JPH07248201A - 燃料電池発電装置 - Google Patents
燃料電池発電装置Info
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- JPH07248201A JPH07248201A JP6042134A JP4213494A JPH07248201A JP H07248201 A JPH07248201 A JP H07248201A JP 6042134 A JP6042134 A JP 6042134A JP 4213494 A JP4213494 A JP 4213494A JP H07248201 A JPH07248201 A JP H07248201A
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- fuel
- fuel cell
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
- Hydrogen, Water And Hydrids (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、主燃料から予備燃料に切り
替える際に、燃料電池を継続的に運転させ電力を安定供
給することができるようにすることである。 【構成】 本発明の燃料電池発電装置は、常時は主燃料
を、主燃料が遮断した場合には予備燃料を、蒸気エジェ
クタに導き蒸気を混入させて改質器で改質したものを使
用して発電を継続させるようにしたものであって、蒸気
エジェクタにバイパスしてパイパス手段を設け、主燃料
から予備燃料に切り替わったとき、蒸気エジェクタを通
過する蒸気流量が予備燃料を改質するのに必要な蒸気量
になるように蒸気エジェクタを制御し、その制御遅れに
よる不足の蒸気流量をバイパス手段を介して改質器に供
給するようにバイパス手段を制御する制御装置を設けて
いる。
替える際に、燃料電池を継続的に運転させ電力を安定供
給することができるようにすることである。 【構成】 本発明の燃料電池発電装置は、常時は主燃料
を、主燃料が遮断した場合には予備燃料を、蒸気エジェ
クタに導き蒸気を混入させて改質器で改質したものを使
用して発電を継続させるようにしたものであって、蒸気
エジェクタにバイパスしてパイパス手段を設け、主燃料
から予備燃料に切り替わったとき、蒸気エジェクタを通
過する蒸気流量が予備燃料を改質するのに必要な蒸気量
になるように蒸気エジェクタを制御し、その制御遅れに
よる不足の蒸気流量をバイパス手段を介して改質器に供
給するようにバイパス手段を制御する制御装置を設けて
いる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料電池の燃料を主燃
料から予備燃料に切替えることのできる燃料電池発電装
置に関するものである。
料から予備燃料に切替えることのできる燃料電池発電装
置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】都市ガス，ＬＮＧなどのメタンガスを主
体とした燃料を使用するリン酸型燃料電池発電装置にお
いて、万一の燃料遮断時においても発電を継続させるた
めの予備燃料として貯蔵に便利な液化プロパンガス，メ
タノ―ル等が使用される。これらの燃料はいずれも改質
器で水蒸気改質を行って水素リッチガスに変換し、この
水素リッチガスをリン酸型燃料電池に供給し発電に使用
する。
体とした燃料を使用するリン酸型燃料電池発電装置にお
いて、万一の燃料遮断時においても発電を継続させるた
めの予備燃料として貯蔵に便利な液化プロパンガス，メ
タノ―ル等が使用される。これらの燃料はいずれも改質
器で水蒸気改質を行って水素リッチガスに変換し、この
水素リッチガスをリン酸型燃料電池に供給し発電に使用
する。
【０００３】燃料電池発電装置に燃料として都市ガスを
使用する場合、何らかの支障，例えば、大地震や配管破
断等により都市ガスの供給が遮断されると、燃料電池が
停止してしまうという問題点がある。そこで、予備燃料
として貯蔵に便利な液化プロパンガスで燃料電池を継続
運転する方法が考えられる。
使用する場合、何らかの支障，例えば、大地震や配管破
断等により都市ガスの供給が遮断されると、燃料電池が
停止してしまうという問題点がある。そこで、予備燃料
として貯蔵に便利な液化プロパンガスで燃料電池を継続
運転する方法が考えられる。
【０００４】図７に従来の都市ガスから予備燃料の液化
プロパンガスに切替可能な燃料電池発電システムを示
す。通常運転時は予備燃料遮断弁３ｂを閉じ予備燃料供
給ライン１ｂから供給されるプロパンガスを遮断し、主
燃料遮断弁３ａを開き主燃料供給ライン１ａより都市ガ
スを導入する。都市ガスは蒸気エジェクタ６に供給さ
れ、蒸気供給ライン５より導入される改質蒸気と適当な
比率で混合される。この混合ガスは改質器７に供給され
触媒によって改質反応が行われ水素リッチガスとなる。
水素リッチガスが電池本体８に供給される。
プロパンガスに切替可能な燃料電池発電システムを示
す。通常運転時は予備燃料遮断弁３ｂを閉じ予備燃料供
給ライン１ｂから供給されるプロパンガスを遮断し、主
燃料遮断弁３ａを開き主燃料供給ライン１ａより都市ガ
スを導入する。都市ガスは蒸気エジェクタ６に供給さ
れ、蒸気供給ライン５より導入される改質蒸気と適当な
比率で混合される。この混合ガスは改質器７に供給され
触媒によって改質反応が行われ水素リッチガスとなる。
水素リッチガスが電池本体８に供給される。
【０００５】改質器７では ＣＨ4 ＋Ｈ2 Ｏ→３Ｈ2 ＋
ＣＯ で表される改質反応が進行する。このシステムで
は負荷９へ流れる電流によって燃料流量及び改質蒸気流
量が決まるので、電流検出器10を介して検出された電流
値によって制御装置11より燃料調整弁４及び蒸気エジェ
クタ６が制御されている。
ＣＯ で表される改質反応が進行する。このシステムで
は負荷９へ流れる電流によって燃料流量及び改質蒸気流
量が決まるので、電流検出器10を介して検出された電流
値によって制御装置11より燃料調整弁４及び蒸気エジェ
クタ６が制御されている。
【０００６】主燃料ライン１ａの圧力が所定値以下に低
下した場合には、主燃料ライン１ａに設けた圧力検出器
２よりその圧力低下を検出して、予備燃料遮断弁３ｂを
開き予備燃料供給ライン１ｂよりプロパンガスを導入す
る。これと同時に主燃料遮断弁３ａが閉じ、燃料調整弁
４及び蒸気エジェクタ６の開度調整を行う。
下した場合には、主燃料ライン１ａに設けた圧力検出器
２よりその圧力低下を検出して、予備燃料遮断弁３ｂを
開き予備燃料供給ライン１ｂよりプロパンガスを導入す
る。これと同時に主燃料遮断弁３ａが閉じ、燃料調整弁
４及び蒸気エジェクタ６の開度調整を行う。
【０００７】改質器７では燃料がメタンからプロパンに
切り替わったことにより Ｃ3 Ｈ8＋３Ｈ2 Ｏ→７Ｈ2
＋３ＣＯ で表される改質反応が進行するため燃料流量
に対する改質蒸気量が主燃料である都市ガス中のメタン
よりプロパンの方が反応に必要な水蒸気量が多いため蒸
気エジェクタ６の開度調整を行う必要がある。
切り替わったことにより Ｃ3 Ｈ8＋３Ｈ2 Ｏ→７Ｈ2
＋３ＣＯ で表される改質反応が進行するため燃料流量
に対する改質蒸気量が主燃料である都市ガス中のメタン
よりプロパンの方が反応に必要な水蒸気量が多いため蒸
気エジェクタ６の開度調整を行う必要がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】このような従来のシス
テムでは、燃料が予備燃料に切り替わった際に予備燃料
であるプロパンガスに必要な改質水蒸気量を確保するた
めに蒸気エジェクタ開度を広げる方法を取ってきたが、
この方法では瞬時の燃料切替に対応する応答速度が保た
れないこと、蒸気エジェクタの容量が大きくなること
と、メタン主成分のガスを用いての通常運転時、特に低
負荷時の蒸気エジェクタ開度が小さいときに燃料の吸い
込みが悪くなり、充分な燃料流量を確保することが困難
となる。
テムでは、燃料が予備燃料に切り替わった際に予備燃料
であるプロパンガスに必要な改質水蒸気量を確保するた
めに蒸気エジェクタ開度を広げる方法を取ってきたが、
この方法では瞬時の燃料切替に対応する応答速度が保た
れないこと、蒸気エジェクタの容量が大きくなること
と、メタン主成分のガスを用いての通常運転時、特に低
負荷時の蒸気エジェクタ開度が小さいときに燃料の吸い
込みが悪くなり、充分な燃料流量を確保することが困難
となる。
【０００９】本発明の目的は燃料電池の燃料を自動的に
かつ無瞬断で予備燃料に切替えることにより、燃料電池
を継続的に運転させ電力を安定供給することができる燃
料電池発電装置を得ることである。
かつ無瞬断で予備燃料に切替えることにより、燃料電池
を継続的に運転させ電力を安定供給することができる燃
料電池発電装置を得ることである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の燃料電池発電装
置は、常時は主燃料を蒸気エジェクタに導き主燃料に蒸
気を混入させて改質器で改質された主燃料を使用し、主
燃料が遮断した場合には予備燃料を蒸気エジェクタに導
き予備燃料に蒸気を混入させて改質器で改質された予備
燃料を使用して発電を継続させるようにした燃料電池発
電装置であって、蒸気エジェクタにバイパスして設けら
れたバイパス手段と、主燃料から予備燃料に切り替わっ
たとき、蒸気エジェクタを通過する蒸気流量が予備燃料
を改質するのに必要な蒸気量になるように蒸気エジェク
タを制御し、その制御遅れによる不足の蒸気流量をバイ
パス手段を介して改質器に供給するようにバイパス手段
を制御する制御装置とを備えている。
置は、常時は主燃料を蒸気エジェクタに導き主燃料に蒸
気を混入させて改質器で改質された主燃料を使用し、主
燃料が遮断した場合には予備燃料を蒸気エジェクタに導
き予備燃料に蒸気を混入させて改質器で改質された予備
燃料を使用して発電を継続させるようにした燃料電池発
電装置であって、蒸気エジェクタにバイパスして設けら
れたバイパス手段と、主燃料から予備燃料に切り替わっ
たとき、蒸気エジェクタを通過する蒸気流量が予備燃料
を改質するのに必要な蒸気量になるように蒸気エジェク
タを制御し、その制御遅れによる不足の蒸気流量をバイ
パス手段を介して改質器に供給するようにバイパス手段
を制御する制御装置とを備えている。
【００１１】そして、パイパス手段は、電導流量調整
弁、並列接続された複数個のオンオフ弁、又は蒸気エジ
ェクタで構成する。また、制御装置は、主燃料から予備
燃料に切り替わったとき、蒸気エジェクタを通過する蒸
気流量が予備燃料を改質するのに必要な蒸気量になるよ
うに蒸気エジェクタを制御し、その制御遅れによる不足
の蒸気流量を予め定めた設定値に基づいてバイパス手段
を介して改質器に供給するようにバイパス手段を制御す
るように構成する。
弁、並列接続された複数個のオンオフ弁、又は蒸気エジ
ェクタで構成する。また、制御装置は、主燃料から予備
燃料に切り替わったとき、蒸気エジェクタを通過する蒸
気流量が予備燃料を改質するのに必要な蒸気量になるよ
うに蒸気エジェクタを制御し、その制御遅れによる不足
の蒸気流量を予め定めた設定値に基づいてバイパス手段
を介して改質器に供給するようにバイパス手段を制御す
るように構成する。
【００１２】この場合、バイパス手段として、電導流量
調整弁、蒸気エジェクタを用いた場合は、予め定めた設
定値は予め算出された不足の蒸気流量を連続関数で表し
たものを用いる。一方、バイパス手段として、並列接続
された複数個のオンオフ弁を用いた場合は、予め定めた
設定値は予め算出された不足の蒸気流量を離散値で表し
たものを用いる。
調整弁、蒸気エジェクタを用いた場合は、予め定めた設
定値は予め算出された不足の蒸気流量を連続関数で表し
たものを用いる。一方、バイパス手段として、並列接続
された複数個のオンオフ弁を用いた場合は、予め定めた
設定値は予め算出された不足の蒸気流量を離散値で表し
たものを用いる。
【００１３】
【作用】上記のような構成の燃料電池発電システムで
は、通常の主燃料である都市ガスによる運転中に都市ガ
ス供給支障が検出された場合に、水蒸気流量をバイパス
ラインによって水蒸気改質に必要な改質蒸気を供給で
き、自動的かつ無瞬断で安定した電力を供給できる。ま
た、通常の運転においても充分な燃料流量を改質器に供
給できる。
は、通常の主燃料である都市ガスによる運転中に都市ガ
ス供給支障が検出された場合に、水蒸気流量をバイパス
ラインによって水蒸気改質に必要な改質蒸気を供給で
き、自動的かつ無瞬断で安定した電力を供給できる。ま
た、通常の運転においても充分な燃料流量を改質器に供
給できる。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１から図６によっ
て説明する。図１において、通常運転時は予備燃料遮断
弁３ｂを閉じ予備燃料供給ライン１ｂから供給されるプ
ロパンガスを遮断し、主燃料遮断弁３ａを開き主燃料供
給ライン１ａより都市ガスを導入する。都市ガスは蒸気
エジェクタ６に供給される。改質蒸気もまた蒸気供給ラ
イン５より導入され、都市ガスと混合される。この混合
ガスは改質器７に供給され触媒によって改質反応が行わ
れ水素リッチガスとなる。水素リッチガスが電池本体８
に供給される。このとき、電流検出器10によって検出さ
れる負荷電流を制御装置11に入力し、この負荷電流に相
当する都市ガス流量，改質蒸気流量及び混合比になるよ
うに、燃料調整弁４，蒸気エジェクタ６に開度信号を送
り各流量を制御する。これら一連の開度調整は主燃料で
ある都市ガスについて最適となるように前記制御装置11
で制御される。
て説明する。図１において、通常運転時は予備燃料遮断
弁３ｂを閉じ予備燃料供給ライン１ｂから供給されるプ
ロパンガスを遮断し、主燃料遮断弁３ａを開き主燃料供
給ライン１ａより都市ガスを導入する。都市ガスは蒸気
エジェクタ６に供給される。改質蒸気もまた蒸気供給ラ
イン５より導入され、都市ガスと混合される。この混合
ガスは改質器７に供給され触媒によって改質反応が行わ
れ水素リッチガスとなる。水素リッチガスが電池本体８
に供給される。このとき、電流検出器10によって検出さ
れる負荷電流を制御装置11に入力し、この負荷電流に相
当する都市ガス流量，改質蒸気流量及び混合比になるよ
うに、燃料調整弁４，蒸気エジェクタ６に開度信号を送
り各流量を制御する。これら一連の開度調整は主燃料で
ある都市ガスについて最適となるように前記制御装置11
で制御される。
【００１５】通常使用されている主燃料が地震や配管破
断などの事故により不意に供給支障が起きた場合、主燃
料ライン１ａに設けた圧力検出器２よりその圧力低下か
ら異常を検出して制御装置11に信号を送る。この信号に
より速やかに、予備燃料遮断弁３ｂを開き予備燃料供給
ライン１ｂよりプロパンガスを導入し、これと同時に主
燃料遮断弁３ａが閉じると共に、制御装置11に記憶して
ある予備燃料用の設定に切り替え予備燃料の必要蒸気量
を計算し、主蒸気流量計22の検出流量と比較し不足蒸気
量を割り出し、バイパス蒸気流量計21の設定を決定する
と同時にバイパス制御弁20の制御量を決定し信号をバイ
パス制御弁20へ送る。こうして予備燃料に最適となる改
質蒸気量を供給する。従って、無瞬断でかつ自動的に予
備燃料に適した条件で運転を継続し安定した電力を供給
できる。
断などの事故により不意に供給支障が起きた場合、主燃
料ライン１ａに設けた圧力検出器２よりその圧力低下か
ら異常を検出して制御装置11に信号を送る。この信号に
より速やかに、予備燃料遮断弁３ｂを開き予備燃料供給
ライン１ｂよりプロパンガスを導入し、これと同時に主
燃料遮断弁３ａが閉じると共に、制御装置11に記憶して
ある予備燃料用の設定に切り替え予備燃料の必要蒸気量
を計算し、主蒸気流量計22の検出流量と比較し不足蒸気
量を割り出し、バイパス蒸気流量計21の設定を決定する
と同時にバイパス制御弁20の制御量を決定し信号をバイ
パス制御弁20へ送る。こうして予備燃料に最適となる改
質蒸気量を供給する。従って、無瞬断でかつ自動的に予
備燃料に適した条件で運転を継続し安定した電力を供給
できる。
【００１６】また、図１ではバイパス制御弁を電動制御
弁としたものを示している。この場合は、予備燃料切替
時には、制御装置11で記憶してある予備燃料用の設定に
切り替え予備燃料の必要蒸気量を計算し、主蒸気流量計
22の検出流量と比較し不足蒸気量を割り出し、バイパス
蒸気流量計21の設定を決定すると同時にバイパス制御弁
20の開度信号を決定し信号をバイパス制御弁20へ送り、
予備燃料に最適となる改質蒸気量を供給する。
弁としたものを示している。この場合は、予備燃料切替
時には、制御装置11で記憶してある予備燃料用の設定に
切り替え予備燃料の必要蒸気量を計算し、主蒸気流量計
22の検出流量と比較し不足蒸気量を割り出し、バイパス
蒸気流量計21の設定を決定すると同時にバイパス制御弁
20の開度信号を決定し信号をバイパス制御弁20へ送り、
予備燃料に最適となる改質蒸気量を供給する。
【００１７】図２ではパイパス制御弁をＯＮ／ＯＦＦ弁
を並列に設置したものを示している。この場合は、予備
燃料切替時には、制御装置11で記憶してある予備燃料用
の設定に切り替え予備燃料の必要蒸気量を計算し、主蒸
気流量計22の検出流量と比較し不足蒸気量を割り出し、
バイパス蒸気流量計21の設定を決定すると同時に開くバ
イパスＯＮ／ＯＦＦ弁23の個数を決定し信号をバイパス
ＯＮ／ＯＦＦ弁群23へ送り、予備燃料に最適となる改質
蒸気量を供給する。
を並列に設置したものを示している。この場合は、予備
燃料切替時には、制御装置11で記憶してある予備燃料用
の設定に切り替え予備燃料の必要蒸気量を計算し、主蒸
気流量計22の検出流量と比較し不足蒸気量を割り出し、
バイパス蒸気流量計21の設定を決定すると同時に開くバ
イパスＯＮ／ＯＦＦ弁23の個数を決定し信号をバイパス
ＯＮ／ＯＦＦ弁群23へ送り、予備燃料に最適となる改質
蒸気量を供給する。
【００１８】図３ではパイパス制御弁を蒸気エジェクタ
としたものを示している。この場合は、予備燃料切替時
には、制御装置11で記憶してある予備燃料用の設定の切
り替え予備燃料の必要蒸気量を計算し、主蒸気流量計22
の検出流量と比較し不足蒸気量を割り出し、パイパス蒸
気流量計21の設定を決定すると同時にバイパス蒸気エジ
ェクタ24の開度を決定し信号をバイパス蒸気エジェクタ
24へ送り、予備燃料に最適となる改質蒸気量を供給す
る。
としたものを示している。この場合は、予備燃料切替時
には、制御装置11で記憶してある予備燃料用の設定の切
り替え予備燃料の必要蒸気量を計算し、主蒸気流量計22
の検出流量と比較し不足蒸気量を割り出し、パイパス蒸
気流量計21の設定を決定すると同時にバイパス蒸気エジ
ェクタ24の開度を決定し信号をバイパス蒸気エジェクタ
24へ送り、予備燃料に最適となる改質蒸気量を供給す
る。
【００１９】図４では、予備燃料切替時には、制御装置
11に予め記憶してあるデ―タを基に予備燃料の必要蒸気
量を計算し、蒸気エジェクタ６の開度から不足蒸気量を
割り出し、直接パイパス制御弁20の制御量を決定し信号
をバイパス制御弁20へ送り、予備燃料に最適となる改質
蒸気量を供給する。
11に予め記憶してあるデ―タを基に予備燃料の必要蒸気
量を計算し、蒸気エジェクタ６の開度から不足蒸気量を
割り出し、直接パイパス制御弁20の制御量を決定し信号
をバイパス制御弁20へ送り、予備燃料に最適となる改質
蒸気量を供給する。
【００２０】また、図４では、バイパス制御弁を電動制
御弁としたものを示している。この場合は、予備燃料切
替時には、制御装置11に予め記憶してあるデ―タを基に
予備燃料の必要蒸気量を計算し、蒸気エジェクタ６の開
度から不足蒸気量を割り出し、直接バイパス制御弁20の
開度を決定し信号をバイパス制御弁20へ送り、予備燃料
に最適となる改質蒸気量を供給する。
御弁としたものを示している。この場合は、予備燃料切
替時には、制御装置11に予め記憶してあるデ―タを基に
予備燃料の必要蒸気量を計算し、蒸気エジェクタ６の開
度から不足蒸気量を割り出し、直接バイパス制御弁20の
開度を決定し信号をバイパス制御弁20へ送り、予備燃料
に最適となる改質蒸気量を供給する。
【００２１】図５ではバイパス制御弁をＯＮ／ＯＦＦ弁
を並列に設置したものを示している。この場合は、予備
燃料切替時には、制御装置11に予め記憶してあるデ―タ
を基に予備燃料の必要蒸気量を計算し、蒸気エジェクタ
６の開度から不足蒸気量を割り出し、開くバイパスＯＮ
／ＯＦＦ弁23の個数を決定し信号をバイパスＯＮ／ＯＦ
Ｆ弁群23へ送り、予備燃料に最適となる改質蒸気量を供
給する。
を並列に設置したものを示している。この場合は、予備
燃料切替時には、制御装置11に予め記憶してあるデ―タ
を基に予備燃料の必要蒸気量を計算し、蒸気エジェクタ
６の開度から不足蒸気量を割り出し、開くバイパスＯＮ
／ＯＦＦ弁23の個数を決定し信号をバイパスＯＮ／ＯＦ
Ｆ弁群23へ送り、予備燃料に最適となる改質蒸気量を供
給する。
【００２２】図６ではバイパス制御弁を蒸気エジェクタ
としたものを示している。この場合は、予備燃料切替時
には、制御装置11で予め記憶してあるデ―タを基に予備
燃料の必要蒸気量を計算し、蒸気エジェクタ６の開度か
ら不足蒸気量を割り出し、バイパス蒸気エジェクタ24の
開度を決定し信号をバイパス蒸気エジェクタ24へ送り、
予備燃料に最適となる改質蒸気量を供給する。
としたものを示している。この場合は、予備燃料切替時
には、制御装置11で予め記憶してあるデ―タを基に予備
燃料の必要蒸気量を計算し、蒸気エジェクタ６の開度か
ら不足蒸気量を割り出し、バイパス蒸気エジェクタ24の
開度を決定し信号をバイパス蒸気エジェクタ24へ送り、
予備燃料に最適となる改質蒸気量を供給する。
【００２３】
【発明の効果】本発明では蒸気エジェクタの容量を大き
くすることなく、主燃料が不意に供給支障が起きた予備
燃料に切り替わった場合でも予備燃料に最適となる改質
蒸気量を供給することができ、無瞬断で自動的に予備燃
料に適した条件で運転を継続し安定した電力を供給でき
る。また、通常運転中の主燃料の供給特性が低下するこ
ともない。
くすることなく、主燃料が不意に供給支障が起きた予備
燃料に切り替わった場合でも予備燃料に最適となる改質
蒸気量を供給することができ、無瞬断で自動的に予備燃
料に適した条件で運転を継続し安定した電力を供給でき
る。また、通常運転中の主燃料の供給特性が低下するこ
ともない。
【図１】本発明による燃料切替型燃料電池の第一の実施
例を示す構成図。
例を示す構成図。
【図２】本発明による燃料切替型燃料電池の第二の実施
例を示す構成図。
例を示す構成図。
【図３】本発明による燃料切替型燃料電池の第三の実施
例を示す構成図。
例を示す構成図。
【図４】本発明による燃料切替型燃料電池の第四の実施
例を示す構成図。
例を示す構成図。
【図５】本発明による燃料切替型燃料電池の第五の実施
例を示す構成図。
例を示す構成図。
【図６】本発明による燃料切替型燃料電池の第六の実施
例を示す構成図。
例を示す構成図。
【図７】従来の燃料切替型燃料電池の一例を示す構成
図。
図。
１ａ…主燃料供給ライン、１ｂ…予備燃料供給ライン、
２…圧力検出器、３ａ…主燃料遮断弁、３ｂ…予備燃料
遮断弁、４…燃料調整弁、５…蒸気供給ライン、６…蒸
気エジェクタ、７…改質器、８…電池本体、９…負荷、
10…電流検出器、11…制御装置、20…バイパス制御弁、
21…バイパス蒸気流量計、22…主蒸気流量計、23…バイ
パスＯＮ／ＯＦＦ弁群、24…バスパス蒸気エジェクタ
２…圧力検出器、３ａ…主燃料遮断弁、３ｂ…予備燃料
遮断弁、４…燃料調整弁、５…蒸気供給ライン、６…蒸
気エジェクタ、７…改質器、８…電池本体、９…負荷、
10…電流検出器、11…制御装置、20…バイパス制御弁、
21…バイパス蒸気流量計、22…主蒸気流量計、23…バイ
パスＯＮ／ＯＦＦ弁群、24…バスパス蒸気エジェクタ
Claims (8)
- 【請求項１】 常時は主燃料を蒸気エジェクタに導き前
記主燃料に蒸気を混入させて改質器で改質された主燃料
を使用し、前記主燃料が遮断した場合には予備燃料を前
記蒸気エジェクタに導き前記予備燃料に蒸気を混入させ
て前記改質器で改質された予備燃料を使用して発電を継
続させるようにした燃料電池発電装置において、前記蒸
気エジェクタにバイパスして設けられたバイパス手段
と、前記主燃料から前記予備燃料に切り替わったとき、
前記蒸気エジェクタを通過する蒸気流量が前記予備燃料
を改質するのに必要な蒸気量になるように前記蒸気エジ
ェクタを制御し、その制御遅れによる前記不足の蒸気流
量を前記バイパス手段を介して前記改質器に供給するよ
うに前記バイパス手段を制御する制御装置とを備えたこ
とを特徴とする燃料電池発電装置。 - 【請求項２】 前記バイパス手段は、電導流量調整弁で
あることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池発電装
置。 - 【請求項３】 前記バイパス手段は、並列接続された複
数個のオンオフ弁であることを特徴とする請求項１に記
載の燃料電池発電装置。 - 【請求項４】 前記バイパス手段は、蒸気エジェクタで
あることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池発電装
置。 - 【請求項５】 常時は主燃料を蒸気エジェクタに導き前
記主燃料に蒸気を混入させて改質器で改質された主燃料
を使用し、前記主燃料が遮断した場合には予備燃料を前
記蒸気エジェクタに導き前記予備燃料に蒸気を混入させ
て前記改質器で改質された予備燃料を使用して発電を継
続させるようにした燃料電池発電装置において、前記蒸
気エジェクタにバイパスして設けられたバイパス手段
と、前記主燃料から前記予備燃料に切り替わったとき、
前記蒸気エジェクタを通過する蒸気流量が前記予備燃料
を改質するのに必要な蒸気量になるように前記蒸気エジ
ェクタを制御し、その制御遅れによる前記不足の蒸気流
量を予め定めた設定値に基づいて前記バイパス手段を介
して前記改質器に供給するように前記バイパス手段を制
御する制御装置とを備えたことを特徴とする燃料電池発
電装置。 - 【請求項６】 前記バイパス手段は電導流量調整弁であ
り、前記予め定めた設定値は予め算出された前記不足の
蒸気流量を連続関数で表したものであることを特徴とす
る請求項５に記載の燃料電池発電装置。 - 【請求項７】 前記バイパス手段は並列接続された複数
個のオンオフ弁であり、前記予め定めた設定値は予め算
出された前記不足の蒸気流量を離散値で表したものであ
ることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池発電装
置。 - 【請求項８】 前記バイパス手段は蒸気エジェクタであ
り、前記予め定めた設定値は予め算出された前記不足の
蒸気流量を連続関数で表したものであることを特徴とす
る請求項５に記載の燃料電池発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04213494A JP3345500B2 (ja) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | 燃料電池発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04213494A JP3345500B2 (ja) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | 燃料電池発電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07248201A true JPH07248201A (ja) | 1995-09-26 |
| JP3345500B2 JP3345500B2 (ja) | 2002-11-18 |
Family
ID=12627479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04213494A Expired - Lifetime JP3345500B2 (ja) | 1994-03-14 | 1994-03-14 | 燃料電池発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3345500B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012209014A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Osaka Gas Co Ltd | 固体酸化物形燃料電池システム |
-
1994
- 1994-03-14 JP JP04213494A patent/JP3345500B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012209014A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Osaka Gas Co Ltd | 固体酸化物形燃料電池システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3345500B2 (ja) | 2002-11-18 |
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