JPH07253108A - 部材取付用クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体等の基材に対して、その基材に特に孔を
形成することなくチューブやケーブル等の部材を固定し
得るクリップを提供する。 【構成】 基材３に対し固定すべき部材２を保持する部
材保持部１４と、基材に装着されている他のファスナ手
段５の突出部２２ａと係合する基材側係合部１２とを具
備してなるものとする。特に、ファスナ手段の突出部
が、軸方向切り割りによって分割された複数の拡開脚部
であり、該ファスナ手段の脚部を挿入する向きに傾斜し
つつ中心部に向かって延出した複数の弾性係止突片１３
が、ファスナ手段の脚部を挟み込むように、基材側係合
部に設けられているものとする。その上、基材側係合部
と部材保持部とが、ファスナ手段の脚部を全周に渡って
覆う筒状部１１で連結されているものとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば車輌に配設され
るチューブやケーブル等の部材を、車体等の基材に取付
けるためのクリップに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、自動車のヘッドランプウ
ォッシャー用チューブを支持固定するには、図３に示さ
れるように、専用のチューブ固定用クリップ６を使用し
ていた。このクリップ６は、チューブ２を保持するチュ
ーブ保持部３１と、錨形突起３２と、フランジ３３とを
合成樹脂材にて一体成形したものであり、錨形突起３２
の両端部に形成された係合爪３２ａがバンパービーム３
に設けられた孔３ｂに弾発的に係合することでバンパー
ビーム３に固定される。なお、バンパービーム３には、
バンパー表皮４がファスナ５を介して固定されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
クリップ６を用いるには、上記したようにバンパービー
ム３に係合孔３ｂを設ける必要があり、さらに、錨形突
起３２との干渉を避けるためにバンパー表皮４にも孔４
ｂを形成しなければならない。このように上記従来の構
成では、バンパービーム３及びバンパー表皮４への孔加
工が必須であり、これらの製作工程が繁雑化するという
不都合があった。

【０００４】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
車体等の基材に対して、その基材に特に孔を形成するこ
となくチューブやケーブル等の部材を固定し得るクリッ
プを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述した目的は、本発明
によれば、基材に対し固定すべき部材を保持する部材保
持部と、前記基材に装着されている他のファスナ手段の
突出部と係合する基材側係合部とを具備してなることを
特徴とする部材取付用クリップを提供することにより達
成される。

【０００６】特に、前記ファスナ手段の突出部が、軸方
向切り割りによって分割された複数の拡開脚部であり、
該ファスナ手段の脚部を挿入する向きに傾斜しつつ中心
部に向かって延出した複数の弾性係止突片が、前記ファ
スナ手段の脚部を挟み込むように、前記基材側係合部に
設けられていると好ましい。その上、前記基材側係合部
と前記部材保持部とが、前記ファスナ手段の脚部を全周
に渡って覆う筒状部で連結されていると良い。

【０００７】

【作用】このようにすれば、他の部材を基材に固定する
ために既にその基材に装着されているファスナ手段の突
出部に係合させて固定し得るため、基材の孔加工は不要
になる。特に、傾斜した弾性係止突片を基材側係合部に
複数設けて、拡開脚部を持つファスナ手段の脚部に係合
させるようにすると、係止突片の逆止作用によって抜去
力が増大する。さらに、基材側係合部と部材保持部と
を、ファスナの脚部を全周に渡って覆う筒状部で連結す
ると、特に基材側係合部の剛性が増大して抜去力がより
一層増大する。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の好適実施例を添付の図面につ
いて詳しく説明する。

【０００９】図１は、本発明に基づき構成された部材取
付用クリップの装着例を示している。この部材取付用ク
リップ１は、バンパー表皮４をバンパービーム３に固定
するバンパー表皮固定用ファスナ５の脚部２２ａに係合
して、ヘッドランプウォッシャー用チューブ２を基材と
してのバンパービーム３に支持固定するものである。な
お、バンパー表皮固定用ファスナ５は、ピン部材２１
と、複数の軸方向切り割りで分割された複数の脚部２２
ａを有するグロメット部材２２とからなる２ピースファ
スナであり、ピン部材２１をグロメット部材２２の中心
孔にねじ込むと、ピン部材２１外面に押圧されて脚部２
２ａが拡開するようになっており、重ね合わせたバンパ
ービーム３及びバンパー表皮４にそれぞれ形成された孔
３ａ・４ａに係合して相互に固定するものである。

【００１０】クリップ１は、図２に示されるように、円
筒部１１と、円筒部１１の一端に形成されたリング状部
分１２と、リング状部分１２の内部に形成された内向き
に傾斜した扇状の３つの係止突片１３と、円筒部１１の
側面に形成された一方が開放したチューブ保持部１４と
からなり、弾性に富む合成樹脂材にて一体成形されてい
る。チューブ保持部１４の開放端には、チューブ２の挿
嵌を円滑にするため、外向きに拡開したフランジ部１４
ａが形成されている。

【００１１】このようなクリップ１を使用してヘッドラ
ンプウォッシャー用チューブ２をバンパービーム３に固
定するには、チューブ２をチューブ保持部１４に挿嵌し
た上で、ファスナ５の脚部２２ａの下端にリング状部分
１２の中心部を整合させて強く押圧する。すると、拡開
した脚部２２ａの外面に押圧された係止突片１３が弾性
変形して中心部が拡径し、脚部２２ａが円筒部１１内に
受容される。この状態で、係止突片１３が脚部２２ａ外
面を弾発的に強く押圧しており、また抜け出し方向力が
作用しても係止突片１３の先端が脚部２２ａ外面に食い
込むため、クリップ１は容易に脱落することはない。

【００１２】なお、本実施例では、ヘッドランプウォッ
シャー用のチューブを固定するようにしたが、本発明は
このような円形断面を有する線状部材に限るものではな
く、例えば角材や板材を保持固定するものであっても良
い。また、円筒部１１の形状も、係合対象となるファス
ナの脚部に応じた変形態様をとることができる。

【００１３】

【発明の効果】以上の説明により明らかなように、本発
明による部材取付用クリップによれば、基材の孔加工が
不要となるため、製作工数を削減してコストを低減し得
る。また、この他に、既に装着されているファスナ手段
の脚部に対して脚部の拡開を妨げるように係合するた
め、そのファスナ手段自体の抜去力向上の点で効果があ
る上、そのファスナ手段の脚部が筒状部で覆われるた
め、脚部の保護にもなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に基づくクリップによってヘッドランプ
ウォッシャー用チューブがバンパービームに固定された
状態を示す縦断面図。

【図２】本発明に基づくクリップを示す斜視図。

【図３】従来のクリップによってヘッドランプウォッシ
ャー用チューブがバンパービームに固定された状態を示
す図１と同様の縦断面図。

【符号の説明】

１ クリップ ２ チューブ ３ バンパービーム ３ａ、３ｂ 孔 ４ バンパー表皮 ４ａ、４ｂ 孔 ５ ファスナ ６ クリップ １１ 円筒部 １２ リング状部分 １３ 係止突片 １４ チューブ保持部 １４ａ フランジ ２１ ピン部材 ２２ グロメット部材 ２２ａ 脚部 ３１ チューブ保持部 ３２ 錨形突起 ３３ フランジ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基材に対し固定すべき部材を保持する
   部材保持部と、前記基材に装着されている他のファスナ
   手段の突出部と係合する基材側係合部とを具備してなる
   ことを特徴とする部材取付用クリップ。
2. 【請求項２】 前記ファスナ手段の突出部が、軸方向
   切り割りによって分割された複数の拡開脚部であり、該
   ファスナ手段の脚部を挿入する向きに傾斜しつつ中心部
   に向かって延出した複数の弾性係止突片が、前記ファス
   ナ手段の脚部を挟み込むように、前記基材側係合部に設
   けられていることを特徴とする請求項１に記載の部材取
   付用クリップ。
3. 【請求項３】 前記基材側係合部と前記部材保持部と
   が、前記ファスナ手段の脚部を全周に渡って覆う筒状部
   で連結されていることを特徴とする請求項２に記載の部
   材取付用クリップ。