JPH0725407A - Traveling carriage system - Google Patents
Traveling carriage systemInfo
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- JPH0725407A JPH0725407A JP19300093A JP19300093A JPH0725407A JP H0725407 A JPH0725407 A JP H0725407A JP 19300093 A JP19300093 A JP 19300093A JP 19300093 A JP19300093 A JP 19300093A JP H0725407 A JPH0725407 A JP H0725407A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、荷積みステーションか
ら払い出しステーションへと荷を搬送する走行台車に関
し、特に制御構造を簡潔化した走行台車システムに関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a traveling vehicle for transporting a load from a loading station to a unloading station, and more particularly to a traveling vehicle system having a simplified control structure.
【0002】[0002]
【従来の技術】工場や倉庫内等において、駆動装置を搭
載せず、軌道に沿って配置された軸回りに回動する駆動
軸に伝動装置、例えば円盤を接触させることにより軌道
上を走行する走行台車が利用されている。荷積みステー
ションや払出ステーションには、円盤を接触離反させる
ことにより走行台車の発進・停止を操作するコントロー
ルカムが備えられている。2. Description of the Related Art In factories, warehouses, etc., a drive device is not mounted, but a drive shaft that rotates around an axis arranged along a track is brought into contact with a transmission device, for example, a disk, to run on the track. Traveling trucks are used. The loading station and the unloading station are equipped with control cams for operating the start and stop of the traveling carriage by bringing the disks into and out of contact with each other.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】走行台車は、荷積みス
テーションと払出ステーションとを指定されてその間で
荷を搬送する。すなわち、荷積みステーションは、空荷
の走行台車のみを荷積みステーションの前面で停止させ
て荷を積み、払出ステーションは、該当する走行台車が
走行して来たら前面で停止させ、荷を払い出させる。よ
って、ステーション相互の間にはデータのやり取りが不
可欠であり、また走行台車の各号機ごとの状態や位置の
管理が必要となる。そのため各走行台車及びステーショ
ンを制御・管理する中央制御装置が必要となるが、コス
トアップとなり、またノントラッキングの実現を妨げて
いた。A traveling carriage is designated as a loading station and a discharging station and conveys a load between them. That is, the loading station stops only the empty traveling carriage at the front of the loading station to load the cargo, and the discharging station stops at the front when the relevant traveling carriage comes in and discharges the cargo. Let Therefore, it is essential to exchange data between stations, and it is also necessary to manage the state and position of each traveling vehicle unit. Therefore, a central control device for controlling and managing each traveling carriage and station is required, but this increases the cost and hinders the realization of non-tracking.
【0004】よって本発明の目的は、中央制御装置を要
することなく、走行台車による搬送を可能にする走行台
車システムを提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a traveling vehicle system which enables transportation by a traveling vehicle without requiring a central control unit.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、軌道に沿って配置された駆動軸との伝動状
態を操作して走行台車を制御するシステムにおいて、荷
の行き先情報を読み取る手段と該行き先情報を走行台車
に書き込む手段とを有する荷積みステーションと、走行
台車の行き先情報を読み取る手段と該読み取り結果に基
づいて伝動操作手段を制御する手段と荷を払い出した走
行台車の行き先情報を消去する手段とを有する払出ステ
ーションとを備えて走行台車システムを構成した。In order to achieve the above object, the present invention provides information on a destination of a load in a system for controlling a traveling vehicle by operating a transmission state with a drive shaft arranged along a track. A loading station having a reading means and a means for writing the destination information into the traveling carriage, a means for reading the destination information of the traveling carriage, a means for controlling the transmission operation means based on the reading result, and a traveling carriage for discharging the cargo. The traveling vehicle system is configured with a payout station having means for deleting destination information.
【0006】[0006]
【作用】本発明は上記の構成としたので、次のような作
用を奏する。Since the present invention has the above-mentioned structure, it has the following effects.
【0007】本発明に係る走行台車システムにおいて
は、荷積みステーションには荷の行き先情報を読み取る
手段が備えられており、走行台車に載せられる荷の行き
先情報が読み取られる。読み取られた行き先情報は、そ
の荷が載せられる走行台車に書き込まれる。荷を積み、
行き先情報が書き込まれた走行台車は走行し、行き先情
報に該当する払出ステーションに到達すると、行き先情
報が読み取られ、読み取られた結果に基づいて伝動操作
手段が制御されて走行台車を停止させ、荷を払い出させ
る。荷を払い出した走行台車に書き込まれていた行き先
情報は消去される。In the traveling vehicle system according to the present invention, the loading station is provided with means for reading the destination information of the load, and the destination information of the load placed on the traveling vehicle is read. The read destination information is written in the traveling carriage on which the load is placed. Load,
The traveling vehicle in which the destination information is written travels, and when it reaches the payout station corresponding to the destination information, the destination information is read, and the transmission operation means is controlled based on the read result to stop the traveling vehicle, To pay out. The destination information written in the traveling carriage that has discharged the load is deleted.
【0008】[0008]
【実施例】以下図示の実施例について説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The embodiments shown in the drawings will be described below.
【0009】図1は、本発明に係る走行台車システムの
一実施例を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a traveling vehicle system according to the present invention.
【0010】同図において、複数の走行台車1はループ
状の軌道2、2上を走行して、荷Wを荷積みステーショ
ン3から払出ステーション4へ搬送する。軌道2、2の
間には、軸線回りに回動する駆動軸5が配置されてお
り、駆動軸5に走行台車1の底面に備えられた円盤6を
接触させることにより走行台車1を駆動する。また、走
行台車1と各ステーション3、4との間の荷Wの受渡
は、各ステーション3、4側に備えられた受渡装置によ
りなされるので、走行台車1には電力を供給する必要が
ない。In FIG. 1, a plurality of traveling carriages 1 travel on loop-shaped tracks 2 and 2 and convey a load W from a loading station 3 to a unloading station 4. A drive shaft 5 that rotates about an axis is disposed between the tracks 2 and 2. The drive vehicle 5 is driven by bringing a disk 6 provided on the bottom surface of the drive vehicle 1 into contact with the drive shaft 5. . Further, since the load W is transferred between the traveling vehicle 1 and each of the stations 3 and 4 by the delivery device provided on the side of each of the stations 3 and 4, it is not necessary to supply the traveling vehicle 1 with electric power. .
【0011】図2は図1の走行台車システムにおける荷
積みステーション3付近を示す拡大平面図である。荷積
みステーション3の前面の走行台車1の底面より下方の
位置には、図示しない駆動装置により荷積みステーショ
ン3に対して近接離反するように往復動可能な平面図視
逆V字形のコントロールカム7が設けられている。コン
トロールカム7は、荷積みステーション3を制御する荷
積みステーション制御装置(図示していない)の制御に
より往復動する。FIG. 2 is an enlarged plan view showing the vicinity of the loading station 3 in the traveling carriage system of FIG. At a position below the bottom surface of the traveling carriage 1 on the front surface of the loading station 3, a control cam 7 having an inverted V-shape in plan view that can be reciprocated by a driving device (not shown) so as to move toward and away from the loading station 3. Is provided. The control cam 7 reciprocates under the control of a loading station control device (not shown) that controls the loading station 3.
【0012】コントロールカム7を荷積みステーション
3から離反する方向に配置した時、走行台車1が荷積み
ステーション3に向かって接近してくると、走行台車1
の底面に備えられたカムフォロワ8がコントロールカム
7の側面に当接する。カムフォロワ8は円盤6を枢支す
る軸と共に、走行台車1の進行方向に対して左右方向に
移動可能であり、円盤6は荷積みステーション3に接近
する方向に付勢されている。When the traveling vehicle 1 approaches the loading station 3 when the control cam 7 is arranged in the direction away from the loading station 3, the traveling vehicle 1
The cam follower 8 provided on the bottom surface of the abuts on the side surface of the control cam 7. The cam follower 8 is movable in the left-right direction with respect to the traveling direction of the traveling carriage 1 together with the shaft that pivotally supports the disk 6, and the disk 6 is biased in a direction approaching the loading station 3.
【0013】走行台車1の走行に従ってカムフォロワ8
がコントロールカム7により徐々に荷積みステーション
3から遠ざかる方向に移動させられ、これに従い円盤6
も移動する。円盤6は、駆動軸5に適当な角度で接触す
ることにより駆動力を得ることができるので、図示のよ
うに、カムフォロワ8がコントロールカム7の逆V字形
の頂点に達し、円盤6の中心軸と駆動軸5とを結ぶ直線
が駆動軸5の軸線と平面図視で一致すると駆動力が生じ
なくなり、走行台車1は荷積みステーション3の前面で
停止する。この状態でコントロールカム7を荷積みステ
ーション3に接近する方向に移動させると、付勢により
円盤6も荷積みステーション3に接近する方向に移動
し、駆動力が生じて走行台車1が発進する。The cam follower 8 follows the traveling of the traveling carriage 1.
Is gradually moved by the control cam 7 in the direction away from the loading station 3, and accordingly the disc 6 is moved.
Also moves. Since the disc 6 can obtain the driving force by contacting the drive shaft 5 at an appropriate angle, the cam follower 8 reaches the apex of the inverted V-shape of the control cam 7 as shown in the figure, and the central axis of the disc 6 is reached. When the straight line connecting the drive shaft 5 and the drive shaft 5 coincides with the axis of the drive shaft 5 in a plan view, no driving force is generated and the traveling carriage 1 stops in front of the loading station 3. When the control cam 7 is moved in the state of approaching the loading station 3 in this state, the disc 6 is also moved in the direction of approaching the loading station 3 due to the bias, and a driving force is generated to start the traveling carriage 1.
【0014】荷積みステーション3の側方には、荷Wに
設けられたバーコードラベル9のバーコードを読み取る
バーコードリーダ10が配置されている。また荷積みス
テーション3の軌道2、2を挟んだ前方には、走行台車
1の側面に取り付けられたIDタグ11にデータの書き
込みを行うためのアンテナ12が設けられ、その走行台
車進行方向上流にはデータの読み取りを行うためのアン
テナ13が設けられている。バーコードリーダ10及び
アンテナ12、13は、荷積みステーション制御装置に
接続されている。A bar code reader 10 for reading the bar code of the bar code label 9 provided on the load W is disposed beside the loading station 3. Further, an antenna 12 for writing data to an ID tag 11 attached to the side surface of the traveling carriage 1 is provided in front of the loading station 3 with the tracks 2 and 2 therebetween, and the antenna 12 is provided upstream in the traveling direction of the traveling carriage. Is provided with an antenna 13 for reading data. The bar code reader 10 and the antennas 12 and 13 are connected to the loading station control device.
【0015】図3は図1の走行台車システムの払出ステ
ーション4付近を示す平面図である。払出ステーション
4の前面にも、荷積みステーション3と同様のコントロ
ールカム7が備えられており、払出ステーション4の前
面で走行台車1を停止させ、また発進させることができ
る。FIG. 3 is a plan view showing the vicinity of the payout station 4 of the traveling vehicle system of FIG. A control cam 7 similar to that of the loading station 3 is also provided on the front surface of the dispensing station 4, so that the traveling carriage 1 can be stopped and started on the front surface of the dispensing station 4.
【0016】また、払出ステーション4の軌道2、2を
挟んだ前方には、IDタグ11のデータを消去するため
のアンテナ14が設けられ、その上流寄りにはIDタグ
11のデータを読み取るためのアンテナ15が設けられ
ている。アンテナ14、15は、コントロールカム7及
び受渡装置の作動を制御する払出ステーション制御装置
(図示していない)に接続されている。Further, an antenna 14 for erasing the data of the ID tag 11 is provided in front of the orbits 2 and 2 of the payout station 4, and an antenna 14 for reading the data of the ID tag 11 is provided upstream of the antenna 14. An antenna 15 is provided. The antennas 14 and 15 are connected to a payout station controller (not shown) that controls the operation of the control cam 7 and the delivery device.
【0017】次に本実施例の作用につき説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.
【0018】荷積みステーション制御装置は、アンテナ
13によりIDタグ11にデータの書き込まれていない
走行台車1、すなわち空荷の走行台車1が接近して来た
ことを検知すると、コントロールカム7を突き出して走
行台車1をステーション前面で停止させる。そして荷積
みステーション3の荷受渡位置に載置されている荷Wの
バーコードラベル9のバーコードをバーコードリーダ1
0が読み取り、荷積みステーション制御装置に読み取っ
たデータを送信する。When the loading station control device detects that the traveling vehicle 1 in which no data is written in the ID tag 11 by the antenna 13, that is, the traveling vehicle 1 having an empty load is approaching, the control cam 7 is ejected. Stop the traveling carriage 1 in front of the station. Then, the barcode of the barcode label 9 of the load W placed at the load delivery position of the loading station 3 is read by the barcode reader 1
0 reads and sends the read data to the loading station controller.
【0019】バーコードラベル9のバーコードで表され
るデータにより荷積みステーション制御装置は荷Wの行
き先を知ることができ、行き先に該当するいずれかの払
出ステーション3を指定して、アンテナ12によりID
タグ11に書き込む。同時に受渡装置を作動させて、荷
Wを走行台車1上に移載する。移載が終了したら、コン
トロールカム7を引っ込めて走行台車1を発進させる。The data represented by the bar code of the bar code label 9 enables the loading station control device to know the destination of the load W, designates any of the delivery stations 3 corresponding to the destination, and uses the antenna 12 to specify. ID
Write to tag 11. At the same time, the delivery device is operated to transfer the load W onto the traveling carriage 1. When the transfer is completed, the control cam 7 is retracted and the traveling carriage 1 is started.
【0020】払出ステーション4に備えられたアンテナ
15は、走行してくる走行台車1のIDタグ11に書き
込まれているデータを読み取り、払出ステーション制御
装置に送信する。データ中の荷Wの行き先がそのステー
ションであれば、払出ステーション制御装置はコントロ
ールカム7を突き出して走行台車1を停止させる。払出
ステーション制御装置は受渡装置を作動させて荷Wを受
け取るとともに、アンテナ14によりデータを消去した
後、コントロールカム8を引っ込めて走行台車1を発進
させる。The antenna 15 provided in the payout station 4 reads the data written in the ID tag 11 of the traveling carriage 1 and sends it to the payout station controller. If the destination of the load W in the data is that station, the payout station controller causes the control cam 7 to stick out and stops the traveling carriage 1. The delivery station control device operates the delivery device to receive the load W, erases data from the antenna 14, and then retracts the control cam 8 to start the traveling carriage 1.
【0021】以上のように、本実施例の走行台車システ
ムによれば、走行台車システムの運転に際し、荷積みス
テーションと払出ステーションとの間のデータのやり取
りや走行台車1の状態や位置の把握を必要としないの
で、各ステーションの制御装置は単純なシーケンサでた
り、制御構造が複雑で高価な中央制御装置を必要としな
い。As described above, according to the traveling vehicle system of this embodiment, when the traveling vehicle system is operated, the data exchange between the loading station and the discharging station and the state and position of the traveling vehicle 1 can be grasped. Since it is not necessary, the controller of each station does not need a simple sequencer or a central controller which has a complicated control structure and is expensive.
【0022】以上本発明の実施例について説明したが、
本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明
の要旨の範囲内において適宜変形実施可能であることは
言うまでもない。The embodiment of the present invention has been described above.
It is needless to say that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments and can be appropriately modified within the scope of the gist of the present invention.
【0023】[0023]
【発明の効果】以上のように、本発明に係る走行台車シ
ステムによれば、荷積みステーションと払出ステーショ
ンとの間のデータの授受や走行台車の状態や位置の把握
を必要とせず、単純なシーケンス制御で走行台車システ
ムを運行できるので、制御構造が複雑で高価な中央制御
装置を必要としない。As described above, according to the traveling vehicle system of the present invention, it is not necessary to exchange data between the loading station and the unloading station and to grasp the state or position of the traveling vehicle, which is simple. Since the traveling carriage system can be operated by the sequence control, the control structure is complicated and an expensive central controller is not required.
【図1】図1は、本発明に係る走行台車システムの一実
施例を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of a traveling vehicle system according to the present invention.
【図2】図2は、図1の実施例における荷積みステーシ
ョン付近を示す拡大平面図である。FIG. 2 is an enlarged plan view showing the vicinity of a loading station in the embodiment of FIG.
【図3】図3は、図1の実施例における払出ステーショ
ン付近を示す拡大平面図である。FIG. 3 is an enlarged plan view showing the vicinity of a payout station in the embodiment of FIG.
1 走行台車 3 荷積みステーション 4 払出ステーション 5 駆動軸 6 円盤 7 コントロールカム 10 バーコードリーダ 11 IDタグ 12、13、14、15 アンテナ 1 Traveling vehicle 3 Loading station 4 Discharging station 5 Drive shaft 6 Disc 7 Control cam 10 Bar code reader 11 ID tag 12, 13, 14, 15 Antenna
Claims (1)
状態を操作して走行台車を制御するシステムにおいて、
荷の行き先情報を読み取る手段と該行き先情報を走行台
車に書き込む手段とを有する荷積みステーションと、走
行台車の行き先情報を読み取る手段と該読み取り結果に
基づいて伝動操作手段を制御する手段と荷を払い出した
走行台車の行き先情報を消去する手段とを有する払出ス
テーションとを備えた走行台車システム。1. A system for controlling a traveling vehicle by operating a transmission state with a drive shaft arranged along a track,
A loading station having a means for reading the destination information of the load and a means for writing the destination information in the traveling carriage, a means for reading the destination information of the traveling carriage, a means for controlling the transmission operation means based on the reading result, and a load. A traveling vehicle system including a delivery station having means for erasing destination information of the delivered traveling vehicle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19300093A JP3198744B2 (en) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | Traveling trolley system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19300093A JP3198744B2 (en) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | Traveling trolley system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0725407A true JPH0725407A (en) | 1995-01-27 |
| JP3198744B2 JP3198744B2 (en) | 2001-08-13 |
Family
ID=16300550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19300093A Expired - Fee Related JP3198744B2 (en) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | Traveling trolley system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3198744B2 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006160403A (en) * | 2004-12-03 | 2006-06-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | Chassis position detection device in container yard |
| JP2006193252A (en) * | 2005-01-12 | 2006-07-27 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | Chassis management system |
| US7274286B2 (en) | 2004-04-16 | 2007-09-25 | Nec Corporation | ID issue management system, article information management system and ID issue management method |
| US7401696B2 (en) | 2004-02-06 | 2008-07-22 | Mayekawa Mfg. Co., Ltd. | Flexible transfer installation and foodstuff transfer system provided with the flexible transfer installation |
-
1993
- 1993-07-09 JP JP19300093A patent/JP3198744B2/en not_active Expired - Fee Related
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| EP2088098A2 (en) | 2004-02-06 | 2009-08-12 | Mayekawa Mfg. Co., Ltd. | Flexible transfer conveyor for foodstuff |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3198744B2 (en) | 2001-08-13 |
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