JPH0724697B2 - 自転車運動器具 - Google Patents
自転車運動器具Info
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- JPH0724697B2 JPH0724697B2 JP1196437A JP19643789A JPH0724697B2 JP H0724697 B2 JPH0724697 B2 JP H0724697B2 JP 1196437 A JP1196437 A JP 1196437A JP 19643789 A JP19643789 A JP 19643789A JP H0724697 B2 JPH0724697 B2 JP H0724697B2
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- frame
- bicycle exercise
- exercise equipment
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Links
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Classifications
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- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
- A63B23/00—Exercising apparatus specially adapted for particular parts of the body
- A63B23/035—Exercising apparatus specially adapted for particular parts of the body for limbs, i.e. upper or lower limbs, e.g. simultaneously
- A63B23/04—Exercising apparatus specially adapted for particular parts of the body for limbs, i.e. upper or lower limbs, e.g. simultaneously for lower limbs
-
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- A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
- A63B22/00—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements
- A63B22/06—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement
- A63B22/0605—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements with support elements performing a rotating cycling movement, i.e. a closed path movement performing a circular movement, e.g. ergometers
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- A63B22/0002—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements involving an exercising of arms
- A63B22/001—Exercising apparatus specially adapted for conditioning the cardio-vascular system, for training agility or co-ordination of movements involving an exercising of arms by simultaneously exercising arms and legs, e.g. diagonally in anti-phase
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- A63B69/16—Training appliances or apparatus for special sports for cycling, i.e. arrangements on or for real bicycles
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- A63B21/00—Exercising apparatus for developing or strengthening the muscles or joints of the body by working against a counterforce, with or without measuring devices
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- A63B21/0085—Exercising apparatus for developing or strengthening the muscles or joints of the body by working against a counterforce, with or without measuring devices using hydraulic or pneumatic force-resisters using pneumatic force-resisters
- A63B21/0088—Exercising apparatus for developing or strengthening the muscles or joints of the body by working against a counterforce, with or without measuring devices using hydraulic or pneumatic force-resisters using pneumatic force-resisters by moving the surrounding air
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Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自転車運動器具、とりわけ、ハンドル棒レバ
ーの揺動運動により上半身の筋肉群を鍛える構造の複合
作動形式の自転車運動器具に係る。
ーの揺動運動により上半身の筋肉群を鍛える構造の複合
作動形式の自転車運動器具に係る。
(従来の技術) 引用例として掲げるフーパー氏の米国特許第4,188,0305
は、前述した形式の自転車運動器具を明らかにしてい
る。この装置では、足踏みペダルの回転運動とハンドル
棒レバーの揺動運動はタイミングを取りながら行なわ
れ、歩行したり走っている時と同じように上半身と下半
身の動きのバランスを取るようにしている。こうした操
作を行なうために、ハンドル棒レバー用ににかなり複雑
な偏心駆動機構が用いられている。一部の実施例では、
ペダルクランクを伴って偏心カムディスクは回転するこ
とができ、また複数のローラを備えたカム重量体がカム
ディスクを保持している。他の実施例では、主要駆動シ
ャフトに複数対のクランク構造体が設置されている。一
方の対のクランクは足踏みペダル用のものであり、また
他方の対のクランクはハンドル棒レバー用のものであ
る。これら実施例の何れの場合でも、ハンドル棒レバー
の駆動操作は約90度位相をずらしてペダルクランクによ
り行なわれ、前述した一連の運動を実施している。スプ
ロケットおよびチェーンを介して主要駆動シャフトによ
り駆動される羽根付き車輪が、運動動作に対し抵抗して
いる。
は、前述した形式の自転車運動器具を明らかにしてい
る。この装置では、足踏みペダルの回転運動とハンドル
棒レバーの揺動運動はタイミングを取りながら行なわ
れ、歩行したり走っている時と同じように上半身と下半
身の動きのバランスを取るようにしている。こうした操
作を行なうために、ハンドル棒レバー用ににかなり複雑
な偏心駆動機構が用いられている。一部の実施例では、
ペダルクランクを伴って偏心カムディスクは回転するこ
とができ、また複数のローラを備えたカム重量体がカム
ディスクを保持している。他の実施例では、主要駆動シ
ャフトに複数対のクランク構造体が設置されている。一
方の対のクランクは足踏みペダル用のものであり、また
他方の対のクランクはハンドル棒レバー用のものであ
る。これら実施例の何れの場合でも、ハンドル棒レバー
の駆動操作は約90度位相をずらしてペダルクランクによ
り行なわれ、前述した一連の運動を実施している。スプ
ロケットおよびチェーンを介して主要駆動シャフトによ
り駆動される羽根付き車輪が、運動動作に対し抵抗して
いる。
フーパー氏の特許の構造を組込んだ製品には、こうした
製品に固有の幾つかの問題点がある。前述したように、
多数の部品を用いた複数な構造のため、必然的に製造コ
ストが高くついている。またフーパー氏の特許明細書の
第5図に示す、フーパー氏の構造を備えた市販の装置に
よれば、フーパー氏の独特の構造によりともすれば一部
の使用者に問題の生じることが経験によって確かめられ
ている。すなわち、12時と6時の位置に足踏みペダルが
くると、ハンドル棒レバーの一方が座席に接近した位置
か、または座席に非常に接近した最後方位置を占めるよ
うになる。練習器の使用者は、2つのペダルのうち低い
方のペダルで体重を支えて運動器具に乗り降りするのが
一般的である。最も後方に後退したハンドル棒レバーは
座席に近い位置にあるため、こうした昇降動作の妨げと
なることがある。尚、足踏みペダルの12時と6時の位置
は、それぞれがペダルクランクの上死点と下死点に相当
している。こうした位置にペダルがあると、一方のペダ
ルを下向きに押し下げて駆動シャフトの回転を始めるこ
とが困難である。ハンドル棒レバーに使用した偏心部材
またはクランクも死点位置にあるため、ハンドル棒レバ
ーを押すかまたは引いても簡単に駆動シャフトの回転を
始めることができない。このため、練習の開始にあた
り、足を無理やり曲げて上部ペダルを前方に押すか、後
方から上部ペダルに足の先端を掛ける必要がある。
製品に固有の幾つかの問題点がある。前述したように、
多数の部品を用いた複数な構造のため、必然的に製造コ
ストが高くついている。またフーパー氏の特許明細書の
第5図に示す、フーパー氏の構造を備えた市販の装置に
よれば、フーパー氏の独特の構造によりともすれば一部
の使用者に問題の生じることが経験によって確かめられ
ている。すなわち、12時と6時の位置に足踏みペダルが
くると、ハンドル棒レバーの一方が座席に接近した位置
か、または座席に非常に接近した最後方位置を占めるよ
うになる。練習器の使用者は、2つのペダルのうち低い
方のペダルで体重を支えて運動器具に乗り降りするのが
一般的である。最も後方に後退したハンドル棒レバーは
座席に近い位置にあるため、こうした昇降動作の妨げと
なることがある。尚、足踏みペダルの12時と6時の位置
は、それぞれがペダルクランクの上死点と下死点に相当
している。こうした位置にペダルがあると、一方のペダ
ルを下向きに押し下げて駆動シャフトの回転を始めるこ
とが困難である。ハンドル棒レバーに使用した偏心部材
またはクランクも死点位置にあるため、ハンドル棒レバ
ーを押すかまたは引いても簡単に駆動シャフトの回転を
始めることができない。このため、練習の開始にあた
り、足を無理やり曲げて上部ペダルを前方に押すか、後
方から上部ペダルに足の先端を掛ける必要がある。
従って、本発明の目的は、単純な構造をしていて、従来
のものに比較して信頼性が高くしかも製造コストが安く
つくと同時に、自然で快適な身体運動および効果的な体
操の行なえる、前述した形式の複合動作自転車運動器具
を提供することにある。
のものに比較して信頼性が高くしかも製造コストが安く
つくと同時に、自然で快適な身体運動および効果的な体
操の行なえる、前述した形式の複合動作自転車運動器具
を提供することにある。
本発明の他の目的は、ペダルクランクが垂直位置を占め
る場合でもハンドル棒レバーと座席との間に広い空間が
確保され、手軽に昇降動作でき、しかも体操運動を始め
ることのできる自転車運動器具を提供することにある。
る場合でもハンドル棒レバーと座席との間に広い空間が
確保され、手軽に昇降動作でき、しかも体操運動を始め
ることのできる自転車運動器具を提供することにある。
(課題を解決するための手段) 本発明によれば、従来のハンドル棒レバー揺動用の駆動
機構に幾何学的な手直しを加えて単純化し、ペダルクラ
ンクが垂直位置を占めていてもハンドル棒レバーと座席
の間に従来のものよりも広い空間を設けるようにしてい
る。こうした要求を満たすには運動原理に手直しを加え
なくてはならないが、本発明による改良された装置によ
れば、驚くほど自然な状態で腕と足を動かすことができ
る。ただし、本発明による自転車運動器具の腕と足の運
動のタイミングは、歩行時における自然な動きとは幾分
違っている。いずれにせよ、フーパー氏の特許に記載さ
れた内容のものとは異り、座席に座ってペダルを漕ぎ腕
を往復運動する動作に伴う骨格・筋肉の力学原理は、歩
行時に行なわれる力学原理に近似させる必要はない。従
って、本発明の自転車運動器具の使用により行なわれる
力学運動は、非常に自然な感覚が得られ、数々の効能の
ある体操を行なうことができる。さらに、ペダルとハン
ドル棒レバーの死点位置が一致することがなく、手軽に
運動動作を始めることができる。非対象的にハンドル棒
レバーに押す力と引く力を加える構成により、運動効果
を高めることができる。
機構に幾何学的な手直しを加えて単純化し、ペダルクラ
ンクが垂直位置を占めていてもハンドル棒レバーと座席
の間に従来のものよりも広い空間を設けるようにしてい
る。こうした要求を満たすには運動原理に手直しを加え
なくてはならないが、本発明による改良された装置によ
れば、驚くほど自然な状態で腕と足を動かすことができ
る。ただし、本発明による自転車運動器具の腕と足の運
動のタイミングは、歩行時における自然な動きとは幾分
違っている。いずれにせよ、フーパー氏の特許に記載さ
れた内容のものとは異り、座席に座ってペダルを漕ぎ腕
を往復運動する動作に伴う骨格・筋肉の力学原理は、歩
行時に行なわれる力学原理に近似させる必要はない。従
って、本発明の自転車運動器具の使用により行なわれる
力学運動は、非常に自然な感覚が得られ、数々の効能の
ある体操を行なうことができる。さらに、ペダルとハン
ドル棒レバーの死点位置が一致することがなく、手軽に
運動動作を始めることができる。非対象的にハンドル棒
レバーに押す力と引く力を加える構成により、運動効果
を高めることができる。
本発明の自転車運動器具は、フレームと、フレームに回
転可能に装着された抵抗車輪を備えているエネルギー吸
収手段と、車輪を回転させるための駆動手段と、フレー
ムに装着されたシートとを備えている。駆動手段は、フ
レームに支軸され、しかも車輪の回転軸からオフセット
された横方向駆動シャフトと駆動シャフトおよび車輪を
互いに連絡しているトランスミッション手段と、駆動シ
ャフトの両端にこの駆動シャフトと一緒に回転するよう
に各々が固定されている一対のクランクアームと、クラ
ンクアームの各々の外側の位置に180度位相をずらして
取り付けられ、各々の横方向ペダル軸の廻りを回転する
ことのできる2つの足踏みペダルと、駆動シャフトから
前方の端部中間位置でフレームに枢動可能に装着され、
フレームの両側にあって前後に運動することのできる、
上端にハンドルを備えた揺動する一対のハンドル棒レバ
ーと、フレームの両側にあって、各々が箇々のハンドル
棒レバーの下端に枢着され、しかも箇々のペダル軸を介
してクランクの各々に枢着されている一対の連結ロッド
とを備え、ハンドル棒レバーの揺動によりクランクと駆
動シャフトを回転させ、またはこれとは逆にハンドル棒
レバーを揺動させて車輪の回転を行なうようにされてい
る。座席は、駆動シャフトの上方且つ後方の位置に取り
付けられ、足踏みペダルおよびハンドルに届く範囲内に
使用者を座らせるようにしている。本発明の他の形態で
は、連結ロッドに強固に取り付けてある起立した上向き
に突き出ている部分即ちタブは連結ロッドをクランクに
リンク結合し、また連結ロッドをペダルよりも下側にく
るようにして使用者の足に当たらないようにしている。
転可能に装着された抵抗車輪を備えているエネルギー吸
収手段と、車輪を回転させるための駆動手段と、フレー
ムに装着されたシートとを備えている。駆動手段は、フ
レームに支軸され、しかも車輪の回転軸からオフセット
された横方向駆動シャフトと駆動シャフトおよび車輪を
互いに連絡しているトランスミッション手段と、駆動シ
ャフトの両端にこの駆動シャフトと一緒に回転するよう
に各々が固定されている一対のクランクアームと、クラ
ンクアームの各々の外側の位置に180度位相をずらして
取り付けられ、各々の横方向ペダル軸の廻りを回転する
ことのできる2つの足踏みペダルと、駆動シャフトから
前方の端部中間位置でフレームに枢動可能に装着され、
フレームの両側にあって前後に運動することのできる、
上端にハンドルを備えた揺動する一対のハンドル棒レバ
ーと、フレームの両側にあって、各々が箇々のハンドル
棒レバーの下端に枢着され、しかも箇々のペダル軸を介
してクランクの各々に枢着されている一対の連結ロッド
とを備え、ハンドル棒レバーの揺動によりクランクと駆
動シャフトを回転させ、またはこれとは逆にハンドル棒
レバーを揺動させて車輪の回転を行なうようにされてい
る。座席は、駆動シャフトの上方且つ後方の位置に取り
付けられ、足踏みペダルおよびハンドルに届く範囲内に
使用者を座らせるようにしている。本発明の他の形態で
は、連結ロッドに強固に取り付けてある起立した上向き
に突き出ている部分即ちタブは連結ロッドをクランクに
リンク結合し、また連結ロッドをペダルよりも下側にく
るようにして使用者の足に当たらないようにしている。
本発明の他の特徴並びに利点は、添付図面に基づいた以
下の詳細な説明を読めば明らかになる。
下の詳細な説明を読めば明らかになる。
(実施例) 図面を参照する。自転車運動器具はフレーム20を備えて
いる。このフレーム20は、プラスチックを被覆した横方
向支持脚24が支える縦方向ベース部材22を備えた鉄製チ
ューブから全体が構成されている。中空な座席支持部材
26がベース部材22から斜め後方にかけて上向きに延び、
上部に座席30が取り付けられる座席支柱28を入れ子状態
に受け入れている。差込み固定ノブ32は、座席支柱28に
縦に間隔をおいて設けた一連の穴34の何れか1つに係合
し、座席30の高さを選択的に調節することができる。
いる。このフレーム20は、プラスチックを被覆した横方
向支持脚24が支える縦方向ベース部材22を備えた鉄製チ
ューブから全体が構成されている。中空な座席支持部材
26がベース部材22から斜め後方にかけて上向きに延び、
上部に座席30が取り付けられる座席支柱28を入れ子状態
に受け入れている。差込み固定ノブ32は、座席支柱28に
縦に間隔をおいて設けた一連の穴34の何れか1つに係合
し、座席30の高さを選択的に調節することができる。
起立した一対の支柱36がフレームの前方付近にあってベ
ース部材22に取り付けられている。支柱36はブラケット
38により上側端部を互いに固定されている。またブラケ
ット38は、速度計ユニットまたはその他の測定装置40の
ための支持体としての働きもしている。縦方向梁44が支
柱36の端部と座席支持部材26を互いに連結し、使用者お
よび各種の操作構成要素を支持する剛性フレームを形作
っている。
ース部材22に取り付けられている。支柱36はブラケット
38により上側端部を互いに固定されている。またブラケ
ット38は、速度計ユニットまたはその他の測定装置40の
ための支持体としての働きもしている。縦方向梁44が支
柱36の端部と座席支持部材26を互いに連結し、使用者お
よび各種の操作構成要素を支持する剛性フレームを形作
っている。
スロット板46が各々の支柱36から前方に向けて突き出
し、羽根付き車輪組立体50の回転する軸48の両端を回転
可能に受け入れている。羽根付き車輪組立体50は、使用
者の腕およひ脚の動作に抵抗するエネルギー吸収手段で
ある。羽根付き車輪組立体50は、軸48と共に回転するハ
ブ(図示せず)に取り付けられた複数の放射状スポーク
52を備えている。平らな横に延びるひれ状羽根54が車輪
組立体50の周縁部に沿って設置されている。羽根付き車
輪組立体50の回転抵抗は、羽根54の受ける空気抵抗によ
るものである。羽根付き車輪組立体50が高速で回転すれ
ばするほど空気抵抗も大きくなる。羽根付き車輪組立体
50は、全体が成型プラスチックファン覆い56内に収容さ
れている。この覆い56はフレーム20に適当に取り付けら
れている。
し、羽根付き車輪組立体50の回転する軸48の両端を回転
可能に受け入れている。羽根付き車輪組立体50は、使用
者の腕およひ脚の動作に抵抗するエネルギー吸収手段で
ある。羽根付き車輪組立体50は、軸48と共に回転するハ
ブ(図示せず)に取り付けられた複数の放射状スポーク
52を備えている。平らな横に延びるひれ状羽根54が車輪
組立体50の周縁部に沿って設置されている。羽根付き車
輪組立体50の回転抵抗は、羽根54の受ける空気抵抗によ
るものである。羽根付き車輪組立体50が高速で回転すれ
ばするほど空気抵抗も大きくなる。羽根付き車輪組立体
50は、全体が成型プラスチックファン覆い56内に収容さ
れている。この覆い56はフレーム20に適当に取り付けら
れている。
羽根付き車輪組立体50はトランスミッションを介して回
転が行なわれる。このトランスミッションはチェーン60
を駆動する大径スプロケットを備えており、またチェー
ン60は小径スプロケット(図示せず)を駆動している。
小径スプロケットは軸48に取り付けられ、羽根付き車輪
組立体50と一緒に回転するようにこの組立体のハブに固
定されている。2つのスプロケットの相対的な寸法差に
より得られる大きな減速比の下で、羽根付き車輪組立体
50は比較的高速で回転するようになる。
転が行なわれる。このトランスミッションはチェーン60
を駆動する大径スプロケットを備えており、またチェー
ン60は小径スプロケット(図示せず)を駆動している。
小径スプロケットは軸48に取り付けられ、羽根付き車輪
組立体50と一緒に回転するようにこの組立体のハブに固
定されている。2つのスプロケットの相対的な寸法差に
より得られる大きな減速比の下で、羽根付き車輪組立体
50は比較的高速で回転するようになる。
スプロケット58は横方向駆動シャフト62に固定されてい
る。この駆動シャフト62は、下部ブラケットとして知ら
れているベアリングハウジング64内に支軸されている。
下部ブラット64は、ベース部材22と座席支持部材26の間
を跨がる斜め梁66に取り付けられている。クランクアー
ム68、70の形態をしたペダルクランクは、180度位相を
ずらして駆動シャフト62の両端に固定されている。これ
らクランクアームは、ペダル軸76、78にそれぞれ支軸さ
れた脚踏みペダル72、74を保持している。クランクアー
ム68、70は、駆動シャフト62に取り付けて使用される同
じ形をしたクランクである。これに対し、一対部品の鍛
造クランク組立体または一体ディスクのような他の形態
のクランクを使用してもよい。
る。この駆動シャフト62は、下部ブラケットとして知ら
れているベアリングハウジング64内に支軸されている。
下部ブラット64は、ベース部材22と座席支持部材26の間
を跨がる斜め梁66に取り付けられている。クランクアー
ム68、70の形態をしたペダルクランクは、180度位相を
ずらして駆動シャフト62の両端に固定されている。これ
らクランクアームは、ペダル軸76、78にそれぞれ支軸さ
れた脚踏みペダル72、74を保持している。クランクアー
ム68、70は、駆動シャフト62に取り付けて使用される同
じ形をしたクランクである。これに対し、一対部品の鍛
造クランク組立体または一体ディスクのような他の形態
のクランクを使用してもよい。
ハンドル棒レバー80、82は、駆動シャフト62の上方にあ
って共有軸84を中心として枢動することができるように
支柱36の上端付近に取り付けられ、フレームの両側で前
後に揺動運動することができる。ハンドル棒レバー80、
82の上端にはハンドル86、88が設けてあり、また下端は
連結ロッド90、92に枢動可能に取り付けられている。連
結ロッドの後方端は上向きに突き出ている部分、即ち剛
性タブ94、96を支えており、これらタブはクランクアー
ム68、70およびペダル72、74にペダル軸76、78を介して
支軸されている。起立したタブ94、96は本発明の要部を
構成してはいないが、安全対策にとって重要な役割を果
たしている。これらタブは、ペダル72、74のレベルより
かなり低い位置でこれらペダルに接近させて連結ロッド
を保持しておくためのものであり、こうした位置に連結
ロッドを配置しておけば、使用者の足が連結ロッドの邪
魔になることがない。軸84と同じ位置に固定足載せ台9
8、100が設置されている。
って共有軸84を中心として枢動することができるように
支柱36の上端付近に取り付けられ、フレームの両側で前
後に揺動運動することができる。ハンドル棒レバー80、
82の上端にはハンドル86、88が設けてあり、また下端は
連結ロッド90、92に枢動可能に取り付けられている。連
結ロッドの後方端は上向きに突き出ている部分、即ち剛
性タブ94、96を支えており、これらタブはクランクアー
ム68、70およびペダル72、74にペダル軸76、78を介して
支軸されている。起立したタブ94、96は本発明の要部を
構成してはいないが、安全対策にとって重要な役割を果
たしている。これらタブは、ペダル72、74のレベルより
かなり低い位置でこれらペダルに接近させて連結ロッド
を保持しておくためのものであり、こうした位置に連結
ロッドを配置しておけば、使用者の足が連結ロッドの邪
魔になることがない。軸84と同じ位置に固定足載せ台9
8、100が設置されている。
操作に際し、座席30に座った使用者はペダル72、74に足
を掛けて漕ぐか、(足載せ台98、100に足を載せてふん
ばり)ハンドル棒レバー80、82を揺動させ、またはペダ
ルとハンドルを同時に操作して羽根付き車輪組立体50を
回転させる。本発明による自転車運動器具のユニークな
構造によれば数々の利点が得られる。連結ロッド90、92
をペダル軸76、78に枢着しているため、ペダル72、74の
いずれか一方が最下部(すなわち、下死点)を占める際
(すなわち、ペダルクランクアーム68、70がほぼ垂直の
関係にある際)、ハンドル86、88は最後部の位置から事
実上前方に移動している。この状態は第2図に詳しく示
されている。第2図に示す右側ペダル72は下死点位置に
ある(図示してはいないが、左側ペダル74は上死点位置
にある)。右側ペダルに連係する右側ハンドル棒レバー
80は実線で示すように中間位置にあり、ハンドル86は、
想像線R−Rで示す右側ペダル位置rに対応する最後部
位置からかなり前方に移動している。他方(左側)のハ
ンドル88(第2図には示されていない)は、ハンドル86
より僅かに前方に位置している。右側ハンドル86の最前
部位置は想像線F−Fで示されている。この位置は右側
ペダル位置fに対応している。こうしてハンドル86、88
と座席30の間には広い空間が形成され、座席30に乗り降
りするのにハンドル86、88が邪魔になることはない。こ
のため、器具への乗り降り動作に伴い一方のペダルに体
重を掛ける多くの使用者にとっで好都合である。さら
に、足踏みペダル72、74の死点位置がハンドル棒レバー
80、82の死点位置(f、Fおよびr、R)に重なること
がなく、手軽に体操運動を始められる。
を掛けて漕ぐか、(足載せ台98、100に足を載せてふん
ばり)ハンドル棒レバー80、82を揺動させ、またはペダ
ルとハンドルを同時に操作して羽根付き車輪組立体50を
回転させる。本発明による自転車運動器具のユニークな
構造によれば数々の利点が得られる。連結ロッド90、92
をペダル軸76、78に枢着しているため、ペダル72、74の
いずれか一方が最下部(すなわち、下死点)を占める際
(すなわち、ペダルクランクアーム68、70がほぼ垂直の
関係にある際)、ハンドル86、88は最後部の位置から事
実上前方に移動している。この状態は第2図に詳しく示
されている。第2図に示す右側ペダル72は下死点位置に
ある(図示してはいないが、左側ペダル74は上死点位置
にある)。右側ペダルに連係する右側ハンドル棒レバー
80は実線で示すように中間位置にあり、ハンドル86は、
想像線R−Rで示す右側ペダル位置rに対応する最後部
位置からかなり前方に移動している。他方(左側)のハ
ンドル88(第2図には示されていない)は、ハンドル86
より僅かに前方に位置している。右側ハンドル86の最前
部位置は想像線F−Fで示されている。この位置は右側
ペダル位置fに対応している。こうしてハンドル86、88
と座席30の間には広い空間が形成され、座席30に乗り降
りするのにハンドル86、88が邪魔になることはない。こ
のため、器具への乗り降り動作に伴い一方のペダルに体
重を掛ける多くの使用者にとっで好都合である。さら
に、足踏みペダル72、74の死点位置がハンドル棒レバー
80、82の死点位置(f、Fおよびr、R)に重なること
がなく、手軽に体操運動を始められる。
このハンドル棒レバー駆動構造によれば、フーパー氏の
特許に言及されている腕と足のコンビネーション動作と
は幾分違ったものになるが、本発明により行なわれる足
と腕の運動のほうが非常に自然な感じを与え、また必要
とする有効な体操を行なっているように感じさせる効能
のあることが判明している。またハンドル棒レバーには
押出し力と引張力が非対称的であるため、さらに効果の
高い運動を行なうことができる。すなわち、ペダルの回
転方向に応じて、ハンドル棒レバーに加える押出し力を
引張力よりも大きくしたり小さくしたりすることができ
る。ハンドル棒レバーの死点位置f、rが駆動シャフト
62に対し互いに180度離れていないことによる。押出し
モードに使われる上半身の主な筋肉群には、三頭筋、内
側三角筋および胸筋がある。また引張りモードに使われ
る上半身の主な筋肉群には、二頭筋、腹筋および僧帽筋
がある。こうした箇々の筋肉は、これら相対する運動行
為によって等しく利用され鍛えられる。従って、押出し
力よりも大きな引張力を用いて、またはその逆の力関係
で運動を行なえる利点がある。本発明の複合動作によ
り、使用者はペダルを前向きに踏むかまたは後向きに踏
んで作動モードの何れかを選択することができる。
特許に言及されている腕と足のコンビネーション動作と
は幾分違ったものになるが、本発明により行なわれる足
と腕の運動のほうが非常に自然な感じを与え、また必要
とする有効な体操を行なっているように感じさせる効能
のあることが判明している。またハンドル棒レバーには
押出し力と引張力が非対称的であるため、さらに効果の
高い運動を行なうことができる。すなわち、ペダルの回
転方向に応じて、ハンドル棒レバーに加える押出し力を
引張力よりも大きくしたり小さくしたりすることができ
る。ハンドル棒レバーの死点位置f、rが駆動シャフト
62に対し互いに180度離れていないことによる。押出し
モードに使われる上半身の主な筋肉群には、三頭筋、内
側三角筋および胸筋がある。また引張りモードに使われ
る上半身の主な筋肉群には、二頭筋、腹筋および僧帽筋
がある。こうした箇々の筋肉は、これら相対する運動行
為によって等しく利用され鍛えられる。従って、押出し
力よりも大きな引張力を用いて、またはその逆の力関係
で運動を行なえる利点がある。本発明の複合動作によ
り、使用者はペダルを前向きに踏むかまたは後向きに踏
んで作動モードの何れかを選択することができる。
ところで、フーパー氏の特許の第7図の実施例ではかな
り短いハンドル棒レバークランク44が使われている。こ
のハンドル棒レバークランク44は、連結ロッドを介して
枢軸部下側にあるハンドル棒レバーの短い下側部分29に
連接されている。これに対し、本発明の複合動作自転車
運動器具は比較的長い駆動クランク(すなわち、ペダル
クランク68、70)と比較的長い下側ハンドル棒レバー部
分(これらレバー部分は枢軸84の下側に突き出してい
る)を使用している。このため、連結ロッド90、92には
大きな力が伝達されず、また連結ロッドの端部にある枢
軸部分に大きな負担が掛からない。従って、軽装構成要
素を使用でき(結果的に、低コスト化を図れる)、構成
要素の寿命も延ばすことができる。
り短いハンドル棒レバークランク44が使われている。こ
のハンドル棒レバークランク44は、連結ロッドを介して
枢軸部下側にあるハンドル棒レバーの短い下側部分29に
連接されている。これに対し、本発明の複合動作自転車
運動器具は比較的長い駆動クランク(すなわち、ペダル
クランク68、70)と比較的長い下側ハンドル棒レバー部
分(これらレバー部分は枢軸84の下側に突き出してい
る)を使用している。このため、連結ロッド90、92には
大きな力が伝達されず、また連結ロッドの端部にある枢
軸部分に大きな負担が掛からない。従って、軽装構成要
素を使用でき(結果的に、低コスト化を図れる)、構成
要素の寿命も延ばすことができる。
本発明の好ましい実施例を詳細に図解説明してきたが、
当業者であれば、本発明の精神並びに範囲から逸脱する
ことなく如何ようにも修正し、変更しまたは組合わせを
行なえることは自明である。
当業者であれば、本発明の精神並びに範囲から逸脱する
ことなく如何ようにも修正し、変更しまたは組合わせを
行なえることは自明である。
第1図は、本発明に係る自転車運動器具の斜視図であ
る。 第2図は、第1図の自転車運動器具の側面図にして、幾
何学的力学原理を分かり易く説明するために一部を取り
除いて示している。 第3図は、自転車運動器具の作動部分を示す概略指図で
ある。 第4図は、自転車運動器具の一部の細部構造を示す斜視
図である。 20……フレーム;22……縦方向ベース部材;24……プラス
チック被覆支持脚; 26……座席支持部材;28……座席支柱; 30……座席;32……差込み固定ノブ; 36……一対の支柱;44……縦方向梁; 48……車輪の軸;50……羽根付き車輪組立体;52……放射
状スポーク;54……ひれ状羽根;58……スプロケット;62
……横方向駆動シャフト;68,70……クランクアーム(ペ
ダルクランク);72、74……足踏み;76,78……ペダル
軸; 80、82……ハンドル棒レバー; 86、88……ハンドル;90、92……連結ロッド;94、96……
タブ
る。 第2図は、第1図の自転車運動器具の側面図にして、幾
何学的力学原理を分かり易く説明するために一部を取り
除いて示している。 第3図は、自転車運動器具の作動部分を示す概略指図で
ある。 第4図は、自転車運動器具の一部の細部構造を示す斜視
図である。 20……フレーム;22……縦方向ベース部材;24……プラス
チック被覆支持脚; 26……座席支持部材;28……座席支柱; 30……座席;32……差込み固定ノブ; 36……一対の支柱;44……縦方向梁; 48……車輪の軸;50……羽根付き車輪組立体;52……放射
状スポーク;54……ひれ状羽根;58……スプロケット;62
……横方向駆動シャフト;68,70……クランクアーム(ペ
ダルクランク);72、74……足踏み;76,78……ペダル
軸; 80、82……ハンドル棒レバー; 86、88……ハンドル;90、92……連結ロッド;94、96……
タブ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−99882(JP,A) 特開 昭54−154635(JP,A) 特開 昭59−131374(JP,A)
Claims (13)
- 【請求項1】フレームと、このフレームに回転可能に装
着された抵抗車輪を備えているエネルギー吸収手段と、
前記フレームに支軸され、しかも前記車輪の回転軸から
オフセットされた横方向駆動シャフトを備えた、前記車
輪を回転させるための駆動手段と、前記駆動シャフトお
よび車輪を互いに連結しているトランスミッション手段
と、180度位相のずれた位置に配置され、前記駆動シャ
フトと共に回転する2つの足踏みペダルと、上端にハン
ドルを備え、また前記駆動シャフトに作動連結され、こ
の駆動シャフトから前方の端部中間位置でフレームに枢
動可能に装着されていて、フレームの両側にあって前後
に運動することのできる揺動する一対のハンドル棒レバ
ーと、前記駆動シャフトの上方且つ後方の位置で前記フ
レームに装着され、足踏みペダルおよび前記ハンドルに
届く範囲内に使用者を座らせておく座席とを有している
自転車運動器具において、 前記駆動手段は、一対のクランクと一対の連結ロッドと
を有し、 前記一対のクランクは、各々が前記駆動シャフトの両端
にこれら両端と一緒になって回転するように固定され、
しかも前記足踏みペダルは180度位相をずらしてクラン
クの各々に取り付けられ、前記クランクの外側の位置を
占めた状態で各々の横方向ペダル軸の廻りで回転するこ
とができ、 また前記一対の連結ロッドは前記フレームの両側にあ
り、これら連結ロッドの各々は箇々のハンドル棒レバー
の下側部分に枢着され、しかも箇々のペダル軸を介して
それぞれのクランクに枢着されており、前記ハンドル棒
レバーの揺動により前記クランクと駆動シャフトを回転
させ、またはこれと逆にハンドル棒レバーを揺動させて
前記車輪の回転を行なう自転車運動器具。 - 【請求項2】請求項1記載の自転車運動器具において、
前記連結ロッドの各々は、前記箇々のクランクとペダル
の間に介在している自転車運動器具。 - 【請求項3】請求項2記載の自転車運動器具において、
前記連結ロッドの各々は、当該連結ロッドに強固に取り
付けられた上向きに突き出ているタブにより後方端が前
記箇々のクランクに取り付けられ、前記駆動シャフトの
廻りで行なわれる前記連結ロッドの回転を通じ、当該連
結ロッドが常に前記ペダルの下側に配置されている自転
車運動器具。 - 【請求項4】請求項3記載の自転車運動器具において、
両方の前記ハンドルは、前記ペダルの一方が事実上最も
低い位置を占める場合には、移動経路の最後方位置より
も事実上前方に配置され、ペダルがそうした位置にあれ
ば前記座席への乗り降りを事実上自由に行なえる自転車
運動器具。 - 【請求項5】請求項4記載の自転車運動器具において、
前記クランクの各々はクランクアームであり、また当該
クランクアームが180度位相をずらして配置されている
自転車運動器具。 - 【請求項6】請求項1記載の自転車運動器具において、
前記連結ロッドの各々は、当該連結ロッドに強固に取り
付けられた上向きに突き出ているタブにより後方端が前
記箇々のクランクに取り付けられ、前記駆動シャフトの
廻りで行なわれる前記連結ロッドの回転を通じ、当該連
結ロッドが常に前記ペダルの下側に配置されている自転
車運動器具。 - 【請求項7】請求項1記載の自転車運動器具において、
両方の前記ハンドルは、前記ペダルの一方が事実上最も
低い位置を占める場合には、移動経路の最後方位置より
も事実上前方に配置され、ペダルがそうした位置にあれ
ば前記座席への乗り降りを事実上自由に行なえる自転車
運動器具。 - 【請求項8】フレームと、 当該フレームに回転可能に装着された抵抗車輪を備えて
いるエネルギー吸収手段と、 前記車輪を回転させるための駆動手段とを有し、当該駆
動手段が、 前記フレームに支軸され、しかも前記車輪の回転軸から
オフセットされた横方向駆動シャフトと、 当該駆動シャフトおよび車輪を互いに連結しているトラ
ンスミッション手段と、 180度位相をずらして、前記駆動シャフトの両端にこの
駆動シャフトと一緒に回転するように各々が固定されて
いる一対のクランクアームと、 当該クランクアームの各々の外側の位置に取り付けら
れ、横方向ペダル軸の廻りを回転することのできる足踏
みペダルと、 前記駆動シャフトから前方の端部中間位置でフレームに
枢動可能に装着され、フレームの両側にあって前後に運
動することのできる揺動する一対のハンドル棒レバー
と、 当該ハンドル棒レバーの各々の上端にあるハンドルと、 前記フレームの両側にあって、各々が箇々のハンドル棒
レバーの下端に前方端が枢着され、しかも後方端が箇々
のクランクアームとペダルの間に配置され、各々のペダ
ル軸を介してクランクアームおよびペダルに枢着されて
いる一対の連結ロッドと、 前記駆動シャフトの上方且つ後方の位置で前記フレーム
に装着され、足踏みペダルおよび前記ハンドルに届く範
囲内に使用者を座らせておく座席とを備え、前記足踏み
ペダルの回転およひ/またはハンドル棒レバーの揺動が
前記駆動シャフトと車輪を回転させるようになっている
自転車運動器具。 - 【請求項9】請求項8記載の自転車運動器具において、
前記連結ロッドの各々は、当該連結ロッドに強固に取り
付けられた上向きに突き出ているタブにより後方端が前
記箇々のクランクアームに取り付けられ、前記駆動シャ
フトの廻りで行なわれる前記連結ロッドの回転を通じ、
当該連結ロッドが常に前記ペダルの下側に配置されてい
る自転車運動器具。 - 【請求項10】請求項9記載の自転車運動器具におい
て、両方の前記ハンドルは、前記クランクアームがほぼ
垂直に位置している場合には、移動経路の最後方位置よ
りも事実上前方に配置され、ペダルがそうした位置にあ
れば前記座席への乗り降りを事実上自由に行なえる自転
車運動器具。 - 【請求項11】フレームと、 当該フレームに支軸された横方向駆動シャフトと、 180度位相をずらして、前記駆動シャフトの両端にこの
駆動シャフトと一緒に回転するように各々が固定されて
いる一対のクランクと、 当該クランクの各々の外側の位置に取り付けられ、横方
向ペダル軸の廻りを回転することのできる足踏みペダル
と、 前記駆動シャフトの前方の端部中間位置でフレームに枢
動可能に装着され、フレームの両側にあって前後に運動
することのできる揺動する一対のハンドル棒レバーと、 当該ハンドル棒レバーの各々の上端にあるハンドルと、 前記駆動シャフトの上方且つ後方の位置で前記フレーム
に装着され、足踏みペダルおよび前記ハンドルに届く範
囲内に使用者を座らせておく座席と、 前記フレームの両側にあって、各々が箇々のハンドル棒
レバーの下端に前方端が枢着され、しかも後方端に強固
に取り付けられた上向きに突き出ている部分を備え、当
該上向きに突き出ている部分が箇々のペダル軸を介して
クランクの各々に枢着され、前記ペダルの回転とハンド
ル棒レバーの揺動が同期され、また前記駆動シャフトの
廻りで行なわれる回転を通じ、常にペダルの下側に配置
されているような一対の連結ロッドと、 前記駆動シャフトに作動連結され、使用者の行なう前記
ペダルの回転および/またはハンドル棒レバーの揺動に
より生じる、前記駆動シャフトの回転動作に抵抗するエ
ネルギー吸収手段とを有している自転車運動器具。 - 【請求項12】請求項11記載の自転車運動器具におい
て、前記上向きに突き出ている部分の各々はそれぞれク
ランクとペダルの間に配置されている自転車運動器具。 - 【請求項13】請求項11記載の自転車運動器具におい
て、両方の前記ハンドルは、前記ペダルの一方が事実上
最も低い位置を占める場合には、移動経路の最後方位置
よりも事実上前方に配置され、ペダルがそうした位置に
あれば前記座席への乗り降りを事実上自由に行なえる自
転車運動器具。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US225176 | 1988-07-28 | ||
| US07/225,176 US4880225A (en) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | Dual action cycle exerciser |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0284970A JPH0284970A (ja) | 1990-03-26 |
| JPH0724697B2 true JPH0724697B2 (ja) | 1995-03-22 |
Family
ID=22843848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1196437A Expired - Lifetime JPH0724697B2 (ja) | 1988-07-28 | 1989-07-28 | 自転車運動器具 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4880225A (ja) |
| EP (1) | EP0353093A3 (ja) |
| JP (1) | JPH0724697B2 (ja) |
| KR (1) | KR910002479A (ja) |
| AU (1) | AU620124B2 (ja) |
| CA (1) | CA1323050C (ja) |
Families Citing this family (125)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3933280A1 (de) * | 1989-01-20 | 1990-08-02 | Oswald Pertramer | Sport- und trimmgeraet |
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| US4981294A (en) * | 1990-02-16 | 1991-01-01 | Proform Fitness Products, Inc. | Exercise machines with dual resistance means |
| US5203826A (en) * | 1990-02-16 | 1993-04-20 | Proform Fitness Products, Inc. | Enclosed flywheel |
| US5149312A (en) * | 1991-02-20 | 1992-09-22 | Proform Fitness Products, Inc. | Quick disconnect linkage for exercise apparatus |
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