JPH0725333U - 転がり軸受の潤滑構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】転がり軸受と潤滑油供給装置との間に、給油路
を備えたチョックが介装された転がり軸受の潤滑構造に
おいて、チョックの取り付け状態にかかわらず、転がり
軸受内のオイルレベルを所定位置に保持する。 【構成】複列ころ軸受２の外輪２２の両側部に、ころ２
５のピッチ円と等しい円を断面とする内周面を有するシ
ールド２３を設けた。これにより、シールド２３の内周
面の最下位置Ｌ₁ は、ころ２５のピッチ円の最下位置Ｌ
に等しくなる。また、チョック３に給油路Ｋと排油路Ｈ
を設けた。このチョック３の排油路Ｈは、シールド２３
の内周面の最下位置Ｌ₁ より下側に開口端Ｈ₁ ，Ｈ₄ を
有するように形成した。したがって、シールド２３によ
り、軸受２内のオイルレベルがころ２５のピッチ円の最
下位置Ｌに保持される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、連続鋳造設備、熱間・冷間圧延設備等において、ロールの回転軸を 支持する転がり軸受に潤滑油を供給するための潤滑構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、連続鋳造設備、熱間・冷間圧延設備等のロールについては、図３に示す ように、ロール１の回転軸１１を支持する複列ころ軸受２の外輪２２を筒状のチ ョック３に内嵌し、このチョック３の上部に設けた給油口Ｋ₀ に潤滑油供給装置 を接続し、給油路Ｋから潤滑油を導入することにより、軸受２内に潤滑油を供給 している。

【０００３】 このチョック３は、軸受２の外輪２２を内嵌する内周面を有する本体３１と、 この本体３１の開口部を軸の先端側から塞ぐチョックカバー３２とを備えている 。そして、軸受２内の下部におけるオイルレベルが適度な位置、例えばころ２５ のピッチ円の最下位置Ｌに保持されるように、排油口Ｈ₀ をチョックカバー３２ 下部の所定高さに設けている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来の方法では、チョック本体の転がり軸受への取り付け 位置が少しでもずれると、チョックカバーの転がり軸受に対する配置が変わるた め、排油口の配置高さが変わって所定のオイルレベルが保持されないという問題 点があった。また、チョックカバーのチョック本体へ取り付け不良等により両者 間に隙間が生じると、チョック内の潤滑油が外部に漏れて必要なオイルレベルが 保持されなくなり、転がり軸受内の潤滑が十分になされなくなる恐れがあった。

【０００５】 本考案は、このような従来技術の未解決な課題に着目してなされたものであり 、チョック本体およびチョックカバーの取り付け状態にかかわらず、転がり軸受 内のオイルレベルが所定位置に保持される転がり軸受の潤滑構造を提供すること を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、外輪に油穴を備えた転がり軸受と潤滑 油供給装置との間に、前記転がり軸受の外輪を内嵌し、当該転がり軸受の内輪が 外嵌された軸の端部を覆い、前記油穴に連通する給油路を備えたチョックが介装 された転がり軸受の潤滑構造において、前記転がり軸受の外輪の両側部に、当該 転がり軸受を構成する転動体のピッチ円と等しいかほぼ等しい円を断面とする内 周面を有するシールドを設けるとともに、前記チョックに、前記シールドの内周 面の最下位置より下側に開口端を有する排油路を設けたことを特徴とする転がり 軸受の潤滑構造を提供する。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、転がり軸受の外輪の両側部に設けられた前記シールドにより 、軸受内のオイルレベルがシールドの内周面の最下位置に保持されるが、このシ ールドの内周面は転動体のピッチ円と等しいかほぼ等しい円を断面とするため、 軸受内のオイルレベルは、チョックの取り付け状態に影響されずに、転動体のピ ッチ円の最下位置またはその付近に保持される。これにより、最下位置にある転 動体の半分またはほぼ半分が潤滑油に浸っている状態となるため、転がり軸受内 に十分な量の潤滑油が行き渡る。また、このシールドから溢れた潤滑油は、チョ ックに設けられた前記排油路から速やかに外部に排出される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき説明する。 図１は本考案の一実施例を示す断面図であり、この実施例は、ロールの回転軸 端部を支持するころ軸受の潤滑構造に関するものである。 図１から分かるように、ロール１の回転軸１１の端部が、複列ころ軸受２の内 輪２１に内嵌され、その先端にスナップリング２１ａが取り付けてある。この軸 受２の外輪２２の溝側面にはシールド溝２２ａと輪溝２２ｂが設けてあり、シー ルド溝２２ａには、円板の中央に円板の外周円と同心円の穴を設けた環体からな るシールド２３が、輪溝２２ｂにはシールド止め輪２４がそれぞれ取り付けてあ る。

【０００９】 このシールド２３の内周面の断面は、ころ２５のピッチ円と等しい円に形成し てあるため、取り付け状態で、シールド２３の内周面の最下位置Ｌ₁ がころ２５ のピッチ円の最下位置Ｌと一致する。なお、外輪２２の幅方向中央部の所定位置 には、外周面から軌道溝面まで貫通する油穴２２ｃが設けてあり、その外周面側 には油穴２２ｃの直径よりも大きな幅の油溝２２ｄが設けてある。

【００１０】 この回転軸１１の端部はまた、軸受２の外輪２２を内嵌しているチョック３に より覆われている。このチョック３は、軸受２の外輪２２を内嵌する軸受座３１ ａと、軸受２の外輪２２をアキシャル方向に位置決めする肩３１ｂとを内周面に 備えた肉厚の筒体３１からなる本体、およびこの筒体３１の内周面の軸方向一端 側（開口部３１ｃ）を塞ぐチョックカバー３２とで構成される。

【００１１】 本体をなす筒体３１の取り付け状態で上側となる部分には、所定位置に、外周 面から内周面に直角に貫通する貫通穴Ｋ₁ を開け、開口部３１ｃ側の端面から直 角に前記貫通穴Ｋ₁ まで達する穴Ｋ₂ を開け、貫通穴Ｋ₁ の外周面側を栓Ｓ₁ で 塞いである。ここで、前記貫通穴Ｋ₁ は、取り付け状態で軸受外輪２２の油穴２ ２ｃに連通する位置に設けてある。

【００１２】 筒体３１の取り付け状態で下側となる部分には、内周面の肩３１ｂの終端から テーパ状に狭まるテーパ面３１ｄにおいて、内周面から外周側に向けて所定深さ まで穴Ｈ₁ を開け、開口部３１ｃ側の端面から直角に前記穴Ｈ₁ まで達する穴Ｈ ₂ を開け、内周面の開口部３１ｃ側に、内周面から外周面に直角に貫通する貫通 穴Ｈ₃ を開け、貫通穴Ｈ₃ の外周面側を栓Ｓ₂ で塞いである。

【００１３】 チョックカバー３２は、筒体３１と等しい外径の円板３２ａの一面に、筒体３ １内周面の開口部３１ｃに外嵌されるリング状の突起３２ｂを設けた形状のもの であり、円板３２ａの縁部の直径方向において対向する二箇所に、筒体３１に形 成された前記穴Ｋ₂ ，Ｈ₂ にそれぞれ連通する貫通穴Ｋ₀ ，Ｈ₀ を開け、その突 起３２ｂがある面とは反対面側に、潤滑油供給装置（オイルエア潤滑装置）Ｊの 給油管（図示されない）および排油管４のプラグの雄ねじがそれぞれ螺合される 雌ねじＫ_N ，Ｈ_N を設けた。なお、図１において、排油管４のプラグは符号４ａ で雄ねじは符号４ｂで表示されているが、給油管のプラグおよび雄ねじは図示さ れていない。

【００１４】 また、突起３２ｂをなすリングの前記貫通穴Ｈ₀ 付近には、内周面から外周面 に貫通する貫通穴Ｈ₄ が設けてある。この貫通穴Ｈ₄ は取り付け状態でチョック 本体をなす筒体３１の貫通穴Ｈ₃ に連通するものである。さらに、チョック本体 をなす筒体３１とチョックカバー３２との間はガスケット５で密封されているが 、このガスケット５にも、筒体３１に形成された穴Ｋ₂ ，Ｈ₂ にそれぞれ連通す る貫通穴Ｋ₅ ，Ｈ₅ が設けてある。

【００１５】 これにより、取り付け状態で、チョック本体（筒体）３１、チョックカバー３ ２、およびガスケット５にそれぞれ形成された前記各穴Ｋ₀ ，Ｋ₅ ，Ｋ₂ ，Ｋ₁ が連通されて、チョック３の上側となる部分に給油路Ｋが形成され、この給油路 Ｋと軸受２の油穴２２ｃが連通する。同様に、取り付け状態で前記各穴Ｈ₀ ，Ｈ ₅ ，Ｈ₃ ，Ｈ₄ ，Ｈ₂ ，Ｈ₁ が連通されて、チョック３の下側となる部分に、こ ろ２５のピッチ円の最下位置Ｌより下側に開口端（穴Ｈ₁ ，Ｈ₄ の上端）を有す る排油路Ｈが形成される。

【００１６】 一方、筒体３１のロール１側に配置される端面側の内周面には角部３１ｅが形 成してあり、この角部３１ｅにオイルシール６の金属環６ａが固定してある。ま た、前記端面には、わずかな隙間を設けて回転軸１１を取り巻く端部材７が固定 してある。なお、チョックカバー３２と軸受２との間にはカラム８が介装してあ る。

【００１７】 このように構成された複列ころ軸受２の潤滑構造において、潤滑油供給装置（ オイルエア潤滑装置）Ｊから圧縮空気により圧送されてきたオイルは、チョック ３の給油路Ｋを通って軸受外輪２２の油穴２２ｃから軸受２内部に供給される。 軸受２内に供給されたオイルは外輪２２の軌道面、ころ２５の転動面、内輪２１ へ行き渡って潤滑作用を発揮する。オイルは潤滑油供給装置Ｊから連続的に供給 されるため、重力により軸受２内下部に溜まるようになり、シールド２３の内周 面の最下位置Ｌ₁ （ころ２５のピッチ円の最下位置Ｌと同じ位置）を越えた分は オーバーフローしてチョック３内に移動した後、開口端（穴Ｈ₁ ，Ｈ₄ の上端） から排油路Ｈに入って排油管４を介して外部に排出され、その一部は、圧縮空気 により、オイルシール６のリップ６ｂから回転軸１１と端部材７との間を通って 外部に排出される。

【００１８】 したがって、軸受２内のオイルレベルは、チョック３の取り付け状態に影響さ れずに、シールド２３によりころ２５のピッチ円の最下位置Ｌに保持される。こ れにより、最下位置にあるころ２５の半分が潤滑油に浸っている状態となるため 、軸受２内に十分な量の潤滑油が行き渡って軸受２内の潤滑が十分に行われる。 また、チョック３に排油路Ｈを設けたため、オーバーフローしたオイルが速やか に外部に排出される。

【００１９】 なお、本考案におけるシールドは前記実施例のような環体に限定されず、図２ に示すように、環体の幅を大きくして、環体の面に、円板の外周円と同心円の円 弧により、所定幅に且つ円周方向に等分割された状態に形成された円弧穴１２３ ａを設けたものであってもよい。このシールド１２３では、円弧穴１２３ａの外 周側面の最下位置Ｌ₂ がオーバーフローレベルとなる（すなわち、円弧穴１２３ ａの外周側面が本考案のシールド内周面に相当する。）ため、円弧穴１２３ａの 外周側面を形成する円を転動体のピッチ円と等しいかほぼ等しい円とする。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案によれば、転がり軸受と潤滑油供給装置との 間にチョックを介装した転がり軸受の潤滑構造において、チョックの取り付け状 態に影響されずに、転がり軸受内のオイルレベルを十分な潤滑が行われる位置に 保持することができるとともに、シールドから溢れた潤滑油をチョックに設けら れた前記排油路から速やかに外部に排出することができる。その結果、転がり軸 受内の潤滑が常に効果的に行われるため、この潤滑構造を備えた機械設備の信頼 性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す断面図である。

【図２】本考案に使用されるシールドの一例を示す断面
図である。

【図３】チョックを介装した転がり軸受の潤滑構造の従
来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１１ 回転軸 ２ 複列ころ軸受（転がり軸受） ２１ 内輪 ２２ 外輪 ２２ｃ 油穴 ２３ シールド １２３ シールド ２５ ころ（転動体） ３ チョック Ｋ 給油路 Ｈ 排油路 Ｊ 潤滑油供給装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 外輪に油穴を備えた転がり軸受と潤滑油
   供給装置との間に、前記転がり軸受の外輪を内嵌し、当
   該転がり軸受の内輪が外嵌された軸の端部を覆い、前記
   油穴に連通する給油路を備えたチョックが介装された転
   がり軸受の潤滑構造において、 前記転がり軸受の外輪の両側部に、当該転がり軸受を構
   成する転動体のピッチ円と等しいかほぼ等しい円を断面
   とする内周面を有するシールドを設けるとともに、前記
   チョックに、前記シールドの内周面の最下位置より下側
   に開口端を有する排油路を設けたことを特徴とする転が
   り軸受の潤滑構造。