JPH07253330A - 有料道路料金表示装置及び有料道路料金表示方法 - Google Patents
有料道路料金表示装置及び有料道路料金表示方法Info
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- JPH07253330A JPH07253330A JP4600694A JP4600694A JPH07253330A JP H07253330 A JPH07253330 A JP H07253330A JP 4600694 A JP4600694 A JP 4600694A JP 4600694 A JP4600694 A JP 4600694A JP H07253330 A JPH07253330 A JP H07253330A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- toll road
- charge
- interchange
- toll
- Prior art date
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S20/00—Management or operation of end-user stationary applications or the last stages of power distribution; Controlling, monitoring or operating thereof
- Y04S20/30—Smart metering, e.g. specially adapted for remote reading
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- Indication And Recording Devices For Special Purposes And Tariff Metering Devices (AREA)
- Controls And Circuits For Display Device (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両が有料道路の本線から降りた直後に乗員
に対して今回の有料道路の利用料金を表示し、車両が料
金所に到着するまでに利用料金額を手元に用意するまで
の時間的な余裕を乗員に提供する。 【構成】 有料道路位置情報１１及び有料道路料金情報
１２を予め記憶した記憶装置１０と、車両の現在位置を
検出する車両位置検出部２１と、検出された車両現在位
置と有料道路の位置情報１１とを比較して、この比較結
果に基づき車両が進入したインターチェンジ（ＩＣ）及
びこれから退出しようとしているＩＣをそれぞれ判定す
る進入・退出ＩＣ検出部２２と、判定された２つのＩＣ
間の利用料金を有料道路料金情報１２を基に割り出す利
用料金割り出し部２３と、割り出された利用料金を表示
する表示制御部２４及び表示装置３０とを具備して構成
される。
に対して今回の有料道路の利用料金を表示し、車両が料
金所に到着するまでに利用料金額を手元に用意するまで
の時間的な余裕を乗員に提供する。 【構成】 有料道路位置情報１１及び有料道路料金情報
１２を予め記憶した記憶装置１０と、車両の現在位置を
検出する車両位置検出部２１と、検出された車両現在位
置と有料道路の位置情報１１とを比較して、この比較結
果に基づき車両が進入したインターチェンジ（ＩＣ）及
びこれから退出しようとしているＩＣをそれぞれ判定す
る進入・退出ＩＣ検出部２２と、判定された２つのＩＣ
間の利用料金を有料道路料金情報１２を基に割り出す利
用料金割り出し部２３と、割り出された利用料金を表示
する表示制御部２４及び表示装置３０とを具備して構成
される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両に搭載して用いら
れる有料道路料金表示装置及び有料道路料金表示方法に
関する。
れる有料道路料金表示装置及び有料道路料金表示方法に
関する。
【０００２】
【従来の技術】高速道路等の有料道路における利用料金
の支払いは、有料道路への進入時に料金を支払うか、進
入口で通行券を受取って退出時に料金を支払う方法が一
般である。その際、運転者が支払うべき料金は、通常、
料金所付近に掲示されている料金表を見ることによって
分る。しかし、支払いの準備が何等事前できていなかっ
た場合、運転者は料金表を確認してから急いで支払い額
を手元に用意しなければならず、この時多々手間取りが
生じて、料金所付近での交通渋滞までも引き起こす恐れ
がある。
の支払いは、有料道路への進入時に料金を支払うか、進
入口で通行券を受取って退出時に料金を支払う方法が一
般である。その際、運転者が支払うべき料金は、通常、
料金所付近に掲示されている料金表を見ることによって
分る。しかし、支払いの準備が何等事前できていなかっ
た場合、運転者は料金表を確認してから急いで支払い額
を手元に用意しなければならず、この時多々手間取りが
生じて、料金所付近での交通渋滞までも引き起こす恐れ
がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来、有
料道路を利用する場合に、その利用料金が料金所付近に
掲示された料金表を見るまで分らないといった不満課題
がある。
料道路を利用する場合に、その利用料金が料金所付近に
掲示された料金表を見るまで分らないといった不満課題
がある。
【０００４】本発明はこのような課題を解決するための
もので、車両が料金所付近に到達するよりも以前に有料
道路の利用料金を乗員に表示することのできる有料道路
料金表示装置及び有料道路料金表示方法の提供を目的と
している。
もので、車両が料金所付近に到達するよりも以前に有料
道路の利用料金を乗員に表示することのできる有料道路
料金表示装置及び有料道路料金表示方法の提供を目的と
している。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記した目的を
達成するために、車両に搭載される有料道路料金表示装
置において、車両の現在位置を検出する車両位置検出手
段と、有料道路の位置情報を予め記憶した位置情報記憶
手段と、前記有料道路のインターチェンジ間の各利用料
金情報を予め記憶した料金記憶手段と、前記車両位置検
出手段によって検出された車両現在位置と前記位置情報
記憶手段に記憶された前記有料道路の位置情報とを比較
して、この比較結果に基づき前記車両が進入したインタ
ーチェンジ及びこれから退出しようとしているインター
チェンジをそれぞれ判定する判定手段と、前記判定手段
によって判定されたインターチェンジ間の利用料金を前
記料金記憶手段に記憶された料金情報を基に割り出す料
金割り出し手段と、前記料金割り出し手段によって割り
出された利用料金を表示する表示手段とを具備すること
を特徴としている。
達成するために、車両に搭載される有料道路料金表示装
置において、車両の現在位置を検出する車両位置検出手
段と、有料道路の位置情報を予め記憶した位置情報記憶
手段と、前記有料道路のインターチェンジ間の各利用料
金情報を予め記憶した料金記憶手段と、前記車両位置検
出手段によって検出された車両現在位置と前記位置情報
記憶手段に記憶された前記有料道路の位置情報とを比較
して、この比較結果に基づき前記車両が進入したインタ
ーチェンジ及びこれから退出しようとしているインター
チェンジをそれぞれ判定する判定手段と、前記判定手段
によって判定されたインターチェンジ間の利用料金を前
記料金記憶手段に記憶された料金情報を基に割り出す料
金割り出し手段と、前記料金割り出し手段によって割り
出された利用料金を表示する表示手段とを具備すること
を特徴としている。
【０００６】
【作用】すなわち、本発明では、車両位置検出手段にて
車両の現在位置を検出し、検出された車両現在位置と有
料道路の位置情報とを比較して、この比較結果に基づき
車両が進入したインターチェンジを判定し、この後、さ
らに車両現在位置と有料道路の位置情報とを比較して、
車両が退出しようとしているインターチェンジを判定す
る。そして判定された２つのインターチェンジ間の利用
料金を料金記憶手段に記憶された料金情報を基に割り出
し、割り出された利用料金を表示する。
車両の現在位置を検出し、検出された車両現在位置と有
料道路の位置情報とを比較して、この比較結果に基づき
車両が進入したインターチェンジを判定し、この後、さ
らに車両現在位置と有料道路の位置情報とを比較して、
車両が退出しようとしているインターチェンジを判定す
る。そして判定された２つのインターチェンジ間の利用
料金を料金記憶手段に記憶された料金情報を基に割り出
し、割り出された利用料金を表示する。
【０００７】したがって、本発明によれば、車両が料金
所付近に到達するよりも以前、例えば車両が有料道路の
本線からインターチェンジの退出路に踏み込んだ時点
で、有料道路の利用料金を乗員に表示することができ、
利用料金額を手元に用意するまでの時間的な余裕を乗員
に提供することができるようになる。
所付近に到達するよりも以前、例えば車両が有料道路の
本線からインターチェンジの退出路に踏み込んだ時点
で、有料道路の利用料金を乗員に表示することができ、
利用料金額を手元に用意するまでの時間的な余裕を乗員
に提供することができるようになる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を用いて
説明する。
説明する。
【０００９】図１は本発明に係る一実施例の有料道路料
金表示装置の構成を示すブロック図である。
金表示装置の構成を示すブロック図である。
【００１０】同図に示すように、この有料道路料金表示
装置は、記憶装置１０、制御装置２０、ＬＣＤ（液晶表
示装置）等の表示装置３０、その他図示しないＧＰＳ
（Globale Positioning System）アンテナ及びＧＰＳ受
信機等を備えて構成される。
装置は、記憶装置１０、制御装置２０、ＬＣＤ（液晶表
示装置）等の表示装置３０、その他図示しないＧＰＳ
（Globale Positioning System）アンテナ及びＧＰＳ受
信機等を備えて構成される。
【００１１】記憶装置１０には、有料道路位置情報１１
及び有料道路料金情報１２等が固定的に記憶されてい
る。例えばこれらの固定情報はＣＤ−ＲＯＭ等の大容量
記憶媒体に記憶されている。ここで、有料道路位置情報
１１は有料道路を含む地図データであり、特にこの有料
道路の地図データの中には、少なくともその本線、イン
ターチェンジ（以下、ＩＣと呼ぶ。）、料金所等の詳細
な位置情報が含まれている。また有料道路料金情報１２
は有料道路における各ＩＣ間の利用料金を示す情報であ
る。さらに記憶装置１０には、車両が進入した有料道路
のＩＣの情報１３を記憶するための記憶領域、車両が退
出した有料道路のＩＣの情報１４を記憶するための記憶
領域例えばＲＡＭが含まれている。
及び有料道路料金情報１２等が固定的に記憶されてい
る。例えばこれらの固定情報はＣＤ−ＲＯＭ等の大容量
記憶媒体に記憶されている。ここで、有料道路位置情報
１１は有料道路を含む地図データであり、特にこの有料
道路の地図データの中には、少なくともその本線、イン
ターチェンジ（以下、ＩＣと呼ぶ。）、料金所等の詳細
な位置情報が含まれている。また有料道路料金情報１２
は有料道路における各ＩＣ間の利用料金を示す情報であ
る。さらに記憶装置１０には、車両が進入した有料道路
のＩＣの情報１３を記憶するための記憶領域、車両が退
出した有料道路のＩＣの情報１４を記憶するための記憶
領域例えばＲＡＭが含まれている。
【００１２】また制御装置２０は、車両位置検出部２
１、進入・退出ＩＣ検出部２２、利用料金割り出し部２
３、及び表示制御部２４を有して構成される。車両位置
検出部２１は、ＧＰＳ受信系の受信データから自車両の
現在位置を検出する。進入・退出ＩＣ検出部２２は、車
両位置検出部２１で得た自車両の現在位置と記憶装置１
０に記憶されている有料道路位置情報１１とを比較し
て、自車両が有料道路のどのＩＣに進入し、且つどのＩ
Ｃより退出しようとしているかを検出して、これら進入
ＩＣ及び退出ＩＣの各情報１３、１４を記憶装置１０に
記憶する。利用料金割り出し部２３は、記憶装置１０に
記憶された進入ＩＣ情報１３及び退出ＩＣ情報１４から
この間の有料道路の利用料金を割り出す。つまり、利用
料金割り出し部２３は記憶装置１０に記憶された有料道
路料金情報１２を参照して当該進入ＩＣ及び退出ＩＣ間
の利用料金を割り出す。表示制御部２４は、利用料金割
り出し部２３によって割り出された利用料金の表示デー
タを生成して表示装置３０に表示する制御を行う。
１、進入・退出ＩＣ検出部２２、利用料金割り出し部２
３、及び表示制御部２４を有して構成される。車両位置
検出部２１は、ＧＰＳ受信系の受信データから自車両の
現在位置を検出する。進入・退出ＩＣ検出部２２は、車
両位置検出部２１で得た自車両の現在位置と記憶装置１
０に記憶されている有料道路位置情報１１とを比較し
て、自車両が有料道路のどのＩＣに進入し、且つどのＩ
Ｃより退出しようとしているかを検出して、これら進入
ＩＣ及び退出ＩＣの各情報１３、１４を記憶装置１０に
記憶する。利用料金割り出し部２３は、記憶装置１０に
記憶された進入ＩＣ情報１３及び退出ＩＣ情報１４から
この間の有料道路の利用料金を割り出す。つまり、利用
料金割り出し部２３は記憶装置１０に記憶された有料道
路料金情報１２を参照して当該進入ＩＣ及び退出ＩＣ間
の利用料金を割り出す。表示制御部２４は、利用料金割
り出し部２３によって割り出された利用料金の表示デー
タを生成して表示装置３０に表示する制御を行う。
【００１３】次に本実施例の動作を図２及び図３を用い
て説明する。
て説明する。
【００１４】いま、図３において、自車両は有料道路Ｚ
外の一般道Ａを走行しているものとする。この間、車両
位置検出装置２１は自車両の現在位置の検出を行ってい
る（ステップＳ１）。一方、進入・退出ＩＣ検出部２２
は、この車両位置検出装置２１が検出した自車両の現在
位置と有料道路位置情報１１とを比較して、自車両が有
料道路に進入したか否かを判定する（ステップＳ２）。
例えば、図３に示すように、自車両が現在位置がＩＣ１
の進入路ＢＩの位置と合致した場合、または自車両がＩ
Ｃの通行券受渡所Ｓ１の位置と合致した場合に、自車両
が有料道路Ｚに進入したものと判定される。
外の一般道Ａを走行しているものとする。この間、車両
位置検出装置２１は自車両の現在位置の検出を行ってい
る（ステップＳ１）。一方、進入・退出ＩＣ検出部２２
は、この車両位置検出装置２１が検出した自車両の現在
位置と有料道路位置情報１１とを比較して、自車両が有
料道路に進入したか否かを判定する（ステップＳ２）。
例えば、図３に示すように、自車両が現在位置がＩＣ１
の進入路ＢＩの位置と合致した場合、または自車両がＩ
Ｃの通行券受渡所Ｓ１の位置と合致した場合に、自車両
が有料道路Ｚに進入したものと判定される。
【００１５】ここで、自車両が有料道路Ｚに進入したこ
とが判定された場合、進入・退出ＩＣ検出部２２はその
ＩＣ１の情報を進入ＩＣ情報１３として記憶装置１０に
記憶する（ステップＳ３）。この後、再び車両位置検出
装置２１による自車両の現在位置検出が行われる（ステ
ップＳ４）。
とが判定された場合、進入・退出ＩＣ検出部２２はその
ＩＣ１の情報を進入ＩＣ情報１３として記憶装置１０に
記憶する（ステップＳ３）。この後、再び車両位置検出
装置２１による自車両の現在位置検出が行われる（ステ
ップＳ４）。
【００１６】自車両が有料道路の本線Ｚに入ってから
後、進入・退出ＩＣ検出部２２は自車両が有料道路のど
のＩＣから退出しようとしているかの検出状態に入る。
この検出は、車両位置検出部２１で得た自車両の現在位
置と有料道路位置情報１１とを比較して、自車両の現在
位置が有料道路の本線Ｚから外れてＩＣの退出路上にあ
ることを確認することによって検出できる（ステップＳ
５）。退出しようとしているＩＣを検出したならば、進
入・退出ＩＣ検出部２２はそのＩＣの情報を退出ＩＣ情
報１４として記憶装置１０に書き込む（ステップＳ
６）。
後、進入・退出ＩＣ検出部２２は自車両が有料道路のど
のＩＣから退出しようとしているかの検出状態に入る。
この検出は、車両位置検出部２１で得た自車両の現在位
置と有料道路位置情報１１とを比較して、自車両の現在
位置が有料道路の本線Ｚから外れてＩＣの退出路上にあ
ることを確認することによって検出できる（ステップＳ
５）。退出しようとしているＩＣを検出したならば、進
入・退出ＩＣ検出部２２はそのＩＣの情報を退出ＩＣ情
報１４として記憶装置１０に書き込む（ステップＳ
６）。
【００１７】例えば、図３に示すように、自車両が有料
道路の本線Ｚから外れてＩＣ４の退出路Ｂ４上にあるこ
とが確認された場合は、このＩＣ４の情報が記憶装置１
０に記憶される。
道路の本線Ｚから外れてＩＣ４の退出路Ｂ４上にあるこ
とが確認された場合は、このＩＣ４の情報が記憶装置１
０に記憶される。
【００１８】記憶装置１０に進入ＩＣ情報１３と退出Ｉ
Ｃ情報１４が記憶されると、利用料金割り出し部２３が
起動される。利用料金割り出し部２３は、記憶装置１０
に記憶された有料道路料金情報１２を参照して、当該進
入ＩＣ及び退出ＩＣ間の利用料金を割り出す（ステップ
Ｓ７）。
Ｃ情報１４が記憶されると、利用料金割り出し部２３が
起動される。利用料金割り出し部２３は、記憶装置１０
に記憶された有料道路料金情報１２を参照して、当該進
入ＩＣ及び退出ＩＣ間の利用料金を割り出す（ステップ
Ｓ７）。
【００１９】この後、表示制御部２４は、割り出された
利用料金の表示データを生成し、表示装置３０の画面に
この利用料金を表示するように制御を行う（ステップＳ
８）。 また、ステップＳ５の判定において、自車両の
現在位置が有料道路の本線Ｚ上にあることが検出された
場合はステップＳ９に移る。このステップＳ９では、進
入・退出ＩＣ検出部２２が、自車両の現在位置とその進
路方向から、次に自車両が達するであろうＩＣが有料道
路の最終ＩＣ５であるかどうかを判断する。この結果、
次のＩＣが最終ＩＣ５でない場合はステップＳ４の車両
現在位置の検出工程に戻る。また次のＩＣが最終ＩＣ５
であることが判断された場合はステップＳ６へ進み、そ
の最終ＩＣ５の情報を記憶装置１０に記憶する。この後
は、前記同様に、ステップＳ７で有料道路の利用料金を
割り出し、ステップＳ８でその料金表示を行って処理を
終える。
利用料金の表示データを生成し、表示装置３０の画面に
この利用料金を表示するように制御を行う（ステップＳ
８）。 また、ステップＳ５の判定において、自車両の
現在位置が有料道路の本線Ｚ上にあることが検出された
場合はステップＳ９に移る。このステップＳ９では、進
入・退出ＩＣ検出部２２が、自車両の現在位置とその進
路方向から、次に自車両が達するであろうＩＣが有料道
路の最終ＩＣ５であるかどうかを判断する。この結果、
次のＩＣが最終ＩＣ５でない場合はステップＳ４の車両
現在位置の検出工程に戻る。また次のＩＣが最終ＩＣ５
であることが判断された場合はステップＳ６へ進み、そ
の最終ＩＣ５の情報を記憶装置１０に記憶する。この後
は、前記同様に、ステップＳ７で有料道路の利用料金を
割り出し、ステップＳ８でその料金表示を行って処理を
終える。
【００２０】かくして本実施例の有料道路料金表示装置
によれば、自車両が有料道路の本線から外れてＩＣの退
出路に踏み込んだ時点で利用料金の表示がなされるた
め、また車両が有料道路の本線を走行中に次のＩＣが最
終ＩＣであることを検出して利用料金の表示がなされる
ため、車両が料金所に到着するまでの間に乗員は時間的
な余裕をもってその利用料金額を手元に用意することが
できる。したがって、料金所付近での車両渋滞解消に寄
与することができる。
によれば、自車両が有料道路の本線から外れてＩＣの退
出路に踏み込んだ時点で利用料金の表示がなされるた
め、また車両が有料道路の本線を走行中に次のＩＣが最
終ＩＣであることを検出して利用料金の表示がなされる
ため、車両が料金所に到着するまでの間に乗員は時間的
な余裕をもってその利用料金額を手元に用意することが
できる。したがって、料金所付近での車両渋滞解消に寄
与することができる。
【００２１】なお、本実施例では、ＩＣ間によって利用
料金が異なる有料道路を対象に説明したが、一律料金前
払い方式の有料道路を対象とする場合は制御装置２０の
一部を制御を変更するだけでよい。
料金が異なる有料道路を対象に説明したが、一律料金前
払い方式の有料道路を対象とする場合は制御装置２０の
一部を制御を変更するだけでよい。
【００２２】すなわち、この場合、進入・退出ＩＣ検出
部２２は、車両位置検出部２１で得た自車両の現在位置
と有料道路位置情報１１とを比較して、自車両がこれか
らどの有料道路に進入しようとしているのかを判定すれ
ばよい。この場合、一般道から有料道路の料金所までの
間に専用進入路が設けられていれば、車両がこの専用進
入路に踏み込んだタイミングで料金表示を行うように構
成することができる。また専用進入路が無い場合や専用
進入路が設けられていても距離が短かすぎる場合等に備
え、自車両の現在位置と有料道路の料金所との距離を計
算する機能を付加し、この距離が所定距離内まで接近し
た場合に料金表示を自動的に行うように構成してもよ
い。
部２２は、車両位置検出部２１で得た自車両の現在位置
と有料道路位置情報１１とを比較して、自車両がこれか
らどの有料道路に進入しようとしているのかを判定すれ
ばよい。この場合、一般道から有料道路の料金所までの
間に専用進入路が設けられていれば、車両がこの専用進
入路に踏み込んだタイミングで料金表示を行うように構
成することができる。また専用進入路が無い場合や専用
進入路が設けられていても距離が短かすぎる場合等に備
え、自車両の現在位置と有料道路の料金所との距離を計
算する機能を付加し、この距離が所定距離内まで接近し
た場合に料金表示を自動的に行うように構成してもよ
い。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように本発明の有料道路料
金表示装置及び有料道路料金表示方法によれば、車両が
料金所付近に到達するよりも以前、例えば車両が有料道
路の本線からインターチェンジの退出路に踏み込んだ時
点で、有料道路の利用料金を乗員に表示することがで
き、利用料金額を手元に用意するまでの時間的な余裕を
乗員に提供することができるようになる。
金表示装置及び有料道路料金表示方法によれば、車両が
料金所付近に到達するよりも以前、例えば車両が有料道
路の本線からインターチェンジの退出路に踏み込んだ時
点で、有料道路の利用料金を乗員に表示することがで
き、利用料金額を手元に用意するまでの時間的な余裕を
乗員に提供することができるようになる。
【図１】本発明に係る一実施例の有料道路料金表示装置
の構成を示すブロック図である。
の構成を示すブロック図である。
【図２】図１の有料道路料金表示装置の動作を示すフロ
ーチャートである。
ーチャートである。
【図３】有料道路の構造を示す図である。
１０…記憶装置、１１…有料道路位置情報、１２…有料
道路料金情報、１３…進入ＩＣ情報、１４…退出ＩＣ情
報、２０…制御装置、２１…車両位置検出部、２２…進
入・退出ＩＣ検出部、２３…利用料金割り出し部、２４
…表示制御部、３０…表示装置。
道路料金情報、１３…進入ＩＣ情報、１４…退出ＩＣ情
報、２０…制御装置、２１…車両位置検出部、２２…進
入・退出ＩＣ検出部、２３…利用料金割り出し部、２４
…表示制御部、３０…表示装置。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０７Ｂ 15/00 Ｐ Ｇ０８Ｇ 1/0962 Ｇ０９Ｇ 5/00 ５１０ Ｇ 9471−5Ｇ
Claims (6)
- 【請求項１】 車両に搭載される有料道路料金表示装置
において、 前記車両の現在位置を検出する車両位置検出手段と、 有料道路の位置情報を予め記憶した位置情報記憶手段
と、 前記有料道路のインターチェンジ間の各利用料金情報を
予め記憶した料金記憶手段と、 前記車両位置検出手段によって検出された車両現在位置
と前記位置情報記憶手段に記憶された前記有料道路の位
置情報とを比較して、この比較結果に基づき前記車両が
進入したインターチェンジ及びこれから退出しようとし
ているインターチェンジをそれぞれ判定する判定手段
と、 前記判定手段によって判定されたインターチェンジ間の
利用料金を前記料金記憶手段に記憶された料金情報を基
に割り出す料金割り出し手段と、 前記料金割り出し手段によって割り出された利用料金を
表示する表示手段とを具備することを特徴とする有料道
路料金表示装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の有料道路料金表示装置に
おいて、 前記判定手段は、前記車両が前記有料道路に進入したイ
ンターチェンジを判定した後、前記車両が前記有料道路
の本線から外れた時点で、前記退出しようとしているイ
ンターチェンジの判定を行うことを特徴とする有料道路
料金表示装置。 - 【請求項３】 請求項１記載の有料道路料金表示装置に
おいて、 前記判定手段は、前記車両が前記有料道路の本線上にあ
る時、次にこの車両が到達するインターチェンジが車両
進行方向の最終インターチェンジであるか否かを判定
し、最終インターチェンジである場合はこれを前記退出
しようとしているインターチェンジとして判定すること
を特徴とする有料道路料金表示装置。 - 【請求項４】 有料道路の位置情報を予め記憶した位置
情報記憶手段と、前記有料道路のインターチェンジ間の
各利用料金情報を予め記憶した料金記憶手段とを備えた
有料道路料金表示装置において、 前記車両の現在位置を検出する工程と、 前記検出された車両現在位置と前記位置情報記憶手段に
記憶された前記有料道路の位置情報とを比較して、この
比較結果に基づき前記車両が進入したインターチェンジ
を判定する第１判定工程と、 前記検出された車両現在位置と前記位置情報記憶手段に
記憶された前記有料道路の位置情報とを比較して、この
比較結果に基づき前記車両が退出しようとしているイン
ターチェンジを判定する第２判定工程と、 前記判定された２つのインターチェンジ間の利用料金を
前記料金記憶手段に記憶された料金情報を基に割り出す
工程と、 前記割り出された利用料金を表示する工程とを有するこ
とを特徴とする有料道路料金表示方法。 - 【請求項５】 請求項４記載の有料道路料金表示方法に
おいて、 前記第２判定工程は、前記車両が前記有料道路の本線か
ら外れた時点で、前記退出しようとしているインターチ
ェンジの判定を行うことを特徴とする有料道路料金表示
方法。 - 【請求項６】 請求項４記載の有料道路料金表示方法に
おいて、 前記第２判定工程は、前記車両が前記有料道路の本線上
にある時、次にこの車両が到達するインターチェンジが
車両進行方向の最終インターチェンジであるか否かを判
定し、最終インターチェンジである場合はこれを前記退
出しようとしているインターチェンジとして判定するこ
とを特徴とする有料道路料金表示方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4600694A JPH07253330A (ja) | 1994-03-16 | 1994-03-16 | 有料道路料金表示装置及び有料道路料金表示方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4600694A JPH07253330A (ja) | 1994-03-16 | 1994-03-16 | 有料道路料金表示装置及び有料道路料金表示方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07253330A true JPH07253330A (ja) | 1995-10-03 |
Family
ID=12734990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4600694A Withdrawn JPH07253330A (ja) | 1994-03-16 | 1994-03-16 | 有料道路料金表示装置及び有料道路料金表示方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07253330A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10141982A (ja) * | 1996-09-13 | 1998-05-29 | Casio Comput Co Ltd | ナビゲーション装置、及びナビゲーション装置の通行料金報知方法、並びに記憶媒体 |
| WO1999038123A1 (en) * | 1998-01-23 | 1999-07-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Accounting apparatus, accounting system, and accounting card |
| US6959282B2 (en) | 1998-10-09 | 2005-10-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Charging device for transferring information relating to the collection of a toll on a moving body |
| KR20160034010A (ko) * | 2014-09-19 | 2016-03-29 | 한국건설기술연구원 | 라바콘 제어 시스템 |
-
1994
- 1994-03-16 JP JP4600694A patent/JPH07253330A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10141982A (ja) * | 1996-09-13 | 1998-05-29 | Casio Comput Co Ltd | ナビゲーション装置、及びナビゲーション装置の通行料金報知方法、並びに記憶媒体 |
| WO1999038123A1 (en) * | 1998-01-23 | 1999-07-29 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Accounting apparatus, accounting system, and accounting card |
| US7127413B1 (en) | 1998-01-23 | 2006-10-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Charge processing device charge processing system and charge processing card |
| US6959282B2 (en) | 1998-10-09 | 2005-10-25 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Charging device for transferring information relating to the collection of a toll on a moving body |
| KR20160034010A (ko) * | 2014-09-19 | 2016-03-29 | 한국건설기술연구원 | 라바콘 제어 시스템 |
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| Date | Code | Title | Description |
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