JPH0724399Y2 - ブームを備えた車輌の安全装置 - Google Patents
ブームを備えた車輌の安全装置Info
- Publication number
- JPH0724399Y2 JPH0724399Y2 JP7592290U JP7592290U JPH0724399Y2 JP H0724399 Y2 JPH0724399 Y2 JP H0724399Y2 JP 7592290 U JP7592290 U JP 7592290U JP 7592290 U JP7592290 U JP 7592290U JP H0724399 Y2 JPH0724399 Y2 JP H0724399Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- work
- boom
- vehicle
- safety
- control circuit
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、ブームを備えた車輌において、作業を安全に
行うための安全装置に関する。
行うための安全装置に関する。
（従来の技術） ブームを備えた車輌、例えば高所作業車において、作業
開始にあたって作業の安全を図る上で作業中に予め危険
発生が予測できるような点検項目、例えば、電線、看
板、交通標識、及び通行人と高所作業車とが接触する危
険はないか、地面の状況は良好かなどを確認する必要が
あった。
開始にあたって作業の安全を図る上で作業中に予め危険
発生が予測できるような点検項目、例えば、電線、看
板、交通標識、及び通行人と高所作業車とが接触する危
険はないか、地面の状況は良好かなどを確認する必要が
あった。
そこで、従来、作業を開始するにあたって作業者が各点
検項目を順次点検し、この後作業を開始するようにして
いた。
検項目を順次点検し、この後作業を開始するようにして
いた。
（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来のように、作業者が各点検項目
を順次点検しただけで作業を開始していると、もし点検
項目がもれていた場合などに事故につながる危険があ
り、確実に点検を行い安全を確保するという点で疑問が
あった。
を順次点検しただけで作業を開始していると、もし点検
項目がもれていた場合などに事故につながる危険があ
り、確実に点検を行い安全を確保するという点で疑問が
あった。
（課題を解決するための手段） 本考案のブームを備えた車輌の安全装置は、ブームを備
えた車輌において、ブーム作業に必要な各関連動作を制
御する制御回路にインターロック回路を接続し、インタ
ーロック回路は作業開始にあたり作業の安全を図る上で
必要な各点検項目に対応する複数個の確認用のスイッチ
を有し、前記確認用の各スイッチを全てONにすることに
より、インターロック回路が解除されて制御回路が通電
され、ブーム作業関連動作が制御可能になるよう構成さ
れたものである。
えた車輌において、ブーム作業に必要な各関連動作を制
御する制御回路にインターロック回路を接続し、インタ
ーロック回路は作業開始にあたり作業の安全を図る上で
必要な各点検項目に対応する複数個の確認用のスイッチ
を有し、前記確認用の各スイッチを全てONにすることに
より、インターロック回路が解除されて制御回路が通電
され、ブーム作業関連動作が制御可能になるよう構成さ
れたものである。
（作用） 高所作業車の場合、ブーム作業を開始するにあたって、
作業の安全を図る上で必要な点検項目、例えばブームや
このブーム先端に設けられた作業台及び車体が、看板、
電線、交通標識等に接触する危険はないかを順次を確認
し、その確認毎にそれに対応して設けられた確認用のス
イッチを順次ONにして行く。そして、点検項目を全て確
認して異常が無かった場合には全てのスイッチがONにな
る。これによりインターロック回路が解除されてブーム
作業関連動作を制御する制御回路が通電されるため、ジ
ャッキの張り出し、伸縮、ブームの旋回、起伏、伸縮な
どのブーム作業関連動作が制御可能になる。
作業の安全を図る上で必要な点検項目、例えばブームや
このブーム先端に設けられた作業台及び車体が、看板、
電線、交通標識等に接触する危険はないかを順次を確認
し、その確認毎にそれに対応して設けられた確認用のス
イッチを順次ONにして行く。そして、点検項目を全て確
認して異常が無かった場合には全てのスイッチがONにな
る。これによりインターロック回路が解除されてブーム
作業関連動作を制御する制御回路が通電されるため、ジ
ャッキの張り出し、伸縮、ブームの旋回、起伏、伸縮な
どのブーム作業関連動作が制御可能になる。
（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。
なお、本例ではブームを備えた車輌として高所作業車を
例に採って説明する。
例に採って説明する。
第１図は高所作業車の概略の全体構成を示している。
高所作業車１は、車体２上に旋回台３が旋回モータ（図
示省略）によって旋回自在に搭載され、旋回台３の上端
部にブーム４が起伏自在に設けられている。ブーム４は
多段伸縮式であって、伸縮シリンダ（図示省略）によっ
て伸縮自在、且つブーム４と旋回台３との間に配設した
起伏シリンダ５によって起伏自在に構成されている。ブ
ーム４の先端には作業台６が水平旋回自在に設けられて
いる。作業台６は、図示しない水平シリンダによりブー
ム４の起伏に対して常時水平状態を保持するように構成
されている。
示省略）によって旋回自在に搭載され、旋回台３の上端
部にブーム４が起伏自在に設けられている。ブーム４は
多段伸縮式であって、伸縮シリンダ（図示省略）によっ
て伸縮自在、且つブーム４と旋回台３との間に配設した
起伏シリンダ５によって起伏自在に構成されている。ブ
ーム４の先端には作業台６が水平旋回自在に設けられて
いる。作業台６は、図示しない水平シリンダによりブー
ム４の起伏に対して常時水平状態を保持するように構成
されている。
また、車体２の前後の左右両側の計４箇所には、アウト
リガがそれぞれ車体側方へ張り出し可能に設けられ、こ
れらアウトリガには伸縮自在になされたジャッキ７がそ
れぞれ垂設されている。
リガがそれぞれ車体側方へ張り出し可能に設けられ、こ
れらアウトリガには伸縮自在になされたジャッキ７がそ
れぞれ垂設されている。
第２図はインターロック回路の一例を示している。
第２図において、SW1〜SWnは確認用の各スイッチで、作
業を開始するにあたって作業の安全を図る上で必要な各
点検項目に対応して設けられている。
業を開始するにあたって作業の安全を図る上で必要な各
点検項目に対応して設けられている。
この点検項目としては、例えば、安全棚やコーンはセ
ットされているか、作業に支障をきたすような凹凸や
障害物が路面にないか、作業中に接触しそうな電線は
ないか、作業中に接触しそうな街路樹はないか、作
業中に接触しそうな交通標識はないか等があり、これら
各点検項目の数だけスイッチSW1〜SWnが設けられてい
る。
ットされているか、作業に支障をきたすような凹凸や
障害物が路面にないか、作業中に接触しそうな電線は
ないか、作業中に接触しそうな街路樹はないか、作
業中に接触しそうな交通標識はないか等があり、これら
各点検項目の数だけスイッチSW1〜SWnが設けられてい
る。
SWcは、作業を開始する際にONにするチェック盤スイッ
チである。
チである。
R1〜Rn,Rxはリレー、r1〜rn,rxはリレーR1〜Rn,Rxが励
磁されることで閉になる通常開のリレー接点、L1〜Lnは
ランプである。
磁されることで閉になる通常開のリレー接点、L1〜Lnは
ランプである。
10は、ジャッキ７の張り出し、伸縮、ブーム４の旋回、
起伏、伸縮などのブーム作業関連動作を制御する従来周
知の制御回路である。
起伏、伸縮などのブーム作業関連動作を制御する従来周
知の制御回路である。
前記確認用の各スイッチSW1〜SWn及びランプL1〜Lnは車
体２の適所に配設されたチェック盤20に配設されてい
る。
体２の適所に配設されたチェック盤20に配設されてい
る。
チェック盤20は、第３図に示すように、上述した各点検
項目が順次表示されており、この各点検項目に対応して
スイッチSW1〜SWn及びランプL1〜Lnが配設されている。
項目が順次表示されており、この各点検項目に対応して
スイッチSW1〜SWn及びランプL1〜Lnが配設されている。
次に、上述のように構成された高所作業車により高所作
業を開始する際の動作について説明する。
業を開始する際の動作について説明する。
まず、高所作業を開始するにあたって、チェック盤20に
表示されている各点検項目を順時確認し、異常がなけれ
ばこれに対応する確認用のスイッチSW1〜SWnをONにす
る。詳しくは、安全棚やコーンがセットされているか確
認してセットされていればスイッチSW1をONにし、続い
て作業に支障をきたすような凹凸や障害物が路面にない
か確認してなければスイッチSW2をONにし、順次各点検
項目を確認する。この結果異常がなく全ての確認用のス
イッチSW1〜SWnがONになると、リレーR1〜Rnが励磁され
てリレー接点r1〜rnが閉になり、リレー接点r1〜rnが閉
になることでリレーRxが励磁されてリレー接点rxが閉に
なる。すなわち、インターロック回路が解除されて制御
回路10が通電される。これにより、制御回路10では、各
操作スイッチの操作によりジャッキ７の張り出し、伸
縮、ブーム４の旋回、起伏、伸縮などのブーム作業関連
動作が制御可能になる。この時、チェック盤20のランプ
L1〜LnはスイッチSW1〜SWnのONにより点灯しており、作
業者はどの点検項目を確認したか簡単に認識できる。
表示されている各点検項目を順時確認し、異常がなけれ
ばこれに対応する確認用のスイッチSW1〜SWnをONにす
る。詳しくは、安全棚やコーンがセットされているか確
認してセットされていればスイッチSW1をONにし、続い
て作業に支障をきたすような凹凸や障害物が路面にない
か確認してなければスイッチSW2をONにし、順次各点検
項目を確認する。この結果異常がなく全ての確認用のス
イッチSW1〜SWnがONになると、リレーR1〜Rnが励磁され
てリレー接点r1〜rnが閉になり、リレー接点r1〜rnが閉
になることでリレーRxが励磁されてリレー接点rxが閉に
なる。すなわち、インターロック回路が解除されて制御
回路10が通電される。これにより、制御回路10では、各
操作スイッチの操作によりジャッキ７の張り出し、伸
縮、ブーム４の旋回、起伏、伸縮などのブーム作業関連
動作が制御可能になる。この時、チェック盤20のランプ
L1〜LnはスイッチSW1〜SWnのONにより点灯しており、作
業者はどの点検項目を確認したか簡単に認識できる。
なお、本例では高所作業車を例に採って説明したが、本
考案はこれに限らず例えば建柱車などブームを備えた車
輌であればなんにでも適用することができる。
考案はこれに限らず例えば建柱車などブームを備えた車
輌であればなんにでも適用することができる。
（考案の効果） 以上述べたように、本考案によれば、各確認用のスイッ
チを全てONすることにより、インターロック回路が解除
されて制御回路が通電され、ブーム作業関連動作が制御
可能になるため、確認する項目が一つでももれていた
ら、ブーム作業関連動作は作動することがない。このた
め確実に点検項目を確認することができ、ブーム作業の
安全性の向上を図ることができる。しかも構成が簡単で
安価である。
チを全てONすることにより、インターロック回路が解除
されて制御回路が通電され、ブーム作業関連動作が制御
可能になるため、確認する項目が一つでももれていた
ら、ブーム作業関連動作は作動することがない。このた
め確実に点検項目を確認することができ、ブーム作業の
安全性の向上を図ることができる。しかも構成が簡単で
安価である。
第１図は高所作業車の概略構成を示す側面図、第２図は
インターロック回路の一例を示す回路図、第３図は確認
用の各スイッチ及びランプが配設されたチェック盤を示
す正面図である。 １……高所作業車 ４……ブーム 10……制御回路 SW1〜SWn……確認用のスイッチ R1〜Rn,Rx……リレー r1〜rn,rx……リレー接点
インターロック回路の一例を示す回路図、第３図は確認
用の各スイッチ及びランプが配設されたチェック盤を示
す正面図である。 １……高所作業車 ４……ブーム 10……制御回路 SW1〜SWn……確認用のスイッチ R1〜Rn,Rx……リレー r1〜rn,rx……リレー接点
Claims (1)
- 【請求項１】ブームを備えた車輌において、 ブーム作業に必要な各関連動作を制御する制御回路にイ
ンターロック回路を接続し、インターロック回路は作業
開始にあたり作業の安全を図る上で必要な各点検項目に
対応する複数個の確認用のスイッチを有し、前記確認用
の各スイッチを全てONにすることにより、インターロッ
ク回路が解除されて制御回路が通電され、ブーム作業関
連動作が制御可能になるよう構成されたことを特徴とす
るブームを備えた車輌の安全装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7592290U JPH0724399Y2 (ja) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | ブームを備えた車輌の安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7592290U JPH0724399Y2 (ja) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | ブームを備えた車輌の安全装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0434299U JPH0434299U (ja) | 1992-03-23 |
| JPH0724399Y2 true JPH0724399Y2 (ja) | 1995-06-05 |
Family
ID=31616927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7592290U Expired - Lifetime JPH0724399Y2 (ja) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | ブームを備えた車輌の安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0724399Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001199696A (ja) * | 2000-01-13 | 2001-07-24 | Aichi Corp | 作業用車両の安全装置 |
| JP2004001987A (ja) * | 2002-03-25 | 2004-01-08 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 操作支援装置 |
| JP4991132B2 (ja) * | 2005-08-19 | 2012-08-01 | 株式会社中電工 | 作業車の安全装置 |
| ES2569259T3 (es) * | 2013-04-10 | 2016-05-09 | Iveco Magirus Ag | Sistema de elevación aéreo, en particular sistema de escalera giratoria |
-
1990
- 1990-07-16 JP JP7592290U patent/JPH0724399Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0434299U (ja) | 1992-03-23 |
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