JPH07251425A - 厚肉部分を具えたサイドモールディング及びその製造方法 - Google Patents

厚肉部分を具えたサイドモールディング及びその製造方法

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JPH07251425A
JPH07251425A JP6816694A JP6816694A JPH07251425A JP H07251425 A JPH07251425 A JP H07251425A JP 6816694 A JP6816694 A JP 6816694A JP 6816694 A JP6816694 A JP 6816694A JP H07251425 A JPH07251425 A JP H07251425A
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Toshikazu Ito
俊和 伊藤
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 中実厚肉部分を具えたサイドモールディング
において、その中実厚肉部分の表面に生じやすいヒケ等
の不具合を防止すること。 【構成】 製造装置20は上金型22と下金型24との
間にキャビティ26を形成している。下金型24には、
サイドモールディング10の中実厚肉部分14に対応し
てプランジャ34が配置されている。プランジャ34
は、サイドモールディング10の厚み方向に進退動す
る。中実厚肉部分16に溶融樹脂を所定量充填後、窒素
ガスが注入される。窒素ガスは断面積の大きな中空厚肉
部分16を通じて流れ、中空厚肉部分16を中心に溶融
樹脂を流動させる。溶融樹脂は、意匠部12を介して中
実厚肉部分14,14にも充填される。窒素ガスの圧力
が保持された状態で、プランジャ34が前進する。窒素
ガスの圧力とプランジャ34の作動圧はキャビティ26
内の溶融樹脂全体に作用する。冷却後、金型22,24
を開いてサイドモールディングが取り出される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用サイドモール
ディング及びその製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】図1は自動車V及びそれに取付けられる
サイドモールディングを示している。サイドモールディ
ングM1はクリップ又は両面テープにより自動車Vのサ
イドボディに取付けられる。図6に示されるように、両
面テープTを利用する場合は、サイドモールディングM
1の裏面に座面40を必要とする。座面を形成すると、
その部分は厚肉となる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】樹脂が収縮するときに
サイドモールディングM1の表面側において、ヒケ、艶
斑等を生じ、外観不良となることは避けられない。1つ
の解決策として、図7に示されるように、厚肉部41を
リブ状に成形する手段がある。座面部分の樹脂量が比較
的小なるため、サイドモールディングM2の表面のヒケ
等の発生は低減される。
【0004】しかし、その一方で、座面の接着面積が小
さくなるため、サイドモールディングM2の接着性を犠
牲にしなければならい。また、このようなリブ42を成
形するための金型の形状も複雑にならざるを得ない。放
電加工のような金型成形技術を必要とし、実用性に劣
る。
【0005】本発明の目的は、両面テープ装着部等の中
実厚肉部分を有するサイドモールディングにおいて、そ
の中実厚肉部分のサイドモールディング表面側に生じや
すいヒケ等の不具合発生を防止したサイドモールディン
グ及びその製造方法を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は、意匠部裏面か
ら離れる方向に延びる中実厚肉部分を有するサイドモー
ルディングであって、前記中実厚肉部分が金型内への溶
融樹脂の射出後にサイドモールディングの表面方向に押
圧成形されたものである自動車用サイドモールディング
により前記課題を解決した。
【0007】
【作用】サイドモールディングは、以下の特徴ある方法
により製造される。まず、成形品であるサイドモールデ
ィングの形状と略々同じ形状のキャビティを持つ金型が
用意される。中実厚肉部分に対応する下金型には、サイ
ドモールディングの厚み方向に進退動する可動型が設け
られている。そして、そのキャビティ内に溶融樹脂が充
填される。溶融樹脂が固化しないうちに、中実厚肉部分
の端面に当接する可動型をキャビティの容積が縮小する
方向に作動させる。流動状態にある樹脂には可動型から
圧力が与えられる。そして、溶融樹脂の固化後に金型を
開いて成形品が取り出される。
【0008】本発明は、中空射出成形法によりサイドモ
ールディングを製造することをも意図している。しか
し、この成形法をそのまま適用するには問題がある。す
なわち、複数の厚肉部分を有するサイドモールディング
を成形する場合、ガスの流路が定まらない。その結果、
肉厚の薄い部分が形成されたり、厚肉部分にガスが進入
しないという問題を生じる。
【0009】そこで、本発明は、中空射出成形法を利用
するにあたり、まず、中実厚肉部分を一対設け、その幅
方向の略々中央にガス流路となる中空厚肉部分を配する
ことにした。そして、その中空厚肉部分の断面積を中実
厚肉部分の断面積より大きくすることで、ガスの注入時
にそのガスが中空厚肉部分を通じるように配慮した。溶
融樹脂はキャビティ内の中空厚肉部分に充填される。中
空厚肉部分に充填された溶融樹脂にガスを供給すると、
その溶融樹脂は断面積の大きな中空厚肉部分を流動し、
幅方向両側にある中実厚肉部分にも充填される。そし
て、ガスの圧力を保持した状態で、中実厚肉部分の端面
に当接する可動型をサイドモールディングの表面方向に
作動させ、溶融樹脂の固化後に成形品を取り出すと、外
観優美なサイドモールディングが完成する。中央に中空
厚肉部分を配することで、ウェルドをなくすることもで
きる。
【0010】以上のような中空射出成形法を利用したサ
イドモールディングは、中実厚肉部分の幅方向中央部
に、該中実厚肉部分の断面積より大なる断面積で、中空
射出成形法により形成される中空厚肉部分を有するもの
となる。
【0011】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。本実施例では、中空射出成形法を利用して成形し
たサイドモールディングを例にしている。なお、中空射
出成形法でなくても、サイドモールディングを製造する
ことは可能である。
【0012】図2及び図3はサイドモールディング10
の製造装置20を示している。金型は上下開きである。
上金型22と下金型24との間にキャビティ26が形成
される。キャビティ26の形状は製造されるサイドモー
ルディング10の形状に略々対応する。
【0013】サイドモールディング10は、意匠部1
2、意匠部12の裏面13から離れる方向に延びる一対
の中実厚肉部分14,14、及び、この中実厚肉部分1
4,14の幅方向略々中央の中空厚肉部分16からな
る。中実厚肉部分14,14は座面部分となる。中空厚
肉部分16は、中空射出成形法における樹脂流路又はガ
ス流路となる。中実厚肉部分14,14は、中空厚肉部
分16よりも断面積が小さい。キャビティ26は、この
ようなサイドモールディング10の形状に対応して形成
されている。
【0014】そして、金型22,24の一端部には、溶
融樹脂供給用スプール28、溶融樹脂量設定用バルブ3
0及び窒素ガス供給路32が設けられている。
【0015】図3に示されるように、下金型24には、
サイドモールディング10の中実厚肉部分14に対応し
て可動型、すなわち、プランジャ34が配置されてい
る。中実厚肉部分14はサイドモールディング10の長
手方向に延びており、従って、プランジャ34もそれに
対応して長手方向に延びている。プランジャ34はサイ
ドモールディング10の厚み方向に進退動する。もっと
も、キャビティ26の容積を収縮させる方向であれば、
プランジャ34の進退動方向はサイドモールディング1
0の厚み方向でなくてもよい。
【0016】プランジャ34は油圧ピストン機構36に
よって作動される。油圧ピストン機構36の代わりにエ
アシリンダ等の他のアクチュエータを利用することも可
能である。
【0017】次に、製造方法について説明する。プラン
ジャは後退位置(図4の点線位置)にある。そして、ス
プール28からバルブ30及びゲート介してキャビティ
26内に溶融樹脂が充填される。溶融樹脂が所定量に達
すると、バルブ30が閉じる。次いで、ガス供給装置3
8からガス供給路32を通じてキャビティ26内の溶融
樹脂に窒素ガスが送り込まれる。窒素ガスは断面積の大
きな中空厚肉部分16を通じて流れ、中空厚肉部分16
を中心に溶融樹脂を流動させる。溶融樹脂は、意匠部1
2を介して中実厚肉部分14,14にも充填される。
【0018】窒素ガスの圧力は維持された状態にある。
油圧ピストン機構36が作動してプランジャ34が前進
位置(図4の実線位置)に前進する。窒素ガスの圧力と
プランジャ34の作動圧は溶融樹脂全体に作用する。金
型22,24は溶融樹脂が固化するまで自然冷却され
る。しかし、勿論、強制的に金型22,24を冷却して
もよい。
【0019】
【発明の効果】請求項1の発明では、溶融樹脂の冷却に
伴ってその樹脂が収縮をしようとしても、可動型が樹脂
に対して圧力を加えるので、サイドモールディングに厚
肉部分があっても、その表面にヒケ等の不具合が生じる
ことがない。そして、従来のように、厚肉部分をリブ形
状にする必要がなく接着性も良好であるから、サイドモ
ールディングを自動車のサイドボディへ強固に取付ける
ことができる。
【0020】請求項2の発明では、溶融樹脂の固化中に
その溶融樹脂に一定の圧力を与えるようにしたから、ヒ
ケ等の発生を防止できる。また、成形されたサイドモー
ルディングは自動車への取付性が良好である。
【0021】請求項3の発明は、中実厚肉部分を一対設
け、その中央に中実厚肉部分より断面積の大きい中空厚
肉部分を配したので、自動車への取付用座面となる中実
厚肉部分を複数設けても、溶融樹脂に供給されるガスは
断面積の大きな中空厚肉部分を通じて流れ、また、その
中実厚肉部分にも可動型から圧力を加えられるから、意
匠部の表面にヒケ等の不具合を生じさせることなく、自
動車への取付けに必要とされる形状のサイドモールディ
ングを得ることができ、また、サイドモールディングの
表面からウェルドをなくすることができる。
【0022】請求項4の発明は、厚肉部分を有するサイ
ドモールディングを中空射出成形法を利用して製造する
方法であって、中実厚肉部分を一対設け、その中央に中
空厚肉部分を配し、中空厚肉部分の断面積を中実厚肉部
分の断面積より大きくしたので、ガスの流動経路が一定
化するとともに中実厚肉部分にも均等に溶融樹脂を流動
させることができる。また、サイドモールディングの表
面にウェルドが現れることもなく、外観優美はサイドモ
ールディングを製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 サイドモールディング及びそれが取付けられ
る自動車の斜視図である。
【図2】 中空射出成形法を利用して本発明のサイドモ
ールディングを製造するための装置の概略図である。
【図3】 図2の装置の断面図である。
【図4】 図3の装置の部分拡大断面図である。
【図5】 中空射出成形法を利用して成形された本発明
のサイドモールディングの断面を示した部分拡大斜視図
である。
【図6】 従来のサイドモールディングの断面図であ
る。
【図7】 従来の他のサイドモールディングの断面図で
ある。
【符号の説明】
10 サイドモールディング 12 意匠部 13 裏面 14 中実厚肉部分 16 中空厚肉部分 20 製造装置 22 上金型 24 下金型 26 キャビティ 28 スプール 30 バルブ 32 ガス供給路 34 プランジャ(可動型) 36 油圧ピストン機構 38 ガス供給装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 // B29L 22:00 31:30

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 意匠部裏面から離れる方向に延びる中実
    厚肉部分を有するサイドモールディングであって、前記
    中実厚肉部分が金型内への溶融樹脂の射出後にサイドモ
    ールディングの表面方向に押圧成形されたものであるこ
    とを特徴とする、 自動車用サイドモールディング。
  2. 【請求項2】 意匠部裏面から離れる方向に延びる中実
    厚肉部分を有するサイドモールディングの製造方法であ
    って、 金型のキャビティ内に溶融樹脂を充填し、 前記中実厚肉部分の端面に当接する可動型を前記キャビ
    ティの容積を縮小する方向に作動させ、 溶融樹脂の固化後に成形品を取り出すことを特徴とす
    る、 サイドモールディングの製造方法。
  3. 【請求項3】 意匠部裏面から離れる方向に延び、幅方
    向に離間する一対の中実厚肉部分を有するサイドモール
    ディングであって、 該サイドモールディングは、さらに、前記中実厚肉部分
    の幅方向中央部に、該中実厚肉部分の断面積より大なる
    断面積で、中空射出成形法により形成される中空厚肉部
    分を有し、 前記中実厚肉部分がサイドモールディングの表面方向に
    押圧成形されたものであることを特徴とする、 自動車用サイドモールディング。
  4. 【請求項4】 意匠部裏面から離れる方向に延び、幅方
    向に離間する一対の中実厚肉部分を有するサイドモール
    ディングの製造方法であって、 前記中実厚肉部分の幅方向の略々中央に位置するととも
    に前記中実厚肉部分の断面積より大なる断面積の中空射
    出成形用肉厚樹脂流路を具えたキャビティ内の前記樹脂
    流路に溶融樹脂を充填し、 前記キャビティで樹脂の流動を生じさせるように該キャ
    ビティ内の前記樹脂流路に充填された溶融樹脂にガスを
    注入し、 前記ガスの圧力を保持し、 前記中実厚肉部分の端面に当接する可動型を該サイドモ
    ールディングの表面方向に作動させ、 溶融樹脂の固化後に成形品を取り出すことを特徴とす
    る、 サイドモールディングの製造方法。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1386713B2 (de) 2002-07-31 2014-03-12 Kunststoff-Technik Scherer & Trier GmbH & Co. KG Kunststoff-Spritzguss-Formteil
CN107444291A (zh) * 2017-09-18 2017-12-08 长春汽富晟长泰汽车塑料制品有限公司 全贯通气辐后窗饰条及其加工方法
WO2026004797A1 (ja) * 2024-06-28 2026-01-02 三菱電機株式会社 成形装置および成形品の製造方法

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