成したものである。カムスライド装置２における加締ブ
ロック５の先端に押え片５Ｂを設ける点は前記第２実施
例のものと同様であるが、本実施例では加締ブロック５
が僅か斜め下方にスライドするように傾斜してカムスラ
イド装置２内に設置されるものである。これによって、
プレス装置により押圧されたプレスブロック３の鉛直方
向のプレス力はカム面３Ａ、５Ａを介して加締ブロック
５の僅か斜め下方への加締力に変換されるので、前記加
締ブロック５の先端の押え片５Ｂが有効に前記加締部６
の上方への浮上りを抑止することとなる。

【００１５】図８に示したものは、本発明の第７実施例
である。本実施例は、ワークであるエアバッグ装置にお
けるベースプレート８がワーク受台４Ａに適正にセット
されたかどうかを検知するためのものである。ワークで
あるエアバッグ装置におけるベースプレート８がワーク
受台４Ａに埋設された付勢ばね１３を有する突出ピン１
２によって上方へ付勢されて適正に載置されると、前記
付勢ばね１３とのバランスによって定められる所定の数
値を示す圧力センサー２３Ａおよび２３Ｂを前記プレス
台盤４上の加締部６、６の下部に設けたものである。２
４Ａおよび２４Ｂは前記圧力センサー２３Ａおよび２３
Ｂからの圧力信号を表示する圧力計である。なお、前記
圧力センサー２３Ａ、２３Ｂに代えて、ワークであるベ
ースプレート８がワーク受台４Ａに適正にセットされた
かどうかを検知するために光学センサー等の適宜のセン
サー等を採用できることは言うまでもない。

【００１６】図９に示したものは、本発明の第８実施例
である。本実施例も、前記第７実施例と同様に、ワーク
であるエアバッグ装置におけるベースプレート８がワー
ク受台４Ａに適正にセットされたかどうかを検知するた
めのもので、前記ベースプレート８が前記ワーク受台４
に適正にセットされると、プレス台盤４上の加締部６、
６の下部に設けられた導電性の電極２５Ａ、２５Ｂの両
方が導電性の前記ベースプレート８と導通し、表示灯の
電源回路を閉じて表示灯２７を点灯させる。２６は電源
を示す。なお、前記電極２５Ａ、２５Ｂに代えて圧力ス
イッチとし、前記ベースプレート８が前記ワーク受台４
に適正にセットされたときに導通して前記表示灯の回路
を閉じて表示灯２７を点灯させるように構成してもよ
い。

【００１７】図１０に示したものは、本発明の第９実施
例である。本実施例は、助手席用のエアバッグ装置に適
用されるもので、助手席用のエアバッグ１４およびイン
フレータ２８等を取り付けた助手席用のベースプレート
８の加締部６に、これらエアバッグ１４等を収納するパ
ッドカバー７の脚部７Ａおよび前記エアバッグ末端部１
４Ａを仮載置したワークであるエアバッグ装置を、プレ
ス台盤４のほぼ中央部に設けられたワーク受溝４Ｄに載
置する。この時エアバッグ装置は前記ワーク受台４Ｄに
埋設された、組立後にワークである前記エアバッグ装置
を突き出して取り出すための付勢ばね１３を有する突出
ピン１２を下方へ付勢する。その後の加締工程は前記し
た実施例と同様であるので省略する。本実施例のもので
は、前記ベースプレート８の加締部６が、前記パッドカ
バー７の脚部７Ａの少なくとも下方にまで巻き込んだエ
アバッグ末端部１４Ａともども加締めて締結するので、
組立工程の更なる省力化が実現できることになる。この
パッドカバー７の脚部７Ａの少なくとも下方にまで巻き
込んだエアバッグ末端部１４Ａともども加締めて、前記
ベースプレート８の加締部６を前記パッドカバー７の脚
部７Ａに固定する方法は上述した各実施例のものでも採
用できることは言うまでもない。なお、前記パッドカバ
ー７の脚部７Ａの少なくとも下方にまで巻き込んだエア
バッグ末端部１４Ａについては、さらにパッドカバー７
の脚部７Ａの外側方にまで巻き返してもよい。以上本発
明の実施例を述べてきたが、本発明の趣旨の範囲内で、
プレス装置の形状、プレスブロックと加締ブロックとの
形状およびそれらの間のカム面の形状、カムスライド装
置およびその枠形状、カムスライド装置におけるプレス
ブロックおよび加締ブロックの配置形状、押え片および
その押え面の形状等は適宜採用できることは言うまでも
ないことである。

【００１８】発明者らは、以上詳述した本発明の実施例
に係るエアバッグ装置の組立方法およびその組立装置に
よってエアバッグ装置を製作したところ、ワークのセッ
トに７秒、加締動作に５秒、取出しに３秒の計１５秒ほ
どで全工程を終了することができた。従来のリベット留
め方式の工程では、ロボットを使用しても約３０秒程度
を要したことからすると、格段にその工程に要する時間
を短縮できた。さらに、品質の点でも、プレス装置、カ
ムスライド部品のストロークを０．１ｍｍ〜Ｏ．５ｍｍ
単位でモニタリングすることが可能で、仕上がり具合も
目視によって容易に確認でき、不良品の判別も容易であ
った。

【００１９】

【発明の効果】以上詳細に述べてきたように、本発明で
は、少なくとも、衝突時に乗員を保護するエアバッグお
よび該エアバッグを膨張させるためのガス発生器等を収
納するパッドカバーの脚部に、前記エアバッグおよびガ
ス発生器等を取り付けるベースプレートの一部を折り曲
げて構成した加締部を挟持させて固定するエアバッグ装
置の組立方法において、ワークである前記エアバッグ装
置の周囲に配置した、鉛直方向のプレス力を水平方向の
加締力に変換するカムスライド装置によって、前記パッ
ドカバーの脚部に対する前記ベースプレートの加締部の
１つまたは複数を同時に変形させて加締固定するように
したので、取付け部品としてパッドカバーとベースプレ
ートのみを準備するだけで、該ベースプレートの加締部
はパッドカバーの脚部に強固に締結固定し得て、部品コ
ストの削減、および重量の軽減を実現した簡単な構造で
ありながら充分な強度の改良されたエアバッグ装置を、
短時間で容易かつ確実に組み立てることができる。しか
も、前記ベースプレートの加締部が、前記パッドカバー
の脚部の少なくとも下方にまで巻き込んだエアバッグ末
端部ともども加締めて締結することも可能になり、組立
工程の更なる省力化が実現できる。前記カムスライド装
置における各プレスブロックおよび加締ブロックは、加
締部の数に対応して前記ワークの周囲に適宜複数個配置
されるので、プレス装置における押圧部の下降圧縮動作
によって、対応する加締ブロックにより、その個数だけ
の加締部を同時に加締めることができ、組立性および生
産性の向上に大きく寄与することとなる。さらに、装置
の軽量化に伴い、運転席用エアバッグ装置の場合にはス
テアリングの操縦性能も向上し、さらに、部品点数につ
いても、ボルト、リベット、当て板、爪板等は全く使用
しないため、従来品に比して軽量化が実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係るエアバッグ装置組立
方法およびその組立装置を示す図２のＡ−Ａ断面図であ
る。

【図２】本発明の第１実施例に係るエアバッグ装置組立
方法およびその組立装置で、図１のプレス装置の押圧部
側を除いた平面図である。

【図３】本発明の第２実施例を示す要部の一部断面図で
ある。

【図４】本発明の第３実施例を示す要部の一部断面図で
ある。

【図５】本発明の第４実施例を示す一部断面図である。

【図６】本発明の第５実施例を示す断面図である。

【図７】本発明の第６実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図８】本発明の第７実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図９】本発明の第８実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図１０】本発明の第９実施例を示す要部の断面図であ
る。

【図１１】本発明によって組み立てられるエアバッグ装
置を示す断面図である。

【図１２】従来のエアバッグ装置を示す断面図である。

【符号の説明】

１ プレス装置 １Ａ シリンダ １Ｂ ピストンロッド １Ｃ 押圧部 １Ｄ プレスブロック １Ｅ カム面 ２ カムスライド装置 ２Ａ 外枠 ２Ｂ 内枠 ３ プレスブロック ３Ａ カム面 ４ プレス台盤 ４Ａ ワーク受台 ４Ｂ 支点 ４Ｃ センター部材 ４Ｄ ワーク受溝 ５ 加締ブロック ５Ａ カム面 ５Ｂ 押え片 ５Ｃ 押え面 ６ 加締部 ７ パッドカバー ７Ａ 脚部 ８ ベースプレート ９ 戻しばね １０ 保持枠 １１ 付勢ばね １２ 突出ピン １２Ａ アーマチャー １２Ｂ カム溝 １３ 付勢ばね １４ エアバッグ １４Ａ エアバッグ末端部 １５ 保持アングル １５Ａ 長孔 １６ 固定アングル １７ 係止ピン １８ 戻しばね １９ ソレノイド ２０ 当て板 ２１ 保持ばね ２２ バランスばね ２３ 圧力センサー ２４ 圧力計 ２５ 電極または圧力スイッチ ２６ 電源 ２７ 表示灯 ２８ ガス発生器 ２９ リテーナ

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも、衝突時に乗員を保護するエ
   アバッグおよび該エアバッグを膨張させるためのガス発
   生器等を収納するパッドカバーの脚部に、前記エアバッ
   グおよびガス発生器等を取り付けるベースプレートの一
   部を折り曲げて構成した加締部を挟持させて固定するエ
   アバッグ装置の組立方法において、ワークである前記エ
   アバッグ装置の周囲に配置した、鉛直方向のプレス力を
   水平方向または支点を中心とした円周方向の加締力に変
   換するカムスライド装置によって、前記パッドカバーの
   脚部に対する前記ベースプレートの加締部の１つまたは
   複数を同時に変形させて固定することを特徴とするエア
   バッグ装置組立方法。
2. 【請求項２】 前記パッドカバーの脚部に対して前記ベ
   ースプレートの加締部の１つまたは複数を同時に変形さ
   せて固定するに際し、前記パッドカバーの脚部の少なく
   とも下方にまで巻き込んだエアバッグ末端部ともども加
   締めて締結することを特徴とする請求項１に記載のエア
   バッグ装置組立方法。
3. 【請求項３】 少なくとも、衝突時に乗員を保護するエ
   アバッグおよび該エアバッグを膨張させるためのガス発
   生器等を収納するパッドカバーの脚部に、前記エアバッ
   グおよびガス発生器等を取り付けるベースプレートの一
   部を折り曲げて構成した加締部を挟持させて固定してエ
   アバッグ装置を組み立てる装置であって、前記パッドカ
   バーの脚部に対する前記ベースプレートの加締部の１つ
   または複数を同時に変形させて固定するために、鉛直方
   向のプレス力を水平方向の加締力に変換するカムスライ
   ド装置をワークである前記エアバッグ装置の周囲に配置
   し、かつ前記カムスライド装置の上部にプレス装置の押
   圧部を配置したことを特徴とするエアバッグ装置の組立
   装置。
4. 【請求項４】 前記カムスライド装置は、プレス台盤上
   のほぼ中央に配置されたワーク受台に対するその位置を
   調整自在に前記プレス台盤上に固定されたことを特徴と
   する請求項３に記載のエアバッグ装置の組立装置。
5. 【請求項５】 ワークを上方へ付勢する突出ピンを前記
   ワーク受台に埋設すると共に、前記プレス装置の押圧部
   の下部にワークを下方へ付勢する保持枠を設けたことを
   特徴とする請求項３に記載のエアバッグ装置の組立装
   置。
6. 【請求項６】 前記カムスライド装置は、ワークである
   前記エアバッグ装置の周囲に配置され、１対の鉛直方向
   にスライドするプレスブロックと該プレスブロックにカ
   ム面を介して隣接された水平方向にスライドする加締ブ
   ロックとを内蔵し、これら１対の各ブロックは前記ワー
   クの回りに複数個配置されたことを特徴とする請求項３
   に記載のエアバッグ装置の組立装置。
7. 【請求項７】 前記カムスライド装置における加締ブロ
   ックの先端に、加締時における前記ベースプレートの加
   締部の浮上りを抑止し、安定した加締形状を造形する押
   え片を設けたことを特徴とする請求項３に記載のエアバ
   ッグ装置の組立装置。
8. 【請求項８】 前記ワーク受台に埋設された突出ピンの
   下方への移動に連動して、ワークのピン孔等に係止され
   る係止ピンを埋設したことを特徴とする請求項３に記載
   のエアバッグ装置の組立装置。
9. 【請求項９】 前記カムスライド装置における加締ブロ
   ックの先端と前記ワークであるベースプレートの加締部
   との間に、プレス台盤上に支点を有する当て板を配置し
   たことを特徴とする請求項３に記載のエアバッグ装置の
   組立装置。
10. 【請求項１０】 前記ワーク受台が前記プレス台盤に対
    してバランスばねを介して水平方向に移動可能に設置さ
    れたことを特徴とする請求項３に記載のエアバッグ装置
    の組立装置。
11. 【請求項１１】 前記プレスブロックが前記プレス装置
    の押圧部と一体に設けられたことを特徴とする請求項３
    に記載のエアバッグ装置の組立装置。
12. 【請求項１２】 前記加締ブロックが僅か斜め下方にス
    ライドして、前記ベースプレートの加締部の浮上りを抑
    止するごとく構成されていることを特徴とする請求項３
    に記載のエアバッグ装置の組立装置。
13. 【請求項１３】 前記ベースプレートが前記ワーク受台
    に適正にセットされたことを検知するセンサーを前記プ
    レス台盤上に設けたことを特徴とする請求項３に記載の
    エアバッグ装置の組立装置。
14. 【請求項１４】 前記ベースプレートが前記ワーク受台
    に適正にセットされたことを検知して表示灯の電源回路
    を閉じる電極あるいはスイッチを前記プレス台盤上に設
    けたことを特徴とする請求項３に記載のエアバッグ装置
    の組立装置