JPH07239999A - 車両後方監視装置 - Google Patents
車両後方監視装置Info
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- JPH07239999A JPH07239999A JP6030413A JP3041394A JPH07239999A JP H07239999 A JPH07239999 A JP H07239999A JP 6030413 A JP6030413 A JP 6030413A JP 3041394 A JP3041394 A JP 3041394A JP H07239999 A JPH07239999 A JP H07239999A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両後部に設けられたバックアイカメラから
の画像をバックアイモニターに表示する多重画像表示用
の車両後方監視装置において、車両が後退する時だけバ
ックアイモニターの画面に距離の目安となるマーキング
ポイントが表示される様にする。 【構成】 路面上の基準物に基づいて2点の平面座標デ
ータを入力し、この時のカメラの取付角度と上下方向画
角と取付高さ又はカメラから被写体までの距離とを用い
て幾何学的にその他の点の平面座標を演算してマーキン
グポイントして記憶しておきバックギヤ位置の時にそれ
らのマーキングポイントをバックアイモニターの画面中
にスーパーインポーズする。
の画像をバックアイモニターに表示する多重画像表示用
の車両後方監視装置において、車両が後退する時だけバ
ックアイモニターの画面に距離の目安となるマーキング
ポイントが表示される様にする。 【構成】 路面上の基準物に基づいて2点の平面座標デ
ータを入力し、この時のカメラの取付角度と上下方向画
角と取付高さ又はカメラから被写体までの距離とを用い
て幾何学的にその他の点の平面座標を演算してマーキン
グポイントして記憶しておきバックギヤ位置の時にそれ
らのマーキングポイントをバックアイモニターの画面中
にスーパーインポーズする。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は車両後方監視装置に関
し、特に車両後部に設けられたバックアイカメラからの
画像をバックアイモニターに表示する車両後方監視装置
に関するものである。
し、特に車両後部に設けられたバックアイカメラからの
画像をバックアイモニターに表示する車両後方監視装置
に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来より車両が後退する時にその道路状
況を監視するため図8に示す様にバックアイカメラ1を
車両10の後部に設け監視する装置が用いられている。
況を監視するため図8に示す様にバックアイカメラ1を
車両10の後部に設け監視する装置が用いられている。
【0003】この様な車両後方監視装置においては、車
両10を後退させる時の後方距離の目安をドライバーに
与えるため、路面上に図示の如く例えば1m間隔に目印
MKを設け、この様な目印MKを運転席に設けたバック
アイモニター7によって監視する場合、図9に示す如く
バックアイモニター7の画面に写る目印MKの所にマー
キングシールMSを貼り付け、車両後退時の安全性並び
に運転性能の向上を図っている。
両10を後退させる時の後方距離の目安をドライバーに
与えるため、路面上に図示の如く例えば1m間隔に目印
MKを設け、この様な目印MKを運転席に設けたバック
アイモニター7によって監視する場合、図9に示す如く
バックアイモニター7の画面に写る目印MKの所にマー
キングシールMSを貼り付け、車両後退時の安全性並び
に運転性能の向上を図っている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この様
にバックアイモニター7の画面にマーキングシールMS
を貼り付けてしまうと、このバックアイモニター7が多
重画像表示装置に用いられるものである場合には、多重
画像としてその他のテレビ画面やビデオ画面等を見た時
にこのようなマーキングシールMSが画像の妨げになっ
てしまうという問題点があった。
にバックアイモニター7の画面にマーキングシールMS
を貼り付けてしまうと、このバックアイモニター7が多
重画像表示装置に用いられるものである場合には、多重
画像としてその他のテレビ画面やビデオ画面等を見た時
にこのようなマーキングシールMSが画像の妨げになっ
てしまうという問題点があった。
【0005】従って本発明は、車両後部に設けられたバ
ックアイカメラからの画像をバックアイモニターに表示
する多重画像表示用の車両後方監視装置において、車両
が後退する時だけバックアイモニターの画面に距離の目
安となるマーキングポイントが表示される様にすること
を目的とする。
ックアイカメラからの画像をバックアイモニターに表示
する多重画像表示用の車両後方監視装置において、車両
が後退する時だけバックアイモニターの画面に距離の目
安となるマーキングポイントが表示される様にすること
を目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る車両後方監視装置においては、データ
入力手段と、ギヤ位置検出手段と、路面上の基準物に基
づいて2点の平面座標データが該入力手段から入力され
たとき該カメラの取付角度と上下方向画角と取付高さと
を用いて幾何学的にその他の点の平面座標を演算してマ
ーキングポイントとして記憶しておき該ギヤ位置がバッ
ク位置であるとき該マーキングポイントを該バックアイ
モニターの画面中にスーパーインポーズするコントロー
ルユニットと、を備えている。
め、本発明に係る車両後方監視装置においては、データ
入力手段と、ギヤ位置検出手段と、路面上の基準物に基
づいて2点の平面座標データが該入力手段から入力され
たとき該カメラの取付角度と上下方向画角と取付高さと
を用いて幾何学的にその他の点の平面座標を演算してマ
ーキングポイントとして記憶しておき該ギヤ位置がバッ
ク位置であるとき該マーキングポイントを該バックアイ
モニターの画面中にスーパーインポーズするコントロー
ルユニットと、を備えている。
【0007】上記のコントロールユニットは、該2点の
平面座標データに基づいて該カメラの取付角度を演算す
ることができる。
平面座標データに基づいて該カメラの取付角度を演算す
ることができる。
【0008】また、上記の車両後方監視装置において
は、該カメラと画像中心の被写体との距離を計測する手
段を備え、該コントロールユニットが、該距離と該取付
角度とに基づいて該取付高さを演算することが可能であ
る。
は、該カメラと画像中心の被写体との距離を計測する手
段を備え、該コントロールユニットが、該距離と該取付
角度とに基づいて該取付高さを演算することが可能であ
る。
【0009】
【作用】本発明においては、マーキングポイントを求め
て記憶しておき、ギヤ位置検出手段によって検出された
ギヤ位置がバック位置である時のみ記憶しておいたマー
キングポイントをバックアイモニターの画面中にスーパ
ーインポーズするようにしたものである。
て記憶しておき、ギヤ位置検出手段によって検出された
ギヤ位置がバック位置である時のみ記憶しておいたマー
キングポイントをバックアイモニターの画面中にスーパ
ーインポーズするようにしたものである。
【0010】この場合、マーキングポイントの求め方は
先ず、路面上に基準物(図8参照)を設置しておき、こ
の基準物に基づいて図9に示すようなモニター画面で得
られる2点の平面座標データをデータ入力手段から入力
し、このデータ入力を行った時にコントロールユニット
はバックアイカメラの取付角度と上下方向画角と取付高
さとを用いて幾何学的に上記の2点以外の点の平面座標
を演算するものである。
先ず、路面上に基準物(図8参照)を設置しておき、こ
の基準物に基づいて図9に示すようなモニター画面で得
られる2点の平面座標データをデータ入力手段から入力
し、このデータ入力を行った時にコントロールユニット
はバックアイカメラの取付角度と上下方向画角と取付高
さとを用いて幾何学的に上記の2点以外の点の平面座標
を演算するものである。
【0011】また、コントロールユニットは上記のカメ
ラの取付角度が固定値でない場合には、上記の2点の平
面座標データに基づいてその取付角度を演算することも
出来る。
ラの取付角度が固定値でない場合には、上記の2点の平
面座標データに基づいてその取付角度を演算することも
出来る。
【0012】更にはカメラの取付高さが判らない場合に
は、カメラと画像中心の被写体との距離を計測する手段
を設け、コントロールユニットがこの計測した距離と上
記の取付角度とに基づいて取付高さを演算してマーキン
グポイントを求めることも可能である。
は、カメラと画像中心の被写体との距離を計測する手段
を設け、コントロールユニットがこの計測した距離と上
記の取付角度とに基づいて取付高さを演算してマーキン
グポイントを求めることも可能である。
【0013】
【実施例】図1は本発明に係る車両後方監視装置の実施
例を示したもので、図中、1はバックアイカメラであり
この中には距離計測器20(後述する)を内蔵してい
る。尚、この距離計測器10はコントロールユニット6
に設けても良い。
例を示したもので、図中、1はバックアイカメラであり
この中には距離計測器20(後述する)を内蔵してい
る。尚、この距離計測器10はコントロールユニット6
に設けても良い。
【0014】また、2はこの車両後方監視装置を上記の
バックアイカメラ1と共に多重画像表示用に用いる場合
のテレビチューナーであり、3は同じくビデオデッキで
ある。
バックアイカメラ1と共に多重画像表示用に用いる場合
のテレビチューナーであり、3は同じくビデオデッキで
ある。
【0015】4はデータ入力手段としてのキーボードで
あり、5はギア位置検出手段としてのギア位置センサで
ある。
あり、5はギア位置検出手段としてのギア位置センサで
ある。
【0016】コントロールユニット6は、バックアイカ
メラ1、テレビチューナー2、及びビデオデッキ3から
の各画像信号を切替え入力するための画像切替部61
と、バックアイカメラ1に設けられた距離計測器20か
らの距離データdとキーボード4からの入力データとギ
ヤ位置センサ5からのギヤ位置信号とを受けて画像切替
部61を切替え制御するCPU及びメモリを内蔵したデ
ータ処理部62と、画像切替部61からの画像信号によ
り同期信号を分離してデータ処理部62に与える同期分
離回路63a及びデータ処理部62からの制御信号を受
けて所定の画像を発生する画像発生部63bを備えたス
ーパーインポーズ部63と、で構成されている。また、
7はバックアイモニタであり、コントロールユニット6
におけるスーパーインポーズ部63からの画像をモニタ
ー表示するものである。
メラ1、テレビチューナー2、及びビデオデッキ3から
の各画像信号を切替え入力するための画像切替部61
と、バックアイカメラ1に設けられた距離計測器20か
らの距離データdとキーボード4からの入力データとギ
ヤ位置センサ5からのギヤ位置信号とを受けて画像切替
部61を切替え制御するCPU及びメモリを内蔵したデ
ータ処理部62と、画像切替部61からの画像信号によ
り同期信号を分離してデータ処理部62に与える同期分
離回路63a及びデータ処理部62からの制御信号を受
けて所定の画像を発生する画像発生部63bを備えたス
ーパーインポーズ部63と、で構成されている。また、
7はバックアイモニタであり、コントロールユニット6
におけるスーパーインポーズ部63からの画像をモニタ
ー表示するものである。
【0017】図2には図1に示した実施例におけるデー
タ処理部62で実行されるマーキングポイントの設定処
理がフローチャートで示されており、以下、このフロー
チャートを説明する。
タ処理部62で実行されるマーキングポイントの設定処
理がフローチャートで示されており、以下、このフロー
チャートを説明する。
【0018】先ず、キーボード4においてデータ処理部
62に対するマーキングポイント設定のための指示キー
を操作すると、データ処理部62は画像切替部61を図
示の様な位置に切替えてバックアイカメラ1からの画像
信号をスーパーインポーズ部63に送る様にする。
62に対するマーキングポイント設定のための指示キー
を操作すると、データ処理部62は画像切替部61を図
示の様な位置に切替えてバックアイカメラ1からの画像
信号をスーパーインポーズ部63に送る様にする。
【0019】これと同時にデータ処理部62はスーパー
インポーズ部63の画像発生部63bに対してバックア
イモニター7の画面に「左側の1mの点を入力して下さ
い。」とスーパーインポーズ表示を行う様に画像発生部
63bに対して制御を行う(ステップS1)。尚、この
スーパーインポーズ表示画像は予め画像発生部63に記
憶されている。
インポーズ部63の画像発生部63bに対してバックア
イモニター7の画面に「左側の1mの点を入力して下さ
い。」とスーパーインポーズ表示を行う様に画像発生部
63bに対して制御を行う(ステップS1)。尚、この
スーパーインポーズ表示画像は予め画像発生部63に記
憶されている。
【0020】ここで、現在のバックアイカメラ1の状態
は図8に示した場合と同様に車両10の後方に等距離間
隔で目印MKを設定しておく必要があり、この時、基準
物としての目印MKは図9に示す様にバックアイモニタ
ー7の画面に示される。
は図8に示した場合と同様に車両10の後方に等距離間
隔で目印MKを設定しておく必要があり、この時、基準
物としての目印MKは図9に示す様にバックアイモニタ
ー7の画面に示される。
【0021】この様な画面においては従来はマーキング
シールMSを貼ったわけであるが、本発明の場合にはこ
の様なバックアイモニター7の画面から図3及び図4に
示す様にバックアイカメラ1の真下の点から車両10の
車幅左側に沿った線上の1mの点Pに相当する目印MK
の座標を画面上から読み取ってその座標(x1,y1)を
キーボード4からデータ処理部62に与えて記憶する
(ステップS2)。尚、この座標(x1,y1)はデータ
処理部62で自動的に算出することも従来技術により可
能である。
シールMSを貼ったわけであるが、本発明の場合にはこ
の様なバックアイモニター7の画面から図3及び図4に
示す様にバックアイカメラ1の真下の点から車両10の
車幅左側に沿った線上の1mの点Pに相当する目印MK
の座標を画面上から読み取ってその座標(x1,y1)を
キーボード4からデータ処理部62に与えて記憶する
(ステップS2)。尚、この座標(x1,y1)はデータ
処理部62で自動的に算出することも従来技術により可
能である。
【0022】この後、同様にして左側の2mの点Qに付
いてもスーパーインポーズ表示を行い(ステップS
3)、且つその座標(x2,y2)をモニター画面から読
み取ってキーボード4により入力し記憶する(ステップ
S4)。
いてもスーパーインポーズ表示を行い(ステップS
3)、且つその座標(x2,y2)をモニター画面から読
み取ってキーボード4により入力し記憶する(ステップ
S4)。
【0023】この様にして入力されて記憶された2つの
マーキングポイントP,Qが○印で図4に示されてお
り、この様に予め入力した2つのマーキングポイントに
基づいて更に同図に×印で示した各点R,S,…の座標
を後述するように求めて記憶しておく(ステップS
5)。
マーキングポイントP,Qが○印で図4に示されてお
り、この様に予め入力した2つのマーキングポイントに
基づいて更に同図に×印で示した各点R,S,…の座標
を後述するように求めて記憶しておく(ステップS
5)。
【0024】そして、データ処理部62はギヤ位置セン
サー5の出力信号から現在バックギヤに入っている場合
には、画像切替部61を図示の様な位置に制御すると共
に上記の各点R,S,…をマーキングポイントとしてモ
ニター画面中にスーパーインポーズする様に画像発生部
63bを制御する事となる。
サー5の出力信号から現在バックギヤに入っている場合
には、画像切替部61を図示の様な位置に制御すると共
に上記の各点R,S,…をマーキングポイントとしてモ
ニター画面中にスーパーインポーズする様に画像発生部
63bを制御する事となる。
【0025】次に、図2のステップS5において言及し
た図4に示す×印点の内、特に点R,Sの座標求め方に
ついて図4〜図7を参照して以下に説明する。
た図4に示す×印点の内、特に点R,Sの座標求め方に
ついて図4〜図7を参照して以下に説明する。
【0026】まず、図5に示す様にバックアイカメラ1
の取付角度をαとし、カメラ1の上下方向画角をカメラ
1の画像中心と被写体Cとを結ぶ線の両側に等しくθと
する。
の取付角度をαとし、カメラ1の上下方向画角をカメラ
1の画像中心と被写体Cとを結ぶ線の両側に等しくθと
する。
【0027】なお、カメラ1の高さをhとし、カメラ1
から画像中心の被写体Cまでの距離をdとすると、これ
らのパラメータh,α,dの内いずれか2つが予め判っ
ていればもう一つが決定できる。
から画像中心の被写体Cまでの距離をdとすると、これ
らのパラメータh,α,dの内いずれか2つが予め判っ
ていればもう一つが決定できる。
【0028】また、カメラ1の取付高さhが一定である
ことが分かっている時には自動的に距離dが、d=h/
cosαより求められることとなる。
ことが分かっている時には自動的に距離dが、d=h/
cosαより求められることとなる。
【0029】カメラ1の取付高さhが一定でない場合に
は、距離dを求めることにより角度αを考慮して高さh
を求める事が出来る。
は、距離dを求めることにより角度αを考慮して高さh
を求める事が出来る。
【0030】また、カメラ1の取付角度αはデータ入力
した2つの点の座標(x1,y1),(x2,y2)の傾き
から次式の様に求めることが出来る。
した2つの点の座標(x1,y1),(x2,y2)の傾き
から次式の様に求めることが出来る。
【0031】
【数1】 α=tan-1(x2 −x1 )/(y2 −y1 ) ・・・式(1)
【0032】上記の距離dについては計測器20で計測
することができ、この計測器20の一構成例が図6に示
されている。
することができ、この計測器20の一構成例が図6に示
されている。
【0033】この距離計測器20は二つのレンズ11,
12と、これらのレンズ11,12の出力光を分光させ
るプリズム13,14と、これらのプリズム13,14
で分光された光を電気信号に変換するためのCCD1
5,16と、一方のプリズム13の出力光を電気信号に
変えてバックアイモニター8へ送るためのCCD17
と、CCD15,16の出力信号によりカメラと画像中
心の被写体との距離dを出力する画像比較器18とで構
成されてる。
12と、これらのレンズ11,12の出力光を分光させ
るプリズム13,14と、これらのプリズム13,14
で分光された光を電気信号に変換するためのCCD1
5,16と、一方のプリズム13の出力光を電気信号に
変えてバックアイモニター8へ送るためのCCD17
と、CCD15,16の出力信号によりカメラと画像中
心の被写体との距離dを出力する画像比較器18とで構
成されてる。
【0034】まず、CCD15,16はCCD17で受
光する画像の中心部分の画像を受光するものとすると、
CCD15,16からの出力信号を画像比較器18に送
り画像が一致しているか否かを判定する。
光する画像の中心部分の画像を受光するものとすると、
CCD15,16からの出力信号を画像比較器18に送
り画像が一致しているか否かを判定する。
【0035】そして、これらの画像が一致していない場
合には、画像比較器18は回転用のプリズム14をλ/
2だけ回転させ画像が一致したとすると、次の式で示さ
れる距離dを求めることが出来る。
合には、画像比較器18は回転用のプリズム14をλ/
2だけ回転させ画像が一致したとすると、次の式で示さ
れる距離dを求めることが出来る。
【0036】
【数2】 d=b/tanλ ・・・式(2)
【0037】尚、画像比較器18における画像比較は単
に照度の比較で行ってもよくパターン認識の技術を用い
てもよい。
に照度の比較で行ってもよくパターン認識の技術を用い
てもよい。
【0038】図7は図4に示した×印点P,Qの各座標
を求めるための図であり、以下、この図7により点P,
Qの座標の求め方を順を追って説明する。
を求めるための図であり、以下、この図7により点P,
Qの座標の求め方を順を追って説明する。
【0039】(1)まず、バックアイカメラ1の位置を
B点とし、その真下の点をA点とし、このB−A点間の
長さはカメラ1を高さ固定したとすると、その取付高さ
hに相当している。
B点とし、その真下の点をA点とし、このB−A点間の
長さはカメラ1を高さ固定したとすると、その取付高さ
hに相当している。
【0040】(2)図5にも示した様にB点から角度α
で引いた直線とx軸との交点をCとし、この座標を画角
センターとして取付角度αとAB間距離、即ちカメラ1
の取付高さhとにより座標演算する。
で引いた直線とx軸との交点をCとし、この座標を画角
センターとして取付角度αとAB間距離、即ちカメラ1
の取付高さhとにより座標演算する。
【0041】(3)この様にして画角センターC点の座
標が求まると、この直線BCに対して図5にも示した様
に負の方向に上下画角2θの半分の角度θの直線を引い
てx軸との交点をD点とし、反対に正の方向に同じ角度
θの直線を引きx軸との交点をN点とするとD点は画角
下端に相当し、N点は画角上端に相当する事となる。
標が求まると、この直線BCに対して図5にも示した様
に負の方向に上下画角2θの半分の角度θの直線を引い
てx軸との交点をD点とし、反対に正の方向に同じ角度
θの直線を引きx軸との交点をN点とするとD点は画角
下端に相当し、N点は画角上端に相当する事となる。
【0042】(4)この場合、D点のx座標はhtan
(θ−α)で求められるので、このD点より角度αの直
線を引くと、直線BCとはE点において直角に交差する
こととなる。B点,C点,D点の各座標が上記のように
演算できているので、直線BCの関数及び直線DEの関
数がそれぞれ求められ、両関数直線の交点Eの座標も演
算で求められる事となる。
(θ−α)で求められるので、このD点より角度αの直
線を引くと、直線BCとはE点において直角に交差する
こととなる。B点,C点,D点の各座標が上記のように
演算できているので、直線BCの関数及び直線DEの関
数がそれぞれ求められ、両関数直線の交点Eの座標も演
算で求められる事となる。
【0043】(5)このE点とD点との長さは、図4に
おいては画面中心がE点に相当していることから、中心
座標(X,Y)における座標Yに相当しており、図2の
ステップS2で入力された座標(x1,y1)におけるy
1 に対応する点がF点となる。従って、直線DFの長さ
がy1 であることから角度αによりF点の座標が求めら
れる事となる。
おいては画面中心がE点に相当していることから、中心
座標(X,Y)における座標Yに相当しており、図2の
ステップS2で入力された座標(x1,y1)におけるy
1 に対応する点がF点となる。従って、直線DFの長さ
がy1 であることから角度αによりF点の座標が求めら
れる事となる。
【0044】(6)従って、B点とF点とを結ぶ直線B
Fの関数が決定出来るので、この直線BFとx軸との交
点Pの座標も求められる事となる。このP点は図2のス
テップS2で入力したカメラ1の真下の点Aから1m離
れた点での座標に相当する(図4,図5参照)。
Fの関数が決定出来るので、この直線BFとx軸との交
点Pの座標も求められる事となる。このP点は図2のス
テップS2で入力したカメラ1の真下の点Aから1m離
れた点での座標に相当する(図4,図5参照)。
【0045】(7)この様にしてカメラ真下から1mの
距離の点Pが求められたので、この線分APと同じ間隔
でQ点,R点,S点を求めるとそれぞれA点より2m,
3m,4m離れた点(図4参照)に相当する長さにな
る。
距離の点Pが求められたので、この線分APと同じ間隔
でQ点,R点,S点を求めるとそれぞれA点より2m,
3m,4m離れた点(図4参照)に相当する長さにな
る。
【0046】(8)この様にして求められたQ点,R
点,S点とB点との直線BQ,BR,BSの関数がそれ
ぞれ求められるので、これらの直線と上記の直線DEの
延長線との交点を図示の様にI点,K点,M点とする
と、それぞれの関数の交点として座標が求められること
となる。
点,S点とB点との直線BQ,BR,BSの関数がそれ
ぞれ求められるので、これらの直線と上記の直線DEの
延長線との交点を図示の様にI点,K点,M点とする
と、それぞれの関数の交点として座標が求められること
となる。
【0047】(9)これに更に取付角度αを考慮してF
点のx座標に加えて行けば図4に示した様に車両後部か
ら3m離れた×印点の画面上のy座標y3と4m離れた
×印点のy座標y4とがそれぞれ求められることとな
る。
点のx座標に加えて行けば図4に示した様に車両後部か
ら3m離れた×印点の画面上のy座標y3と4m離れた
×印点のy座標y4とがそれぞれ求められることとな
る。
【0048】(10)そして、これらの左側の3m,4
mの点のx軸座標x3,x4は予め入力した二つの点の座
標(x1,y1)及び(x2,y2)を結んだ直線上の点の
座標として求めことが出来る。
mの点のx軸座標x3,x4は予め入力した二つの点の座
標(x1,y1)及び(x2,y2)を結んだ直線上の点の
座標として求めことが出来る。
【0049】(11)そして更に右側の1m,2m,3
m,4mの各点については図4に示した画面上の上下方
向のセンターライン(X,0),(X,2Y)を結んだ
線に対して左側のポイントの左右対象となる座標として
決定する事が出来る。
m,4mの各点については図4に示した画面上の上下方
向のセンターライン(X,0),(X,2Y)を結んだ
線に対して左側のポイントの左右対象となる座標として
決定する事が出来る。
【0050】尚、上記の各マーキングポイントの座標演
算過程(1)〜(11)においては幾何学的な説明を中
心としており細かい関数計算を省略したが、このような
計算処理は現在のコンピュータ処理では周知のものであ
る。
算過程(1)〜(11)においては幾何学的な説明を中
心としており細かい関数計算を省略したが、このような
計算処理は現在のコンピュータ処理では周知のものであ
る。
【0051】
【発明の効果】以上説明した様に本発明に係る車両後方
監視装置によれば、路面上の基準物に基づいて2点の平
面座標データを入力し、この時のカメラの取付角度と上
下方向画角と取付高さ又はカメラから被写体までの距離
とを用いて幾何学的にその他の点の平面座標を演算して
マーキングポイントして記憶しておきバックギヤ位置の
時にそれらのマーキングポイントをバックアイモニター
の画面中にスーパーインポーズする様に構成したので、
テレビやビデオの映像を表示する事がある様な車両後方
監視装置においても車両後退時のみマーキングポイント
を表示する様に構成する事が出来、画像多重表示の機能
を維持する事が可能となる。
監視装置によれば、路面上の基準物に基づいて2点の平
面座標データを入力し、この時のカメラの取付角度と上
下方向画角と取付高さ又はカメラから被写体までの距離
とを用いて幾何学的にその他の点の平面座標を演算して
マーキングポイントして記憶しておきバックギヤ位置の
時にそれらのマーキングポイントをバックアイモニター
の画面中にスーパーインポーズする様に構成したので、
テレビやビデオの映像を表示する事がある様な車両後方
監視装置においても車両後退時のみマーキングポイント
を表示する様に構成する事が出来、画像多重表示の機能
を維持する事が可能となる。
【図1】本発明に係る車両後方監視装置の実施例を示し
たブロック図である。
たブロック図である。
【図2】本発明に係る車両後方監視装置のコントロール
ユニットで実行されるマーキングポイント設定処理を示
したフローチャート図である。
ユニットで実行されるマーキングポイント設定処理を示
したフローチャート図である。
【図3】本発明に係る車両後方監視装置の動作原理を説
明する為の図である。
明する為の図である。
【図4】本発明に係る車両後方監視装置のマーキングポ
イント設定処理時におけるバックアイモニターの画面を
示した図である。
イント設定処理時におけるバックアイモニターの画面を
示した図である。
【図5】本発明に係る車両後方監視装置におけるマーキ
ングポイントの座標を求めるための前提となるパラメー
タを示した図である。
ングポイントの座標を求めるための前提となるパラメー
タを示した図である。
【図6】本発明に係る車両後方監視装置に用いられるカ
メラと画像中心の被写体との距離を計測する手段の構成
例を示した図である。
メラと画像中心の被写体との距離を計測する手段の構成
例を示した図である。
【図7】本発明に係る車両後方監視装置における各マー
キングポイントの座標を求めるための幾何学的説明図で
ある。
キングポイントの座標を求めるための幾何学的説明図で
ある。
【図8】従来及び本発明におけるバックアイモニターの
初期設定のやり方を説明するための図である。
初期設定のやり方を説明するための図である。
【図9】従来におけるバックアイモニターにマーキング
シールを貼った時の図である。
シールを貼った時の図である。
1 バックアイカメラ 4 キーボード 5 ギヤ位置センサー 7 バックアイモニター 6 コントロールユニット 61 画像切替部 62 データ処理部 63 スーパーインポーズ部 20 距離計測器 図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 H04N 7/18 J
Claims (3)
- 【請求項1】 車両後部に設けられたバックアイカメラ
からの画像をバックアイモニターに表示する車両後方監
視装置において、 データ入力手段と、ギヤ位置検出手段と、路面上の基準
物に基づいて2点の平面座標データが該入力手段から入
力されたとき該カメラの取付角度と上下方向画角と取付
高さとを用いて幾何学的にその他の点の平面座標を演算
してマーキングポイントとして記憶しておき該ギヤ位置
がバック位置であるとき該マーキングポイントを該バッ
クアイモニターの画面中にスーパーインポーズするコン
トロールユニットと、を備えたことを特徴とする車両後
方監視装置。 - 【請求項2】 該コントロールユニットが、該2点の平
面座標データに基づいて該カメラの取付角度を演算する
ことを特徴とした請求項1に記載の車両後方監視装置。 - 【請求項3】 該カメラと画像中心の被写体との距離を
計測する手段を備え、該コントロールユニットが、該距
離と該取付角度とに基づいて該取付高さを演算すること
を特徴とした請求項1又は2に記載の車両後方監視装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6030413A JPH07239999A (ja) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | 車両後方監視装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6030413A JPH07239999A (ja) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | 車両後方監視装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07239999A true JPH07239999A (ja) | 1995-09-12 |
Family
ID=12303269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6030413A Pending JPH07239999A (ja) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | 車両後方監視装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07239999A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1022903A3 (en) * | 1999-01-19 | 2001-03-14 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Apparatus for assisting steering of vehicle when backing |
| FR2803417A1 (fr) * | 1999-12-30 | 2001-07-06 | Renault | Procede et dispositif de localisation d'un vehicule sur la route |
| EP1541417A1 (en) * | 2003-12-12 | 2005-06-15 | Delphi Technologies, Inc. | Vehicle pathway vision system having in-path delineation reticle |
| JP2005188160A (ja) * | 2003-12-26 | 2005-07-14 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 旋回式作業車両の後方視野表示装置 |
| WO2008020516A1 (en) * | 2006-08-18 | 2008-02-21 | Panasonic Corporation | On-vehicle image processing device and its viewpoint conversion information generation method |
| JP2014224411A (ja) * | 2013-05-16 | 2014-12-04 | 住友建機株式会社 | 作業機械用周辺監視装置 |
| JP2021054561A (ja) * | 2019-09-27 | 2021-04-08 | 新明和工業株式会社 | 塵芥収集車 |
-
1994
- 1994-02-28 JP JP6030413A patent/JPH07239999A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US7423665B2 (en) | 2003-12-12 | 2008-09-09 | Delphi Technologies, Inc. | Vehicle pathway vision system having in-path delineation reticle |
| JP2005188160A (ja) * | 2003-12-26 | 2005-07-14 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 旋回式作業車両の後方視野表示装置 |
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| JP2014224411A (ja) * | 2013-05-16 | 2014-12-04 | 住友建機株式会社 | 作業機械用周辺監視装置 |
| JP2021054561A (ja) * | 2019-09-27 | 2021-04-08 | 新明和工業株式会社 | 塵芥収集車 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
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